Как поставить реснички на ваз 2110

Обновлено: 04.07.2024

В специализированных магазинах продаются готовые реснички на фары, но не всегда, получается, подобрать нужный вариант. Поэтому всё приходится делать самостоятельно. К тому же, как говорится, если хочешь сделать что-то хорошо – сделай это сам.

Для изготовления ресничек используют разные материалы – стекловолокно, пластик, светодиоды. Последние – смотрятся очень изыскано. Стекловолоконные реснички – процесс трудоёмкий и отнимает много времени и сил.

Оптимальный вариант – изготовить привлекательные реснички для ВАЗа 2110 из пластика. Для работы понадобится – пластиковые листы, малярный скотч (пошире), эмаль и лак, двухсторонний скотч ЗМ, ножницы.

Преимущество этого способа в том, что пластик поддаётся различным манипуляциям – его легко выгибать, монтировать и красить.
Прежде чем приступить к работе с пластиком, нужно сделать лекало будущих ресничек с помощью малярного скотча. Скотч наносят на фару и карандашом моделируют форму накладки. Тут можно вдоволь поэкспериментировать.

Один из приятных моментов – это декорирование. Цвет для накладок выбирают как в тон автомобиля, так и любой другой. После покраски, реснички вскрывают лаком. Когда краска и лак подсохнут, можно приступить к монтажу. Тут понадобится двусторонний скотч ЗМ.
Вот и все дела! Реснички на фары ВАЗ 2110 – готовы! Попробовать себя в роли дизайнера и сделать накладки своими руками – отличный способ самовыразиться.

Меняем пластиковые накладки ВАЗ 2110 на тюнинговые изделия

Советы по тюнингу Lada Granta

Спойлер на ВАЗ 2110 своими руками

Тюнинг ВАЗ 2108. Скромно, но со вкусом

Накладки порогов - нужны или нет?

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

1.Для начала запасёмся инструментом. Рекомендую такого плана.

2.Так же понадобятся сменные биты.

3.Левая фара. Вид сзади. Поворотник крепится с помощью двух кронштейнов и винтов.

4.Используя этот инструмент предстоит отвинтить эти 2 "ключевых" винта ..

5. с пощью одной из бит - восьмигранника.

6.Подготавливаем нужную комбинацию

7.Удобнее, если уднитель гибкий.

8.Снимаем облицовку радиатора.

9.С обратной стороны фары, в указанном месте, отвинчиваем 2 "ключевых" винта. При небольшом терпении, даже на ощупь, это занимает не более 5 минут. (Аккумулятор снимать не нужно). ВНИМАНИЕ! НЕ ПОТЕРЯЙТЕ 2 ПЛАСТИКОВЫХ ШАЙБЫ МЕЖДУ БЛОК ФАРОЙ И КРОНШТЕЙНАМИ КРЕПЛЕНИЯ ПОВОРОТНИКА!

10.Прошло 3 минуты - и вот они - эти винтики!

12.Теперь отвинчиваем 3 винта крепления блок-фары.

13.Теперь займёмся "ресничкой", но ТОЛЬКО в УКАЗАННОЙ ОБЛАСТИ!

14.Акуратно ПАЛЬЦАМИ оттягиваем край реснички от блок фары. В образовавшемся зазоре.

15. видим платиковый язычёк-защёлку , с помощью которй край реснички крепится к краю крыла.

16.АККУРАТНО выводим "язычёк" из зацепления с крлыом. Поверьте - не прилагая лишних усилий, просто пальцами это легко делается!

17.Теперь АККУРАТНО "пошелевиваем" поворотник, что бы кронштейны крепления к блок фаре (с которых мы уже свинтили винтики) вышли из пазов. Не пытайтесь сразу вытащить поворотник!! ВНИМАНИЕ! НЕ ПОТЕРЯЙТЕ 2 ПЛАСТИКОВЫХ ШАЙБЫ МЕЖДУ БЛОК ФАРОЙ И КРОНШТЕЙНАМИ КРЕПЛЕНИЯ ПОВОРОТНИКА!

18.Не пытайтесь сразу вытащить поворотник, т.к. он ещё соеденён с блок-фарой с помащью "пальца". Вид сверху.

19.Вид сверху. Для снятия "мамы" поворотника с "папы" (направляющей) блок-фары необходимо слегка "утопить" поворотник в гнезде.

20.Теперь уже легко снимаем поворотник.

21.Залядываем со стороны снятого поворотника и видим..

22. ещё одну - потайную - гайку крепления блок фары. Отвинчиваем её.

23.Теперь снимаем "ресничку". ОЧЕНЬ советую перед снятием реснички смазать её по всей дуге крепления к бамперу силиконовой смазкой.

24.Теперь вытаскиваем блок-фару и отсоединяем все провода и т.д.

25.Снятая фара. Вид сзади.

26.Сборку производим в обратной последовательности не прилагая грубой физической силы. При очень неторопливой работе на процедуру демонтажа и монтажа потребуется 20 минут. Удачи!

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:

Снимать переднюю фару ВАЗ 2110, 2111 или 2112 для её замены либо только замены стекла будет не сложно, понадобятся пару головок и трещетка. Процесс снятия/замены блок-фары на автомобиле десятого семейства наглядно показан на видео.

Обслуживание и ремонт ВАЗ своими силами

Как снять фару ВАЗ 2110, 2111, 2112
демонтаж и установка блок-фары

Если появилась необходимость снять фару. например для замены стекла фары. то эта статья для Вас.

Порядок выполнения работы

Отсоединяем два электрических разъема блок-фары.

Если есть подкрылок, откручиваем его по стороне бампера, обычно 2-3 крайних самореза.

Ключом "на 10" отворачиваем два болта верхнего крепления блок-фары.

Откручиваем 2 болта на крепящих декоративную радиаторную решетку.

Приподняв ее и пронунув пальцы в щель между решеткой и бампером, расцепляем по 2 защелки с каждой стороны

Отворачиваем болт нижнего крепления блок-фары.

Откручиваем или ослабляем 2 болта верхнего крепления бампера и слегка оттягиваем бампер на себя.

АККУРАТНО выводим язычёк из зацепления с крылом, не прилагая лишних усилий, просто пальцами это легко делается!

Сдвигаем накладку к центру автомобиля и вынимаем ее.

ОЧЕНЬ советую перед снятием реснички смазать её по всей дуге крепления к бамперу силиконовой смазкой.

Головкой на "10" отворачиваем гайку крепления блок-фары к кронштейну.

Поддеваем отверткой фиксатор цилиндра гидрокорректора, поворачиваем его и извлекаем из корпуса фары.

Сборку проводим в обратной последовательности не прилагая грубой физической силы. Устанавливая ресничку на место, заталкиваем ее нижнюю кромку отверткой.

При очень неторопливой работе на всю процедуру демонтажа и монтажа передней блок-фары ВАЗ 2110 потребуется 20 минут.

Понравилась статья? Поделись ссылкой с друзьями и нажми + 1!

Как правильно снимается фара с автомобиля ВАЗ-2110

Если владельцу машины потребуется заменить сгоревшую лампочку в фарах машины, разбирать сам блок не потребуется. А вот если необходимо самостоятельно модернизировать осветительные приборы или снять задние стекла, тогда без разборки фар не обойтись. Кроме этого, процедура демонтажа порой требуется, если необходимо заменить гидрокорректор – удобное приспособление, позволяющее при помощи рычага регулировать уровень светового потока прямо из салона собственного авто.

Какие могут быть установлены световые приборы на ВАЗ-2110

Световые приборы, установленные на автомобили ВАЗ, могут быть в двух вариантах исполнения, в зависимости от года выпуска машин:

В комплект светового блока – как от первого, так и второго производителя – входят:

Фары для дальнего и ближнего освещения.
Габаритные огни.
Поворотные световые указатели.

А отличия этих блоков таковы:

Поэтапный демонтаж фар

Какой бы производитель ни изготовил световой блок, точно знать, как снять фару на ВАЗ-2110, должен каждый автовладелец перед началом работы. Проводят ее поэтапно:

Если снятие фар будет осуществляться поэтапно и по правилам, то вы не сломаете детали, а вот поставить новые детали или отремонтировать старые, а может даже и сделать оригинальный тюнинг, под силу каждому желающему. Подробнее познакомиться с алгоритмом действий можно на видео, которое сделано профессиональными мастерами машин.

Блок фара может демонтироваться для ремонта, замены на новую, либо для тюнинга или доработки. В этой статье расскажем про снятие и разборку фары ВАЗ десятого семейства в зависимости от ее производителя (Bosch или Киржач).

Замена фары ВАЗ 2110

Как разобрать фару ВАЗ 2110

Устройство фар десятки в зависимости от производителя может сильно отличаться (см виды фар ). Разборка фары будет показана на двух наиболее популярных моделях: Киржач (Завод Автосвет) и Bosch.

Фары ВАЗ 2110 Киржач

Чтобы снять стекло фары следует аккуратно вставить в угол стекла плоскую отвёртку, а затем в образовавшуюся щель просунуть канцелярский нож, поэтапно срезаем герметик, помогая отверткой.

Если герметик не поддается, тогда его нужно нагреть, используя фен, более подробно об этом рассказано в видео:

После того как стекло фары демонтировано, снимаем отражатель фары, откручивая три болта:

Чтобы снять плату с отражателем и модулем из фары, следует снять прижимную пружину через отверстие гидрокорректора. Затем максимально закручиваем регулировку и подсовываем ручку отвертки, после чего начинаем выкручивать сначала один винт регулировки, затем другой. Вынимаем плату из фары.

Фары ВАЗ 2110 Бош

Замена стекла фары Bosch производится проще, т.к. вместо герметика используется резиновый уплотнитель. Снимаем стекло фар, предварительно отстегнув защелки.

Чтобы снять отражатель фары пришлось выкрутить полностью регулировочные винты и вытащить колпачок внутри отражателя (закрывающий лампу ближнего света), поддев его отверткой с другой стороны.

При обратной сборке фары установка стекла производится с помощью герметика или уплотнителя (можно использовать мягкий, строительный).
Кстати, а Вы знаете, как сделать тюнинг фар ВАЗ 2110 ?

Накладки на фары авто по-другому называются ресничками, сделав реснички для фар ВАЗ 2110 фар можно существенно приукрасить внешний вид авто. Ниже я покажу вам как делать реснички на фары своими руками.

Сделать накладки на фары возможно разными методами, мы рассмотрим каждый по отдельности:

Реснички на фары ВАЗ из пленки

Для этой доработки будет нужно приобрести оракал (темный глянец), скотч, кальку, изоленту, карандаш и ножницы .

Сперва сделаем контур из темной изоленты, а потом снимаем лекало на кальку.

Вырежем накладки на фары из пленки по лекалу и приклеиваем на машину.

Если свет фар будет просвечиваться, тогда сделаем реснички в 2 слоя.

Накладки — реснички на фары из пластика ПВХ

В этом примере нужен пластик, шириной менее 2миллиметров.

Снимаем передние фары, приложим куски пластика и разглаживаем его по контуру, грея феном.

Чтоб форма была зафиксирована используем изоленту.

После как пластмасс полностью застынет нарисуйте маркером форму будущего элемента. Вырежем, грунтуем, красим. Ресницы накладки фар готовы!

Ресницы на фары ВАЗ из стеклопластика

Самый непростой метод — это применять в качестве материала стекловолокно. В этом фото отчете фары с машины Lexus.

Будет нужно: стеклоткань с плотностью 300 гкв.м, кисточка и полиэфирная смола.

Обклеиваем фару картонным скотчем и сверху него наносим 4 слоя стеклоткани, каждый должен быть пропитан смолой.

Благодаря наклеенному скотчу стеклопластик легко отделится от фары после высыхания.

Срезаем ресницы по контуру болгаркой и обрезным кругом в 1миллиметров. Шпаклевкой скрываем структуру стеклоткани. Заготовки готовы загрунтовываем и зачищаем. Осталось только выкрасить под цвет авто !

Установка/крепление накладок происходит при помощи двухстороннего скотча.

Из всех отчетов можете прийти к выводу, что все технологии универсальные, что разрешает сделать реснички для фар на Авто ваз, тоже как просто, как и для любой модели авто.

Не считая этого, совершенно не обязательно ограничиваться передней оптикой , возможно аналогично сделать и ресницы на задние фары.

Основное в этом деле выбрать форму и цвет ресничек так, чтоб они гармонировали с сеткой радиатора либо крышкой багажника.

Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Как установить реснички на ваз 2110 . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как установить реснички на ваз 2110 .

Всем привет! Могу с уверенностью сказать, что реснички для фар являются очень дешевым, но достаточно эффективным способом изменить и улучшить внешний вид своего автомобиля.

Ресницы как минимум выделят переднюю часть вашей машины из общего потока. И хотя эти элементы имеют компактные размеры, подобный тюнинг фар позволяет видоизменить визуальное восприятие с удивительной силой. Не стоит недооценивать эти маленькие элементы.

Реснички логично устанавливать на передние фары. Причем сделать это можно своими руками. Сегодня постараюсь вам рассказать, как происходит само изготовление элементов, из чего они делаются и как сделать все без посторонней помощи. На прицеле у нас 3 варианта.

Немного о ресничках

Реснички представляют собой небольшие накладки из различных материалов, которые плотно прилегают к поверхности оптики и частично закрывают собой часть корпуса фары. Как думаете, где по логике вещей устанавливают ресницы? Верно, сверху.

Даже на фото они выглядят превосходно. Разумеется, когда установка осуществляется по всем правилам и с соблюдением основных рекомендаций. И важно понимать, что у ресничек есть не только одна функция. Да, основная задача именно декоративная, поскольку их используют в качестве элементов для визуального изменения автомобиля. Но дополнительно ресницы способны защищать от мелких механических повреждений, различных негативных атмосферных воздействий и пр. Полноценным щитом их не стоит воспринимать, однако со своей небольшой протекторной задачей они справляются достойно.

Устанавливать их или нет, дело лично каждого. Важным плюсом такого декора с частичными защитными свойствами я считаю их универсальность. Ресницы актуально практически для любого авто, вне зависимости от марки, модели, поколения или года выпуска.

То есть при грамотном подходе декор будет одинаково выгодно смотреть на любом автомобиле:

на ВАЗ 2101;
Ниссан Альмера;
Хендай Солярис;
Митсубиси Лансер;
Форд Фокус;
Шевроле Нива;
Киа Оптима;
Тойота Авенсис;
Хонда Пилот;
УАЗ Патриот и пр.

Задача не сложная, но не все готовы браться за нее своими руками.

Советую попробовать с самого простого метода установки ресничек. Если вам понравится результат и вам захочется его улучшить, переходите на более сложные способы. Видео инструкции вам в этом дополнительно помогут.

Использование пленки

Изготовление ресниц из пленки считается наиболее простым и финансово доступным вариантом. Нужно лишь купить самоклейку, цена которой не превысит пары сотен рублей за большой рулон и воспользоваться подручными инструментами.

Подготовьте набор из:

самоклеящейся пленки;
ножниц;
канцелярского ножа;
обезжиривателя;
хлопковой чистой ткани;
бумаги;
карандаша;
хорошего освещения;
хорошего настроения;
приятной музыки.

Этого будет достаточно, чтобы изготовить реснички. Если все готово, просто берем и делаем заготовку.

Не бойтесь экспериментировать с формами и размерами. Пленки лучше использовать как проходной материал, чтобы выбрать оптимальные параметры ресничек, а уже затем и более качественных материалов сделать долговечный тюнинг.

При всех своих преимуществах, пленки выглядят дешевле остальных материалов, служат не более 3 месяцев, отдираются, отклеиваются и их сложно подобрать точно под цвет кузова.

Но если вы решили воспользоваться пленками, работа выполняется в следующей последовательности:

Приложив к фаре лист бумаги, карандашом сделайте контуры будущего декора;
Предусмотрите небольшой нахлест на подкапотную часть фары и к зоне примыкания к решетке радиатора;
Из бумаги вырезайте эскиз с учетом нахлеста;
По трафарету вырежьте кусочек самоклеющейся пленки;
Чтобы сделать заготовку для второй фары, просто переверните первый трафарет и все;
С помощью обезжиривателя удалите все загрязнения;
Снимите защитную пленку и приложите к фаре;
Разгладьте поверхность, удалив лишний воздух.

Все, реснички готовы. Суммарно такой тюнинг обойдется в 100-200 рублей.

Но повторюсь, это вариант для новичков и тех, кто не уверен, стоит ли вообще делать реснички на своей машине.

Применение пластика

Более эффективным и эффектным вариантом будет ресничка из пластика. Купить материал не составит большого труда. Плюс есть ряд ателье, где вам могут сделать декор быстро и профессионально. Одна лишь Москва насчитывает десятки таких тюнинг-ателье.

Но поскольку цена кусается, делаем все своими руками.

Для работы потребуется:

Как оставить старые номера при продаже автомобиля: порядок действий

ПВХ или другой пластик толщиной около 2-3 мм;
фен (лучше строительный, бытовой не справится);
отвертки;
наждачная бумага (крупная, средняя и финишная);
обезжириватель (обычный спирт подойдет);
чистая ветошь без ворса;
герметик;
либо скотч двухстороннего типа;
карандаш;
дополнительные инструменты.

Сначала потребуется снять фару, и уже с ней работать в демонтированном состоянии. В отличие от использования пленок, пластиковые реснички требуют снятия оптики.

Обычно фары удерживаются на нескольких болтах сверху и на креплении снизу. Как именно они снимаются, зависит от конкретного авто.

Демонтировав элемент, действуйте по такому алгоритму:

отрежьте кусочек пластика, размеры которого захватят поверхность оптики с припусками по сторонам;
придайте материалу приближенную форму будущей реснички;
к фаре приложите пластик;
включите фен и начинайте нагревать материал;
постепенно пластик станет мягче и пластичнее;
придавайте заготовке форму;
дождитесь остывания;
снимите заготовку с фары;
нанесите карандашом разметку нужной геометрии ресницы, добавив припуск буквально 0,3 мм;
вырежьте излишки;
края обработайте наждачкой;
обезжирьте саму фару и пластиковую заготовку;
с помощью герметика или скотча закрепите реснички.

Рекомендую заранее предусмотреть защиту для стекла самой фары, чтобы не повредить его в процессе нагрева феном. Прикройте каким-то плотным материалом и аккуратно водите феном по поверхности, не затрагивая другие участки.

Также пластик потребуется затем зачистить, прогрунтовать и покрасить, если он не повторял точно цвет кузова.

Стекловолокно

Красивый чехол на ручку КПП: сделать своими руками или купить

Самым сложным, но эффективным, красивым и долговечным вариантом считается изготовление ресничек на основе стекловолокна.

Как работает кнопка ЭРА ГЛОНАСС на авто и зачем вообще она нужна

стекловолокно;
малярный скотч;
кисти;
эпоксидка;
грунтовка;
ветошь;
шпатлевка;
шпатели;
шлифмашинка;
краска (лучше акриловая);
наждачка;
лак;
набор инструментов.

Приготовьтесь к достаточно продолжительной и аккуратной работе. Но если приложить усилия, результат полностью себя оправдает.

Суть процедуры заключается в следующем:

Баня на прицепе: купить или сделать своими руками, фото, видео, чертежи

Сначала фара обклеивается малярной лентой, чтобы смола случайно не попала на другие участки оптики;
Выбирается форма, вырезается трафарет, и по ней уже делаются заготовки из стекловолокна;
На фару наносится тонкий слой смолы (эпоксидки);
Теперь прикладывается лист стекловолокна;
Прижимаем, все аккуратно разглаживаем и ждем высыхания;
Через 1-5 часов, смотря сколько будет сохнуть, повторяем процедуру;
Снимите заготовку, обработайте ее наждачкой, отшлифуйте, избавьтесь от неровностей;
Обезжирьте, прошпаклюйте, отшлифуйте;
Снова обезжирьте, покрасьте и покройте лаком;
Фиксируем герметиком, клеем или скотчем.

Можно обойтись без демонтажных работ, выполняя все процедуре непосредственно при установленной фаре. Но тогда придется подумать об обеспечении надлежащей защиты всех элементов вокруг фары.

Еще один совет. Не используйте слишком тонкую стеклоткань, поскольку смола ее попросту разъест.

Думаю, на этом можно остановиться. Важно лишь запомнить, что к тюнингу следует подходить предельно аккуратно, не превышая установленные законом нормы. Ресницы не должны мешать прохождению света фар. В противном случае вас ждет штраф и требование избавиться от незаконных элементов.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, задавайте вопросы, оставляйте комментарии не забывайте рассказывать о нас своим друзьям!

Читайте также: