Как открыть бардачок на калине

Обновлено: 05.07.2024

Перечень возможных неисправностей

кривая крышка, из-за которой постоянно ломаются пластмассовые фиксаторы;
поломка кронштейна ручки замка.

В автомобилях нового поколения Калины 2, несмотря на измененную конструкцию запорного механизма, также возникаю проблемы с бардачком:

поломка пластмассовой оси крепления запорного механизма;
дребезжание деталей замка, петель и корпуса.

Основная причина поломок – некачественная пластмасса, брак при изготовлении запорных механизмов, ненадежность конструкции.

Несмотря на то, что неисправности могут быть выявлены еще на заводе, заменить по гарантии сломанные детали не удастся. Зато можно приобрести запорный механизм в сборе и поставить его вместо штатного. Также можно попытаться выполнить ремонт крышки бардачка Лада Калина своими руками.

Методы ремонта бардачка Калины

Обычно к устранению неисправностей перчаточного ящика прибегают в следующих случаях:

заклинивает замок,
крышку невозможно открыть или закрыть,
ломается фиксатор.

Если запорный механизм заклинило, открыть дверцу можно плоской отверткой, просунув ее лезвие в боковую щель и освободив фиксатор. Ремонт защелки бардачка Калина предполагает демонтаж декоративной накладки, для этого нужно отвинтить саморезы крестообразной отверткой.

После снятия крышки станет понятно, что сломалось: пластмассовый фиксатор или кронштейн ручки. Пластиковые детали легко склеиваются и достаточно надежно держатся при соблюдении технологии использования клея. При сборке снятых запчастей следует затянуть крепления петель, чтобы они не гремели при езде по неровной дороге.

Ремонтировать замок следует при полностью снятой крышке. Демонтировать ее достаточно легко. Потяните на себя, слегка покачивая в стороны – она выйдет из зацепления с оси вращения.

Теперь нужно аккуратно снять внешнюю декоративную накладку. Она держится на клеевом соединении, но снимается плоской отверткой. Демонтировав накладку, вы получите доступ к замку. Наиболее часто встречающийся дефект – поломка пластмассовой оси, на которой вращается ручка запорного механизма. Заменяют эту деталь в сборе. Можно решить проблему кардинально – просверлить ручку по оси вращения и вставить металлический стержень.

Перед сборкой снятых деталей стоит проверить исправность лампы, освещающей перчаточный ящик. Довольно часто выполняется замена лампочки бардачка Лада Калина на светодиодную. Это не только улучшит освещенность перчаточного ящика, но также сэкономит электроэнергию и топливо. Монтаж ящика для мелочей осуществляется в обратном порядке. Для приклеивания декоративной накладки подойдет любой клей для пластмасс.

Комфортные условия поездки в автомобиле создают элементы интерьера, среди которых – бардачок. В нем удобно хранить различные полезные мелочи. Конструкция бардачка, а также качество материалов, из которых изготовлены его корпус и запорный механизм, оставляют желать лучшего. Это касается всех модификаций Лады Калины. Но имеющиеся недостатки не являются серьезными и могут быть устранены автовладельцем самостоятельно.

Купили Калину 2007 года. То ли не посмотрели и замок сразу был не работоспособным, то ли неаккуратно попытались открыть сейчас уже не установить, да и не важно. Итог: левая кнопка замка бардачка туго, но отжимается и открывает левую часть бардачка. Правая кнопка провалилась внутрь. Попытался с правой стороны подлезть и что нибудь отжать, чтобы открыть бардачок, разобрать и попробовать отремонтировать замок и так сказать в будушем счастливо пользоваться данным ящичком для перчаток. Но с силой давить что то страшно стало совсем сломать бардачок. Подскажите как можно аккуратно открыть бардачок и возможно ли своими силами отремонтировать замок бардачка.

И еще немного не по теме: в ключе зааменил батерейку, но все равно с ключа двери не открываются, не закрываются. Вобщем не работает эта система нипель.

Открыть как не знаю, а когда откроешь, сними внутреннюю часть крышки бардачка и все увидишь (весь механизм)

Отключите иммобилайзер и поставьте обычную сигналку с брелком, на руль механическую противоугонку или специальный противоугонный замок зажигания, все вместе 13-15 тыр с установкой. Иммобилайзер мне в салоне при покупке сразу посоветовали не активировать. По бардачку не знаю, не сталкивался с такой проблемой.

Отключить иммобилайзер не получится. При его активации проходит запись в блоке управления двигателем об этой операции и коде этого иммобилайзера. Эту инфу из него уже не сотрёшь и он всегда теперь будет требовать разрешения на свою работу от иммобилайзера.

Можно или не можно-как-то эти коды все-таки стирают, нужен грамотный автоэлектронщик.

actros, 10 октября 2010, 18:02

Отключить можно 100%!

у меня тоже ужо крышку бардачка перекосило, справа защелка провалилась кудайто)))

действительно интересно, можно ли чтото сделать? или хотябы закрыть её насовсем и не пользоваться)

вся мелочёвка в отдельноприобретенном подлокотнике терь валяется, между двух передних сидушек, так даже удобнее)))

Отключение имобилайзера и открывание/закрывание с ключа не очень критично. Может обождать. А вот с бардачком все таки интересно разобраться. Главное придумать как его открыть. Потом то понятно что делать: открутить шесть (если не изменяет память) саморезов, разъединить две половинки крышки и уже смотреть что можно сделать с замком. На выходных все таки попробую открыть правую сторону. Попробую отверткой тонкой ковырнуть. А про подлокотник – это мысль, хотя между кресел есть вещь одна полезная, типа ручника.

А раньше открывались? Может иммо и не активирован вовсе?

На счет бардачка не знаю как устроен. Но поскольку машина не эксклюзивная, то посмотри у других владельцев как устроен механизм запирания и сразу станет ясно где и чем можно аккуратно "ковырнуть" чтоб не засохатить панель

Спасибо всем за инфу. Бывшая владелица при продаже сказала, что раньше открывалось все с ключа и надо только батарейку заменить.

По поводу посмотреть и потом ковырнуть вообще классно. Что то до меня не доехала эта мысль. Отдельное спасибо за подсказку.

Доброго времени суток.

Проблема в следующем: не срабатывает правая защелка бардачка. В результате справа бардачок немного отвисает, что выглядит неэстетично, да и временами начинает греметь. Опасаюсь, что в будущем может сломаться левая защелка, т.к. вся нагрузка теперь приходится только на нее.

Обращался с этой проблемой в дилерский техцентр. Мастер немного поколдовал с крышкой, побрызгал в механизм wd-40, и сказал, что со временем все придет в норму. Естественно, само в норму не пришло.

У кого-нибудь есть/была подобная проблема?

П.С. Вообще, бардачок на Калине какой-то хлипкий, и маленький. Я положил в него два атласа дорог и больше, в общем-то, туда ничего не запихнешь. Господа Калиноводы, поделитесь, где вы возите всякую мелочевку, которая не влезает в бардачок, но периодически нужна под рукой?

Просмотр Гаража

У кого-нибудь есть/была подобная проблема?
Господа Калиноводы, поделитесь, где вы возите всякую мелочевку, которая не влезает в бардачок, но периодически нужна под рукой?

1. Проблемы не было, НО там разобрать крышку дело 15 минут. Механизм до элементраного прост. Увидишь сразу причину почему не работает.
2. В бардачке лежат СD в мягких облжках (штук 5), презервативы пачка, план схема Саратова, освежитель салона в бутыльке 100 мл., пакет с предохранителями и всякой хренью типа прищепок для бумаги и т.д., пара шариковых ручек, страховка, шнур с флешкой, пачка салфеток (мелкая), ну и всё. Какую ещё мелочь нужно иметь под рукой?
Хотя бардачек мал, не спорю, могли бы больше придумать, но как то не загоняюсь по этому поводу..

Читайте также: