Как сделать развал схождение своими руками на ваз 2115
Обновлено: 05.07.2024
Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Как сделать развал схождения на ваз 2115 своими руками видео . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как сделать развал схождения на ваз 2115 своими руками видео .
Ниже смотрите видео про развал и схождение своими руками на ваз 2115 и выскажите свое мнение об этом в отзывах к статье.
Качество видео: FullHDRip
Видео загружено админу от пользователя Аарон: для срочного просмотра на портале.
Чтобы дать правильный ответ на вопрос Развал и схождение своими руками на ваз 2115 нужно посмотреть видео. После просмотра вам не потребуется обращаться за помощью к специалистам. Подробные инструкции помогут вам решить ваши проблемы. Приятного просмотра.
Юмор в теме: Когда я сегодня прочитала статус: “Молодая, крутая, cекcуальная девушка, 14 лет, ищет непредсказуемого страстного мужчину 14-15 лет, для серьезных отношений”, то поняла, что мне уже в принципе поздняк метаться. Отбегала, так сказать, старушка.
Углы развала-схождения колес автомобиля можно отрегулировать своими руками, используя подручные средства и простые приспособления. В этом материале мы расскажем о том, как сделать развал-схождение самостоятельно в домашних условиях, и с какими трудностями чаще всего сталкиваются при регулировке углов установки колес.
Неправильная регулировка развала-схождения может являться причиной, например, быстрого износа покрышек, или того, что при движении по прямой машину будет уводить влево или вправо.
В конце этой статьи вы найдете видео, в котором подробно рассказано и показано все, что нужно знать о развале-схождении.
Развал-схождение – что это такое?
Для начала давайте разберемся с теорией: развал-схождение – что это? Какими бывают углы установки колёс, и как от них зависит поведение машины на дороге?
Развал – это угол между вертикалью и плоскостью колеса. Он обеспечивает надежный контакт покрышки с дорогой (смотрите на рисунке выше).
Схождение – это угол между направлением движения и плоскостью вращения колеса. От него зависит устойчивость автомобиля в поворотах и износ шин.
- У заднеприводных автомобилей колеса должны быть слегка повернуты друг к другу – это называется положительное схождение. В движении они разъезжаются и становятся параллельно.
- У переднеприводных – наоборот, схождение должно быть отрицательным (смотрите на схеме ниже).
Кастер – это угол продольного наклона шкворня. Данный параметр очень редко нуждается в корректировке, лишь на заново собранной передней подвеске из новых деталей, поэтому его регулировку мы рассматривать не будем.
Ремонт подвески или рулевого управления (замена тех же амортизаторов или рулевого шарнира) ведет к значительному изменению установочных углов колёс. Ежедневная эксплуатация автомобиля также со временем вносит свои коррективы в эти параметры, поэтому периодически возникает необходимость в регулировке развала-схождения.
Регулировать развал-схождение лучше всего два раза в год, при сезонной смене покрышек. За это время не раз угодишь в яму или наедешь на бордюр, от чего ходовая расшатывается и углы изменяются. Своевременная регулировка развала-схождения обойдется намного дешевле, чем комплект новой резины.
В 1955 году американский инженер Ли Хантер разработал первый стенд для регулировки развала-схождения. Датчики, установленные на колесах, посылали сфокусированные световые лучи и точно измеряли углы. Поэтому стенд назывался оптическим. Но уже в 1969-ом его подключили к компьютеру, а в 1995 году для измерения и регулировки углов стали впервые применять 3D технологии.
Правда советские автолюбители справлялись безо всяких стендов и компьютеров – при помощи гаечных ключей, штангенциркуля, нити и отвеса они регулировали углы развала и схождения своими руками.
Инструкция по регулировке развала-схождения своими руками
Перед тем, как приступать к регулировке углов развала и схождения, в обязательном порядке необходимо проверить ходовую автомобиля. Если нужен ремонт, то развал-схождение делать бессмысленно. Рулевое управление и подвеска должны быть в полном порядке.
Обратите внимание на три момента, от которых очень сильно зависят углы установки колёс на автомобиле:
Обязательно перед регулировкой развала-схождения проверяйте давление в покрышках и убедитесь в том, что случано не забыли в багажнике пару мешков картошки или цемента 🙂
В качестве примера, мы опишем, как сделать развал-схождение своими руками на автомобиле ВАЗ 2109.
Чтобы избежать лишних регулировок развала и схождения после ремонта ходовой, перед разборкой подвески следует метить все разъединяемые соединения относительно друг друга. Лучше всего это делать зубилом, керном или краской. Необходимо также считать число оборотов при выворачивании наконечников из рулевых тяг.
Регулировка угла развала колес
Регулировка углов развала выполняется в следующем порядке (напоминаем, что в нашем случае действия описаны для автомобиля ВАЗ 2109):
- Перед началом регулировки развала машина должна стоять на ровной площадке.
- Ставим на ободе колеса мелом по диаметру две вертикальные метки – одну сверху, другую снизу.
- Шнур с отвесом прикладываем к крылу, и вдоль меток линейкой или штангенциркулем измеряем расстояние от обода до шнура у верхней метки, а затем у нижней. Разница должна составлять ±3 мм.
- Обод может быть не идеальным, поэтому желательно прокатить машину, повернув колесо на 90°, и сделав еще 2 вертикальные метки. Снова производим замер.
- Проделайте тоже самое на втором колесе и запишите результат.
- После этого разверните машину на 180° и снова произведите замеры, запишите их и сравните.
- Затем снимите колесо и двумя ключами на 19 отпустите два болта крепления кронштейна стойки амортизатора к поворотному кулаку.
- Сдвиньте поворотный кулак ключом на 19 за счет эксцентриситета головки болта внутрь или наружу на необходимое расстояние, таким образом добиваясь необходимого угла развала.
- Подтяните болты, поставьте колесо на место, опустите автомобиль и качните несколько раз, нажав на крыло. Проведите замеры.
- Отойдите от машины на некоторое расстояние и посмотрите на положение передних колес, сравнивая их с плоскостью задних.
На заднеприводных автомобилях угол развала должен быть в пределах +1/+3мм, а на переднеприводных машинах нормальным считается развал в диапазоне от -1 до +1мм.
Регулировка угла схождения колес
Для регулировки угла схождения замеры удобнее всего производить специальной телескопической линейкой со шкалой.
Работать удобнее на яме. Руль должен находиться в положении прямолинейного движения.
Если на ВАЗ 2109 расстояние между колесами сзади меньше чем спереди, то рулевые тяги надо укорачивать, а если больше, то – удлинять.
Посмотрите по очереди со стороны каждого переднего колеса в створ каждого заднего. При горизонтально стоящей спице руля вы легко увидите есть или нет смещения обоих колес влево или вправо. Если смещение заметно явно, то, выкрутив одну тягу и закрутив другую на одинаковое количество оборотов, исправьте смещение.
После регулировки развала-схождения своими руками, стоит задуматься о том, какие выбрать колесные диски: штампованные или литые? Считается, что литые диски значительно снижают нагрузку на подвеску, а штампованные – более практичны.
Видео: что нужно знать о развале-схождении
Регулировка развал-схождение своими руками
Отрегулировать развал и схождение колес обладатель авто полностью может своими силами. Для начала машину нужно установить на подъемник либо смотровую яму. Проверяем управляющее колесо. Количество оборотов от центра должно совпадать, а при установке руля в центральное положение колеса должны глядеть верно прямо. До работ проверяется давление в шинах, также целостность управляющий системы и подвески. При наличии дефектов в данных системах регулировать развал-схождение фактически никчемно.
Получить величину схождения колес можно после вычислений расстояния меж точками на ободе фронтальных и задних колес. Для этих целей обычно используется линейка и специальный телескопический инструмент, приобрести который можно в любом специализированном магазине.
Читайте
Развал схождение Своими руками, АНТИКРИЗИС. Развал схождение своими руками на ваз 2110. На самом деле замена троса сцепления на ваз на ваз 2110; как снять и сцепление. ВАЗ, лада калина, приора, гранта
VAZ, Способ по настройке углов сход-развала на ВАЗике, своими руками без стенда. _ КРУТЫЕ автоЛАЙФХАКИ .
Развал схождение своими руками ВАЗ передний привод РАБОЧИЙ МЕТОД без ямы у себя во дворе.
Рабочий метод.Передний привод.У себя в гараже,во дворе,своими руками,дедовский метод.Лада,калина,приора,без.
Читайте
Измеряем величину схождения. Зачем нужна обманка на лямбда зонд? Какими бывают обманки и как их сделать своими руками. Линейку необходимо установить впереди, а наконечники телескопической трубки должны упираться в бок покрышек. Сбрасываем стрелку на шкале прибора и перекатываем машину вперед. Двигать автомобиль следует до тех пор, пока линейка не встанет позади геометрического центра колес. Регулировка развала и схождения на ваз 2101-ваз. По завершении этого величина схождения будет указана на стрелке телескопического прибора. При наличии отклонений от эталонного значения угол схождения необходимо скорректировать. как сделать развал чтобы колеса провернулись на как разобрать двигатель ваз. Для этого достаточно повернуть на несколько оборотов соединительные муфты.
Проверить и откорректировать развал колес несколько сложнее. Провести все необходимые регулировки в этом случае можно только на подъемнике. Машину необходимо немного приподнять и вычислить точки биения на каждой из шин. Во время вращения колеса на нем отмечаются диаметрально противоположные элементы, находящиеся максимально близко к боковинам. Подробная статья о замене сцепления на ваз как какое сцепление выбрать на ваз. После поворота колес метки будут расположены по вертикали.
На одной из таких меток необходимо повесить груз. Разница расстояний между ниткой и ободом считается величиной развала. Он должен составлять от 1 и до 5 мм. В случае отклонений потребуются регулировки. Для этого можно использовать специальные прокладки, которые устанавливаются на поперечную балку.
Таким образом, отрегулировать развал-схождение автомобиля своими руками все-таки возможно, но для этого необходимы определенные навыки и приборы. Как снять руль (рулевое колесо) ваз 2110, 2111, 2112.Головка на 24. Поэтому если Вы не уверены в своих силах, то лучше обратиться к специалистам по данному вопросу. Как сделать развал схождение часть1 из 2 Помните, что экономия — это хорошо, но о безопасности следует думать в первую очередь.
Развал схождение своими руками на ваз 2109
Обычно автолюбители предпочитают обращаться в автосервис, поскольку там есть все необходимое оборудование. Однако некоторые желают попробовать отрегулировать развал схождения своими руками или же не могут позволить себе лишние траты. Как же провести эту операцию самостоятельно на Ваз 2109? На этот вопрос мы и ответим в нашей сегодняшней статье.
Развал – схождение для чего нужна процедура?
Перед тем как я дам вам пошаговую инструкцию давайте разберемся что же это за процедура развал – схождение, какими бывают углы установки колес Ваз 2109 и как от них зависит поведение автомобиля на дороге?
Для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля передние колеса установлены под определенными углами относительно элементов кузова и подвески. Регулируют три параметра: схождение, угол развала колеса, угол продольного наклона оси поворота.
Угол продольного наклона оси поворота — угол между вертикалью и линией, проходящей через центры поворота шаровой опоры и подшипника опоры телескопической стойки, в плоскости, параллельной продольной оси автомобиля. Он способствует стабилизации управляемых колес в направлении прямолинейного движения. Этот угол зависит от количества регулировочных шайб на концах растяжки. Для уменьшения угла шайбы добавляют, а для увеличения снимают. При установке/удалении одной шайбы угол изменяется приблизительно на 19′. Симптомы отклонения величины угла от нормы: увод автомобиля в сторону при движении, разные усилия на рулевом колесе в левых и правых поворотах, односторонний износ протектора.
Угол развала колеса — угол между плоскостью вращения колеса и вертикалью. Он способствует правильному положению катящегося колеса при работе подвески. Угол регулируется поворотом верхнего болта крепления телескопической стойки к поворотному кулаку. При сильном отклонении этого угла от нормы возможен увод автомобиля от прямолинейного движения, односторонний износ протектора.
Схождение колес — угол между плоскостью вращения колеса и продольной осью автомобиля. Схождение можно также определить как разность расстояний между закраинами ободьев, замеренных сзади и спереди колес на уровне их центров. Схождение колес способствует правильному положению управляемых колес при различных скоростях движения и углах поворота автомобиля.
Схождение изменяется вращением регулировочных муфт при ослабленных контргайках наконечников рулевых тяг. Перед регулировкой рейку рулевого механизма устанавливают в среднее положение (спицы рулевого колеса — горизонтально). Признаки отклонения схождения от нормы: сильный пилообразный износ шин в поперечном направлении (даже при небольших отклонениях), визг шин в поворотах, повышенный расход топлива из-за большого сопротивления качению передних колес (выбег автомобиля намного меньше положенного).
Когда рекомендуется проводить развал – схождение Ваз 2109
Если владелец планирует эксплуатировать без особых проблем свой автомобиль длительное время, то экономить на этой операции не стоит. После каждой замены шаровых опор, сайлентблоков, рулевых тяг, амортизаторов необходимо проводить проверку и регулировку развала и схождения колёс.
Выполнить эту операцию сегодня достаточно просто. Нужно просто заехать в сервис, который выполняет такую операцию, и специалисты быстро и качественно выполнят эту работу. Но бывают случаи, когда такую работу необходимо выполнить самостоятельно в условиях гаража.
Регулировка развал-схождение ВАЗ 2109 своими руками
Для того, чтобы правильно выполнить регулировку развал – схождения колес на Ваз 2109 необходимо выполнить следующий порядок действий:
Для того чтобы правильно отрегулировать угол схождения колес ВАЗ 2109, все измерения нужно делать телескопической линейкой, расположившись в смотровой яме. При этом руль следует выставить так, как если бы автомобиль ехал прямо.
Оптимальные ходовые качества и минимальный износ резины достигаются только в том случае, если правильно выставлено положение колес. При повышенном и неравномерном износе шин, а также недержании дороги – при плохой стабильности направления и недостаточной устойчивости на поворотах следует обращаться в мастерскую, чтобы с помощью оптических методов выставить развал-схождение.
Установка развала-схождения не может осуществляться без соответствующего оборудования. Поэтому здесь описываются только основные понятия, необходимые для установки развала-схождения.
Схождением называется угол, на который плоскость колеса отклоняется от продольной оси автомобиля. Положительное схождение означает, что колеса при измерении на высоте их центров спереди сходятся немного ближе, чем сзади. Отрицательное схождение означает, что колеса спереди расходятся больше, чем сзади.
У автомобиля Mercedes как передние, так и задние колеса имеют положительное схождение: передние колеса – 0°25′ (спортивная подвеска 0°10′), задние колеса – 0°25′.
Развал и поперечный наклон шкворня поворотного кулака
| St – развал Sp – поперечный наклон шкворня 4 – нижний рычаг подвески 5 – поворотный кулак | 6 – верхний рычаг подвески 7 – шарнир кулака 19, 20 – болты с эксцентриком +/-3 – установочный ход – 3 мм |
Развал и поперечный наклон шкворня поворотного кулака уменьшают перенос толчков на рулевое управление и обеспечивают минимальное трение на поворотах.
Развалом называют угол, на который плоскость колеса отклоняется от вертикали. Передние колеса, таким образом, отстоят при отрицательном развале в точке касания с дорогой дальше друг от друга, чем сверху. У автомобиля Mercedes передние и задние колеса имеют отрицательный развал.
Поперечный наклон шкворня – это угол между осью поворота кулака и вертикалью в точке стояния колеса, если смотреть в продольном направлении автомобиля.
Развал и поперечный наклон шкворня поворотного кулака совместно определяют так называемое плечо обкатки. Благодаря соответствующим конструктивным данным, достигается большая стабильность по направлению при торможении, в особенности, если колеса находятся на различном дорожном покрытии (например, если левое колесо тормозит на сухой, а правое – на мокрой дороге).
Продольный наклон шкворня назад
Продольный наклон шкворня назад – это угол между осью поворота кулака и вертикалью в поперечном направлении. Этот наклон в значительной степени влияет на управление передними колесами при движении по прямой. Незначительный наклон благоприятствует отклонениям от направления движения при езде по плохим дорогам или при боковом ветре, а на поворотах руль плохо возвращается в среднее положение.
Продольный наклон вместе с развалом выставляется с помощью двух болтов с эксцентриком на рычагах подвески.
Предпосылки для проверки
– предписанное давление воздуха в шинах; – автомобиль не нагружен, но подготовлен к поездке: полный бак, запаска и инструмент – все это должно быть при проверке; – предварительно сильно покачать подвеску; – руль стоит прямо; – отрегулирован люфт в рычагах подвески; – отрегулирован люфт в подшипниках колес.
Проверка/установка положительного схождения передних колес
Положение передних колес при виде сверху
Точная установка развала-схождения должна производиться только в фирменной мастерской. При одностороннем износе шин в основном должно проверяться схождение. Схождение проверяется, если снимались части рулевой трапеции. Схождение может быть проверено относительно простыми средствами.
Должны быть соблюдены вышеуказанные предпосылки для проверки.
ВАЗ 2115 | Углы установки передних колес
Для обеспечения устойчивости и управляемости автомобиля передние колеса автомобиля установлены под определенными углами относительно элементов кузова и подвески. Регулировке подлежат три параметра: схождение, угол развала колеса и угол продольного наклона оси поворота.
Рис. 1. Угол продольного наклона оси поворота колеса
Угол продольного наклона оси поворота (рис. 1) — угол между вертикалью и линией, проходящей через центры поворота шаровой опоры и подшипника верхней опоры направляющей пружинной стойки, в плоскости, параллельной продольной оси автомобиля. Для увеличения угла наклона оси поворота верхнюю опору стойки, первоначально расположенную, как показано на фото 1, необходимо повернуть на 180° относительно отверстия в чашке брызговика кузова (фото 2).
Рис. 2. Угол развала колеса
Рис. 3. Схождение колес
Контроль и регулировку углов установки передних колес рекомендуется производить на станции технического обслуживания. Перед регулировкой следует убедиться, что давление в шинах соответствует норме, износ протектора шин на левых и правых колесах примерно одинаков, отсутствуют люфты в подшипниках ступиц и элементах рулевого управления, колеса не деформированы.
Углы установки передних колес
Углы установки колес
при полной массе
Разность углов развала правого и левого колес, не более
Угол продольного наклона оси поворота (кастер)
Разность кастеров правого и левого колес, не более
Схождение колес при замере раздвижной линейкой на плече 450 мм
Проверка углов установки колес обязательна, если заменяли или ремонтировали узлы и детали подвески, влияющие на величины этих углов. В связи с тем, что углы установки передних колес взаимосвязаны, в первую очередь проверяют и регулируют угол продольного наклона оси поворота, затем развал и в последнюю очередь — схождение.
схождение — видео, инструкция, советы
Если вы сталкиваетесь с неравномерным и быстрым износом шин, то это верный признак того, что нужно сделать развал-схождение. Проверять его нужно регулярно, желательно у специалистов. В противном случае придётся регулярно платить деньги за новый комплект резины. В видео и статье вы узнаете интересную информацию о процедуре развал-схождения, о её специфике и правильном выполнении.
Неправильно выставленные углы установки колёс – одна из причин быстрого износа покрышек.
В первую очередь мастер должен проверить ходовую часть автомобиля. Если нужен её ремонт, то делать развал-схождение вовсе бессмысленно. В нашем случае рулевая и подвеска были в порядке. Далее на проверенном стенде выставляются правильные углы.
Перед регулировкой также необходимо проверить давление в шинах и определить загруженность багажника.
Но все ли это делают.
После того, как мы приспустили колесо и положили в багажник почти 200 кг железа, углы установки колёс изменились на несколько градусов. Но найдут ли эту проблему в сервисе?
В одном из сервисов нам сказали, что нужно менять всю рулевую, полностью трапецию. Также упомянули, что это только то, что видно невооружённым взглядом. По цене: 1200 – трапеция, 800 рублей – цилиндр с прокачкой. Это достаточно недешёвый ремонт ходовой. Но развал-схождение отрегулировали. Давление в шинах и загруженный багажник проверять не стали.
Признаки неправильного развал-схождения
Кроме того, если развал-схождение неправильно, то при отпускании руля на прямой во время езды автомобиль будет уводить немного в сторону. Это тоже повод заглянуть в автосервис. На самом деле лучше делать это раз в полгода при сезонной смене колёс. Ходовая в ходе использования расшатывается и углы изменяются.
Схождение – это угол между направлением движения и плоскостью вращения колёс. От него зависит устойчивость в поворотах и износ шин.
У заднеприводных автомобилей колёса должны быть слегка повёрнуты друг к другу. Это называется положительным схождением. В движении колёса слегка разъезжаются и становятся параллельно.У переднеприводных наоборот.
Развал – это угол между вертикалью и плоскостью колеса. Он обеспечивает надёжный контакт покрышки с дорогой.
В другом сервисе давление в шинах определили на глаз! Кроме того, гири в багажнике тоже никого не заинтересовали.
Изначально стенд для регулировки был оптическим, его изобрели в 1955. Его датчики, установленные на колёсах, посылали сфокусированные световые лучи и измеряли углы. Однако уже в 1969 году его подключили к компьютеру. В 1995 году для измерения и регулировки углов стали впервые применять 3D-технологии. Но советские автолюбители справлялись с этим без всяких стендов при помощи ключей, штангенциркуля, нити и отвесов. Они сами регулировали углы. Вот так.
Объехав ещё 4 мастерских, мы нашли механика, который обнаружил подвох. Он накачал колесо и заметил сюрприз в багажнике. В сервисе с нас не взяли ни копейки! Обязательно обратите внимание, что в автосервисе перед регулировкой развал-схождения должны сделать диагностику ходовой, проверили давление в шинах и загруженность транспорта.
Как сделать развал схождение самому на ваз 2115
Всем своим друзьям теперь советую только это СТО. Да, кстати, перед заездом на СТО Эталон, заезджал я и на другие пробивал цены, так цены мне озвучили такие 9800. НО одно ребята, всегда помните Руководство сервиса такого уровня и как СТО Эталон и. Тот мне начал судачить про то, что его здесь обманули, назвали одни деньги, а теперь требуют совершенно другие, что бы я отсюда уезжал поскорее. Площадка, на которой вы собираетесь проводить регулировку должна быть ровной, желательно чтобы была в наличии смотровая яма. Для начала проверьте, чтобы колесо при прямолинейном движение находилось ровно посередине и число оборотов в правую и в левую сторону совпадало. На отечественном автомобиле ваз ремонт своими руками передней стойки в принципе не сложный процесс, я бы даже сказал это не сложнее замены тормозных колодок, но необходимо приобрести специальный инструмент, без которого будет сложно. Можно с большой уверенностью утверждать, что среди водителей со стажем и только получившими водительские права, есть такие, которые слышат об этом первый раз. Продольный наклон шкворня назад это угол между осью поворота кулака и вертикалью в поперечном направлении. Чуть ли не на каждом шагу сервисы, выполняющие развал схождение, оборудование в которых отвечает последнему слову техники. Вот тут то я и осерчал Прилетаю на СТО, к электрику. Мы поможем вам ознакомиться с тем, как именно проводится замена шруса на ваз 2109, 2110, 2114.
Ещ вам понадобится брусок толщиной 22 мм, и ещ один брусок только уже толщиной 6 мм. Ребята закрывают ремонт автомобилей среднего класса чему я ОЧЕНЬ РАД. Очень доволен как обслуживанием, так и ценами, а особенно профессионализмом и скоростью. Если у вас получится разница между верхней и нижней точкой колеса допустим в 3 мм, то это будет означать то что угол развала равен приблизительно 30. При неправильно отрегулированном схождении, покрышки у автомобиля могут намного быстрее износится чем при отрегулированном схождении, поэтому всегда следите за ним и по возможности регулируйте. Для регулировки будет обязательно нужен штангенциркуль, а так же набор основных гаечных ключей, клещи вида Кобра, обычная нитка небольшой длинны и необычная нить с привязанными на обоих е концах крючками. Вс что вам понадобится для регулировки развал схождения это по возможности ровная площадка, спичечный коробок, нитки и ключи. Volya на ВАЗ 21. Разница между верхними и нижними значениями должна быть в интервале 15 мм. Обещаю что дальше интернета эта информация никуда не пойдет в смысле хозяина вашей фирмы. Так вот, с владельцем ваз 2109 уже были обговорены детали покупки, назначена дата и. Просим не рассматривать данное предложение как спам, и приносим свои извинения, если данное письмо не имеет отношения к деятельности Вашей компании.
Пошаговая схема регулировки развал схождения своими руками
Запчасти, диагностику, работы и развалсхождение все сделали по гарантии, С сайлентблоками многим сообщают при попытке сделать РазвалСхождение. Тема в разделе Ремонт ходовой и кузова, создана пользователем Cosmas, При езде позалазили в пружины задних стоек, пришлось исправлять самому. Сделать развалсхождение для автомобиля ВАЗ возможно и. Ууу, и как же подлезть отрегулировать схождение на девятках с приоромоторами. Так я вроде выставил правильно, схождениесделал, но хотелось бы О ФОРУМЕ. Мы клуб владельцев и любителей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 21. ВАЗ Приора делал ремонт передней подвески естественно развал регулировку. Геометрия передних колс своими руками на примере ваз 2110. Точная установка разваласхождения должна производиться только в фирменной мастерской. Развал колс измеряется в градусах, а схождение колс кроме градусов, можно определить с помощью расстояния в миллиметрах. Тюнингуем ВАЗ 2114 своими руками.
Регулировка развал-схождение своими руками
Отрегулировать развал и схождение колес обладатель авто полностью может своими силами. Для начала машину нужно установить на подъемник либо смотровую яму. Проверяем управляющее колесо. Количество оборотов от центра должно совпадать, а при установке руля в центральное положение колеса должны глядеть верно прямо. До работ проверяется давление в шинах, также целостность управляющий системы и подвески. При наличии дефектов в данных системах регулировать развал-схождение фактически никчемно.
Получить величину схождения колес можно после вычислений расстояния меж точками на ободе фронтальных и задних колес. Для этих целей обычно используется линейка и специальный телескопический инструмент, приобрести который можно в любом специализированном магазине.
Читайте
Развал схождение Своими руками, АНТИКРИЗИС. Развал схождение своими руками на ваз 2110. На самом деле замена троса сцепления на ваз на ваз 2110; как снять и сцепление. ВАЗ, лада калина, приора, гранта
VAZ, Способ по настройке углов сход-развала на ВАЗике, своими руками без стенда. _ КРУТЫЕ автоЛАЙФХАКИ .
Развал схождение своими руками ВАЗ передний привод РАБОЧИЙ МЕТОД без ямы у себя во дворе.
Рабочий метод.Передний привод.У себя в гараже,во дворе,своими руками,дедовский метод.Лада,калина,приора,без.
Читайте
Измеряем величину схождения. Зачем нужна обманка на лямбда зонд? Какими бывают обманки и как их сделать своими руками. Линейку необходимо установить впереди, а наконечники телескопической трубки должны упираться в бок покрышек. Сбрасываем стрелку на шкале прибора и перекатываем машину вперед. Двигать автомобиль следует до тех пор, пока линейка не встанет позади геометрического центра колес. Регулировка развала и схождения на ваз 2101-ваз. По завершении этого величина схождения будет указана на стрелке телескопического прибора. При наличии отклонений от эталонного значения угол схождения необходимо скорректировать. как сделать развал чтобы колеса провернулись на как разобрать двигатель ваз. Для этого достаточно повернуть на несколько оборотов соединительные муфты.
Проверить и откорректировать развал колес несколько сложнее. Провести все необходимые регулировки в этом случае можно только на подъемнике. Машину необходимо немного приподнять и вычислить точки биения на каждой из шин. Во время вращения колеса на нем отмечаются диаметрально противоположные элементы, находящиеся максимально близко к боковинам. Подробная статья о замене сцепления на ваз как какое сцепление выбрать на ваз. После поворота колес метки будут расположены по вертикали.
На одной из таких меток необходимо повесить груз. Разница расстояний между ниткой и ободом считается величиной развала. Он должен составлять от 1 и до 5 мм. В случае отклонений потребуются регулировки. Для этого можно использовать специальные прокладки, которые устанавливаются на поперечную балку.
Таким образом, отрегулировать развал-схождение автомобиля своими руками все-таки возможно, но для этого необходимы определенные навыки и приборы. Как снять руль (рулевое колесо) ваз 2110, 2111, 2112.Головка на 24. Поэтому если Вы не уверены в своих силах, то лучше обратиться к специалистам по данному вопросу. Как сделать развал схождение часть1 из 2 Помните, что экономия — это хорошо, но о безопасности следует думать в первую очередь.
Для обеспечения устойчивости и управляемости автомобиля передние колеса автомобиля установлены под определенными углами относительно элементов кузова и подвески. Регулировке подлежат три параметра: схождение, угол развала колеса и угол продольного наклона оси поворота.
Рис. 1. Угол продольного наклона оси поворота колеса
Угол продольного наклона оси поворота (рис. 1) — угол между вертикалью и линией, проходящей через центры поворота шаровой опоры и подшипника верхней опоры направляющей пружинной стойки, в плоскости, параллельной продольной оси автомобиля. Для увеличения угла наклона оси поворота верхнюю опору стойки, первоначально расположенную, как показано на фото 1, необходимо повернуть на 180° относительно отверстия в чашке брызговика кузова (фото 2).
Рис. 2. Угол развала колеса
Рис. 3. Схождение колес
Контроль и регулировку углов установки передних колес рекомендуется производить на станции технического обслуживания. Перед регулировкой следует убедиться, что давление в шинах соответствует норме, износ протектора шин на левых и правых колесах примерно одинаков, отсутствуют люфты в подшипниках ступиц и элементах рулевого управления, колеса не деформированы.
Оптимальные ходовые качества и минимальный износ резины достигаются только в том случае, если правильно выставлено положение колес. При повышенном и неравномерном износе шин, а также недержании дороги – при плохой стабильности направления и недостаточной устойчивости на поворотах следует обращаться в мастерскую, чтобы с помощью оптических методов выставить развал-схождение.
Установка развала-схождения не может осуществляться без соответствующего оборудования. Поэтому здесь описываются только основные понятия, необходимые для установки развала-схождения.
Схождением называется угол, на который плоскость колеса отклоняется от продольной оси автомобиля. Положительное схождение означает, что колеса при измерении на высоте их центров спереди сходятся немного ближе, чем сзади. Отрицательное схождение означает, что колеса спереди расходятся больше, чем сзади.
У автомобиля Mercedes как передние, так и задние колеса имеют положительное схождение: передние колеса – 0°25′ (спортивная подвеска 0°10′), задние колеса – 0°25′.
Развал и поперечный наклон шкворня поворотного кулака
| St – развал Sp – поперечный наклон шкворня 4 – нижний рычаг подвески 5 – поворотный кулак | 6 – верхний рычаг подвески 7 – шарнир кулака 19, 20 – болты с эксцентриком +/-3 – установочный ход – 3 мм |
Развал и поперечный наклон шкворня поворотного кулака уменьшают перенос толчков на рулевое управление и обеспечивают минимальное трение на поворотах.
Развалом называют угол, на который плоскость колеса отклоняется от вертикали. Передние колеса, таким образом, отстоят при отрицательном развале в точке касания с дорогой дальше друг от друга, чем сверху. У автомобиля Mercedes передние и задние колеса имеют отрицательный развал.
Поперечный наклон шкворня – это угол между осью поворота кулака и вертикалью в точке стояния колеса, если смотреть в продольном направлении автомобиля.
Развал и поперечный наклон шкворня поворотного кулака совместно определяют так называемое плечо обкатки. Благодаря соответствующим конструктивным данным, достигается большая стабильность по направлению при торможении, в особенности, если колеса находятся на различном дорожном покрытии (например, если левое колесо тормозит на сухой, а правое – на мокрой дороге).
Продольный наклон шкворня назад
Продольный наклон шкворня назад – это угол между осью поворота кулака и вертикалью в поперечном направлении. Этот наклон в значительной степени влияет на управление передними колесами при движении по прямой. Незначительный наклон благоприятствует отклонениям от направления движения при езде по плохим дорогам или при боковом ветре, а на поворотах руль плохо возвращается в среднее положение.
Продольный наклон вместе с развалом выставляется с помощью двух болтов с эксцентриком на рычагах подвески.
Предпосылки для проверки
– предписанное давление воздуха в шинах; – автомобиль не нагружен, но подготовлен к поездке: полный бак, запаска и инструмент – все это должно быть при проверке; – предварительно сильно покачать подвеску; – руль стоит прямо; – отрегулирован люфт в рычагах подвески; – отрегулирован люфт в подшипниках колес.
Проверка/установка положительного схождения передних колес
Положение передних колес при виде сверху
Точная установка развала-схождения должна производиться только в фирменной мастерской. При одностороннем износе шин в основном должно проверяться схождение. Схождение проверяется, если снимались части рулевой трапеции. Схождение может быть проверено относительно простыми средствами.
Должны быть соблюдены вышеуказанные предпосылки для проверки.
ВАЗ 2115 | Углы установки передних колес
Для обеспечения устойчивости и управляемости автомобиля передние колеса автомобиля установлены под определенными углами относительно элементов кузова и подвески. Регулировке подлежат три параметра: схождение, угол развала колеса и угол продольного наклона оси поворота.
Рис. 1. Угол продольного наклона оси поворота колеса
Угол продольного наклона оси поворота (рис. 1) — угол между вертикалью и линией, проходящей через центры поворота шаровой опоры и подшипника верхней опоры направляющей пружинной стойки, в плоскости, параллельной продольной оси автомобиля. Для увеличения угла наклона оси поворота верхнюю опору стойки, первоначально расположенную, как показано на фото 1, необходимо повернуть на 180° относительно отверстия в чашке брызговика кузова (фото 2).
Рис. 2. Угол развала колеса
Рис. 3. Схождение колес
Контроль и регулировку углов установки передних колес рекомендуется производить на станции технического обслуживания. Перед регулировкой следует убедиться, что давление в шинах соответствует норме, износ протектора шин на левых и правых колесах примерно одинаков, отсутствуют люфты в подшипниках ступиц и элементах рулевого управления, колеса не деформированы.
Углы установки передних колес
Углы установки колес
при полной массе
Разность углов развала правого и левого колес, не более
Угол продольного наклона оси поворота (кастер)
Разность кастеров правого и левого колес, не более
Схождение колес при замере раздвижной линейкой на плече 450 мм
Проверка углов установки колес обязательна, если заменяли или ремонтировали узлы и детали подвески, влияющие на величины этих углов. В связи с тем, что углы установки передних колес взаимосвязаны, в первую очередь проверяют и регулируют угол продольного наклона оси поворота, затем развал и в последнюю очередь — схождение.
схождение — видео, инструкция, советы
Если вы сталкиваетесь с неравномерным и быстрым износом шин, то это верный признак того, что нужно сделать развал-схождение. Проверять его нужно регулярно, желательно у специалистов. В противном случае придётся регулярно платить деньги за новый комплект резины. В видео и статье вы узнаете интересную информацию о процедуре развал-схождения, о её специфике и правильном выполнении.
Неправильно выставленные углы установки колёс – одна из причин быстрого износа покрышек.
В первую очередь мастер должен проверить ходовую часть автомобиля. Если нужен её ремонт, то делать развал-схождение вовсе бессмысленно. В нашем случае рулевая и подвеска были в порядке. Далее на проверенном стенде выставляются правильные углы.
Перед регулировкой также необходимо проверить давление в шинах и определить загруженность багажника.
Но все ли это делают.
После того, как мы приспустили колесо и положили в багажник почти 200 кг железа, углы установки колёс изменились на несколько градусов. Но найдут ли эту проблему в сервисе?
В одном из сервисов нам сказали, что нужно менять всю рулевую, полностью трапецию. Также упомянули, что это только то, что видно невооружённым взглядом. По цене: 1200 – трапеция, 800 рублей – цилиндр с прокачкой. Это достаточно недешёвый ремонт ходовой. Но развал-схождение отрегулировали. Давление в шинах и загруженный багажник проверять не стали.
Признаки неправильного развал-схождения
Кроме того, если развал-схождение неправильно, то при отпускании руля на прямой во время езды автомобиль будет уводить немного в сторону. Это тоже повод заглянуть в автосервис. На самом деле лучше делать это раз в полгода при сезонной смене колёс. Ходовая в ходе использования расшатывается и углы изменяются.
Схождение – это угол между направлением движения и плоскостью вращения колёс. От него зависит устойчивость в поворотах и износ шин.
У заднеприводных автомобилей колёса должны быть слегка повёрнуты друг к другу. Это называется положительным схождением. В движении колёса слегка разъезжаются и становятся параллельно.У переднеприводных наоборот.
Развал – это угол между вертикалью и плоскостью колеса. Он обеспечивает надёжный контакт покрышки с дорогой.
В другом сервисе давление в шинах определили на глаз! Кроме того, гири в багажнике тоже никого не заинтересовали.
Изначально стенд для регулировки был оптическим, его изобрели в 1955. Его датчики, установленные на колёсах, посылали сфокусированные световые лучи и измеряли углы. Однако уже в 1969 году его подключили к компьютеру. В 1995 году для измерения и регулировки углов стали впервые применять 3D-технологии. Но советские автолюбители справлялись с этим без всяких стендов при помощи ключей, штангенциркуля, нити и отвесов. Они сами регулировали углы. Вот так.
Объехав ещё 4 мастерских, мы нашли механика, который обнаружил подвох. Он накачал колесо и заметил сюрприз в багажнике. В сервисе с нас не взяли ни копейки! Обязательно обратите внимание, что в автосервисе перед регулировкой развал-схождения должны сделать диагностику ходовой, проверили давление в шинах и загруженность транспорта.
Как сделать развал схождение самому на ваз 2115
Всем своим друзьям теперь советую только это СТО. Да, кстати, перед заездом на СТО Эталон, заезджал я и на другие пробивал цены, так цены мне озвучили такие 9800. НО одно ребята, всегда помните Руководство сервиса такого уровня и как СТО Эталон и. Тот мне начал судачить про то, что его здесь обманули, назвали одни деньги, а теперь требуют совершенно другие, что бы я отсюда уезжал поскорее. Площадка, на которой вы собираетесь проводить регулировку должна быть ровной, желательно чтобы была в наличии смотровая яма. Для начала проверьте, чтобы колесо при прямолинейном движение находилось ровно посередине и число оборотов в правую и в левую сторону совпадало. На отечественном автомобиле ваз ремонт своими руками передней стойки в принципе не сложный процесс, я бы даже сказал это не сложнее замены тормозных колодок, но необходимо приобрести специальный инструмент, без которого будет сложно. Можно с большой уверенностью утверждать, что среди водителей со стажем и только получившими водительские права, есть такие, которые слышат об этом первый раз. Продольный наклон шкворня назад это угол между осью поворота кулака и вертикалью в поперечном направлении. Чуть ли не на каждом шагу сервисы, выполняющие развал схождение, оборудование в которых отвечает последнему слову техники. Вот тут то я и осерчал Прилетаю на СТО, к электрику. Мы поможем вам ознакомиться с тем, как именно проводится замена шруса на ваз 2109, 2110, 2114.
Ещ вам понадобится брусок толщиной 22 мм, и ещ один брусок только уже толщиной 6 мм. Ребята закрывают ремонт автомобилей среднего класса чему я ОЧЕНЬ РАД. Очень доволен как обслуживанием, так и ценами, а особенно профессионализмом и скоростью. Если у вас получится разница между верхней и нижней точкой колеса допустим в 3 мм, то это будет означать то что угол развала равен приблизительно 30. При неправильно отрегулированном схождении, покрышки у автомобиля могут намного быстрее износится чем при отрегулированном схождении, поэтому всегда следите за ним и по возможности регулируйте. Для регулировки будет обязательно нужен штангенциркуль, а так же набор основных гаечных ключей, клещи вида Кобра, обычная нитка небольшой длинны и необычная нить с привязанными на обоих е концах крючками. Вс что вам понадобится для регулировки развал схождения это по возможности ровная площадка, спичечный коробок, нитки и ключи. Volya на ВАЗ 21. Разница между верхними и нижними значениями должна быть в интервале 15 мм. Обещаю что дальше интернета эта информация никуда не пойдет в смысле хозяина вашей фирмы. Так вот, с владельцем ваз 2109 уже были обговорены детали покупки, назначена дата и. Просим не рассматривать данное предложение как спам, и приносим свои извинения, если данное письмо не имеет отношения к деятельности Вашей компании.
Пошаговая схема регулировки развал схождения своими руками
Запчасти, диагностику, работы и развалсхождение все сделали по гарантии, С сайлентблоками многим сообщают при попытке сделать РазвалСхождение. Тема в разделе Ремонт ходовой и кузова, создана пользователем Cosmas, При езде позалазили в пружины задних стоек, пришлось исправлять самому. Сделать развалсхождение для автомобиля ВАЗ возможно и. Ууу, и как же подлезть отрегулировать схождение на девятках с приоромоторами. Так я вроде выставил правильно, схождениесделал, но хотелось бы О ФОРУМЕ. Мы клуб владельцев и любителей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 21. ВАЗ Приора делал ремонт передней подвески естественно развал регулировку. Геометрия передних колс своими руками на примере ваз 2110. Точная установка разваласхождения должна производиться только в фирменной мастерской. Развал колс измеряется в градусах, а схождение колс кроме градусов, можно определить с помощью расстояния в миллиметрах. Тюнингуем ВАЗ 2114 своими руками.
Регулировка развал-схождение своими руками
Отрегулировать развал и схождение колес обладатель авто полностью может своими силами. Для начала машину нужно установить на подъемник либо смотровую яму. Проверяем управляющее колесо. Количество оборотов от центра должно совпадать, а при установке руля в центральное положение колеса должны глядеть верно прямо. До работ проверяется давление в шинах, также целостность управляющий системы и подвески. При наличии дефектов в данных системах регулировать развал-схождение фактически никчемно.
Получить величину схождения колес можно после вычислений расстояния меж точками на ободе фронтальных и задних колес. Для этих целей обычно используется линейка и специальный телескопический инструмент, приобрести который можно в любом специализированном магазине.
Читайте
Развал схождение Своими руками, АНТИКРИЗИС. Развал схождение своими руками на ваз 2110. На самом деле замена троса сцепления на ваз на ваз 2110; как снять и сцепление. ВАЗ, лада калина, приора, гранта
VAZ, Способ по настройке углов сход-развала на ВАЗике, своими руками без стенда. _ КРУТЫЕ автоЛАЙФХАКИ .
Развал схождение своими руками ВАЗ передний привод РАБОЧИЙ МЕТОД без ямы у себя во дворе.
Рабочий метод.Передний привод.У себя в гараже,во дворе,своими руками,дедовский метод.Лада,калина,приора,без.
Читайте
Измеряем величину схождения. Зачем нужна обманка на лямбда зонд? Какими бывают обманки и как их сделать своими руками. Линейку необходимо установить впереди, а наконечники телескопической трубки должны упираться в бок покрышек. Сбрасываем стрелку на шкале прибора и перекатываем машину вперед. Двигать автомобиль следует до тех пор, пока линейка не встанет позади геометрического центра колес. Регулировка развала и схождения на ваз 2101-ваз. По завершении этого величина схождения будет указана на стрелке телескопического прибора. При наличии отклонений от эталонного значения угол схождения необходимо скорректировать. как сделать развал чтобы колеса провернулись на как разобрать двигатель ваз. Для этого достаточно повернуть на несколько оборотов соединительные муфты.
Проверить и откорректировать развал колес несколько сложнее. Провести все необходимые регулировки в этом случае можно только на подъемнике. Машину необходимо немного приподнять и вычислить точки биения на каждой из шин. Во время вращения колеса на нем отмечаются диаметрально противоположные элементы, находящиеся максимально близко к боковинам. Подробная статья о замене сцепления на ваз как какое сцепление выбрать на ваз. После поворота колес метки будут расположены по вертикали.
На одной из таких меток необходимо повесить груз. Разница расстояний между ниткой и ободом считается величиной развала. Он должен составлять от 1 и до 5 мм. В случае отклонений потребуются регулировки. Для этого можно использовать специальные прокладки, которые устанавливаются на поперечную балку.
Таким образом, отрегулировать развал-схождение автомобиля своими руками все-таки возможно, но для этого необходимы определенные навыки и приборы. Как снять руль (рулевое колесо) ваз 2110, 2111, 2112.Головка на 24. Поэтому если Вы не уверены в своих силах, то лучше обратиться к специалистам по данному вопросу. Как сделать развал схождение часть1 из 2 Помните, что экономия — это хорошо, но о безопасности следует думать в первую очередь.
Для обеспечения устойчивости и управляемости автомобиля передние колеса автомобиля установлены под определенными углами относительно элементов кузова и подвески. Регулировке подлежат три параметра: схождение, угол развала колеса и угол продольного наклона оси поворота.
Рис. 1. Угол продольного наклона оси поворота колеса
Угол продольного наклона оси поворота (рис. 1) — угол между вертикалью и линией, проходящей через центры поворота шаровой опоры и подшипника верхней опоры направляющей пружинной стойки, в плоскости, параллельной продольной оси автомобиля. Для увеличения угла наклона оси поворота верхнюю опору стойки, первоначально расположенную, как показано на фото 1, необходимо повернуть на 180° относительно отверстия в чашке брызговика кузова (фото 2).
Рис. 2. Угол развала колеса
Рис. 3. Схождение колес
Контроль и регулировку углов установки передних колес рекомендуется производить на станции технического обслуживания. Перед регулировкой следует убедиться, что давление в шинах соответствует норме, износ протектора шин на левых и правых колесах примерно одинаков, отсутствуют люфты в подшипниках ступиц и элементах рулевого управления, колеса не деформированы.
Читайте также: