Как почистить бензонасос на ваз 2114

Обновлено: 02.07.2024

Как заменить сетчатый фильтр бензонасоса на ваз 2114, 2115, 2113 с двигателем 1,6i

Одной из причин того, что машина плохо едет, может быть загрязненный сетчатый фильтр в бензобаке.

Статья для тех, кто планирует самостоятельно поменять сетчатый фильтр бензонасоса на автомобиле ВАЗ 2114, 13,15.

Первым делом нужно снять топливный модуль.
Затем нужно снять датчик уровня топлива.
При помощи плоскогубцев с тонкими губками снимаем стопорное кольцо с направляющей крышки топливного модуля. Пометьте пружины, чтобы не перепутать их местами.
Выводим направляющие крышки из корпуса топливного модуля и снимаем пружину.
Отсоединяем 3 фиксатора.
Достаем из модуля бензонасос в сборе.
Промываем корпус от грязи чистым бензином.
Промываем сетчатый фильтр ацетоном и продуваем его компрессором. Если очистить не удалось, его нужно заменить.

Устанавливаем сетчатый фильтр в обратном порядке.

Замена бензонасоса и фильтра грубой очистки на автомобилях ВАЗ 2113, 2114, 2115

≡ 4 Ноябрь 2020 · Рубрика: Ремонт
Бензонасос и фильтр грубой очистки описанным в статье способом меняются аналогично также на всех ВАЗовских авто с объемом двигателя 1.5 литра.

Топливный насос расположен на всех автомобилях марки ВАЗ в баке. Он установлен в корпусе, вместе с сеточкой (фильтр грубой очистки) и указателем уровня топлива. Добраться до него легко — достаточно снять заднее сиденье и обнаружить лючок. Открутив крепление, под ним будет корпус насоса со всеми вспомогательными агрегатами.

Если диагностика выявила неисправность насоса, то целесообразно поменять и фильтр грубой очистки. Он установлен в корпусе насоса. Если обнаружены проблемы только с сеточкой, то насос менять не требуется.

Для замены нам потребуется — из основного инструмента:

Из дополнительного инструмента:

WD-40 (или аналогичная жидкость)
Ветошь
Насос для подкачки колес

Насос и сеточка (или только сеточка)
Резиновое уплотнительное кольцо
Шланг подачи топлива от насоса до штуцера (не обязательно, но желательно, если давно не снимали)

Итак, процедура замены насоса и фильтра грубой очистки.

2. Сначала стравливаем давление в топливной магистрали. В данном случае лучше сделать это, отсоединив клемму от насоса. Снимаем сиденье, откручиваем лючок:

3. Отсоединяем клемму:

4. Заводим машину и даем ей поработать, пока не заглохнет.

7. Снимаем металлическое прижимное кольцо.

8. Вытаскиваем корпус насоса. Будьте осторожны! На нем установлен датчик уровня топлива. При извлечении насоса не погните указатель. Иначе показания будут неверными.

9. Снимаем резиновый уплотнитель:

10. Отсоединяем нижний стакан. Он просто отщелкивается. Как правило, в нем будет много грязи. Убираем ее ветошью и промываем. Иногда этот стакан не получается вытащить через отверстие вместе с корпусом насоса. Он просто падает в бак. Ничего страшного в этом нет (если бак залит не под завязку). Он легко достается рукой и вытаскивается после демонтажа резинового уплотнителя.

11. Снимаем фильтр грубой очистки. Просто сдергиваем его вверх. Если задача поменять только сеточку, то собираем обратно.

12. Снимаем стопорный штифт с направляющей. Вытаскиваем его плоскогубцами:

13. Отсоединяем клемму бензонасоса и уровня топлива:

14. Снимаем корпус насоса с датчиком уровня с направляющих.

15. Отсоединяем шланг от бензонасоса:

16. Если операция давно не проводилась, то резина потеряет свою эластичность. Можно нагревать ее строительным феном, но лучше поменять трубку. Чтобы быстро ее снять, срезаем ножом со штуцера в верхней части:

17. Откручиваем датчик уровня топлива крестовой отверткой (2 винта). Снимаем его с корпуса насоса:

18. Снимаем клемму с бензонасоса:

19. Разбираем корпус бензонасоса. Для этого надавливаем на 3 защелки на боковой стенке:

20. Вытаскиваем бензонасос и заменяем новым. При необходимости меняем и трубку:

21. Собираем в обратной последовательности.

(32 голос, средняя оценка: 4,56 out of 5)

Неисправности

Основные признаки того, что топливный насос не качает, следующие:

силовая установка не работает;
при включении зажигания не слышен шум работы насоса;
если двигатель работает – то периодически происходят перебои;
автомобиль передвигается рывками.

Таким образом проверить, работает ли он, довольно просто: включают зажигание и прислушиваются. Характерный звук покажет, что он исправен. Слушать необходимо в районе заднего сиденья, ведь именно там находится бензобак.

Наиболее частые поломки:

перегорание предохранителя;
отказ реле;
неправильное или ненадежное подключение массы;
загрязнение клемм;
поломка электрического привода.

Следует, впрочем, признать, что последнее происходит очень нечасто. Благодаря тому, что этот узел хорошо охлаждается, перегрев ему не страшен.

Чаще всего отказывает гидронагнетатель шиберный центробежный, находящийся в самом насосе. Виной тому становится обычно низкое качество топлива и его высокая загрязненность посторонними веществами. Они в данном случае действуют как абразив и истачивают рабочие поверхности, в связи с чем нарушается плотность прилегания и, соответственно, падает эффективность.

Чем сильнее насос изношен, тем громче он работает и хуже качает. При необходимости проблема устраняется заменой всего узла, включающего в себя как электромотор, так и собственно насос.

Если перегорел предохранитель – его меняют на новый.

Реле выходит из строя по следующим причинам:

усталость материалов;
неправильная установка;
низкое качество изготовления.

Ненадежное крепление массы приводит в регулярной потере контакта. Неправильное подключение вообще не позволит запустить насос.

Замена бензонасоса и сетки на ВАЗ 2114

Не секрет, что без бензина на автомобиле далеко не уедешь. Потому для работы двигателя просто необходимо, чтобы вся топливная система функционировала в оптимальном режиме.

Во многом за подачу топлива на двигатель отвечает бензонасос, которого модель ВАЗ 2114 не лишена, конечно же. Чтобы решить проблему с отказавшим в работе топливным насосом, нужно удостовериться в его виновности.

Признаки поломки

Есть несколько ситуаций, при которых можно грешить на насос или его составные части. Это придется проверить обязательно. Иначе вы можете потратить огромные деньги на покупку и установку нового топливного насоса, а в итоге окажется, что проблема заключается совершенно в другом.

Двигатель не заводится. Это не явный признак проблем именно с помпой, но все же. Потому для начала проверьте состояние свечей, наличие искры, отсутствие следов масла на них. Также проверьте электронный блок управления.
Давление внутри топливной системы. Если насос работает нормально, он будет создавать давление равное 3,2 бар. В зависимости от типа двигателя на вашем ВАЗ 2114, характеристики могут несколько отличаться: Для мотора объемом 1,5 литра оптимальные показатели составляют 285-325 кПа;
Для двигателя объемом 1,6 литра эти характеристики в оптимальном режиме работы составят от 375 до 390 кПа.

Новый и старый фильтр грубой очистки

Многие приобретают сразу весь топливный модуль в сборе, куда входит фильтр, датчик, поплавок, заборная камера и сама помпа. Такая покупка обойдется примерно в 3000 рублей. Куда выгоднее и практичнее купить отдельно насос, который стоит до 1000 рублей. Это обусловлено тем, что при выходе из строя помпы практически всегда остальные элементы остаются целыми и полностью пригодными к дальнейшей эксплуатации.

Замена насоса

Большинство современных автомобилей оснащаются бензонасосами, которые расположены внутри самого бака с топливом. Из-за этого добраться до него достаточно сложно и подобное размещение вызывает массу вопросов.

В случае с ВАЗ 2114 можно поднять заднее сиденье, под которых находится прямоугольный люк. Открыв его, вы получите доступ к насосу, датчику с поплавком и фильтру грубой очистки — сетке. То есть при необходимости вы легко сможете выполнить замену фильтра или другого элемента.

На бензонасос идет два топливных провода:

Подающий. С его помощью, проходя через фильтр тонкой очистки, питается рампа и форсунки;
Обратный. Через регулятор давления возвращается топливо, что позволяет непрерывно обеспечивать питание двигателя.

Теперь поговорим непосредственно о том, как снять и заменить вышедший из строя топливный насос.

Отключите в обязательном порядке минусовую клемму с аккумуляторной батареи вашего автомобиля.
Желательно опустошите бак от топлива.
При снятии топливного модуля вы получите возможность добраться до днища топливного бака, а потому есть шанс очистить его от всевозможных осадков.
Избавьтесь от давления внутри топливопровода. Это позволит избежать попадания целой струи из топлива вам в лицо или внутрь автомобиля. Для этого воспользуйтесь измерительным штуцером на топливной рампе и тонкой отверткой.
Снимите заднее сиденье, чтобы получить доступ к люку, ведущему нас к топливному модулю.
Открутите два крепежа, удерживающих крышку люка.
Отключите электро разъем от модуля.
С помощью ключа на 17 открутите топливопроводы, которые подключены к насосу. Делайте это аккуратно, чтобы не потерять уплотнительное кольцо. Затем отведите патрубки в сторону, дабы они вам не мешали.
С помощью головки на 7 миллиметров нужно открутить 8 крепежных гаек. Они держат прижимную пластину, удерживающую весь модуль.
Вынимайте его аккуратно через отверстие в топливном баке, но перед этим не забудьте освободить поплавок датчика уровня топлива.
Если имеется новый модуль, устанавливайте его точно в обратной последовательности.
Если же замене подлежит только один из элементов, тогда придется разобрать топливный модуль на элементы.
С разборкой модуля проблем не возникнет даже у новичка, поскольку разбирается узел на элементы достаточно легко.
Выполните процедуру обратной сборки, залейте топливо и проверьте систему в работе.

Обратите внимание на тип установленного насоса. На помпах нового образца система крепления несколько другая. Потому для работы вам потребуется трещотка и головка на 10 миллиметров. С их помощью по кругу демонтируется кольцо и отжимаются фиксаторы, предусмотренные на топливопроводе.

Серьезных проблем процедура по замене топливной помпы вызывать не должна. Но все же будьте внимательными, аккуратными и последовательными. Вы работаете с топливом, а потому должны соблюдать все меры безопасности.

С какими проблемами можно столкнуться при замене

Основная проблема, возникающая при замене топливного насоса — отсутствие ожидаемого результата: подачи топлива нет, или она производится с перебоями.

Поэтому перед началом всех работ необходимо убедиться, что проблема действительно в самом насосе. Ведь слабая подача топлива может быть вызвана забитым фильтром тонкой очистки, проблемами с топливопроводами — иногда они могут просто перегнуться где-то в неожиданном месте, загрязненными форсунками на топливной рампе.

Даже не замененный вовремя воздушный фильтр или закоксованная дроссельная заслонка могут вызывать эффекты, внешне похожие на недостаточную подачу топлива. Но наиболее частая проблема — плохой контакт в электрическом разъеме топливного модуля или банально сгоревший предохранитель.

Удачи вам и вашему другу-автомобилю! Будьте всегда здоровы!

Современный автомобильный двигатель вместо карбюратора в своей конструкции имеет инжектор. Бензонасос ВАЗ 2114 монтируется в топливном баке автомобиля. Конструкция насоса позволяет ему создавать давление в топливной системе автомашины до 8 атмосфер. Максимальная производительность насоса составляет до 80 литров в час.

Бензонасос ВАЗ боится загрязнений, находящихся в топливе. Помимо этого, ему противопоказано функционирование в холостом режиме с пустым баком. Если отказывает в работе насос перекачки топлива, двигатель автомобиля не в состоянии запуститься. Специальный регулятор давления в топливной системе поддерживает давление в системе в соответствующем диапазоне, необходимом для нормального функционирования силового агрегата автомобиля.

В отечественных моделях ВАЗ 2114 для транспортировки горючего из бензобака к камерам сгорания двигателя используют погружной электрический бензонасос. Данное оборудование размещено в верхней части топливного бака и является элементом топливного модуля.

Найти его довольно просто, достаточно приподнять заднее сиденье. Эта деталь, как и многие другие в авто, может выходить из строя. Ремонту она не подлежит и меняется целиком. Замена бензонасоса на ВАЗ 2114 не составляет особого труда, поэтому любой автовладелец может выполнить данную работу самостоятельно. Для этого не понадобиться специальное оборудование. Все, что нужно – это пару часов своего времени и элементарное желание.

Видео, в котором наглядно продемонстрирован процесс замены топливного насоса на ВАЗ 2114:

Чтобы понять причины поломки данного узла, необходимо знать устройство бензонасоса. Конструкция его следующая: в герметичном корпусе установлен электрический моторчик, на конце которого прикреплена крыльчатка. Включение мотора способствует вращению крыльчатки. За счет движения насадки топливо подается из бензобака к двигателю. Запитан бензонасос от аккумуляторной батареи через бортовую сеть. Электрическая часть узла надежно защищена предохранителем.
Что может указывать на неисправность оборудования. На самом деле, симптомов надвигающейся неприятности не так уж и много:

При запуске мотора не слышен шум насоса;
Машина не заводится или запуск осуществляется не сразу;
При работе автомобиля в режиме холостого хода, двигатель ведет себя нестабильно;
Увеличивая скорость машины, нажимая на педаль газа, авто реагирует с запозданием;
Резко упала мощность мотора.

Совет. При появлении вышеуказанных признаков также следует обращать внимание на работу другого оборудования топливной системы.

Как снять бензонасос на ВАЗ 2114 и какое новое оборудование лучше поставить? Если неисправность авто является следствием поломки бензонасоса, то его необходимо менять. Устанавливать новое оборудование рекомендуется только оригинальное фирмы BOSH. При покупке следует обращать внимание на упаковку. Деталь должна быть завернута в плотную полиэтиленовую пленку, внутри которой присутствует специальное маслянистое вещество. Стоимость оригинальной детали составляет более 2000 рублей.

В зависимости от мощности двигателя на ВАЗ 2114 производителем устанавливаются насосы с артикулом: 2112-1139009-12, 2112-1139009-01 и 580453453.

Что делать, если насос вышел из строя? Для выполнения демонтажа старого и установки нового оборудования необходимо приготовить следующий инструмент:

крестообразную и плоскую отвертку;
торцевой ключ на 7;
рожковые ключи 10 и 17 размера.

Перед тем, как заменить бензонасос на ВАЗ 2114, необходимо убедиться, что проблема именно в нём. Для этого нужно выполнить следующие действия:

Проверяем давление в системе.

Под капотом машины находим специальный штуцер с колпачком. Снимаем его, надеваем на него шланг, а другой конец к манометру. При чем, оба концы должны быть затянуты хомутами. Включаем зажигание и фиксируем показания прибора.

Давление должно быть в пределах от 2,8 до 3,9 кПа.

При отсутствии положительного результата выполняется замена бензонасоса на новый. Рассмотрим, как заменить бензонасос у ВАЗ 2114. Действуем в такой последовательности:

Совет. При обнаружении засоренного фильтра грубой очистки или неисправного датчика, все детали меняют на новые.

Бензонасос на ВАЗ 2114 (инжектор, 8 клапанов) поменять несложно. Многие автовладельцы не хотят тратить свое личное время на такую работу. Машина направляется в автосервис, где опытные мастера сами выполнят замену. Стоимость услуги в среднем по России составляет от 800 до 1500 рублей. При выполнении замены топливного модуля самостоятельно, нужно проявить максимум внимания и быть последовательным. Чтобы продлить срок эксплуатации топливной системы автомобиля, не забывайте заправляться качественным топливом и вовремя проводить техническое обслуживание.

Бензонасос – это важнейшее устройство любого транспортного средства, поскольку без него невозможна подача топлива и движение автомобиля. Его месторасположение зависит от типа топливной системы, марки машины и многих других факторов; в ВАЗ 2114, так же, как и в 2113 и 2115, он располагается внутри бензобака.

Сам бак находится в нижней поверхности дна в задней части автомобиля; обнаружить его можно под подушкой задних сидений, поэтому предварительно ее потребуется снять.

Основные причины неисправности

При выходе из строя бензонасоса ВАЗ 2114 может глохнуть после непродолжительной езды или вообще не заводиться при нормальном функционировании стартера и аккумулятора.

Главные признаки поломок описываются ниже:

Отказ транспортного средства является одним из основных признаков, но может являться свидетельством неисправностей многих устройств, поэтому предварительно следует проверить текущее состояние свечей и убедиться, что они не замаслены.
Судить о неисправностях устройства можно и по показателям давления: нормально функционирующий бензонасос должен обеспечивать давление 3,2 бар. Нормальные показатели для топливной рампы объемом 1,5 литра находятся в диапазоне 285-325 кПа, а при объеме 1,6 литра – 375-389 кПа.
Отсутствие характерной вибрации в насосе, которая обычно ощущается после поворота ключа. Обычно это является следствием вышедшей из строя проводки, что не позволяет сигналу зажигания доходить до устройства. В таком случае требуется диагностика проводки: они разбирается и проверяется при помощи специального оборудования.
Отсутствие включения в работу одного из цилиндров двигателя, что сопровождается значительным понижением мощности, образованием вибраций на холостом ходу и выбросом несгоревшего бензина в катализатор. Это довольно распространенная проблема, которая может встречаться при самых разных неисправностях автомобиля, но в ряде случаев она является признаком нарушения функционирования бензонасоса, что приводит к неправильному сжиганию топлива внутри цилиндров.
Подергивание двигателя на малых оборотах или до момента его выхода на старт в большинстве случаев свидетельствует о проблемах с бензонасосом: вышло из строя само устройство или имеются проблемы с фильтром малой очистки.

Многие неопытные автовладельцы после выхода из строя насоса приобретают топливный модуль, в который входит данное устройство. Это является распространенной ошибкой, поскольку достаточно покупки отдельного бензонасоса, который стоит в 2-3 раза дешевле общего модуля: остальные части системы заменять совсем необязательно.

Бензонасос отличается повышенной износостойкостью, поэтому он чаще всего выходит из строя по вине водителей, среди наиболее распространенных причин можно выделить заправка топливом сомнительного качества или езда на автомобиле с полупустым баком.

Все подобные факторы могут привести к возникновению следующих поломок:

Выход из строя системы давления, для диагностики потребуется замерить его показатели: на холостом ходу они должны составлять 2,5; в момент зажигания – 3,5; после снятия трубки регулятора давления – 3,3; после пережатия слива – 7; при нажатии на газ варьироваться от 3 до 2,5.
Нарушения функционирования проводки, состоящей из отрицательного и положительного провода, а также показателя уровня топлива. Нарушение питания является одной из наиболее распространенных проблем, поэтому проверить проводку следует сразу же, если было установлено, что показатели давления находятся в норме. Для первичной диагностики отрицательный и положительный провод подключаются к лампочке 12В, после чего поворачивается зажигание: моргание лампочки будет свидетельствовать о наличии контакта. В таком случае требуется проверка внутренних контактов.
При отсутствии проблем с давлением и проводкой проверяется моторчик – главная часть насоса, отвечающая за перегонку топлива. Диагностика осуществляется при помощи уже использованной лампочки 12В.
Недостаточный крепеж массы бензонасоса, соединение может нарушиться при неосторожном использовании ручного тормоза. Устранение неполадки не вызывает сложностей, гораздо тяжелее добраться до нее, поскольку потребуется доставать контакт заземления массы.
Выход из строя реле. Находится оно там же, где и масса бензонасоса; о наличии проблем с ним может свидетельствовать отсутствие характерного щелчка после поворота ключа зажигания.
Выход из строя предохранителя. Потребуется осмотреть его контакты: если они перегорели, то необходима замена данного элемента.

Порядок замены бензонасоса ВАЗ 2114

Перед началом работ по демонтажу старого насоса и установке нового приспособления потребуется заготовить необходимый инструмент, для этих целей потребуется: набор фигурных и плоских отверток, ключ на 17, головка на 7 и старые ненужные тряпки для устранения загрязнений.

Далее можно воспользоваться алгоритмом действий, который подробно описывается ниже:

О тои как происходит замена бензонасоса ваз 2114 вы можете узнать из этого пошагового руководства с полезными советами по замене.

Причины замены сетки бензонасоса

Признаки загрязнения сеточки:

Сбои проявляются не все сразу, а развиваются постепенно или наступают внезапно после обычной стоянки.

Как заменить сетку бензонасоса, она же топливный насос на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Примечание!
Прежде чем начать пару слов об этой сетки, по сути её можно и не менять на новую а можно будет сперва снять её и после чего промыть в бензине некоторая грязь от такой промывки отстанет от сетки и отпадёт, но всё же не вся грязь отпадёт, поэтому самым лучшим конечно же вариантом будет замена данной сетки на новую да и к тому же она стоит всего лишь в районе 50-130 руб.

Но всё же если вы окажетесь в ситуации когда сетка у вас будет сильно забита и машина будет ехать рывками, а под рукой данной сетки у вас не окажется тогда действительно можно забитую сетку снять и промыть её в бензине а после всего ещё было бы хорошо продуть её сжатым воздухом под давлением, к примеру компрессором, насосом и т.д.

2) Затем когда насос будет снять возьмите его в руки или продолжайте удерживать в руке (В зависимости от ситуации), и после чего переверните насос таким образом чтобы он был направлен нижней частью в верх, в общем чтобы сетка была у вас перед глазами, а после этого возьмитесь рукой за данную сетку и просто потяните за неё вверх, тем самым она отойдёт и выйдет из зацепления то есть снимется с топливного насоса.

Установка:
Новая сетка устанавливается так же как и снимается но только в обратном порядке, то есть вы беретё в руки новую сетку и просто одеваете её на то место где стояла старая сетка, но только одевайте до того пока она полностью не войдёт и не упрётся, а когда она будет одета проверьте хорошо ли она сидит на бензонасосе не шатается ли, а после проверки установите топливный насос на своё место.

Примечание!
Когда всё будет установлено на свои места, проверьте как работает топливный насос с новой сеткой, для этого заведите его во-первых он должен будет завестись отлично (С первого раза) но только при условии что двигатель исправен, а после того как он заведётся прокатитесь немного на нём, при езде обратите своё внимание на то как движется машина, то есть она дёргаться не должна и ход её должен быть ровный!

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно о том как заменить сетку на бензонасосе, вы сможете увидеть на примере замены этой же сетки на автомобиле ВАЗ 2110, они там заменяются абсолютно идентично, поэтому просмотрите видео и всё сразу поймёте:

Читайте также:

Режим проверки	Нормальный показатель
На холостых оборотах	2,5 атм
При зажигании	от 3 атм
Без трубки регулятора давления	3,3 атм
При пережатом сливе	7 атм
При нажатии на педаль газа	3-2,5 атм

Как почистить бензонасос на ваз 2114

Как заменить сетчатый фильтр бензонасоса на ваз 2114, 2115, 2113 с двигателем 1,6i

Замена бензонасоса и фильтра грубой очистки на автомобилях ВАЗ 2113, 2114, 2115

Неисправности

Замена бензонасоса и сетки на ВАЗ 2114

Признаки поломки

Популярные поломки

Давление

Контакты

Моторчик