Доработка задних тормозов нива шевроле
Обновлено: 05.07.2024
В этом видео покажем доработку в виде интеграции саморазводящейся тормозной системы Bosch в задние тормоза .
По вопросам услуг ремонта или диагностики вашего автомобиля тел.: 7 (843) 226-97-70 7 905 316-51-65 7 962 .
Всем привет! Если вам надоело постоянно подтягивать ручник и задние барабаны постоянно работают не очень хорошо, .
Если у Вас есть интересное видео или просто хотите поделится опытом, присылайте ролики, Вас увидят и оценят. Видео .
Сейчас проливаю это конечно и вся я уверен воды что моей машины есть тормоза и стояночный тормоз. Кстати прошу не .
После этих доработок тормозов на ниве, тормоза стали лучше чем на многих иномарках. Хочешь себе такие тормоза, .
И снова доработка механизма задних тормозов, но уже на переднем приводе По вопросам услуг ремонта или диагностики .
В процессе эксплуатации он через неделю заржавеет и ему придет пистец.
На опеле периодически разбирал разрабатывал.
Кстати на двух шнивах проблем с задними тормозами проблем не было.
По мере износа барабана и затяжки этой гайки внутри барабана однажды задолбаетесь снимать барабан, т.к. тросиком уже неполучиться отвести колодки от барабана
Ты гений убрал самоподводящийся цилиндр поставил копеешный и механическую подвоку колодок НАХУЯ ЭТО ДЕЛАТЬ
Ребята спасибо вам большое.Яне ожидал такого эффекта проехал 1500т отпустил ручник барабаны сняли просто легко.Я не узнаю свою ниву накат машины тормоза плавное торможение. Спасибо огромное. Дополнение прошёл 9000 не отпуская ручника барабаны снял очень легко.
Я тоже люблю свою ниву дорабатывать, но эта доработка мне не понравилась! Всё и так замечательно работает в этом узле!
Замудрено все . на хонде проще- колесико, планка и пружинка и окошко в щите есть чтобы свести колесико обратно при разборке.
И грязи ржи не боится- нечему прикипать
Что вы сделали специалисту не понять: в штатных цилиндрах стоят пружинные кольца, которые отслеживают износ колодок т.е по мере износа поршни раздвигаются пока не наступит предельное состояние. Вы встроили в механизм стояночного тормоза элементы слежения за износом колодок и говорите, что в рабочем цилиндре такой механизм не нужен. Чем одно лучше другого? А те, кто говорит, что тормоза г. так не мы их придумали, во всем мире такие. Если плохо сделано - берем у именитых фирм, выбор большой. Но если учитывать, что многие из нас не так часто разбирают тормозной механизм (грязи и ржавчины там к моменту разбора хватает) - штатный механизм понадежнее будет. Добавлю: если у вас колодки расходятся по разному (зазор на левой стороне отличается от правого) нужно искать причину (может втулка лопнула), если одинаково, но тормозят по разному - забит трубопровод - ломать - то все зачем?
Здравствуйте. Нива с 2011 года. Все работало как надо, ручником колодки не подводил, но не долго было счастье. Году в 13 показалось что как то плохо останавливается машина, передние колодки стали уходить заметно быстро. Полез в барабаны. Закисли штатные цилиндры, один потек. Заменил на АТЕшные. Под пыльники чуток мазанул силиконовой смазки. Все. Проблем нет. Все работает как на новой. Передние колодки стиратся перестали))). Но все равно, ребята молодцы, подписался, буду отслеживать
Можете сделать серию как устранить все люфты . Очень нужно. Думаю всем будет интересно. Особенно раздатки
Сравнивалось с фабией, обошлось без эксцессов, но с трудом.
Одни му…, нехороший человек внезапно стал выруливать передом мной из под морковки, причем выруливал медленно и печально. Тормоз в пол, жена сзади тормоз в пол и почти приехала ко мне в задницу, обрулила в итоге.
Сухой асфальт скорость, несколько больше разрешенной (около 70), шнива обута в Каму-213, Фабия в нокиан.
Тут больше важна реакция а если уж сравнивать с той же фабией, то надо было тормозить параллельно :)
ЗЫ: хотя у шнивы и правда тормоза нормальные.
у меня на старой 213 были лучше раза в 1.5-2. сравнивал тк ездил поочереди. На 213 был вакуум IRUNA и главный Lucas. вот думаю можно ли на Шевика так приладить или тут все свое уникальное. Колодки у меня одинаковые были AlliedNippon на обеих.
Я сравнивал с Рено и Ниссаном но только чисто по ощущениям, замеры не делал :) Вроде бы тормозит неплохо, может у тебя что-то с тормозами на шниве?
ну она новая была вообще-то и с тормозами было и есть все нормально. просто на 213 в штате тормоза были фиговые, а после доработки просто супер. то что задние барабаны кривые на обеих у меня были это уже просто фича ВАЗа.
и мне в Шниве тормоза больше нравятся, чем в Гол ьфе, может, конечно, там было что-то не так, но все познается в сравнении.
И еще в Шниве есть непонятная фича - мокрые колодки тормозят ЛУЧШЕ, точнее, пока они не высохнут, очень трудно тормозить плавно, либо недотормаживают, либо уже юз. Колодки у меня родные, жутко скрипящие. Собираюсь менять.
А вот если задние будут блокироваться раньше передних, то при повороте да и на прямой (всё равно дорога не идеально ровная) машина станет не управляемой
еще не понял задние или передние > . либо недотормаживают, либо уже юз. .
> В юз идут задние? Посмотри у меня после стоянки более 2 часов такие же чувствительные тормоза. Одна из версий, что они остывают и покрываются влагой и при первых торможениях задние схватывают быстрее.
[strong]но скорее передние, уж больно резко она встает, а в сухую погоду у меня точно все нормально, это проявляется только в дождь после стоянки в несколько часов.[/strong]
Посмотри на дороге с плохими сцепными качествами Посмотри на дороге с плохими сцепными качествами, например на щебёнке или песке. Один тормозит другой наблюдает или один может, только след надо внмательно смотрть
Вообще-то это какая-то фигня > . либо недотормаживают, либо уже юз. .
> В юз идут задние? Посмотри у меня после стоянки более 2 часов такие же чувствительные тормоза. Одна из версий, что они остывают и покрываются влагой и при первых торможениях задние схватывают быстрее.
В этом видео покажем доработку в виде интеграции саморазводящейся тормозной системы Bosch в задние тормоза Шевроле Нивы.
Текстовая версия
На ниве всем известно что они плохо работают даже с обвесом для этого мы вот такой образец сделали. Сейчас будем на машину все ставить а потом уже покажем как это работает на машине система будет частично божеская. Вот эта система внедрена творческой то есть ну а нам на многих машинах используется в частности там мире ножках там я не знаю.
Взята сильно общем эта часть осталась вазовская то есть также все будет просить работать но меняется пружина на рено швы то есть? Более она как бы нижней остается стандартная весь смысл в чем никогда не забуду тормоза или работают по-разному потому. Что и не подводятся наших машин и подводятся только 1 а вот здесь крепится трос вы значит рост сделали с этой стороны?
Ниваман.ру
Так с этой стороны так и но если выработка в цилиндрах роль в барабанах. Разное то соответственно будет и работа вот чем весь все идеи мужская системы вообще не мы придумали! Мы просто решили большую систему поставить на нашу машину объясняющие для чего там списка и тормоза это очень!
Ниваман
Здесь зарабатывается всего лишь вот эта планка дорабатывается.
Одна колодка это мы потом тоже как бы вам покажем вид работ система с имитируем нажатие на тормоз то есть я от бойцами.
Нива. шевроле нива
Часа давлю вы смотрите на это колёсико вот смотрите он отошел я вернул колесико по резьбе выкрутился то есть. Соответственно раздвинул имитирует а то что если здесь будет. Стоять барабан и у вас большой ход тормозов то есть вы нажимаете каждый раз нажимая на тормоз именно когда:
У вас уже увеличен ход рабочей тормозной педали соответственно задних тормозов а из-за них всегда проблема и большой ход то вы опять.
Таки нажимаете видите к люси пошел об выкручивался лоб и так без калину не бесконечное количество раз смотрите какой! Работает чик-чик-чик-чик вот все колесико выкручивается всему. Способствуют этот механизм божеский очень умный механизм поэтому.
Ну я лично решил на нем остановиться.
Chevrolet niva
Я думаю что он будет идеально работать при этом мы всего лишь один раз выставляем ручник. Сейчас все это дело установим машин и в процессе эксплуатации это колечко будет откручиваться сам будет подводить и колодки можно будет сносить.
Практически до нуля единственно только мы сейчас испытает нельзя будет протачивать. Барабан как многие сейчас подумают так и проточу. Барабан там по оставлять но есть рабочий ход у цилиндров то есть они могут вылететь тоже небезопасно поэтому заводские все остальное.
Nivaman
С 20 формы менять не будем мы всего. Лишь длину кстати мы сохраняем это все все все сохраняет кроме как бы вот это дыра оставим эту автоматическую систему:
Подводки задних тормозов и как она будет работать на машине вот мы сейчас поставим машину естественно. Вам это потом расскажем пока и если есть вопросы задавайте как бы пишите в личку игла нить люди: Все объясню в общем ума всю эту установили на автомобиль счета тормозную систему барабан и оставляем старые то есть состояние 50 тысяч?
Пробега но по грязи машина видимо ниязова состояние плохое но есть в выработке есть специально оставляем старые? Барабаны чтобы понять как система работает вот так это. Выглядит на машине здесь все остается как в стандарте а вот спереди.
Спереди уже изменения как бы на лицо тут уже видно вот вот эту божеская система которая будет именно работать с при разжать ее сжатие вот пружинка стоит уже французская? 3 ножки но божеской так скажем вот и ещё один момент накладка естественно доработанная но она дорабатывается легко вот момент такой здесь самый завалящий цилиндра.
Ремонт нивы
Стоят в принципе они уже сейчас не нужны может быть они даже. Наоборот не нужны потому что они и сжимать надо постоянно они же тугие жесткие может быть наоборот. Помягче я поставлю обязательно испытаю с обычными так скажем копеечными цилиндрами мне кажется эта система будет работать даже лучше отщелкивается работать будет.
И забегая вперед скажу что я уже на ней поездил мы специально отрегулировали ручник максимально но вот так он станет к верху.
Автосервис
То есть но держит чуть-чуть там где то в конце вот получается час тормоза стали мягче у меня немножко течёт. Биение какой-то я думаю барабаны кривые чуть там вот биение никакого нету тормозит.
Ровно четко все несколько раз оттормаживался на большой скорости оттормаживался 120 оттормаживался.
Ремонт авто
Там все нет никаких проблем ничего нет никуда.
Дополнительные материалы
Люди не делайте эту хрень, не работает на наших машинах. Я говорю неспроста, у меня шнива, купил бошевский этот регулятор и набор пружин за 1500 руб. и целый день убил. Во-первых эта реношная пружинка полная фуфло, родная в 20 раз мощнее и при всём этом она не может сжать цилиндры, что сработал регулятор (он показывает работу без тормозухи), во-вторых у него нет третьей пружины, которая держит саму тягу со стороны рычага ручника, без неё он уходит вместе с регулирующим болтом, а я её поставил и всё равно эта система не работает, т.к. цилиндры не возвращаются, а регулировочная тяга свободно болтается. Ладно, отрегулировал ручник в максимально верхнее положение, но при это держит машину, думаю может со временем отрегулируется, нихера подобного, так и езжу. Есть мысль, убрать упорные кольца в цилиндрах, но уже не хочется мудохать, т.к. скорее всего это не поможет, а переделывать что-то в гидравлике машины не хочу это тормоза всё же. Пламенный привет этому уроду.
Читайте также: