Как улучшить управляемость калины 2 универсал

Обновлено: 16.05.2024

Сегодня мы расскажем Вам, как занизить подвеску Лады Калины 2 и все тонкости этого непростого дела. Из стандартной, достаточно нелепой, подвески, мы сделаем оригинальную заниженную подвеску, которая, несомненно, привлечёт внимание прохожих и других автолюбителей.

Есть несколько недешёвых вариантов – пневмоподвеска и регулируемая подвеска. Но это достаточно дорого и мы подойдём к занижению основательно и сделаем всё по высшему разряду.

Что именно надо сделать?

Стоковая подвеска Лады Калины 2 достаточно хорошая. Пружины не слишком мягкие, а амортизаторы хорошо выполняют свою работу. Но всё же автомобиль не очень хорошо ведёт себя на поворотах, на большой скорости кузов немного кренится. Мы решили изменить стандартные пружины и приобрели уже заниженные и жёстче стоковых. Занижение будет -50 зад и -50 перёд. Амортизаторы так же заменены на новые.

Купленные пружины подошли к автомобилю идеально. Так же были изменены распорки и рычаги. Мы рекомендуем Вам воспользоваться эстакадой или подвесить автомобиль – это существенно упростит всю процедуру замены пружин и амортизаторов. Для начала необходимо ослабить центральный шток – для этого отворачиваем три гайки крепления. Далее открутим рулевой наконечник (но сначала необходимо отсоединить тормозной шланг) и отсоединяем стойку, предварительно открутив три гайки опоры. Стягиваем пружину при помощи стяжек и откручиваем опору. Теперь меняем пружину и собираем всё по аналогии.

Всё гораздо проще с амортизаторами сзади. В задней части салона необходимо открутить шток стойки. Подбираемся туда через багажник. Снизу нужно открутить крепление амортизатора к задней балке, извлечь всю стойку вместе с пружиной. Теперь заменяем стойку и устанавливаем всё обратно.

Завершающий этап

Конечно, в конечном итоге необходимо поехать на СТО и проверить автомобиль на развал-схождение. Ведь при работе с подвеской вы легко могли нарушить углы развал. Так что это очень важный этап!

Мы проделали работы по занижению Лады Калины 2 и управляемость стала гораздо лучше. Со стороны машина тоже стала выглядеть гораздо красивее.

Этот экземпляр Lada Kalina 1119 интересен нетипичным для отечественного автомобиля сочетанием спортивного тюнинга и автоматической трансмиссии. Ездит на нем горожанка, молодая мама…

LADA > Kalina

Молодая мама

Какой материал лучше

Выбор материала зависит от нужд автовладельца и состояния самого автомобиля. Ниже представлена таблица, по который можно выбрать материал.

Критерий	Полиуретановые	Резиновые	Композиционные	Алюминиевые	Металлические
Влияние на подвеску	При долгой эксплуатации приводят к повреждению	Помогают добиться плавности, поглощают все вибрации	Не оказывают никакого значительного влияния	Не оказывают никакого значительного влияния	Не оказывают никакого значительного влияния
Срок службы	Длительный	Быстро изнашиваются	Краткий – менять проставку нужно каждый год	Средний	Длительный, считаются самыми долговечными
Сложность установки	Очень простые	Простые	Средняя	Средняя	Средняя
Вред, наносимый автомобилю	Может привести к повреждению подвески	Не наносит значительного вреда	Не наносят значительного вреда	Не наносят значительного вреда	Могут привести к появлению ржавчины на кузове автомобиля в месте соприкосновения конструкции
Возможность деформации	Легко деформируются	Деформируются со временем	Деформируются со временем	Деформируются от сильных механических нагрузок	Практически не деформируются

Lada Kalina 1119

Силовой агрегат

Lada Kalina 1119

Подвеска, рулевое, тормоза

Реальные измерения просвета авто

Давайте определим дорожный просвет без прикладывания ранее указанной регламентной нагрузки. Как это сделать? Воспользуемся рулеткой. Результаты реальных замеров сведем в таблицу.

Lada Kalina 1119

Как воздействовать на уровень клиренса?

Также увеличившаяся высота шины способна сместить центр тяжести в направлении вверх, что ухудшит управляемость. Еще одним немаловажным аспектом является опасность деформирования резинового профиля покрышки под воздействием все того же возросшего веса. Здесь снова присутствует риск опрокидывания при прохождении поворота на повышенной скорости, ведь крен кузова неизбежно увеличивается.

Заметим и положительные моменты от увеличенных колес. Это не только повышение клиренса, но и улучшенная способность кузова в целом воспринимать неровности дорожного полотна. Ход автомобиля наделяется мягкостью и плавностью. Теперь вы знаете, как увеличить просвет Калины.

Lada Kalina 1119

Экстерьер и интерьер

А уж о важности внешнего вида автомобиля для его владелицы и говорить не приходится. Кате очень нравится, как выглядит ее Kalina: основной ярко-красный цвет контрастирует с черной крышей и хорошо сочетается с белыми колесными дисками (Slik L187S 15х6,5 дюйма). Здорово украшает автомобиль и фирменный обвес TMS (передний и задний бамперы, накладки порогов и антикрыло на крышке багажника). Под задним бампером выхлопная труба из нержавейки, которая кажется не слишком удачно подобранной по размеру. Или по возможностям автомобиля… Она великовата даже для Lada Kalina TMS Turbo. Впрочем, это дело вкуса. В фарах ксеноновые лампы Yoshimitsu 6000K.

Колесная база (расстояние меж центрами фронтальных и задних колес) — 2492 мм.
Колея фронтальных колес (расстояние меж следами протекторов шин на фронтальной оси) — 1410 мм.
Колея задних колес (расстояние меж протекторами шин задний оси) — 1380 мм.

Эти габариты верны для всех кузовов, кроме купе. Характеристики хэтчбека:

Расстояние от задней до фронтальной точки автомобиля — 4210 мм.
Фронтальный свес машины — 770 мм.
Задний свес машины — 660 мм.

Характеристики универсала и автомобиля:

Расстояние от задней до фронтальной точки машины — 4350 мм.
Фронтальный свес автомобиля — 740 мм.
Задний свес автомобиля — 830 мм.

Расстояние от задней до фронтальной подвески автомобиля — 440 мм.
База колес автомобиля — 2492 мм.

Lada Kalina 1119

Правда, сама автовладелица говорит, что эксплуатирует в основном другую машину, а эту бережет, так что пробег мизерный, а вид — как из магазина. В общем, любимая игрушка только мамина. А дочке для нее еще нужно подрасти. Лет 15 осталось, сущие пустяки.

А когда вышла спортивная версия Калины, то многие любители тюнинга решили свою Калину тоже слегка улучшить. Тем более, что даже завод решил сделать спортивную модификацию. Лада Калина Спорт не на много быстрее обычной Калины, но все равно, может даже с некоторыми иномарками потягаться на светофоре. Цена на нее довольно низкая и ремонтировать ее легко. Запчасти есть почти в каждом магазине.

До тех пор, пока не вышла спортивная версия Лады Гранты, спортивная версия Лады Калины считалась самым спортивным автомобилем. Причем у Калины управляемость даже лучше, чем у Приоры. А в случае поломки, Калину можно всегда легко отремонтировать.

Ремонтопригодность – одно из ключевых качеств Калины, это значит, что для тюнинга она отлично подходит. Можно легко менять внешность машины по своему вкусу.

Техническую составляющую тоже можно легко улучшить, и расходы на тюнинг не сильно высоки, по сравнению с иномарками. В моторный отсек Лады Калины легко можно установить турбину, после чего машина будет более шустрой.

Бывают попадаются такие экземпляры, которые собраны не особо качественно, это значит, что тюнинг делать надо обязательно, исправляя заводские недоработки. Стоимость деталей не особо высокая и мы сейчас об это более подробно поговорим. Все детали для тюнинга Калины можно легко найти во многих автомобильных магазинах. Кстати, для тех, кто хочет открыть свой тюнинг-гараж и зарабатывать на этом деньги, то есть проверенные места, где можно достать оборудование для шиномонтажа, цена которого довольно низкая, а отобьется это оборудование достаточно быстро, если будет много заказов.

Занижаем на Lada Kalina подвеску

Поставить их было не так уж сложно. Вначале открываем капот, откручиваем три гайки, которыми крепится стойка, и ослабляем шток. Потом нам нужно от амортизатора отделить тормозной шланг и отвернуть наконечник руля. Поскольку Lada Kalina – авто новое, с отворачиванием болтов никаких трудностей не должно возникнуть. Но если у вас более ранняя модель, используйте WD-40. Если и это средство не помогло, тогда нужно применить специальный съемник.

Теперь нам нужно от поворотного кулака отвернуть стойку, для этого находим там два крепящих болта. Еще нужно будет отвернуть три гайки, крепящие опору. После этого стойка легко отсоединяется. Стандартные пружины сжимаем стяжками, опоры отворачиваем. Теперь нам остается только поставить новые специальные пружины и новые амортизаторы.

Улучшения внешнего вида Lada Kalina

Если есть 10 000 рублей бюджета, то можно установить:

поменять оптику, задние фонари, которые стоят чуть более 3000 рублей;
установить на наружные зеркала накладки с повторителями, которые стоят около 2000 рублей;
обвесы поставить, комплект порогов стоит всего 1000 рублей;
поставить противотуманные фары, комплект которых обойдется в 1000 рублей;

Тюнинг салона Лады Калины

За 10 000 рублей можно сделать:

поставить новую ручку коробки передач за 300 рублей;
поменять руль за 1000 рублей;
установить накладки на педали за 500 рублей;
поставить спортивные кресла за 6000 рублей за комплект;
установить новые ремни безопасности, — 4-точечные начинаются от 2 500 рублей, а 6-точечные обойдутся примерно в 4 000 рублей.

Тюнинг технической части Lada Kalina

Калина Спорт серьезно отличается от штатной Лады Калины. В спорт-версиях стоят литые диски с диаметром в 15 дюймов, при желании можно установить диски replica, которые будут смотреться еще более эффектно и при этом стоить не сильно дорого, дисковые тормоза на всех колесах, подвеска, с газовыми и масляными амортизаторами. Салон оформлен в темных тонах.

С бюджетом в 10 000 рублей можно сделать:

поменять выпускные коллекторы, цена начинается с 3500 рублей;
поставить другие амортизаторы, например от фирмы Plaza Sport, стоимость каждого амортизатора начинается с 2000 рублей;
поставить растяжки стоек, цена которых начинается с 1500 рублей;
установить другие резонаторы, цена которых начинается с 2500 рублей;
установить усиленные распредвалы, цена которых начинается с 2500 рублей;
установить фильтры нулевого сопротивления – каждый из которых стоит примерно 1000 рублей.

Для тех, у кого есть больше денег на тюнинг, можно более серьезно усовершенствовать свою машину.

С бюджетом в 50 000 рублей можно сделать:

В обычной Ладе Калине стоят барабанные тормоза, их можно заменить на дисковые. Комплект дисковых задних тормозов стоит примерно 15000 рублей.

Как уменьшить клиренс (занизить) LADA Kalina 2

Автомобиль Лада Калина 2 считается городским бюджетным автомобилем. Обычно клиренс городских автомобилей не является самым важным критерием, но в случае с отечественными Грантами и Калина ситуация такова, что их высокий клиренс положительно сказывается на продажах. Да, это действительно народные автомобили, которые хорошо приспособлены к реалиям российских дорог. Яркий пример официальный дилер Орехово Лада, который продает именно такие автомобили.

Клиренс LADA Kalina 2 с полной нагрузкой составляет около 145 мм, этого вполне достаточно, чтобы чувствовать себя комфортно даже в условиях легко бездорожья. Без нагрузки Калины и вовсе имеет впечатляющий клиренс в 200 мм.

Автор данного материала считает, что занижать Калину НЕ надо, а если уж и занижать, то профессионально. Почему? Просто посмотрите несколько видеороликов в конце статьи. Но при этом, мы должны описать, как уменьшают клиренс Лады Калины 2 и какие есть в этом процессе плюсы и минусы.

Некоторые примеры тюнинга Lada Kalina

Есть смысл менять штатные детали на кованные, эта машина сделана специально для местных соревнований:

Что сделано и цена вопроса

Внешний вид и изменения в салоне:

В итоге, стоимость всех доработок составила 294000 рублей.

2-й вариант: Лада Калина Спорт

Этот автомобиль создавался для спортивных соревнований, поэтому внешнего тюнинга здесь мало.

В Калине Спорт идет двигатель от Приоры 21126, а на всех колесах стоят дисковые тормоза.

Что было сделано и какая стоимость тюнинга:

замена распредвалов – 10000 рублей;
установка форсунок от Волги за 2000 рублей;
ресивер за 4000 рублей;
заменен выпускной коллектор 4-1, стоимость которого равна 3000 рублей;
сделан чип-тюнинг за 6000 рублей;
установлена подвеска Plaza Sport с клиренсом в 50 мм. за 8000 рублей;
кресла заменены на ковши, которые обошлись в 13000 рублей;
установлены 4-точечные ремни безопасности за 2000 рублей;
установка резины Federal fz-201 за 20000 рублей;
машина обклеена виниловой пленкой, которая обошлась в 2500 рублей.

В сумме стоимость тюнинга обошлась в: 57 500 рублей.

А далее видео о том, как сделать тюнинг панели приборов на Ладе Калине:

Заниженная подвеска

Занизить свой автомобиль мечта большинства автолюбителей, но не многие на это решаются, в основном молодежь! Кто не мечтает катиться на своей низкой красотке, привлекая внимание окружающих, но как правильно это сделать, и не нанести вреда подвеске — вопрос еще тот!

Наиболее дешевый вариант, купить готовый комплект регулируемой подвески. Хотя такие наборы не пользуются популярностью среди автолюбителей. Преимущество такого набора в том что вы самостоятельно сможете подрегулировать высоту автомобиля когда вам это необходимо. Например: для поездки в лес по грибы, на рыбалку, или заснеженной дороге. Потратив пару минут вы сможете поднять авто на нужный уровень высоты. Недостатком такого комплекта является его высокая стоимость.

Если же вы решили подойти к вопросу занижения наиболее тщательно – эта статья для Вас!

Передние пружины Фобос — 50

Задние пружины Фобос — 50

По случаю подтеков задних амортизаторов было решение приобрести новые, от .

Амортизатор DEMFI под пружину — 50 мм передний газонап

Амортизатор DEMFI под пружину — 50 мм задний газонап

Пружины к ним подошли как родные, что очень порадовало. Так были установлены распорки и рычаги . Их замена весьма просто, для удобства рекомендую вывесить автомобиль, или воспользоваться эстакадой, что заметно упростит процедуру замены. Под капотом нам необходимо отвернуть три гайки крепления стойки, и ослабить сам центральный шток. Затем отсоединяем от стойки тормозной шланг, и откручиваем рулевой наконечник. Далее откручиваем стойку от поворотного кулака, два болта. Откручиваем 3 гайки опоры и отсоединяем стойку. С помощью стяжек стягиваем пружину и откручиваем опору, заменив пружину собираем всё в обратной последовательности.

С задними амортизаторами всё куда проще. Открываем багажник и откручиваем в задней части салона шток стойки. Снизу откручиваем крепление амортизатора к задней балке и извлекаем стойку в сборе с пружиной. Меняем стойку вместе с пружиной на новую, устанавливая в обратной последовательности.

Заключительным этапом будет не лишним съездить на СТО, проверить развал-схождение, так как любые работы связанные с вмешательством в конструкцию подвески могут повлиять и изменить углы развал, что впоследствии грозит износом и заменой резины! Так что будьте аккуратнее и не пренебрегайте данным мероприятием.

В результате проделанных нами работ по занижению Калины качество управляемости автомобилем заметно улучшилось. Машинка стала резвее, повысилась управляемость, маневренность, заходить в поворот стало одно удовольствие! За рулем я стал чувствовать себя более уверенно, нежели раньше, да и вид не подкачал, какой никакой, но всё же тюнинг!

Что именно надо сделать?

Завершающий этап

Этот экземпляр Lada Kalina 1119 интересен нетипичным для отечественного автомобиля сочетанием спортивного тюнинга и автоматической трансмиссии. Ездит на нем горожанка, молодая мама…

LADA > Kalina

Молодая мама

Какой материал лучше

Критерий	Полиуретановые	Резиновые	Композиционные	Алюминиевые	Металлические
Влияние на подвеску	При долгой эксплуатации приводят к повреждению	Помогают добиться плавности, поглощают все вибрации	Не оказывают никакого значительного влияния	Не оказывают никакого значительного влияния	Не оказывают никакого значительного влияния
Срок службы	Длительный	Быстро изнашиваются	Краткий – менять проставку нужно каждый год	Средний	Длительный, считаются самыми долговечными
Сложность установки	Очень простые	Простые	Средняя	Средняя	Средняя
Вред, наносимый автомобилю	Может привести к повреждению подвески	Не наносит значительного вреда	Не наносят значительного вреда	Не наносят значительного вреда	Могут привести к появлению ржавчины на кузове автомобиля в месте соприкосновения конструкции
Возможность деформации	Легко деформируются	Деформируются со временем	Деформируются со временем	Деформируются от сильных механических нагрузок	Практически не деформируются

Lada Kalina 1119

Силовой агрегат

Lada Kalina 1119

Подвеска, рулевое, тормоза

Реальные измерения просвета авто

Lada Kalina 1119

Как воздействовать на уровень клиренса?

Lada Kalina 1119

Экстерьер и интерьер

Колесная база (расстояние меж центрами фронтальных и задних колес) — 2492 мм.
Колея фронтальных колес (расстояние меж следами протекторов шин на фронтальной оси) — 1410 мм.
Колея задних колес (расстояние меж протекторами шин задний оси) — 1380 мм.

Эти габариты верны для всех кузовов, кроме купе. Характеристики хэтчбека:

Расстояние от задней до фронтальной точки автомобиля — 4210 мм.
Фронтальный свес машины — 770 мм.
Задний свес машины — 660 мм.

Характеристики универсала и автомобиля:

Расстояние от задней до фронтальной точки машины — 4350 мм.
Фронтальный свес автомобиля — 740 мм.
Задний свес автомобиля — 830 мм.

Расстояние от задней до фронтальной подвески автомобиля — 440 мм.
База колес автомобиля — 2492 мм.

Lada Kalina 1119

Занижаем на Lada Kalina подвеску

Улучшения внешнего вида Lada Kalina

Если есть 10 000 рублей бюджета, то можно установить:

поменять оптику, задние фонари, которые стоят чуть более 3000 рублей;
установить на наружные зеркала накладки с повторителями, которые стоят около 2000 рублей;
обвесы поставить, комплект порогов стоит всего 1000 рублей;
поставить противотуманные фары, комплект которых обойдется в 1000 рублей;

Тюнинг салона Лады Калины

За 10 000 рублей можно сделать:

поставить новую ручку коробки передач за 300 рублей;
поменять руль за 1000 рублей;
установить накладки на педали за 500 рублей;
поставить спортивные кресла за 6000 рублей за комплект;
установить новые ремни безопасности, — 4-точечные начинаются от 2 500 рублей, а 6-точечные обойдутся примерно в 4 000 рублей.

Тюнинг технической части Lada Kalina

С бюджетом в 10 000 рублей можно сделать:

поменять выпускные коллекторы, цена начинается с 3500 рублей;
поставить другие амортизаторы, например от фирмы Plaza Sport, стоимость каждого амортизатора начинается с 2000 рублей;
поставить растяжки стоек, цена которых начинается с 1500 рублей;
установить другие резонаторы, цена которых начинается с 2500 рублей;
установить усиленные распредвалы, цена которых начинается с 2500 рублей;
установить фильтры нулевого сопротивления – каждый из которых стоит примерно 1000 рублей.

Для тех, у кого есть больше денег на тюнинг, можно более серьезно усовершенствовать свою машину.

С бюджетом в 50 000 рублей можно сделать:

Как уменьшить клиренс (занизить) LADA Kalina 2

Некоторые примеры тюнинга Lada Kalina

Есть смысл менять штатные детали на кованные, эта машина сделана специально для местных соревнований:

Что сделано и цена вопроса

Внешний вид и изменения в салоне:

В итоге, стоимость всех доработок составила 294000 рублей.

2-й вариант: Лада Калина Спорт

Этот автомобиль создавался для спортивных соревнований, поэтому внешнего тюнинга здесь мало.

В Калине Спорт идет двигатель от Приоры 21126, а на всех колесах стоят дисковые тормоза.

Что было сделано и какая стоимость тюнинга:

замена распредвалов – 10000 рублей;
установка форсунок от Волги за 2000 рублей;
ресивер за 4000 рублей;
заменен выпускной коллектор 4-1, стоимость которого равна 3000 рублей;
сделан чип-тюнинг за 6000 рублей;
установлена подвеска Plaza Sport с клиренсом в 50 мм. за 8000 рублей;
кресла заменены на ковши, которые обошлись в 13000 рублей;
установлены 4-точечные ремни безопасности за 2000 рублей;
установка резины Federal fz-201 за 20000 рублей;
машина обклеена виниловой пленкой, которая обошлась в 2500 рублей.

В сумме стоимость тюнинга обошлась в: 57 500 рублей.

А далее видео о том, как сделать тюнинг панели приборов на Ладе Калине:

Заниженная подвеска

Если же вы решили подойти к вопросу занижения наиболее тщательно – эта статья для Вас!

Передние пружины Фобос — 50

Задние пружины Фобос — 50

По случаю подтеков задних амортизаторов было решение приобрести новые, от .

Амортизатор DEMFI под пружину — 50 мм передний газонап

Амортизатор DEMFI под пружину — 50 мм задний газонап

Защищаем кузов от грязи

Брызговики Калины-1 и Калины-2, сравнение

Вывод: купить сейчас можно либо что-то универсальное, либо , но по завышенной цене (если не через автодилера). Решайте сами, что лучше. Кроме четырёх перечисленных, наверняка есть и другие подходящие варианты. Ждём отзывов о них в комментариях к обзору.

Как удалить следы от креплений

Некоторые компании предлагают к покупке детали аэродинамического обвеса, прикрепляемые на двусторонний скотч. Нужно заметить, что от использования большинства подобных комплектов заметной пользы нет (аэродинамика кузова в результате не изменяется). Как известно, на спортивный хэтчбек штатно устанавливают единственный спойлер, а больше, вроде бы, ничего и не требуется. Ну, а монтируя детали на скотч, необходимо помнить о следующем: рано или поздно каждую дополнительную деталь придётся удалять. И тогда, предстоит что-то сделать с теми следами, которые скотч оставит на краске.

Внешний тюнинг хэтчбека и универсала Калина-2

Пропитываем самим препаратом остатки двустороннего скотча, немного выжидаем;
Стираем всё лишнее плотной марлей, поливая химическим средством поверхность металла;
В завершение, нужно смыть мыльной водой остатки средства.

И вообще, к лакокрасочному покрытию в бытовых условиях можно прикасаться только мылом или водой. Главное – все операции требуется производить размеренно, без спешки и без фанатизма. А на финальной стадии обработки есть смысл использовать полироль.

Тюнинг интерьера Лады Калины универсал

Также когда проводится тюнинг владельцы Лада Калина универсал выполняют замену панели приборов. Производитель предвидел такое развитие ситуации и пошел навстречу своему покупателю, обеспечив возможность полного демонтажа панели.

Тюнинг экстерьера Калины

Во время тюнинга внешнего облика у владельца универсальной модели появляется намного больше свободы в выборе решений и действиях по их осуществлению. Здесь подвергнуть замене можно практически любой из кузовных компонентов. Завод в данном аспекте также идет навстречу поклонникам модернизации и выпускает видоизмененные кузовные панели и накладки, хотя и не самого лучшего качества. Также рыночное пространство в данном сегменте представлено самыми разнообразными компаниями, специализирующимися на производстве аксессуаров для наружного тюнинга.

Итак, во время производства работ, когда выполняется доработка своими руками в экстерьере универсала, владелец может заменить или применить такие компоненты:

Наружный тюнинг автомобиля Лада Калина универсал во второй генерации практически идентичен перечню мероприятий, реализуемому на первом поколении модели. Здесь производитель также сделал доступной операцию по замене штатной выхлопной трубы.

Весь оставшийся перечень тюнинг мероприятий затрагивает преобразования в механической части универсала, включая мотор и подвеску.

Тюнингуем механику Лады Калины

Подвеске Калины в универсальном исполнении владельцы уделяют существенное внимание, что вызвано стремлением достичь более высокой степени комфорта во время езды. Как правило, преобразования предполагают замену следующих элементов ходовой части:

амортизаторов вместе с опорными подшипниками и пружинами;
рычагов на более усиленные аналоги;
установку дополнительных растяжек между кузовными чашками;
монтаж заднего поперечного стабилизатора и пр.

С целью достичь экономии топливного потребления можно установить ГБО. Такая доработка своими руками позволит на трассе обеспечить минимум расхода в 5-6 литров на каждые пройденные 100 км дистанции. В комплексе современного газобаллонного оборудования имеется возможность регулирования функционированием мотора с помощью бортового компьютера.

В этом универсале органично сочетаются чёрный и белый цвета

Красный пластиковый обвес этого универсала хорошо сочетается с белыми литыми дисками

Подведем итоги

Перед началом работ по модернизации машины необходимо иметь представление о конечном результате вашего творчества. И даже учитывая тот факт, что творчество – процесс мало предсказуемый, всё же нужно наметить направления для движения. Для каких конкретных задач будет настроен ваш автомобиль: бездорожье, дрифт, ралли либо уютный автомобиль для ежедневного использования. От выбранного направления будет зависеть, с чего нужно начать и куда в конечном итоге мы должны прийти. Для Лада Калина 2 хэтчбек, нет смысла делать тюнинг и доработки, требующие серьёзных финансовых вложений, поскольку имея большое количество средств, целесообразней будет приобрести машину классом выше, либо такого же класса, но с установленными дополнительными опциями. Для такого авто, как Калина 2, тюнинг лучше производить из недорогих материалов и по большей части своими руками. Поэтому при выборе направления для модернизации необходимо учитывать и свои возможности, как финансовые, так и технические. Также следует учитывать, что тюнинг Лада Калина 2 – процесс не быстрый, особенно в случае, когда большую часть работ вам придётся выполнять своими руками. Ещё один немаловажный момент, который следует учитывать, перед тем как преступать модернизировать свой автомобиль, это то, что вам не удастся покрыть все расходы, вложенные в него путём продажи машины. Если вы к этому готовы, можно приступать.

Выполняется чип-тюнинг. Эта процедура позволяет на 8–10% увеличить скоростные характеристики мотора, повысить его приёмистость и улучшить другие параметры (какие конкретно — зависит от выбранной водителем прошивки).

Выполняется установка фильтров нулевого сопротивления. Назначение фильтра нулевого сопротивления состоит в том, чтобы увеличить количество воздуха, поступающего в мотор. В результате резко повышается объём сжигаемой в камерах смеси. Стоимость такого фильтра начинается от 2 тыс. рублей.

Изменения технической части

Каждый сам расставляет приоритетные направления для внесения изменений. Мы же начнём с изменений в технической части машины.

Двигатель

Силовая установка ВАЗа не обладает достаточным крутящим моментом и мощностью. Для раскрытия всего потенциала мотора есть много способов. Нас же интересует то, что можно сделать своими руками, и что не будет иметь серьёзных финансовых вливаний.

Тюнинг Лада Калина 2 можно начать с установки воздушного фильтра нулевого сопротивления.
Шлифовка внутренней части впускного коллектора в сочетании с фильтрующим элементом нулевого сопротивления увеличит наполняемость цилиндров, что даст небольшой прирост в мощности.
Замена стандартной выхлопной системы на прямоточный выхлоп имеет не очень выраженный, но всё же положительный эффект.
Замена стандартных пружин клапанов более мощными позволит увеличить герметичность камеры сгорания, что придаст дополнительной мощности силовой установке.

Доработка подвески и двигателя

Для многих автолюбителей часто становится неприятным сюрпризом то, что подвеска автомобиля Лада Калина 2 универсал достаточно непрочна и плохой управляется. Если вы тоже столкнулись с этой неприятной особенностью, то вам лучше начать тюнинг с модернизации подвески. Это достаточно трудоемкий процесс, но не настолько, чтобы его нельзя было провести самостоятельно. Мы рекомендуем остановиться на замене основных элементов подвески:

Амортизаторов.
Пружин.
Стойки.
Опорных подшипников.

Внешний вид

Изменения во внешнем виде более заметны простому обывателю, нежели модернизация технической части, поэтому большая часть автолюбителей делает упор именно на них.

Установку спойлера можно произвести своими руками, достаточно только подобрать подходящую вам форму.
Замена стандартных бамперов тюнинговыми, имеющими иную форму. Сюда же можно отнести и установку накладок на пороги, и колёсные арки.
Изменение цвета кузова путём окраски либо оклейки плёнкой. При проведении данных работ своими руками, необходимо учитывать то, что в данном деле важен не только сам процесс окраски (или оклейки), но и подготовительные работы. Чем лучше будет подготовлена поверхность, тем лучше будет конечный результат.

Салон

Салон в большей степени делается под водителя. Потому как именно он проводит в нём большую часть времени.

Большую роль на усталость водителя и на весь комфорт в целом играют сиденья. В Калине второго поколения сиденья очень неудобные, усталость от вождения ощущается после первых часов поездки. Чтобы минимизировать усталость от вождения, нужно либо модернизировать существующий вариант, либо установить из другого автомобиля.
Установка дополнительного шумоизоляционного покрытия будет огромным плюсом к комфортному пребыванию в салоне, особенно при длительных поездках.

Не нужно бояться изменять внешний вид вашего авто. Главное, понимать, для чего это делается и к чему в конечном итоге необходимо прийти. Тюнинг Лада Калина 2 заканчивается в момент продажи машины, поэтому всегда есть место для улучшений.

Тюнинг внешнего вида тоже можно разделить на несколько этапов.

Литые диски выглядят красиво, но их ремонтопригодность стремится к нулю

Не нашел разъема под доп. розетку в багажнике, а очень хочется ее туда поставить. В колодке предохранителей на F14 стоит пред на 20А. Авто — люкс 2021г. Куда копать?

. по потребителям, планируется видео регистратор и плафон такси.

Вообще не рулиться?)))

Ну в кроссе-то всё гораздо лучше, кроме управления. подкачало)))

подрамник это, хорошая вещь, но тогда и рычаги надо ставить другие, треугольные вроде, тоже хочу, но пока гарантия, чтото боязно все это ставить, кстати у автопродукта еще есть задняя независимая на калину, нам тоже подойдет, ссылка выше там как раз фото есть с задней независимой, еще вроде у автопродукта есть станции где ставят все со веси документами и типа гарантия остается да

в теории управляемость должна стать похожей на иномарочную

Колхоз эта распорка, в указанных точках кузов и так не гуляет. Улучшить управляемость для начала может проверка углов установки колес, ну а вообще только подрамник и треугольные рычаги.

Доработки и тюнинг Лада Калина 2 своими руками

Освещение салона Калина 2 достаточно яркое для того, чтобы при выходе из автомобиля найти ручки дверей или вытащить ключ из зажигания. Но садиться в салон будет значительно удобнее, если будет реализовано дополнительное освещение пола.

Комфорт в салоне автомобиля определяется многими факторами, один из них — подсветка салона. В этой статье расскажем, как реализовать освещение круглых дефлекторов отопителя Лада Гранта и Калина 2 поколения.

Шум от дороги и колес является основным, поэтому для повышения комфорта в салоне автомобиля первым делом выполняют шумоизоляцию пола. А Вы знаете, как установить дополнительную шумоизоляцию на пол Калина 2?

Для лучшего обозначения автомобиля при торможении устанавливают дополнительный стоп-сигнал. Способов установки таких огней множество, а в этой статье рассмотрим, как сделать подсветку отражателей в бампере Калина 2.

Штатная магнитола Калины 2 поколения или Лада Гранта существенно отличается от головных устройств (ГУ) прошлых автомобилей. Большой сенсорный экран делает ее похожей на магнитолу иномарки, однако, ее функциональность хромает. Но расширить возможности магнитолы можно не сложной операцией..

обзор с фото и видео

Какие виды тюнинга наиболее часты у автомобиля Лада Калина 2 универсал

Решая сделать тюнинг своими руками, редкий водитель опирается исключительно на желание создать что-то своими руками, чаще всего он рассчитывает таким образом сэкономить время и деньги, а значит, речь идет не о полном тюнинге, а лишь о частичном усовершенствовании автомобиля.

На данный момент считается, что Лада Калина 2 универсал – самый востребованный легковой автомобиль в Российской Федерации. Прежде чем вы возьметесь за модернизацию этого автомобиля, рекомендуем посмотреть фото и видеообзоры, которые в большом количестве есть на тематических сайтах. Но сначала все же определитесь с той частью машины, которая должна быть обновлена.

Двигатель

Тюнинг

Салон

Обновлённый салон «Калины имеет уже меньше недочётов, чем в предыдущих версиях, но всё же есть над чем поработать.

тюнинг кузова, салона и двигателя

Первый автомобиль Лада Калина в кузове универсал, был выпущен довольно давно, и его дизайн, уже значительно устарел. Поэтому, инженерами было принято решение, провести некоторые внешние и внутренние доработки. После проделанной работы, в свет вышла Лада Калина 2, в обновленном кузове универсал.

Но, несмотря на проведенные модификации, многие владельцы данного автомобиля проводят индивидуальный тюнинг. Как именно, давайте рассмотрим в данной статье.

Кузов

В принципе, Лада Калина 2, выпускается с завода уже с тюнингованными бамперами, которые отлично дополняют ее внешний вид. Поэтому, менять их, особого смысла нет. Для улучшения внешнего вида, можно поставить более изящные колесные диски. Можно выбрать не только другой дизайн дисков, а и немного увеличенный размер.

На некоторых кузовах универсал, устанавливается спойлер. Конечно, с его установкой могут возникнуть некоторые проблемы. Это связанно с вертикальным расположением крышки багажника. В отличии от данного кузова, Калина хэтчбек, имеет срез крышки багажника, немного под углом, что способствует нормальной установке спойлера. Такой тюнинг, не несет никаких улучшений, кроме визуальных.

Салон

Лада Калина 2, по сравнению со своими предшественниками, имеет довольно живописный салон. Обновленные торпедо, дверные карты, и обшивка, смотрятся очень современно, поэтому тюнинг данных деталей, будет неуместен.

В основном, владельцы Лада Калина 2, меняют только сиденья и рулевое колесо, на более удобное, подходящее индивидуально для водителя. Также, можно поменять цвет обшивки салона.

Торпедо, тоже можно заменить на другое, например, с Калины хэтчбек или седан. По своим креплениям, они абсолютно одинаковы, и отличаются немного визуально.

Двигатель

Тюнинг двигателя может подойти не только кузову универсал, а и хэтчбек. Начинается данное улучшение с установки нового распределительного вала, имеющего больший угол вращения (вместо 245 градусов – 280).

Установка распределительных валов поможет скрыть тюнинг двигателя от лишних глаз

Помимо этого, для увеличения мощности и скорости автомобиля, нужно установить отдельный механизм управления на каждый цилиндр. Двигатель будет быстрее реагировать на нажатие педали газа, а также, работа цилиндров будет намного слаженнее.

Скрытые настройки калина кросс

ALLIGATOR CAN-LIN и ALLIGATOR 2CAN — модули поддерживающие самый полный Список моделей автомобилей(кликните для перехода к списку) отечественных и импортных производителей.

Для модулей доступно бесплатные обновления программного обеспечения устройств с увеличением количества автомобилей и тонкая настройка с и изменения конфигурации устройств с програмированием в Оффлай и Онлайн режимах.

Универсальный модуль Alligator CAN-LIN оптимально подходит для упрощения установки и улучшения совместимости охранных систем с автомобилями, оборудованными CAN и LIN-шинами, в т.ч. с DATSUN и с отечественными:

Читайте также: