Как усилить передние пружины на уаз хантер

Обновлено: 17.05.2024

на ланосе стоят 15 колеса, при наезде на кочку или если кто то сидит на занем сидении трет об подкрылок, тоже буду ставить себе, так бы не заморачивался) вынужденно! О передней пружине и так все ясно )

МЕГАН 2. РАЗБИРАЛ ПОДШИПНИК, ПРОМЫВАЛ И СМАЗЫВАЛ ПЛАСТИЧНОЙ СМАЗКОЙ ЛИКВИ МОЛИ, ДЛЯ ТЯЖЕЛОНАГРУЖЕНЫХ УЗЛОВ. ПРОШЛА 5000 КМ, ПОКА ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ. ПРОБЕГ ПОДШИПНИКА ДО СМАЗКИ 125000КМ, СМАЗЫВАЛСЯ ПОДШИПНИК ПО ПРИЧИНЕ ЗАМЕНЫ ОПОРЫ. ОБОИХ ОПОР.

Просвет это еще не есть хорошо. Мне приятель сказал и без передней пружины на уаз куча чего полетело Ж))

Пружина может упереться в шаровую и порвать пыльник, кто если меняет шаровую тоже лучше её установить после установки пружины.

Парни помогите советом. У меня Isuzu my поставил мост хай люкс рессоры. Не устраивает. Сейчас ставлю мост lend cryzer 80 на лыжах, пружинах, понаре. Лыжи становятся на поперечную балку коробке. Если я разверну лыжи на 180 градусов вперёд, чем мне это грозит?

Всегда снимал пружину. связывал полиэтиленовой верёвкой в трёх местах,ещё сжатую,и спокойно снимал её а затем и ставил обратно уже связанную,после установки шаровых,спокойно обрезал веревкуи всё окей,и никаких помошников нифига. да и зубы будут целые. да и способ из ролика,что . с бубном. не для меня. У друга с передней пружиной на уаз симбире пока все зашибись )))

Ответьте пожалуйста. У меня не отщелкивается капот при открывании, в чем может быть причина? А так все работает и открывает, просто нет этого эффекта когда крышка капота как бы подпрыгивает.

Здравствуйте надо с вами кое-что обсудить Дайте номер у меня тоже Сатурн вуе коробка передачи не работает 2 и 2 л Помогите мне разобраться

Вот сдаётся мне не ту машину ты взял за основу для котлеты. Надо было что-то японское за основу брать. Сурфа какого нибудь или Делику Кирпича. Вид конечно злой вышел, но вот надёжность под вопросом! Боюсь поломает она сама себя - шибко дури в ней много стало! :)

Периодические геморрои с передней пружиной подзадолбали. Едрить она низкая, где старый добрый высокий клиренс Q7 первого поколения.


Прочитав советы форумчан решал ставить от УАЗа, но не усиленные, а обычные стандарт (номер — 31602902712), брал пр-ва УАЗ за 1 746 р. обе. Обычные потому что остался на родных амортизаторах.

Также почитав что люди пишут купил проставки от Соболя, но не ставил, т.к. тогда будет еще выше, а я хотел без лифта, остаться в пределах стока. Но не получилось)) все равно стал на 4 см выше)) Так что отдам новые проставки за спасибо или 100 руб.) Обнинск, Балабаново, Ермолино, Боровск можем пересечься, пишите кому надо)

Надо будет еще перед приподнять, но это позже. Пока так поезжу, посмотрю как и что, хотя сразу могу сказать, что стало лучше — подвеска более энергоемкая, лежачие приятнее стало проезжать, в общем я доволен! Весной еще поставлю чуть более длинные косточки и поменяю амортизаторы, пока не знаю какие, но факт что чуть длиннее, посоветуете что?

Как и что делалось (как мы делали (делали в 4 руки)):
— сразу скажу — левая снимается/ставится сложнее!
— откручиваем нижнее крепление амортизатора, стабилизатор я не откручивал
— поднимаем машину за раму до того момента пока не оторвется колесо от земли
— вынимаем старые пружины, у меня они легко выпали, т.к. были сломаны
— стягиваем новые пружины (мы использовали самодельные стяжки)
— с помощью монтажки и такой-то матери вставляем пружины на место
— чуть опускаем машину, чтобы пружина не крутилась когда скручиваем стяжки
— все снимаем, ставим назад амортизатор, опускаем машину

На обе стороны ушло где-то часа 3 с перекурами.
На фото видно сравнение родных и уазовских пружин — по высоте в свободном состоянии почти один в один, но у нас пруток тоньше и число витков меньше, поэтому пружина от уаза дает более энергоемкий эффект — с одной стороны она жестче, что позволяет больше грузить машину, а с другой она более комфортная, меньше кренов, меньше козления. В общем думайте сами, как и что))


Всем доброго времени суток друзья!




А теперь немного истории почему выбор пал именно на пружины РИФ?


Давным давно я свой выбор сделал на пружины RA1449, которые ставили нынче многие наши собратья Ховероводы, в том числе и друг Игорь, но недавно он поставил пневмо баллоны так как та же история что и у меня с моими, биение отбойника когда сильно загружено авто.

Читая как то статью Сергея, об Установка пружин РИФ (УАЗ Hunter +100 кг, лифт 100 мм) я понял что мне надо именно эти пружины! За что Сереге респект и уважуха!

В общем сегодня друг привез с Лабытнангов эти пружины после обеда и я до этого хотел их сам ставить, но сегодня чет не в духе был и заехал на СТО Лидер, и мастера ребята Леха и Иван сказали мол загоняй час делов, все равно скучаем! Сказано сделано!

Подвеска автомобиля — это тот элемент, который испытывает максимальные нагрузки в результате движения транспортного средства по дорожному полотну. Конструкция подвески включает в себя такие элементы, как пружины, которые выполняют функцию сглаживания неровностей дорожного покрытия. Пружины также способствуют увеличению дорожного просвета, что очень важно для автомобиля.


Внедорожник УАЗ Патриот, творение Ульяновского автозавода также оснащен пружинами передней подвески. Задняя подвеска имеет рессоры и амортизаторы, а пружины устанавливаются самостоятельно при желании владельца. За счет их наличия наблюдаются следующие улучшения:

  • управляемость;
  • комфортабельность;
  • грузоподъемность.
  • дорожный просвет

Но те пружины, которыми оснащается подвеска авто на заводе, не всегда соответствуют пожеланиям владельца автомобиля. Совершенно верно, стандартные — установлены только для отвода глаз, поэтому если есть желание получить от своего внедорожника нечто большее, тогда потребуется установить усиленные пружины в переднюю подвеску, и подходящие по характеристикам на задний мост. Именно об этом и пойдет речь в данном материале. Рассмотрим, как осуществляется замена пружин передней подвески, какие виды лучше поставить для внедорожника на задний мост и что представляют собой проставки подвески. На основании этих вопросов разъясним основные размеры, диаметры и прочие моменты, которые важно учитывать при установке изделий.

О том, какие виды пружин известны в природе, можно узнать из различных статей в интернете, мы же рассмотрим основных производителей этих изделий, которым следует доверять.

Фобос


Стандартные передние пружины преимущественно имеют длину равную 395 мм. Фобосы +50 имеют следующие характеристики:

  • толщина прутка составляет 16 мм.
  • высота изделия равна 445 мм.
  • жесткость — 39,5 Н/мм.

При этом Фобос +50 состоит из 10,5 витков, при этом девять из них являются рабочими. Таким образом, Фобос +50 является наилучшим решением для внедорожника УАЗ Патриот, так как такие усиленные пружины действительно увеличивают клиренс и обеспечивают необходимую жесткость. После установки Фобосов +50 можно нагружать автомобиль, не переживая об амортизаторах и подвеске.

Стоимость изделий Фобос +50 составляет около 3000 рублей. Сумма довольно приличная, но результат можно увидеть на лицо и ощутить во время поездки.


Сравнение по длине

На фото изображены пружины Фобос +50 и стандартное заводское изделие, которое было извлечено с внедорожника УАЗ Патриот. Теперь вы видите, чем они отличаются. Поэтому если делать выбор по поводу этих деталей, то только Фобос +50.

Пружины от ОКИ и Нивы на УАЗ

Некоторые умельцы прибегают к установке на УАЗ Патриот пружин на задний мост от Оки и Нивы. Не будем сгущать краски и говорить, правильно это или нет, а только следует заметить, что любая нестандартная деталь может привести к необратимым последствиям, как бывает зачастую.

Итак, рассмотрим плюсы и минусы установки деталей от Оки и Нивы на УАЗ Патриот. Плюсы пружин от Оки на задний мост: смягчение ударов о неровности дороги и увеличение дорожного просвета. Но появились некоторые минусы, которых оказалось больше:

  • начал сильнее прыгать зад автомобиля;
  • увеличились крены;
  • произошло выгибание рессор, что в результате отразилось на комфортности езды;
  • появилась некая вибрация автомобиля, за счет увеличения угла функционирования крестовин.


Модернизация заднего моста УАЗ Патриот

Установка изделий от Нивы на задний мост также не дает особых плюсов для внедорожника УАЗ Патриот, так как они попросту не рассчитаны для него. Но решать, конечно же, как всегда, владельцу, но если уж и устанавливать, то только фирменные изделия.

Проставки

Проставки — это элементы, с помощью которых также осуществляется увеличение дорожного просвета и повышение жесткости. Но проставки нельзя установить как отдельную деталь без пружин, так как они именно на последних фиксируются. На сегодня известны различные проставки, которые могут монтироваться как в передней подвеске, так и в задней, в виде самостоятельного тюнинга.

Если вы установили пружины Фобос +50, то дополнять их с помощью проставок нет необходимости. А вот для стандартных пружин, просевших со временем, возможно проставки потребуются. При тюнинге автомобиля также потребуются проставки и под задний мост, если возникло желание дополнить заднюю подвеску и тем самым увеличить показатели.

Что выбрать: проставки или поменять пружины? Это выбор индивидуален для каждого, но следует заметить, что проставки значительно дешевле новых изделий, поэтому в целях экономии можно установить на переднюю подвеску или задний мост именно их.


Так выглядит проставка

Материалами, из которых изготавливаются проставки, являются:

Здесь преимущество следует отдать пластику, так как именно он способен справляться с задачами жесткости на должном уровне, и стоит совсем недорого.

К сведению! Перед принятием решения, следует также знать, что проставки оказывают негативное влияние на подвеску автомобиля, также страдает задний мост, рулевые тяги и валы ведущих колес.

Как осуществляется замена передних пружин на внедорожнике УАЗ Патриот, рассмотрим далее.

Замена

Замена передних пружин осуществляется в случае обнаружения их проседания или повреждения, а также, если запланирован тюнинг автомобиля.

Итак, замена осуществляется следующим образом:


Специальные стяжки пружин

  1. Внедорожник устанавливается на ровную поверхность, фиксируются задние колеса башмаками, и включается ручной тормоз. Затем с помощью домкрата подвешивается передняя часть автомобиля, и извлекаются колеса.
  2. Откручивается крепление амортизатора.
  3. На пружину устанавливаются специальные стяжки, с помощью которых она сжимается.
  4. Извлекается пружина.
  5. Далее извлекается верхняя прокладка в комплекте с чашкой.
  6. Теперь осуществляется замена изделия или дополнение его проставками. В итоге осуществляется установка деталей в порядке обратном снятию.

Замена не представляет собой особых трудностей, но обязательно необходимо приобрести стяжной ключ для пружин.

Немного о характеристиках

Размеры и диаметр прутка пружин — это основные характеристики изделия. Именно о том, какие размеры и диаметр имеют штатные изделия на УАЗ Патриот, представим ниже.

Для передней подвески диаметр и размеры изделия составляют:

  • Внешний диаметр — 132 мм;
  • Высота — 395 мм;
  • Толщина прутка — 15 мм.

На данном этапе следует отметить, что главное — не замена пружины на внедорожнике, а правильный ее выбор. Удачного принятия решения!

Читайте также: