Бампер ваз 2109 и ваз 21099 отличия

Обновлено: 05.07.2024

Особенности крепления буфера ВАЗ 2109 заключаются в том, что он держится на саморезах и болтах. Это позволяет использовать минимальный набор инструментов для съема. При выполнении работы потребуется запастись:

Ключами на 17, 13 и 10.
Головками на 10, 13 и 17.
Трещоткой.
Крестообразной отверткой.

Как Снять Передний Бампер На Ваз 2109

Как снять передний и задний бампер на девять

Непревзойденная живучесть и прочность переднего и заднего бампера владельцев ВАЗ-2109 знают не понаслышке. Есть много случаев, когда в результате сильного удара даже болты были оторваны, но бампер остался практически неповрежденным одновременно. Однако бывают ситуации, когда необходимо выполнить снятие переднего и заднего бампера ВАЗ-2109. Эта работа проста, но требует некоторых знаний.

Для проведения такого ремонта в обоих случаях потребуется один и тот же набор инструментов:

трещотка
Головки 10 и 17
Плоский карабинный ключ для 13
отвертка Филлипс

Чтобы удалить бамперы, вам потребуется всего 2 головки из всего набора

Снять передний бампер

При снятии переднего бампера фары не нужно снимать вообще. Если бампер удаляется с целью ремонта кузова автомобиля, то с точки зрения безопасности огней лучше всего удалять.

Как убрать передний обвес

При самостоятельном выполнении работ, нужно четко знать, как снять передний обвес:

Головкой 17, отворачивают снизу два крепежных элемента. Они соединены с передними подкрылками.
При помощи головки 10, откручивают гайки бокового крепления бампера, с каждой стороны по две.
Из отверстий кронштейнов, извлекают шпильки.
Спереди демонтируют объект.

В некоторых случаях, может понадобиться снятие кузовной детали вместе с крепежом. Процесс выглядит следующим образом:

Используя ключ 13, скручивают две гайки, прикрепляющие передний кронштейн и снимают его.
Отверткой скручивают три самореза, демонтируют боковой кронштейн.

На автомобиле ВАЗ 21099 выпущенного до 1985 года и моделях, вышедших позднее, несколько различается процесс снятия.

С более поздних версий авто, деталь снимают следующим образом:

Скручиваются крепежных элементы с лонжеронов и передних крыльев.
Под капотом, понадобится открутить две гайки, при помощи которых закреплена деталь.
При снятии обвеса, его аккуратно оттягивают от кузова.

Замена переднего бампера на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Примечание! Для того чтобы поменять бампер, вам нужно будет запастись инструментами, а именно: Набором гаечных ключей или ещё лучше запаситесь накидными головками и удлинителем на который вы эти головки будете одевать, кроме этого понадобится смотровая яма чтобы было удобней отворачивать нижние гайки крепления бампера, но в принципе можно и без неё обойтись, но только испачкаетесь немного в таком случае и будет не очень удобно!

Как уберечь бампер от деформации? Хороший вопрос не правда ли, просто не все люди знают то что пластиковые бампера которые устанавливают на большинство автомобилей ВАЗ очень сильно трескаются и ломаются в мороз, это происходит потому что пластик в мороз теряет свою эластичность и при наезде на сугроб он лопается и покрывается трещинами и после этого бампер приходится менять, поэтому в мороз с пластиковыми бамперами будьте по аккуратней.

Примечание! Хоть и на автомобилях семейства Самара бампера выглядят на вид не очень прочными, но всё же внутри на них располагаются металлические прочные балки, которые в случае не сильного удара, не плохо укрепляют бампер автомобиля!

Снятие: 1) Для того чтобы его снять, вы должны знать то что он крепится всего лишь по бокам и в центральной части, больше как таковых болтов и гаек которые его крепят нет, поэтому сперва ваша задача будет подлезть под бампер автомобиля и по бокам бампера вы найдёте две гайки с одного бока и те же самые две гайки с другого бока, ваша задача будет вывернуть полностью эти гайки и после этого боковая часть бампера свиснет с крыла и начнёт болтаться.

2) После чего вам нужно будет попросить кого ни будь или вообще без помощи человека, отвернуть два болта которые крепят бампер уже в передней части, данные болты как вы можете видеть на фотографии ниже располагаются так же по краям как и гайки бокового крепления бампера, то есть один из этих болтов крепит бампер в левой его части (На фото данного болта не видно), а другой болт крепит бампер в правой его части, поэтому после отворачивания всех болтов и гаек, снимите передний бампер с автомобиля.

Установка: Новый бампер на своё место устанавливается в обратном порядке снятию.

Примечание! В том случае если у вас очень низкий автомобиль или просто просевший, то для удобства снятия переднего бампера, можно будет поднять переднюю часть автомобиля при помощи двух домкратов или проще уж заехать на смотровую яму и там все нижние болты и гайки отворачивать!

Установка

Установка осуществляется в обратном порядке выполнения работ. Чтобы поставить объект, понадобится:

Плотно поставить обвес.
Под капотом закрутить две гайки.
Закрепить болты на лонжероны, передние крылья.

В версии, выпущенной до 1985 года:

Устанавливается кузовной элемент, а в отверстия вставляются шпильки.
В боковой части закручиваются гайки.
В подкрылки вкручиваются болты.

Некоторые функции

При проведении ремонтных работ для снятия переднего бампера необходимо учитывать некоторые особенности, а именно год изготовления автомобиля. Если ВАЗ-2109 был выпущен до конца 1985 года, процедура будет такой, как описано выше.

При демонтаже переднего бампера учитывайте год изготовления автомобиля, есть некоторые отличия в процессе удаления

Если автомобиль выпущен после 1985 года, то необходимо:

Снимите гайки с боковых элементов и болтов крепления переднего крыла.
Из моторного отсека отвинтите две гайки, с которыми прикреплен бампер.
Перед снятием бампера слегка притяните его к себе.

Как заменить задний обвес

Последовательность действий для снятия, выглядит следующим образом:

Снять крепеж, воспользовавшись ключом 17.
Сбоку, ключом 10, откручивают болты крепления.
Изъять крепежные шпильки. Благодаря этому, боковые части объекта слегка провисают.
Слегка ухватившись за заднюю часть буфера, оттягивают от кузова, объект снимают.
Демонтаж задних кронштейнов, крепящихся к кузову. Выполняется ключом 13. Чтобы их убрать, нужно отверткой открутить по два самореза.
Нужно убрать с буфера балку, которая усиливает жесткость конструкции.
Демонтаж балочных планок.

Процесс установки выполняется в обратном порядке демонтажа заднего бампера.

Пошаговая инструкция

Головкой (17) отворачиваются болты, крепящие бампер к крыльям с каждой стороны.
На каждой стороне, головкой (10) откручиваются два болта. Они соединяют элемент с кронштейном на корпусе машины. Крепеж располагается внутри.
С обеих сторон удаляются крепежные шпильки.
Полностью освобожденная деталь снимается с кронштейнов.

Иногда болты крепления прикипают настолько сильно, что их невозможно открутить. Приходится снимать бампер, совместно с крепежом. Для этого понадобится провести несколько операций:

гаечным ключом (13) откручиваются гайки на переднем кронштейне. Затем его отсоединяют от корпуса. Если гайки не поддаются, их срезают болгаркой;
для демонтажа бокового кронштейна, отверткой откручивают саморезы.

На моделях ВАЗ 21099, изготовленных позднее 1985 года, процесс снятия несколько отличается от вышеописанной технологии. На поздних моделях снятие потребует следующих действий:

Откручиваются крепежные детали, фиксирующие элемент к передним крыльям и лонжеронам
Откручиваются гайки, расположенные под капотом. Они плотно держат деталь. Прикипевшие гайки срезают болгаркой.
Чтобы удалить бампер, необходимо немного оттянуть его от корпуса машины.

Нюансы

Прежде чем начать снятие, потребуется выполнить ряд подготовительных мероприятий:

Объект тщательно вымывается от грязи, пыли.
Крепежные элементы простукиваются молотком. Далее, железной щеткой удаляют следы коррозии.
Раствором WD-40, обрабатывают крепежные элементы. После нанесения вещества, нужно подождать 15-20 минут. За это время, средство уничтожит грязь, коррозию.
Отогнать автомобиль на смотровую яму, эстакаду или воспользоваться домкратом. Процесс работы будет более удобным.

Во время замены буфера, нельзя прилагать большие усилия. Это приведет к повреждению гаечной резьбы. Впоследствии, чтобы удалить болт, его потребуется срезать (с использованием болгарки), а это существенно замедлит, усложнит рабочий процесс.

Заменить буфер ВАЗ 2109, может практически любой автомобилист. При этом важно знать последовательность выполнения операции, проявлять особую аккуратность.

Как правильно снять задний бампер на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Для снятия заднего бампера на автомобилях ВАЗ 2108, 2109 потребуется торцевой ключ или головка на 17, накидной ключ на 10 и крестовая отвертка. Снять задний бампер можно не загоняя автомобиль на яму, за пять минут, при условии, что болты не приржавели. Поэтому перед проведением работ просто необходимо зачистить болты крепления бампера от ржавчины, обстучать молотком и залить ВД-шкой минут на 15-20.

Здесь пригодится крестовая отвертка для отворачивания саморезов, крепящих подкрылок. Если снимать подкрылки неудобно из-за колес, то придется снимать задние колеса, по очереди поддомкрачивая автомобиль с разных сторон. Можно упростить задачу, отвернув всего несколько саморезов по краю заднего крыла и бампера и отогнуть подкрылок вниз, обеспечив доступ к креплениям бампера.

Отворачиваем с каждой стороны по две гайки крепления бампера к задним крыльям.

Ваз 2109 без переднего бампера

Все прекрасно знают, какие щели между бамперами и крыльями на зубилах. Одним прекрасным днем, решил покончить с этим безобразием. Подтянуть передний бампер и выровнять волну, на бампере, которая была еще при покупке машины. Снимаем бампер, рассверливаем на крыльях отверстия, для крепежа бампера. Снимаем кронштейны, которые держат бампер спереди и рассверливаем их тоже. Ставим кронштейны обратно и смещаем вверх, насколько позволяют нам сделанные пазы в креплениях. Затем болгаркой (полировальным кругом), снимаем кантик или ребро, не знаю как его назвать, короче выступ сверху бампера.

Подмена фронтального бампера на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Фронтальный бампер он подвержен больше всего деформации, так как основной процент аварий совершается конкретно с лобовым столкновением и если скорость была не большой, то в первую очень деформируется бампер который после чего приходится подменять на новый.

Для того чтоб поменять бампер, для вас необходимо будет запастись инструментами, а конкретно: Набором гаечных ключей либо ещё лучше запаситесь накидными головками и удлинителем на который вы эти головки будете одевать, не считая этого пригодится смотровая яма чтоб было удобней отворачивать нижние гайки крепления бампера, но в принципе можно и без неё обойтись, но только испачкаетесь малость в и будет не очень комфортно!

Как уберечь бампер от деформации?

Неплохой вопрос не правда ли, просто не все люди знают то что пластмассовые бампера которые устанавливают на большая часть автомобилей ВАЗ очень очень лопаются и ломаются в мороз, это происходит так как пластик в мороз теряет свою упругость и при наезде на сугроб он лопается и покрывается трещинками и после чего бампер приходится поменять, потому в мороз с пластмассовыми бамперами будьте по аккуратней.

Установка тюнингового бампера вместо штатного

Различных элементов и аксессуаров для тюнинга бампера ВАЗ 2109 предлагается достаточное количество. Как правило тюнинг бамперов не выполняется локально, а выполняется комплексно с установкой других элементов таких как пороги, спойлеры и молдинги. Такой вид тюнинга наделяет автомобиль практически уникальным внешним видом, однако тут есть и негативные моменты.

Во-вторых – удобство использования, практически во всех случаях тюнинга с установкой покупных обвесов мы имеем довольно низкие бампера, с которыми особо не поездишь в условиях плохих дорог и пересеченной местности. То есть выехать на рыбалку не всегда и получиться из-за угрозы отбить бампер.

В связи с этими моментами, автовладельцы девяток стараются преобразить её своими руками таким образом, чтобы эти изменения отвечали всем пожеланиям и при этом были подешевле. Расскажем вам о некоторых методах изготовления тюнингового бампера своими руками.

Тюнинг бампера ВАЗ 2109

Методы тюнинга

Итак, чтобы создать свой уникальный бампер, стоит изначально определиться, что же вы хотите – создать его с нуля или ограничится тюнингом штатного?

Второй случай является наиболее распространенным из-за своей относительной простоты. Тут берется штатный бампер ВАЗ 2109 и добавляются к нему новые дополнительные элементы. К таким элементам можно отнести появление новых отверстий, изменение формы, установку юбки и воздухозаборников, а также другие элементы. Однако в этом случае крепление бампера к кузову остается штатным, в принципе не меняются и стыки.

Зачем что-то выдумывать, если уже давно доказано, что наиболее простыми материалами являются монтажная пена и пенопласт. Популярность именно этих материалов обусловлена их доступностью, ценой и простотой обработки.

Инструменты

Отворачиваем с каждой стороны по две гайки крепления бампера к задним крыльям.

Используем ключ на 10. Перед отворачиванием гайки зачищаем металлической щеткой и заливаем ВД-шкой.

Отворачиваем снизу два болта крепления заднего бампера к кронштейнам на кузове.

Используем либо торцовый ключ на 17, либо головку. В ряде случаев открутить эти болты невозможно, так как они приржавевают и окисляются очень сильно. Или проворачивается гайка в которую они вворачиваеются. В таком случае можно попробовать отсоединить сами кронштейны от кузова. Для этого потребуется накидной ключ или головка на 13.

Сдвигаем его на себя, выводим шпильки на креплениях бампера из проушин в креплениях на кузове и отсоединяем.

Все, задний бампер автомобиля ВАЗ 2108, 2109 снят.

Примечания и дополнения

— Если не удается отвернуть болты крепления бампера ни каким способом, то скорее всего придется срезать кронштейны или срубать зубилом гайки крепления кронштейнов.

Еще статьи по кузову автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Снятие переднего бампера на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

Как правильно снять задний бампер на ВАЗ 2108, 2109, 21099: 2 комментария

Снять передний бампер с самар легко можно своими руками это не займет много времени, но нужно знать последовательность действий для снятия его своими руками.

Причины снятия детали

Замена бампера ВАЗ 2109 на такой же (базовый) из-за сильного износа или разлома.
Установка нового, более красивого, защитного элемента.
Поднятие.
Покраска или рихтовка кузова (с последующим монтажом защитного элемента обратно).
Снятие радиатора, ремонт приборов освещения.

Автолюбители самостоятельно выполняют поднятие бампера. Эта процедура предусматривает срезание верхней кромки. Такую работу не всем удается выполнить своими руками, и если вы не уверены, что сможете равномерно срезать слой, обратитесь к специалистам.

Выполняем снятие переднего и заднего бампера самостоятельно

трещотка и набор головок;
накидной гаечный ключ на 13;
крестовидная отвёртка.

Затем нужно вытянуть шпильки крепления кронштейна и отсоединить крепление от защиты. Если вы хотите снять деталь вместе с кронштейнами, нужен ключ на 13. Откручиваем две гайки крепления переднего кронштейна к кузову. После вывинчиваем три самореза для снятия бокового кронштейна.

Проводка, идущая от номеров и фар, должна быть отсоединена в любом случае, независимо от причины демонтажа.

Сзади в конструкцию также входит поперечная балка. Она прикреплена к облицовке защитного элемента при помощи восьми болтиков. Откручиваем их ключом на 10 и снимаем планки, которыми крепится балка. Задний бампер демонтирован.

Тюнинг бампера своими силами

Те, кто не могут позволить себе покупку нового изделия, но без тюнинга не видят дальнейшую жизнь, могут доработать свой бампер вручную. Тюнинг заключается в создании дополнительных отверстий, изменении формы бампера, его наращивании. Вручную можно также можно добавить накладки на бампер ВАЗ 2109, юбки, изменить форму воздухозаборника.

Таким образом, вы получаете твердую пластмассовую деталь, форму которой выбираете самостоятельно.

Задний бампер

…и правой стороны.

Выводим с обеих сторон шпильки боковых кронштейнов бампера из отверстий кузова и снимаем бампер.

…и снимаем кронштейн.

Аналогично снимаем второй задний кронштейн.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления к бамперу бокового кронштейна…

…и снимаем кронштейн.

…и снимаем балку.

Снимаем планки крепления балки.

Собираем и устанавливаем бампер в обратной последовательности.

Передний бампер (снятие и замена) Ваз-2109 10.07.2014 11:14

Передний бампер

Выводим с обеих сторон шпильки кронштейнов бампера из отверстий кронштейнов кузова…

…и снимаем бампер с передних кронштейнов кузова.

…и снимаем кронштейн.

Для снятия бокового кронштейна бампера крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления…

…и снимаем кронштейны.

Устанавливаем бампер в обратной последовательности.

И так, я имел вот такое состояние прилегания заднего бампера к кузову автомобиля.

Собственно открутивши сперва по одной гайки с каждой внутренней стороны арок (снимал бампер интуитивно, полагаясь на слесарное образование), и трещоткой отвернувши два болта с кронштейнов, я скинул бампер.

После была процедура обработки, но она плотно переплетается с данной темой, так как по сути является частью одной целой работы.
Ну да ладно. Как известно всему интернету, для подтяжки бампера нужно сделать одно из условий, сделать больше овальный паз в кронштейне крепления бампера к кузову. Что я благополучно и сделал при помощи дрели.

Схема заднего бампера ВАЗ 21099

Ну что, увидели разницу в боковом креплении?
А вот так, эта разница в боковом креплении, выглядет в реалии (не схематически).

Читавши записи о том что люди рассверливают по два отверстия с каждой стороны крыла, что бы поднять боковой кронштейн крепления бампера, но у меня то оказалось совсем другое крепление. Исходя из этого, мне необходимо рассверлить всего лишь по одному отверстию с боку крыла возле арки и не для кронштейна а для болта с удерживающей пластиной.

Вот странно получается, вроде бы ВАЗовский седан (Самара 1) от хэтчбэка отличается только наличием продленного багажного отсека, и многие кузовные детали взаимозаменяемы, но крепление почти одинаковых бамперов выполнено по разному. К чему такие сложности? Да, умом инженеров АвтоВАЗа не понять!

Многие еще срезают кантик с самого бампера, что бы тот плотнее прилегал своим торцом к крылу автомобиля. Но у этой процедуры возможны два побочных эффекта. Первый — это основная часть бампера может всей своей плоскостью соприкосновения тереть об крыло и второе — это при отсутствии кантика вода будет легче проникать под бампер на крыло. Кантик призван отсекать (перенаправлять) воду вскользь.

Я не стал кромсать заводской бампер (одно из крайне удачного решения и реализации в зубиле) и оставил кромку на месте.
Плотнейшего прилегания я с ней не добьюсь, но минимизировать зазор попытаюсь.
Пятаки кронштейнов подрезать не стал, так как установивши их так, что они упираются в верхнюю часть выступа кузова и примерявши бампер, результат мне понравился и я не стал дальше извращаться.

Сборка идентична разборки, но с маленькими нюансами. Накинул бампер на боковые крепления (не затягивая их).

После наживил боты крепления бампера к кронштейну, и когда бампер более мение плотно стоял на машине, уже только тогда, приподнял болты на боковом креплении бампера (по рассверленному отверстию) и затянул их.
Скажу честно, намучился я с установкой бампера, так как он нив какую не хотел заходить своими краями за кромку крыла.
Долбался часа три, и увидел что часть правого крыла была переварена и не совсем правильно наверно. И теперь что бы в полностью без щелей притулить бампер к крылу, нужно уменьшать длину самих кронштейнов, но времени не было, на улице почти полноч, а завтра с утра уже нужно ехать. По этому поставил как смог, все же лучше чем было.

Ну и вот достигнутый результат без срезания кромки.

А на по следок, пришлось сменить облицовку радиатора с любименького клюва на тюнингованую сетку, пока клюв находится в покраске.

Примечание!
В принципе какие с каких болтов вы начнёте отворачивание смысла не имеет, но всё же чтобы было вам по удобней, сперва отверните две боковых гайки которые крепят бампер (Эта операция описывается в пункте 2), а после отворачивания отверните последние два нижних болта и тем самым снимите бампер (Эта операция описывается в пункте 1)!

Снятие:
1) Для того чтобы поменять бампер, нужно либо заехать на автомобиле на смотровую яму, либо поднять заднюю часть у него на домкраты, это делается для того чтобы к нижним болтам можно было подлезть, но если у вас автомобиль имеет высокий клиренс или его ещё называют дорожный просвет, тогда можно этого и не делать, вам достаточно просто лечь под автомобиль и там уже отвернуть два нижних болта крепления бампера к кронштейнам.

Примечание!
На фотографии выше виден только один из болтов, второй болт находится в этом же самом месте но только на другом краю бампера, можно так же сказать он находится зеркально!

2) Когда нижние центральные болты у вас будут выкручены, переходите к аркам колёс и внутри арок разыщите места где две гайки крепят боковую часть бампера, когда найдёте эти гайки отверните их и перебирайтесь к другому боку чтобы отвернуть последние две боковые гайки (Когда будете перебираться, запомните ту вещь что после отворачивания всех нижних болтов и с одной стороны боковых гаек, бампер у вас свиснет и чтобы он не поломался, рекомендуем вам попросить помощника чтобы он поддержал его руками), соответственно когда всё будет выкручено, снимите буфер (По научному он так называется) с автомобиля.

Установка:
Новый буфер устанавливается на своё место так же, как он и снимался, но только эта процедура должна будет производиться в обратном порядке.

Передний бампер

-выворачиваем колеса в сторону.

-в колесных арках выкручиваем винты, которые крепят подкрылки к бамперу.

-отодвигаем подкрылки в сторону и выкручиваем по две гайки с каждой стороны, которые крепят углы к крыльям.

-в лицевой части выкручиваем два винта (закручены снизу вверх), которые крепят усилитель к кузову.

-стаскиваем бампер вперед.

Как снять бампер ваз 2109

Учитывая нынешние возможности в плане покупки запчастей, материалов, инструментов, а также относительной простоты конструкции автомобиля ВАЗ 2109, провести ремонт кузова своими руками — задача далеко не самая сложная. Многие выполняют самостоятельно кузовные работы, не уступая по качеству специализированным мастерским.

Задача – вернуть качество

Инструменты

Ключами на 17, 13 и 10.
Головками на 10, 13 и 17.
Трещоткой.
Крестообразной отверткой.

Установка тюнингового бампера вместо штатного

Тюнинг бампера ВАЗ 2109

Методы тюнинга

Как заменить задний обвес

Последовательность действий для снятия, выглядит следующим образом:

Снять крепеж, воспользовавшись ключом 17.
Сбоку, ключом 10, откручивают болты крепления.
Изъять крепежные шпильки. Благодаря этому, боковые части объекта слегка провисают.
Слегка ухватившись за заднюю часть буфера, оттягивают от кузова, объект снимают.
Демонтаж задних кронштейнов, крепящихся к кузову. Выполняется ключом 13. Чтобы их убрать, нужно отверткой открутить по два самореза.
Нужно убрать с буфера балку, которая усиливает жесткость конструкции.
Демонтаж балочных планок.

Процесс установки выполняется в обратном порядке демонтажа заднего бампера.

Установка

Установка осуществляется в обратном порядке выполнения работ. Чтобы поставить объект, понадобится:

Плотно поставить обвес.
Под капотом закрутить две гайки.
Закрепить болты на лонжероны, передние крылья.

В версии, выпущенной до 1985 года:

Устанавливается кузовной элемент, а в отверстия вставляются шпильки.
В боковой части закручиваются гайки.
В подкрылки вкручиваются болты.

Бамперы

Снять передний и задний бампер порой необходимо для их замены или ремонта других кузовных элементов. Демонтаж не требует особых навыков, потому с этой задачей справится даже новичок

Единственным отличием при снятии переднего бампера по сравнению с задним является то, что впереди потребуется дополнительно демонтировать пластиковые подкрылки.

В остальным процедура демонтажа и ремонта выполняется следующим образом:

Сбоку есть гайки, которые удерживают бампер на кузове. Их нужно открутить. Преимущественно на большинстве ВАЗ 2109 этих крепежей по 2 с каждой стороны;
Найдите теперь гайки переднего крепления бампера и демонтируйте их;
В процессе откручивания передних креплений обязательно придерживайте бампер, иначе он может упасть и повредиться;
Если снимаете передний бампер, тогда уберите подкрылки. Все работа по снятию завершена;

Процесс демонтажа

Внимательно изучите состояние бамперов визуально. При наличии деформаций, повреждений, эти участки можно отрихтовать;
Старую облезшую краску, следы ржавчины достаточно легко можно зачистить, используя наждачную бумагу зернистостью 200-400;
Если бампер выполнен из пластика, все повреждения заделывают при помощи специальной шпаклевки;
Отверстия на пластиковом бампере закрывают элементами пластика от старых бамперов или прочих элементов, имеющих подходящие размеры, толщины, прочность;
Используя паяльник мощностью в пределах 40-60 Вт, можно выполнить сварку пластиковых элементов.

Несоблюдение зазоров

Соединение элементов бампера

Чтобы скрепить элементы поврежденного пластикового бампера, можно использовать четыре способа.

Расплавить пластмассу бампера и дополнительных вставок. Ширина шва должна составлять около 15 миллиметров. А глубина спайки зависит от толщины кузовного элемента.
Параллельные швы. Здесь может помочь проволока или гвозди без шляпок. Эти крепежные элементы припаиваются с обратной стороны. Достаточно надежный вариант соединения.
Гибкая медная проволока. Более сложный, но и более эффективный метод. Соединение выполняется по принципу второго метода, тогда изнутри проволока припаивается змейкой или зигзагом. Некоторые припаивают ее и с лицевой стороны.
Решетка. Самый надежный и долговечный вариант. Используя сетку или кусок декоративной решетки радиатор, элементы пластикового кузова скрепляются между собой.

Кузовной ремонт — процесс достаточно сложный и местами трудоемкий. Опираясь на видео уроки и инструкции, можно выполнить ряд задач. Но при сложных повреждениях лучше обратиться к профессионалам.

Нюансы

Прежде чем начать снятие, потребуется выполнить ряд подготовительных мероприятий:

Объект тщательно вымывается от грязи, пыли.
Крепежные элементы простукиваются молотком. Далее, железной щеткой удаляют следы коррозии.
Раствором WD-40, обрабатывают крепежные элементы. После нанесения вещества, нужно подождать 15-20 минут. За это время, средство уничтожит грязь, коррозию.
Отогнать автомобиль на смотровую яму, эстакаду или воспользоваться домкратом. Процесс работы будет более удобным.

Во время замены буфера, нельзя прилагать большие усилия. Это приведет к повреждению гаечной резьбы. Впоследствии, чтобы удалить болт, его потребуется срезать (с использованием болгарки), а это существенно замедлит, усложнит рабочий процесс.

Функции

У переднего бампера есть три основные функции, которые он выполняет:

Декоративная;
Защитная;
Прикрытие других элементов автомобиля.

Помимо переднего бампера, который мы видим, за ним скрывается балка или усилитель. Он создает ту необходимую степень защиты, которая позволяет избежать серьезных травм и повреждений при столкновениях. Потому если передок был сломан, обязательно следует обратить внимание на текущее состояние усилителя. Это позволит вам понять, нужно ли помимо пластиковой накладки менять еще и балку.

Контрольные точки

Замер расстояний между контрольными точками кузова — это самый распространенный способ проверки состояния автомобиля. Выполнив замеры, требуется сверить их с паспортными данными.

Проверка выполняется следующим образом:

Проводится сверка размеров по диагонали;
Проверяется текущее состояние стоек машины;
Крыша изучается визуально, проверяются размеры диагоналей самой крыши и дверной рамы;
Повышенное внимание уделяется замерам задней и лобовой оконной рамы;
Выполняется визуальный осмотр всего кузова с различных ракурсов с целью определения наличия зазоров, выпуклостей, отличающихся от требуемых параметров.

Контрольная точка

Паспортные размеры

Допустимое отклонение (+/-)

Диагональ переднего дверного проема от края нижнего порога до середины крыши

Диагональ переднего дверного проема от крайней нижней точки ветрового стекла до середины нижнего порога

Расстояние между передними дверными петлями до стойки по прямой линии

Диагональ заднего дверного проема от точки соединения нижнего порога с центральной дверной стойкой до крыши

Диагональ заднего проема двери от верха центральной стойки до нижнего порога

И так, я имел вот такое состояние прилегания заднего бампера к кузову автомобиля.

Схема заднего бампера ВАЗ 21099

Сборка идентична разборки, но с маленькими нюансами. Накинул бампер на боковые крепления (не затягивая их).

Ну и вот достигнутый результат без срезания кромки.

Самостоятельная замена переднего бампера на ВАЗ 21099?

Передний, а также задний бампер, защищает автомобиль от небольшого ДТП, случайного наезда на какое-либо препятствие. Чтобы после происшествия, отремонтировать деталь, необходимо знать, как своими руками снять передний бампер на ВАЗ 21099.

Инструменты

Снятие переднего бампера, не относится к сложным техническим работам. Ее сможет выполнить любой новичок. Важно подготовиться к этой операции, заранее запастись нужным инструментом:

трещоточный ключ;
головки (10,17);
гаечные ключи;
отвертка Филипс;
монтировка;
WD-40.

Технология снятия

Чтобы удалить с автомобиля передний бампер, предварительно нужно ознакомиться с его устройством, последовательностью действий. Фары снимать не нужно.

Важно! Когда элемент снимается для ремонта кузова, имеет смысл удалить передние огни, чтобы случайно их не повредить.

Если работа будет выполняться без смотровой ямы, желательно поднять домкратом передок машины.

Пошаговая инструкция

Головкой (17) отворачиваются болты, крепящие бампер к крыльям с каждой стороны.
На каждой стороне, головкой (10) откручиваются два болта. Они соединяют элемент с кронштейном на корпусе машины. Крепеж располагается внутри.
С обеих сторон удаляются крепежные шпильки.
Полностью освобожденная деталь снимается с кронштейнов.

гаечным ключом (13) откручиваются гайки на переднем кронштейне. Затем его отсоединяют от корпуса. Если гайки не поддаются, их срезают болгаркой;
для демонтажа бокового кронштейна, отверткой откручивают саморезы.

Откручиваются крепежные детали, фиксирующие элемент к передним крыльям и лонжеронам
Откручиваются гайки, расположенные под капотом. Они плотно держат деталь. Прикипевшие гайки срезают болгаркой.
Чтобы удалить бампер, необходимо немного оттянуть его от корпуса машины.

Монтаж

Установка на место отремонтированного или нового бампера проводится в обратном порядке. Требуется придерживаться определенной последовательности:

На кронштейны плотно устанавливается деталь.
Под капотом закручиваются гайки.
Прикручиваются болты, крепящие деталь к лонжеронам.
Бампер крепится к передним крыльям.

Если ВАЗ 21099 был изготовлен ранее 1985 года, установка детали, происходит в другом порядке:

Сначала устанавливают кузовную деталь.
В отверстия вставляют резьбовые шпильки.
Плотно закручивают гайки, расположенные по бокам.
Подкрылки фиксируются болтами.

Полезно знать! Чтобы снять деталь на низком автомобиле ВАЗ 21099, лучше поднять его на домкраты, с обеих сторон. Оптимальным вариантом будет смотровая яма.

Советы профессионалов

Перед тем, как начать снимать передний бампер, необходимо выполнить несколько подготовительных операций:

хорошо вымыть деталь. Удалить скопившуюся грязь;
все крепежные детали простучать молотком. Металлической щеткой удалить ржавчину;
крепежные элементы обработать специальным раствором, типа WD-40;
после нанесения выждать 10-15 минут. В течение этого времени, раствор уничтожит всю коррозию, растворит грязь;
чтобы облегчить работу, воспользоваться смотровой ямой.

Заключение

Замена переднего бампера не вызовет никаких проблем даже у начинающего автомобилиста. Нужно только придерживаться определенной последовательности, быть очень аккуратным и внимательным.

Как произвести замену бампера на ВАЗ 2109 — этапы работ

Бампер – деталь защищающая авто при наезде на препятствия и небольших ДТП. После происшествия, ей нужен ремонт. Или автомобилист решит ее проапгрейдить. Для удобства выполнения этих действий, выполняют демонтаж. Поэтому, важно знать, как снять передний и задний бампер ВАЗ 2109 своими руками.

Инструменты

Ключами на 17, 13 и 10.
Головками на 10, 13 и 17.
Трещоткой.
Крестообразной отверткой.

Как убрать передний обвес

При самостоятельном выполнении работ, нужно четко знать, как снять передний обвес:

Головкой 17, отворачивают снизу два крепежных элемента. Они соединены с передними подкрылками.
При помощи головки 10, откручивают гайки бокового крепления бампера, с каждой стороны по две.
Из отверстий кронштейнов, извлекают шпильки.
Спереди демонтируют объект.

Используя ключ 13, скручивают две гайки, прикрепляющие передний кронштейн и снимают его.
Отверткой скручивают три самореза, демонтируют боковой кронштейн.

На автомобиле ВАЗ 21099 выпущенного до 1985 года и моделях, вышедших позднее, несколько различается процесс снятия.

С более поздних версий авто, деталь снимают следующим образом:

Скручиваются крепежных элементы с лонжеронов и передних крыльев.
Под капотом, понадобится открутить две гайки, при помощи которых закреплена деталь.
При снятии обвеса, его аккуратно оттягивают от кузова.

Установка

Установка осуществляется в обратном порядке выполнения работ. Чтобы поставить объект, понадобится:

Плотно поставить обвес.
Под капотом закрутить две гайки.
Закрепить болты на лонжероны, передние крылья.

В версии, выпущенной до 1985 года:

Устанавливается кузовной элемент, а в отверстия вставляются шпильки.
В боковой части закручиваются гайки.
В подкрылки вкручиваются болты.

Как заменить задний обвес

Последовательность действий для снятия, выглядит следующим образом:

Снять крепеж, воспользовавшись ключом 17.
Сбоку, ключом 10, откручивают болты крепления.
Изъять крепежные шпильки. Благодаря этому, боковые части объекта слегка провисают.
Слегка ухватившись за заднюю часть буфера, оттягивают от кузова, объект снимают.
Демонтаж задних кронштейнов, крепящихся к кузову. Выполняется ключом 13. Чтобы их убрать, нужно отверткой открутить по два самореза.
Нужно убрать с буфера балку, которая усиливает жесткость конструкции.
Демонтаж балочных планок.

Процесс установки выполняется в обратном порядке демонтажа заднего бампера.

Нюансы

Прежде чем начать снятие, потребуется выполнить ряд подготовительных мероприятий:

Объект тщательно вымывается от грязи, пыли.
Крепежные элементы простукиваются молотком. Далее, железной щеткой удаляют следы коррозии.
Раствором WD-40, обрабатывают крепежные элементы. После нанесения вещества, нужно подождать 15-20 минут. За это время, средство уничтожит грязь, коррозию.
Отогнать автомобиль на смотровую яму, эстакаду или воспользоваться домкратом. Процесс работы будет более удобным.

Во время замены буфера, нельзя прилагать большие усилия. Это приведет к повреждению гаечной резьбы. Впоследствии, чтобы удалить болт, его потребуется срезать (с использованием болгарки), а это существенно замедлит, усложнит рабочий процесс.

Читайте также: