Как отрегулировать замок задней двери на газели

Обновлено: 04.07.2024

Большинство микроавтобусов, выпускаемых сегодня, оборудуются сдвижной пассажирской дверью. В обычном авто, даже если центральный замок в нём не предусмотрен изначально, всегда будет легко установить актуаторы и соединить их с тягами замков. Установка центрального замка на Газель, если речь идёт о сдвижной двери, выглядит несколько сложнее. Но всё равно, эта задача — вполне решаема, причём даже для начинающих. Главное, что при установке актуатора саму дверь не потребуется снимать. Дальше все операции рассматриваются более детально.

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 544

Устройство дверей и замков

Сдвижная дверь ГАЗели имеет такое устройство:

Окна боковины.
Обивка.
Стекла.
Кант проема.
Внешняя и внутренняя ручка.
Замок.

Устройство замка двери:

Запорный механизм, который закрывает замок и фиксирует его.
Рычажный механизм — для открывания замка снаружи по другому изнутри и его блокировке.
Шины фиксатора, используя который удерживается система в аварийной ситуации.

Замок задней двери автоматического деяния. Он соответствует нормам безопасности. Запорный механизм состоит из:

основания механизма;
ротора с пальцем;
кулачка с пальцем;
возвратимых пружин;
буфера;
облицовки основания;
распорных втулок.

Замки используются для того, чтобы избежать похищения предметов из салона автомобиля и несанкционированного доступа в транспортное средство.При дребезжании и провисании возможен такой ремонт:

Замок имеет в собственном составе внешний и внутренний приводы. Устройство замка и его приводов:

Тяги.
Зажимы.
Привод замка стопора.
Корпус стопора.
Защелки стопора.
Прокладки регулировочные.
Кнопка выключения.
Рычаг.
Рычажный механизм.
Запорный механизм.
Розетка внешней ручки.
Защелка.
Наконечники.
Ползун стопора.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 1150

Принцип работы центрального замка

Электропривод ЦЗ в дверях

Для сдвижной двери, как легко понять, задача усложняется: провода к электродвигателю подвести будет непросто. Обычно, используют разъёмный контакт, который предназначен специально для автобусов.

Контактная группа сдвижной двери

Отображённый на рисунке комплект стоит порядка 300 рублей.

Комплект актуатора, 4 Ампера

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 1205

Сломался стеклоподъёмник, шумоизоляция дверей

Привет, сейчас ремонтирую пассажирский стеклоподъёмник. Купил звукоизоляции для дверей, совмещу 2.7 проце.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 154

Закрепляем актуатор внутри двери

Как самостоятельно снять обшивку

Все действия, перечисленные ниже, иллюстрируются одним фото.

Демонтируем стопор и розетку

Накидным гаечным ключом отворачивают два винта, крепящих стопор.
Плоской отвёрткой выкручивают саморезы, удерживающие розетку внутренней ручки.
Демонтируют стопор и розетку.
Поддевая круглые накладки отвёрткой, их полностью демонтируют, а затем снимают обшивку.

Результат всех стараний будет выглядеть так:

Дверь без защитной обшивки

Теплоизоляцию нужно снимать отдельно, соблюдая при этом осторожность.

Важно знать, что хотя в большинстве случаев советуют отключать клемму АКБ, здесь эта рекомендация не актуальна.

Демонтаж основного механизма замка

Дальше показан единственный чертёж, имеющий в данном обзоре значение.

Схема механизма дверного замка

Замок крепится двумя винтами

Все способы установки актуатора

Дополнительный механизм дверных замков

Отметим, что для лучшего срабатывания электрических приводов нужно удалить или ослабить пружину (она показана на фото). Затем, можно просверлить центр сдвигаемой пластины. А можно ничего не сверлить, но тогда, вам понадобится больше деталей, которыми соединяют два стержня:

Крепёж тяг друг к другу

С актуатором в стандартном наборе идёт одна такая деталь.

Ещё комплект будет содержать добавочную тягу из проволоки (её закрепляют на стержне актуатора). Располагать все узлы можно так:

Вариант с рассверленной пластиной

Актуатор и тяга из комплекта

Заметим, что корпус актуатора прикручивают к стальной полосе. Она, в свою очередь, крепится к двери.

Два провода, идущих от двигателя, доводят до клемм, смонтированных согласно инструкции. Чаще, клеммы крепят напротив ручки:

Инструкция по монтажу контактов

В паспорте к актуатору приводят максимальную силу тока, потребляемую им. Ну а все контакты, используемые в схеме, должны этот ток выдерживать. То же относится к предохранителю, но его номинал должен быть минимальным (15 Ампер либо 20).

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 4071

Как открыть газель некст без ключа. Мнение. Делюсь опытом.2016

Газель некст без ключа. Газель next. Открываем газель. Открываем через окно. Мнение.

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 148

Пример демонтажа обшивки, видео

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 42

Неисправности и ремонт

замена уплотнителей;
подделать петли, чтобы не было люфтов.

Сдвижная дверь в ГАЗели может плохо открываться и закрываться или заклинивать. При сильных хлопках все регулировки могут нарушаться. Если не открывается дверь, можно попытаться устранить проблему самому.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 458

Как снять обшивку

Тонкой отверткой поддеваем 2 заглушки ручки.
Головкой или трубчатым ключом на 10 отворачиваем 2 болта и снимаем ручку.
Отворачиваем винт крепления розетки ручки замка.
Снимая розетку, ручку оттягиваем на себя.
Отжав резиновую розетку ручки стеклоподъемника, иглой выдавливают и вынимают из отверстия стопорный штифт.
Снимается ручка с розеткой.
Поддев отверткой, снимают 8 пластиковых фиксаторов обивки.
Снимается обивка двери.
Осторожно снимается шумоизолирующая прокладка, которая приклеена на герметик.

Можно заменить старую обшивку на такую же, как и обшивка двери у ГАЗель Некст.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 605

Регулировка

Регулировка дверей ГАЗели:

Ослабляются крепления.
Регулируя ролик верхней опоры, устанавливают правильное положение зазора.
Нужно отрегулировать кронштейн каретки средней направляющей, пока все зазоры будут параллельны. Для этого надо снять обшивку и ослабить крепление каретки. Приподняв край дверцы до параллельности зазоров, затянуть крепеж.
Регулируется задний край болтом.
Шип не должен на полную глубину входить в гнездо. Если входит, то нужно под гнездо шипа на стойке положить прокладку.
Ослабляются болты на гнезде шипа на стойке, чтобы их можно было двигать с усилием. Гнезда становятся на нужные места, их следует зафиксировать. При подъезде к стойке центры шипов должны оказаться над центрами гнезд.
Нижняя направляющая не должна ничего задевать и царапать, а подшипник должен катиться по направляющей.

Эта регулировка может оказаться сложной, если не получается установить равномерные зазоры.

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 980

Кол-во блоков: 11 | Общее кол-во символов: 10405

Количество использованных доноров: 3

Информация по каждому донору:

Поделитесь в соц.сетях:

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Регулировка замков Дверь закрывается хреново Оценка:

Никак не могу отрегулировать замок передней пассажирской двери.Сперва закрывалась только после сильнейшего хлопка,да и тем более дверью немного цепляло крыло и был установлен более толстый трубчатый уплотнитель.поставил родной,выставил правильно дверь,отрегулировал замок на максимально легкое открывание.Стало легче,но все равно хлопнуть надо достаточно сильно.В чем может быть дело?Замок полностью смазан и все в нем работает,износа почти нет.Может ли это быть из за усталости кузова?Спасибо

Боролся с подобным безуспешно, пока не убрал подкладку под ответную часть замка (на стойке). После этого стала нормально закрываться

Да у меня ее там и так нет.Дверь почти впритык к стойке подходит

Без паники! Нормально закрываться можно заставить замки на самых уставших кузовах %) Тут это не при чем.

Ваще-то для начала неплохо бы поискать тут поиском, я уже описывал процедуру достаточно подробно.

Но если не найдешь, то опишу вкратце еще раз:

1) проверить что нет выработки на зубьях ответной части замка.

2) выставить в проеме дверь или отрегулировать ответную часть так, чтобы при закрытии по ответной части тер нижний шип замка. Верхний может чуть чиркать. Конечно не надо переборщевать с этим. %) Иначе зубья ротора будут стукаться в торец ответной части %)

При такой настройке уже как правило дверь закрывается нормально.

Далее, ответная часть должна быть немного наколнена верхом в сторону дороги, т.е. от оси машины. Если поставить ответную часть совсем уж вертикально, замок может подклинивать.

Далее, сдвигая ответную часть от оси машины можем добиться еще более легкого закрывания.

Последняя проверка — с помощью пластилина/мела/масла/гагна убеждаемся что нижний сухарик (хрень на пружинке) в ответной части двери при ее закрытии перемещается. Это обязательное условие. Если перемещения нет, то очень велика вероятность того, что замок ездит слишком низко относительно ответной части и скорее всего сильно трет верхним шипом по ответной части. Это приводит к быстрому износу замка и к стуку двери при движении.

И еще одна проблема — слишком толстые уплотнители или жесткие или даже слишком герметичный салон.

Если уплотнители слишком толстые или дубовые — дверью придется лупить со всей дури %)

а говорят еще можго регулировать дверь винтами крепления двери к узову, но сказали нужна ударная отвертка, есть ли в этом правда?

у меня приклеены новые уплотнители, дверь закрывалась плохо, регулировали замком, дорегулировались до того, что теперь верх выпирает за окантовку крышм, как бороться с ентим безобразием?

Менять уплотнители. Если что, от 24-ки достаточно мягкие трубчатые. А отвертка — это да… На 24-ках там уже болты — намного удобнее Но регулировкой петель можно что-то сделать с положением передней кромки двери, а на заднюю кромку это не повлияет ИМХО….

Stas (9.8.2007, 14:35) писал:

Нет.Снимаешь обивку двери,под ней болты крепления петли к двери,регулируется там.

как вспомню как на своей настраивал двери аж передергивает. Конструктивно замки сделаны через ж..у.

А у меня следующая проблема с замком багажника : при преодолении незначительного препятствия (леж. полицейский или др. неровность) самопроизвольно открывается багажник. Причем неважно, заперт замок или нет. Как с этим бороться? Что там регулировать? Так же легко я открываю багажник, НЕ НАЖИМАЯ кнопки, прижимая крышку немного внутрь. Ведь так не должно быть..

Да, у меня уплотнитель не родной. Может, дело в этом.

Сам замок и ответную часть (ту, что на крышке) можно чуть двигать влево-вправо. Видимо, у Вас багажник держит самым кончиком зуба, нужно две детали замка сблизить…

Со временем ручка водительской двери стала плохо открывать. Приходилось нажимать на дверь чтобы ее открыть.

Расскажу что можно сделать практически бесплатно, если перекосившуюся дверь в Газели клинит и открывается с .

Вот газель. Ремонт замков дверей к цели бортового простой метод и ремонт. Я его разбирал для этого замка фиксатора .

Кто не может открыть сдвижную дверь - сморите видео, у замка есть слабое место! МИРовой сайт: мира.бел .

Так всем привет на канале гараж 91 гомель такая вот еда дверь неплотно прилегает немного есть ford mondeo 1 дело в .

Регулировка боковой двери газель, соболь. Всем привет. В этом видео я покажу как производится регулировка боковой .

Установка дополнительного соленоида для закрытия правой пассажирской двери Газели, соленоид от центрального .

Проблемы с ненадежными замками у Газели знакомы практически каждому владельцу. После конструкции, о которой .

Кратко о главном, регулировка замка двери в газеле Если помог, отблагодари чем можешь :) сбербанк 4276 3000 3312 .

Значит обработка двери на соболе на газели вот этой сдвижной причинам было в чем не устраивало что дверь .

Частые поломки на Газели связаны с боковой дверью. За 5 месяцев владения это 5ый ремонт, причина понятна.

В этом видео кратко показана процедура замены механизма автомобильного дверного замка. Надёжность срабатывания .

. теперь как снимать его с двери значит как то вот так вот ставим что-то мягко или пенек конечно можно поставить и здесь .

Руководство по обшивке дверей и устройстве замков на ГАЗели Бизнес

Замок задней двери автоматического действия. Он соответствует нормам безопасности. Запорный механизм состоит из:

основания механизма;
ротора с пальцем;
кулачка с пальцем;
возвратных пружин;
буфера;
облицовки основания;
распорных втулок.

Замок имеет в своем составе наружный и внутренний приводы. Устройство замка и его приводов:

Тяги.
Зажимы.
Привод замка стопора.
Корпус стопора.
Защелки стопора.
Прокладки регулировочные.
Кнопка выключения.
Рычаг.
Рычажный механизм.
Запорный механизм.
Розетка наружной ручки.
Защелка.
Наконечники.
Ползун стопора.

Замки используются для того, чтобы избежать похищения предметов из салона автомобиля и несанкционированного доступа в транспортное средство.

Неисправности и ремонт

При дребезжании и провисании возможен такой ремонт:

замена уплотнителей;
подделать петли, чтобы не было люфтов.

Сдвижная дверь в ГАЗели может плохо открываться и закрываться или заклинивать. При сильных хлопках все регулировки могут нарушаться. Если не открывается дверь, можно попытаться устранить проблему самому.

Как снять обшивку

Тонкой отверткой поддеваем 2 заглушки ручки.
Головкой или трубчатым ключом на 10 отворачиваем 2 болта и снимаем ручку.
Отворачиваем винт крепления розетки ручки замка.
Снимая розетку, ручку оттягиваем на себя.
Отжав резиновую розетку ручки стеклоподъемника, иглой выдавливают и вынимают из отверстия стопорный штифт.
Снимается ручка с розеткой.
Поддев отверткой, снимают 8 пластиковых фиксаторов обивки.
Снимается обивка двери.
Осторожно снимается шумоизолирующая прокладка, которая приклеена на герметик.

Можно заменить старую обшивку на такую же, как и обшивка двери у ГАЗель Некст.

Регулировка

Регулировка дверей ГАЗели:

Ослабляются крепления.
Регулируя ролик верхней опоры, устанавливают правильное положение зазора.
Нужно отрегулировать кронштейн каретки средней направляющей, пока все зазоры будут параллельны. Для этого надо снять обшивку и ослабить крепление каретки. Приподняв край дверцы до параллельности зазоров, затянуть крепеж.
Регулируется задний край болтом.
Шип не должен на полную глубину входить в гнездо. Если входит, то нужно под гнездо шипа на стойке положить прокладку.
Ослабляются болты на гнезде шипа на стойке, чтобы их можно было двигать с усилием. Гнезда становятся на нужные места, их следует зафиксировать. При подъезде к стойке центры шипов должны оказаться над центрами гнезд.
Нижняя направляющая не должна ничего задевать и царапать, а подшипник должен катиться по направляющей.

Эта регулировка может оказаться сложной, если не получается установить равномерные зазоры.

Особенности регулировки сдвижной и боковой двери на Газели

Со временем после покупки или установки конструкции, требуется регулировка боковой двери Газель. Самостоятельный ремонт требует подробного изучения схемы и соответствующей подготовки. Полотно тяжелое, поэтому во время работы потребуется помощь одного-двух человек и комплект инвентаря. Если неаккуратно выполнить эту процедуру, то может возникнуть риск поломки внутренних механизмов, сбой регулировки, проседание или отход створки от кузовной части, поэтому стоит ответственно подойти к процедуре.

Устройство и инструменты для работы

Регулировка передних дверей Газель показана после их установки. Чтобы выполнить все правильно, следует изучить принцип работы полотна. У большинства Газелей установлена сдвижная дверь, рассмотрим подробнее устройство конструкции:

створка открывается в сторону, параллельно кузову;
выезжать помогают специальные крепления;
за счет фиксаторов, подшипников и ходовой ленте движение происходит плавное;
во время закрывания полотно надежно фиксирует замыкающее устройство;
подвижные ручки позволяют открывать дверь изнутри или снаружи, если створка не закрыта на замок.

Для самостоятельного ремонта понадобится ключ №6, 14, 17.

Съем и установка боковой двери

Имея под рукой необходимый инвентарь, помощников и помещение для работы, съем конструкции происходит в несколько этапов:

Демонтаж средней направляющей – снимается облицовочная панель. Для этого потребуется ключом на 14 снять винты, затем удерживающие пластины.
Чтобы извлечь средний механизм, дверь удерживается на весу.
Шестигранником откручиваются верхние болты, которые соединяют створку с основной опорой.
Дверца немного опускается. Это позволяет вывести рычаг механизма, который расположен в нижней части.
Проводится съем полотна после откручивания и снятия трех винтов на рычажном крепеже.

Обратная установка выполняется в обратном порядке. Следует учесть, что в этом процессе сначала крепится верхняя опора, а потом нижняя.

Регулировка

После монтажа конструкции потребуется настроить механизм. Самостоятельная регулировка провисшей сдвижной двери на Газели потребует наличие того же комплекта инструментов и одного помощника. Необходимость регулировки возникает сразу после установки и в случае, когда требуется исправление дефектов. Алгоритм действий:

Иногда автолюбители дополнительно подкладывают шайбу под крепежные винты, которые удерживают опору вверху или внизу.

Чтобы заменить все полотно, проводится съем старой конструкции и установка новой. После проверяется исправность закрывания, положение приводов и шипов фиксатора.

При деформации кузова отрегулировать дверь вряд ли удастся, потребуется рихтовка.

Ремонт боковой двери

Соболь поколения Некст предназначен для бизнеса, авто обладает более внушительным внешним видом и высокими характеристиками в сравнении с классической моделью. При активной эксплуатации дверь на нем начинает плохо закрываться. Проблемы с конструкцией могут появиться, если неправильно отрегулировать задние винты, также есть риск выхода из строя замыкающего механизма. Чтобы поставить новый замок, изучается его внутреннее и внешнее строение. Основные детали:

замок, приводы;
наружная, внутренняя ручка;
наконечник;
прокладки;
розетка;
кнопка выключения замка;
втулка, тяга, зажим;
выключатель замка;
рычаги, шайбы.

Если ослаблен ротор, то меняется пружина, которая позволяет детали переводить створку из закрытого в открытое положение и обратно. Иногда достаточно провести натяжку отверткой, не меняя деталь.
При ремонте внутренних или наружных проводов обычно выполняется их полная или частичная замена. Ремонтируется наконечник наружного привода, для этого тяга затягивается до оборота.
Регулируется система блокировки. Если полотно находится в открытом положении, то эти действия выполнить не получится. Механизм блокируется только изнутри или снаружи с помощью ключей.

Чтобы снять замок для ремонта или замены, выкручиваются основные винты, отключаются провода, снимается фиксатор. После того как устройство будет раскручено, проводится визуальный осмотр внутренних деталей, смазка, замена запчастей. Если требуется регулировка фиксатора дверного замка, то крепление ослабляется или затягивается ключом №17.

Большинство микроавтобусов, выпускаемых сегодня, оборудуются сдвижной пассажирской дверью. В обычном авто, даже если центральный замок в нём не предусмотрен изначально, всегда будет легко установить актуаторы и соединить их с тягами замков. Установка центрального замка на Газель, если речь идёт о сдвижной двери, выглядит несколько сложнее. Но всё равно, эта задача – вполне решаема, причём даже для начинающих. Главное, что при установке актуатора саму дверь не потребуется снимать. Дальше все операции рассматриваются более детально.

Принцип работы центрального замка

Отображённый на рисунке комплект стоит порядка 300 рублей.

Закрепляем актуатор внутри двери

Как самостоятельно снять обшивку

Все действия, перечисленные ниже, иллюстрируются одним фото.

Накидным гаечным ключом отворачивают два винта, крепящих стопор.
Плоской отвёрткой выкручивают саморезы, удерживающие розетку внутренней ручки.
Демонтируют стопор и розетку.
Поддевая круглые накладки отвёрткой, их полностью демонтируют, а затем снимают обшивку.

Результат всех стараний будет выглядеть так:

Теплоизоляцию нужно снимать отдельно, соблюдая при этом осторожность.

Важно знать, что хотя в большинстве случаев советуют отключать клемму АКБ, здесь эта рекомендация не актуальна.

Снятие замка левой задней двери

Снимаем упор и обивку двери (см. Снятие замка правой задней двери).
Снимаем верхний и нижний ограничители вертикального перемещения двери.

…и нижний болты крепления корпуса верхнего стопора замка.

Тем же ключом отворачиваем два болта крепления привода замка…

…и два болта крепления основания стопора.

Оттянув основание стопора наружу, плоскогубцами с тонкими губками вынимаем шплинт оси ручки замка стопора.

Вынимаем ось ручки…

…и снимаем основание стопора.

Через образовавшийся проем, надавив пальцем или поддев отверткой, отщелкиваем…

…и снимаем пружинный зажим верхней тяги стопора (для наглядности показано на снятом замке).

Вынимаем верхний корпус стопора вместе со стопором и тягой из двери.

. и вынимаем его вместе с тягой и приводом замка стопора.

Аналогично снимаем верхние защелки стопоров.
Собираем замок в обратной последовательности, смазав все трущиеся соединения моторным маслом.

Регулировка и установка боковой двери ГАЗ 2705

Регулировки установки боковой двери предназначены для надежной работы ее механизмов, обеспечивающих перемещение, закрывание — открывание и надежное запирание двери.

Рис. 10.14. Установка двери: 1 — дверь; 2 — боковина

Правильная установка двери определяется зазорами двери (в закрытом положении) относительно боковины (см.

Рис. 10.15. Механизмы перемещения боковой двери: 1 — средняя направляющая; 2 — верхний механизм; 3 — ось верхней каретки; 4 — ролик с кареткой верхнего механизма; 5 — верхняя направляющая; 6 — опора верхней направляющей; 7 — внутренняя ручка; 8 — буфер; 9 — нижняя направляющая; 10 — нижний механизм; 11 — рычаг нижнего механизма; 12 — опора нижнего механизма; 13 — средний механизм

Перемещение двери по верхней 5 (

Рис. 10.16. Механизмы фиксации и запирания двери: 1 — задняя наружная ручка привода замка; 2 — запорный механизм замка; 3 — шип замка; 4 — шайба шипа; 5 — пластина; 6 и 10 — регулировочные прокладки; 7 — фиксатор двери (2 шт.); 8 — шип фиксатора; 9 — корпус фиксатора; 11 — внутренняя ручка привода замка; 12 — передняя наружная ручка

Фиксация и запирание двери в проеме боковины обеспечивается (см.

Рис. 10.17. Определение величины зазора между фиксатором и боковиной: 1 — дверь; 2 — боковина

— прокладками 10 определить величину зазора между корпусом фиксатора и боковиной, используя для доступа зазор между дверью 1 (рис. 10.17) и боковиной 2;

— установить равномерно (разница не более 1 шт.) прокладки 6 и 10 (см. рис. 10.16) под шип и корпус фиксатора.

Регулировку зацепления шипа 3 с запорным механизмом 2 по заднему торцу осуществляйте перемещением шипа 3 на боковине (допускается дополнительно подкладывать под шип шайбу 4, но не более 2 шт.).

После проведения всех необходимых регулировок возможность снятия двери без использования выреза в верхней направляющей не допускается.

В закрытом положении дверь должна быть плотно зафиксирована в переднем проеме на двух фиксаторах 7 и заперта запорным механизмом 2 на шипе 3 в заднем проеме боковины.

Подвижные части механизмов (подшипник верхнего ролика 4 (см. рис. 10.15), резьбу оси 3 верхней каретки, оси направляющих роликов среднего механизма 13) должны быть смазаны смазкой Литол-24, ЛИТА или ЦИАТИМ-201.

Категорически запрещается эксплуатация автомобиля:

— с открытыми или запертыми только на предохранительный зуб кулачка замка дверьми;

— при выходе из зацепления ролика рычага 11 (см. рис. 10.15) нижнего механизма с фланцем нижней направляющей 9;

— при неплотной посадке шипа 8 (см. рис. 10.16) в кopпyc 9 фиксатора.

Видео про "Регулировка и установка боковой двери" для ГАЗ 2705

Регулировка замка сдвижной двери Соболь/Газель
МИРовая библиотека: Устраниение проблемы выпадения сдвижной двери ГАзель-Соболь
Как решить проблему с фиксацией сдвижной двери Газели 2705

Снятие замка правой задней двери

1. Отверткой поддеваем и открываем заглушки ручки двери.

3. Тем же ключом отворачиваем болт крепления зажима ограничителя и снимаем его.

4. Тем же ключом отворачиваем два болта крепления кронштейна ограничителя и снимаем его вместе с ограничителем

5. Отверткой отворачиваем винт крепления розетки внутренней ручки

7. Поддевая отверткой, снимаем восемь пластиковых фиксаторов обивки двери.

8. Снимаем обивку.

9. Отверткой отщелкиваем тягу выключателя замка от поводка выключателя.

10. Плоскогубцами с тонкими губками вынимаем шплинт крепления поводка и снимаем поводок с выключателя (поводок можно снять с выключателя и вместе с тягой).

Читайте также: