Датчик удара подушки безопасности гранта где находится

Обновлено: 28.06.2024

Точно кому-то понадобится, другану стало необходимо разобраться, где находится датчик удара подушек безопасности Лада Granta в автомобиле. Не трудно было найти, в этом видео-ролике вы разберетесь где расположен датчик удара подушек безопасности Лада Granta.

Комментарии и уточнения где находится датчик удара подушек безопасности Лада Granta

Вот все мастырят тут, вроде бы как всё правильно, а хоть один бы положил вновь придуманные железки на весы и сравнил их массу с теми которые снял, т.е. со штатными. Есть такое понятие: неподрессоренные массы. Увеличивая тормозные механизмы, увеличиваются и неподрессоренные массы, страдает динамика, растет расход топлива, к 280 мм тормозному диску нужны калиновские кулаки с бОльшим нежели 2108 подшипником. Вобщем 'одно лечим, а другое калечим.

Спасибо автору видео за подсказку, на ваз 2110 тоже стук в раене задних опор, как что то брякает, не мог понять что ето стучит, однозначно лайк.

Коротко и ясно нельзя разве. как это так это так самое и т д?'ручки говорит не надо только русские так умеют ' ты этим что гордишься?

Не важно, датчик грязный или не грязный, его работа от этого не изменится - хоть насри на него Все рабочие кишки, у него внутри То что ты сделал, пустая и никчёмная затея Кстати, надо показывать что было до

Для стопов и поворотов только красные и только желтые. И в те и в другие можно поставить поменьше сопротивление, либо добавить параллельно имеющемуся. Они не работают непрерывно долгими минутами, по этому не пострадают. Для диодов 5730 рассчитывай мощность 0,2-0,3 Вт каждый диод, будет безопасно для них. Но не для габаритов. А в приборку пробуй ставить ультрафиолет, с удалением берюзового светофильтра с приборки. Но я все же ставил бы RGB туда с контроллером, что бы не мелочится.

Здравствуйте, датчик скорости за что отвечает, там есть тросик спидометра. А то у моей нивы показывает ошибку.

Хорошая информация о последовательности нахождения причины, когда троит двигатель Лады Гранта.Обязательно ей воспользуюсь. Спасибо.

Отлично и доступно от начала и до конца. Отличное руководство пользователя. Не то что шлак остальной а не видяхи

Ошибка подушки безопасности Лада Гранта - Автогностика

Статистика аварий свидетельствует, что подушка безопасности снижает уровень смертности в среднем на треть. Известны случаи, когда серьезное столкновение заканчивалось легким ушибом, благодаря открытию airbag. Но что делать после срабатывания подушки безопасности на Опель Астра, Лада Гранта или Приора, а также на других автомобилях? Как устранить ошибку?

Устройство подушки безопасности

Подушка airbag — эластичная основа, которая при ДТП наполняется газом.

В комплекс узлов входит также система управления и газогенератор. В роли смазки материала, гарантирующей четкое открытие, выступает крахмал или тальк.

Задача газогенератора — наполнить подушку газом при столкновении. В комплексе газогенератор и оболочка формируют airbag.

Конструкции подушек безопасности классифицируются:

По характеру действия — с одно — и двухступенчатым срабатыванием;
По форме — в виде трубки или купола;
По типу образования газа — гибридные или твердотопливные.

В основе твердотопливного генератора — заряд топлива, пиропатрон и корпус. Заряжается airbag специальным составом, в основе которого диоксид кремния, нитрат калия и азид натрия.

Топливо загорается от действия пиропатрона, после чего образовывается газ.

В гибридном газогенераторе главные комплектующие — пиропатрон, корпус, газовый и твердотопливный заряд.

После столкновения подушки airbag наполняются сжатым газом, выбрасывающим твердотопливный заряд.

Задача системы управления — объединить устройства (блок управления, датчики удара, пиропатрон) и гарантировать их четкое срабатывание.

Как срабатывает подушка при ДТП?

Подушка безопасности срабатывает в момент столкновения с другим предметом или транспортным средством.

С учетом места удара срабатывают фронтальные или боковые airbag. Как только сила удара выше предельного уровня (задается программно), датчики удара направляют команду к блоку управления.

Последний собирает информацию, анализирует ее и решает — раскрывать подушки безопасности или нет. Описанные действия происходят за доли секунды.

С учетом анализа тяжести и типа аварии работает вся или только часть системы. Иногда достаточно срабатывания только натяжителей ремней безопасности или они работают в комплексе с подушками.

От управляющего блока подается команда на включение газогенератора конкретной подушки безопасности. При этом время срабатывания — 30-40 мс. За этот период газогенератор гарантирует раскрытие и наполнение подушки газом.

Как только airbag касается тела человека, она разрывается и спускается.

Срабатывают фронтальные airbag при выполнении ряда условий:

Стоит знать, что срабатывание фронтальных подушек не происходит в следующих случаях — при опрокидывании машины, боковом ударе или контакте сзади.

В программе автомобилей заложено, что перед открытием airbag анализируется скорость замедления машины и движения в момент столкновения, наличие подключенных ремней безопасности и так далее.

Как действовать, если подушка безопасности раскрылась?

Автолюбители часто теряются и не знают, как поступить при открытии airbag. На многих автомобилях (Лада Гранта и Приора, Форд Фокус 2, Лада Приора, Опель Астра и других), придется выполнить следующие манипуляции:

Проблема в том, что у каждого производителя информация засекречена, что заставляет автолюбителей покупать новый блок управления для airbag. Кроме этого, подушки безопасности часто привязываются к VIN-номеру или модели транспортного средства.

Автолюбители с опытом копируют дамп системы безопасности и записывают его на выносное устройство памяти.

Данные хранятся до продажи. Если машина попала в ДТП, то специалисту проще восстановить систему.

В этой ситуации покупается микросхема и программатор, после чего устройство прошивается. Средние затраты на такую работу — от 5-7 тысяч рублей.

Можно ли ездить без подушек безопасности?

Автолюбители часто задают вопрос касательно эксплуатации машины при наличии неисправных (открывшихся) подушек airbag или сработавшем индикаторе неисправности.

Ездить с такими ошибками разрешается (техническая часть автомобиля не страдает). Другое дело, что уровень безопасности падает. Остается риск, что airbag не выполнит поставленной задачи.

Как действовать после срабатывания airbag?

Стоит знать, что восстановление подушек безопасности без привлечения мастеров СТО — опасное мероприятие.

И проблема даже не в том, что при столкновении airbag раскрываются с меньшей вероятностью. Хуже, если они сработают самопроизвольно.

Чтобы избежать проблем, стоит обращаться к официальному дилеру, который налаживает систему и меняет неисправные узлы.

При самостоятельном обслуживании стоит учесть ряд моментов:

В некоторых авто airbag и пиропатрон — один узел, который покупается в комплекте. Делается это на разборках или в магазине (первый вариант обходится дешевле, но возрастает риск нераскрытия изделия при ДТП). Также существуют компании, которые не меняют airbag, а снабжают ее целым пиропатроном (такого восстановления стоит избегать).
Кроме подушек в 60% случаев приходится менять и блок управления. Если повезет, то хватит перепрошивки. Объясняется это тем, что при столкновении в памяти прописывается информация о срабатывании системы. Следовательно, одной замены мало — работать устройство не будет. Решение лежит только в перепрошивке.
В ряде случаев устанавливаются целые преднатяжители ремней безопасности — узлы, которые компенсируют растяжения и натягивают ремень при ДТП.
Завершающий цикл ремонта — восстановление (замена) крышек airbag (часто идут в комплекте). Проблема многих автомобилей — в отсутствии таких крышек, что заставляет автолюбителя менять панель или ремонтировать старую с помощью дермантина, кожи или путем спаивания разрушенных участков. Такие мероприятия допустимы теоретически. Но будет ли уверенность, что при ДТП крышка даст подушке безопасности раскрыться?

При ремонте airbag учитываются следующие моменты:

Такой подход опасен. Лучше обратиться к официальному дилеру и восстановить работоспособность системы.

Что касается продажи машины со сработанной подушкой безопасности, то это реально, но новый владелец должен знать о проблеме.

Что делать со сработанными ремнями безопасности?

Вместе с подушкой безопасности часто срабатывает пиропатрон ремней. Здесь варианта два — обратиться к специалистам или сделать работу собственноручно.

Во втором случае последовательность, следующая:

Выдвигайте переднее сидение вперед до предела;
Выкручивайте глухой край ремня от кузовной части;
Разбирайте нижний край стоечной обшивки (там находится механизм);
Подковыривайте заглушку на механизме регулировки;
Демонтируйте обшивку стойки, чтобы уточнить уровень износа;
Осторожно выкручивайте ремень и отбрасывайте его от регулятора;
Демонтируйте устройство и отбрасывайте разъемы системы;
Снимайте крышку и стопорный узел;
Под пластиной из стали расположен механизм с возвратной пружиной. Последняя при работе пиропатрона срабатывает, соскакивает со своего места и фиксирует ремень;
Сжимайте пружины и ставьте все на место.

Что делать, если после срабатывания подушки безопасности авто не заводится?

На многих моделях авто (Лада Гранта или Приора, Форд Фокус 2, Опель Астра и других), после срабатывания airbag отключаются форсунки. Это сделано для безопасности и исключения возгорания автомобиля.

Чтобы восстановить подачу топливной смеси, стоит обратиться к специалистам (восстановить подачу горячей смеси собственноручно вряд ли выйдет).

Иногда спасает отключение аккумулятора на 6-10 минут (отбрасывание клеммы). Кроме этого, ряд производителей устанавливают кнопки разблокировки.

Как убрать ошибку?

На многочисленных форумах автолюбители рассуждают, как убрать ошибку после срабатывания подушек безопасности. Это логично, ведь ездить с горящей лампой — удовольствие неприятное и опасное.

При загорании индикатора стоит предпринять следующие меры:

Проверить работу airbag при пуске мотора;
Сделать диагностику на факт ошибок, определить код. Сделать такую работу часто реально только на СТО;
Поменять или отремонтировать airbag;
Обновить модуль системы.

Известны случаи, когда лампочка горит из-за недостаточного контакта или из-за отсутствия подушек, демонтированных после ДТП.

В идеале меняется часовая пружина, блок управления, проводка, ремни и airbag. Как упоминалось, затраты снижаются при покупке узлов с разборки.

Итоги

Если сработала подушка безопасности, эксплуатация автомобиля или самостоятельный ремонт часто приводит к трагедии на дороге.

Чтобы исключить проблемы, стоит обратиться к официальному дилеру, который после полной диагностики произведет замену вышедших из строя элементов.

В противном случае нет гарантий, что подушка безопасности сработает при ДТП и спасет жизнь.

Где Находится Датчик Подушки Безопасности На Гранте

Снятие блока управления подушки безопасности (блок SRS) Lada Grant VAZ 2190

инструменты:

Детали и расходные материалы:

Масляный фильтр
Машинное масло
тряпье

Насадка для дюз 10 мм
Ошейник под торцевой крышкой
Гаечный ключ

Детали и расходные материалы:

1. Установите автомобиль на рабочее место, заблокируйте стояночный тормоз. Выключите зажигание.

2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от аккумулятора.

В схеме BUSNPB имеется запас аварийной мощности. Чтобы разрядить конденсаторы после выключения зажигания, подождите не менее 10 секунд перед выполнением каких-либо работ.

Извлечение блока управления SNPB

3. Снимите центральную консоль напольного покрытия, как описано здесь.

4. Отсоедините башмак (1) от блока управления (2) SNPB.

На панели загорелась лампочка подушки безопасности.

На панели загорелась лампочка подушки безопасности. Чем это грозит и что может произойти? В чем причина.

Как снять водительскую подушку безопасности на ЛАДА ГРАНТА

В один день при включении зажигания и дальнейшей работе двигателя на панели приборов перестали показывать.

5. Снимите гайки (3) и снимите блок управления (2).

Установка блока управления SNPB

6. Установите блок управления в порядке, обратном снятию. При установке блока автоматического управления стрелка на крышке устройства должна быть направлена вдоль направления движения транспортного средства. Момент затяжки гаек BUSSBP от 7 до 8 Нм (от 0,7 до 0,8 кгсм).

Блок управления SNPB доставляется в запасные части в заблокированном состоянии. После замены блока управления его необходимо разблокировать.

7. После выполнения удаления / установки компонентов SNPB подключите клемму заземления к аккумулятору.

Во время подключения клеммы заземления к батарее зажигание должно быть выключено. В этом случае никто не должен находиться в машине.

Тестирование производительности SNPB

По соображениям безопасности первое зажигание на автомобиле с замененным модулем подушки безопасности водителя должно выполняться следующим образом:

откройте дверь водителя;
не садясь на сиденье, правой рукой, поместив его под рулевое колесо, включите зажигание, а глава специалиста, выполняющего эту операцию, не должна находиться между рулевым колесом и сиденьем водителя.

После включения зажигания при отсутствии неисправностей предупредительная лампа ремня безопасности водителя должна включаться на 3-4 секунды и выключать.

Выключите зажигание. Нажав крышку MFP в зоне символа звукового сигнала, убедитесь, что имеется звуковой сигнал.

Блок SRS (БУСНПБ) ТАКАТА — бортжурнал Лада Гранта Спорт TMS 2013 года на DRIVE2

привет, комрады! Нужна информация от владельцев приор и грант стандарт и норма, по предписанию 89-12 от 26 декабря 2012г о прошивке ПО на БУСНПБ, которые ездили по этой проблеме.Как то пропал писк зумера непристегнутого ремня, я не парился, а тут вот решил заморочиться и капнуть глубже , и прифигел.Симптомы как и в статье:

Нет самодиагностики от ремня и подушек, при включении зажигания

Лампочки все точно работают

Датчик ремня подключен

Сам блок расположен под прикуривателем

Блок управления системой надувных подушек безопасности

Ездил к диллеру в Химки, сказали моей машины нет в списках на отзыв, и тем более не на гарантии — гуляй.

Просто считать ошибки — 600р (диагностика). Блок сейчас стоит 4200р + работа 1600. Сам не поменяю, тк его нужно активировать.

Что скажите? Я так понял, в любом случае за мой счет? Откроются ли подушки в случае чего? И стоит ли платить деньги за диагносту, ковыряние в проводке, или при данных признаках косарь, а то и больше — на ветер?

Update Нашел свою машину в списках на устранение. Как дилер не нашел я хз.21900-016-41 31.08.2012 8:55 009579 ЗАО Автозаводская СТО

Update2 Решил прошить ПО с sw-02 в sw-03 у kuji и жду ответа с завода по сложившейся ситуэйшн.

update3 Старый блок не отвечал. Купил блок в Брянск-Ладе за 1900 (в Москве 4200), поменяли, Егор активировал. На старом блоке ПО sw-02, на новом sw-3. Теперь все исправно, ремень пищит.

горит лампа подушки безопасности — бортжурнал Лада Гранта ласточка на взлете 2013 года на DRIVE2

с начало эагорелась лампа, облазил всю проводку

которая подходит к ремню, и смотрел сам блок управления, предохранитель, бк штат ошибку не нашел., но через пару дней пропал сигнал, порвался шлейф (Соединитель подрулевой Приора 2170-3709315-00) вот такой стоит у меня на гранте Разобрав его, увидел перелом шлейфа

вот сама деталь 2170-3709315-00

это то что внутри шлейф длиной метра 1.5 закрученный в спираль

маркером отмечен излом, прозвонил разрыв всех 4 дорожек

хотел спаять в инете нашел как сделать liksei но решил не экспериментировать, так как сигнал спаять фигня, а вот подушка если дорожки замкнет как себя поведет не знаю, да и там где паяно там жесткость шлейфа все равно увеличилась и он долго не отходит КУпил новый на авторынке 1200 р в инете смотрел 1600р, ОНи отличаються количеством разъемов для версии стандарт и для версии люкс После монтажа гудок заработал, но вот лампа подушка один хрен горит, не знаю что еще может быть буду разбираться. если кто что подскажет буду благодарен!

Как проверить подушки безопасности, проверка подушек безопасности при покупке авто

Где находятся подушки безопасности

Подобными устройствами обладает практически каждое современное авто. Прежде чем проверять наличие подушек безопасности, необходимо узнать, где они расположены. В зависимости от класса и комплектации транспортное средство может быть оборудовано следующими типами таких устройств:

фронтальными (расположены в руле и верхней части торпедо);
боковыми (устанавливаются в дверях или спинках сидений);
коленными (монтируются под рулем и бардачком);
шторками для защиты головы (расположены за обшивкой потолка между стойками авто);
центральными (крепятся в подлокотниках между креслами).

Дорогие модели ТС могут быть оснащены несколькими или сразу всеми из перечисленных выше видов подушек безопасности. Бюджетные авто чаще всего имеют только устройства фронтального типа.

Этап 1. Визуальный осмотр салона транспортного средства

Место расположения подушек в машине легко распознать по присутствию надписей SRS или Airbag на заглушках, за которыми они закреплены. Чтобы получить полную уверенность в наличии данного элемента системы безопасности, снимаем одну из заглушек. Проще всего проверить подушку безопасности в руле: для этого достаточно демонтировать с колеса управления специальную накладку.

Однако убедиться в наличии подушки безопасности – это только половина дела. Недобросовестные продавцы давно научились имитировать присутствие данного устройства защиты. Довольно часто вместо сработавших подушек устанавливаются муляжи, а старые заглушки просто меняются на новые. Делается это в целях экономии, так как замена сработавшего устройства в зависимости от модели автомобиля доходит до нескольких десятков тысяч рублей.

Этап 2. Проверка работоспособности

На втором этапе важно проверить: срабатывали подушки безопасности ранее или нет. Поэтому еще раз внимательно осматриваем салон транспортного средства. Косвенным признаком того, что машина побывала в ДТП, и при этом сработали подушки безопасности, может быть:

неполное соответствие цвета заглушек с общей палитрой внутренней отделки салона;
наличие следов восстановления обшивки кресел;
присутствие на заглушках вмятин, сильных потертостей, сколов или царапин;
следы замены лобового стекла.

Также читайте: Как проверить, битая машина или нет

Проверить работоспособность подушки безопасности можно, внимательно изучив ее состояние. После снятия заглушки осматриваем устройство защиты. Наличие повреждений на оболочке подушки или газогенераторе (пиропатроне), который отвечает за ее своевременное срабатывание при столкновении, свидетельствует не в пользу продавца. Скорее всего, он пытается вас обмануть.

Как проверить датчик удара подушек безопасности

Еще один способ сделать вывод о работоспособности устройства защиты – понаблюдать за поведением специальной сигнальной лампочки на приборной панели. По характеру ее срабатывания можно проверить, насколько исправна система управления подушками безопасности. Для этого поворачиваем ключ зажигания и смотрим на панель:

если лампочка с изображением подушки продолжает гореть после того, как другие индикаторы погасли – возможно, неисправен датчик удара;
если лампочка не загорается совсем – есть вероятность того, что хозяин машины специально отключил ее, а, значит, ему есть, что скрывать от покупателя.

К сожалению, доморощенные умельцы давно научились вносить изменения в начинку систем защиты. Даже если индикатор на приборной панели ведет себя так, как надо, это не дает стопроцентной уверенности в исправности датчика удара и подушек безопасности.

Как проверить подушку безопасности тестером

Удостовериться в том, система защиты ранее не срабатывала можно, измерив сопротивление пиропатрона при помощи обычного тестера. Для проверки:

выключаем зажигание и вынимаем ключ из разъема;
снимаем клеммы с аккумулятора;
разбираем подушку безопасности.

После этого выставляем тестер в режим омметра и проверяем сопротивления на разъеме устройства защиты. Любые отклонения от нормы должны вас насторожить.

Кстати, мошенники научились обходить и такой способ диагностики, устанавливая резисторы с подходящим сопротивлением. При недостатке необходимых знаний и умений проверка подушек безопасности тестером может привести к непроизвольному срабатыванию устройства защиты и травмам. Если вы не уверены в своих силах – обратитесь к опытному мастеру.

Как проверить подушку безопасности мультиметром

Мультиметр или диагностический сканер – это оборудование, которое подключается к специальному разъему бортового компьютера и позволяет проверить работоспособность практически всех устройств и механизмов ТС, в том числе исправность подушек безопасности.

Стоимость приборов профессионального уровня варьируется в пределах 50-60 тыс. руб. Мультиметр из Поднебесной обойдется на порядок дешевле. Диагностический сканер позволяет проверить исправность блока управления подушками безопасности, выявить факты срабатывания пиропатронов, а также проверить, вносились ли в программу какие-либо сторонние изменения. Для работы с мультиметром дополнительно потребуется компьютер или ноутбук со специализированным ПО, ну и конечно определенные знания. Поэтому при покупке автомобиля с пробегом лучше проверить работоспособность систем безопасности в зарекомендовавшем себя сервисном центре.

Как проверить автомобиль перед покупкой

Чтобы стать обладателем информации о ДТП, в которых участвовал автомобиль, введите VIN или гос. номер ТС в форму поиска на главной странице сайта Автокод. В течение пяти минут вы получите сведения о типе и дате дорожного происшествия. К тому же, на схеме будет обозначено расположение наиболее существенных повреждений кузова.

Кроме этого, подробный отчет содержит данные о бывших владельцах машины, историю регистрационных действий, реальный пробег авто, даты прохождения технических осмотров, информацию о наличии ограничений ГИБДД и другие полезные сведения о ТС.

Хотите узнать больше о том, как выбрать и проверить перед покупкой подержанный автомобиль? Читайте об этом в электронной книге, которую можно скачать с нашего сайта бесплатно.

Также читайте: Как проверить геометрию кузова автомобиля

Где находится датчик подушки безопасности на гранте

Устройство подушки безопасности

Подушка airbag — эластичная основа, которая при ДТП наполняется газом.

Конструкции подушек безопасности классифицируются:

По характеру действия — с одно — и двухступенчатым срабатыванием;
По форме — в виде трубки или купола;
По типу образования газа — гибридные или твердотопливные.

Топливо загорается от действия пиропатрона, после чего образовывается газ.

В гибридном газогенераторе главные комплектующие — пиропатрон, корпус, газовый и твердотопливный заряд.

После столкновения подушки airbag наполняются сжатым газом, выбрасывающим твердотопливный заряд.

Как срабатывает подушка при ДТП?

Подушка безопасности срабатывает в момент столкновения с другим предметом или транспортным средством.

С учетом анализа тяжести и типа аварии работает вся или только часть системы. Иногда достаточно срабатывания только натяжителей ремней безопасности или они работают в комплексе с подушками.

Как только airbag касается тела человека, она разрывается и спускается.

Срабатывают фронтальные airbag при выполнении ряда условий:

Как действовать, если подушка безопасности раскрылась?

Автолюбители с опытом копируют дамп системы безопасности и записывают его на выносное устройство памяти.

Данные хранятся до продажи. Если машина попала в ДТП, то специалисту проще восстановить систему.

Можно ли ездить без подушек безопасности?

Как действовать после срабатывания airbag?

Стоит знать, что восстановление подушек безопасности без привлечения мастеров СТО — опасное мероприятие.

При самостоятельном обслуживании стоит учесть ряд моментов:

В некоторых авто airbag и пиропатрон — один узел, который покупается в комплекте. Делается это на разборках или в магазине (первый вариант обходится дешевле, но возрастает риск нераскрытия изделия при ДТП). Также существуют компании, которые не меняют airbag, а снабжают ее целым пиропатроном (такого восстановления стоит избегать).
Кроме подушек в 60% случаев приходится менять и блок управления. Если повезет, то хватит перепрошивки. Объясняется это тем, что при столкновении в памяти прописывается информация о срабатывании системы. Следовательно, одной замены мало — работать устройство не будет. Решение лежит только в перепрошивке.
В ряде случаев устанавливаются целые преднатяжители ремней безопасности — узлы, которые компенсируют растяжения и натягивают ремень при ДТП.
Завершающий цикл ремонта — восстановление (замена) крышек airbag (часто идут в комплекте). Проблема многих автомобилей — в отсутствии таких крышек, что заставляет автолюбителя менять панель или ремонтировать старую с помощью дермантина, кожи или путем спаивания разрушенных участков. Такие мероприятия допустимы теоретически. Но будет ли уверенность, что при ДТП крышка даст подушке безопасности раскрыться?

При ремонте airbag учитываются следующие моменты:

Такой подход опасен. Лучше обратиться к официальному дилеру и восстановить работоспособность системы.

Что делать со сработанными ремнями безопасности?

Во втором случае последовательность, следующая:

Выдвигайте переднее сидение вперед до предела;
Выкручивайте глухой край ремня от кузовной части;
Разбирайте нижний край стоечной обшивки (там находится механизм);
Подковыривайте заглушку на механизме регулировки;
Демонтируйте обшивку стойки, чтобы уточнить уровень износа;
Осторожно выкручивайте ремень и отбрасывайте его от регулятора;
Демонтируйте устройство и отбрасывайте разъемы системы;
Снимайте крышку и стопорный узел;
Под пластиной из стали расположен механизм с возвратной пружиной. Последняя при работе пиропатрона срабатывает, соскакивает со своего места и фиксирует ремень;
Сжимайте пружины и ставьте все на место.

Что делать, если после срабатывания подушки безопасности авто не заводится?

Как убрать ошибку?

При загорании индикатора стоит предпринять следующие меры:

Проверить работу airbag при пуске мотора;
Сделать диагностику на факт ошибок, определить код. Сделать такую работу часто реально только на СТО;
Поменять или отремонтировать airbag;
Обновить модуль системы.

Итоги

В противном случае нет гарантий, что подушка безопасности сработает при ДТП и спасет жизнь.

Битвы и сражения, танки, сау, бтр, бронетехника второй мировой войны. Фото.

Как ее гнать к дилеру что бы она не сработала при движении ?

Mileage: 1050 km

FakeHeader

Comments 21

в чем может быть причина! думаю что ШЛЕЙФ.с начало загорелась подушка потом пропал сигнал, вот интересно при установке шлейфа колеса в какую сторону должны смотреть ровно или повернуты чтоб не оборвать шлейф?

Вот этого не знаю, у меня блок навернулся

подскажите какое сопротивление поставить так сказать обманку на подушки, искал на форумах там 2.2 КОм предлагают, но не указывают какой мощности, пробовал не получилось, заранее спасибо.

Не в курсе, мне оф дилер блок управления поменял проблема ушла.

такая же проблема, заказывали по интернету новый блок, в место подушки подобрали сопротивление, гасла на 3 месяца гуд, потом опять загорелась, открывал блок горелок нет и датчиков удара
в нём тоже нет, ЛАЖА АВТО ВАЗА одним словом, трудность в замене, в обслуживание, зато прикручен как пропеллер самолёта, да и пацаны жалуются наё…ка, автомата в комплектаций нету, что и как сделать подскажите? — подушку ставить в руль не хочу . как самому прошить или отключить её?

Мне предлогали давайте блок отключим и все не будет гореть — это у оф дилера, они диб1лы не могли понять почему она горит, сигнал есть все ок . Потом после жалобы на автоваз заменили блок управления п.б все нормально стало.

тоже была проблема. поменяли через 2 недели. дело было в июле.

ах да!))похоже и ты под это попадаешь!)позвони своему дилеру и уточни.(раз ты её купил в августе)…

Я знаю что попадаю… У них нет диагноста для гранты, сказали придет после нового года обновление позвоним посмотрим, ошибок нет, блок меняли не помогло, не знают в чем причина.

КСТАТИ НА ДНЯХ В ИНЕТЕ БЫЛА ИНФА, ЧТО ВАЗ БУДЕТ ОТЗЫВАТЬ ГРАНТЫ НА ПЕРЕПРОШИВКУ МОЗГОВ СВЯЗАННОЙ С ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ БЛОКА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ!И Я ПО СРОКАМ ПРОИЗВОДСТА МОЕГО АВТО ПОПАДАЮ ПОД ЭТО!ПИСЕЦ!

А какие будут отзывать? май 2012))))

у меня такая же выскочила ошибка на пробеге 150 км!позвонил дилеру, тот кричит, приезжайте .проверим…короче…прибыл.подключили к компу…пишет он ОШИБКА!ГАРАНТИЙШИК СНЯЛ БАРДОЧЁК.что то там повозился…ошибку стёр…и я спросил его, в чём была проблема?он мне.Я РАЗЕДЕНИЛ И СОЕДЕНИЛ РАЗЬЁМ ПОДУШЕК…ТИПО НА ЗАВОДЕ ПЛОХО ИХ ПОДКЛЮЧИЛИ…ВОЗМОЖНО…)) .после этого проблем не возникало!пробег щас почти 2тыс.км !так что сгоняй к дилеру и пускай они сделают такую же процедуру…авось поможет!)))

Инструмент:

Насадка на вороток 10 мм
Вороток под торцевую насадку
Динамометрический ключ

Детали и расходники:

Блок управления подушками безопасности (БУСНПБ)

1. Установите автомобиль на рабочее место, затормозите стояночным тормозом. Выключите зажигание.

2. Отсоедините клемму провода "минус" от аккумуляторной батареи.

Предупреждение:

В схеме БУСНПБ имеется аварийный запас электроэнергии. С целью разряда конденсаторов после выключения зажигания необходимо выждать не менее 10 секунд перед выполнением работ.

Снятие блока управления СНПБ

3. Снимите центральную консоль облицовки пола, как описано здесь.

4. Отсоедините колодку (1) от блока (2) управления СНПБ.

5. Отверните гайки (3) и снимите блок (2) управления.

Установка блока управления СНПБ

6. Установку блока управления производить в порядке обратном снятию. При установке БУСНПБ, стрелка на крышке блока должна быть направлена по ходу движения автомобиля. Момент затяжки гаек крепления БУСНПБ от 7 до 8 Нм (от 0,7 до 0,8 кгс.м).

Примечание:

Блок управления СНПБ поставляется в запасные части в заблокированном состоянии. После замены блока управления его необходимо разблокировать.

7. После выполнения работ по снятию/установке компонентов СНПБ, присоедините клемму провода "массы" к аккумуляторной батарее.

Предупреждение:

Во время присоединения клеммы провода "массы" к аккумуляторной батарее зажигание должно быть выключено. При этом никто не должен находиться в салоне автомобиля.

Проверка работоспособности СНПБ

Предупреждение:

В целях безопасности первое включение зажигания на автомобиле с замененным модулем надувной подушки безопасности водителя должно производиться следующим образом:

открыть дверь водителя;
не садясь на сиденье, правой рукой, расположив ее под рулевым колесом, включить зажигание, при этом голова специалиста, проводящего данную операцию, не должна находится между рулевым колесом и сиденьем водителя.

После включения зажигания, при отсутствии неисправностей, лампа сигнализатор непристегнутого ремня безопасности водителя должна включиться на 3-4 секунды и выключиться.

Выключите зажигание. Нажатием на крышку МНПБВ в зоне символа звукового сигнала, убедиться в наличии звукового сигнала.

Устройство подушки безопасности

Подушка airbag — эластичная основа, которая при ДТП наполняется газом.

Конструкции подушек безопасности классифицируются:

По характеру действия — с одно — и двухступенчатым срабатыванием;
По форме — в виде трубки или купола;
По типу образования газа — гибридные или твердотопливные.

Топливо загорается от действия пиропатрона, после чего образовывается газ.

В гибридном газогенераторе главные комплектующие — пиропатрон, корпус, газовый и твердотопливный заряд.

После столкновения подушки airbag наполняются сжатым газом, выбрасывающим твердотопливный заряд.

Как срабатывает подушка при ДТП?

Подушка безопасности срабатывает в момент столкновения с другим предметом или транспортным средством.

Как только airbag касается тела человека, она разрывается и спускается.

Срабатывают фронтальные airbag при выполнении ряда условий:

Как действовать, если подушка безопасности раскрылась?

Автолюбители с опытом копируют дамп системы безопасности и записывают его на выносное устройство памяти.

Данные хранятся до продажи. Если машина попала в ДТП, то специалисту проще восстановить систему.

Можно ли ездить без подушек безопасности?

Как действовать после срабатывания airbag?

Стоит знать, что восстановление подушек безопасности без привлечения мастеров СТО — опасное мероприятие.

При самостоятельном обслуживании стоит учесть ряд моментов:

В некоторых авто airbag и пиропатрон — один узел, который покупается в комплекте. Делается это на разборках или в магазине (первый вариант обходится дешевле, но возрастает риск нераскрытия изделия при ДТП). Также существуют компании, которые не меняют airbag, а снабжают ее целым пиропатроном (такого восстановления стоит избегать).

При ремонте airbag учитываются следующие моменты:

Такой подход опасен. Лучше обратиться к официальному дилеру и восстановить работоспособность системы.

Что делать со сработанными ремнями безопасности?

Во втором случае последовательность, следующая:

Выдвигайте переднее сидение вперед до предела;
Выкручивайте глухой край ремня от кузовной части;
Разбирайте нижний край стоечной обшивки (там находится механизм);
Подковыривайте заглушку на механизме регулировки;
Демонтируйте обшивку стойки, чтобы уточнить уровень износа;
Осторожно выкручивайте ремень и отбрасывайте его от регулятора;
Демонтируйте устройство и отбрасывайте разъемы системы;
Снимайте крышку и стопорный узел;
Под пластиной из стали расположен механизм с возвратной пружиной. Последняя при работе пиропатрона срабатывает, соскакивает со своего места и фиксирует ремень;
Сжимайте пружины и ставьте все на место.

Что делать, если после срабатывания подушки безопасности авто не заводится?

Как убрать ошибку?

При загорании индикатора стоит предпринять следующие меры:

Проверить работу airbag при пуске мотора;
Сделать диагностику на факт ошибок, определить код. Сделать такую работу часто реально только на СТО;
Поменять или отремонтировать airbag;
Обновить модуль системы.

Итоги

В противном случае нет гарантий, что подушка безопасности сработает при ДТП и спасет жизнь.

Читайте также: