Додж рам 2021 тюнинг

Обновлено: 05.07.2024

В Штатах Ram 1500 TRX оценивается в $71 690 (5,3 млн рублей), что на $13 555 (миллион рублей) больше, чем просят за Ford F-150 Raptor с аналогичной двойной кабиной. Для новинки отделение Mopar предлагает свыше ста аксессуаров для изменения стиля автомобиля, повышения практичности и улучшения внедорожных способностей.

Покупателям предложат приветственную версию Launch Edition за $90 265 (6,6 млн рублей). Такие автомобили будут красить только в серый цвет Anvil Gray и продавать в максимальной комплектации TR2. Всего сделают 702 автомобиля (по числу лошадиных сил в американской спецификации).

Восьмицилиндровый мотор обзавёлся двухканальной системой впуска: воздух в бокс объёмом 29 л поступает поровну через воздухозаборники в капоте и в решётке радиатора. Сложная система фильтрации поступающего потока задерживает не только грязь, но и воду, для которой предусмотрен слив. Пара фильтров — крупнейшие в сегменте! Общая площадь их поверхности достигает 0,18 квадратных метра. А ещё Ram TRX по умолчанию комплектуется лонч-контролем и технологией обнаружения прыжков, с помощью которой предотвращаются губительные для трансмиссии скачки мощности.

Топ-версия семейства Ram 1500 выделяется кожаной отделкой сидений, приборной и дверных панелей с красной прострочкой, а также вставками из алькантары на центральном подлокотнике, руле и дверях. В списке оснащения — шесть подушек безопасности, мультимедийка с 12-дюймовым дисплеем и навигацией, 900-ваттная аудиосистема Harman Kardon с 19 динамиками и камеры кругового обзора.

Из алюминия сделаны капот, двери, створка грузового отделения, а также подрамники передней подвески и коробки передач, передние рычаги, рулевой механизм и силовая защита двигателя и трансмиссии. Автомобиль стал шире на 20 см, а колея спереди и сзади — на 15 см. Грузоподъёмность пикапа достигает 594 кг, масса буксируемого прицепа — до 3,67 тонны.

По сравнению с остальными версиями пикапу Ram 1500 TRX положена усиленная рама из высокопрочной стали с мощными передними элементами, сделанными методом гидроформовки. Подвеска у суперпикапа новая: спереди это двухрычажка с коваными верхними и нижними рычагами, а сзади — пятирычажка, на которой закреплён неразрезной мост Dana 60 с электронной блокировкой дифференциала. Углы установки колёс оригинальные, как и пружины, а также адаптивные амортизаторы Bilstein Black Hawk e2 с выносными резервуарами и независимой регулировкой на сжатие и отбой. Ход подвески увеличен на 40% по сравнению с обычными версиями Ram 1500 и превышает теперь 330 мм.

Модификация TRX получила колёса Goodyear Wrangler Territory All-Terrain размерностью 325/65 R18. Тормозные механизмы — двухпоршневые спереди и однопоршневые сзади, 380-миллиметровыми роторами на обеих осях. Также пикапу достался продвинутый борткомпьютер с расширенной информацией как при движении по твёрдым покрытиям, так и по бездорожью.

Как вы уже поняли, Ram 1500 TRX умеет не только летать, но и ползать. Способствует этому постоянный полный привод с новой раздаткой BorgWarner и пониженным рядом с повышенной до 2,64 редукцией. Плюс дорожный просвет увеличен до 300 мм (+51 мм), а глубина преодолеваемого брода — до 813 мм. Также улучшена геометрическая проходимость: угол въезда достигает 30,2 градуса, а углы съезда и рампы — 23,5 и 21,9. Выпуск автомобиля уже наладили на предприятии Sterling Heights Assembly Plant в Мичигане, а дилеры начали приём заказов. Первые машины доберутся до своих владельцев в четвёртом квартале 2020 года.

Дополнение

Снаружи легче всего узнать спецверсию по эксклюзивному серому цвету, наклейкам на бортах и капоте и алюминиевым колёсам Mopar с шинами All-Terrain размерностью 325/65 R18. Интерьер щедро отделан кожей и искусственной замшей, а также украшен углепластиковыми вставками. На центральном подлокотнике — плашка с порядковым номером автомобиля.

На странице все подробности о новой модели Додж Ram TRX 2021 модельного года:

Обзор

Концепт текущей версии автомобиля появился еще в 2016 году, и уже тогда разработчики анонсировали 583-сильный V8 объемом 6.2 литра, который должен был сделать серийную версию самой мощной в сегменте.

Мичиганский завод FCA уже приступил к сборке первых пикапов приветственной версии Launch Edition, которая будет выделяться максимальной комплектацией и оригинальным серым цветом кузова Anvil Gray.

Объем партии – 702 авто (по количеству л. с. двигателя Hellcat), причем все они были раскуплены в первые 3 часа онлайн-продаж. Стоимость нового Dodge Ram TRX 2021 без учета дилерской доставки составила $90265.

Кузов

Говорить об экстерьере одного из самых популярных пикапов в США достаточно трудно, поскольку к таким машинам традиционно полагается множество опций и аксессуаров, готовых изменить стилистику дизайна, улучшить практичность автомобиля или повысить его внедорожные качества.

По сравнению с предшественником кузов стал шире, клиренс достиг 300 мм, а сам автомобиль оказался готов с легкостью и без ущерба салону или подкапотному пространству преодолеть водную преграду глубиной 813 мм.

Салон

Внутри этого автомобиля очень легко почувствовать себя словно в кабине Боинга. Множество кнопок и рукояток, огромный центральный дисплей, массивный мультируль, такой же солидный центральный подлокотник, широченные сидения – ко всему этому отлично подходит очень качественная комбинированная отделка из кожи и алькантары, которая в самой богатой версии дополняется красной прострочкой и такими же яркими вставками на креслах.

При этом в базовое оснащение входят шесть подушек безопасности, 12-дюймовый тачскрин с навигатором, аудиокомплекс Harman Kardon на 900 Ватт (19 динамиков) и камеры кругового обзора.

Технические характеристики и начинка

На Dodge RAM TRX 2021 модельного года будет ставиться двигатель Hemi V8 объемом 6.2 литра, который в самой доступной версии пикапа будет выдавать 583 л.с.

Цены и старт продаж в России?

Самая дешевая версия нового пикапа в США оценивается в $71690 или в 5 300 000 рублей в эквиваленте.
Но именно “заряженная” версия Dodge Ram TRX 2021 в России оценивается в 14 000 000 рублей.

Конкуренты

Экстремальный пикап от Dodge в первую очередь намерен конкурировать с самым популярным автомобилем Америки – Ford F-150 Raptor и Шевроле Сильверадо , но нужно отметить, что у Ram 1500 TRX намного мощнее моторы.

Также из конкурентов можно отметить японских “громил” Тойота Тундра и Ниссан Титан (на базе Армада.)

На этой неделе Stellantis сходит с ума новостями об электро-карах и гибридных автомобилях. У нас есть новый Grand Cherokee 4xe, Dodge планирует выпустить новый электрический маслкар, а Ram только что сообщил, что его электрический пикап под названием Ram 1500 BEV поступит в продажу в 2024 году. Конечно, он немного опоздал на вечеринку Rivian, Hummer и Ford, но лучше поздно, чем никогда.

Коваль отмечает, что похоже, что покупатели грузовиков готовы принять электрификацию, но эта возможность имеет решающее значение. Он также говорит, что Ram всегда следит за коммерческими и бизнес-потребностями, и что электрификация не является причиной для ограничения своих клиентов.

Что касается этих проблем клиентов, Ram отмечает, что его электромобиль будет иметь быструю зарядку до 150 кВт, отображение динамического диапазона, чтобы убедиться, что у вас не закончится заряд, локатор зарядных станций, прогнозирование энергии поездки электромобиля, элементы управления смартфоном, предварительную подготовку и различные режимы привода. Что касается этого последнего момента, мы ожидаем, что Ram последует за другими электромобилями с режимами использования только одной батареи, экономии батареи и использования обоих для максимальной эффективности.

Сегодня у нас небольшой лайтовый тюнинг Додж Рам 1500. С одной стороны он мелкий, а с другой очень правильный – никаких бирюлек и украшательств, только повышение функциональности автомобиля в темноте, на бездорожье и при вытаскивании из канавы.

Проставки под пружины Додж Рам

Машина не маленькая, предназначена для преодоления пересечённой местности, да и в целом заточена под бездорожье, так что желание сделать её выше вполне закономерно. Внедряем полиуретновые проставки на тридцать миллиметров.

Лифтуем машину для бездорожья

Чтобы компенсировать изменившуюся высоту кузова, нужно поставить пороги.

В высокую машину забираться не сильно удобно

Да, это пикап, но кто сказал, что в нём ездят исключительно чумазые разнорабочие? Пачкаться совсем не хочется.

Теперь можно не бояться измазаться

Следующие на очереди буксировочные крюки, такие же оригинальные, как и пороги – повезло найти за смешную цену на ближайшей разборке.

Не перепутайте их при установке, он должны стоять так.

Как правильно устанавливать крючья

Ну и на сладкое оставили самый правильный тюнинг. На дворе двадцать первый век, а американцы до сих пор делают какие-то невнятные фары.

Такая фара светит не лучшим образом

Ну да, рефлекторная галогенка это труЪ, стоит копейки, доступна на каждом углу, но светит чуток лучше лампочки Ильича, хоть лучину зажигай, а то ослепнешь.

Самый приятный тюнинг Додж Рам

Установили линзы под галоген: освещенность стала на порядок лучше и ни капли не потеряли в практичности в случае сгоревшей лампочки.

Пойди догадайся, что линза неродная

Хорошая отсечка, фары никого не слепят

Владелец исчерпал ресурс апгрейдов, так что отправляем его радостного домой.

Пятое поколение пикапа Dodge RAM 1500 вышло после 10 летнего производства предшественника DS/DJ. Прошлого поколение продано более полумиллиона копий. Новинку продемонстрировали на выставке Детройта Detroit Auto Show 2018 года, где показали еще BMW X2, Audi A7, Acura RDX и множество других новинок.

Пикап изменился кардинально, предшественник построен с широким использованием алюминия, а здесь в приоритете высокопрочная сталь. В обзоре изучим все изменения приемника, включая цены американца.

Содержание:

Визуальная часть

Машина внешне стала значительно привлекательнее, притянулась к стилю конкурентов Ford Ranger и Chevrolet Colorado. Привлекательность автомобиля заставила модель конкурировать даже с не конкурентами, отрывая покупателей у других классов.

Передок обзавелся агрессивным 3-уровневым капотом. Уровни созданы для аэродинамики, дизайн был не главной задачей. Новые узкие фары получили диодные ходовые огни и линзы оптики. Огромная решетка радиатора полностью хромированная, как и бампер, по желанию они окрашиваются черным цветом. Низ бампера получил прямоугольные диодные противотуманные фары.

Сбоку от самой нижней части капота Dodge Ram 2020-2021 идет линия, проходящая под окном, переходящая к задней грузовой кабине. Легкое расширение колесных арок создано накладками, окрашенными в цвет кузова или черный. Внизу хромированный молдинг, выше хром присутствует как окантовка стекла и на массивных зеркалах заднего вида. Диски в базовой комплектации 20-дюймовые, но расширяются до 22-дюймовых.

Сзади классическая история пикапов – вертикальные фары, простой бампер и дверь открывающая доступ к грузовому отсеку. Отсек закрыт крышкой, под которой 1,5-кубовый объем багажника RAM. Есть опциональные дополнительные отсеки Ram Box по бокам для лимитированной версии Kentucky.

Габариты пикапа:

длина – 5916 мм;
ширина – 2084 мм;
высота – 1968 мм;
колесная база – 3672 мм;
дорожный просвет – 199 мм.

Цвета кузова:

синий;
черный;
вишневый;
красный;
металлический;
коричневый;
темно-зеленый;
темно-синий;
гранитный;
серебристый;
белый.

За то, чтобы окрасить пикап в два цвета, нужно заплатить 500$. Есть еще куча опций, изменяющих дизайн автомобиля. Работа над дизайном нужна для аэродинамики, коэффициент лобового сопротивления уменьшился до 0,357 Cx.

Интерьер Dodge Ram 1500

Салон нового пикапа поменялся еще сильнее, сохранив фирменную архитектуру. Торпедо, сиденья, дверные карты и т.д. обшиты кожей Nappa, в базе ткань. Также салон обделан деревянными вставками. Оттенки обшивки:

коричневый;
черный;
бордовый;
серый;
бежевый.

Толстые сидения спереди получили легкую боковую поддержку, подогрев и электрорегулировки. Задний ряд – диван с тремя местами и широким откидным подлокотником. Такой же огромный подлокотник находится между передними пассажирами. Свободного места много спереди и сзади. При покупке 2-дверного варианта Додж РАМ Quab Cab сзади места будет гораздо меньше, плюс там всего два места.

4-спицевая кожаная баранка перед водителем обшивается разными цветами. В топовой комплектации регулируется руль электрически. Панель приборов с крупными и маленькими аналоговыми датчиками интегрированы внутрь. Посередине приборной панели стоит 5 или 8,4-дюймовый дисплей информационной системы.

Привычного для американцев рычага управления коробкой нет, его заменили на шайбу за рулем. Рядом с ней расположены кнопки настройки работы полного привода.

Центральная консоль Dodge Ram 2020-2021 сделана в стиле Tesla – между двумя дефлекторами 12-дюймовый сенсорный дисплей мультимедии и навигации. На нем настраивается климат-контроль, отображается камера заднего вида и т.д. Слева и справа две огромные шайбы настройки громкости и радиостанций. Внизу расположены вытянутые селектора настройки пневмоподвески, отключения стабилизации и парковочных ассистентов. Ниже два порта USB и AUX.

Огромный тоннель оснащается двумя площадками с беспроводной зарядкой. Подстаканники оснащены функцией подогрева и охлаждения напитков. Есть площадки под всякую мелочевку. Для задних пассажиров предложно два USB-порта, кнопки настройки подогрева задних сидений и два подстаканника.

Внутри находиться приятно, плюс тихо за счет технологии активного шумоподавления.

Технические характеристики RAM 1500

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	3.6 л	305 л.с.	364 H*m	-	-	V6
Бензин	5.7 л	395 л.с.	556 H*m	-	-	V8

Подробнее

Новый грузовик двигается за счет одного из двух предложенных бензиновых двигателей:

Hemi V8 с 5,7-литровым объемом, 395 лошадиными силами и 556 H*m крутящего момента.

Момент через коробку передается задним колесам, либо всем опционально. Полный привод подключается самостоятельно или принудительно при необходимости. Опционально устанавливается понижающая передача, дифференциал повышенного трения и блокировка.

Машина построена на лестничной раме в состав которой входит 98% высокопрочных сталей. Кузов сделан из алюминия, чтобы не увеличивать вес (пикап легче предшественника на 100 кг). Передние колеса подсоединены через двойные рычаги из крылатого металла. Задние колеса подсоединяются через нарезной мост и дополняются стабилизаторами поперечной устойчивости.

Опционально на RAM 2020-2021 устанавливается пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами. Тормозит пикап дисковыми тормозами (378 мм спереди, 376 мм сзади) с вентиляцией для передних колес. Тормозные колодки увеличены на 20%, из-за чего эффективность улучшилась. Дополнительно помогают системы ABS, EBD, BA. Электроусилитель помогает крутить рулевую рейку.

Цена и комплектации

Комплектация	Цена
Tradesman	32 145 $
Big Horn	36 540 $
Laramie	40 640 $
Laramie LongHorn	51 390 $
Limited	53 665 $

Список комплектаций:

Tradesman – 32 145$;
Big Horn – 36 540$;
Laramie – 40 640$;
Laramie LongHorn – 51 390$;
Limited – 53 665$.

Новый пикап продается только на рынке Америке, когда машина появится в России мы оповестим вас об этом и расскажем про цены. Сейчас можно воспользоваться услугами серых дилеров чтобы привезти Dodge RAM 1500 2020-2021 в России, но сделать это непросто.

Читайте также: