Датчик температуры ваз 2101 где находится
Обновлено: 03.07.2024
Может пригодиться, у соседа по гаражу появилась нужда определить, где находится датчик температуры ВАЗ 2101 в автомобиле. С легкостью нашел, на данном видео четко видно где расположен датчик температуры ВАЗ 2101.
Мой дядя долго ездил на ЛАЗе и когда купил 2109 переключал передачи не выжимая педаль сцепления. Когда я спросил почему он не пользуется сцеплением ответ был, а зачем.
Кому не день все про АКПП. Фильтра, масла, солиноиды и т.д. Сегодня коробки умные и вот почему. Есть система адаптации. Хочешь коробка будет тупить, значит ты не ездок. Если ты на самом деле хочешь драйва, так научи её выстреливать и она будет без вопросов разгоняться и переключаться, главное педаль в пол. Толчки - для последних современных коробок это норма. Лечиться это совершенно бесплатно. Заехайте к своему дилеру и возьмите брошуру по адаптации коробки. Пройдя этот этап толчки пропадут все. Менять масло на 60 уже поздно. Оно чернеет на новой коробке даже на 15. Так что сами решайте, когда менять. Удачи всем.
Здравствуйте! Прошу,подскажите в чем причина.Менял маслосъемные колпачки,цепь не снимал,перескочить не могла,да и обратно собрал все по меткам.Карбюратор, трамблер не трогал совсем,провода не напутал.Мотор трясется,не тянет,холостые пропали.Свечи менял на новые,не помогло.Каюсь,что не регулировал клапана после сборки обратно,но из-за них разве может быть такое?Что делать? Спасибо заранее
привет. мой датчик имеет 2,25 Ом (20-килограммовая шкала), это нормально? Насколько нормален новый датчик? Благодарю вас
Валерий помогите.Ваз 21099 2003 год. Не горят задние габариты. Поворотники работают. Прозвонил контролькой задние провода габаритов.питание НЕТ (. Предохранители f10-f11 проверил контрольной они рабочие. Что делать дальше? Где мне рыть.И что делать? где копать?.Помогите пожалуйста. При этом еще проблема с ЛЯГУШКОЙ СТОП. там красный контакт есть а второй не знаю где он оборванный как понял (
хтрейл т31. у первого владельца до 40ткм набрал 413уе. я наездил 10ткм так и осталось. в жару в пробках максимум что было 88градусов.
Методика поиска неисправностей приборов Ваз 2101 Жигули
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту ВАЗ 2101 (Жигули) 1970-1985 г.в.
- Методика поиска неисправностей приборов
Электрическая схема соединений комбинации приборов (вид сзади)
Схема включения контрольных приборов
Схемы включения контрольных ламп заряда аккумуляторной батареи, дальнего света фар, габаритного света и указателей поворота даны ранее на рис. Схема соединений системы генератора, Схема включения наружного освещения, Схема включения фар и Схема включения указателей поворота.
Указатель температуры охлаждающей жидкости
↓ Комментарии ↓
1. Технические данные
1.0 Технические данные 1.1 Основные габаритные размеры автомобиля ВАЗ–2101 1.2 Основные габаритные размеры автомобиля ВАЗ–21011 1.3 Основные габаритные размеры автомобиля ВАЗ–2102 1.4 Техническая характеристика автомобилей 1.5 Органы управления и контрольные приборы 1.6 Выключатель зажигания 1.7 Органы управления вентиляцией и отоплением салона
2. Эксплуатация и обслуживание
2.0 Эксплуатация и обслуживание 2.1. Эксплуатация автомобиля 2.2. Техническое обслуживание автомобиля
3. Двигатель
3.0 Двигатель 3.1 Особенности устройства 3.2 Возможные неисправности двигателя, их причины и методы устранения 3.3 Снятие и установка двигателя 3.4 Разборка двигателя 3.5 Сборка двигателя 3.6 Стендовые испытания двигателя 3.7 Проверка двигателя на автомобиле 3.8. Блок цилиндров 3.9. Поршни и шатуны 3.10. Коленчатый вал и маховик 3.11. Головка цилиндров и клапанный механизм 3.12. Распределительный вал и его привод 3.13. Система охлаждения 3.14. Система смазки
4. Топливная система
4.0 Топливная система 4.1. Система питания 4.2. Карбюратор
5. Система зажигания
5.0 Система зажигания 5.1 Установка момента зажигания 5.2 Зазор между контактами прерывателя в распределителе зажигания 5.3. Проверка приборов зажигания на стенде 5.4 Возможные неисправности зажигания, их причины и методы устранения
6. Система запуска и зарядки
6.0 Система запуска и зарядки 6.1. Аккумуляторная батарея 6.2. Генератор 6.3. Стартер
7. Трансмиссия
7.0 Трансмиссия 7.1. Сцепление 7.2. Коробка передач 7.3. Карданная передача 7.4. Задний мост
8. Ходовая часть
8.0 Ходовая часть 8.1. Передняя подвеска 8.2. Задняя подвеска 8.3. Амортизаторы 8.4 Возможные неисправности ходовой части, их причины и методы устранения
9. Рулевое управление
9.0 Рулевое управление 9.1 Особенности устройства 9.2. Осмотр, проверка и регулировка рулевого управления 9.3. Рулевой механизм 9.4. Тяги и шаровые шарниры рулевого привода 9.5. Кронштейн маятникового рычага 9.6 Возможные неисправности рулевого управления
10. Тормозная система
10.0 Тормозная система 10.1. Особенности устройства 10.2. Проверка и регулировка тормозов 10.3. Кронштейн педалей сцепления и тормоза 10.4. Главный цилиндр 10.5. Передние тормоза 10.6. Задние тормоза 10.7. Регулятор давления задних тормозов 10.8. Стояночный тормоз 10.9 Возможные неисправности тормозов, их причины и методы устранения
11. Электрооборудование
11.0 Электрооборудование 11.1. Схемы электрооборудования 11.2. Освещение и световая сигнализация 11.3. Звуковые сигналы 11.4. Стеклоочиститель 11.5. Электродвигатель отопителя 11.6. Контрольные приборы
12.0 Кузов 12.1 Особенности устройства 12.2. Ремонт остова кузова 12.3. Лакокрасочные покрытия 12.4. Антикоррозионная защита кузова 12.5. Двери 12.6. Капот, крышка багажника, бамперы 12.7. Остекление кузова и омыватель ветрового стекла 12.8 Панель приборов 12.8. Снятие и установка 12.9. Сиденья 12.10. Отопитель
13. Особенности ремонта
13.0 Особенности ремонта 13.1. Автомобиль ВАЗ–21011 13.2 Автомобили ВАЗ–21013 13.3. Автомобиль ВАЗ–2102 13.4 Автомобили ВАЗ–21021 и ВАЗ–21023
14. Приложения
14.0 Приложения 14.1 Моменты затягивания резьбовых соединений 14.2 Инструменты для ремонта и технического обслуживания автомобилей 14.3 Применяемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 14.4 Основные данные для регулировок и контроля
Основной и дополнительный блоки предохранителей
Данный блок находится слева от рулевой колонки и закрывается снизу крышкой. Что бы к нему добраться, надо окрутить 2 винта, после отжав верхний край крышки, постепенно освободить её от всех креплений.
Появившейся блок будет держатся на специальном кронштейне. Сама схема предохранителей и количество элементов на нем, может различаться в зависимости от комплектации и года выпуска.
А еще интересно: Установить сигнализацию на Ниву, автозапуск, подключение и цены
фото блока с предохранителями в шевроле нива
| F1 (16А) | Вентилятор печки, обогрев заднего стекла, задний стеклоочиститель и стеклоомыватель, насос омывателя ветрового стекла |
| F2 (8А) | Подрулевой переключатель, дворники ветрового стекла, аварийная сигнализация, реле-прерыватель (в режиме указателей поворота), свет заднего хода, комбинация приборов (указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, контрольные лампы: указателей поворота, блокировки дифференциала, стояночного тормоза, аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи) |
| F3 (8А) | Левая фара (дальний свет), контрольная лампа включения дальнего света |
| F4 (8А) | Правая фара (дальний свет) |
| F5 (8А) | Левая фара (ближний свет) |
| F6 (8А) | Правая фара (ближний свет) |
| F7 (8А) | Лампы габаритного света в левом переднем и левом заднем фонарях, фонари освещения номерного знака, контрольная лампа включения габаритного света |
| F8 (8А) | Лампы габаритного света в правом переднем и правом заднем фонарях, лампы подсветки комбинации приборов, прикуривателя, выключателей, блока управления отоплением и вентиляцией |
| F9 (8А) | Выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель (в режиме аварийной сигнализации), контакты реле обогрева стекла двери багажного отделения |
| F10 (8А) | Звуковой сигнал, плафоны освещения салона, лампы сигналов торможения в задних фонарях |
| F11, F12 (8А) | Резерв |
| F13 (8А) | Контакты реле противотуманного света в задних фонарях |
| F14 (16A) | Прикуриватель |
| F15 (16A), F16 (8A) | Резерв |
| № и номинал предохранителя | Защищаемая цепь |
| Основной блок | |
| 1 (16А)* | Электростеклоподьемники передних дверей Электропривод боковых зеркал |
| 2 (16А)** | Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера |
| 9 (16А)* | Обогреватели боковых зеркал |
| 10 (16А)* | Плафон освещения салона центральный |
| Дополнительный блок | |
| 15 (16А)* | Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера |
Он находится за вещевым ящиком в ногах у переднего пассажира. Для доступа, к сожалению, придется снять вещевой ящик. Тут расположены предохранители электровентиляторов системы охлаждения и реле управления двигателем (система впрыска).
- Дополнительное реле (включает правый электровентилятор через дополнительный резистор на низкую скорость вращения);
- Предохранитель (50А), защищающий силовые цепи дополнительного реле и реле правого электровентилятора;
- Предохранитель бензонасоса (топливного насоса) (15А), защищающий силовые цепи реле электробензонасоса;
- Предохранитель (15А), защищающий цепь постоянного питания контроллера;
- Реле правого электровентилятора;
- Реле левого электровентилятора;
- Реле электробензонасоса;
- Главное реле;
- Предохранитель (50А), защищающий цепи левого электровентилятора;
- Предохранитель (15А), защищающий силовые цепи, включаемые главным реле;
- Контроллер
Находится под вещевым ящиком со стороны пассажира.
| Номер | За что отвечает |
| 1 | Дополнительное реле (включает правый электровентилятор через дополнительный резистор на низкую скорость вращения) |
| 2 | Предохранитель (50А), защищающий силовые цепи дополнительного реле и реле правого электровентилятора |
| 3 | Предохранитель бензонасоса (топливного насоса) (15А), защищающий силовые цепи реле электробензонасоса |
| 4 | Предохранитель (15А), защищающий цепь постоянного питания контроллера |
| 5 | Реле правого электровентилятора |
| 6 | Реле левого электровентилятора |
| 7 | Реле бензонасоса |
| 8 | Главное реле |
| 9 | Предохранитель (50А), защищающий цепи левого электровентилятора |
| 10 | Предохранитель (15А), защищающий силовые цепи, включаемые главным реле |
| 11 | Контроллер |
Предохранители системы управления двигателем
| F1 (30A) | Контакты реле правого электровентилятора |
| F2 (30A) | Контакты реле левого электровентилятора |
| F3 (15A) | Обмотки реле правого и левого электровентиляторов, контроллер, форсунки, катушка зажигания |
| F4 (15A) | Элементы обогрева управляющего и диагностического датчиков концентрации кислорода, датчик фаз, датчик массового расхода воздуха, клапан продувки адсорбера |
| №1 | Реле зажигания |
| №2 | Главное реле |
| №3 | Реле правого вентилятора охлаждения |
| №4 | Реле левого вентилятора охлаждения |
| №5 | Реле бензонасоса (топливного) |
| №6 | Предохранитель топливного насоса F5, 15A |
На некоторых вариантах исполнения автомобиля под дополнительным блоком рядом с реле зажигания может находится реле стартера.
| F1 (30A) | Контакты реле правого электровентилятора |
| F2 (30A) | Контакты реле левого электровентилятора |
| F3 (15A) | Обмотки реле правого и левого электровентиляторов, контроллер, форсунки, катушка зажигания |
| F4 (15A) | Элементы обогрева управляющего и диагностического датчиков концентрации кислорода, датчик фаз, датчик массового расхода воздуха, клапан продувки адсорбера |
Уже было отмечено, что в блоке, который находится в салоне, часть предохранителей отвечает за работоспособность системы освещения. Ниже представлена схема управления освещением, а также таблица, где расшифровывается, как обозначены провода.
| Номер элемента | Обозначение |
| 1 | Лампочки передних габаритов. |
| 2 | БП. |
| 3 | Лампы наружного света. |
| 4 | Освещение приборной панели. |
| 5 | Лампы наружного света. |
| 6 | Лампы номерного освещения. |
| 7 | Лампочки задних габаритов. |
| 8 | Лампы заднего хода. |
Благодаря этой схеме можно вовремя найти нужный элемент, если он по каким-то причинам выйдет из строя. Так, например, при подаче сигнала на стеклоподъемники они начнут двигаться, очищая стекло.
А еще интересно: Почему не заводится Шевроле Нива. Пути решения проблем.
Принцип работы
Для нормальной работы датчика температуры охлаждающей ВАЗ-2106 требуется напряжение в 5 В. Так как термистор имеет отрицательный температурный коэффициент, то по мере повышения нагрева тосола, сопротивление на датчике будет падать. Соответственно, будет снижаться и напряжение. По уровню падения напряжения панель приборов определяет температуру.
В разных моделях ВАЗ датчик может находиться в различных местах – в ГБЦ, в корпусе термостата или же на его корпусе. Обязательно элемент располагают в районе отводящего шланга, который нужен для прохода жидкости в радиатор. В ВАЗ-2106 ДТОЖ можно обнаружить в головке блока цилиндров.
Для обеспечения контроля за температурой охлаждающей жидкости (тосола, антифриза) в головку блока двигателя автомобиля ВАЗ 2107 установлен датчик температуры охлаждающей жидкости.
Схема подключения датчика указателя температуры охлаждающей жидкости автомобиля ВАЗ 2107
Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2107
Описание схемы
Примечания и дополнения
На автомобиле ВАЗ 2107 применяется датчик указателя температуры охлаждающей жидкости ТМ-106.
Точно кому-то понадобится, у коллеги по работе появилось желание выяснить, где находится датчик температуры ВАЗ 2101 в автомобиле. Тут же отыскал, в видео-ролике вы разберетесь где расположен датчик температуры ВАЗ 2101.
Отзывы по теме где находится датчик температуры ВАЗ 2101
мастер ты даже не знаеш на какую глубину забивается сальник. Забивается на 4,2 мм а не 2-3 мм. Такие размеры надо знать как отче-наш.,чтобы не снимать каробку ещё раз.
Ну Ты и 'маньяк', на баджадже ездил, на ягуаре ездил, а теперь чинишь 2101! Чини скорей и расти быстрыми темпами до более комфортного автомобиля)
Я конечно извиняюсь, но вы батенька НЕ ОБЛАДАЕТЕ ЗНАНИЯМИ! Каталтики умерали по 2 причинам! 1 - БЕНЗИН. 2 - ДЕРЬМОВОЕ МАСЛО! И есть ещё 1 - это не своевременное замена свечей и В.фильтра! А задиры на блоках - это масленое голодание (перегрев) - ЗАВОДСКОЙ БРАК. На моторах G4NA и g4KH этого НЕТ. Установлены форсунки!
Здравствуйте, калина 1,только в ноги дует горячим,на остальное всё холодное. На лоб и на лицо холодное. термостат новый,основной радиатор новый.
Внутри фильтр-сетка грубой очистки, как правило. Менять смысла нет. А вот тонкий-выносной -обязательно и только оригинал в проверенном месте.
не забывайте менять лампы нужно в перчатках,либо через тряпку,что бы не оставлять отпечатки жировые на колбе
А вот и не все, датчик проверяется мультиметром на 2000 килоомах и его показания сравниваются с таблицой температур(легко скачать в интернете) показания должны соответствовать табличке как на холодном так и на горячем датчике на всем диапазоне работ. Неисправный датчик может выдавать не верные показания на холодном моторе, а на горячем быть в норме(как у меня и было) в следствии чего авто плохо заводится, глохнет на холодную, дергается, повышается расход топлива.
У меня авс горит и vsc trs горит и авс горит тормозит мне поможет.это процедура у меня 2003 2.4 автомат
Спасибо за видео,у меня 16кл.ксюха вчера в сервисе заменили сальник вала задней крышки и оборвали проводки на датчике.При езде загорелся check и поднялись обороты хол.хода.Диагностик а показала на датчик скорости.Попробую снять и отремонтировать его.
Читайте также: