Газовый фильтр грубой очистки на газель

Обновлено: 05.07.2024

Первая стадия: у вас будут забиваться газовые форсунки
Вторая стадия: Автомобиль тупо перейдет на бензин, когда газ не сможет поступать через грязные фильтры.

Как часто надо менять фильтры:

Газовые фильтры на ГБО 4 поколения надо заменять через 10-15 тысяч километров. Когда я это услышал - мне как-то покоребило слух, это как в магазине - взвесьте мне 300-400 грамм сыра.. так вам 300 или 400? Так через 10 тысяч или 15 тысяч менять фильтры? А оказалось что тут в отличие от сыра есть некая логика - автомобили-то бывают разной мощности, если у вас объем цилинров 4 литра, и за 300 лошадей, то очевидно, что количество газа, которое пройдет через фильтры будет разва в два больше, нежели у вас 2 литра и 150 лошадей. Вот поэтому, тот у кого большие объемы должен четко менять фильтры раз в 10 тысяч километров, а тот у ого объем двигателя небольшой может делать это и чуть реже.

Можно ли заменить фильтры ГБО своими руками?

Можно, тут есть и плюсы и минусы, смотрите наше видео по теме:

Перед тем, как приступить к работе:

неплохо бы вообще узнать сколько у вас этих самых фильтров стоит в автомобиле. Скорее всего их будет 2, но может быть и 3. (в нашей видео инструкции как раз такой случай).
надо найти все необходимые узлы:

фильтр тонкой очистки, может быть в качестве блестящего цилиндра с двумя выходами по торцам, либо в закручивающемся кожухе, в любом случае он относительно большого объема (чуть больше рюмки) и должен стоять на магистрали идущей уже к газовым форсункам. Он должен обязательно присуствовать, поэтому вы его найдете без труда, да и поменяете тоже легко.
фильтр редуктора. Он так же обязательно у вас присуствует, редуктор вы скорее всего тоже довольно быстро найдете - это довольно объемный и заметный агрегат, но находиться он может совершенно в любой части подкапотного пространства. Если ваши установщики ГБО были с прямыми руками, то они установили его так, чтобы крышку редуктора было легко снять для земены фильтра ГБО.
фильтр газового клапана. ну вот тут лучше смотрите видео инструкцию, есть ли у вас такой или нет - скорее всего у вас его не окажется, но ВДРУГ, а он один из первых и там собирается порядочно грязи.

Инструкция по замене фильтров ГБО своими руками:

Здесь нет ничего сложного, любой автомобилист кто умеет крутить гайки сможет заменить фильтры ГБО самостоятельно.

перекройте краны на баллоне, если у вас два крана, перекрывайте оба на всякий случай (если плохо разбираетесь, перекройте все краны, которые видите в районе баллонов)
выработайте газ из магистралей, включите машину, прогрейте ее, чтобы она перешла на газ, и ждите пока она автоматом не переключится на бензин (типа газ кончился). Если это не делать, то рискуете получить струю остаточного газа под давлением в лицо, когда будете откручивать какие-нибудь трубки.
замените фильтр тонкой очистки - это то, что стоит перед газовыми форсунками. Выглядит как блестящий металлический цилиндр с двумя отводами по бокам, либо он может быть в легко откручиваемом пластиковом кожухе, ну и сам фильтр тоже вытянутой цилиндрической формы с сеткой. В этой части ГБО давление минимально, так что все легко откручивается. Фильтр ставьте так же как и был установлен предыдущий, в нужном направлении.
теперь замена фильтра газового редутора - на нем будет небольшая крышка, которая держится на 3х или 4х болтах, откручиваем все подряд, старемся чтобы ни один не потерялся в недрах подкапотного пространства. Когда крышка открутится достаем фильтр и не теряем уплотнительное кольцо. Меняем фильтр, уплотнительное кольцо может походить по-дольше 5-10 замен фильтров, как повезет. Если в полости редуктора осталась грязь от предыдущего фильтра - убираем её сподручными средствами - скорее всего будет что-то похожее на сажу, оно же посыпется если постучать грязным фильтром о что-нибудь. Чтобы вставить кольцо его обратно лучше применить смазку, подойдет самая дешевая из АШАНА "каждый день". Аккуратно закручиваем крышку обратно, крест накрест болтами. Если перекосится прокладка, то газ может травить в процессе эксплуатации автомобиля. Здесь уже есть давление.
если у вас присутствует фильтр газового клапана, то надо поменять и его: скорее всего придется демонтировать весь газовый плапан, т.к. чтобы поменять фильтр может понадобится фигурная отвертка и тиски, но возможно он установлен прямо совсем удобно, тогда вам повезло. На этом или предыдущем шаге могут выделиться остаточные пары газа, это нормально, пару секунд и они выйдут. Закручивается фильтр уже без тисков, тут так же есть прокладка, которую может придется поменять, но скорее всего она еще походит. Лучше ее смазать чем-нить типа литола, чтобы она по-лучше села на место (см видео инструкцию). Так же аккуратно закручиваем все обратно, чтобы не пережать прокладку и оне не вышла из посадочного места. Здесь так же есть давление.
надеюсь, что все прошло быстро, на позитиве и вы не потеряли по дороге никакие болты - переходим к проверке на герметичность. Открываем обратно газовые краны на баллоне - идем проверять входящую магистраль в газовый клапан если он у вас есть. Проверяется все мыльным раствором (не удивляйтесь на сервисах установки ГБО делают именно так), наносится кистью или губкой, а лучше и тем и другим для удобства. Сейчас выдолжны проверить соединеняи перед газовым клапаном (если вы его откручивали, если фильтр там у вас был) или редуктором если газового клапана у вас небыло, и газ перекрывает ваш редуктор (он это тоже умеет). Внимательно смотрим, и если пузырей и пузыречков не видно, тогда идем дальше.
заводим автомобиль. Тут важно не бросаться сразу все промыливать, а подождать когда машина чуть прогреется и перейдет на газ, иначе вы рискуете не заметить возможные утечки: либо ждем достаточное время, либо если вы уже воспринимаете это наслух - ждем когда начнется характерный звук работы газовых форсунок. Обмыливаем все оставшиеся соединянеия - газовый клапан(если он у вас был) на выходе, редуктор, фильтр тонкой очистки, наблюдаем имеет ли место пузырчатость.

Ну вот, замена фильтров ГБО закончена. Если повезет вы потратите на это 20 минут и съкономите около 1000 рублей, и время на дорогу в пункт установки ГБО, если вы ранее догадались купить сразу несколько фильтров на будущее.

Фильтр отстойник нужно промывать через 5000 километров пробега автомобиля, с учетом, что заправляетесь на хороших заправках.

Отстой топлива желательно сливать хотя бы один раз в неделю.

В осеннее - зимний период желательно отстой топлива сливать ежедневно, и заправлять бак топливом полный.

В полном баке меньше образуется иней на стенках бака, в особенности, если бак сделан из метала.

В зимний период, если при откручивании сливной пробки не выливается отстой, значит, в отстойнике замерзла вода.

Нужно отогреть отстойник с помощью горячей воды.

Разборка фильтра отстойника

Между корпусом и пробкой установлена медная прокладка.

Отворачиваем штуцер отводящего топливопровода.

Снимаем фильтр-отстойник с лонжерона рамы

Помечаем взаимное положение фильтра-отстойника и его крышки со штуцерами.

Снимаем крышку и кронштейн.

Промываем стакан фильтра-отстойника от грязи и отложений.

Снимаем резиновую прокладку крышки.

Плоскогубцами и отверткой вынимаем фиксирующую пружинную шайбу

Снимаем пружину и набор пластин фильтрующего элемента

Промываем снятые детали (кроме прокладок) в растворителе, собираем и устанавливаем фильтр - отстойник в обратной последовательности.

Если резиновая прокладка крышки потеряла эластичность, заменяем прокладку.

Не каждый знает, о существовании газовых фильтров в системе ГБО 4 поколения. Но тот, кто узнает пытается разобраться в этом, и понять как их менять. Итак, первое что необходимо - подключится к блоку управления газовым впрыском, в нашем случае это Stag 200 GoFast, и увидеть там параметр Давления газа:

Шаг №2. Нужно перекрыть вентиль подачи газа на баллоне, либо при условии рабочего электромагнитного клапана на баллоне, снять с него клемму:

Шаг №3. Дождаться пока машина на холостом ходу выработает все давление из магистрали от баллона к редуктору. После того как газ из системы будет выработан, кнопка запищит, как будто закончился газ, и в программе вы увидите ошибку по давлению.

Шаг№4. Замена фильтра тонкой очистки. В нашем случае установлен фильтр с отстойником Alex Ultra 360.

Собираем все в обратной последовательности и устанавливаем на место фильтр.
Важно. На фильтрах всегда есть сторона входа и выхода, соблюдайте правильное подключение фильтра тонкой очистки.

Шаг№5. Замена фильтр грубой очистки (жидкой фракции). В нашем случае установлен редуктор Tomasetto Alaska. Фильтр находится в самом редукторе. Для его замены необходимо открутить 3 винта верхней крышки:

И под самой крышкой будет находится фильтр. Меняете фильтр и уплотнительные резинки, ставите крышку обратно и зажимаете болты.

Шаг №6. Открываете вентиль подачи газа на баллоне, запускаете машину и ожидаете перехода на газ. Если машина будет работать на холостом ходу, то при первом переходе, после замены фильтров, машина может заглохнуть. Дабы этого не произошло, рекомендуем сразу же после запуска авто подержать 1500-2000 оборотов.

Шаг№7. Сделать отметку о прохождении технического обслуживании ГБО 4 поколения, и сделать повторную процедуру после 10 000 км.

Для тех, кому лень читать можете посмотреть видео инструкцию по замене газовых фильтров, на примере автомобиля ВАЗ, редуктора Томасетто и проточного фильтра тонкой очистки.

Смотреть видео: Как поменять фильтра ГБО 4 поколения своими руками

Топливная система автомобилей семейства ГАЗель снабжена фильтром-сепаратором для очистки топлива от загрязнений частицами коррозии, грязи, пыли и воды (остаточного конденсата). Независимо от типа двигателя – бензин или дизель на всех последних моделях Газель-405, Бизнес или Некст конструкция фильтра универсальна и не имеет принципиальных отличий.

Разница будет только в материале фильтрующего элемента, который может состоять из латунной сетки с мембраной, бумажного картриджа или пористой керамической вставки.

Эксплуатация и подбор фильтра тонкой очистки ГАЗель

Падение мощности агрегата
Повышенный расход топлива
Двигатель не держит обороты на холостом ходу
Частые отказы системы запуска (не срабатывает зажигание при работающем стартере)
Двигатель работает нестабильно, происходит самопроизвольное глушение

При дальнейшей эксплуатации с подобными признаками происходит засор форсунок (на дизельных агрегатах), выход из строя инжектора (атмосферные ДВС), образование нагара на клапанах (нарушение регулировки клапанной системы), быстрый износ узлов и механизмов цилиндропоршневой группы. В дальнейшем появляются проблемы в топливной системе и полный отказ запуска, который приводит к дорогостоящему ремонту.

Все конструкции топливных фильтров-сепараторов на Газель делятся по типу применения ДВС:

При засорении топливного фильтра меняют картридж разборного корпуса, в случае поломки какого-либо узла (нагревательного элемента, корпуса, топливных трубок) – замене подлежит весь модуль в сборе.

Бренд	Страна -изготовитель	Тип	Артикул	Цена
Big Filter	Россия	Cummins 2.8 оригинал	GB6222	460 рублей
FLEETGUARD	Германия	Cummins ISF2.8 аналог	FS19925	1540 рублей
SCT	Корея	Cummins ISF2.8 аналог	SC7064	780 рублей
Невский фильтр	Россия	ЗМЗ-405, 406	4062-1109013-20	305 рублей
Невский фильтр	Россия	инжектор ГАЗель Евро-3	211251100	450 рублей
FOTON	Россия	Cummins 2.8 аналог	FS19925	970 рублей
GOODWILL	Германия	ГАЗ-3302, Бизнес, ГАЗель NEXT, аналог Cummins ISF2.8	FG-110/1 (FS19925)	650 рублей

Пошаговая замена топливного фильтра ГАЗель

Топливный фильтр-сепаратор на Газели закреплён на раме. Для его снятия необходимо отключить аккумуляторную батарею и убрать давление в системе (снижается до нуля после 10-15 минут глушения двигателя).

Отсоединить нагревательный элемент, снять клеммы проводки и слить остатки топлива через кран-штуцер слива отстоя внизу.

Отсоединить топливные трубки подвода магистралей к фильтру.

Убрать остатки топлива ветошью и вынуть картридж фильтра.

Внутреннюю часть колбы сепаратора промыть и вытереть насухо.

Новый фильтр вставить в корпус, слегка нажав картридж до упора.

После закрутить крышку, установив нагревательный элемент с клеммами, и подсоединить топливные трубки. Места соединений и верх крышки рекомендуют обработать герметиком. После монтажа необходимо убрать воздух из топливной системы. Для этого включают зажигание, не запуская двигатель, 5-6 раз – в течение нескольких секунд должен сработать топливный насос и прокачать топливные магистрали, заполнив фильтр. Во время монтажа крышки сепаратора уплотнительное кольцо смазывают маслом, а при его изношенности меняют на новое.

Газовый фильтр редуктора Tomasetto с уплотнительными кольцами, ос..

Фильтр BRC ET98 MY09 нового образца с резинками в клапан газа БРС грубой очистки

Фильтр BRC ET98 с резинками монтируется непосредственно в газовый..

Фильтр BRC ET98 старого образца с резинками в газовый клапан БРС грубой очистки

Фильтр газового клапана BRC ET98 с уплотнительными кольцами резин..

Фильтр редуктора Tomasetto AT07, AT09

Фильтр редукторов газа Tomasetto AT07, AT09 встроен непосредствен..

Фильтр BRC ET98 грубой очистки в клапан газа старого образца БРС ЕТ98

Фильтр BRC ET98 грубой очистки в клапан газа БРС старого образца.

Фильтр BRC MY09 жидкой фазы газового клапана нового образца БРС

Фильтр BRC нового образца MY09 монтируется в прямо в газовый клап..

Фильтр клапана газа OMB с уплотнительными резинками (KLPG22)

OMB фильтра с резинками используются в ГБО, а именно в ЭМК - элек..

Фильтр в клапан газа OMB, ОМВ - FLPG22

OMB фильтра FLPG22 используются в ГБО, а именно в ЭМК - электрома..

Ci-218 (OMB)

Фильтр Tomasetto в клапан газа (грубой очистки/жидкой фазы)

Фильтр клапана газа Tomasetto фиксируется в электромагнитный газо..

Фильтр в клапан газа Tomasetto с резинками

Фильтр клапана газа Tomasetto с резинками устанавливается непосре..

Фильтр к газовому клапану Nazorati малый

Фильтр к газовому клапану Nazorati малый..

Фильтр клапана газа 1203 (Atiker, Tartarini, Koltek, Omnia, Voltran)

ГБО фильтр 1203 Atiker, одноименного клапана газа устанавливается..

Фильтр грубой очистки газа используются как во втором-третьем поколении ГБО, так и принимает участие в фильтрации системы газобаллонного оборудования 4го поколения

Газовый фильтр грубой очистки ГБО.

Пропан-бутановая смесь, это не только соотношение химической формулы, но и добавление различных примесей. Да и газовые цистерны на АГЗС не такие уж и чистые, поэтому и в наш автомобильный баллон для газа попадает различная грязь и прочее инородный материал. И для полноценной работоспособности газового редуктора и исключения попадания такой грязи в мотор на входе в редуктор ГБО посредством газового ЭМК или на самом редукторе расположен фильтр грубой очистки газа. Такой автомобильный газовый фильтр задерживает крупные частицы и оберегает редуктор и мотор автомобиля от повреждений. Фильтр грубой очистки ГБО, поэтому так и назван, потому что состоит из пластикового оплета и фильтрующего элемента сделанного из плотной бумаги. По этой же причине цена на фильтр грубой очистки газа довольно низкая.

Газовый фильтр жидкой фазы ГБО, цена

Перед попаданием в редуктор-испаритель, газовая смесь поступает в газовый фильтр грубой очистки ГБО в водяном состоянии, поэтому принято автомобильные газовые фильтра именовать "фильтр жидкой фазы". Вы можете купить газовый фильтр грубой очистки с или без уплотнительных колец, так как в основном кольца редко лопаются или рвутся. Фильтр жидкой фазы ГБО купить можно перейдя на страницу соответствующего вашему фильтру и нажать на кнопку купить фильтр жидкой фазы ГБО.

Читайте также: