Горит чек на ваз 2114 причины

Обновлено: 05.07.2024

У меня ВАЗ 2114 06 г. Иногда стала загораться лампочка "CHECK ENGINE". Проверили на компе - обнаружили много ошибок (датчик кол. вала, расп. вала, хол. хода, пропуск искры 4 цилиндра) и каждый раз разные. "Лечили" сбросом ошибок. Потом стала иногда дергаться на ходу, и иногда не держала обороты на хол. ходу. за это время поменяли дат. хол. хода, кол. вала, свечи. Проявления прошли, а "CHECK ENGINE" несколько раз в день все равно загорается. Некоторые советуют не обрашать внимание - не могу. Что это может быть.

Судя по тому что данная тема создана в разделе "Что купить?". Могу по советовать купить новый автомобиль и, желательно, не Тольяттинского производства.)))

может проводку микки маусы погрызли немного или фишки окислились. поснимай фишки и брызни ВДшкой. а микки маусам оставляй кусочек хлеба в бардачке)))))))) только бардачек не закрывай))))))))

машинка наша,комп тоже,действуй проще отцепи массу на некоторое время, мне помогло
Девушка, если вы немка, то компьютер точно ваш! )) Там скорее всего БОШ стоит.

ваз 2111 такая же беда лей хороший бензин мне помогает а вообще не бери в голову знакомые на сервисе сказали у каждого 3-го бу ваза эта пробблема

"сброс ошибок" - не лечение! в первую очередь проверьте "логические массы" на двигателе, а они находятся на том месте на двигателе, где на карбюраторном стоял трамблёр. Блок управления - достаточно надежная штука, даже залитый тосолом, что постоянно происходит на Калинах, после промывки и сушки работает, как ни в чём не бывало, а вот "сопливое" питание не любит. Сам подумай, может ли сразу всё выйти из строя? Обратись к нормальным электрикам. Конечно, может и блок забарахлить, но это крайне редко

Мож не в тему. но загорелся Чек, насторожился, причем при зажигании светиться, гаснет и через пару минут загорается, что на холостых, что при движении. Но больше всего убило, что по истечении 2 часов лопнул тормозной шланг на левом переднем ! эт ведь по любому не взаимосвязано, но везло что не больше 80 шел слушал движок, на переходе стал пол топтать )) За день до этого был день рождения, лил дождь, хорошо выпили не помню как доехали и куда заезжали . как то все разом, подозрительно. измена не отступает ))

у меня до этого спидометр до 0 падал на скорости, а потом поднимался. мож датчик скорости залило, он ведь у коробки в низу, из-за сего датчика Чек мож и горит ??

З.Ы. БК нет и нет финансов на его приобретение, хотя вскоре планирую

Тоже иногда загорается (на Калине), погорит и перестанет. На работе машины никак не отражается. Неприятно конечно, когда "посторонняя" лампочка глаза мозолит. У друга на Lanos и Aveo такая же фигня была. Прям мистика какая-то.

Причины, почему загорелся чек на ВАЗ 2114. Этого следовало ожидать

Когда вспыхивает этот тревожный знак, водители начинают искать причины, почему загорелся чек на ВАЗ 2114. Первыми такой значок стали замечать владельцы иномарок, сегодня это стало доступно и для отечественных автомобилей. Это свидетельство оснащения машины электронной системой управления, работу которой невозможно обеспечить без определённого количества датчиков. Они контролируют работу всех основных систем двигателя и отправляют данные на электронный блок управления.

Причины, почему загорелся чек на ВАЗ 2114 полезно узнать все владельцам, чтобы этот сигнал не стал причиной тревожных раздумий о том, почему это случилось. Многие водители узнают об этом только тогда, когда замечают его появление на панели приборов. Специалисты утверждают, что поводов для появления сигналов много, некоторые из них устранимы водителями, для других может понадобиться компьютерная диагностика.

Содержание

Зачем нужна система предупреждений?

Автомобили постоянно совершенствуются, а вместе с ними электронные блоки управления. Теперь им подконтрольны и другие системы, такие как зажигание, подача, образование горючей смеси, обороты двигателя, другие параметры. В результате такой модернизации поводов для реагирования блока управления стало в разы больше, поэтому разобраться с причинами появления предупреждающих сигналов стало значительно труднее, а иногда без специального оборудования вовсе не обойтись

Вспыхнул сигнал, что делать?

Стоит сразу предупредить, что появление такого тревожного значка не во всех случаях является сигналом возникшей опасности. При попытке запуска мотора сигнал чек должен вспыхнуть и через несколько секунд погаснуть. Это произошла проверка работоспособности всех систем, и погасшая лампа подтверждает их исправность.

Несколько слов о причинах

Вспыхивание значка чек во время движения в некоторых случаях может быть из-за недостаточного уровня масла в картере двигателя. Что можно порекомендовать в таком случае? Прекратите движение, остановитесь и прислушайтесь к работе двигателя. Прислушиваясь к наличию посторонних звуков, заодно осмотрите навесное оборудование и наличие следов протечек масла на блоке цилиндров. Проверьте через несколько минут после остановки мотора уровень масла, если обнаружиться его недостача, нужно добавить требуемое количество смазочной жидкости.

Также причиной появления тревожного сигнала могут быть проблемы в системе зажигания, а именно в одной или нескольких свечах (см. статью “Признаки неисправности свечей зажигания”). Появление предупреждающего значка может быть вызвано плохим качеством топлива, которое довольно часто встречается на автомобильных заправках.

Осмотрите изоляторы свечей и проверьте зазор в электродах, он не должен быть более чем 1,3 мм. Катушку можно проверить на наличие искры или произвести замеры сопротивления её обмоток мультиметром.

Проблемы с кислородным датчиком, его ещё называют лямбда-зонд, также высвечиваются Чек Енгине. Нужно произвести проверку этого датчика и при подтверждении его неисправности, заменить новым прибором. Тоже можно сказать и о катализаторах, для которых будет губительным использование этилированного бензина.

Возникшие проблемы в топливной системе решают промывкой форсунок. Также необходимо проверить давление в топливной рампе, которое должно быть не менее 3-х атмосфер. Если оно меньше этого значения, попробуйте промыть фильтр, а если не помогло, то произведите замену топливного насоса.

Более правильно и сразу выявить проблему можно при помощи диагностики всех систем машины. Для этого нужно иметь и уметь пользоваться ноутбуком, купить или изготовить самостоятельно K-Line адаптер для подключения к колодке диагностики, затем проверить машину в гараже. Мы постарались кратко описать все возможные причины, почему загорелся чек на ВАЗ 2114, а более точную причину поможет выявить только диагностика.

Чек на машине ВАЗ 2114: почему горит или мигает, что делать

Горит Чек на ВАЗ 2114 в том случае, если система работает некорректно. Провоцирующие факторы бывают разными – начиная от недостаточно плотно закрученной крышки бензобака до существенных проблем с мотором. Начать нужно с проверки разных частей рабочей системы, оперативно принять меры. Если своими силами решить задачу не представляется возможным, лучше будет обратиться на СТО. Также риски некорректной работы чеков снижают регулярные плановые ТО. Игнорировать сигналы не следует, поскольку с течением времени проблема будет усугубляться, и это может стать причиной новых рабочих неполадок.

Что значит значок Check Engine на ВАЗ 2114

Когда горит чек после выключения зажигания ВАЗ 2114, нужно проверить двигатель. При этом важно учитывать, что проблема часто кроется не в нем самом, а, например, в системах зажигания, подачи топлива. Мелкие неисправности вроде поломок катализатора, незакрученной до конца крышки бензинового бака тоже не исключены. Игнорировать сигналы нельзя, поскольку с течением времени поломка будет становиться более серьезной.

Индикатор можно найти на панели приборов под указателем оборотов мотора. Для его обозначения применяют прямоугольник с соответствующей надписью (чек либо энджин чек), есть схематический знак, молния.

Сигнал чек не всегда говорит о серьезных неисправностях

Почему горит Чек на ВАЗ 2114

Причин у того, что периодически загорается чек на ВАЗ 2114, много. Далее будут рассмотрены основные.

Почему горит Чек двигателя на ВАЗ 2114

Когда ВАЗ 2114 глохнет и чек не горит, сначала проверяют крышку топливного бака. Она может быть плохо закручена или в принципе утеряна. Нужно плотно завернуть конструкцию, снова проверить, не исчез ли сигнал. Когда индикатор загорается во время езды, автомобиль сначала останавливают, потом проверяют провода. Это позволяет обнаруживать кабель, который висит в свободном положении под капотом, либо открытую аккумуляторную клемму.

При горящем чеке нужно проверить зажигание. В каждом сервисе для этих целей предусмотрены тестеры, они позволят оценить степень износа изоляции на проводке. Загорание лампы также часто вызывает некорректно работающий насос. Нужно остановить машину и прислушаться к шумам, которые исходят от бензонасоса. Норма – гудение без щелчков и пауз, достаточно ровное. При значительных посторонних шумах насос демонтируют, фильтр очищают и возвращают на место.

Ошибки ВАЗ легко исправлять своими силами, но нужно знать, как это делать

На серьезные неисправности в работе мотора указывает температура более 90 градусов. Если при этом горит чек, проблема с двигателем.

Почему мигает Чек двигателя на ВАЗ 2114

Если загорается чек на холостых оборотах 2114, индикатор мигает во время езды, нужно остановиться, внимательно прислушаться к звукам, которые издает двигатель. Отдельно оценивают содержание масла в системе, проверяют боковины мотора. Когда отсутствуют явные визуальные нарушения, просто доезжают до ближайшей станции технического обслуживания, делают проверку.

Когда работа мотора нормальная, а лампочка при этом мигает, нужно протестировать настройки системы зажигания. Для этого внимательно осматривают катушку, свечи, обязательно обращают внимание на качество топлива в системе.

Почему мигает Чек и троит двигатель на ВАЗ 2114

Причины того, что горит чек на ВАЗ 2114, а инжектор троит, нужно искать в катализаторах, которые используют для очистки выхлопов. Нейтрализатор уязвим к внешним воздействиям, стоит дорого, любые проблемы в работе двигателя создают риски повреждения нейтрализатора. Чек на ВАЗ мигает, когда появляется вероятность повреждения катализатора. Одновременное троение свидетельствует о том, что цилиндр (несколько или один) не работает так, как должен. Топливо в проблемном цилиндре тоже не сгорает полностью, начинает поступать в выпускную систему.

Каждый водитель должен внимательно относиться к знакам на приборной панели

Что делать, если загорелся Чек на ВАЗ 2114

Когда на ВАЗ 2114 горит чек и двигатель работает неровно, можно попробовать принять такие меры своими силами:

Поставить новый датчик кислорода или лямбда зон, который отвечает за вывод отработанных газов, контролирует расход кислорода, помогает следить за всеми текущими рабочими процессами двигателя. Любые неполадки говорят о том, что на компьютер поступают некорректные сведения, а это повышает топливный расход, улучшает мощность двигателя. Обычно в системе устанавливаю 2-4 датчика, для проверки рекомендовано использовать специальный сканер. Основные причины неправильной работы лямбда зонда – износ с течением времени. Замены, ремонт обязательны, в противном случае с течением времени поломанный датчик выведет из строя катализатор, а это приведет к значительным затратам на ремонт. Стоимость нового узла составляет 90 тыс. рублей и более.
Одной из причин того, что загорелся чек ВАЗ 2114 8 клапанов, может быть неисправный катализатор выхлопов. Он отвечает за экологичность, надежность работы авто, преобразует окись углерода и другие токсичные вещества в безопасные элементы. Если катализатор вышел из строя совсем, мощность автомобиля резко снизится в 2 раза. Для продления срока службы системы нужно проводить регулярные обслуживания транспортных средств по регламенту ТО. Главные причины выхода катализатора из строя – отсутствие плановых замен свечей зажигания, несвоевременные обслуживания датчиков. Неисправности узла делают невозможным нормальное передвижение на автомобиле в целом. Ремонт нужен, его следует делать у профессиональных мастеров.
Заменить свечи – от них зависит возгорание топлива, если работа неисправная, подача искры не происходит так, как должна. При некорректной работе свечей во время ускорения часто ощущаются заметные, но не сильные толчки. Средний ресурс узлов не превышает 25 тыс. км, игнорировать необходимость плановых замен не следует, поскольку по истечении этого срока работа будет некорректной. Самостоятельное обслуживание без обращения в сервисный центр возможно. После ремонта автомобиль станет работать без сбоев, упадет расход топлива. Уточнить оптимальные сроки замены свечей можно в руководстве по эксплуатации транспортного средства.
Проверить корректность работы датчика массового расхода воздуха – именно он регулирует объемы подачи смесей, которые добавляют в бензиновые, чтобы менять силу воспламенения в нужную сторону. Датчик передает на компьютер сведения об объемах кислорода. Если он неисправный, расход увеличивается, процентная доля СО2 в выхлопах тоже растет, мощность падает, а ход становится намного более плавным. Также при неисправном датчике вероятна плохая динамика на разгон, как правило, есть проблемы с заводом двигателя при минусовых температурах воздуха. Важно правильно крепить узел, некорректная установка сама по себе вызывает ряд проблем. Также нужно помнить, что со временем датчик изнашивается, процесс это неизбежный. Главное следить за его состоянием и принимать меры.

Тестирование электроники точно показывает неисправности системы

Первое, что нужно сделать в любом случае, это убедиться, что топливо в баке качественное, крышка закручена нормально. Потом можно будет выполнять остальные манипуляции, если ничего не выходит, идти в сервис.

Как убрать Чек двигателя на ВАЗ 2114

Для сброса чека на ВАЗ 2114 обычно используют специальный диагностический прибор. Он недорогой, есть на каждом СТО. Дополнительно рекомендовано сделать считывание для обнаружения других вероятных ошибок. Также сбрасывают клеммы АКБ на 10 минут.

При некорректном чеке чаще всего делают обратный сброс настроек

Заключение

Если горит Чек на ВАЗ 2114, это не норма. Нужно следить за состоянием двигателя, немедленно принимать меры в случае загорания лампочки, особенно если появились посторонние звуки, двигатель троит, возникли проблемы с работой других частей мотора. Обязательно нужно проверить зажигание, двигатель, в идеале посетить СТО для прохождения комплексной диагностики. На неисправном чеке ездить нельзя, поскольку поломка усугубится. Также существует ряд мероприятий, которые помогут решить вопрос. Если эффекта никакого нет, остается только вариант с сервисным центром.

Почему моргает чек и троит двигатель ВАЗ 2114?

Если моргает чек, троит двигатель ВАЗ 2114, то потребуется произвести ремонтные работы. Предварительно необходимо выяснить причину поломки.

Отказ цилиндров

При стабильной и неустойчивой работе мотора рекомендуется проверить цилиндр. Его неисправность связана с поломкой свечей зажигания, датчика кислорода и ЭБУ. Цилиндр может выйти из строя мгновенно либо постепенно. В первом случае троит двигатель ВАЗ, увеличивается расход топлива, падает мощность мотора, повышается вибрация.

Если своевременно не отремонтировать транспортное средство, может выйти из строя мотор. Это объясняется тем, что в поломанный цилиндр постоянно поступает бензин, который перемешивается с маслом и уходит в картер. При длительном таком процессе последнее вещество разжижается, теряя свои свойства. Детали силового агрегата начинают работать в экстренном режиме, изнашиваясь и образуя стружку.

Если мигает чек, троит мотор ВАЗ, то необходимо следовать следующим рекомендациям:

запустить силовой агрегат;
открыть крышку капота;
поочередно снимать провода со свечек.

Следующий этап — осмотр свечей зажигания на состояние и работоспособность. Для этого потребуется выкрутить свечи специальным ключом. Если на головке присутствует гарь, а электрод чистый и целый, то троение мотора связано с попаданием пыли в цилиндр. В таком случае рекомендуется проверить систему подачи воздушных масс через фильтр.

Длительная эксплуатация автомобиля

Если начал мигать чек на автомобиле ВАЗ с большим пробегом, то причины троения силового агрегата заключаются в следующем:

Если вышеописанные процедуры выполнены, а силовой агрегат еще троит, то рекомендуется:

Диагностировать ЭБУ. При необходимости его заменяют новым блоком.
Проверить форсунки и всю систему подачи бензина.
Проверить датчик кислорода на работоспособность. Если устройство неисправно либо показатели ухудшенные, проводятся ремонтные работы.
Отказывает датчик положения коленвала — в таком случае ЭБУ выдает ошибку, указывающую на данную поломку.

Неисправность автомобиля на холостом ходу

Если силовой агрегат ВАЗ 2114 троит на холостых оборотах, то:

Впадать в отчаянье из-за этой ошибки не стоит, т. к. она нередко может свидетельствовать о несерьезных проблемах таких, например, как плохое топливо или необходимость заменить свечи зажигания. Но к сожалению, случаются ситуации, когда Чек Энджин может означать “смерть” двигателя, поэтому легкомысленно относиться к этой ошибке нельзя, и при первой же возможности необходимо произвести проверку всех узлов, которые могут быть причастны к появлению этой ошибки.

Первые датчики “Чек Энджин” появились в 80-х, они были придуманы для контроля работы карбюратора, поэтому если загоралась лампочка Check Engine, это могло значить только одно — карбюратор неисправен. Со временем на эту “лампочку” повесили и другие неисправности, которые уже были связаны с неисправностями двигателя, а также различных его систем. Следовательно, с появлением новых “обязанностей” трактовать появление Check Engine стало довольно сложно. Индикатор Чек загорается после того, как ЭБУ обнаруживает нарушения в работе двигателя. Об этом ему сообщают различные датчики, исходя из этого можно сделать первый вывод — Чек Энджин может загораться даже в случае неисправности самих датчиков.

Нормальным считается появление Check Engine после того, как вы повернули ключ в замке зажигания, после того как вы заведете мотор надпись должна исчезнуть, если этого не произошло, читайте о причинах, из-за которых может появиться данная ошибка. Когда вы заводите мотор, ЭБУ проверяет все системы и в случае отсутствия проблем лампочка Чек гаснет, если же компьютер нашел поломку, лампочка не погаснет до тех пор, пока вы не устраните неисправность или не собьете ошибку.

Причины появления Check Engine на ВАЗах

Можно ли ехать, когда горит Check Engine?

Если вы увидели, что загорелся Чек, первое, что необходимо сделать — остановиться и прислушаться, присмотреться к работе двигателя. Если все в норме, обороты не плавают, нет каких-либо шумов, уровень жидкостей (топливо, масло, ОЖ) в норме, можете продолжить движение, однако по приезду обязательно посетите СТО для того чтобы установить причину появления Check Engine. Если проблема устранена, то надпись Чек должна исчезнуть в ближайшее время, это может произойти через час или через день-два. Если этого не произошло, значит проблема не решена и поиски неисправности необходимо возобновить.

Если вам не удается самостоятельно найти причину, по которой возникает эта ошибка, обратитесь на СТО, там специалисты, используя специальное оборудование, без труда установят причину ошибки и помогут ее устранить.

Иногда это может быть совсем мелкая проблема — например, незакрученная крышка бензобака или неисправность катализатора. Всё же игнорировать сигналы индикатора нельзя ни в коем случае, так как это может обернуться серьёзными проблемами.

Загораться индикатор Check может по разным причинам

Иногда причиной загорания индикатора может быть плохое качество топлива. Так что не удивляйтесь, если после заправки на незнакомой АЗС вы увидите мигание лампочки Check engine.

Обычно индикатор расположен на приборной панели автомобиля под указателем оборотов двигателя. Он обозначается схематическим двигателем или прямоугольником с надписью Check engine или просто Check. В отдельных случаях вместо надписи изображён знак молнии.

Можно ли продолжать движение при горящей лампочке

Износились тормозные колодки, пришло время очередного ТО, неправильно переключена скорость, используется топливо низкого качества, понизилось напряжение бортовой сети — всё это может стать поводом для загорания индикатора Check. Прежде всего следует проверить мотор. Если причиной включения сигнала являются неисправности двигателя, продолжать движение опасно.

Проблема усугубляется тем, что самостоятельно определить неисправность современного ДВС по запаху или цвету невозможно. Следует обратиться к профессионалам, которые с помощью сканера выявят неисправность, если, конечно, она имеется.

Горящая лампочка Check может свидетельстовать о разных поломках — лучше её не игнорировать

Поэтому, если после повторного запуска автомобиля лампочка не погасла, двигаться на нём можно лишь до ближайшего автосервиса. Там проведут комплексную диагностику двигателя и его систем.

Эксплуатация автомашины с горящим значком Check engine приводит к повышенному расходу топлива, неустойчивой работе мотора, снижению тяговых характеристик автомобиля. Более того, в этом случае автовладелец может лишиться гарантий по ремонту автомобиля.

Горит чек двигатель на ВАЗ-2114 работает нормально, что делать?

Значок Check-Engine на приборной панели

При нормально функционирующем силовом агрегате этот сигнал должен загораться только при запуске, после которого сразу же гаснуть. Но если эта сигнальная лампа горит более получаса, это указывает на появившиеся проблемы в работе одной из систем мотора.

На современных авто загорание этой лампы может означать, что нарушилась работа системы:

В общем, любая система, где используются датчики контроля работы, может стать причиной загорания чека двигателя. Помимо того, что ЭБУ посылает сигнал на включения лампы, он еще и вносит в свою память код ошибки, который указывает на каком из датчиков произошел сбой.

Все это направлено на то, чтобы проблему в работе мотора можно было быстрее выявить и устранить. Вот только чтобы считать этот код для расшифровки, нужен сканер, который есть далеко не у всех водителей. Хорошо, если автомобиль оснащен функцией вывода кода ошибки на дисплей бортового компьютера, тогда понять, какая из систем сбоит легче. Но такая функция есть далеко не на всех автомобилей.

Видео: Инжектор. Горит чек(check) неисправность двигателя.

Видео: Check Engine что означает и почему может гореть?

Основные причины по которым загорается Check engine

Система питания

Загореться он может из-за:

плохого качества топлива;
перебоев в работе топливного насоса;
неправильной работы форсунок;

Интересно, что часто причиной загорания датчика является неплотно закрученная крышка бака. Вот эта причину и можно отнести к ложным срабатываниям. А все происходит потому, что в баке должно поддерживаться определенное давление, чтобы бензонасос мог полноценно работать. Плотно закрученная крышка создает небольшое разрежение.

В первом случае достаточно просто проверить крышку бака. Если уверенности в качестве бензина нет, то его лучше заменить на заведомо хороший, после немного поездить, а затем сделать сброс. Если лампа после загораться не будет – причина устранена.

Неисправности топливного насоса тоже могут стать причиной. К нему можно также отнести и фильтрующий элемент. Если насос не обеспечивает необходимое давление, это сразу сказывается на горючей смеси (она обедненная), и лямбда-зонд это выявит. Для проверки придется проверять производительность насоса, а также пропускную способность фильтра. Если они не соответствуют норме, их меняют, после чего делается сброс данных.

Засоренные форсунки не смогут качественно распылять топливо, а также количество его при подаче снизиться. Устраняется проблема обычной промывкой форсунок.

Система зажигания

Неработающей свечи
Всех свечей в результате исчерпания их ресурса
Пробоя высоковольтных проводов
Поломки катушки зажигания

У всех свечей имеется ресурс работы, после которого качество искрового разряда ухудшается. При этом топливо уже не сможет сгорать как надо. Поэтому при загорании лампы в первую очередь проверяются свечи, а затем идущие к ним высоковольтные провода (если такие имеются). Затем уже диагностируется состояние катушки (катушек) зажигания.

система отвода выхлопных газов

Второй элемент выхлопной системы, который может давать проблемы – каталитический нейтрализатор (если имеется). Если этот элемент сильно забит и не выполняет свои функции, это скажется на показания лямбда-зонда. В таком случае катализатор заменяется (что очень дорого), либо вместо него ставиться пламегаситель.

Поэтому лучше не надеяться, что произошло ложное срабатывание, а сразу обратиться к специалистам для устранения проблем. Можно также приобрести сканер и самостоятельно выявить причину.

Основные ситуации, в которых загорается индикатор, и рекомендуемые варианты действий автолюбителя:

Сброс или обнуление индикатора Check

В большинстве случаев, как показывает таблица, Check загорается при выходе из строя какого-либо датчика или изменении условий эксплуатации автомобиля. Однако даже после диагностики и устранения неисправности лампочка иногда продолжает гореть.

Выключите зажигание.
Откройте крышку капота.
Скиньте плюсовую клемму с аккумулятора.

Сброс или обнуление индикатора Check engine

Датчик обнулён, а лампочка Check больше не горит. Если этого не произошло, обратитесь в сервисный центр.

Загорание индикатора Check engine на приборной панели практически всегда требует немедленной остановки автомобиля. Использование приведённых в статье рекомендаций на практике поможет вам избежать сложного дорогостоящего ремонта двигателя. Удачи на дорогах!

Да может свечи гавенные.. .Я в конце лета купил NGK, поменял, вибрация потом появилась, обороты иногда гуляли, тут недавно купил новые, но на этот раз GM, там лежат теже NGK той же маркировки, поставил, никаких проблем вообще. Просто гамно попалось, так бывает.

Что такое Check Engine?

Check Engine (переводится как Проверь Двигатель) – индикатор, расположенный на приборной панели, хорошо известный всем владельцам современных автомобилей.

Необходимость срочного обращения обусловлена тем, что дальнейшая эксплуатация автомобиля с неисправностью может привести к серьезным поломкам в двигателе и к большим финансовым затратам его владельца. Например, пропуски воспламенения смеси в каком-либо из цилиндров двигателя, возникающие из-за неисправности свечи или провода зажигания (коды неисправности типа Р03хх) могут привести к быстрому выходу из строя каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Для справки: стоимость катализатора для ВАЗ

Раз горит мясорубка – значит какая-то ошибка в памяти ЭБУ есть. Зачем гадать – когда можно тупо сканировать код на любой диагностике? +много. Потрать немного времени и заедь на диагностику. Хуже не будет от этого точно. А так можешь все подряд менять и может найдешь причину.

выясняй причину чем раньше тем лучше чтоб движку не убить удачи

Электронный блок управления

Вам будет интересно:Не открывается изнутри дверь ВАЗ-2110. Способ быстрого ремонта

ВАЗ 2114 горит чек: устраняем пропуск зажигания в цилиндре

Распространенная и неприятная проблема, но не спешите расстраиваться, она вполне устраняемая. Дергание вашего автомобиля может происходить именно по причине пропуска зажигания в четвертом цилиндре. К тому же из-за этого падает мощность автомобиля, а также повышается расход топлива. В момент подачи топливно-воздушной смеси трем цилиндрам приходится работать на всю мощность, а последний — четвертый — спокойно прохлаждается. Как итог: потеря около 25% от мощности автомобиля.

Пропуск зажигания может возникнуть по целому ряду причин: неудовлетворительное состояние системы зажигания авто, топливо низкого качества. Впрочем, с плохим бензином машина вообще может не завестись. Если вы заправляетесь на сертифицированной автозаправочной станции, тогда этот момент стоит опустить. Пойдем дальше. Проверьте состояние следующих элементов системы:

Выкрутите свечи зажигания и оцените их состояние. Они должны быть без нагара и механических повреждений
Проверьте состояние высоковольтных проводов, они также могут быть причиной возникновения пропуска зажигания в цилиндре
По причине разгерметизации цилиндра могла упасть компрессия. Обязательно замерьте её, и убедитесь в том, что компрессия находится в норме
Каков пробег вашего автомобиля? Двигатель мог прийти в непригодность по причине износа его основных конструктивных элементов

Ниже мы перечислим основные причины, по которым загорается данная лампа на панели приборов:

Ошибки в электронном блоке управления ДВС.
Проблемы в системе зажигания.
Лямбда-зонд.
Катализатор.
Проблемы в топливной системе.
Неисправность датчика массового расхода воздуха.

Далее подробно рассмотрим все эти причины.

Электронный блок управления

Масло

Конечно, ЭБУ ВАЗ-2114 не настолько умный, чтобы читать моточасы и говорить владельцу о грядущей замене масла. Но лампа может загореться в случае низкого его уровня. Нужно регулярно следить за уровнем масла и вовремя производить его замену. Интервал составляет 10 тысяч километров. Меняется масло вместе с фильтром.

Свечи, ВВ-провода, катушка

Так мы сможем сузить круг поиска. Если неисправна хоть одна свеча, лучше заменить весь комплект. Иначе велика вероятность, что пробой повторится еще раз, только на другом цилиндре. Также рекомендуется проверить зазор свечи между центральным и боковым электродом. Со временем данный зазор увеличивается. Нормальный показатель не должен превышать 1,3 миллиметра. Если зазор больше, его можно подкорректировать, загнув боковой электрод ближе к центральному. Если расстояние между электродами слишком большое, искра трудно образовывается. Часть топливной смеси будет уходить просто в воздух. Обычно ресурс свечей составляет 20 тысяч километров. Некоторые устанавливают иридиевые, так как они дольше служат. Но как говорят автомобилисты, смысла переплачивать нет. Характеристики ДВС останутся прежними, а стоимость таких свечей равносильна трем-четырем комплектам обычных, которые ничуть не хуже.

Некачественное топливо

Насос

Инжектор

Кислородный датчик

Катализатор

Каково решение данной проблемы? Все просто: вместо штатного катализатора устанавливают пламегаситель либо просто прямую трубу. Еще одно, наиболее бюджетное решение – удаление керамической сердцевины катализатора механическим путем. Доступ обеспечивается после вскрытия корпуса болгаркой, после чего отверстие заваривают. Вреда двигателю это не принесет. Максимум, что изменится – это запах выхлопных газов и их токсичность. Но так как у нас пока не контролируются какие-либо экологические стандарты, владельцы подержанных ВАЗов и иномарок поголовно избавляются от катализаторов. Стоимость нового элемента — более 20 тысяч рублей, да и в наличии их почти нет.

Датчик массового расхода топлива (ДМРВ)

Нестабильная работа двигателя на холостых.
Длительный запуск ДВС.
Плохая динамика разгона.
Высокий расход топлива.

Если автомобиль с ГБО

Некоторые владельцы устанавливают на ВАЗ газобаллонное оборудование. Если монтируется система четвертого поколения, она однозначно будет взаимодействовать с электронным блоком двигателя. В случае падения давления в газовой магистрали или при неисправности редуктора на панели может загораться желтая лампа. Дальнейшую диагностику рекомендуется производить уже на специализированном СТО.

Заключение

Почему горит чек на ВАЗ 2114, 2115 инжектор 8 клапанов – причины

Давно прошли те времена, когда автовладелец тратил свое время на настройку карбюратора и отравлял воздух оксидом углерода. Теперь двигатели комплектуются

Реакция владельца авто на работу индикатора

Стоит сразу уяснить, что загорание чека не всегда свидетельствует о какой-то неисправности.

Как распознать сигнал о проблеме:

Если вспыхнул при запуске двигателя и тут же перестал – все хорошо, всего лишь проверка параметров работы.
Если загорается и долго не затухает или горит постоянно – с мотором что-то не так. Но повод может быть несерьезным, потому не стоит сразу паниковать. Конечно, критическую поломку тоже нельзя исключать.

Если загорелся чек двигателя: 5 самых распространенных причин включения индикации “Check engine”

Многие из нас сталкивались с такой проблемой, как включение индикации значка двигателя (Check engine…), появление которого пугает водителей автомобилей. Предлагаем вам 5 самых распространённых причин, по которым на приборной панели загорается чек двигателя.

Появление значка индикации двигателя происходит, как правило, без предупреждения. Причину появления Check engine сразу понять нельзя. Даже при наличии в автомобиле авто диагностики (например в таких автомобилях как BMW, Audi, Porshe, Mercedes-Benz, VW), которая сканирует все системы автомобиля на ошибки и при их наличии выводит на панель информации расшифровку, причины появления чека двигателя не будут расшифрованы.

Для большинства водителей появление этого предупреждающего значка на панели приборов означает необходимость срочно отправляться в автомастерскую для диагностики и устранения причины, по которой появился предупреждающий знак “Чек двигателя”. Но на самом деле в большинстве случаев при появлении индикации “Check” можно самостоятельно продиагностировать причину сбоя работы двигателя и в некоторых случаях, возможно, устранить причину самостоятельно без поездки на автосервис, что сэкономит ваши денежные средства.

Лямбда-зонд

Ошибочно его называют кислородным датчиком, хотя к кислороду он никакого отношения не имеет. Лямбда зонд предназначен для улавливания несгоревших остатков топлива, которые образуются при неправильном угле опережения зажигания. Благодаря данным, полученным с датчика, корректируется угол, а также насыщенность смеси бензином.

При отсутствии информации, вызванной неисправностью лямбда-зонд, ЭБУ или, как его еще называют, контроллер переводит силовую установку на аварийный режим работы. В таком режиме смесь подается как на карбюраторе – в строго заданных пропорциях, чтобы сохранить работоспособность двигателя до прибытия в автосервис. Соответственно, на панели приборов загорается чек, который и сигнализирует о неисправности.

Основные признаки поломки датчика являются:

крышка топливного бака открыта/система не герметична;
падение уровня масла (щупом проверяют количество и качество, а также смотрят, нет ли протечек);
барахлит бензонасос;
форсунки забиты;
повреждены катушки зажигания;
свечи в нагаре или вышли из строя;
цилиндр не дает искру;
неполадки с датчиком кислорода (лямбда-зондом);
сломался катализатор;
некачественное топливо.

Если горит индикатор check engine, запишитесь на диагностику ДВС.

1. Заменить датчик кислорода (лямбда зонд)

Кислородный датчик в вашем автомобиле является частью системы отработки выхлопных газов, который контролирует, сколько кислорода не сгорело в камере сгорания двигателя. Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомашины. Неисправность кислородного датчика (лямбда зонда) означает, что автомобильный компьютер получает не правильные данные, что может существенно увеличить потребление топлива и сократить мощность двигателя. Большинство автомобилей имеют от 2 до 4 датчиков кислорода. Если у вас есть домашний автомобильный сканер ошибок, то вы, подключив его к автомобилю, можете легко узнать какой датчик необходимо заменить.

По какой причине приходит в негодность датчик кислорода в автомобиле: Со временем датчик покрывается слоем отработанного и моторного масла (масленая сажа), что уменьшает точность съема показателей датчика для регулирования бензиновой смеси и распределения оптимального расхода топлива. Неисправность датчика кислорода в автомобиле приводит не только к повышенному расходу топлива, но и к повышенному содержанию вредных веществ СО2 в выхлопе.

Горит чек двигатель на ВАЗ-2114 работает нормально, что делать?

Значок Check-Engine на приборной панели

На современных авто загорание этой лампы может означать, что нарушилась работа системы:

Видео: Инжектор. Горит чек(check) неисправность двигателя.

Видео: Check Engine что означает и почему может гореть?

Основные причины по которым загорается Check engine

Система питания

плохого качества топлива;
перебоев в работе топливного насоса;
неправильной работы форсунок;

Система зажигания

Неработающей свечи
Всех свечей в результате исчерпания их ресурса
Пробоя высоковольтных проводов
Поломки катушки зажигания

система отвода выхлопных газов

Датчик массового расхода топлива

ДМРВ – это очень важный элемент любого инжекторного двигателя. Он представляет собой пластиковую конструкцию, внутри которой находится платиновая нить. При включении зажигания на нее подается небольшое напряжение, которое повышает температуру, вследствие большого сопротивления. Когда двигатель запускается, поступающий воздух охлаждает ее, из-за чего меняется и сопротивление, а согласно закону Ома, это влияет на напряжение. Все эти данные снимает контроллер и обрабатывает, делая вывод о том, какое количество воздуха проходит через ДМРВ.

В случае неисправности датчика, важные показания перестают приходить или выдаются в некорректном виде, из-за чего блок управления двигателем переводит его на аварийный режим. Кроме того, есть ряд признаков, по которым можно сделать вывод о неисправности:

Общение с авто

5. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов

Свечи зажигания в автомобиле являются главными деталями для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания, происходит неправильная подача искры для воспламенения бензиновой смеси. В неисправных свечах часто бывает отсутствие искры или неправильный интервал подачи искры, что сказывается на неправильной работе двигателя. При неправильной работе свечек во время ускорения, в особенности с места вы можете почувствовать небольшие толчки.

Какие причины выхода из строя свечей зажигания: Большинство свечей зажигания в автомобилях до 1996 года выпуска необходимо менять каждые 25,000-30,000 километров. В более новых автомобилях свечи зажигания служат больше 150,000 км. Тем не менее, эти сроки плановой замены свечей зажигания могут снижаться за счет различных факторов, связанных с качеством топлива и стилем вождения.

Что необходимо сделать: Если ваши свечки не менялись уже давно, или же вы чувствуете в работе двигателя провалы, связанные с зажиганием, то необходимо сразу не откладывая заменить их на новые. Не пытайтесь экономить на несвоевременной замене свечек зажигания, так как стоимость свечек не очень дорогая, так же как и работа по их замене. Поменяв старые свечи зажигания, вы улучшите работу двигателя и уменьшите расход топлива автомобиля. Самостоятельно поменять свечи зажигания достаточно легко. В основном они находятся в легкой доступности под капотом автомобиля. Вам необходим обыкновенный свечной ключ, чтобы выкрутить свечи из двигателя. Также желательно следить за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут прийти в негодность и пропускать электричество, которое передается свечам зажигания, что уменьшит силу искры. Помните, что регулярная замена свечей, в соответствии с регламентом технического обслуживания вашего автомобиля сохраняет от поломок ваш катализатор отработки выхлопных газов, а также улучшает работу двигателя!

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Читайте также: