Как ржавеет уаз хантер
Обновлено: 04.07.2024
Я брал Хантер как вторую машину, для поездок на рыбалку и т.д. Вкладывать в него не хотел (только если масло менять и по мелочи).
После покупки на нем уже было не мало рыжиков и откровенно больших участков где ржавчины прилично.После полугода жесткой эксплуатации я понял что надо или проходить каждый рыжик или полностью прогрунтовать и облить.
Так как заводская покраска оставляет желать лучшего и рыжики будут появляться вновь и вновь я решился на полную покраску с грунтом, антигравием и т.д.
При сервисе был хороший автоэлектрик, тогда я решил перебрать всю электрику, поставил хорошую оптику, музыку, лебедку, генератор на 150 А, ну и как говориться ТУТ ВСЕ И ПОНЕСЛОСЬ. Деньги стали улетать только в путь.
Но когда видишь как меняется твое авто, как меняется не только внешне, но и проходимость увеличивается в разы, тогда ты понимаешь что это того стоит и от этого получаешь большое удовольствие.
Следующим шагом было полностью поменять всю подвеску и мосты…об этом расскажу потом.
По городу так себе. Но бездорожье будет пройдено! - Порвем его вместе с нашим УАЗиком!
Всем привет! Мой сегодняшний отзыв будет посвящён нашей любимой "Ласточке" - автомобилю УАЗ Hunter 315148 (2008г. выпуска). *Внешний вид* Внешний вид так себе, вовсе непримечательный, большая консервная банка на колёсах! :D; Купили машинку мы с.
В целом не плохой русский внедорожник ! ! !
Купил я его в 2008 году в Питере за 315000 тыс плюс литые диски и того 325000 тыс рублей. Купил коврики, муфты для выключения передних колес. На переднем мосту тормоза дисковые, подвеска пружинная, на заднем.
Как был "козлом", так и остался
Женский взгляд на брутальное авто
С нашим "Мальчиком" мы скоро 5 лет. Еще в период выбора автомобиля мною была проведена ударная PR акция среди собственного мужа за УАЗ вообще и за Hunter в частности. Будь мы москвичами или иными столичными.
Настоящий внедорожник УАЗ Hunter
Привет, меня зовут Роман. В данный момент я расскажу о замечательном внедорожнике УАЗ Hunter. Хотел бы начать с того что эта машина уникальна, а создавалась она раньше только для армии. В данный момент эту машину.
Хорошая проходимость, но ни какого комфорта вообще.
Данным авто пользуюсь по работе и хочется сказать, что это машина на любителя. Обычному городскому жителю она вообще не нужна, так как комфорта в ней нет в принципе, а бензина она жрет дай боже. И.
Машинка просто класс!
Сразу скажу что машинка не моя, а моего друга, но пользуюсь им частенько! УАЗ "Хантер" (двигатель - Андория - дизель) первые впечатления : 1 сильно отличается от простого уаза (по ходовым качествам). 2 - в.
Проходимый, надежный, дешевый
Езжу 5 лет. Брал в салоне. Не переделывал. К заводской комплектации добавил только фаркоп. В покатушках внедорожных не участвовал, просто ездил по сельской местности и лесным дорогам. За 5 лет 1 серьезная поломка - сжег.
Альтернативы УАЗ Hunter - для России НЕТ!
На днях исполнилось 3 года моего владения УАЗ Hunter. Мой УАЗ Hunter 2011 г. в., бензиновый. Брала его 2-летним, с пробегом в жалкие 12 тыс. км. Я не знаю, кто здесь пишет, что в салоне.
Самый лучший внедорожник из всех, что существует
УАЗ Hunter действительно тот автомобиль, на котором не страшно ехать в лес или горы на отдых, на рыбалку или на охоту. Проедет практически везде, как танчик. Я живу в горной местности, поэтому не раз испытывал.
Проедет везде и всегда!
Ульяновский Автомобильный Завод выпускает самые лучшие по проходимости автомобили и один из них это UAZ Hanter. Мне нравится этот автомобиль, так как я живу в сельской местности он очень подходит для этих дорог. У УАЗика.
Хантер-детище УАЗ- для дороги в самый раз!
У нас не хантер, а просто УАЗ 3303 из серии УАЗов. Уважаю УАЗики, они сильны, проходимы и любимы мужчинами и женщинами провинций. Они служат на скорой и разных других тяжелых работах! Я вообще люблю любые.
Рабочая лошадь с отличной проходимостью, средним уровнем комфорта и необходимостью постоянного приложения рук )
Ремонтопригодность, дешевизна зап.частей, отличная проходимость, экономичность и мощность, надежная проверенная временем конструкция.
Низкий уровень комфорта, некачественная покраска кузова, применение дешевых деталей в ущерб качеству, безопасности и долговечности, отсутствие квалифицированного сервис-обслуживания.
По работе постоянно езжу на двух таких попеременно, приобретены были три года назад, с разностью по времени в пол-года. Отсюда и проблемы с одним-он был выпущен в декабре, видимо перед Новым Годом его буквально "слепили".
На фотграфиях показан внешний вид автомобиля после аварии и в точно таком состоянии он поступил в УАЗ-МАДИ.
У машины сильно деформирована крыша, рамка лобового стекла, верхняя часть правой передней двери, левое переднее крыло, левая передняя и задняя двери и капот.
При более детальном осмотре повреждений выявлено существенное смещение передней правой стойки (на которую крепится нижняя половина передней правой двери) к центру машины и смещение левой средней стойки (в которой люк бензобака) от центра машины примерно на 4-5 см.
Проверка рамы автомобиля не выявила ее деформации. После детальной проверки повреждений было решено заменить крышу, две левые двери, рамку лобового стекла и правую переднюю подставку стекла. Остальные деформированные детали решили отремонтировать.
Гидравлическими растяжками были вытянуты деформированные стойки и отрихтована панель между капотом и рамкой лобового стекла.
Новая крыша была в сером цвете и клиент захотел перекрасить ее в цвет автомобиля.
Установлены внедорожные шины ProComp MT (Mud Terrain) 35x12,5R16 и стальные диски Rock Crawler 16x8 черного цвета.
Машина успешно протестирована на отсутствие соприкасновения шин с арками крыльев при езде по бездорожью.
Читайте также: