Датчик распредвала на уаз хантер где находится

Обновлено: 02.07.2024

Датчик положения распределительного вала УМЗ-4216 — это устройство, которое позволяет определять в каком положении находится газораспределительный механизм в зависимости от местонахождения коленвала. С помощью него регулируется подача искры и впрыск топлива. Датчик передает информацию на электронный блок управления, а тот определяет верхнюю мертвую точку первого цилиндра и в зависимости от ее расположения производит подачу топливно-воздушной смеси.

Если ДПРВ находится в неисправном состоянии, то машина будет также непрерывно работать и заводиться на холодную. Но регулировка подачи впрыска топливно-воздушной смести и искры будет неточной, поскольку работу датчика распределительных валов заменит ДКПВ.

Если система подачи топлива и искры настроена не правильно, то это может напрямую отразится на работе двигателя. Двигатель внутреннего сгорания может работать некорректно, троить и вибрировать.

Рекомендуется заменять ДПРВ каждые 100 тысяч километров. Из-за попадания металлической пыли, воздействия плохих дорог и постоянного изменения температуры.

Симптомы неисправностей

Данные проблемы могут также указывать на поломку других элементов, поэтому рекомендуется провести компьютерную диагностику и по коду ошибки автомобиля определить в чем заключается проблема. Если код ошибки указывает на датчик распредвала 4216, то первым делам стоит проверить проводку. Зачастую провода окисляются и именно это является причиной поломки, после зачистки, устройство начинает работать в штатном режиме.

Если ДПРВ не возобновил свою функциональную деятельность, то рекомендуется осмотреть в добавок сигнальный диск и репер. При наличии повреждений или деформирования произвести замену.

Проверка на работоспособность

Для того чтобы осуществить проверку на работоспособность понадобится мультиметр и иголка. Для начала стоит провести зачистку всех контактов для обеспечения хорошей проводимости. После этого необходимо установить иголку, чтобы она находилась в среднем контакте. Используем мультиметр и направляем в рабочую плоскость, показания должны моментально увеличиться. Если этого не произошло, то рекомендуется повторно произвести зачистку контактов и повторить процедуру. При нулевых показателях, устройство подлежит замене.

Процедура замены

Для того чтобы получить доступ и узнать, где находится датчик, можно использовать пространство над колесом. Для этого можно закатить машину на подъемник или поднять только переднюю часть. Когда колеса будут опущены, то можно демонтировать подкрылок и получить доступ к устройству. Также существует способ узнать, где он располагается, с помощью подкапотного пространства. Но для этого требуется снять защиту.

Прежде чем проверять работает ли датчик фаз, стоит убедиться также в наличии контакта на клеммной колодке. Если контакт есть, то приступаем к замене.

Для начала снимают аккумулятор, процедуру замены можно сделать и при включенном, но снять провод массы потом придется, поскольку такая процедура позволит быстро сбросить ошибку связанную с неправильно отрегулированными фазами. После этого используем ключ на 10 и отсоединяем ДПРВ, который закрепляется специальным болтом. Установка нового ДПРВ производится аналогичным образом, в месте, где он соприкасается с двигателем внутреннего сгорания рекомендуется использовать герметик для высоких температур.

Также осматриваем уплотнительное кольцо, если оно имеет повреждения, то произвести его замену. После подключаем аккумулятор и заводим двигатель.

Покупка

Для подбора аналогичного устройства, необходимо знать его номер. Чтобы не опасаться в приобретении совершенно другой детали, рекомендуется обратиться к профессионалам.

ДПРВ является расходным материалом и подлежит постоянной замене минимум 1 раз в 100 тысяч километров. Стоит он недорого, но для экономии многие используют именно российское производство. Российские и европейские практически не отличаются друг от друга и имеют идентичный тип работы.

Работа системы двигателя не будет нарушена, и он будет функционировать в штатном режиме. Главное, чтобы новая деталь была точно таких же размеров. Гораздо чаще российское производство делает немного удлиненные изделия, но и здесь у умельцев нашлось собственное решение. Они вручную вырезают специальную прокладку из паронита, которая позволяет двигателю внутреннего сгорания полноценно функционировать, не доставляя проблем.

Где купить

На той неделе появился интерес узнать, где находится датчик распредвала УАЗ Хантер в автомобиле. Было трудно, но нашел, на данном видео вы разберетесь где расположен датчик распредвала УАЗ Хантер.

Отзывы по теме где находится датчик распредвала УАЗ Хантер

Здравствуйте просмотрел ваше видео меня очень заинтересовал ваш осциллограф.Вы бы не могли рассказать или ссылку дать.

ты конечно остряк.во многих авто насос включается только при включения стартера и никакой предварительной подкачки при включении зажигания он не делает как на газах тазах вазах.не вводи людей в заблуждение

Приветствую, подскажи как прозвонить клапан А.? Аналогичная ошибка мазда 6 2003 год. 2,3 Поддон снимать без веских на то причин не очень хочется, да и ямы нет(

Вообще просто пиропатрон аккуратно отпиливаем и все работать будет так как там опускается стопор других действий не требуется. его способ реально замороченный я сам делал на шкоде все работает как часы а пиропатрон один х.. уже не нужен как и блокирующий цилиндр в нем.работы кстати минут на 5-10

Мужики помогите мазда 626 был двигатель 2.2 поставили 2 обём теперь он заводится на холодную без проблем кагда тепература подниментся до 90 гр всё не заводится это первое. А второе перерасход очень большой 30 лит не хвотила на 50 км. Алматы

А как реагируют шланги охлаждения на подъём двигателя, в книжке написано тосол слить надо, неохота блин)

Да ни хрена не здесь датчик распредвала на 1,5 dci РЕНО ДАСТЕР 90л.с., а на крышке распредвала справа, под защитным кожухом. Зря повёлся на это видео - снимал локер, домкратил двиг, снимал опору движка и кожух ремня распредвала - датчика на ДАСТЕРЕ там нет. Зря не прочитал комент Михаила М.

Молодцы ребята! Хорошая видеоинформация! Поэтапно. нет лишних коментов! Знают свое дело! Респект и уважение!

Редкие геморрои с датчиком распредвала не особо напрягают… Разберите пожалуйста двигатель Таета каролла версо 2002 года 2.0 дизель на 90 л.с

Здравствуйте!уаз буханка,рабочая!пере качивает бенз.с основного (левого)в дополнительный (правый)!подскажите в чем причина,?

У меня на шниве вылазиет эта ошибка переодически, во время движения. На работу двигателя вроде не влияет, но иногда не сбрасывается(точнее сбрасываеш и она сразу появляется). И очень редко двигатель заводится раза с 10-го и как заведётся тоже вылазиет эта ошибка. Пробывал ставить новый датчик с ним ошибка не сбрасывается.

У меня Хоть на ходу хоть на холостых оборотах резко загорается чек и при этом стрелка оборотов на секунду падает на ноль а потом резко подскакивает до трех оборотов и держится там секунд десять. Это падение стрелки сопровождается посвистыванием в генераторе. Подскажите что такое?

Мне друг сказал и без датчика распредвала на хантер куча чем заниматься… Заменил датчик! показатели пришли в норму! теперь он показывает барометрическое давление 100 кпа, абсолютное давление на прогретом моторе теперь как и положено 30-33 кпа. буду дальше наблюдать теперь) поезжу пару дней, если все будет в порядке чипану машину.

Здравствуйте! подскажите ваз 2107, то заводится то нет, дпкв проверяли как у вас на видео, насос срабатывает, модуль зажигания, эбу, тоже проверяли, что может быть? то с первого раза заведётся то с 20-го! У приятеля и без датчика распредвала на uaz полно чего поломалось!

Этот датчик влияет на тягу. И может ли он быть неисправен если диагностика его не показывает. Приора не тянет. Уже не знаю куда смотреть

Хондовский так не открутить. Он в другую сторону вращается. Периодические геморрои с датчиком распредвала совсем достали >)

Про датчик распредвала куча информации в интернете >) Да ещё вопрос а холостой ход в норме был или большо.

Не правильно натянут ремень ГРМ. Надо стрелку на 10 градусов дальше за метку завести(проверка ремня и натяжного ролика) и потом вернуть в прорезь. Именно в такой последовательности.

Только что приятелю стало необходимо разобраться, где находится датчик распредвала УАЗ Хантер в машине. Не сложно было найти, благодаря видео отчетливо видно где расположен датчик распредвала УАЗ Хантер.

Комментарии к теме где находится датчик распредвала УАЗ Хантер

Самое простое использовать свечной ключ с резиночкой для фиксации. Катушкой тоже вариант, бывает и так делаю, все зависит от условий :).

Сопротивление заводского датчика датчика 470 - 1000 Ом, сопротивление реле около 120. Приходилось мотать катушечку датчика подъёма иглы в дизельной форсунке проводом 0,05 мм около 100 Ом, при намотке проводом 0,063 получилось 82 Ом и датчик не работал.

Почему я смотрю сейчас это видео? У меня такая проблема.в 70% случаев машина заводится, в 30% нет. Когда не заводится я что делаю: ставлю на передачу, включаю зажигание, выхожу из машины и начинаю тихонько ее взад-вперед толкать.Затем сажусь за руль.Выключаю зажигание.Опять включаю и машина заводится. Может быть проблема в этом датчике?

на данных моторах прижимной ролик натягивается в верх но в данном случае можно и в низ так как нет защитного кожуха

Было сильное разряжение под клапанной крышкой!! Заменил ВГК. НИЧЕГО! Вакуум! + нет давления масла на датчике, подкл механический монометр!! Засада(

Пацаны подскажите у меня 221 дизель 3л на холодную потраивает прогревается все ок куда смотреть че делать . не знаю че такое

Нонда срв 1 заводится и глохнет не сразу, постоит,потом заводится.пропадает искра,потом появляется.поможет кто.катушку проверил рабочая

Это клапан EGR засоряет маслоприемник. Коксуется маслоотделитель из-за выхлопа, из маслоотделителя кокс попадает в масло и маслоприемник.

Читайте также: