Как работает автомат на приоре

Обновлено: 05.07.2024

Довольно большой объём багажника в кузове универсал, но узковат. Хороший свет, отличный двигатель при хорошей динамике очень экономичный. Расход этого сарая при 100 км/ч по трассе 5 л/100км, при 120 км/ч 5,5 л/100км.

Подвеска очень жесткая и короткоходная, при средней загрузке багажника и 2 пассажирах на заднем сидении сильно проседает задняя часть авто и начинает подвеска срабатывать на отбой. Плюс у меня был вариант с АМТ (роботом), ты или миришься с этой трансмиссией, или ее терпишь, или ненавидишь. У меня было среднее между миришься и терпишь.

Приобретая автомобиль, покупатели все чаще отдают предпочтение моделям с АКПП. Автомат — это удобно и практично, и даже некоторое снижение динамики и повышение топливного расхода можно принести в жертву возможности не дергать постоянно надоевший рычаг механической коробки.

Но будет ли стоять на Приора автомат коробка собственного производства? Предполагалось, что вначале модель выпустят с 4-диапазонным автоматом Jatco японского изготовления. И только со временем, будет осуществлен переход на АКПП своего производства. В итоге, все получилось несколько иначе и, надо сказать, весьма оригинально.

Lada Priora — это, наверное, наиболее противоречивая автомодель в АвтоВАЗовской линейке. Так почему не поэкспериментировать с автоматической КПП? И Лада Приора автомат коробка таки увидела свет в 2014 году. Из автомобиля попытались убрать педаль сцепления, однако трансмиссия от Гранта ей не подошла, и штатную КП 2180 дооборудовали механизмами знаменитой компании ZF, которые переключают передачи и выжимают сцепление.

Еще одно преимущество робота — его небольшой вес: АМТ лишь на 5 кило тяжелее базовой МКП, что исключило необходимость калибровки подвески. Но насколько надежен будет автомобиль с роботизированной коробкой? Этим вопросом задаются многие, однако дать однозначный ответ пока рано. Время покажет, насколько эффективна автомат коробка Приора и как поведет себя трансмиссия. Будем надеяться, что проблем не возникнет и спрос на модель останется высоким.

Интересный старт

Технические характеристики ЛАДА ПРИОРА с роботом

Объем двигателя, см 3	1596
Топливо	бензин
Мощность, л. с.	106
Привод	передний
КПП	5-ступенчатый робот
Максимальная скорость, км/ч	нет данных
Время разгона 0-100 км/ч	нет данных
Расход топлива, л/100 км	7
Цена, рубль	428 000

Новая Приора с АКПП отлично ведет себя на магистрали

Что за акпп ставят в приору

Рейтинг: 119 557

Репутация: +153

Рейтинг: 13

Репутация: 0

Рейтинг: 119 557

Репутация: +153

, продай двенашку, добавь эти деньги и купи япономать или корейский ширпотреб. Всяко лучше

И поменяй название темы, например: -Автомат на приору, отзывы -Автомат на приору за 250тыщ. Стоит брать?

Дефектовка деталей вторичного вала.

Наиболее распространенная неисправность это конечно забитые зубья:

Причем чаще всего такое встречается на второй передаче. Именно это основная причина вылетания передачи. Естественно забоины появляются не только на зубчатом венце шестерен, но и на муфте. Поэтому замены требует и муфта. Также следует внимательно осмотреть и ступицу. Ступица сделана из чугуна, иногда в ней появляются трещины и затем она разрушается. Поэтому необходимо внимательно ее рассмотреть, если появились трещины, нужно обязательно ее заменить. Как правило ступица идет в запчасти в сборе с муфтой. На этих валах бывают два вида ступиц с муфтой 1-2 передачи. Сейчас как правило ставят двухконусные синхронизаторы и муфты с шестеренками с мелкими зубьями. А первые годы как выпустили эти коробки ставили такие как на втором фото. В них обычные муфты (ваз 2108) только ступицы и шестерни 1-2 передачи оригинальные.

Какая АКПП стоит на Lada Priora

На автомобиле Lada Priora устанавливается один тип автоматической трансмиссии. Это ВАЗ-2182.

Коробка передач ВАЗ-2182 допускает буксировку и не нуждается в прогреве.

Что думают владельцы о РКПП

Мнение владельцев о РКПП

Отзывы владельцев о РКПП

Многие с таким мнением не согласятся. Купить новый автомобиль и сразу в него вкладывать, озадачиваться с ремонтом, качеством запчастей и выполнения работ- это не каждого устроит. Мнение, конечно субъективно. Есть и такой подход: новую машину разбирают полностью и потом нормально собирают. После этого можно ездить.

Проблемы при оплате банковскими картами

Лада гранта с акпп

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected]

Владельцы авто подводят итоги

Как уже отмечалось в начале статьи, о Priora с АКПП отзываются по-разному.

Приора автомат: изучаем функциональные возможности коробки передач

Покупая автомобиль, будущие владельцы все чаще предпочитают авто, оснащенные АКПП. Автомат — вещь удобная, не нужно постоянно дергать туда-сюда рычаг коробки. Особенно АКПП предпочитают представительницы женского пола.

Преимуществом автоматизированной трансмиссии является удобство использования, из-за чего водитель не отвлекает свое внимание от дорожной обстановки на потребность постоянно переключать передачи механической коробки. Но вместе с тем, у авто с этой трансмиссией снижается динамика и увеличивается расход топлива. Однако и при этих недостатках все больше автолюбителей предпочитают машины, оснащенные автоматической коробкой переключения передач.

За рубежом автомобили с автоматом выпускаются длительное время, а вот авто отечественного производства, оснащенных АКПП, практически не наблюдалось. За всю историю было несколько представителей с автоматом, но выпускались эти авто малой серией, и для большинства были недоступны.

Когда замена предпочтительней ремонта

Планы на будущее

В 2013 году Лада 2170 прошла модернизацию, направленную на улучшение внешнего вида, повышение комфортабельности и шумоизоляции. Следом за появлением рестайлинговой Приоры, конструкторы заявили, что в ближайшем будущем этот автомобиль будет оснащаться, кроме МКПП, и АКПП собственной разработки.

Машина нового поколения

Но сначала в свет выйдут Приоры с автоматом на 4 диапазона японского производства, которым комплектуются Калина и Гранта. И только со временем будет осуществлен переход на АКПП своего производства.

Предположительно, что автомат собственного производства будет построен на основе механической коробки передач 2112. Данная коробка, после всех внесенных изменений, получит индекс 2180, и будет рассчитана на работу с более мощными силовыми установками.Это косвенно указывает на то, что новая Приора получит более мощные силовые агрегаты.

Несмотря на это, предполагается, что данный автомобиль будет пользоваться спросом. Причиной тому частично будет цена на данное авто. В своей ценовой категории вряд ли найдется автомобиль с АКПП и с таким количеством опций.

Основной процесс

Замену масла можно выполнить своими руками, но при этом потребуется найти подходящее место, чтобы было удобно выполнять данный процесс. Для этого нужно поставить машину в гараже, оснащенном ямой, и приподнять транспортное средство с помощью подъемника или эстакады.

Таким образом, будет открыт доступ к дну автомобиля, и владелец может приступить к основным работам. Последовательность действий по замене масла представлена ниже:

Прежде всего, посредством отвертки или гаечного ключа потребуется снять крепление брызговика силового агрегата.
Следующее действие заключается в демонтаже крышки сливного отверстия. Под него впоследствии нужно будет поставить пустую емкость объемом в 5 литров для того, чтобы получилось вместить используемое до этого масло.
Когда масло будет слито, потребуется проверить его состояние. Если жидкость нормальная, то об этом сообщит ее светлый цвет и отсутствие запаха гари, а также примесей и мусора внутри. При обнаружении проблемы рекомендуется полностью заменить масло на новое.
Перед тем, как залить масло, необходимо почистить всю конструкцию. Для этого в заливное отверстие нужно влить специальное чистящее средство. Приобрести можно любой очиститель, тем более, что современный рынок буквально пестрит разнообразными вариантами. Вливать необходимо около 1,5 литра чистящего вещества.
Когда жидкость поступит в агрегат, необходимо немного приподнять переднюю часть автомобиля. Сделать это можно посредством домкрата или другого подъемника.
Как только щуп покинет контрольную горловину, нужно будет влить новое масло. Особенность рассматриваемой модели автомобиля в том, что залить масло можно только с помощью шприца, о котором было упомянуто ранее.

Процесс займет длительное время, поэтому владельцу автомобиля стоит быть готовым к этому. Следить за количеством поступившего масла можно с помощью щупа.

Наконец, после замены масла необходимо собрать конструкцию в обратном порядке, опустить автомобиль и проверить его работоспособность. Если посторонние звуки исчезли, и техника не вызывает никаких сложностей в управлении, значит, проблема решена, и можно эксплуатировать транспортное средство дальше.

В результате следует сказать, что обновленная Лада Приора – это довольно-таки популярный автомобиль в нашей стране. Однако версии, оснащенные автоматизированной коробкой передач, основными характеристиками которой являются маленькие размеры и небольшой расход топлива, не так часто можно встретить на дорогах.

Лада Приора – это отечественный бюджетный автотранспорт. Его выделяет яркая автомобильная оптика, радиаторная решетка. Автомобиль может оснащаться 16-клапанным силовым агрегатом с объемом 1.6 литра. Изначально машина комплектовалась механикой, с 2014 года стал встречаться автомат.

Виды АКПП на Приору

Следует отметить, что на моделях Lada Kalina и Lada Granta можно встретить японский автомат (4 ступени) от производителя Jatco. Работает данная трансмиссия с двигателем, который имеет объем 1.6 л. с мощностью 98 л.с.

Из-за своих габаритов гидромеханическая трансмиссия Jatco не умещается под капотом Приоры. Специально для данной версии авто была разработана АМТ коробка, которая сочетает свойства механической и автоматической КПП.

Некоторые владельцы Приоры решали осуществить свап МКПП на б/у АКПП с Toyota Corolla. Как правило, такую услугу заказывают в дилерских центрах, так как для успешного выполнения данного мероприятия требуется изготавливать дополнительные запчасти, нужна помощь квалифицированных токарей.

Преимущественные особенности АКПП

Модель Приора с коробкой автомат находится в предпочтении у водителей-новичков. Основной фактор того, почему многие делают выбор в пользу приобретения машины с данной КПП – удобство ее использования. Благодаря ей водитель не отвлекает свое внимание от дороги, также отсутствует необходимость в постоянном переключении скоростей, что свойственно для механической коробки.

Автоматическая коробка управляется при помощи ЭБУ. Это повышает комфорт поездки, отмечается оперативное переключение скоростных режимов. Скоростная коробка обеспечивает четкость смены передач. Ее составляющие элементы имеют хорошую защиту от внешнего воздействия.

Особенности эксплуатации Лады Приоры с АКПП

При эксплуатации машины в ручном режиме, водитель сам переключает скорости. Для этого используется рычаг селектора. Выжим сцепления осуществляет автоматика.

Одна из распространенных проблем с АКПП на Приоре – перегрев коробки, например, в результате пробуксовки, когда машина застряла в снегу. Также, перегрев может быть вызван некачественным трансмиссионным топливом. Делать выбор следует в пользу масел, которые рекомендует производитель. Жидкость должна обеспечивать полноценную смазку всех трущихся деталей внутри коробки.

При износе втулок, уплотнительных элементов, сальника будет отмечаться течь из коробки.

При соблюдении правил по эксплуатации, первые проблемы с данным типом трансмиссии могут возникнуть после 100000 км. Ремонт КПП следует доверять профессионалам. Полноценная диагностика скоростной коробки необходима, если стали отмечаться проблемы с ее функционированием.

За рулем машины с такой коробкой нельзя резко стартовать с места. АКПП чувствительна к агрессивной манере вождения. Несвоевременное принятие мер по устранению возникших неполадок в системе трансмиссии отрицательно сказывается на качестве езды.

Таким образом, встречающаяся на Ладе Приора автоматическая коробка автомат отличается ремонтопригодностью. Определить выявить характер возникшей неисправности представляется возможным путем осуществления компьютерной диагностики. Основной минус коробки – дороговизна обслуживания. При сравнении с механикой, динамика Приоры с АКПП хуже, трата топлива выше.

Далее мы рассмотрим все преимущества и недостатки установки на Lada Priora полноценной автоматической трансмиссии, а также расскажем:

Немаловажно рассмотреть, и как узаконить такое изменение в ГИБДД.

За все годы выпуска Lada Priora оснащали следующими трансмиссиями:

механическими (МКПП) кулисными 2170 и 2180;
механической тросовой 2181;
роботизированной 2812 на базе МКПП 2181.

Этот вопрос необходимо рассматривать со следующих сторон:

АКПП Jatco JF414E полностью совместима как с кузовом, так и со всеми силовыми агрегатами Lada Priora, поэтому при ее установке не придется ничего подрезать или переваривать. Однако установка такой трансмиссии вместо МКПП или робота является изменением конструкции автомобиля, поэтому проводить ее можно только после получения разрешения от ГИБДД. Такое разрешение является формальностью, но для его получения необходимо будет обращаться к техническим экспертам, ведь без их положительного вердикта вам не подпишут заявление на изменение конструкции в ГИБДД.

Кроме того, после установки нового агрегата необходимо получить протокол технической экспертизы безопасности конструкции автомобиля с внесенными в нее изменениями, затем пройти техосмотр и переоформить документы на машину в ГИБДД и страховой компании. Без этого ездить на машине нельзя, поэтому, помимо штрафа и ареста автомобиля, вам может грозить еще и аннулирование страховки.

Автоматическая коробка передач на ВАЗ 2109

Первой моделью, послужившей плацдармом для установки АКПП среди автомобилей ВАЗ стала 2115. Сейчас автоматическая коробка изредка встречается на машинах 2109, 2110, 2113, 2114, 2115 и 99. Модели ВАЗ, выпущенные в 00-х, Лада Калина и Лада Гранта стали первыми отечественными легковыми автомобилями с заводской комплектацией, включающей коробку автомат.

Вариант №1

Какие АКПП подходят

Самой подходящей трансмиссией, установка которой не подразумевает никаких серьезных переделок, является Jatco JF414E – неплохой четырехступенчатый гидроавтомат несколько устаревшей конструкции, но не без оснований относящийся к неубиваемым автоматам. Появившийся в 2010 году автомат Jatco JF414E является модифицированной трансмиссией RE4F03A 1989 года выпуска, поэтому АКПП сохранила в себе все лучшие черты классических гидроавтоматов.

АКПП Jatco JF414E

Если же по каким-то причинам Jatco JF414E не подходит или ее нет в наличии, обратите внимание на все автоматические трансмиссии переднеприводных автомобилей с объемом двигателя до 1,8 л и мощностью до 120 л. с. Однако при установке таких коробок возникнут 2 серьезные проблемы:

потребуется переделка двигателя и кузова;
официально узаконить такие переделки невозможно.

Если пойти неофициальным путем, то велик риск оказаться обвиняемым по делу о даче взятки, что предусматривает серьезные сроки заключения.

Lada xRay

Кроссовер с моноприводом в чьем арсенале можно также увидеть, как механику на 5 скоростей, так и полуавтомат на те же пять передач.

Демонтаж РКПП или МКПП

Для того чтобы снять старую трансмиссию, вам потребуются яма, эстакада или подъемник. Если ничего из перечисленного нет, то можно обойтись домкратом и двумя страховочными подставками. Это необходимо потому, что часть работ придется выполнять из-под машины, а также снимать трансмиссию, опуская ее на пол или землю. Кроме того, вам потребуются различные инструменты, включая съемник рулевых пальцев, без которых вы не сможете нормально отсоединить рулевые тяги от поворотного кулака. Также крайне необходимы телескопические гидравлические стойки, заменить которые можно домкратом или траверзой.

У опытного мастера демонтаж коробки передач занимает 20–30 минут времени, однако если у вас нет такой квалификации, то вы можете провозиться с этой работой полдня или больше. Основными трудностями при демонтаже агрегата являются надежное вывешивание автомобиля и вытаскивание с последующим опусканием на пол или землю КПП. Если автомобиль вывешен недостаточно надежно, то любое движение может привести его к падению, и хорошо, если в этот момент вы не будете находиться под ним, в противном случае велик риск тяжелых повреждений и летального исхода.

Стойка телескопическая трансмиссионная гидравлическая

Вытащить коробку весом в 35 кг из своего места, держа на полувытянутых руках строго по прямой, не допуская даже небольшого отклонения, физически тяжело, поэтому если у вас нет гидравлической телескопической стойки на колесиках, то придется звать крепкого помощника. Эта процедура еще более усложнится, если вы вывесили автомобиль на домкратах и страховочных подпорках, ведь тащить агрегат придется, лежа на земле.

Выбор АКПП

Если вы решили установить JF414E от Jatco, то никаких серьезных переделок, кроме замены проводки и установки нового механизма выбора передач, делать не придется. Если же выбор пал на иную АКПП, то скорее всего, перед ее установкой придется сделать переходную пластину из алюминия, ведь крепежные места силового агрегата и трансмиссии находятся в разных местах. Такая пластина должна полностью соответствовать посадочным местам как двигателя, так и коробки, но для двигателя она будет заменять трансмиссию, а для АКПП — силовой агрегат. Изготовить ее в домашних условиях крайне сложно, поэтому придется обращаться к хорошему фрезеровщику или иному специалисту.

Установка

Снятие и установка КПП

Замена проводки

Установка дополнительного оборудования

электронную педаль газа и электронную дроссельную заслонку;
панель приборов;
ЭБУ АКПП;
ЭБУ двигателя.

Электронную педаль газа, равно как и электронную дроссельную заслонку, начали устанавливать на этот автомобиль в 2011 году, поэтому на моделях, выпущенных ранее, ее нет. Без этих компонентов добиться нормальной работы автоматической КПП невозможно, ведь ее блок управления ориентируется в том числе на сигналы с электронной педали.

И даже получив протокол безопасности на руки, ваши мучения не закончатся, ведь теперь придираться может начать уже инспектор на смотровой площадке, особенно, если установлена нештатная коробка, и переходная пластина хоть где-то выступает за контуры двигателя или АКПП. После этого необходимо обратиться в страховую компанию, чтобы они внесли изменение в свою базу данных. Только выполнив все эти процедуры, можно выезжать на своем автомобиле на дороги общего пользования.

Выход из положения всегда есть

Строение конструкции дает возможность во время набора скорости все время поддерживать мотор в рабочем режиме, соответствующие самому высокому показателю мощности, а увеличение скорости происходит с помощью медленного, плавного переключения трансмиссионного показателя.

С различной механической КПП мотор должен работать чаще в минимально удачных оборотистых режимах, по этой причине транспортное средство с вариатором может набирать скорость за более короткий срок, чем с МКПП.

А стоит ли оно того

Если же это лишь средство передвижения, то, продав свой автомобиль и добавив 50–100 тысяч, можно купить машину в таком же состоянии, но заметно лучшей комплектации и без всяких проблем с документами.

ПОЧЕМУ АВТОМАТ НЕ СТАВИТСЯ НА АВТОМОБИЛИ ВАЗ

ВАЗ-2112 с вариатором

Читайте также: