Как почистить радиатор лада ларгус

Обновлено: 04.07.2024

С наступлением холодов владельцы автомобилей нередко обнаруживают, что система отопления салона их авто работает неэффективно. Вроде бы все исправно, вот только поступающий из дефлекторов воздух недостаточно теплый. Такая проблема может быть свидетельством того, что радиатор отопителя машины засорился и не может пропускать через себя положенное количество нагретой охлаждающей жидкости.

Как же быть в подобной ситуации: заменить отопитель или попытаться его отремонтировать? Не спешите прибегать к радикальным мерам. Если теплообменник не течет, его можно восстановить.

В этой статье мы поговорим о том, как осуществляется промывка радиатора печки без снятия ее с автомобиля. Кроме этого, обсудим, какие средства подойдут для этой процедуры лучше всего.

Почему забивается радиатор

В современных автомобилях используют два типа радиаторов отопителя: медно-латунные и алюминиевые. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки, но все они подвержены окислению и коррозии. Со временем каналы любого радиатора утрачивают свои пропускные способности из-за отложений на внутренних стенках. Ускорить этот процесс также могут:

некачественная охлаждающая жидкость;
использование различных по составу охлаждающих жидкостей;
попадание в систему различного мусора или активных веществ, вроде масла или бензина.

Последствия непроходимости радиатора отопителя

Кроме того, что теплый воздух перестанет поступать в салон в нужном количестве, забитый радиатор может стать причиной:

перегрева двигателя;
повышения давления в системе охлаждения;
разгерметизации элементов системы охлаждения;
выхода из строя предохранительного клапана расширительного бачка и др.

Как с этим бороться

Самым простым способом избавиться от этой проблемы является промывка радиатора печки. Ее суть заключается в том, чтобы прогнать через него специальное средство, способное растворить и вымыть всю накипь и грязь. Существует два способа очистки: промывка радиатора печки без снятия его с автомобиля и со снятием. Первый способ не предусматривает демонтажа отопителя. Его достаточно просто отключить от системы охлаждения. Во втором случае теплообменник демонтируется, и вся процедура может быть успешно проведена даже в ванной комнате. Мы остановимся на первом варианте, так как промывка радиатора печки без снятия осуществляется намного проще. А учитывая, что в некоторых автомобилях добраться до отопителя не так просто, еще и быстрее.

Эффективные средства для промывания печки

Теперь разберемся в том, чем же можно эффективно промыть каналы радиатора. Простая вода для этого, согласитесь, вряд ли сгодится. Промывка радиатора печки предусматривает заливание в него средств, которые способны разрушить образовавшуюся и отложившуюся на стенках накипь. Этими средствами могут быть:

Не навреди

Самостоятельная промывка радиатора печки без снятия ее с автомобиля или со снятием - не суть важно, должна учитывать свойства материала, из которого изготовлен промываемый элемент. Ни в коем случае нельзя использовать щелочные растворы для очистки алюминиевых отопителей. Металл мгновенно начнет окисляться, и ситуация только ухудшится. То же самое случится, если залить кислоту в медный радиатор. Поэтому для алюминия – кислотные средства, для меди – щелочные.

Если у специальных жидкостей для промывания системы охлаждения есть инструкция по применению, то с бытовыми порошками, лимонной кислотой и содой нужно быть предельно осторожным и знать пропорции для приготовления раствора.

Как приготовить раствор

Чтобы промывка радиатора печки лимонной кислотой была максимально эффективной, ее потребуется не менее 300 г на 10 л воды (30 пачек по 10 г). После растворения полученную жидкость также необходимо процедить.

Как промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля: инструкция

Для начала сливаем охлаждающую жидкость с системы, предварительно прогрев двигатель. Затем находим входящий и выходящий патрубки радиатора отопителя и, ослабив крепления хомутов, отсоединяем от них резиновые шланги. На их место присоединяем заранее приготовленные шланги, через которые мы будем заливать, и сливать наш чистящий раствор.

Перед тем как промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля, из него нужно выгнать всю грязь, которая еще не успела осесть на стенках. Сделать это можно обычной водопроводной водой. Для этого в один из шлангов заливаем воду (10-20 литров), давая ей возможность вытекать с другого конца.

Только после этого можно приступать к очистке радиатора отопителя от накипи.

В первый шланг через лейку начинаем заливать жидкость. Конец второго шланга немного приподнимаем, а после того как из него потечет раствор, перекрываем его. Когда печка будет полностью заполнена, перекрываем и первый шланг. Оставляем радиатор на 2-3 часа, чтобы накипь успела откиснуть. После этого его снова нужно промыть водой. При необходимости процедуру можно повторить.

Проведя очистку радиатора печки, присоедините к нему коммуникационные шланги. Залейте охлаждающую жидкость (лучше новую) в систему. Запустите двигатель и проверьте работу отопителя. Если ситуация не улучшилась, значит, пришло время заменить радиатор.

Испаритель изготовлен из алюминиевых трубок с наружным оребрением.

Проходя по трубкам испарителя, кипящий хладагент активно поглощает тепло из воздуха, обдувающего наружную поверхность трубок.

Воздух охлаждается и подается в салон автомобиля.

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву

Ключом на 13 откручиваем болты 3, рисунок 1, крепления и отсоединяем трубку 1, соединяющую компрессор с испарителем (короткая часть) и трубку 2, соединяющую конденсатор с испарителем, от блока испарителя.

Устанавливаем на трубки заглушки

Во время этих операций нужно не допускать повреждения трубок!

Снимаем панель приборов, описано в статье – Как снять панель приборов Лада Ларгус

Снимаем вентилятор отопителя

Ключом Torx T-20 откручиваем два самореза

Снимаем держатель трубок радиатора

Ключом Torx T-20 откручиваем винт

Снимаем трубки радиатора отопителя

Ключом Torx T-20 откручиваем саморез и отжимаем три фиксатора

Вынимаем радиатор отопителя

Ключом Torx T-20 откручиваем три самореза в нижней части отопителя

Таким же инструментом откручиваем два самореза с левой стороны отопителя

Откручиваем саморез, расположенный в углублении ниже дополнительного резистора вентилятора отопителя

Откручиваем саморез в передней части отопителя

Отжимаем две защелки в передней части

Отжимаем одну защелку в задней части отопителя

Разъединяем левую и правую части корпуса отопителя

Отклеив поролоновый уплотнитель, снимаем щиток испарителя

Вынимаем испаритель из правой части корпуса отопителя

Шестигранником на 4 откручиваем два винта

Снимаем пластину и редуктор

Трубки испарителя уплотняются в редукторе резиновыми кольцами

Если кольца деформировались, то заменяем их

Устанавливаем испаритель в обратном порядке

- перед установкой доливаем в испаритель компрессионное масло в количестве согласно таблице в статье – Как выгрузить и загрузить хладагент системы кондиционирования Лада Ларгус;

- перед установкой блока испарителя уплотнительные кольца заменяем новыми. На уплотнительные кольца наносим масло компрессорное Sanden SP-10;

- момент затяжки болтов трубок 8 Нм

После этого нужно выполнить вакуумирование системы и загрузить хладагент R134a, норма загрузки – 475±35г.

Проверяем систему кондиционирования на отсутствие утечек хладагента и проверяем работоспособность системы.

Обслуживание испарителя кондиционера

В испарителе, при работе кондиционера, конденсируется влага из воздуха, а в сырости быстро размножаются споры грибка, плесени и опасные микробы. Все это может вызвать заболевания дыхательных путей человека.

Чтобы уменьшить риск для здоровья рекомендуется раз в год очищать испаритель.

Для выполнения работы потребуются препарат для очистки автокондиционера со шлангом-удлинителем, компрессор.

Во избежание повреждения радиатора при выполнении следующей операции не подавайте давление воздуха выше 3—4 бар.

Продуваем радиатор системы охлаждения и конденсор со стороны моторного отсека сжатым воздухом из компрессора.

Через решетки радиатора и бампера промываем с наружной стороны конденсор водой под минимальным давлением, чтобы не повредить его ячейки.

Повторно продуваем конденсор сжатым воздухом.

Эта процедура дает эффект только при регулярном выполнении.

В некоторых случаях приходится повторять процедуру несколько раз, особенно если конденсор длительное время не чистили.

Чтобы было удобнее работать, можно снять передний бампер.

При очень сильном загрязнении конденсора (когда он, например, забит затвердевшей грязью) можно снять радиатор системы охлаждения.

Допускается вымывать грязь из сот конденсора мягкой малярной кистью.

Энергично встряхиваем баллон с препаратом для очистки кондиционера и, удерживая баллон вертикально, обрабатываем испаритель пеной через трубку для слива конденсата.

Во время выполнения следующей операции в салоне автомобиля не должно быть людей и домашних животных!

Включаем систему кондиционирования, устанавливаем максимальную скорость вращения электровентилятора климатической установки и закрываем все стекла.

Чистка радиатора охлаждения двигателя и радиатора кондиционера (фотоотчет)

Недавно заправлял кондиционер и мастер посоветовал почистить радиатор кондиционера для облегчения работы компрессора. Этим я сегодня и занялся. Думаю тема будет актуальна для всех, т.к. профилактика никогда не помешает. Компрессора у меня нет, поэтому посмотрел что можно сделать подручными средствами, а им являлась старая зубная щетка Colgate (другая не подойдет:))))) Вся сложность в недоступности к пространству между двух радиаторов, а г..но как раз там и собирается.
1) Открутил ключом на 12 два болта крепления радиатора

Миниатюры

2) Далее освобожденный радиатор АККУРАТНО (к радиатору подходят и отходят патрубки соответственно нужно быть осторожными) отодвинул так, чтобы между радиаторами проходила рука

Миниатюры

Автомобиль с кондиционером — роскошь, о которой владелец отечественной машины не мог даже мечтать. Пару лет назад автомобилисты начали активно устанавливать их на Ладу своими руками.

С недавних пор производитель сам устанавливает их, например, на Лада Ларгус. Однако, кондиционер требует за собой ухода, в противном случае он очень быстро выйдет из строя.

В этом случае если салон машины перестает охлаждаться, а в некоторых случаях появляется специфический запах, который приятным никак не назовешь. Хладагент, который находится внутри испарителя, поддерживает постоянную температуру в пределах 0 — +5 градусов. После того как воздух прошел через испаритель, его температура опускается примерно до — 10 градусов.

Водяные пары во время охлаждения конденсируются, влага начинает стекать в специальный поддон, а оттуда уже на улицу. Если кондиционер работает в нормальном режиме, то за час стекает примерно литр конденсата.

Некоторое количество влаги остается на воздуховодах, там она смешивается с уличным воздухом, в такой среде хорошо размножаются бактерии, которые и являются источником зловония. Наша задача — устранить запах.

Для этого нам придется добраться до воздуховодов, хорошенько прочистить их и просушить. Первая задача уже представляется проблематичной. Как мы найдем скопление грязи, ведь воздуховод представляет собой длинный туннель. Где-то он еще перегорожен частью турбины вентилятора. Растворить грязь тоже нелегкая задача, тут нужно подобрать хорошее средство.

Можно прибегнуть к радикальному методу — полностью демонтировать систему, промыть струей воды, применить моющие средства, просушить и установить все на свое место. Долгий и дорогой метод, но при сильном загрязнении он единственный. Если не принимать никаких мер, то запах рано или поздно появится.

Для того чтобы предотвратить это, нужно своевременно менять салонный воздушный фильтр. Установить его в автомобиль, на котором он не предусмотрен, в техническом плане непросто.

На Ларгусе он есть, так что не нужно пренебрегать заменой, а то потом придется мучиться с чисткой системы. Не будет лишним периодически использовать дезинфицирующие средства, это профилактическая и очень действенная мера, хотя опять-таки все зависит от качества препарата.

Неприятный запах в салоне не всегда возникает по вине кондиционера. Сначала осмотрите состояние шумоизолирующих ковров. Возможно, они взмокли и начали вонять. Итак, если испаритель очень грязный, то чистящие средства тут уже не помогут, придется разбирать систему и выполнять механическую чистку.

Ежели испаритель загрязнен слегка, то здесь помогут дезинфицирующие средства. Грязь они устранить не в состоянии, а вот запах уберут.

Источник

Радиатор Лады Ларгус – это основная часть системы охлаждения. Автомобиль оснащается алюминиевым теплообменником, который обеспечивает хорошую теплоотдачу и не дает двигателю перегреться. Со временем, он приходит в негодность, и автовладельцы задаются вопросом, можно ли его отремонтировать и как происходит процесс замены. Обо всем по порядку.

Можно ли починить потекший радиатор

Данная деталь ремонту не подлежит, поэтому ее рекомендуется менять во всех случаях. Тем не менее есть временные методики ремонта, которые помогут добраться до сервиса, чтобы заменить деталь на новую.

Использование порошковых герметиков;
Пайка радиатора.

Порошковые герметики являются вредителями для системы охлаждения, но заделать небольшую пробоину ими можно.

Пробоина может образоваться на автомобилях без кондиционера при движении по трассе, а также от естественного старения пластиковой части радиатора.

Порошковый герметик добавляют в небольшом количестве в антифриз, и в результате химической реакции происходит восстановление пробитой части временной заплаткой.

После этого систему необходимо промыть, так как такой герметик засоряет каналы радиатора отопителя.

Алюминий пайке поддается плохо, но специальным сварочным оборудованием сделать это можно.

Чтобы запаять радиатор, необходимо вначале его с автомобиля демонтировать. Затем место пайки зачищается и производится соответствующий ремонт.

Как снять радиатор с Лады Ларгус

Стоит отметить, что существуют модификации этого автомобиля, как с кондиционером, так и без него и процесс демонтажа может серьезно отличаться. В первую очередь, необходимо узнать, как снимается радиатор кондиционера.

Как снять конденсор

Для демонтажа этой детали необходимо выполнить несколько действий. Они будут описаны ниже.

Откачайте фреон из системы кондиционирования.
Демонтируйте передний бампер.
Снимите две трубки, подходящие к конденсору. Для этого открутите два болта на 10.
После снятия трубок, их отверстия и отверстия на снятом конденсоре нужно герметизировать специальными пластиковыми пробками, чтобы исключить попадание воздуха в систему.
Открутите четыре самореза крепления радиатора кондиционера.
Демонтируйте деталь, выводя ее вниз.

После этого открывается доступ к основному радиатору охлаждения, снять который уже не составит никаких проблем.

Демонтаж радиатора охлаждения

Для выполнения данной процедуры необходимо заранее запастись новым антифризом, так как это отличный повод его заменить.

Слейте антифриз из системы.
Открутите крепление бачка ГУР и отведите его в сторону.
Снимите защиту двигателя.
Открутите диффузор крепления вентилятора. Демонтируйте вентилятор в сборе.
Отсоедините от радиатора патрубки системы охлаждения. Для этого зажмите замок хомута и отведите его в сторону. После этого патрубки, слегка покручивая, снимают с трубок теплообменника.
Открутите верхние крепления теплообменника.
Потяните радиатор вверх и выведите из зацепления с демпфером.

Внимание! Если передняя часть автомобиля оснащена пластиковыми дефлекторами радиатора, то вытащите 8 пистонов крепления, затем демонтируйте дефлектор. Лишь после этого можно приступать к снятию основной детали.

При заказе радиатора следует учитывать комплектацию. Артикулы радиаторов для авто с кондиционером и без него отличаются:

Радиатор для авто с кондиционером	8200735039
Радиатор для комплектаций без кондиционера	8200735038

Дальнейшая сборка радиаторов происходит в обратной последовательности.

Чистка радиаторов Lada Largus

Если радиаторы не имеют дефектов, связанных с разгерметизацией систем, то при длительной эксплуатации имеют свойство накапливать пыль в свободном между ними пространстве.

Эту пыль необходимо постоянно удалять, чтобы исключить перегрев двигателя в жару и улучшить работу кондиционера.

Для чистки радиаторов, нужно выполнить следующие действия:

Демонтируй передний бампер.
Снимите радиатор кондиционера.
Конденсор нужно промыть с двух сторон активной пеной и мойкой высокого давления.
Радиатор охлаждения также следует подвергнуть мойке.
Произведите сборку элементов в обратном порядке, тщательно просушив перед этим.

Чистка радиаторов – важная процедура, которой не стоит пренебрегать, хотя бы раз в 5 лет эксплуатации автомобиля.

Подведем итоги

За радиаторами периодически следует следить и проверять на наличие течей. Неисправный теплообменник может привести к поломке двигателя, а пробоина в конденсоре гарантировано оставит водителя без кондиционера.

Читайте также: