Как сделать дальний свет вместе с ближним на ваз 2114

Обновлено: 07.07.2024

Даже у новых автомобилей может при эксплуатации возникнуть такая проблема, как просадка по питанию. Когда автомобиль заводится, при отлаженной проводке должно быть от 14 до 14.8 вольт. Погрешность проблемы – минус 1-3 вольта. Это значит, что нужна срочная отладка проводки, чтобы при включенном электрооборудовании просадка не превышала 0.3 – 0.5 вольт.

Если вы купили подержанное авто, вы постоянно будете сталкиваться с проблемой просадки по питанию фар. Чтобы проблема возникала реже, нужно позаботиться о том, чтобы провод от корпуса генератора подходил к минусу аккумулятора не менее шести квадратов. Чтобы не произошло окисления через полгода после приобретения машины, нужно все зачистить на плюсе, а также обработать контакты специальным спреем или смазкой.

Что нужно знать про фары

Фары соединяются с аккумуляторной батареей двумя проводами с плюсовым и минусовым контактами, подводящими напрямую к головному свету. В разрыве плюсового провода находится реле с питанием от проводов, идущих к лампам. Стоимость двух- или четырехконтактного реле примерно в районе шестидесяти рублей.

Когда вы нажимаете на рычаг включения света, на реле подается питание. Релюшка замыкается, и напряжение идет напрямую, миновав все контакты, от аккумуляторной батареи на лампу. В этом случае обычная лампа засветит так ярко, как если бы у вас стояла лампа + 80%.

Установку можно произвести самостоятельно, никаких специальных знаний не требуется. Достаточно знать основы физики на уровне 9 класса средней школы. Главное правило – аккуратно и плотно изолировать все контакты и само реле. По времени на эту процедуру, которая впоследствии сэкономит вам уйму времени и нервов, потребуется не более получаса.

Разбираться и выяснять причины, почему плохо светят фары на ВАЗ 2110 и 2114, нужно как можно быстрее. Свет на дороге – залог вашего благополучия после захода солнца, а особенно в зимнее время, когда темнеет рано (и поздно наступает рассвет). Если же добавятся в общую тему и непогодные условия в виде дождя или снега, то недостаток освещения становится в прямом смысле слова опасным.

Ехать почти на ощупь – значит рисковать для начала целостностью своего железного коня: незамеченная яма может серьезно повредить ходовую, а то и обеспечить занос, что чревато травмами уже не только для вашей машины, но и для встречных/попутных.

Почему плохо светят фары на ВАЗ 2110 и 2114, искать причины нужно до полной уверенности, что именно этот фактор мешает правильному функционированию. Простая смена ламп на более мощные далеко не всегда решает вопрос и может оказаться ненужной тратой денег.

Содержание

Стекла

Самые простые причины обычно оказываются самыми вероятными.

Стекло может лопнуть. Если вы заметили трещину по поверхности, придется снимать блок-фару и менять его на новое.

Если машина у вас уже хорошо побегавшая, стекло может естественным образом помутнеть от возраста. Поскольку оно при движении находится в авангарде, пыль, песчинки и мелкий мусор, ударяясь о фару на скорости, оставляют на стекле микроскопические царапинки. Большинство из них настолько малы, что даже не визуализируются, но при этом преломляют и рассеивают свет по принципу призмы. Стекло придется поменять; а чтобы следующая замена отодвинулась как можно дальше – можно оклеить его защитной пленкой.

Отражатель

Если со стеклами все в порядке, возможной причиной тусклого свечения может быть облупившийся отражатель. Насколько бы мощную лампу вы ни вкрутили в фару, должного по яркости света вы не получите. На большинстве иномарок в этом случае приходится менять фару целиком; на ВАЗах возможна замена только отражателя. Причем процедура весьма проста:

Блок-фара демонтируется при отключенном аккумуляторе;
С нее снимается стекло. Оно посажено на герметик, который размягчается нагреванием при помощи строительного фена. Затем стекло поддевается и аккуратно удаляется;
Выкручивается лампочка;
Демонтируется облезлый отражатель, ставится новый, фара собирается с соблюдением обратной последовательности.

Перед установкой стекла не забудьте зачистить и его, и корпус от старого герметика и обезжирить перед нанесением нового слоя.

Меньшее напряжение показывает, что в цепи есть неисправный контакт. Требуется его обнаружить и устранить дефект; установка до ремонта более сильных ламп категорически запрещена: она может привести перегреву и даже воспламенению места неисправного контакта.

Направление светового потока

Выбирается ровная стена, авто устанавливается на дистанции в 5 м от нее и стандартно грузится: бак должен быть полным, а в водительском кресле кто-то сидеть.
На стене делается разметка: центральная вертикальная линия должна совпадать с центром машины, боковые – с центром фар.
Горизонтальная проводится на уровне ламп. На 6,5 см ниже намечается граница светового пятна.
С фары снимается стекло для доступа к винту регулировки, вторая прикрывается любой картонкой. Направление подгоняется до точного попадания в точку пересечения прямых. Регулировка проводится при включенном ближнем свете: тогда и дальний тоже будет выверен правильно.

"Как правильно отрегулировать фары";
"Как улучшить свет фар".

После отладки одной фары, те же манипуляции проводятся со второй. Если причиной, почему плохо светят фары на ВАЗ 2110 и 2114, был дисбаланс направления, после регулировки станет легче не только вам, но и другим водителям: зачастую криво светящие фары ослепляют встречных. Да и попутчикам доставляют неудобства, если попадают в салонное зеркало заднего вида.

Конечно, головной свет ламп в фарах должен быть качественным, чтобы можно было гнать по трассе со спокойной душой, в непогоду получать максимум обзора дороги. Но функциональность – это не все, каждый владелец четырнадцатой или любого другого авто согласиться, что фары должны светить красиво, ведь это своеобразное зеркало души вашей тачки.

Зависимость от самой фары

Чтобы освещение было качественным и смотрелось красиво, нужно зацикливаться не только на характеристиках лампы h4 – это галогенки, которые ставят на четырнадцатые, но и на самом блоке фары. Если у блока средний по показателям отражатель и рассеиватель – грош цена вашей самой яркой лампе. А ставят такие блоки от производителей двух брендов: BOSCH и Киржач. По объективным причинам первый второго выигрывает:

Отражатель от Киржача узкий и удлиненный, содержит внутреннюю перегородку, у него нет верхней стенки.
У фирмы BOSCH наоборот отражатель широкий и куций,с полноценными стенками со всех сторон.

Регулировка света фар

Рассеиватель он и есть рассеиватель, конструктивных особенностей не имеет; но если апеллировать к характеристике отражателя, то явно выигрывает Бошевский блок: конструкция делает пучок света лампы более ярким и более насыщенным.

Кстати, фара будет светить намного эффективнее, если вы отрегулируете направление светящего элемента. Учиться никогда не поздно, тем более, что схема простая.

Вообще, свет можно отрегулировать в сервисе, по цене получится терпимо, или специальными устройствами, если вы умеете ими пользоваться и знаете, как они называются. Но лучше посмотреть на следующие шаги и сделать все самостоятельно:

Сведите все настройки подвески так, чтобы можно было со спокойным сердцем сравнять угол направления светового пучка фары: посмотрите, как чувствуют себя пружины подвески, рабочее ли давление в шинах и большая ли разница в их размерах.
В баке должно быть немного бенза – до половины заполненный бак – это идеальный вариант – плюс, не должно быть неравномерной загрузки.
Регулировать надо сразу и ближний, и дальний свет, есть галогеновые лампы h4 с совместными параметрами света и раздельными. Смотрите, что у вас и регулируйте то, что надо.
Проверка регулировки и ее одновременная настройка показаны вот на этом рисунке:

Регулировка фар на ВАЗ 2114

Просто подъедте к ровной стенке на ровном участке перед ней, лентой проклейте линии регулировки и смотрите, сходится ли все.

Теперь поговорим о том, что такое лампа h4. Это та самая, которую ставят головным светом фар на четырнадцатые. Есть мнение, что в сравнении с девяткой, освещение на четырнадцатой не удалось (тусклое, вечно сбивается регулировка). Хотя, если вы достаточно разбираетесь в данном вопросе, или вы наладили регулировочку в сервисе, а блок у вас стоит от BOSCH – вряд ли мнение окажется правдивым.

Галогеновые лампы h4 – это лампочки с парой нитей накаливания (одна нить отвечает за ближний свет, а другая за дальний). Естественно, ассортимента особенностей и отличий ламп этого типа всего не упомнить: характеристика света, газовый состав, спиральки, сама колба, мощность и так далее.

Мощность лампы ближнего света на ВАЗ 2114 стандартно равна 55-60 Вт, но бывают и более мощные лампы – до 130 Вт. С ними беда в плане нагрева: высокая температура нагрева колбы может расплавить отражатель и собственную проводку, зато их свет на столько яркий и красивый, что зачастую не жалко денег на новый отражатель и галагенку.

Какие бывают галогенки?

Обзор ламп h4 представляет только те устройства, которые прошли тестирование (кстати, тест лапм h4 – зрелище яркое, можно посмотреть видео).

Стандарт (заводская сборка).
Более износостойкие (бывало и так, что такие лампы можно было заказать в комплектации основной сборки еще на заводе).
Качество усиленного потока света.
Повышенная характеристика восприятия света от фары на встречнойполосе.
Универсальные лампы под любые погодные условия.
Те, у которых большая мощность в сравнении с заводской сборкой.

Чтобы разобраться, какие лампы h4 лучше, посмотрим на сравнительные характеристики в процессе тестирования. А вот основные бренды галогенок, которые могут встать на четырнадцатую: OSRAM h4 стандарт, OSRAM h4 лайтдей, GENERAL ELECTRIC h4 стандарт, PHILIPS h4 лонг лайф, NARVA h4 стандарт.

Самые яркие галогеновые лампы

И первый тест на самые яркие галогеновые лампы h4: сразу две схемы, рассказывающие на сколько возможна удаленность света в метрах.

Диаграмма ламп H4

По параметру дальнего света лидирует лампа компании Лайт дей h4, несмотря на то, что в ряду были представлены виды с тем самым заводским усилителем светового потока. Неплохой показатель выдает лампа от Дженерал Электрик.
По параметру ближнего света лидер предыдущей характеристики уступает своим конкурентам – Харва h4 стандарт и Осрам h4 стандарт – но эта уступка совершенно незначительного характера.

На той и другой диаграмме видно, что лампочки от бренда Джеренрал Электрик совсем слабые. А пальму первенства можно смело отдать лампам типа Осрам h4.

Второй тест будет на лучшие галогеновые лампы h4 в плане усиления потока светового пучка. И как и прежде, две картинки, которые представляют результаты по ближнему и дальнему свету.

H4 дальний свет

H4 ближний свет

В принципе, несмотря на тот факт, что усиленно-светящие лампы могут слепить всех встречных водителей, они незаменимы для людей, у которых слабое зрение. Распознать такие девайсы просто – у них всегда есть пометка с плюсом возможного освещения в процентах (+30%, например). Вот бренды и их модели, которые принимали участие в тесте: OSRAM h4 сильверстар (+50%), GENERAL ELECTRIC h4 мегалайт плюс (+60%), PHILIPS h4 премиум (+30%), PHILIPS h4 вижнплюс (+50%), NARVA h4 рендж ровер, HELLA h4 лайт пауэр (+50%), IPF Super Low Beam.

По критерию ближнего света победу одержал бренд IPF, лампа мощностью в 80 Вт. По сути, тут усилен не свет, не применены спец технологии, а просто увеличена мощность, а она может повредить блок фары!

По критерию дальнего света все кардинально изменилось: теперь победителем является Филипс h4 премиум с плюсом 30%, оставив предыдущего лидера в ближнем свете далеко позади.

Чтобы не прогадать, можно сравнить по среднему показателю два параметра – ближний и дальний свет – и вспомнить, какая лампа сколько стоит на авторынке. Тогда получается, что бренд Харва H4 рандж ровер будет оптимальным вариантом для обоих случаев при том, что его устройства стоят относительно недорого по сравнению с другими.

Всепогодные лампы

Еще один тест – на преодоление неблагоприятных метеоусловий. У таких ламп есть спец напыление на основной поверхности, пропускающей свет, оно окрашивает свет в желтоватый оттенок, что позволяет свету оставаться контрастным в плохих погодных условиях.

Всепогодные лампы H4

PHILIPS h4 везер вижн, NARVA h4 азуро, GENERAL ELECTRIC h4 олдей, IPF h4 супербим – это те производители, которые были протестированы.

Первый параметр (дальний свет), практически одинаково хороши девайсы Филипс и Джеренар Электрик.

На тесте ближнего света Филипс опережает своего соседа по категории в дальнем свете и становится единоличным победителем.

Комфорт ламп

Завершает рейтинг галогенных ламп тест на самое лучшее визуальное восприятие. Что это вообще такое – все мы знаем про лампы с красивым белым, очень ярким освещением. Они не режут глаз встречного водителя, да и на трассе вы меньше устаете под их воздействием. Свет хоть и яркий, но он очень близок по своему свойству к нормальному дневному свету. Новички могут решить, что это ксенон. Так же есть маленькое неудобство: свет этих устройств хорош в обычную погоду, стоит пройтись дождю, и его капли отразят направление светящего пучка, тем самым ослепив вас.

Вот фирмы, которые тестировали по данному параметру в варианте ближнего и дальнего света:

PHILIPS h4 Blue Vision, NARVA h4 Range Power Blue, OSRAM h4 кул блу, XENOBRITE h4 супервайт, GENERAL ELECTRIC h4 суперблу, IPF Gran Bluez Bulb, IPF White Max Neo Bulb.

Комфорт ламп H4 в режиме дальнего света

Комфорт ламп H4 в режиме дальнего света 2

В условиях дальнего света лучше всего проявили себя Осрам, в условиях ближнего – Нарва. Но если опять таки соотнести по среднему показателю и ценовой категории, мы получим следующих победителей: NARVA h4 рендж пауэр блу, OSRAM h4 кул блу , GENERAL ELECTRIC h4 суперблу.

Особняком стоит тест ламп на увеличение мощности, потому что, по сути, это своеобразного рода тюнинг, на заводе чаще всего вам предложат стандартную комплектацию в 60 Вт. Кстати, по идее, очень мощные лампы вообще не предназначены для установки на обычные форы (со стандартным блоком), но они относительно дешевые, выдают много света, чем и привлекают автовладельцев. Сравнивают их обычно со стандартно укомплектованными, плюс, учитывается факт возможной поломки блока фары.

Самыми распространенными фирмами, выпускающими многомощные лампы, являются Зенон Power Gold, Зенон Plasma. Как не горько это говорить, но они обе показали провальный результат в условиях теста дальнего и ближнего света одновременно. С другой стороны, это может только порадовать сохранением целостности блока фары.

Для безопасного движения на автомобиле в любое время суток, должен быть включен ближний свет. В более новых автомобилях, которые оборудованы ДХО, включать свет не нужно.

Фары ВАЗ 2114 изначально не рассчитывались на постоянно включённый ближний свет, поэтому с введением новых правил, которые обязывают передвигаться на авто с включёнными фарами даже в дневное время суток, нагрузка на фары и на их цепи питания сильно возросла, что стало приводить к поломкам фар и большому нагреву проводов.

В данной статье подробно описываются возможные причины, почему на ВАЗ 2114 не горит ближний свет, а так же способы решения данной проблемы.

Немного об устройстве фар

Фары на ВАЗ 2114 состоят из блока, в который входят следующие элементы:

Сигналы поворота;
Габаритные огни;
Корректор фар;
Лампа головного света;

Фара имеет одну лампу, которая отвечает за дальний и ближний свет, то есть имеет две спирали отдельно на ближний и отдельно на дальний свет.

Габаритные огни находятся под лампой головного света и предназначаются для аварийной остановки автомобиля в ночное время суток.

Отличия в переключателях дальнего света

На разных автомобилях , то есть представителей отечественного и зарубежного рынка , способы переключения света могут отличаться , поэтому , как у новичка , так и опытного водителя который пересел с иностранного на отечественный автомобиль , могут быть некоторые вопросы по этому поводу .

ВАЗ — 2114

Кнопки отмечены красным маркером.

Кнопка дальнего света фар

Он также выделен красным маркером.

На автомобилях зарубежного производства , как правило, всё управление светом автомобиля , осуществляется на одном подрулевом переключателе ( чаще всего с левой стороны – прим .) путём его поворота по своей оси .

Возможные причины поломки

Причин по которым на ВАЗ 2114 отказывает ближний может быть множество и все они как правило банальны и не требуют большим материальных и физических затрат на их устранение.

Причины:

Перегорание галогенной лампы;
Перегорание предохранителя;
Окисление контактов;
Поломка кнопки включения;

Выше были перечислены все возможные причины поломки ближнего света ВАЗ 2114, как можно заметить, их очень мало, поэтому сделать самостоятельную диагностику довольно просто.

Рассмотрим каждую из причин немного подробнее.

Как Включить Ближний Свет На Ваз 2114

Для большего удобства переключатель фар и диммерная кнопка ВАЗ 2114 расположены попарно и расположены на европейской панели автомобиля. Оба оснащены дополнительными встроенными светодиодами (два для подсветки, а также индикатор для верхнего света).

У вас нет проблем с работой этих кнопок, к сожалению, если вам нужен пропуск (например, в случае поломки), вам нужно знать, как их поменять.

То, что сделано для нашего клиента, остается в следующем порядке:

Снимите крышку под панелью кнопок (ее можно снять вручную, без инструмента).
Нажмите на кнопки внутри кабины, нажимая их изнутри.
Осторожно вытяните кнопку, слегка ее размахивая и вытаскивая из блока.
Установите последнюю кнопку в обуви.
Поверните кнопки обратно на панель.

Наиболее заметно, сдвиг выполняется практически мгновенно, без особых усилий, без использования специального инструмента.

Еще один важный момент, на который стоит обратить внимание. это прикрепление кнопки размером с ВАЗ 2114. Это потребуется, например, при замене кнопки старого типа кнопкой на европейской панели.

Более наглядно, можно познакомиться со следующими схемами: для кнопок старого типа

READ Замена Глушителя Ваз 2107 Инжектор

Также фиксация кнопки питания на ваз 2114 также помогает устранить недостатки в самих кнопках, например, если некоторые из них не работают.

Ключи для подключения к ВАЗ 2109 от 2114 [B.F.S]

И тогда следует отметить, что контакты:

6-V или 5-V. регулирование работы ближнего света индикатора;
A-B. подсветка кнопок подсветки;
C-D. размер включения индикатора;
E-D. подсветка кнопки включения.

Как уже упоминалось, ближний свет и кнопки размера ваз 2114 объединены и размещены попарно. Основным недостатком, который демонстрирует большинство автовладельцев, является отсутствие светодиодной кнопки питания на кнопке. возле фар.

Эта проблема является довольно острой, потому что часто становится неясно, работают ли фары (особенно в дневное время). Конечно, решить эту проблему без помощи других, обновив кнопку.

кнопка претерпевает изменения;
Еще одна кнопка. донор;
паяльник в другой (лучшей) паяльной станции.

READ Как Отключить Штатную Сигнализацию На Джили Мк

Кнопка должна быть переделана, как показано здесь. Не рекомендуется паять светодиод с одной платы на другую, поскольку для этого требуется паяльная станция, оснащенная феном, специальным флюсом и высочайшим мастерством.

Изначально нам нужно будет вытянуть основную кнопку из панели машины (что на самом деле описано выше).

Когда он снимается и отсоединяется от проводов, мы выполняем следующие операции:

Автоматическое включение и выключение света ВАЗ 2114

выньте плату из кнопки донора двумя диодами и вставьте ее в рабочую кнопку вместо платы одним диодом;
припаять плату к добавленным ножкам;
мы делаем отверстие в крышке кнопки (мы делаем это острым ножом, как это называется, просто пробиваем его плоской отверткой).

READ Замена Лампочки Ближнего Света Фольксваген Поло Седан

Соединение только что установленных вкладок и последней платы обязательно должно быть идеально спаяно. В противном случае кнопка может быстро выйти из строя, иначе она не будет работать должным образом.

Когда такие операции выполняются, все, что нам нужно сделать, это собрать нашего клиента, он остается в обратном порядке и установить обновленную кнопку на свое место (во время процесса установки важно, чтобы у нашего клиента были мини-защелки на корпусе, чтобы взять их место в профессионализме).

Перегорание лампы

В качестве источника головного света в ВАЗ 2114 применяется галогенная лампа типа H4. Такая лампа имеет внутри колбы две нити накала разной мощности. В стандарте нить ближнего света имеет мощность 55Вт, а нить дальнего света 65Вт. Именно мощность зависит на яркость лампы, как можно понять, раз нить накала дальнего света имеет большую мощность, значит, и световой поток она будет излучать сильнее. Поэтому дальний свет и получается ярче ближнего.

Так как нить накала ближнего света имеет меньшую мощность, она выполнена немного тоньше, а с учетом новых правил дорожного движения, автомобилям необходимо передвигаться со включённым ближним светом если они не оборудованы ДХО.

Так как ВАЗ 2114 с завода не имела ходовых огней, на ней необходимо передвигаться со светом, что сильно влияет на долговечность ламп. Нить накала быстро перегревается и выходит из строя.

Проверка

Проверку лампы можно осуществить банальным визуальным осмотром. Для этого необходимо достать лампу из фары и осмотреть ее нить на предмет обрывов. Так же довольно часто, когда лампа перегорает, внутри колбы появляется часть нити, которая хаотично болтается внутри.

Регулировка света фар на автомобиле ВАЗ 2114 и 2115

Езда в ночное время суток сопряжена с определённой опасностью, что объясняется отсутствием полноценного обзора дороги. В темноте хуже видны знаки, дорожная разметка, посторонние препятствия, а также существует опасность ослепления светом фонарей идущего навстречу транспорта. Регулировка фар ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 позволяет минимизировать риски дорожно-транспортного происшествия, связанного с плохой видимостью на дороге.

Фонари автомобиля не гарантируют полноценной видимости в темноте, если для этого их предварительно не настроить. Кроме этого, каждый хозяин машины обязан периодически проверять, насколько настройка фар отвечает требованиям правил дорожного движения. Также необходимо следить за их исправностью и состоянием оптики – отсутствием помутнений, трещин и царапин.

Автомобиль ВАЗ 2115

Регулировка света фар ВАЗ 2114 – это стандартная процедура, которую автомобилисты проходят на станции технического обслуживания или выполняют своими силами.

В первом случае они экономят время и нервные клетки, но услуги автосервиса стоят денег. Во втором случае появляется шанс сэкономить деньги, однако вам придётся в таком случае постараться и потратить собственное время и силы.

Блок-фара и обратная её сторона с регулировочными винтами

Перегорание предохранителя

Заменять предохранитель необходимо на тот же номинальный ток, что и был установлен ранее. С завода номинальный ток предохранителя ближнего света равен 7,5А.

Ближний и дальний свет ВАЗ 2114, схема подключения

Автомобиль ВАЗ 2114 (2113, 2115) оборудован лампами ближнего-дальнего света в передних блок-фарах.
Лампы галогеновые двухнитевые (одна нить ближний, другая дальний свет) Н4 60/55W.

Ближний, дальний свет фар ВАЗ 2114 (2113, 2115), схема подключения

Описание схемы

Включение ближнего света производится нажатием клавиши переключателя наружного освещения в третье фиксированное положение, при включенном зажигании.

Дальний свет включается перемещением левого рычага подрулевого переключателя от себя.

Возможно кратковременное включение дальнего света перемещением рычага подрулевого переключателя на себя до отказа (нефиксированное положение), вне зависимости от того нажата клавиша переключателя наружного освещения или нет.

При включении дальнего света фар в комбинации приборов синим цветом загорается контрольная лампа-сигнализатор.

Электрическую цепь ближнего света защищают два предохранителя:

F12 (7,5А) — ближний свет правой фары,

F13 (7,5А) — ближний свет левой фары.

Электрическую цепь дальнего света так же защищают два предохранителя:

F15 (7,5А) — дальний свет правой фары,

F14 (7,5А) — ближний свет левой фары и контрольная лампа дальнего света фар в комбинации приборов.

Окисление контактов

Контакты на лампе часто подвергаются влаге, особенно в сезон дождей, что часто сказывается на их окислении. Окислившийся контакт повышает сопротивление проводимости или вовсе может сделать контакт невозможным из-за чего напряжение до лампы доходить не будет, а это приведет к неработоспособности ближнего света автомобиля.

Окислившиеся контакты необходимо зачистить и установить на место.

Распространенные неисправности и их устранение

Если после замены лампочек все равно не горит ближний свет на ВАЗ 2114, то причин этому может быть несколько:

Неисправные предохранители ;
Неисправная кнопка переключения фар ;
Обрыв проводки .

Ниже рассмотрим, как устранить эти неисправности.

Замена предохранителей

Предохранители расположены в специальном блоке, который находится с левой стороны возле лобового стекла. Чтобы осуществить своими руками их замену, нужно открыть пластиковую крышку и найти предохранители F12 (отвечает за левую фару) и F13 (отвечает за правую фару).

Если свет после замены предохранителей включился, необходимо оставить его на некоторое время включенным, чтобы убедиться, что новые предохранители не перегорают. Если же они быстро расплавились, нужно искать проблему в проводке ВАЗ 2114.

Обратите внимание! Ни в коем случае нельзя замыкать контакты в блоке предохранителей напрямую, так как это может привести к более серьезным неисправностям электрооборудования или даже возгоранию проводки.

Замена кнопки

Зачастую неисправность кроется в кнопке. В таком случае решить проблему поможет замена кнопки включения ближнего света на ВАЗ 2114.

Выполняется она довольно просто:

Прежде всего следует отметить, что кнопка ближнего света на ВАЗ 2114 сдвоена с кнопкой дальнего света. Чтобы вытащить этот блок, его необходимо подковырнуть, к примеру, ножом. Операцию необходимо выполнять аккуратно, чтобы не поцарапать панель.
Далее надо отсоединить колодку от старой кнопки и подсоединить к новой.
Затем новый блок переключения нужно установить на место.

Совет! При замене кнопки можно сразу же установить диод подсветки клавиши, который почему-то не предусмотрен заводом. Такая доработка кнопки ближнего света на ВАЗ 2114 позволит видеть, когда ближний свет включен, а когда отключен, что очень удобно в светлое время суток.

Если же кнопка исправна и проводка машины в порядке, то скорее всего, неисправно реле (на схеме – K9), которое нужно заменить новым.

Поломка кнопки включения

Свет на ВАЗ 2114 включается кнопками отдельно габариты и отдельно ближний свет вместе с габаритами. Довольно часто случается, что кнопки выходят из строя из-за подгорания контактов или вовсе из-за поломки механизма внутри них.

Если все выше описанные методы не помогли в решении проблемы, то вероятнее всего неисправна кнопка включения света. Поэтому ее рекомендуется заменить на новую.

Кнопка вытаскивается на себя, достаточно лишь поддеть ее тоненькой отверткой.

Регулировка противотуманных фар на ваз 2114

Для того, чтобы отрегулировать противотуманные фонари, необходимо также составить схему.

Подготовительные процедуры такие же как и перед регулировкой основных фар. Фары должны быть чистыми.

Предварительно нужно составить схему, для которой потребуется:

Установка машины на дистанции 5-10 метров от вертикальной стены;
Провести замеры центров обоих фар и соединить их линией на схеме;
Перенести на стену отметки центров фар и машины;
Ниже на 10-12 см провести вторую линию, по которой нужно будет выстроить фары.

Установка фар в правильном положении происходит при прокручивании винта, до того момента, как луч будет совпадать с уровнем, отмеченным в плане. В случае, если луч, после длительных попыток не устанавливается в уровень с отмеченной линией, могут потребоваться дополнительные действия.

Немного об устройстве фар

Фары на ВАЗ 2114 состоят из блока, в который входят следующие элементы:

Сигналы поворота;
Габаритные огни;
Корректор фар;
Лампа головного света;

Управление световыми приборами

Пожалуйста, придерживайтесь соответствующих правил дорожного движения при применении световых устройств.

Во время управления транспортным средством в дождливый день, стекло окна быстро будет охлаждаться и температура у стекла внутри транспортного средства быстро снижаться, поэтому влага, оставшаяся в воздухе будет накапливаться и создавать конденсат. При этом вода будет появляться на внутренней стороне стекла окон. Причина появления конденсата на внутренней поверхности стекла передней фары — таже самая. Другими словами, количество воды, находящейся в воздухе увеличится при росте температуры и в случае снижения температуры, вода будет накапливаться и создавать конденсат, известный как туман.

Если на световой арматуре транспортного средства появляется конденсат то после включения дальнего и ближнего света, конденсат, что появился на стекле передних фар, начнет рассеиваться и исчезнет через 1 час — это является нормальным явлением. Если нет, то внутри может находиться вода. Обратитесь к соответствующей СТО для осуществления ремонта.

При замене электрической лампочки, внимательно проверяйте установку каждой части фары для того, чтобы убедиться в правильности установки и хорошей изоляции! В противном случае могут произойти серьезные последствия из-за попадания внутрь воды или пыли!

Струя воды высокого давления не должна использоваться для мытья моторного отделения, особенно осветительной арматуры. В противном случае, через высокое давление струи части световой арматуры могут ослабиться и отойти, и может намокнуть вентиляционное отверстие, электропроводка и электрические соединители.

В следствие чего, вода, что будет находиться внутри световой арматуры или пар, не рассеются, что приведет к созданию большого количества конденсата.

Поверните крайнее кольцо рычага подрулевого переключателя 1 в положение, при котором метка 2 совместится с соответствующим символом.

Фара ближнего света

Поверните крайнее кольцо рычага подрулевого переключателя 1 в положение, при котором метка 2 совместится с соответствующим символом. На приборном щитке загорится соответствующая сигнальная лампа.

Фара дальнего света

В случае если уже включен ближний свет, то для включения дальнего света потяните рычаг подрулевого переключателя 1 на себя. На приборном щитке загорится соответствующая сигнальная лампа.

Возможные причины поломки

Причины:

Перегорание галогенной лампы;
Перегорание предохранителя;
Окисление контактов;
Поломка кнопки включения;

Рассмотрим каждую из причин немного подробнее.

Отличия в переключателях дальнего света

ВАЗ — 2114

Кнопки отмечены красным маркером.

Перегорание лампы

Проверка

Настройка противотуманных фар на ВАЗ 2114

Назначение – улучшение видимости в ситуациях, когда обычное освещение неэффективно.

Регулировка осуществляется в два этапа:

А. Подготовка:

Внимание! Не забудьте до выполнения регулирования накачать шины рабочим давлением.

Б. Коррекция. Регулировка противотуманных фар ваз 2114:

Контролировать безошибочность регулирования по схеме.

Правильно выполненная настройка фар предотвратит ослепление водителей, движущихся навстречу, осветит полосу движения и обочину, а также сделает перемещение на автомобиле безопаснее.

Перегорание предохранителя

Не горит ближний свет

Почему не горит ближний свет? Если не горит ближний свет, то возможны следующие причины неисправности:

Не горит лампа ближнего света. В наших авто установлены двухнитиевые галогенные лампы, т.е. и ближний и дальний свет фар даёт одна лампа, просто загораются разные нити лампа. Замените лампу на заведомо рабочую. Чтобы узнать, как праильно заменить лампу, смотрите в статье Замена ламп
Перегорел предохранитель. Перегорел предохранитель ближнего света, проверьте предохранитель, замените его. Ответы как найти, проверить и заменить предохранитель вы найдёте в статье Предохранители.
Окислились провода. Смотрим в блок предохранителей, а именно колодки всех шин к блоку предохранителей и реле. Они могут отсоединиться, плохо закреплены, окислиться. Исправляем. Так же смотрим провода на соединении с самой лампой, возможно окислилась контактная группа фары.
Кнопка включения ближнего. Дело в том, что возможно сломался включатель (кнопка) ближнего света или габаритных огней. Проблема типичная: отошёл или окислился провод.
Постоянно перегорает предохранитель ближнего света. Такая ситуация часто встречается у владельцев нашемарок. Тут может быть 2 варианта:

где то коротит провод;
опять же плохой контакт с предохранителем.

Если же вам ничего не помогло, то советую прозвонить проводку. Если с электрикой вы на ВЫ, то лучше обратиться к профессионалу.

Окисление контактов

Окислившиеся контакты необходимо зачистить и установить на место.

Технология регулировки света фар своими руками

Проводить настройку нужно на ровной поверхности без наклона. Проверочный экран можно установить на расстоянии 5-6 метров. При отсутствии экрана можно воспользоваться ровной кирпичной стеной, воротами гаража или большим листом фанеры. Стёкла фар должны быть чистыми, без трещин и сколов. Также обратите внимание на состояние отражателей.

Конструкция оптических приборов имеет два регулировочных винта, один из которых направляет пучок света в вертикальном положении, а другой в горизонтальном. С их помощью проводим регулировку, как указано на схеме.

Пучок света фары должен быть направлен регуляторным винтом в точку Е

Для удобства на стене наносим мелом вертикальные линии А, О и В. Они будут служить необходимыми ориентирами во время настройки оптики. Также наносим горизонтальные линии 1 и 2. Расстояние между ними должно быть 65 сантиметров.

Далее переходим в салон и устанавливаем регулятор гидрокорректора фар в положение 0. Это необходимо, чтобы исключить влияние устройства на световой поток во время регулировки. Регулятор расположен под торпедой, справа от рулевого колеса.

Порядок действий следующий:

Одну фару закрываем плотным материалом, который не пропускает свет.
Включаем ближний.
Открываем капот и находим с задней стороны фары регуляторы (на рисунке ниже под номерами 1 и 2). Один из них отвечает на вертикальное перемещение светового пучка, а второй за горизонтальное.
С помощью регулировочных винтов 1 и 2 направляем пучок света в точку Е. Регулируем показатель до нужного.

Поворачивая винты против или по часовой стрелке, выставляем пучок света в нужную точку

Поломка кнопки включения

Кнопка вытаскивается на себя, достаточно лишь поддеть ее тоненькой отверткой.

Пошаговый порядок настройки

В первую очередь ставим автомобиль настолько плотно к стене, насколько это возможно.
Затем отмечаем на стене точку, так, чтобы условная линия, проходящая через неё, разделила автомобиль, ровно пополам.
Далее, начертите сквозь эту точку, ровную вертикальную линию, обозначая тем самым центральную ось.
Следующим шагом будет, отмечание ещё двух, параллельно идущих линий, по левой и правой стороне от центральной, на расстоянии 4 метра 82 см.
Затем замерьте расстояние от фары до поверхности дорожного полотна и отметьте полученный результат на всех вертикальных линиях путём зарисовки горизонтальной.

Таким образом, можно считать экран готовым.

Порядок регулировки фары на ВАЗ-2114

Перед тем как приступить к регулировке, отгоните автомобиль на расстояние не менее чем 5 метров от стены и посадите на водительское сиденье помощника (так будет имитировано наличие водителя на месте – прим.).
Затем, в салоне поверните рычаг гидрокорректора и включите ближний свет.
Далее, под капотом, рядом с фарами вы заметите по два винта регулировки, позволяющие производить настройку, как в горизонтальной, так и вертикальной плоскости. Не забудьте во время проверки, поочерёдно закрывать каждую фару плотным картоном.

Два винта регулировки фар

По окончании работ, свет от отрегулированных фар не должен выходить за пределы горизонтальной линии, а по краям он должен задевать вертикальные линии в месте пересечения световых кругов.

Так, должно получиться после регулировки.

Подготовка к самостоятельной регулировке фар

Перед тем, как приступить к регулировке, необходимо подготовить инструменты и автомобиль. Важно отметить, что достижение точности в регулировке зависит от соблюдения всех рекомендаций и предписаний.

Первое на что следует обратить внимание перед регулировкой – это место. Оно должно быть ровным (желательно проверить территорию по уровню), без дополнительного освещения (либо с возможностью сделать это место темным), напротив фар должна находиться ровная плоскость (стена, забор и др.) От всего перечисленного влияет точность регулировки.

Регулировочные винты блок-фар: 1 – винт регулировки пучка света в вертикальной плоскости; 2 – винт регулировки пучка света в горизонтальной плоскости; 3 – винты крепления кожуха; 4 – защитный кожух

Если регулировка планируется на улице, то должна быть сухая и безветренная погода.

Схема регулировки света фар

Автомобиль подготавливается в соответствии следующим показателям:

Автомобиль чист. Отсутствует грязь на кузове и подкрылках.
Багажник пуст.
Запаска на месте.
Полный топливный бак, либо заправлен до отсечки.
Давление во всех колесах 2,0 или 2,1 бара.
Стекла оптики без трещин, сколов и дефектов.
Крепление фар к кузову целые, не болтаются.

В случае, если на стекле имеются трещины или сколы, луч света преломляется искаженно, в результате чего, часть света будет отвлекать других водителей или будет направленна в сторону. Также крепления оптики перед регулировкой стоит заменить, так как от креплений зависит угол расположения фары.

До начала регулировки требуется подготовка следующего инвентаря:

Чистая тряпка

Моющее средство для окон, стекол

Картон или плотная ткань

Фломастер

Строительный уровень

Рулетка

Палка для упора колеса

На основе выше представленного списка следует сделать вывод, что для самостоятельной регулировки фар на ВАЗ 2114 не требуется специальная техника, для этого требуются лишь те средства, которые имеются в каждом гараже.

Противотуманные огни. На автомобилях ВАЗ 2110 в опционной версии на передних бамперах могут быть установлены противотуманные фары. Фары включаются переключателем 27 (см. Приборную панель) с помощью дополнительного реле типа 113.3747, установленного в башмаке, прикрепленном к задней стороне монтажного блока. Противотуманные фары можно включить только в том случае, если включен выключатель наружного освещения 26.

Немного об устройстве фар

Фары на ВАЗ 2114 состоят из блока, в который входят следующие элементы:

Сигналы поворота;
Габаритные огни;
Корректор фар;
Лампа головного света;

Дальний свет на ВАЗ-2114

На любом автомобиле, дальний свет фар просто необходим, так как только благодаря ему можно при движении увидеть препятствия, ямы, крутые изменения дорожного полотна, животных внезапно появившихся на дорогах заблаговременно, до соприкосновения с ними. Однако необходимо знать, что дальний свет, может сыграть злую шутку в момент появления метели, сильного дождя или тумана.

The following two tabs change content below.

Помните, что дальний свет фар вам не будет помощником, а скорее ухудшит видимость во время поездки в тумане, при сильных осадков или метели.

Возможные причины поломки

Причины:

Перегорание галогенной лампы;
Перегорание предохранителя;
Окисление контактов;
Поломка кнопки включения;

Рассмотрим каждую из причин немного подробнее.

Отличиявпереключателяхдальнегосвета

Наразныхавтомобилях, тоестьпредставителейотечественногоизарубежногорынка, способыпереключениясветамогутотличаться, поэтому, какуновичка, такиопытноговодителякоторыйпереселсиностранногонаотечественныйавтомобиль, могутбытьнекоторыевопросыпоэтомуповоду.

ВАЗ—2114

Кнопки отмечены красным маркером.

Кнопка дальнего света фар Он также выделен красным маркером.

Установка на ВАЗ 2108 и 2109 с низкой торпедой комбинации приборов с 2115

Наавтомобиляхзарубежногопроизводства, какправило,всёуправлениесветомавтомобиля, осуществляетсянаодномподрулевомпереключателе (чащевсегослевойстороны – прим.) путёмегоповоротапосвоейоси.

Перегорание лампы

Проверка

Регулировка фар ВАЗ 2110

Проверьте и отрегулируйте свет фар на оборудованной машине: с полностью топливным баком, набором инструментов и запасным колесом.

1.Проверьте и, если необходимо, проверьте давление воздуха в шинах.

2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гараж) на расстоянии 5 м. Поместите дополнительную нагрузку 75 кг на сиденье водителя. Отметьте экран на стене, как показано на рисунке 1. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить вдоль линии 0 на экране.

3.Заберите на свой автомобиль высоту фар на пол. Это будет расстояние h на экране (для нового автомобиля h = 600 мм).

4. Включите ближний свет.

6.Откройте вытяжку и отрегулируйте положение светового пятна для каждой фары на экране, если положение светлых пятен на экране не соответствует рисунку, с винтами 1 (в горизонтальной плоскости) и 2 (в вертикальной плоскости) ручной регулировки луча.

Перегорание предохранителя

Продолжение сюжета

Окисление контактов

Окислившиеся контакты необходимо зачистить и установить на место.

Поломка кнопки включения

Кнопка вытаскивается на себя, достаточно лишь поддеть ее тоненькой отверткой.

допускать опорожнения топливно- го бака! В противном случае воз- можен выход из строя электро- бензонасоса.

8 – контрольная лампа вклю-

чения габаритного света.

Заго- рается зеленым светом при вклю- чении наружного освещения.

9 – контрольная лампа ава-

рийного состояния рабочей тормозной системы.

Загорается красным светом при понижении уровня жидкости в бачке гидро- привода тормозов ниже метки “MIN”.

При загорании контрольной

лампы движение запрещено до устранения причин снижения уровня жидкости.

10 – контрольная лампа

включения дальнего света фар.

Загорается синим светом при включении дальнего света фар.

11 – кнопка сброса показа-

12 – индикатор пробега.

Верхняя строка индикатора инди- цирует суммарный пробег автомо- биля, а нижняя – является суточ-

ным счетчиком пройденного пути. Сброс показаний суточного счет- чика проводите удержанием кноп- ки 11 в нажатом положении более 5 с на остановленном автомобиле.

Обнуление показаний суточно-

го счетчика происходит также и при снятии клеммы с аккумулятор- ной батареи.

13 – контрольная лампа

“проверьте двигатель”.

Под- ключается в том случае, если ав- томобиль оборудован системой впрыска топлива. Кратковремен- ное загорание лампы при включе- нии зажигания свидетельствует о самотестировании системы и при отсутствии неисправности она гаснет. В случае обнаружения ка- кого-либо дефекта в системе лам- па мигает или горит постоянно.

14 – контрольная лампа

включения аварийной сигнали- зации.

Загорается красным мига- ющим светом при включении ава- рийной сигнализации.

15 – индикатор времени и

температуры.

Переключение меж- ду индикацией времени и индика- цией температуры окружающего воздуха осуществляется крат-

ковременным нажатием на кноп- ку 11.

При включении зажигания при

температуре окружающего возду- ха выше +2

С всегда появляется

индикация часов. При понижении температуры окружающей среды ниже +2

С индикатор в течение 3 с

высвечивает показания часов, а затем переходит на индикацию температуры, показание которого первые 10 с происходит в мигаю- щем режиме.

При повышении температуры

наружного воздуха выше +3

повторном ее снижении до +2

– в случае индикации часов ин-

дикатор автоматически переклю- чается на индикацию температу- ры, показания которого первые 10 с высвечиваются в мигающем режиме;

– в случае индикации темпера-

туры ее обычный режим прерыва- ется десятисекундным мигающим режимом.

Установка часов и минут про-

изводится в режиме индикации времени путем вращения кнопки 11 в сторону знаков “h” – часы и “m” – минуты.

Схема включения света фар ВАЗ-2113, 2114 и 2115

Схема включения фар и противотуманного света:

1 – блок-фары; 2 – монтажный блок; 3 – переключатель света фар; 4 – выключатель зажигания; 5 – переключатель наружного освещения (фрагмент); 6 – лампы противотуманного света во внутренних задних фонарях; 7 – выключатель противотуманного света с контрольной лампой включения; 8 – контрольная лампа дальнего света фар в комбинации приборов; К8 – реле включения дальнего света фар; К9 – реле включения ближнего света фар; А — порядок условной нумерации штекеров в колодке блок-фары; В — к источникам питания

Читайте также: