Как устроена фара на ваз 2112

Обновлено: 05.07.2024

Комплектация автомобиля. Фары не являются расходным материалом, а обязательным оснащением. Служат для обеспечения безопасности водителя, пассажиров и пешеходов. Также информируют других участников движения о совершаемых маневрах техники.

Длительная эксплуатация, авария, легкое ДТП и элементарный выход из строя может стать причиной для ремонта или поиска новых. Само слово несет в себе много смысла. Фара — освещает путь. Водитель прекрасно понимает, что без нее движение в темное время и плохую погоду невозможно. И важно не само наличие освещения, а как оно будет влиять на движение и не станет ли основной причиной несчастного случая. Требования к световым приборам и наказание штрафом введены не просто так. Важна безопасность человека не только управляющим авто, но также пешехода и всех других участников передвижения.

Виды освещения

Основное освещение

Ближний свет – направленным светом, освещает часть обочины и дороги. Применяется в темное время, при плохой видимости. Также при необходимом использовании дневных ходовых огней, если неисправны или нет вообще в комплектации. Особенность – не слепит встречные авто при противоположном движение, свет направлен вниз и в правую сторону.
Дальний свет — мощный поток света, освещающий большой участок дороги. Обязательное переключение на ближний при попутном или встречном автомобильном движение, так же в оснащенных светом улицах населенных пунктах.
Габаритные огни – передние лампы белого цвета, задние желтые. Используются при плохой видимости и в темное время, часто применяются совместно с задними противотуманными. Также выполняют функцию стояночных огней. Обозначают авто при стоянке на обочине в сумерках.
Стояночные – используются при стоянке в темное время. Применяются для экономии расхода энергии аккумулятора.
Дневные ходовые – предназначены для улучшения движения в светлое время суток, а также предполагают включение по требованиям дорожной службы. Свет ярче габаритных.
Сигнал заднего хода – белого цвета. Предупреждает других водителей и пешеходов, что авто начинает движение назад. Заменяется задними поворотами.
Огни поворота — указывают другим водителем о совершение маневра разворота или перестроения. Цвет желтый или оранжевый, располагаются на углах авто или по бокам. Задние повороты предупреждают о движении задним ходом.
Аварийный световой сигнал – красного цвета (обязательно). Включаются в любой аварийной ситуации.
Противотуманные – крупный световой поток белого или желтого света, направленный параллельно дороге. Расположен ниже основных световых приборов. Улучшает видимость в туман, дождь, снег и так далее. Может использоваться днем вместо ближнего в качестве дневных ходовых.
Задние противотуманные огни — интенсивность выше габаритных. Расположены симметрично друг к другу. В случае, когда фара одна обязательно оснащается по стороне водителя. Красное свечение.
Стоп-сигнал – красный цвет. Включается автоматически с нажатием тормоза.

Дополнительное

Подсветка номерного знака – создает дополнительную видимость в темное время.
Световозвращатели – обозначают габариты транспортного средства. Также используются для перевозки грузов. Крепятся в начале, в конце и по бокам. Зависит от выпирания за допустимые пределы автомобиля.

Освещение спец техники

Военная, дорожная, автомобили чрезвычайных служб, такси – оснащены специальными предупреждающими огнями и дополнительной световой иллюминацией. Цвет и тип зависит от назначения. Применяются для предупреждения других участников дороги об освобождение полосы движения, о запрете обгона, опасности груза и так далее.

Неисправности, которые требуют замены или ремонта передних, или задних фар

Перестали гореть огни поворотника, габаритные. Причинами могут являться перегоревшие лампы. Возможно, нарушен контакт или проводка. Так же проверить предохранитель в блоке и реле.
После замены оптики не включаются стопы. Проверяем соединения, целостность лампочки и работоспособность. Проблемы могут быть и в проводке.
Не работают задние огни. Принцип работы — автоматическое включение в режиме задней передачи. Проверяем лампы, проводку, датчик.
Прекратили гореть ходовые огни. Проверяем лампы, проводку и предохранитель. Возможно, придется провести диагностику переключателя, расположенного под рулем.
Если установлен ксенон. Причина может находиться в системе розжига.
Не горит ближний и дальний, или один из перечисленных. Проверяем поэтапно: лампы, проводка, контакты, предохранители. Неисправность не обнаружена, проводим диагностику органов управления под рулевым колесом.
Причины частого перегорания ламп: некачественные лампы, не до конца прикручены или нарушен контакт; запуск двигателя с зажженным ближним светом; влага в фаре и отсутствие вентиляции; изначально плохо закреплена; электропроводка в машине не исправна.

Установка передних фар

Делится на 3 этапа. 1- снятия предыдущей фары; 2 – установка новой; 3 – регулировка.

Снятие старого или неисправного образца

Снятие самостоятельно проходит в режиме — не навреди! При повреждении целостности контактов самостоятельная замена исключена. Можно проводить совместно с подробным видео.

Для установки, конечно, понадобятся новые фары. Вариантов для замены немного. Головная оптика на ВАЗ имеет всего два вида — производство Киржач и Bosch. Можно встретить аналоги. Цена которых будет в два раза ниже оригиналов, но по качеству ни каких гарантий нет.

Плюсы:

Лампы для основного освещения используются Н1 — галогенные, поток в два раза выше других видов. Со временем не темнеют. Не нужно снимать всю конструкцию для замены лампочки.
Прозрачная часть из стекла, не мутнеет, герметично вклеена. Можно поменять отдельно при повреждении. Учитывая, что у немецких стекло крепится четырьмя защелками, замена не составит труда.
Функция обеспечения хорошей видимости в темное время и обеспечение встречных авто отсутствием ослепления исправно действует на двух моделях.
Имеют гидрокорректор для регулировки света по высоте.

Минусы:

При установке нового освещения, заводской указатель поворота придется заменить на соответствующий модели. Продается отдельным элементом.
Автосвет будут стоить дороже из-за линз.
У Bosh засветка при ближнем свете похуже чем у отечественного.

Фары приобрели, приступаем к поэтапной установке. Также можно прибегнуть к видео. Установка в обратном порядке. Установить лампы старые рабочие или новые. Обязательно контролировать правильное соединение контактов.

Регулировка фар

В комплект к новому прибору обязательно входит схема настройки. Прежде чем приступить к описанию, выберем правильное место для обеспечения хорошей видимости светового потока. Для начала полностью укомплектовываем машину всем необходимым по требования.

Заливаем бензин в бак до конечной отметки, если необходимо подкачиваем шины. Установленные фары должны быть идеально чистыми. Ставим машину на ровную поверхность (от этого зависит правильная регулировка) в пяти метрах от стены (также ровной). Световой поток по отношению к стене должен производить ровный перпендикуляр. Настраиваем согласно схеме.

Основные требования к световой технике. Должна быть исправна, отрегулирована, соответствовать типу завода изготовителя. Рефлектор фар, определяющий режим света так же должен быть в исправном состоянии. Не должны быть нарушены правила использования, чистота света, направленность по правилам ПДД. Тюнинг авто не должен превышать допустимые нормы.

Bogdan 2110 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 81 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Как заменить переднюю фару на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Снятие:
1) В самом начале операции откройте капот у автомобиля и отверните все болты или же винты (Везде по разному), которые крепят решётку радиатора к автомобилю, для наглядности болты крепления решётки указаны на фото ниже стрелками:

2) После того как болты будут выкручены, снимите решётку с автомобиля и приступайте к откручиванию болтов крепления самого блока фары, для этого возьмите в руку удлинитель с накидной головкой и отверните с его помощью два верхних и один боковой болт крепления блока фары.

3) Затем с обратной стороны разыщите две колодки проводов которые подсоединены к фаре, одна из этих колодок на фото указана красной стрелкой, а вот вторая под ракурс не попала, так как она подсоединяется к указателю поворота и поэтому из-за кузова на фото её не видно, так вот после того как вы разыщите обе колодки и отсоедините их вам придётся извлечь гидро-корректор из фары (Корректор указан синей стрелкой), для этого нажмите на защёлку которая удерживает корректор и после чего повернув его по часовой стрелки примерно на 90 градусов, извлеките из отверстия в котором он располагается.

4) Теперь опять переберитесь к наружной стороне блока фары и снимите с блока накладку, для того чтобы её снять возьмитесь за неё рукой как показано на основном рисунке ниже и сместите потом её к центру где то на сенциметра 3-4, а после того как она сместится к центру на требуемое расстояние, нажмите рукой на её нижнюю часть и протолкните дальше до того пока полностью не снимите её с автомобиля как показано на маленьком фото ниже:

Примечание!
Если вам не удастся снять накладку или же вы боитесь её повредить, тогда отверните два верхних болта которые крепят бампер, а после отворачивания потяните бампер на себя и тем самым снимите таким же образом накладку как описано выше, просто это вам будет намного легче сделать так как бампер уже не будет зажимать её и тем самым она спокойно выйдет!

5) Следом когда накладка блока фары у вас будет снята, возьмите удлинитель и наденьте на него накидную головку и после чего отверните последнюю гайку которая крепит сам блок форы (Указана стрелкой на маленьком фото), а когда данная гайка будет у вас откручена, потяните на себя и тем самым полностью снимите весь блок с автомобиля.

Примечание!
Как уже говорилось ранее, блок фары делиться на две составляющие а именно основная фара и указатель поворота, поэтому если вам нужно будет снять указатель (К примеру он находиться в хорошем состояние), тогда отверните два винта с обратной стороны которые этот указатель крепят к основной фаре и после чего разъедините их между собой!

Установка:
Установка новой фары производится в обратном порядке снятию.

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно и наглядно вы сможете посмотреть то как нужно менять фару на автомобилях десятого семейства, в видео-ролике который размещён чуть ниже:

Виды световых приборов

На ВАЗ 2110, в зависимости от года выпуска, производителя могут быть установлены либо фары Киржач, либо Bosch. Как те, так и другие представляют из себя блок, в который включены фары дальнего, ближнего света, габаритный свет, указатели поворотов.

Как бы особых отличий не наблюдается, но есть некоторые нюансы:

Левая блок фара Киржач

Правая блок фара Bosch

Однозначно сказать какие блок фары лучше, сложно. Но разборка Бошевских однозначно проще. В любом случае не помешает знать, как это делается в обеих случаях.

Омыватель: основные аспекты

Многие водители устанавливают струйный омыватель фар самостоятельно. Можно выбрать ОФС-12П.

для этого нужно:

до 4 м шланга;
червячных хомутов около 15 шт;
реле, предохранитель с держателем, клеммы, проводки.

Бачок омывателя имеет два насоса, но монтируется еще один дополнительный, который подключается к аккумулятору через реле и предохранитель. Струйный омыватель фар подсоединяется к шлангам, проводкам. Время работы его дозируется вручную.

Хороший свет четко освещает поверхность, предметы, имеет направление, которое не слепит встречных автомобилистов. Это обеспечит качественная регулировка, для нее существуют вращающиеся винты, которые фиксируют прибор по горизонтали и вертикали. Лучшим при этом является пользование передвижными приборами света, также пользуются экраном.

Причины поломки

Принцип работы гидрокорректора фар ВАЗ 2110

Что лучше

В этой комплектации авто используются следующие типы изделий:

в виде моноблока;
с использованием линз;
модульные;
черные;
хромированные;
тонированные.

Чтобы не путать, какой цоколь в фарах ВАЗ, можно обратиться к документации изготовителя. У автомобилей стоит стандартный цоколь Н1. Выбирая новые блоки, нужно ориентироваться на эту особенность.

Как разобрать фару ВАЗ 2110

Устройство фар десятки в зависимости от производителя может сильно отличаться (см

). Разборка фары будет показана на двух наиболее популярных моделях: Киржач (Завод Автосвет) и Bosch.

Фары ВАЗ 2110 Киржач

Чтобы снять стекло фары следует аккуратно вставить в угол стекла плоскую отвёртку, а затем в образовавшуюся щель просунуть канцелярский нож, поэтапно срезаем герметик, помогая отверткой.

Если герметик не поддается, тогда его нужно нагреть, используя фен, более подробно об этом рассказано в видео:

После того как стекло фары демонтировано, снимаем отражатель фары, откручивая три болта:

Чтобы снять плату с отражателем и модулем из фары, следует снять прижимную пружину через отверстие гидрокорректора. Затем максимально закручиваем регулировку и подсовываем ручку отвертки, после чего начинаем выкручивать сначала один винт регулировки, затем другой. Вынимаем плату из фары.

Фары ВАЗ 2110 Бош

Замена стекла фары Bosch производится проще, т.к. вместо герметика используется резиновый уплотнитель. Снимаем стекло фар, предварительно отстегнув защелки.

Чтобы снять отражатель фары пришлось выкрутить полностью регулировочные винты и вытащить колпачок внутри отражателя (закрывающий лампу ближнего света), поддев его отверткой с другой стороны.

При обратной сборке фары установка стекла производится с помощью герметика или уплотнителя (можно использовать мягкий, строительный).

Иногда неисправность системы регулировки фар может быть вызвана из-за нарушения зацепления регулировочного рычага со штоком плафона. Поэтому, если не работает, например, гидрокорректор фар ВАЗ-2112, ремонт путём его замены производить не спешите. Сначала убедитесь в том, что соединение рычага и штока соответствует рабочему положению.

Шток исполнительного цилиндра корректора упирается в рычаг, который, в свою очередь, воздействует на аналогичный шток, жёстко закреплённый на плафоне фары. Рычаг проходит через регулировочный болт, который является для него точкой опоры. Механизм регулировки работает по принципу качелей. Корректор качает плафон, а регулировочный болт позволяет поднимать или опускать опорную точку этих качелей. Если болт вывернут в максимальное положение, то обратный конец рычага в виде шарика может выскользнуть из зацепления со штоком плафона.

Чтобы снова заработал гидрокорректор фар ВАЗ-2115, ремонт устройства необходимо произвести путём возврата рычага в специальную выемку на штоке. Для этого следует сначала регулировочный болт завернуть до упора, а затем нажать на плафон вниз и вставить шарик рычага в нужное положение.

Какие могут быть установлены световые приборы на ВАЗ-2110

Световые приборы, установленные на автомобили ВАЗ, могут быть в двух вариантах исполнения, в зависимости от года выпуска машин:

В комплект светового блока – как от первого, так и второго производителя – входят:

Фары для дальнего и ближнего освещения.
Габаритные огни.
Поворотные световые указатели.

А отличия этих блоков таковы:

Тюнинг ВАЗ 2112

Автомобили российской марки ВАЗ 2112 относится к серии хэчбэков, в отличие от своих предшественников имеет обтекаемые формы, вместительный салон.

Однако потенциал для внесение изменений, как в технических характеристиках, внешнего вида, и салона транспортного средства, все таки имеется.

Ассортимент тюнинговой продукции очень разнообразен. Чтобы понимать с чего начинать можно зайти в интернет и ознакомится с тем, что предлагают производители.

Много интересных идей могут предложить на форумах, соц. сетях и по фото тюнинга фар на ВАЗе можно подобрать к своему авто.

Условно тюнинг модели ВАЗ 2112 можно разделить на несколько категорий:

внешний вид – задние, передние фары, спойлеры, колпаки, диски, аэродинамический бампер, пороги, зеркала, аэрография;
механическая часть – чип-тюнинг или перепрошивка двигателя, амортизаторы, сигнализация, установка регистратора, навигатора;
салон – чехлы, коврики, аудиосистема.

Тюнинг пластиковой трубкой

Чтобы выполнить работу необходим набор инструментов, так же материалы для изготовления: банка подходящая по диаметру фары, светодиодные ленты, резисторы, прозрачные палочки из плексигласа.

Приготовив все для работы, поэтапно выполняем:

Разогреть трубку монтажным феном, обогнуть ее вокруг банки при помощи плоскогубцев, это диаметр фары.
Дать остыть и отпилить лишнее.
Собрать светодиоды и резисторы.
Отшлифовать края трубки, просверлить на концах отверстия.
Ножовкой сделать надсечки на внутренней стороне трубки.
В отверстиях закрепить светодиоды, вывести контакты.
На конструкцию нанести герметик и закрепить вокруг линзы фары.

Как снять фару на ВАЗ 2114, 2115 и 2113

Первым делом необходимо снять аккумуляторную батарею, если производится замена правой фары. После чего отсоединяем штекер с проводами от лампы поворотника, как это показано ниже.

Затем с этой же стороны отворачиваем две гайки при помощи головки на 10 и удлинителя. Подробно эти гайки показаны ниже на фото.

Теперь отсоединяем штекер питания от лампы дальнего и ближнего света, предварительно открутив защитный пластиковый колпак (в зависимости от производителя блок-фары: Bosch, Киржач или Автосвет).

Теперь с этой стороны откручиваем еще две гайки.

Отсоединяем гидрокорректор отражателя фары. Затем необходимо отвернуть еще один винт при помощи крестообразной отвертки. Добраться до него можно, предварительно сняв решетку радиатора.

Далее, сняв реснички, можно вынимать блок-фару и приступать к ее замене, если это необходимо.

Установка новой фары на ВАЗ 2113, 2114 или 2115 производится в обратной последовательности.

Цена новой фары на автомобиль варьируется в зависимости от производителя от 1200 до 2000 рублей за штуку. Стоимость может отличаться:

Автосвет — 1200 руб.
Киржач — 1500 руб.
Bosch — от 1700 до 2200 руб.

Наиболее качественной оптикой можно назвать последнего производителя Бош, но и цена на него не самая низкая.

Одной из таких неприятностей является разбитая оптика головного света. Сегодня я расскажу как заменить фару ВАЗ 2114 в случае ее неисправности, или как в моем случае — когда повреждено стекло фары.

1. Для удобства рекомендую снять пластиковую накладку над радиатором.

3. Теперь со стороны радиатора открутите болт, с его помощью соединены — фара и серединная рамка над бампером, плавно переходящая в нижние ресницы по бокам.

4. Отсоедините штекеры на поворот, фару и гидрокорректор. Снимется гидрокорректор относительно просто — зажмите изогнутую клипсу, затем проверните штекер корректора вниз, после этого достаньте из гнезда.

6. Аккуратно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, извлеките фару из посадочного гнезда, после снимите крепежи серединной рамки с общего крепления.

7. Снимите саму серединную рамку и достаньте фары с нижними ресничками.

Источники

Порядок выполнения работы

Отсоединяем два электрических разъема блок-фары.

Если есть подкрылок, откручиваем его по стороне бампера, обычно 2-3 крайних самореза.

Откручиваем 2 болта на крепящих декоративную радиаторную решетку.

Приподняв ее и пронунув пальцы в щель между решеткой и бампером, расцепляем по 2 защелки с каждой стороны

Отворачиваем болт нижнего крепления блок-фары.

Откручиваем или ослабляем 2 болта верхнего крепления бампера и слегка оттягиваем бампер на себя.

АККУРАТНО выводим язычёк из зацепления с крылом, не прилагая лишних усилий, просто пальцами это легко делается!

Сдвигаем накладку к центру автомобиля и вынимаем ее.

ОЧЕНЬ советую перед снятием реснички смазать её по всей дуге крепления к бамперу силиконовой смазкой.

Поддеваем отверткой фиксатор цилиндра гидрокорректора, поворачиваем его и извлекаем из корпуса фары.

Сборку проводим в обратной последовательности не прилагая грубой физической силы. Устанавливая ресничку на место, заталкиваем ее нижнюю кромку отверткой.

При очень неторопливой работе на всю процедуру демонтажа и монтажа передней блок-фары ВАЗ 2110 потребуется 20 минут.

Разборка фары и снятие стекла

Когда фара, снятая с автомобиля, можно приступить к процессу разборки. Стоит понимать, что за весь период производства автомобиля, внешний вид и корпус фары менялся, поэтому разборка будет разная, но всё же процессы между собой схожи.

На ВАЗ-2110 устанавливались фары производства Киржач и Бош.

Рассмотрим, процесс демонтажа по отдельности.

Киржач

В разборке фары Киржач, нет ничего сложного. Само стекло приклеено на герметик. Поэтому, чтобы снять его потребуется канцелярский нож. Рассмотрим, поэтапно саму операцию:

Берём канцелярский нож и предельно аккуратно разрезаем старый герметик.

При помощи канцелярского ножа разрезаем герметик, чтобы отсоединить стекло фары.

Теперь можно демонтировать стекло. При установке нового стекла необходимо сменить уплотнитель и для склейки применить герметик.

Старое и новое стекло фары с герметиком.

Вынимаем лампочки фары прокрутив их против часовой стрелки.
Чтобы снять светорассеиватель, стоит открутить несколько винтов внутри фары и части выпадут сами.
Сборка проводится в обратном порядке.

Разборка фары Bosch немного отличается от Киржача, а именно наличием защёлок стекла фары к корпусу.

Все остальные операции проводятся так само. Как и в случае с фарой Киржач, необходимо применять герметик при сборке, не смотря на наличие защёлок.

При помощи отвёртки рассоединяем стекло от корпуса.

Замена гидрокорректора фар ВАЗ 2110, 2111, 2112

Самостоятельно произвести замену вышедшего из строя корректора не составляет никакого труда. Последовательность выполнения замены следующая:

выкручиваем винты крепления хомутов трубопроводов к крепёжным скобам;
с главного цилиндра снимаем ручку;
выкручиваем гайку крепления главного цилиндра к приборной панели;
от блок-фары отсоединяем исполнительные цилиндры;
проталкиваем вместе с уплотнителями исполнительные цилиндры внутрь салона;
устанавливаем новый агрегат в обратной последовательности.

отключаем от АК минусовую клемму;
поворачиваем главный цилиндр против часов стрелки и сниманием его;
заменяем уплотнительное кольцо;
монтируем электрокорректор на место главного цилиндра;
демонтируем рычаг главного цилиндра в салоне;
плюсовую клемму корректора соединяем с гнездом колодки №20;
минусовую клемму крепим на одной из шпилек кузова под приборной панелью;
прокладываем проводку корректора вместо трубопроводов или вдоль жгута электропитания;
подключаем электропроводку корректора к исполнительным устройствам;
подключаем минусовую клемму к АБ;
проверяем работоспособность корректора.

Как заменить переднюю фару на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Снятие: 1) В начале операции избавьтесь от облицовки радиатора, чтобы она замене не мешала, для этого при помощи отвёртки отверните два верхних и два нижних винта крепления облицовки (Винты стрелками на фото ниже указаны), после того как эти винты будут вывернуты, снимите облицовку и уберите её в сторонку, как на маленьком рисунке показано.

2) Теперь переходите к снятию указателя поворота, сперва с его обратной стороны (Из подкапотного пространства) отсоедините колодку проводов от него (см. фото 1) и после этого рукой отсоедините пружинку которая и удерживает указатель поворота (На фото 2, отсоединение показано), ну и в завершение потяните за указатель поворота но не забудьте отжать заранее пластмассовые фиксаторы (Тоже с подкапотного пространства их отжимать нужно), за счёт которых указатель крепится к фаре.

Примечание! Хотя блок-фару можно и полностью с поворотом снять, поэтому если у вас не получается его вынуть, то применять грубую силу мы вам не рекомендуем, а то ещё защёлки сломаете и он болтаться после этого будет, но всё же попробуйте вынуть его, если он будет снят, саму фару уже легче будет снять с автомобиля!

4) Затем переходите к снятию уже основной фары, для этого в начале с обратной стороны отсоедините от неё колодку проводов как это на первом рисунке показано, затем извлечь нужно будет гидро корректор фары, это очень просто, корректор держится всего лишь на одной защёлки, данную защелку разыщите (Она на самом корректоре присутствует) и нажмите на неё, а когда нажмёте поверните корректор фары против часовой стрелки и после чего извлеките его (см. фото 2), следом три гайки которые крепят саму фару нужно будет открутить при помощи накидной головки с удлинителем или при помощи накидной головки с воротком (Гайки крепления фары находятся в подкапотном пространстве, на фото 3 их месторасположение указано), после всех проделанных операций, отложите все инструменты в сторонку и возьмите отвёртку, выверните ей винт который фару крепит к кронштейну (см. фото 4) и снимите после этого её.

Установка: Новая фара на своё место, ставится в обратном порядке снятию.

Дополнительный видео-ролик: Чуть ниже мы разместили интересный ролик, в котором замена фары не очень то и подробно описывается, но зато прочтя сперва нашу статью и просмотрев после чего ролик, вы всё очень быстро поймёте.

Для того, чтобы заменить блок-фару на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 необходимо иметь под рукой следующий инструмент:

головка на 10 мм
отвертка крестообразная
трещотка или вороток
удлинитель

Конструкция гидрокорректоров фар

Как правило, в конструкцию гидрокорректора включены следующие компоненты:

главный цилиндр, закреплённый на приборной панели;
исполнительные цилиндры, смонтированные на блок-фарах;
соединительные трубопроводы, которые фиксируются с помощью хомутов;
рабочая жидкость повышенной морозостойкости.

Довольно часто при возникновении температурных перепадов, особенно зимой, происходит нарушение структуры уплотнителей из-за низкого качества резины, что приводит к утечке рабочей жидкости. В свою очередь, это приводит к заклиниванию поршней цилиндров в одном из положений.

Конструктивно все гидрокорректоры, которые устанавливаются на автомобилях ВАЗ, выполнены по аналогичной схеме, за исключением некоторых отличий в размерах, компоновке крепления цилиндров и трубопроводов. Сегодня на рынок поставляются следующие модификации гидрокорректоров:

Как отремонтировать гидрокорректор на ВАЗ 2110 — 2115

Ремонт гидрокорректора фар ВАЗ-2110 заводом-изготовителем не предусмотрен. Поэтому, при выходе его из строя производится замена всего устройства в комплекте с трубопроводами и цилиндрами.

Если угол наклона оптики во время изменения загруженности автомобиля не регулируется и с помощью регулировочных винтов на блок-фарах не удаётся добиться оптимального светового потока, следует проверить работоспособность корректора следующим образом:

Краткое содержание:

Что входит в состав блока фары?
В него входит во-первых основная фара, а во-вторых указатель поворота, эти оба части можно и заменять отдельно если у вас к примеру разбита только основная фара, как это сделать описано в этой статье, поэтому внимательно читайте, для наглядности ещё чуть ниже размещена фотография, на которой изображен целиком блок фары.

Как заменить переднюю фару на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Установка:
Установка новой фары производится в обратном порядке снятию.

В любом автомобиле оптика играет важную роль, поскольку именно от качества освещения дорожного покрытия в темное время суток зависит безопасность водителя. Соответственно, из-за этого многие автолюбители меняют фары, чтобы обеспечить более лучшее освещение. Подробнее о том, какими неисправностями обладают заводские фары на автомобиле ВАЗ 2110 и какие фонари лучше выбрать, узнайте из этого материала.

Перед тем, как мы расскажем, как осуществляется модернизация и доработка фар, какие фары лучше выбрать для ВАЗ 2110, чтобы огонь оптики хорошо освещал дорогу, поговорим об устройстве. По стандарту фары на ВАЗ 2110 могут устанавливаться от производителей Bosch или Киржач. Фары для ВАЗ Киржач оснащаются линзой ближнего освещения отражателем для дальнего света. Что касается устройства фары ВАЗ 2110 Bosch, то в данном случае оригинал оборудуется отражателями в обоих случаях.

Характерные неисправности фар

Теперь вкратце расскажем о неисправностях. В соответствии со схемой работы, фары Бош ВАЗ 2110 или Киржач функционируют по одному принципу. То же самое касается других элементов оптики, будь то поворотники на ВАЗ 2110, противотуманные фары Bosch, ДХО на ВАЗ 2110 или стоп-сигналы.

Итак, какие неисправности характерны для оптики:

Предлагаемые варианты

Какие фары лучше?

Давайте разберемся, почему это так:

Понятное дело, что предназначение фонарей заключается в обеспечении лучшей видимости дорожного покрытия при езде ночью, при этом они не должны слепить водителей, движущихся навстречу. Эти функции нормально выполняют и устройства Киржач, и Bosch.
На фонарях российского производства есть линза для ближнего освещения, и отражатель — для дальнего. Что касается фонарей немецкого производства, то они оснащаются двумя отражателями. Уровень освещения дорожного покрытия в целом идентичный в обоих случаях, но Bosch светят на порядок ярче.
В любом случае линзы лучше, чем отражатели, поскольку они позволяют обеспечить более четкую линию светового потока. Кроме того, их эксплуатация позволяет использовать ксенон.
Судя по отзывам наших соотечественников, фонари Bosch обладают более плохой засветкой, в частности, при ближнем освещении.
Устройства немецкого производства имеют важную особенность — дорожное покрытие освещается на порядок лучше в пасмурную погоду и дождь, в отличие от Киржача. Это обеспечивается благодаря тому, что в их конструкции используется отражатель большего размера. Однако, из-за этой же особенности монтаж ксенона в Bosch будет невозможным.

Регулировка фар

Вкратце о регулировке:

Подробная инструкция по этому процессу приведена ниже (автор — канал В гараже у Сандро).

Использование гидрокорректора фар в современных моделях ВАЗ позволило обеспечить подачу света под нужным углом независимо от условий эксплуатации автомобиля. При нагруженной задней части модели без гидрокорректора фары слепят водителей встречных автомобилей. При этом хуже освещается дорожное покрытие, что напрямую влияет на безопасность во время езды. Рассмотрим, как провести ремонт или замену устройства своими руками.

Как выглядит и из чего состоит гидрокорректор

Устройство регулирует угол светового потока в зависимости от положения кузова автомобиля. По форме регулятор напоминает длинную трубку, один конец которой находится в салоне, а второй прикреплён к передним фарам. Конструкция гидрокорректора состоит из:

Главного цилиндра, который установлен на панели приборов.
Исполнительных цилиндров, которые регулируют положение фар.
Соединительных трубопроводов.
Рабочей жидкости.

Как работают детали конструкции гидрокорректора фар на ВАЗ 2110

Здесь нет сложных деталей, небольшой ремонт можно сделать собственноручно. Для этого не требуется сложный инструмент и специальные навыки.

Принцип работы

Общий принцип работы устройства таков: исправный корректор устанавливает необходимое давление, тем самым удерживая осветительные приборы под нужным углом. Если световой поток должен быть направлен ниже, давление в системе падает. Поршень опускает шток, положение фар изменяется. Система должна быть герметичной, при утечке жидкости гидрокорректор не сможет выполнять свою функцию и потребуется ремонт с заменой некоторых деталей.

Когда нужна замена

Если вы заметили, что регулировка не работает, нужно точно определить причину поломки. Чаще всего в системе происходит разгерметизация и утечка рабочей жидкости. Это можно выявить при визуальном осмотре. Но если утечки нет, причина неисправности может быть и в других деталях. Возможно, дело в самом штоке, ход которого затруднён из-за загрязнения или деформации. Для замера хода штоков нужно предварительно снять цилиндры, длина хода должна составлять 6-7 мм.
Если ход штока нормальный, то поломка в других деталях гидрокорректора. В модели ВАЗ 2110 это устройство неразборное, при неисправности одного из узлов потребуется полная замена. В продаже есть комплекты по разной цене. Лучше не экономить и приобрести регулятор с качественными цилиндрами и трубками.
Некоторые автолюбители рекомендуют попробовать собственноручно отремонтировать гидрокорректор. Потребуется использовать подручные материалы: болты с нарезной резьбой, шайбы и фиксаторы. Это позволит сэкономить на покупке нового комплекта, но срок службы и надёжность подобной конструкции оставляют желать лучшего.

Совет: Чаще всего при поломке устройства одна или обе передние фары задираются и поток света направляется выше обычного. Это можно заметить, припарковав автомобиль перед воротами гаража или перед ровной стенкой.

Как отремонтировать устройство

В процессе ремонта своими руками потребуется самостоятельно делать некоторые детали и расходники.

Инструментарий

Из инструмента нужно подготовить:

Отвёртки.
Металлообрабатывающий станок.
Пластиковые дюбели, которые будут служить колпачком.
Шайбы.
Анаэробный герметик.

Описание процесса ремонта с фото

Ремонт отличается в зависимости от типа неисправности. В большинстве случаев заводские крепления фар заменяются на самодельные, также удлиняется шток цилиндра.

Нарезаем метрическую резьбу на 3 на винтах регулировки.

На винтах регулировки нарезается метрическая резьба

Снимаем пластиковые крепления с болта гидрокорректора

Используя 2 шайбы и пружину, делаем надежное крепление для гидрокорректора

Как удлинить шток

Если вы хотите расширить освещения дороги рядом с автомобилем, есть смысл удлинить шток. Это позволит изменить положение фары. Потребуется использовать пластиковый наконечник длиною 7-8 мм. Рекомендуем использовать обычный дюбель походящего диаметра. Он закрепляется на верхнюю часть штока клеем или герметиком.

Инструкция по замене

Так как стоимость нового гидрокорректора составляет 200-300 рублей, большинство автолюбителей не утомляются с ручным ремонтом. Для замены устройства нам понадобится:

Плоская отвёртка;
Ключ с удлинённой головкой.

Первым делом необходимо снять старый гидрокорректор:

Открываем капот и снимаем исполнительные цилиндры с внутренней стороны фар. Для этого просто поворачиваем цилиндр против часовой стрелки до щелчка.

Чтобы добраться до исполнительных цилиндров, необходимо открыть капот и опуститься к месту крепления фар

Снимаем регулирующую ручку, потянув ее на себя

Гайка крепления снимается ключом с накидной головкой

Нажимаем на кнопку, чтобы открыть крышку и получить доступ к основному цилиндру гидрокорректора

Вытягиваем основной цилиндр через отверстие

Совет: Если при демонтаже трубок возникает зацепление, потребуется отжать хомуты крепления под капотом или снять водяной бачок.

Установка нового комплекта проходит таким же образом, только в обратном порядке. Подавать трубки нужно со стороны салона через специальное отверстие, как показано на фото.

Протягиваем трубки через специальное отверстие в салоне

Видео: как заменить гидрокорректор фар на ВАЗ 2110 своими руками

Гидрокорректор фар позволяет плавно регулировать направление света, обеспечивает хорошую видимость дорожного покрытия. При поломке этого устройства его можно легко заменить на новое, стоимость комплекта совсем небольшая. Перед ремонтом лучше провести визуальный осмотр и замерить ход штока – это поможет понять причину неисправности и устранить её.

Регулировка фар на ВАЗ-2110, как и на любом другом автомобиле, проводится для того, чтобы максимально эффективно осветить пространство и при этом не слепить встречных водителей. Это касается как ближнего, так и дальнего света. Десятка может укомплектовываться двумя типами оптики — немецкие блок-фары Bosch и отечественные фары завода Автосвет из города Киржач. Регулировка нужна как тем, так и другим фарам, чем мы сейчас и займёмся.

Какие фары для ВАЗ-2110 лучше и проще в регулировке

Никто не может ответить на этот вопрос наверняка, поскольку конструкция оптики отечественного и немецкого производителя различна. И там, и там есть свои плюсы и минусы. Немецкие фары стоят рублей на 200-300 дешевле, а за фары Киржач просят в среднем 2,7 — 3 тысячи рублей. Однако, дело здесь вовсе не в цене:

Фары Киржач конструктивно имеют линзованный блок для ближнего света. С одной стороны, это хорошо, поскольку поток света более сконцентрирован и теоретически должен лучше регулироваться. Тем не менее отечественный рассеиватель не даёт использовать весь потенциал линзы. Это сказывается на освещении в непогоду (туман, снег, дождь). Лампа ближнего света имеет классический рефлектор.
Немецкие бошевские фары получили рефлекторы ламп ближнего и дальнего света, никаких линз не имеют, но качество рассеивателя гораздо выше отечественного. Световой пучок ближнего света не такой сфокусированный, как в фарах Киржач, но уровень освещённости, особенно в сложных условиях, гораздо выше.

Что же касается процесса регулировки угла светового потока, то он ничем не отличается для фар обоих производителей и может быть выполнен как с применением специального стенда-экрана на СТО, так и в гаражно-полевых условиях своими руками.

Важность регулировки

Если фары светят ниже и ближе, ездить с таким светом просто опасно.

Теперь посчитайте, какое расстояние проезжает автомобиль за это время на скорости 60 км/ч и учтите, что все эти сотни метров водитель проезжает практически вслепую. А если скорость встречной машины 120 и впереди помеха, пешеход или крутой поворот?

Регулируем фары правильно

Именно поэтому будем уважать других участников движения и регулировать фары исключительно по правилам :

Как только стемнеет, находим любую вертикальную плоскость, к которой можно подъехать строго перпендикулярно на расстояние не меньше 5 метров. Это может быть стена, забор, ограждение, щит, что угодно, размерами не меньше два метра на метр. Главное — установить автомобиль на расстоянии пяти метров от экрана строго перпендикулярно, ровно в горизонтальной плоскости.

Схема регулировки фар.

Добиваемся полного совпадения расположения светового пятна на экране с представленной схемой.

После этого закрываем правую фару и регулируем левую теми же винтами 1 и 2. Если фары отрегулированы правильно, верхняя граница пятна света должна проходить по линии 2, то есть на расстоянии 525 мм от земли, не выше.

Выводы

Конечно, идеальной точности регулировки, используя такой способ, мы не добьемся, но зато будем уверены, что фары выставлены на 90% правильно, освещают пространство эффективно и не слепят встречных водителей. Всем хорошей видимости и яркого света фар в любую погоду!

Видео о том, какие фары лучше для ВАЗ-2110

Читайте также: