Уаз 3303 какой двигатель лучше
Обновлено: 05.07.2024
Автомашина с улучшенной проходимостью — выпускалась ульяновским автозаводом с 1985 года. Новый автомобиль пришел на смену Уаз 452Д.
3303-й выпускается и по сей день. Современных модификаций два.
Кабина грузовика цельнометаллическая. Внутри спокойно помещается двое человек. Машина оснащена боковыми 1-створчатыми дверями и съемной крышей капота моторного отсека. Платформа 3303 может быть различной, в зависимости от модификации: деревянного типа или металлического.
Касательно модификаций хотелось бы дать более подробное описание:
Моторный ряд двигателей, устанавливаемых на Уаз 3303, как правило, ограничивается 2-я бензиновыми силовыми установками на 2.4 и 2.8 л.
Примечание. Сильной стороной уазика эксперты называют возможность переброски груза, масса которого в несколько раз превосходит, заявленный в техданных вес. В этом смысле автомобиль сравнивают даже с муравьем.
УАЗ-3303 — видео тест драйв
Двухместная кабина располагается над двигателем. Снаряженная масса автомобиля — 1,65 тонны. Автомобиль оборудуется бензиновым рядным четырехцилиндровым двигателем УАЗ-4178, рабочий объем которого — 2446 см3, мощность 90 л. с. при частоте вращения коленчатого вала 4000 об/мин.
На УАЗ-3303 ставится однодисковое сцепление с гидравлическим приводом выключения; четырехступенчатая коробка передач с синхронизаторами на всех передачах переднего хода; двухступенчатая раздаточная коробка; дисковые колеса; зависимые передняя и задняя подвески на полуэллиптических рессорах. Автомобиль оснащается двухконтурной рабочей тормозной системой с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем.
Предлагается модификация УАЗ-33031, снабженная экранированным электрооборудованием и предпусковым подогревателем двигателя.
Малый полноприводный грузовик и его параметры
В середине восьмидесятых годов XX века на смену устаревшему УАЗу-452Д пришел малотоннажный грузовик УАЗ-3303.
Главной идеей при создании этой модели УАЗика была простота конструкции, которая позволяла эксплуатировать данный автомобиль в любых условиях климата и местности. С этой задачей конструкторы успешно справились.
Машина не обременена какими-то сложными механизмами. Все, начиная от кабины и заканчивая мостами, имеет простую, но прочную конструкцию.
Все основные агрегаты и узлы базируются на сварной раме, изготовленной из высокопрочной стали, которая к тому же легко поддается ремонту в полевых условиях.
Бескапотная кабина выполнена целиком из металла и находится над двигателем, который расположен продольно оси движения.
Имеется хороший доступ к двигателю при необходимости его обслуживания или ремонта.
При этом дополнительное преимущество возникает из-за того, что ДВС находится внутри кабины, и работать с ним можно при любых погодных условиях.
В кабине имеется два сиденья, которые могут легко сниматься. Рулевое управление червячное с роликом.
Рулевая колонка не регулируется, но расположена она очень удобно и не мешает водителю в управлении педалями или переключателями.
Мы подготовили для вас обзор компактного, но выносливого автомобиля BAW Tonik.
Визуальный обзор из кабины очень хороший и позволяет полностью контролировать обстановку, что особенно важно при движении по бездорожью.
Лобовое стекло большое, боковые опускаются с помощью подъемников. Усилия с ручки переключения передач в кабине на механизм КПП передаются с помощью тяг, поэтому требуется дополнительное внимание к их правильной регулировке.
Кузов или грузовая платформа выполняется в основном из дерева. При необходимости грузовик комплектуется деревянными дугами и тентом.
Все три борта откидные. Подвеска на машине зависимая как спереди, так и сзади. Имеются полуэллиптические рессоры, передние и задние различаются по толщине и количеству листов.
На каждом мосту есть по два амортизатора. Задний мост ведущий, передний редукторный, подключаемый.
Технические характеристики УАЗа-3303:
| Геометрические размеры автомобиля |
4 469х2 044х2 070 мм
2 300 мм, 1 442 мм
Двухконтурные, барабанного типа впереди и сзади, с вакуумным усилителем
Отзывы покупателей
По поводу коробки передач автовладельцы высказывают не столь позитивное мнение. Недовольство покупателей вызывает и не слишком комфортная кабина. Хотя современные модели, по сравнению со своими предшественниками, значительно улучшили показатели комфорта.
Но более существенным недостатком считается тяжелый передок и слишком легкий задний мост при не загруженном кузове. В условиях плохой дороги (грязь, гололед) или на мокрой траве, чтобы тронуться с места, требуется подключение переднего привода.
Особенности конструкции 330394
В конце восьмидесятых бортовой УАЗик был оборудован новым, более мощным двигателем УМЗ-417.
На этом ДВС установлена новая головка блока с уникальным чугунным распредвалом. Заменен стартер на более компактный.
В топливной системе монтируется двухкамерный карбюратор с электронными датчиками К-151В. Впускной коллектор также изменен. В результате мощность силового устройства увеличена до 92-98 л. с.
Устанавливали на них цистерны для перевозки различного топлива, изготавливали молоковозы, монтировали автовышки или небольшие буровые установки.
Модификация 330364
В 1997 году российский малотоннажный бортовой грузовик изменил наименование на УАЗ-330364, а также улучшил свои технические характеристики.
Помимо качественно новых двигателей, от предшественников эта машина отличается более длинной базой. Она увеличилась на целых 25 сантиметров. Другие технические характеристики модификации УАЗ-3303 следующие:
Колея осталась прежней – 1 445 мм как спереди, так и сзади.Увеличился объем топливного бака – 112 литров.Устанавливаемые двигатели двух марок – УМЗ-4218 и ЗМЗ-409. Эти моторы показывают мощность 98 и 117 л. с. соответственно.Изменилась комплектация тормозной системы — на передние колеса стали устанавливать дисковые тормоза, задние остались барабанными.Кабина стала более комфортная. Установлены мягкие регулируемые сиденья. Выполнена мягкая обивка салона и сделана пластиковая панель приборов.
Модель 33036
В начале двухтысячных годов автозавод в Ульяновске приступил к выпуску модификаций бортовика, устанавливая на его удлиненное шасси другие, измененные кабины, которые должны были повысить комфорт для водителя и пассажиров. Так, была создана модель УАЗ-39095.
Ее размеры были увеличены, что позволило установить позади сидений откидную полку спального места и оборудовать багажник.
Кабина изнутри была обита шумоизоляционным материалом, установлены регулируемые кресла и улучшена панель приборов.
Из-за увеличения размеров кабины кузов был несколько уменьшен, и его грузоподъемность снизилась до одной тонны.
Грузовая платформа комплектовалась тентом с откидывающимися пологами.
Этот тент можно регулировать по высоте. В кузове обязательно устанавливались сиденья для четырех человек и инструментальный ящик.
Все сиденья мягкие, а передние имеют возможность регулирования. В кабине сделана достаточно хорошая шумоизоляция.
Усиленный обогреватель полностью обеспечивает комфортную для людей температуру в кабине в холодное время.
В этом обзоре рассмотрены технические характеристики грузовика Исузу Эльф.
Дополнительный обогрев обеспечивает двигатель, над которым располагается кабина. В крыше оборудован люк для вентиляции салона.
Благодаря тому, что колесная база машины несколько увеличена, грузоподъемность осталась достаточно высокой — 1 100 кг.
Геометрические размеры составили 4 847х1 974х2 355 мм. Грузовая бортовая платформа выполнена из металла.
Все борта откидываются. Устанавливаемый тент можно регулировать по высоте.
На бортовик этой модификации УАЗ-3303 монтируется мощный двигатель (изображен на фото слева) с хорошими техническими характеристиками производства Заволжского моторного завода, который выдает 112 л. с. при среднем расходе топлива в 10,5 л на 100 км.
Модель УАЗ-33031 отличается от базовой наличием экранированного электрооборудования.
Обычно такие доработки производятся для нужд Вооруженных Сил. Однако и для народного хозяйства подобные автомобили бывают полезны.
Например, при строительстве мощных линий электропередачи либо при обслуживании атомных реакторов разного предназначения.
На экспорт данная модель изготавливалась в двух модификациях:
На всех машинах этой модификации было смонтировано газовое оборудование для нормальной эксплуатации в рабочих условиях.
На шасси с длинной базой позади двухместной кабины размещался кузов панельного типа.
Задняя дверь у него была двухстворчатая:
- размеры автомобиля составили 4 544х1 924х2 540 мм;
- размеры кузова внутри — 2 586х1 538х1 810 мм;
- пол внутри кузова по площади имел размер 4,7 кв. м;
- внутренний объем кузова — 7,22 куб. м;
- грузоподъемность изотермического фургона — 1 100 кг.
Он имел металлический кузов с тентом и четырьмя сиденьями у переднего борта. Шасси имело длинную базу, а дорожный просвет был понижен и составлял 195 мм.
Отзывы владельцев, и сколько стоит автомобиль
Новый УАЗ-33036 Буханка стоит 800 000 руб.
Цены на автомобили
На сегодня дилеры Ульяновска установили цены на бортовой УАЗик в соответствии с рекомендациями коммерческой службы автозавода в пределах 530-550 тыс. рублей.
При этом, с учетом программы утилизации и кредитной программы, эти машины можно купить на 200 тыс. рублей дешевле. По отзывам специалистов, данный вариант приобретения достаточно выгоден.
Подержанные автомобили с приемлемыми техническими характеристиками стоят дешевле. В зависимости от года выпуска их можно купить по цене от 50 до 300 тыс. рублей.
В следующем видео запечатлен процесс тестирования УАЗ-3303 в труднопроходимой местности:
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Автомобильный завод в Ульяновске начал разработку вездеходных полноприводных моделей малых грузовиков в конце пятидесятых годов прошлого века.
Вначале это был УАЗ-450Д. В 1966 году ему на смену пришел УАЗ-452Д, который безо всяких изменений в конструкции выпускался до 1985 года.
Общее описание транспортного средства
На смену одной из первых моделей малотоннажных грузовых автомобилей УАЗ 452Д ульяновский завод вначале 80-х годов выпустил УАЗ 3303. При создании данного транспортного средства уделялось особое внимание простоте его конструкции, что позволяло получить отличные технические характеристики, независимо от условий эксплуатации. УАЗ 3303 отличается надежностью, прочностью и износостойкостью.
Основные конструкционные элементы автомобиля находятся на сварной раме. Ее изготовляют из высококачественной стали, что обеспечивает долгий срок службы. Также такой подход к конструированию машины позволяет легко ремонтировать ее при помощи стандартного набора инструментов и делать это даже в полевых условиях.
Характеристика отдельных узлов и элементов машины
Силовой агрегат автомобиля УАЗ 3303 расположен по центральной оси под металлической кабиной. Данная модель отличается отсутствием капота, что никак не ухудшает доступ к мотору. Для ремонта или обслуживания двигателя необходимо переместиться внутрь кабины. Это существенно облегчает работу водителя в трудных погодных условиях, когда возникает потребность устранения каких-либо поломок.
Двигатель в УАЗе 3303 находится под кабиной между сиденьями
Кабина автомобиля дополнительно способна поместить одного пассажира. Рулевое управление транспортным средством комфортно для водителя любой комплектации, что возможно благодаря удачному размещению рулевой колонки. Наличие большого лобового стекла обеспечивает хороший обзор, что особенно актуально при перемещении по бездорожью.
Особого внимания в УАЗ 3303 заслуживает механизм переключения скоростей. Он выполнен в виде тяг, что не всегда удобно. Кузов и грузовая платформа транспортного средства выполнены из дерева, но при необходимости могут доукомплектовываться тентом. Борта данного автомобиля сделаны откидными, что обеспечивает комфортную погрузку и выгрузку любых грузов.
Вариант исполнения коробки передач УАЗ 3303
Подвеска УАЗ 3303 сделана на зависимом заднем (ведущий) и переднем (подключаемый редукторный) мосту, которые сконструированы с использованием полуэллиптических рессор. Они оснащены амортизаторами, которые обеспечивают комфортное передвижение автомобиля в любых условиях.
Преимущества автомобиля УАЗ-3303
Популярность автомобиля объясняется несколькими аспектами:
УАЗ-3303 на бездорожье:
Модификации УАЗ 3303
За время выпуска, автомобиль неоднократно дорабатывался, поэтому вышло много модификаций, рассчитанных под требования пользователя.
- УАЗ 3303(01) бортовой выходил с 85 вплоть до 89. Машина укомплектовывалась силовой установкой УМЗ-414, выпускаемой на мощностях Ульяновского завода. Некоторые автомобили имели в распоряжении подогреватель пуска, в этом случае использовалась силовая установка УМЗ-41416, на 75 лошадей. Оба мотора питались горючим АИ-72(6).
- УАЗ с кузовом модель 3303 в 80-х гг. поменял двигатель на модель с улучшенными показателями мощности (УМЗ-417, 98 лошадей). По этой причине наименование агрегата было сменено на 330394. Грузоподъёмность машины стала больше (1200 вместо 800 кг), поэтому на изделие стало возможным установить новый, габаритный кузов с хозяйственным назначением иного профиля. Это машины: для перевозки хлеба, цистерн, автомобильные вышки. Большим спросом УАЗ пользовался у военных, поскольку выпускали кузова для перевозки личного состава, установки минометов, зениток и др.
- Изменения коснулись агрегата в 97 году. Машина сменила название (УАЗ-330364) и улучшила показатели. Выросла длина основы, появились новые силовые установки.
- Улучшилась грузоподъёмность автомобиля (1500, вместо 1200 кг);
- Увеличились размеры, мм (ДхШхВ = 4535х1974х2355);
- Вырос объём ёмкости для горючего, 112л.;
- Силовые установки УМЗ-4218, ЗМЗ-409 (98 и 117 лошадей);
- Установлена новая, комфортная кабина;
- Спереди появились тормоза с диском;
- Установлен гидравлический усилитель руля;
- Металлическая грузовая платформа снижена на 10 см для удобства.
- Начало положено в 2000г, когда на стандартный автомобиль начали крепить длинное шасси и комфортную кабину. Главное отличие этой модели от базы, применение салона со спальником.
- Машина выпускалась для экспорта, использовалась в умеренном климате.
- Машина выпускалась для экспорта, использовалась в тропическом климате.
- Машина с силовой установкой, работающей от искусственно сжиженного газа.
Особенности конструкции 330394
В конце восьмидесятых бортовой УАЗик был оборудован новым, более мощным двигателем УМЗ-417.
На этом ДВС установлена новая головка блока с уникальным чугунным распредвалом. Заменен стартер на более компактный.
В топливной системе монтируется двухкамерный карбюратор с электронными датчиками К-151В. Впускной коллектор также изменен. В результате мощность силового устройства увеличена до 92-98 л. с.
Устанавливали на них цистерны для перевозки различного топлива, изготавливали молоковозы, монтировали автовышки или небольшие буровые установки.
Для армейских нужд эта модель УАЗика не применялась, однако пользовалась популярностью в разных горячих точках типа Афганистана.
Модель 33036
В начале двухтысячных годов автозавод в Ульяновске приступил к выпуску модификаций бортовика, устанавливая на его удлиненное шасси другие, измененные кабины, которые должны были повысить комфорт для водителя и пассажиров. Так, была создана модель УАЗ-39095.
Важно! Главным отличием модификации 39095 от базовой была кабина со спальником.
Ее размеры были увеличены, что позволило установить позади сидений откидную полку спального места и оборудовать багажник.
Кабина изнутри была обита шумоизоляционным материалом, установлены регулируемые кресла и улучшена панель приборов.
Из-за увеличения размеров кабины кузов был несколько уменьшен, и его грузоподъемность снизилась до одной тонны.
Грузовая платформа комплектовалась тентом с откидывающимися пологами.
Этот тент можно регулировать по высоте. В кузове обязательно устанавливались сиденья для четырех человек и инструментальный ящик.
Все сиденья мягкие, а передние имеют возможность регулирования. В кабине сделана достаточно хорошая шумоизоляция.
Усиленный обогреватель полностью обеспечивает комфортную для людей температуру в кабине в холодное время.
Дополнительный обогрев обеспечивает двигатель, над которым располагается кабина. В крыше оборудован люк для вентиляции салона.
Благодаря тому, что колесная база машины несколько увеличена, грузоподъемность осталась достаточно высокой — 1 100 кг.
Геометрические размеры составили 4 847х1 974х2 355 мм. Грузовая бортовая платформа выполнена из металла.
Все борта откидываются. Устанавливаемый тент можно регулировать по высоте.
На бортовик этой модификации УАЗ-3303 монтируется мощный двигатель (изображен на фото слева) с хорошими техническими характеристиками производства Заволжского моторного завода, который выдает 112 л. с. при среднем расходе топлива в 10,5 л на 100 км.
Модель УАЗ-33031 отличается от базовой наличием экранированного электрооборудования.
Обычно такие доработки производятся для нужд Вооруженных Сил. Однако и для народного хозяйства подобные автомобили бывают полезны.
Например, при строительстве мощных линий электропередачи либо при обслуживании атомных реакторов разного предназначения.
На экспорт данная модель изготавливалась в двух модификациях:
На всех машинах этой модификации было смонтировано газовое оборудование для нормальной эксплуатации в рабочих условиях.
На шасси с длинной базой позади двухместной кабины размещался кузов панельного типа.
Задняя дверь у него была двухстворчатая:
- размеры автомобиля составили 4 544х1 924х2 540 мм;
- размеры кузова внутри — 2 586х1 538х1 810 мм;
- пол внутри кузова по площади имел размер 4,7 кв. м;
- внутренний объем кузова — 7,22 куб. м;
- грузоподъемность изотермического фургона — 1 100 кг.
Он имел металлический кузов с тентом и четырьмя сиденьями у переднего борта. Шасси имело длинную базу, а дорожный просвет был понижен и составлял 195 мм.
Моторы, устанавливаемые на УАЗ-3303
Мотор, устанавливаемый на автомобиль УАЗ 3303, размещается вдоль продольной оси. Сверху агрегат накрывается цельнометаллической кабиной, получается, что при движении изделие рядом с водителем. Особенность характерна как преимуществами, так и недостатками. Поскольку капот на машине не предусмотрен, обслужить двигатель можно в салоне автомобиля. Это плюс, при проведении работ в полевых условиях. Недостаток заметен в жару, когда мотор работает, как дополнительный источник тепла.
УМЗ-414
| Суммарный литраж камер, л | 2,445 |
| Сечение камеры, мм | 92 |
| Ход поршневого элемента, мм | 92 |
| Сдавливание | 6,7 |
| Мощь мотора, лошадей | 80 |
| Бак для горючего, л | 56 |
| Расход, л | 9,56 (60км/ч); 12,39 (80 км/ч) |
| Горючее | А-92 |
| Масса мотора, кг | 170 |
УМЗ-417
ЗМЗ-409
Параметры мотора ЗМЗ-409:
| Объём мотора, л | 2,693 |
| Импульс мотора, Нм | 198 (при 2500 мин-1) |
| Сечение камеры мотора, мм | 95,5 |
| Поршень мотора, ход, мм | 94 |
| Сжатие | 9 |
| Мощность мотора, лошадей | 112 |
| Расход, л | 9,6 (60 км/ч); 12,4 (80км/ч) |
| Горючее | А-92 |
| Масса мотора, кг | 190 |
Кол-во блоков: 15 | Общее кол-во символов: 15096
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
Какой двигатель можно поставить на буханку?
За время выпуска завод устанавливал на Буханку несколько разных двигателей. На данный момент ставится ЗМЗ-409. Это тот же ЗМЗ 406 1997 года с увеличенным объемом и экологическим классом. Если поделить объем мотора УАЗ Буханка на мощность в лошадиных силах, получится скромное число.
Какие двигателя ставили на Уаз?
Какой дизельный двигатель можно поставить на Уаз?
Идеально для УАЗа подойдут:
Какой Уаз самый надежный?
УАЗ 2206 – автомобиль высокой надежности и прочности
Какой дизельный двигатель можно поставить на уаз 469?
Подходит для 469-го дизельный TD27. И еще по опыту многим владельцев неплохи OM616 или ОМ617. Если говорить о двигателе от иномарки, то неплохо себя ведут: Мерсовский двигатель с объемом 2,3 (4х цилиндровый),расход топлива составит около 12 литров на сто км. Отличные отзывы об Ауди, 2,2 дизель.
Как лучше снять двигатель с буханки?
Для этого надо поддомкратить (немного) заднюю часть двигателя и привязать коробку крепкой верекой к раме, но свободно для раскачивания вдоль. Карданы снять все. Потом снимаешь с крыши лючек и заводишь таль через крышу.
Какие двигатели ставили на Уаз Хантер?
Двигатель УАЗ Хантер 2003, джип/suv 5 дв., 1 поколение, УАЗ-31519
| Модификации | Объем двигателя, см³ |
|---|---|
| 2.2 л, 113 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD) | 2235 |
| 2.7 л, 112 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) | 2693 |
| 2.7 л, 128 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) | 2693 |
| 2.7 л, 135 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) | 2693 |
Какой двигатель стоит на Уаз 469?
Двигатель УАЗ 469 рестайлинг 2010, джип/suv 5 дв., 1 поколение
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
|---|---|---|
| 2.7 л, 112 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) | 2693 | ЗМЗ-4091 |
Где пишется модель двигателя Уаз?
Маркировка (идентификационный номер) двигателей наносится на специальной площадке, расположенной на блоке цилиндров с левой стороны. Маркировка включает в себя две части, разделенные звездочкой: описательная, состоящая из шести знаков, и указательная, состоящая из восьми знаков (цифр и букв латинского алфавита).
Какой дизельный двигатель можно поставить на буханку?
Какой дизельный двигатель ставят на Уаз Хантер?
Какой дизельный двигатель можно поставить на Уаз Патриот?
Это двигатель Ниссан Кид 32 от компании Галагрин. Мощность такового агрегата составляет примерно 150 л. с., что является более чем необходимо. Что следует заметить, что данный агрегат от Ниссан Кид 32 является дизельным.
Автомобильный завод в Ульяновске начал разработку вездеходных полноприводных моделей малых грузовиков в конце пятидесятых годов прошлого века.
Вначале это был УАЗ-450Д. В 1966 году ему на смену пришел УАЗ-452Д, который безо всяких изменений в конструкции выпускался до 1985 года.
Малый полноприводный грузовик и его параметры
В середине восьмидесятых годов XX века на смену устаревшему УАЗу-452Д пришел малотоннажный грузовик УАЗ-3303.
Главной идеей при создании этой модели УАЗика была простота конструкции, которая позволяла эксплуатировать данный автомобиль в любых условиях климата и местности. С этой задачей конструкторы успешно справились.
Машина не обременена какими-то сложными механизмами. Все, начиная от кабины и заканчивая мостами, имеет простую, но прочную конструкцию.
Все основные агрегаты и узлы базируются на сварной раме, изготовленной из высокопрочной стали, которая к тому же легко поддается ремонту в полевых условиях.
Бескапотная кабина выполнена целиком из металла и находится над двигателем, который расположен продольно оси движения.
Имеется хороший доступ к двигателю при необходимости его обслуживания или ремонта.
При этом дополнительное преимущество возникает из-за того, что ДВС находится внутри кабины, и работать с ним можно при любых погодных условиях.
В кабине имеется два сиденья, которые могут легко сниматься. Рулевое управление червячное с роликом.
Рулевая колонка не регулируется, но расположена она очень удобно и не мешает водителю в управлении педалями или переключателями.
Ознакомиться с техническими характеристиками ЗИЛ-131 можно в этой статье.
Мы подготовили для вас обзор компактного, но выносливого автомобиля BAW Tonik.
Визуальный обзор из кабины очень хороший и позволяет полностью контролировать обстановку, что особенно важно при движении по бездорожью.
Лобовое стекло большое, боковые опускаются с помощью подъемников. Усилия с ручки переключения передач в кабине на механизм КПП передаются с помощью тяг, поэтому требуется дополнительное внимание к их правильной регулировке.
Кузов или грузовая платформа выполняется в основном из дерева. При необходимости грузовик комплектуется деревянными дугами и тентом.
Все три борта откидные. Подвеска на машине зависимая как спереди, так и сзади. Имеются полуэллиптические рессоры, передние и задние различаются по толщине и количеству листов.
На каждом мосту есть по два амортизатора. Задний мост ведущий, передний редукторный, подключаемый.
Технические характеристики УАЗа-3303:
4 469х2 044х2 070 мм
2 300 мм, 1 442 мм
Двухконтурные, барабанного типа впереди и сзади, с вакуумным усилителем
Комплектация 3303-01
Бортовой УАЗ-3303-01 был запущен в серийное производство в 1985 году. На эту модель был установлен двигатель УМЗ-414 производства Ульяновского моторного завода.
Особенности конструкции 330394
В конце восьмидесятых бортовой УАЗик был оборудован новым, более мощным двигателем УМЗ-417.
На этом ДВС установлена новая головка блока с уникальным чугунным распредвалом. Заменен стартер на более компактный.
В топливной системе монтируется двухкамерный карбюратор с электронными датчиками К-151В. Впускной коллектор также изменен. В результате мощность силового устройства увеличена до 92-98 л. с.
Устанавливали на них цистерны для перевозки различного топлива, изготавливали молоковозы, монтировали автовышки или небольшие буровые установки.
Для армейских нужд эта модель УАЗика не применялась, однако пользовалась популярностью в разных горячих точках типа Афганистана.
Модификация 330364
В 1997 году российский малотоннажный бортовой грузовик изменил наименование на УАЗ-330364, а также улучшил свои технические характеристики.
Помимо качественно новых двигателей, от предшественников эта машина отличается более длинной базой. Она увеличилась на целых 25 сантиметров. Другие технические характеристики модификации УАЗ-3303 следующие:
Модель 33036
В начале двухтысячных годов автозавод в Ульяновске приступил к выпуску модификаций бортовика, устанавливая на его удлиненное шасси другие, измененные кабины, которые должны были повысить комфорт для водителя и пассажиров. Так, была создана модель УАЗ-39095.
Ее размеры были увеличены, что позволило установить позади сидений откидную полку спального места и оборудовать багажник.
Кабина изнутри была обита шумоизоляционным материалом, установлены регулируемые кресла и улучшена панель приборов.
Из-за увеличения размеров кабины кузов был несколько уменьшен, и его грузоподъемность снизилась до одной тонны.
Грузовая платформа комплектовалась тентом с откидывающимися пологами.
Этот тент можно регулировать по высоте. В кузове обязательно устанавливались сиденья для четырех человек и инструментальный ящик.
Все сиденья мягкие, а передние имеют возможность регулирования. В кабине сделана достаточно хорошая шумоизоляция.
Усиленный обогреватель полностью обеспечивает комфортную для людей температуру в кабине в холодное время.
О том, какими техническими характеристиками обладает самосвал ГАЗ-66 читайте в нашей статье.
В этом обзоре рассмотрены технические характеристики грузовика Исузу Эльф.
Дополнительный обогрев обеспечивает двигатель, над которым располагается кабина. В крыше оборудован люк для вентиляции салона.
Благодаря тому, что колесная база машины несколько увеличена, грузоподъемность осталась достаточно высокой — 1 100 кг.
Геометрические размеры составили 4 847х1 974х2 355 мм. Грузовая бортовая платформа выполнена из металла.
Все борта откидываются. Устанавливаемый тент можно регулировать по высоте.
На бортовик этой модификации УАЗ-3303 монтируется мощный двигатель (изображен на фото слева) с хорошими техническими характеристиками производства Заволжского моторного завода, который выдает 112 л. с. при среднем расходе топлива в 10,5 л на 100 км.
Модель УАЗ-33031 отличается от базовой наличием экранированного электрооборудования.
Обычно такие доработки производятся для нужд Вооруженных Сил. Однако и для народного хозяйства подобные автомобили бывают полезны.
Например, при строительстве мощных линий электропередачи либо при обслуживании атомных реакторов разного предназначения.
На экспорт данная модель изготавливалась в двух модификациях:
На всех машинах этой модификации было смонтировано газовое оборудование для нормальной эксплуатации в рабочих условиях.
На шасси с длинной базой позади двухместной кабины размещался кузов панельного типа.
Задняя дверь у него была двухстворчатая:
- размеры автомобиля составили 4 544х1 924х2 540 мм;
- размеры кузова внутри — 2 586х1 538х1 810 мм;
- пол внутри кузова по площади имел размер 4,7 кв. м;
- внутренний объем кузова — 7,22 куб. м;
- грузоподъемность изотермического фургона — 1 100 кг.
Он имел металлический кузов с тентом и четырьмя сиденьями у переднего борта. Шасси имело длинную базу, а дорожный просвет был понижен и составлял 195 мм.
Цены на автомобили
На сегодня дилеры Ульяновска установили цены на бортовой УАЗик в соответствии с рекомендациями коммерческой службы автозавода в пределах 530-550 тыс. рублей.
При этом, с учетом программы утилизации и кредитной программы, эти машины можно купить на 200 тыс. рублей дешевле. По отзывам специалистов, данный вариант приобретения достаточно выгоден.
Подержанные автомобили с приемлемыми техническими характеристиками стоят дешевле. В зависимости от года выпуска их можно купить по цене от 50 до 300 тыс. рублей.
В следующем видео запечатлен процесс тестирования УАЗ-3303 в труднопроходимой местности:
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
похожие статьи
Понравилась статья? Подписывайтесь на обновления сайта по RSS, или следите за обновлениями Facebook, ВКонтакте, Одноклассниках, Google Plus или Twitter.
Подписывайтесь на обновления по E-mail:
Ваш комментарий ждет модерации.
Перезвоните мне пожалуйста 8 (812) 642-29-99 Антон.
Ваш комментарий ждет модерации.
"ЗдРаВсТвУйТе" НЕЗАВИСИМЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ЦЕНТР ПАРАНОРМАЛЬНЫХ ЯВЛЕНИЙ. ПРИЧИНЫ РАКА: Экология, Вода, Воздух, Просроченные продукты, Продукты с химией, Рацион без овощей и фруктов, Авитаминоз, Поддельные лекарственные препараты, Некачественный алкоголь, Антенны сотовой связи, Сотовые телефоны, Телевидение, Реклама, Ошибочный диагноз и последствия неправильного лечения. БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ, ВЫ КОГДА-НИБУДЬ БЫЛИ В ОСЕННЕМ ЛЕСУ? КАКАЯ КРАСОТА, ПРАВДА, КАКАЯ ПАЛИТРА КРАСОК ЭТО КАРТИНА ОСЕНИ, КАКАЯ СКАЗОЧНАЯ КАРТИНА КРАСОК И ЗВУКОВ, ШЕЛЕСТ ЛИСТЬЕВ И ТРЕСК ВЕТОК И ПЕНИЕ ПТИЦ ВСЁ ЭТО ОЧЕНЬ УДИВИТЕЛЬНО И МОЖНО ПРОСТО УДИВЛЯТЬСЯ, А ЗНАЧИТ МЫ МОЖЕМ ПОГРУЗИТЬСЯ В ЭТУ СКАЗКУ КРАСОК И ЗВУКОВ. ВСЕ МЫ УЧИЛИСЬ В ШКОЛЕ ПРАВДА, И ПОЭТОМУ МЫ МОЖЕМ ЧИТАТЬ И ПИСАТЬ. ТЕСТ, ПО РУССКОМУ ЯЗЫКУ. ИСПРАВЬТЕ ОШИБКИ И ЗНАКИ ПРЕПИНАНИЯ, ГДЕ ЗДЕСЬ НУЖНО ПОСТАВИТЬ ЗАПЯТУЮ, ТОЧКУ, ВОПРОСИТЕЛЬНЫЙ ЗНАК ИЛИ ВОСКЛИЦАТЕЛЬНЫЙ ЗНАК. Здравствуйте, внимание секрет который многому вас научит. это закон лифта. слушайте или запоминайте . я расскажу вам всё и вы всё поймёте. если будете слушать очень внимательно или запоминать вы можете сидеть или стоять видеть обстановку вокруг вас слышать разные звуки или чувствовать как повышается давление начинает першить в горле и тем сильнее хочется слушать или запоминать у вас может першить в горле и вам хочется пить не волнуйтесь так и должно быть вам всё сильнее хочется слушать или запоминать. вы чувствуете дрожь по всему телу сейчас вы узнаете внимание вы больны депрессивным раком. и тем сильнее вы понимаете свою болезнь. вы чувствуете эту болезнь и тем сильнее слушайте и видите и чувствуете эту болезнь .вы знаете надо срочно в больницу но вы понимаете что уже поздно. вы знаете произошло разрушение организма но ваше внимание приковано к голосу слушайте внимательно или запоминайте это закон лифта слушайте или запоминайте вам будут сниться кошмарные сны не волнуйтесь не психуйте не переживайте всё хорошо если вы будете слушать или запоминать внимательно вы поймёте что такое депрессивный рак.. слушайте слушайте или запоминайте внимательно теперь когда вы будете слышать или видеть меня вы будете вспоминать что такое депрессивный рак. вы видите как ухудшилось ваше здоровье и тем сильнее вы ощущаете болезнь во всём теле и вы слышите разные звуки и вспоминаете закон лифта и тем ярче вы слышите и чувствуете депрессивный рак. слушайте или запоминайте внимательно когда вы будете видеть или слышать меня вы будете вспоминать что такое депрессивный рак или закон лифта слушайте или запоминайте теперь когда вы будете видеть меня или слышать меня у вас будет подниматься или понижаться давление и будет першение в горле это значит что вы больны и организм ваш разрушен. теперь вы знаете всё если внимательно слушали или запоминали! И бОлЕтЬ вЫ бУдЕтЕ дОлГо! И КОГДА ВЫ ИДЁТЕ ПО КОВРУ ИЗ КРАСОЧНЫХ ЛИСТЬЕВ, ВЫ ВИДИТЕ ЖЁЛТЫЕ, БОРДОВЫЕ И КОРИЧНЕВЫЕ ЛИСТЬЯ, И ТЕМ СИЛЬНЕЕ ВЫ СЛЫШИТЕ ТРЕСК ВЕТОК ПОД НОГАМИ И ПЕНИЕ ПТИЦ, А ЗНАЧИТ ВЫ МОЖЕТЕ ОЩУЩАТЬ ДУНОВЕНИЕ ОСЕННЕГО ВЕТРА И НАДО БЫТЬ ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНЫМИ, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ ГРИБЫ, КОТОРЫЕ ПОД ЛИСТВОЙ. ТЕСТ ПРОЙДЕН ЕСЛИ ВЫ ПРАВИЛЬНО РАССТАВИЛИ ЗНАКИ ПРЕПИНАНИЯ И ИСПРАВИЛИ ОШИБКИ. ВСЕ МЫ УЧИЛИСЬ В ШКОЛЕ ПРАВДА, НО КТО-ТО ПОМНИТ ПРАВИЛО РУССКОГО ЯЗЫКА, А КТО-ТО ПОВТОРЯЕТ, ВЕДЬ ПОВТОРЕНИЕ МАТЬ УЧЕНИЯ ПРАВДА, ДАВАЙТЕ ДРУЗЬЯ ЕЩЁ РАЗ ПОВТОРИМ УРОК ЕСЛИ КТО ЕЩЁ НЕ УСВОИЛ.
Читайте также: