Как подключить магнитолу в ниве

Обновлено: 05.07.2024

Внедорожные автомобили Нива оснащаются штатными местами для размещения аудиоустройства и громкоговорителей. Установка магнитолы на Шевроле Нива выполняется на заводе или дилером. Также многие владельцы самостоятельно монтируют и модернизируют акустическое оборудование.

Какую магнитолу выбрать

Автомобили Нива оснащены приборными панелями, рассчитанными под установку автомагнитолы размером 1 DIN. Оборудование размещается около рычага переключения передач, поэтому информация на дисплее читается плохо. Пользователи могут установить любое головное устройство, соответствующее посадочному гнезду. Применение магнитол с выдвижным сенсорным дисплеем не рекомендуется, поскольку имеется риск повреждения узла при движении транспортного средства.

Некоторые владельцы переделывают центральную консоль, и головное устройство располагается на месте центральных дефлекторов и кнопок управления оборудованием. В этом случае можно установить магнитолу стандарта 2 DIN, оснащенную навигационной системой.

На люксовые версии Chevrolet Niva, выпущенные после 2016 года, устанавливается штатная магнитола с возможностью подключения накопителей USB и microSD.

Оборудование рассчитано на коммутацию 4 динамиков; заявленная мощность усилителя составляет 40 Вт на канал.

В продажу головное устройство не поставляется — владельцы машин критикуют звук и надежность магнитолы, стараясь поменять его на аналогичные изделия, изготовленные Pioneer или JVC.

Как установить

Установка магнитолы в Шевроле Нива состоит из нескольких этапов:

Для защиты от короткого замыкания или повреждения предохранителей рекомендуется обесточить автомобиль, сняв клеммы с батареи.
Подцепить тонкой отверткой или пластиковой карточкой штатную заглушку, размещенную под блоком регуляторов климатической установки.
Вынуть штатный жгут кабелей, размещенный в правом верхнем углу. Осторожно срезать транспортировочный скотч и размотать шнуры.
Соединить провода, прилагаемые к головному устройству с колодками кабелей штатной аудиоподготовки. Если элементы не стыкуются, то потребуется использование переходника.
Соединить места стыков матерчатой изоляционной лентой, которая повысит надежность соединения и защитит от сырости.
Установить в канал монтажные салазки, которые плотно фиксируются при помощи отгибаемых уголков. Узел необходимо закрепить по периметру.
Подключить имеющиеся кабели к корпусу магнитолы и установить изделие в штатное место.
Смонтировать декоративную рамку вокруг передней панели.
Динамики монтируются на заводские точки, расположенные в дверях автомобиля. Для доступа к точке установки требуется снять карманы. Провода расположены внутри дверной карты немного выше имеющегося отверстия. Громкоговорители крепятся 4 шурупами, которые вкручиваются в штатные каналы.

Для установки аудиоустройства размера 2 DIN используется верхняя часть панели приборов; штатные воздуховоды демонтируются, а канал подачи воздуха глушится. Рамка и монтажная шахта крепятся монтажной пеной, которая затем шпаклюется, и вся панель обтягивается виниловой пленкой.

Чтобы установить магнитолу 2 ДИН на Нива 21213, потребуется разобрать центральную часть панели приборов и удалить центральные каналы вентиляции салона.

Затем необходимо зафиксировать расположенную в канале подачи воздуха заслонку герметиком.

После этого начинается доработка центральной рамки, в которой необходимо вырезать отверстие, соответствующее размеру головного устройства. Поскольку аккуратно изготовить деталь в кустарных условиях невозможно, то владельцы делают переходные пластины из фанеры или пластика, скрывая стыки при помощи шпаклевки.

Допускается использование частей фронтальной рамки от автомобилей других марок; детали соединяются между собой эпоксидной смолой, которая затем зачищается и шпаклюется. Полученная конструкция монтируется на панель приборов автомобиля, головное устройство крепится на различных кронштейнах, которые дорабатываются по месту монтажа. Поставить на 213100 головное устройство размера 2 DIN возможно по аналогичной процедуре, поскольку элементы отделки салона и панели приборов унифицированы.

Подключение

На машине ВАЗ-2121 используется центральная консоль со штатным местом под динамик. Дополнительные громкоговорители размещаются в обшивках передних дверей или на задней полке. Коммутационная проводка делается разъемной, что позволяет быстро демонтировать оборудование. Для этого требуется вывести все провода колонок и питания к месту размещения головного устройства и скроссировать в колодку стандарта ISO. Ответная часть устанавливается на магнитоле. Назначение проводов определяется по инструкции, прилагаемой к оборудованию.

Питание подключается через замок зажигания, что исключает эксплуатацию оборудования без ключа, расположенного в скважине. Для подключения антенны используется штатный штекер. Если разъем на магнитоле не соответствует ответной части, то используется переходник.

Подключение магнитолы в Ниве Шевроле имеет особенность, связанную с отсутствием положения ACC в замке зажигания. Из-за этого приходится объединять кабели с желтой и красной изоляцией в единую проводку, которая выводится к положительному полюсу батареи. Из-за этого повышается ток утечки, способный разрядить аккумулятор в течение ночи. Проблема решается введением в цепь красного провода дополнительного выключателя; устройство позволяет слушать магнитолу без ключа в замке зажигания.

10 см диаметр мембраны, и некая ТВ антенна – нашел когда-то где-то, очень давно:

Сразу скажу, что для стандартного места сзади динамики нужны побольше, скажем

14 см диаметром. У меня разъем на магнитоле выдран и торчит пять проводов, один из которых двойной – антенный (на фото не показан):

Так как на улице зима, да и вообще советую все паяльные работы сделать дома. Их всего четыре пайки, по две на динамик. Длинным сдвоенным проводом будем соединять между собой динамики и магнитолу

5-4,5 метра. Поэтому припаиваем каждый конец провода к клемме динамика с пометкой (+) плюс:

Также берем два небольших по длине провода 30-40 см и припаиваем их к клеммам со знаком (-) минус. Почему так? Потому что у нас однополярное питание в машине и минус мы присоединяем к массе, то есть к корпусу.

Домашние работы готовы. Что взять с собой полезного для установки в машину:
1. Изолента – иначе можно и не ходить.
2. Отвертки крестовая и плоская среднего размера.
3. Взять тонкую часовую отвертку для вынимания клемм из корпуса (автор не взял, за что поплатился временем и теплом).
4. Нож.
5. Винты и саморезы различных величин. Если динамки маленькие, как у автора, то всякие уголки из детского конструктора типа "Юнность-5".
6. Клей или герметик застывающий.
7. Пассатижи – обязательно.
8. Тестер – то же обязательно.

Первое что делаем, это ставим на стандартные места динамики:

При всем богатстве выбора другой альтернативы нет:

Хотя, если у вас есть уголки, то лучше еще сделать так:

Короткий провод от динамика я прикрутил винтом крепления заднего сидения:

Длинный провод пропустил между спинкой сидения и стенкой с каждой стороны:

А так это выглядит уже со стороны салона:

Когда провод выходит из области сидения, прячем его под обивку поперечины пола. Отвинчиваем винт, удерживающий обивку поперечины пола, ближний к стенке машины.

Вести провод через салон я решил со стороны сидения пассажира. По этому провод левой колонки прячу также под обивкой поперечины пола:

Снимаем полностью ближнюю к двигателю "защиту порога" (не нашел как называется), а под ту, что ближе к заднему сидению, можно спокойно подпихнуть уже сдвоенный провод.

Теперь займемся антенной. Я решил не выносить антенну наружу, а пустить ее вдоль лобового стекла. Провод антенны спрятал между стенкой и панелью торпеды и пластиковой облицовкой правой стенки отсека ног пассажира, предварительно отвинтив внизу винт и вынув два пластиковых защипа, удерживающих облицовку.

После того, как провода оказались, внизу можно завинтить винт и вставить пластиковые защипы, а также поставить "защиту порога".
От правой двери к центру пропустил оба провода под ковриком пассажира и вывел к отделению радиоприемника.

Теперь осталось вывести провода питания.

Снимаем кожух руля. И снимаем клемму с замка зажигания. С помощью тестера выбираем !при снятой клемме! один из двух толстых проводов, где есть напряжение

12 вольт. Это для того, чтобы при выключенном ключе магнитола играла, и при запуске звук не пропадал, хотя это уже зависит от аккумулятора:

В моем случае это был красный. Чтобы вынуть клемму из корпуса, необходимо прибегнуть в помощи тонкой отвертки, иначе вы будете пыхтеть, как автор, пытаясь найти что-либо подходящее по всей машине.

Крепим отдельный провод питания для магнитолы к нему, например, так:

Усики надо аккуратно разжать ножом, вставить провод, а затем сжать пассатижами также аккуратно, иначе рискуете их сломать. На фото усики еще не зажаты.

Провод питания я провел сверху кожуха руля к отсеку радиоприемника, не совсем хорошо, зато точно болтаться не будет.
И последний штрих – это земля. По совету многих я ее вел от прикуривателя. Отвинчиваем болты облицовки тоннеля пола. Находим клеммы прикуривателя. Выбираем черный, на всякий случай проверяем тестером соединение провода с массой и крепим провод аналогично креплению питания:

Приматываем все провода к магнитоле, просто вставляем ее в гнездо радиоприемника и наслаждаемся музыкой:

Всем новичкам удачи, всем умудренным просьба высказать свои замечания. Статья рассчитана новичков и имеет целью быть полным наглядным руководством по самостоятельной установке классического варианта магнитолы с двумя динамиками и антенной радиоприемника.

Магнитола Pioneer DEH-1600UBG

Решил установить магнитолу Pioneer DEH-1600UBG

Не буду копировать характеристики с коробки, обозначу, лишь, некоторые моменты, которые меня привлекли:

— солидная марка
— бюджетная линейка, но с хорошим звучанием
— наличие USB, AUX
— зелёный цвет (про цвет чуть ниже)
— наличие MP3. Например, Pioneer DEH-1500UBG читает только CD.

Так вот, стояла у меня Prolodgy CD RECEIVER MCV-525U. Звучала так себе, но это еще пустяк. Она часто глючила: не выдавала диски, не видела флешки.

Была еще и проблема с соединениями. были простые скрутки на изоленте. Напрямую к магнитоле! Без разъемов!

Купил разъем ISO ответную часть.

В инструкции есть описание положения и цветов проводов, но для наглядности нашел такую картинку.

Дальше проблем не было. Готовый результат:

Разъем USB хорошо виден и подсвечен.

Есть все стандартные функции для настройки магнитоллы.
Поддерживает русский язык.

Есть очень полезный режим энергосбережения. Этот режим имеет смысл тогда, когда в машине существует режим АСС, но у меня его нет, поэтому постоянно включенная магнитола не есть хорошо. А если отключить этот режим, выключаем магнитолу — выключается, а не переходит в демонстрационный режим.

Еще один полезный режим. Я подбирал цвет подсветки магнитолы к цвету подсветки приборки. Приборка горит у меня тускло, поэтому пригодился диммер. При его отключении магнитола светит менее ярко.

Общий вид с места водителя. Осталось изменить цвет кнопок на зелёный, и всё будет отлично!

И ещё. Возможно кому-то пригодится эта информация.
Модификации цветов:
Pioneer DEH-1600UB — красная подсветка
Pioneer DEH-1600UBA — оранжевая подсветка
Pioneer DEH-1600UBB — синяя подсветка
Pioneer DEH-1600UBG — зеленая подсветка.

Конечно, я не мог не показать видео работы магнитолы. Звук очень чистый (радио не в счет — плохо в гараже ловит).

Магнитола JVC KD-R453

Хотел сначала опять Пионер, но цены очень сильно подскочили. Та же модель, что была у меня стала стоить в 2 раза дороже.
Поэтому пригляделся к JVC. Рассудил так — при равной цене с Пионером функционал у JVC будет богаче.
В общем, смотрите. Кстати, это первый обзор этой магнитолы как на драйве, так и во всем Интернете.
Красочная коробка, много информации, картинок. Минус в том, что на английсском, но для многих это не проблема. Плюс в том, что по картинкам всё и так понятно.

Открываем коробку, там лежит жгут проводов от магнитолы к ISO-разъему.

Под ним лежат ключи для съема магнитолы. А также очень информативная картинка, на которой изображены провода подходящие к ISO-разъему. Будет очень полезна для тех, у кого еще нет такого разъема и собирается его ставить.

Магнитола хорошо упакована, поэтому даже при большом желании ее сложно повредить при транспортировки.

Еще очень много документации на разных языках.
В общем, общее впечатление отличное! Производитель не экономил на потребителе!

Для тех, кому интересно заснял видео:

Про инсталляцию в машину особо сказать нечего. Наверное, это очень даже хорошо!

Вынул старую, установил новую, подключил к ISO-разъему.
Вот и вся установка!

Ночью в машине выглядит так:

Днем фото не сделал, но можно посмотреть на видео:

Хоть на видео я многое сказал про функционал, но все же повторюсь (вдруг у кого-то видео не воспроизводится).
1) Панель кажется хлипковатой, большая рукоятка немного люфтит.
2) Широкие пользовательские настройки.
3) Настройка подсветки регулируется в широком диапазоне. Можно отдельно настроить для для и для ночи. Можно поставить авто-режим (будет самостоятельно выбираться нужный уровень подсветки).
4) Звук более сочный по сравнению с Пионером.
5) 12 уровней настройки эквалайзера. 2 из них пользовательские.
6) 1 пара линейных выходов.
7) Отличное соотношение "цена-качество".

Пользуюсь уже около месяца. Ничего не сломалось, всё отлично.
Покупкой очень доволен!

Если меня спросят: "СтОит такую брать?"
Отвечу: "Да. Для повседневной эксплуатации с достойным звучанием, без выпендронов — подойдет отлично!"

AUX вход на Pioneer den-p7500mp

Начну с того, что мне достался такой аппарат, старенький, но мне очень понравился и качеством звука, и возможностью настроек. Но есть один недостаток-отсутствие USB разъёма и привычного AUX входа, но мы парни отчаянные и порывшись по просторам интернета нашёл решение, а именно IP-BUS разъём, в нём то и скрыт AUX вход, можно было приобрести кабель, но это не наш выход.
Нашёл вот такую картинку

Расковырял какой-то разъём и извлёк из него пины (мамки), отрезал от сгоревшей магнитолы 2 колокольчика(мамы) и попросил электрика спаять данное чудо.

А вот и собственно виновники торжества.

Расставляем пины в соответствии со схемой

И для пущей надёжности заливаю термо-клеем.

Ну и подключаться буде через стандартный кабель.

Место штатной магнитолы в ниве крайне неудобное, на 9ке привык что всё рядом, и вот решил сделать всё, как у людей. Купил 2 din магнитолу пролоджи, взял кусочек фанерки, пену монтажную, эпоксидку и пошёл творить.

выдернул воздуховод и заклеил оставшееся отверстие шумкой

потом стекло ткань с эпоксидкой и шпаклёвка

финишная прямая, далее буду затягивать в кожу молодого дермантина!

Видео по установке магнитолы в НИВУ

Динамики, колонки НИВА

Схемы подключения динамиков
Установка колонок Pioner TS-E1076 в НИВУ
Установка динамиков

Аудиоподготовка на внедорожниках ВАЗ 2121 и 2131 отсутствует. Это значит, что для установки музыки в Ниву 4х4 придется самому ставить динамики и тянуть от них провода под панель (торпедо). Туда же нужно подвести другую проводку, необходимую для подключения магнитолы. Расскажем об этом в деталях.

Каждое мультимедийное устройство имеет в комплекте инструкцию, в которой указывается схема разъема для подключения на его задней (тыльной) стороне. Чаще всего это универсальный разъем-ISO, представленный ниже:

Итак, при установке магнитолы на Ниву 4х4 необходимо к ней подключить следующие провода:

масса ( черный , любой болт на кузове);
антенна ( синий );
провода от колонок (по два на каждую);
питание магнитолы ( желтый );
сигнал на включение магнитолы ( красный , слаботочный).

Вопросы чаще всего возникают с красным и желтым проводами. В документации к магнитоле указывается, что:

желтый – +12В от аккумулятора (через предохранитель 15А);
красный – +12В после включения зажигания (через диод, например КД522Б).

Следуя этому совету на Ниве 4х4 подсоединяем:

Желтый к АКБ. Если нет желания тянуть провод от аккумулятора, тогда можно подключить его к прикуривателю (постоянные +12В);
Красный провод подключаем к синему проводу (на 15 контакт) замка зажигания. Питание на нем появляется после поворота ключа. Также +12В после включения зажигания можно позаимствовать у первого предохранителя в монтажном блоке.

Недостаток такого подключения в том, что магнитола будет работать только при повернутом ключе. Чтобы музыка играла независимо от зажигания, многие автолюбители скручивают (совмещают) красный и желтый провода, но постоянное питание магнитолы будет сажать аккумулятор (будет ток утечки). Чтобы это исключить, рекомендуется установить в разрез красного провода дополнительную кнопку. Проверяем работу.

Напомним, задние динамики лучше установить в акустическую полку. А повысить качество акустики поможет дополнительная шумоизоляция Нивы.

Дяди, подскажите как подключить автомагнитолу?

Вопросы новичков. Здесь вас не пошлют в FAQ, в Google, а внятно и терпеливо ответят по существу(если вы предварительно не поленились прочесть форум).

Дяди, подскажите как подключить автомагнитолу?

Всем привет! Подскажите как же подключить простую магнитолу, у меня просто кабелей лишних нету в машине вообще !
На автомагнитоле три кабеля: Красный, Желтый, Черный!

А в чем проблема-то? Уточни.
Черный - масса, красный и желтый вместе на "плюс". На самой магнитоле должна быть бумажка приклеена, на ней схема "чего - куда".
Плюс желательно брать напрямую от аккумулятора, но если лень тащить провод, то можно от прикуривателя. Провода питания должны быть не тоньше, чем те, которые висят на разъеме магнитолы. Массу цепляй понадежнее. Почему-то много случаев, когда плюс тянут от аккумулятора, да еще кондер вешают, а масса соплей прикручена.
З.ы. Будешь отключать массу - настройки магнитолы будут обнуляться.

Всё сделали, поставили динамики в двери, добавили туда фанеры 4ки.
Нашли старый предохранитель на 3А, кинули на красный провод от аккумулятора, чёрный на массу недалеко от магнитолы! Просверлили 2 отверстия где двери, кембрика туда и всё. Звук шикарный))) Очень понравилось что получилось! 87 рублей кабеля, мафон 850 рублей и колонки 890 рублей, сделали за день, всем удачи!

я бы питание разделил и пустил через замок зажигания, дабы не было ложных включений и не разрежать акб (кто не верит, может померить ток утечки, некоторые магнитолы способны высадить акб за 3 суток стоянки)

руль и алкоголь не совместимы.

Я только одного не пойму: магнитола 4 x 45 а динамики номинальная 55
Это получается запас 10 ват у динамика или всё таки нет?
Играют реально громко, уши не выдерживают 5 ти минут особенно с басами

На заборе много чего пишут.
На магнитоле предохранитель какой? Как правило 10А, т.е. от сети он может взять 10Ах14В=140 Вт. Заявленные 4х45=180. Наблюдается некоторое несоответствие. А если еще учесть, что КПД усилителя максимум 80%, да еще кроме него искричество кушают всякие процессоры, лампочки и т.д., то становиться совсем скучно.
А на колонках как правило пишут "музыкальную" мощность, ее еще называют "шумовой".
Ухи не выдерживают потому, что это "шум", а не "музыка".
Лет 10-15 назад, когда еще искал "что бы улучшить" собрал систему в десятке, которая позволяла мне засыпать под Guano Apes, на громкости в 90%. Или слушать в течении всего дня без последующего ощущения выжатого лимона.
з.ы. эта же система два раза меня "накрывала" в процессе настроек, не сильно правда, только на колени падал, и один раз в процессе прослушивания "укачала" кента до блевотиков
з.з.ы. есть усилители класса "А", так называемые "усилители без деталей", их мощность всего 3-8 Ватт и это реально много, а кпд 50-60%.

Выбираем магнитолу в Шевроле ниву

То есть полноценным внедорожником она еще не стала, но кроссовер уже переросла. Что касается технического оснащения Шевроле Нива, то начиная с первой модели, особых изменений также не произошло. Это подтверждается тем фактом, что за весь период выпуска авто, а он уже достиг пятнадцати лет, рестайлинг был произведен всего один раз! А запланированная к производству в 2020 году модель нового поколения была заморожена на неопределенный период.

Мы не будем говорить о технических возможностях этого безусловно достойного авто и уделим время той его части, которая относится к обеспечению комфортности передвижения. А именно — автозвуку.

Звуковое оборудование Нива Шевроле

К нашему (как и к вашему) сожалению, эта часть статьи будет достаточно краткой. По той простой причине, что никакого штатного звуковоспроизводящего оборудования (за исключением клаксона) в Шеви попросту нет. Производитель ограничился стандартной аудиоподготовкой машины для ее дальнейшей эксплуатации. И это скорее можно отнести к положительным качествам Шнивы. Ведь трудно было бы рассчитывать на качественный музыкальный аппарат при относительно низкой стоимости самого авто. Так что, Нива Шевроле — это, можно сказать, мечта для творческого автолюбителя.

Что касается аудиоподготовки, то она включает в себя комплекс работ по прокладке проводов с необходимыми штекерами и разъемами и подготовке мест для крепления аудиокомпонентов (колонок), непосредственно посадочного места самой автомагнитолы, радиоантенны.

Выбор функциональной магнитолы на Шевроле Нива

Выбор магнитолы для подключения в автомобиле Нива Шевроле 2020

Первоочередным, конечно же, является определение стоимости и функциональности предполагаемой к установке магнитолы Шевроле Нива 2016. На современном рынке радиоаппаратуры сегодня можно найти устройство, которое удовлетворит любого человека по обоим из вышеназванных параметров. Следующее, на что нужно обратить внимание, это:

Типоразмер: 1 или 2 Дин. Он должен соответствовать посадочному месту для проигрывателя штатной установки, предусмотренному производителем авто. В противном случае следует озаботиться покупкой переходной рамки;

Количество каналов для подключения динамиков;
Мощность оборудования на выходе;
Соответствие дизайна магнитолы и салона;
Функциональность, размер дисплея, наличие дополнительных возможностей (навигатор, камеры всех видов обзора и тому подобное), подбирается индивидуально.

Подключение

Установка магнитолы в Шевроле Нива

Изначально место установки магнитолы закрыто пластиковой заглушкой. Отсоединить ее не составит большого труда, таким образом освободив гнездо. Получив доступ к внутреннему пространству под торпедой авто, находим необходимые для подключения провода. Здесь все зависит от вашего везения.

По правилам они должны быть перемотаны скотчем. (это Россия!) и закреплены на боковой стойке. Но, как показывает практика, нередко сборщики не утруждают себя этим, и провода в свободном положении разбросаны по всему подпанельному пространству. И для того чтобы их выудить и собрать вместе, потребуется какое-то (значительное) время. За это вы будете вознаграждены евроразъемами на их окончании, подходящими для всех моделей современного штатного звукового оборудования.

Вытащив и размотав их, производим подключение аппарата согласно распиновке (об этом чуть позже) и запускаем магнитолу в работу в тестовом режиме. Убедившись в исправности подключения и проводки, устанавливаем… салазки для проигрывателя. В Шевроле Нива 2020 их нет. Сделать это, опять же, легко. Салазки есть у каждого гаджета. Таким образом, просто снимаем их с магнитолы и вставляем в открытое гнездо, после чего закрепляем, отогнув в стороны расположенные на них стальные упоры. Устанавливаем уже подключенную магнитолу и наслаждаемся музыкой.

Подключение

Подключение магнитолы Шевроле Нива

Подключить магнитолу Нива Шевроле не менее просто, чем установить. Внимательно изучаем эксплуатационную инструкцию изготовителя проигрывателя и самого автомобиля. Ориентируясь на их рекомендации, производим подключение. Все, что необходимо при данной работе, – это ваша внимательность и аккуратность.

Распиновка

Предлагаем вашему вниманию распиновку стандартного двухсекционного ISO-разъема для установки ММС в Шевроле Нива 2016.

Провод желтого цвета – постоянное питание +12 В;
Синий провод – питание антенны (12В);
Красный – питание АСС (замок зажигания);
Черный провод – масса;
Фиолетовый – плюс правой задней колонки;
Черно-фиолетовый – минус правой задней колонки;
Серый – правый передний динамик, плюс;
Серо-черный – правый передний, минус;
Белый провод – левый передний плюс;

Бело-черный – левый передний динамик, минус;
Зеленый – левый задний, плюс;
Черно-зеленый – левый задний динамик, минус.

Видео о том, как установить магнитолу в Шевроле Нива.

Особенности выбора магнитол для Нивы и Шеви

После того как Нива стала выпускаться под брендом Шевроле, она полноценно вошла в рейтинг лучших бюджетных внедорожников, которые находятся в центре внимания производителей. Это повлекло появление различной электронной периферии зарубежного производства.

Магнитола на Ниву 1 din

Магнитолы для Нивы представлены следующими конфигурациями:

1 din – стандартные медиасистемы старого образца, рассчитанные на проигрывание звуковых треков, в отдельных случаях поддерживается парктроник и другое совместимое оборудование;
2 дин – магнитолы с навигацией и сенсорным экраном без поддержки интернета;
2 дин с навигацией и интернетом – данные устройства сопоставимы по производительности со смартфонами и планшетами и позволяют подключить 3G/4G модем, обеспечивая одновременный доступ к мультимедийному контенту.

Магнитола 2 дин

Магнитолы 1 din и 2 din

Автозапчасти для иномарок, ремонт авто

В наши дни, ни один автомобиль не обходится без аудиосистемы. К сожалению, в Шевроле Нива штатная аудиосистема если она предусмотрена комплектациейну, скажем, не особо хороша ; Так я был снять магнитолу шевроле нива огорчен качеством воспроизведения с первых минут после первого включения магнитолы.

Таким образом на магнитолу подается питание по желтому и красному проводу, становится возможным ее включить. После включения магнитолы появляется напряжение на синем проводе питание антенны.

После выключения зажигания питание на катушке реле остается с синего провода, то есть магнитола может работать снять магнитолу шевроле нива заглушенном двигателе сколько угодно! После выключения магнитолы реле отключается, и включить магнитолу можно будет только при следующем включении зажигания.

Однако этот вариант будет не совсем правильный, потому что это не только некрасиво, но и крайне ненадежно. Места соединения проводов, особенно, снять магнитолу шевроле нива вы выполняете работу зимой, облегают недостаточно хорошо, так что в этих местах может возникнуть короткое замыкание.

Если же вы все же прибегли к этому методу, то вместо изоляционной ленты используйте термоусадочную трубку или специализированные зажимные клеммы. Стоит один раз научиться как правильно это делать, как в другой раз вы произведете установку за пять минут. При установке рекомендуется придерживаться определенных стандартов, которые отмечены в мануале, прилагаемой снять магнитолу шевроле нива магнитоле.

Так же магнитолы прилагаются в комплекте с рамками. Рамка закрепляется к панели консоли автомобиля.

Читайте также: