Как прошить приору через диагностический разъем

Обновлено: 02.07.2024

Здесь я расскажу вам, как вы можете прорыв "сенсорный" ЭБУ ВАЗ 21703 Lada Prior, потому что я решил никому не платить деньги и делать это сам, все получилось и работает хорошо, но те, кто говорят и боятся, что ничего не получится, просто хотят забрать деньги у вас!

Я не вру, потому что вы все равно должны тратить деньги в районе 1000р. купите адаптер и прошивку, но оно того стоит после того, как вы сможете залить любую прошивку по своему вкусу и сделать ее своим друзьям за небольшую плату и деньги, чтобы вернуть и выпить пива.

Для этого нам нужно:

Универсальный K-L-Line BM9213 USB MASTER KIT-адаптер для автомобильной тюнинга, вы не карбюратор, карбюратор,

Вы можете прочитать больше об этом и о том, как купить его здесь для адаптера, вам потребуется драйвер виртуального COM-порта для Win XP, Vista, вы можете скачать здесь, вы также можете использовать другой адаптер VAG COM USB KKL v409.1, который вы можете Покупка у наших партнеров. это та, для которой адаптер KK-Line предназначен исключительно для интересных инструментов.

дальше для прошивки "чипсы" ChipLoader 1.96 пригодится, вы также можете использовать новую версию ChipLoader 1.97.7, и последняя будет измерена, поэтому я не вижу необходимости использовать новую.

на вкладке Справка > Убедитесь, что вы найдете Руководство пользователя, также зайдите в Настройки и снимите все флажки, как показано на рисунке выше. Чтобы блок начал его шить, его нужно заполнить аннотацией, в Руководство пользователя, там все тщательно описано.

Прошивка также полезна для вас, если вы просто хотите протестировать чип, то вы можете попробовать бесплатную прошивку VAZ Tuned для начала, но я бы рекомендовал сразу ее прошивать Коммерческая прошивка VAZ, разница значительная.

Прошивка ВАЗ 2113 насквозь диагностика соединитель

Диагностическое ПО, пароль в архиве 6421f, потому что яндекс лает на какой-то взлом.-.

в качестве прорыв с 7 по 2 января диагностика кабель. Просто и дешево.

ПРОШИВКА С 7 января по 7,2 диагностический разъем.

Также многие начинают задумываться Почему ChipLoader выдает ошибку после выбора прошивки 260 КБ? Ответ прост: ChipLoader поддерживает только полноразмерную прошивку, т.е. "раскодировать" Размер 832 КБ (851 968 байт) для декодирования прошивки нам нужна программа SMS Enigma new v 1.10

Сначала нужно снять компьютер, чтобы прочитать надпись на наклейке, затем вам нужно определить его тип, вы можете сделать это здесь, моя наклейка выглядела так:

Я определил, что мой блок. Bosch 7.9.7, чтобы запрограммировать его, вам нужно изменить его, здесь написано, как это сделать

Далее нам нужно составить нехитрую схему, я просто сделал ее из толстых проводов, чтобы они могли поставить выводы ЭБУ на контакты.

Я взял 12 вольт от 8 батарей 1,5 В каждая, вы можете использовать блок питания, но только стабилизированный, не использовать импульс от компьютера, с которого он будет шить, блоки с вложениями sega dandy и другое китайское оборудование не лучше всего брать аккумулятор напрямую с машины и шить его к ноутбуку без подключения к сети или использовать источник бесперебойного питания на случай, если свет внезапно погаснет 🙂

Разбираем ваш блок и припаиваем резистор на плату

подключение к розетке несложно, выходы пронумерованы, остальные можно рассчитать, соединитель выглядит так:

Рекомендуется придерживаться последовательности подключения: установите накопитель на адаптер и он имеет виртуальный отсек, а в настройках измените его на сом-1, подключите провода по схеме к компьютеру, выключите переключатель S1 (см. схема) S2 отключен, затем полностью подключите к основному набору адаптеров или VAG COM USB KKL v409.1 (плюс цепи к плюсу адаптера, GND. цепи к земле. Адаптер, мы не подключаем питание, мы вставляем адаптер в USB это обнаружено, теперь мы подключаем 12 вольт к нашей цепи через несколько секунд включите переключатель S2 (это зажигание), запустите программу ChipLoader1.96 и выберите там свой виртуальный порт, нажмите для подключения, если он установлен, выберите прошивку и нажмите на загрузку, стереть не нужно, если это не так установлен, подожди S2, подожди несколько секунд и повторите процедуру, все идет хорошо.

После прошивки установите устройство на место, подключите его к диагностическому блоку по следующей схеме:

и не забудьте перезагрузить самообучение с InitECU. все сделано, поздравляю, теперь вы чипон

Не буду врать, вам прийдеться всё равно потратиться в районе 1000р. на приобретение адаптера и прошивки, но это того стоит, после вы сможете себе залить любую прошивку на ваш вкус и сделать это друзьям за не большую плату и деньги вернуться, и пива по пьете.

Для этого нам понадобиться:

Универсальный адаптер K-L-Line BM9213 USB МАСТЕР КИТ для тюнинга автомобиля с инжекторным двигателем, карбюратор вы им не чипанете,

подробнее о нем и как приобрести его можно прочесть здесь ещё для адаптера вам понадобится драйвер виртуального COM порта для Win XP, Vista можно скачать здесь , так же можно использовать другой адаптер VAG COM USB KKL v409.1 купить который можно у наших партнеров это тот же K-K-Line адаптер только в корпусе и за смешные деньги.

во вкладке Помощь > Справка вы найдете Руководство пользователя, так же зайдите в настройки и уберите все галочки как показано на рисунке выше. Для того что бы блок начал шиться его нужно доработать по инструкции, в Руководство пользователя, там всё подробно описано.

Ещё вам понадобятся прошивки, если вам просто хочется попробовать чипануть то для начала можно попробовать халявными Тюнингованные прошивки Ваз, но советовал бы сразу шить нормальными Коммерческие прошивки ВАЗ, разница существенная.

Для начала, нужно снять ЭБУ чтобы прочитать надпись на наклейке, потом нужно определить его тип сделать это можно здесь у меня наклейка выглядела так:

Я определил свой блок это Bosch 7.9.7+ что бы его за программировать его нужно доработать, написано как это сделать здесь

далее нам нужно собрать не хитрую схему, я её сделал просто из толстых проводов так что бы они могли одеться на штырьки выводов ЭБУ.

Питание 12 вольт я взял с 8 батареек по 1,5в, можно использовать блок питания, но только стабилизированный, не используйте импульсные от компа от того с которого будет шиться, блоки с приставок сега денди и прочей китайской аппаратуры не подходят, лучше питание взять от аккумулятора прям с машины, а шить на ноутбуке без подключения к сети, или использовать бесперебойник на тот случай вдруг свет отключат 🙂

Разбираем свой блок и перепаиваем резистор на плате

после репрога вернуть обратно.

подключение к разъему не составит труда, крайние выходы пронумерованы, остальные посчитать можно, разъем выглядит так:

Последовательность подключения желательно соблюдать: устанавливаем драйве на адаптер он и есть виртуальный ком-порт, и в настройках изменяем его на сом-1, Подключаем провода по схеме к ЭБУ, переключатель S1 должен быть включен вниз (смотри схему) S2 разъеден, далее всё соединяем с Адаптером мастер кит или VAG COM USB KKL v409.1 (плюс схемы к плюсу адаптера, GND — схемы к GND — адаптера, питание не подключаем, вставляем адатер в USB он определяется,теперь подключаем питание 12 вольт к нашей схеме, через несколько секунд включаем переключатель S2 (это зажигание), запускаем программу ChipLoader1.96 и выбрав там ваш виртуальный порт нажимаем установить связь, если установилась, выбираем прошивку и нажимаем загрузить, стирать ничего не нужно, если не установилась, отключаем S2 ждем несколько секунд и повторяем процедуру, всё нормально шьется.

После прошивки, устанавливаем блок на место подключаемся к колодке диагностики вот по этой схеме:

и обязательно делаем сброс самообучения с помощью InitECU. все готово, поздравляю теперь вы чипун

Чип-тюнинг Лады Приора – стоит ли делать?

Каждый автомобиль имеет скрытые возможности. Воспользоваться этим потенциалом позволяет чип-тюнинг. Перепрограммирование осуществляется через диагностический порт ОВD. Корректируя программу управления двигателем, можно изменить режим подачи топливовоздушной смеси, угол опережения зажигания и другие характеристики работы мотора.

Плюсы и минусы чип-тюнинга Приоры

Интернет изобилует рассказами о фантастических возможностях чип-тюнинга. В ней говорится, что только за счет прошивки контроллера можно увеличить мощность двигателя до 50%, крутящий момент – до 30% и снизить расхода топлива на 15%. Однако это противоречит законам физики.Мощность двигателя внутреннего сгорания представляет собой произведение крутящего момента и числа оборотов. Для повышения мощности мотора необходимо увеличить один из указанных сомножителей.

После доработки двигателя Приорыон становится чувствительным к качеству топлива, вернее, к октановому числу бензина. Увеличение мощности мотора на 5% практически не чувствуется, а перепрограммирование грозит возникновением дополнительных проблем и потерей гарантии на автомобиль.

Основные этапы чип-тюнинга

Считывание штатной программы в ЭБУ – эта процедура осуществляется через диагностический разъем OBD.
Редактирование скачанной программы.
Закачка отредактированной, прошитой программы обратно в контроллер.
Проверка работы всех агрегатов автомобиля на специальном стенде, оснащенном контрольно-измерительной аппаратурой и механическими валками, или в полевых условиях.

Если нужна доработка программы, она корректируется и снова закачивается в ЭБУ. Описанная процедура повторяется до достижения желаемого результата. Прошивку программы можно выполнить своими руками при наличии знаний в области программирования ЭБУ и специальной аппаратуры.

Правила обращения с мотором после прошивки

Чип-тюнинг, проведенный высококлассным специалистом, реально улучшает работу атмосферного двигателя: увеличивает его мощность, повышает приёмистость, что особенно важно в режиме обгона, снижает расход топлива. При обгоне сокращается время проведения маневра, приходится меньше нажимать на педаль газа при езде без ускорений, реже переключать скорость при использовании механической коробки передач. В остальном управление чип-тюнингованным автомобилем ничем не отличается от вождения обычной машины.

Индивидуальная доработка мотора, выполненная профессионально и с использованием современного оборудования, положительно влияет на функционирование двигателя. Чип-тюнинг позволяет сделать работу силового агрегата более эластичной и динамичной. При этом необходимо учитывать также и негативные последствия таких переделок: значительно сокращается срок службы катализатора, снижается моторесурс двигателя.

Прошивка приоры своими руками | Хитрости Жизни

Плюсы и минусы чип-тюнинга Приоры

После доработки двигателя Приорыон становится чувствительным к качеству топлива, вернее, к октановому числу бензина. Увеличение мощности мотора на 5% практически не чувствуется, а перепрограммирование грозит возникновением дополнительных проблем и потерей гарантии на автомобиль.

Какую прошивку поставить на приору 16 клапанов

Опции темы

Есть у брата Приора.2010 г. М7.9.7+ В174DT05. Полный люкс.Пробежала 3000 км. Прошла 1 ТО. Замечаний к машине нет.Теперь хотим залить какую-нибудь коммерческую прошивку.Требования: 1. Чтобы была как можно нечувствительной к включению кондиционера и была нормально адаптирована под него(своевременное включение двух вентиляторов,наверно несколько повышенные обороты ХХ,чтоб под нагрузкой не плавали,ну и т.д.) 2. Хочется получить от двигателя максимум мощности от низа до верха,т.к. брат любитель погонять. 3. Я понимаю что расход будет сильно завышен при экстремальной езде,а каким он будет при обычной спокойной манере вождения?Намного больше заводского? 4. Убирать катколлектор не собираемся,я не думаю что сильно выиграем от этого в мощности,и вообще влазить в двигатель и коробку не будем.Никакие увеличенные дросели нам тоже не нужны.Как шло с завода,так пусть и останется,чтоб когда на ТО ехать,можно было заливать серийную прогу и спокойно проходить ТО.

Вот собственно и все требования.Существует ли такая прошивка?Просмотрел в коммерческих,там у одной идеальный ХХ,другая идеально тянет на высоких оборотах,третья просто динамик под Е2.Ну и какую выбрать? Хочется и ХХ хороший и тягу. Посмотрел прошивки М73 на Приору,там есть идеальная под кондиционер,почему на Бош нет идеальной под кондиционер?Короче запутался.

Основные этапы чип-тюнинга

Считывание штатной программы в ЭБУ – эта процедура осуществляется через диагностический разъем OBD.
Редактирование скачанной программы.
Закачка отредактированной, прошитой программы обратно в контроллер.
Проверка работы всех агрегатов автомобиля на специальном стенде, оснащенном контрольно-измерительной аппаратурой и механическими валками, или в полевых условиях.

Если нужна доработка программы, она корректируется и снова закачивается в ЭБУ. Описанная процедура повторяется до достижения желаемого результата. Прошивку программы можно выполнить своими руками при наличии знаний в области программирования ЭБУ и специальной аппаратуры.

Переход на прошивку j7es Январь 7.2 Лада Приора

Launch control тоже пока выставил на глазок, для нормальной откатки нужен сухой теплый асфальт. Пока таблица ускорения выглядит вот так:

Про онлайн захват одной из таблиц. Программой OpenOLT, есть возможность захватить в онлайн управление, одну из 15 таблиц. Для записи скорректированной таблицы в память ЭБУ, потребуется перезалить прошивку. Это конечно не полноценный инженерный блок, но на много удобнее чем каждую калибровку по десятку раз заливать в мозги, в поиске оптимального результата.

Конечный результат очень даже радует, замеры на скользкой дороге не стал пока делать, но по жопомеру, на много динамичнее стандартных мозгов.

Установка ГБО 4 поколения в Ладу Приора своими руками

Решил самостоятельно переставить ГБО со старой машины на новую. Стоял у меня Digitronic, относится к ГБО 4 поколения

Рейтинг 3.67 [3 Голоса (ов)] 12606

Правила обращения с мотором после прошивки

Варианты бамперов на Приору и их сравнительные характеристики
Защита двигателя на Приоре
Установка: дополнительные уплотнители дверей Приоры
Установка кондиционера на Ладу Приору
Новая прошивка ВАЗ 2114
Диски для колес на Ладу Приору

Как прошить ЭБУ Bosch 7.9.7+

Для этого нам понадобиться:

Так же многие начинающие задаются вопросом, почему ChipLoader после выбора прошивки размером 260 кбайт выдает ошибку?

Плюсы и минусы чип-тюнинга Приоры

После доработки двигателя Приорыон становится чувствительным к качеству топлива, вернее, к октановому числу бензина. Увеличение мощности мотора на 5% практически не чувствуется, а перепрограммирование грозит возникновением дополнительных проблем и потерей гарантии на автомобиль.

Какую прошивку поставить на приору 16 клапанов

Опции темы

Основные этапы чип-тюнинга

Считывание штатной программы в ЭБУ – эта процедура осуществляется через диагностический разъем OBD.
Редактирование скачанной программы.
Закачка отредактированной, прошитой программы обратно в контроллер.
Проверка работы всех агрегатов автомобиля на специальном стенде, оснащенном контрольно-измерительной аппаратурой и механическими валками, или в полевых условиях.

Если нужна доработка программы, она корректируется и снова закачивается в ЭБУ. Описанная процедура повторяется до достижения желаемого результата. Прошивку программы можно выполнить своими руками при наличии знаний в области программирования ЭБУ и специальной аппаратуры.

Переход на прошивку j7es Январь 7.2 Лада Приора

Плюсы и минусы чип-тюнинга Приоры

После доработки двигателя Приорыон становится чувствительным к качеству топлива, вернее, к октановому числу бензина. Увеличение мощности мотора на 5% практически не чувствуется, а перепрограммирование грозит возникновением дополнительных проблем и потерей гарантии на автомобиль.

Какую прошивку поставить на приору 16 клапанов

Опции темы

Основные этапы чип-тюнинга

Считывание штатной программы в ЭБУ – эта процедура осуществляется через диагностический разъем OBD.
Редактирование скачанной программы.
Закачка отредактированной, прошитой программы обратно в контроллер.
Проверка работы всех агрегатов автомобиля на специальном стенде, оснащенном контрольно-измерительной аппаратурой и механическими валками, или в полевых условиях.

Если нужна доработка программы, она корректируется и снова закачивается в ЭБУ. Описанная процедура повторяется до достижения желаемого результата. Прошивку программы можно выполнить своими руками при наличии знаний в области программирования ЭБУ и специальной аппаратуры.

Переход на прошивку j7es Январь 7.2 Лада Приора

Читайте также: