Что лучше ваз 2104 или ваз 2109

Обновлено: 05.07.2024

Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.

Т.к. тема является архивной.

Бюджет? Хотя ясно, что очень не велик, раз выбор между данными моделями - бери 2104, при той же стоимости она будет чуть свежее и лучше по текущему тех.сост., имхо

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

11 е уже древние,последние 2008 года вроде, а дальше богдан гниючий.
11 е дорого стоят. Поэтому бери приору универсал,она не намного дороже

Т.к. тема является архивной.

вообще тазики более гниючими были испокон веков.
По моему ты просто не в теме.
Чуть лучше по коррозионной стойкости были десятки по сравнению с 41 москвичем, но это другая песня.

Т.к. тема является архивной.

ключевое слово "наверное"

Ты откель такой специалист нарисовался?
Тебе сколько лет было когда с конвейера сошел последний москвич?

Т.к. тема является архивной.

По сравнению с калиной возможно, но и то с исключениями.
По сравнению с кирпичами - не смешно.

Ну а вообще есть еще эргономика, управляемость.
На Вазе с этим беда по жизни.

Даже заднеприводная волга на ледяном трэке ведет себя адекватнее переднего привода.

Т.к. тема является архивной.

Калина.
З.Ы. я не знаю почему, но что квадратыч, что 11 гниют быстрее своих собратьев седанов того же года выпуска.

Т.к. тема является архивной.

бери 04 карб с крепким кузовом и сразу можно плюсом 07 любую дешёвую с бодрым мотором как донора.это если сам чинить будешь

Т.к. тема является архивной.

Бюджет маленький 35-40 т.р. может и больше
2104
+есть хороший длинный багажник, дешевые запчасти , кузов
- задний првод
2111
+ передний привод
- запчасти дорогие, багажник большой не поставишь

Т.к. тема является архивной.

пробег преимущественно по городу/деревне или трасса? Для коротких дистанций и небольших скоростей можно и четверку, на трассе комфортнее на 2111 как в управлении так и в посадке.

Т.к. тема является архивной.

На маленькие расстояния. В деревню возить вещи, покупать самому доски и возить на багажнике. Багажник нравится на 2104 во всю крышу. Калину не хочу, что то из этих двух вариантов. Хотя есть иномарки подходящие, но стоят дорого рено кангу, пежо партнер, форд транзит

Т.к. тема является архивной.

калину не то что не хочешь,ты просто её не купишь,она от 150 стоит а за 40 тут и купить то нечего,даже чекушка будет гнилая

Т.к. тема является архивной.

Езжу на 2 года на 11 2001 г.в. Состояние бодрое, выбирал по кузову. Остальное сам доделывал. Кузов за 2 года изменился в худшую сторону, но ездить можно продавать не собираюсь, т.к. даже за 40 продать проблема. Ездил и на 4 2008 г.в. - она ломалась чаще по ощущениям. Хотя запчасти дешевле. Кажется что за 40 можно найти 11 для дачи. Я бы так сделал.

Т.к. тема является архивной.

Да хочется 11 и прицеп к ней купить.
Пока выбираешь из наших, смотришь на иномарки недорогие АУДи80 универсал и Пассат универсал

Т.к. тема является архивной.

Не забудь про дорожный просвет,который значительно уступает у иномарок в загруженном состоянии,тем более для дачи

Т.к. тема является архивной.

это пусть пенсионеры ездят на этом гавне.
есть два нормальных кузова-это хэтч и купэ, остальное для пенсов

Т.к. тема является архивной.

что мы на своем ТАЗике 04 возим, вам хетчам и не снилось, собираюсь обновить машину с ужасом думаю как я все это возить буду ( ребенок, коляска, большая собака, кошка ) да еще люди .

Т.к. тема является архивной.

Задолбал ты уже всякую ахинею тут нести
Да и не только тут
Когда уже тебя забанят.
Прикуси язык немного

Т.к. тема является архивной.

ты и есть пенс,вот и езди на своей катафалке ,вози картошку и рассаду.
У меня пассатижи есть,могу тебе язык прикусить,а то везде суешься как затычка (тампакс)

Т.к. тема является архивной.

Не могу понять одно. Где вы увидели большой багажник в 2104.
Широкий, глубкий, но по высоте высоте маленький. От запаски до крышки там не больше 45см..

Т.к. тема является архивной.

Минусующие мыши.
Штатный объем багажника всего 375 литров.
На калине универсал практически такой же 355.
При сложенных задних сиданьях на калине объем превысит 1 куб.

Т.к. тема является архивной.

объем багажника 630 литров, при сложенных сидениях 1230 или вы померили до стекла? Мы о Ларгусе и мечтаем

Т.к. тема является архивной.

поначитаются левой инфы и сидят тут за факты выставляют, позор.
Вы хоть представляете объем 630 литров.
Написал же выше, штатный объем в 4-ке жалких 375 литров
А октавии А7 объем чуть больше 550

Т.к. тема является архивной.

Имея в распоряжении ГАЗ-310221 (сарайка)
Москвич-2141
ВАЗ-2108
Газель 2705 (три места, грузовой фургон)
(ну и другой автотранспорт)

Пришел к выводу, что универсальнее Москвича ничего нет если рассматривать как единственную повседневную машину.

На пустой Газельке свою задницу возить - накладно и неудобно.
На Волге - в принципе нормально, но так же в тесных дворах габариты сказываются. Хотя Волга едет и везет, длина багажника 2,2 метра!
Восьмерина - довольно тесная и маленькая, хотя юркая.
Четверка, приора не эксплуатировал, что-б постоянно и не хочу.
2141 для меня получался оптимальным по вместимости, проходимости, маневренности, содержанию, комфорту.

В виду того, что найти 41 в нормальном состоянии сейчас проблема, и если нужна бы была одна единственная машина - смотрел бы в сторону гранты лифтбэка.

Нужна "рабочая кобылка". Не могу определиться, что лучше. Состояние хорошее, год немного разнится. Что посоветуете. Какие преимущества и недостатки у той и другой модели?

Если, как вы утверждаете, вам нужна ''рабочая кобылка'', то смело выбирайте ВАЗ 2109.

Это такая машина, в которую при желании можно впихнуть полквартиры) Это я в том смысле, что благодаря своему кузову в этой машине можно перевозить много чего, стоит только выкинуть задние сидушки. Семёрка этим преимуществом похвастаться не может.

я хоть не любитель самар,но думаю всё же надёжнее будет она и лучше в управлений.Хотя как по мне я бы лучше взял бы именно ваз 2104 чисто из универсальных соображений.Машина очень хорошая и неприхотливая,особенно в качестве рабочей лошадки.Механика у неё вроде как крепче считается чем у самар (имеется ввиду подвеска и коробка),а это очень актуаьно для езды по плохим,ухабистым дорогам.Недавно дядя купил себе 15 2003г.в и коробка сама доверия не вызывает и говорит чувствуется что она мне и будет хлопоты доставлять.А сама 5 и 7 очень сыпучая машина считается я так понял,но думаю если следить за ней и не гонять,то особых хлопот не должна доставлять.Кстати знакомый в своё время тоже выбирал между этими двумя авто и в результате купил 9 89г.в,так как классику не нашёл в лучшем состояний.Когда увидел эту девятку в 2010 году подумал что она новая вообще.У неё пробег был меньше 100000 и судя по тем ремонтам что он в ней делал потом по мелочи (это же ваз) этот пробег был реальным,даже на сто ему это подтвердили.

Заднеприводные ВАЗы – самые зрелые модели в производственной программе Волжского автозавода. Конечно, эти автомобили уже давно морально устарели. Угловатые квадратные формы кузова – источник повышенного сопротивления воздуха, особенно на скоростях выше 100 км/ч, а это влечет за собой несколько больший расход топлива, повышенную шумность двигателя. Хотя на скоростях до 100 км/ч плохая обтекаемость машины не приводит к росту расхода топлива.

При постоянном использовании автомобиля с полной загрузкой (4-5 человек), для перевозки грузов и транспортировки прицепа в список достоинств можно внести и задний привод. Значительная часть веса перераспределяется на ведущие колеса, благодаря чему улучшается их сцепление с дорогой на различных типах дорожного покрытия.

Когда покупать.

После вступления в силу решения о введении специальной пошлины на российские автомобили все, кто этой осенью собирался приобрести новый ВАЗ, вынуждены решать, стоит дожидаться окончания действия спецпошлины или ее отмены и соответствующего снижения цен или не стоит? Скажем прямо: нам тоже ответ на сей вопрос неведом. Но мы знаем, что законопроект о повышении ввозных пошлин на автомобили до 30% от их таможенной стоимости с 1 января 2003 года уже подготовлен. Этот же законопроект предполагает повышение пошлин на комплектующие. Правда, неизвестно, как быстро он станет законом.

Инжектор или карбюратор?

На некоторых ВАЗах устанавливаются карбюраторные двигатели, на других – инжекторные, то есть с впрыском топлива. Какой мотор предпочтительнее? Несомненно, инжекторная система питания – более совершенна. Она обеспечивает хороший пуск в зимнее время, отсутствие провалов при увеличении оборотов, низкую токсичность и т.д.

За это время тираж машины в различных модификациях составил более миллиона экземпляров. За основу был взят другой представитель вазовской классики – ВАЗ 2105.

За почти тридцатилетнюю историю выпуска автомобиль не подвергался значительным доработкам. При этом некоторые различия в Лада 2104 разных годов выпуска всё же существуют:

Двигатель. 2104 один из немногих авто отечественного производства, который кроме бензинового двигателя имел модификацию с дизельной установкой. Бензиновые двигатели в свою очередь делятся на карбюраторные и инжекторные.
Коробка передач. В различных вариантах исполнения на 2104 устанавливали четырёх или пяти ступенчатую коробку передач.

Основные плюсы автомобиля

Минусы автомобиля

Неликвидность при продаже. Автомобили в кузове универсал на постсоветском пространстве никогда не пользовались особой популярностью в отличие от стран Западной Европы.
Низкое качество лакокрасочного покрытия. Как и большинство автомобилей ВАЗ, сходивших с конвейера до недавнего времени, четвёрка имеет низкое качество покраски и не оцинкованный кузов. Проблемных мест, за которыми надо следить достаточно много: днище, особенно в районе поддомкратников и передних лонжеронов; пороги и нижняя часть дверей, так как в данных местах достаточно тонкий металл; колёсные арки; металл под резиновыми уплотнителями стёкол.
Архаичный дизайн. Дизайн автомобиля, разработанный еще в семидесятые годы прошлого века невозможно назвать современным.
Техническое несовершенство по современным меркам. Вялая динамика разгона, которая в лучше случае составляет 17 секунд до 100 км/ч, барабанные тормоза задних колёс и расход топлива в городских условиях 10 литров на100 километров существенно выбивают четвёрку из ряда современных авто.
Конструкторские недочёты. В ходе эксплуатации многие автомобилисты начали замечать следующие особенности авто: в дождливую или холодную погоду, задняя часть универсала запотевает или покрывается инеем. Связано это с тем, что штатному отопителю, доставшемуся от ВАЗ 2105 не хватает мощности для обогрева салона большего объёма; бензобак расположен под днищем таким образом, что велика вероятность его повреждения при езде по пересечённой местности; при использовании багажника на крыше не рекомендуется его перегруз по причине низкой жёсткости кузова.
Спартанское исполнение салона. Автомобиль рассчитан на непритязательного водителя, которому достаточно сиденья и руля. Ни о каких излишествах в виде электрических стеклоподъёмников, усилителя руля и прочих радостях современного авто не может быть и речи. Рулевая колонка не регулируется, боковая поддержка на сиденьях отсутствует вовсе. Даже привычный ныне на универсалах и хэтчбеках стеклоочиститель задней двери вошёл в базовую комплектацию не сразу.
Низкий уровень безопасности. Заднеприводный авто без системы курсовой устойчивости удовольствие сомнительное в зимнее время года. Вдобавок к этому в Лада 2104 нет ничего кроме ремней безопасности.

Подводя краткий итог можно констатировать тот факт, что ВАЗ 2104 – это автомобиль который при всех своих плюсах имеет значительный ряд недостатков.

Рассматривать этот автомобиль как транспортное средство для обучения вождению не рекомендуется по причине того, что задний привод без вспомогательных устройств сильнее подвержен заносу в холодное время года и пасмурную погоду, чем передний привод. Авто больше подходит водителю со стажем, которому требуется неприхотливая в обиходе техника для постоянной перевозки большого количества предметов.

Читайте также: