Как увеличить мощность двигателя ваз 2115

Обновлено: 04.07.2024

Не парься, езди, как есть. Ну прочипуешь, расточишь и пр. и пр. Отдешь кучу бабок и существенно сократишь ресурс двигателя, что тоже грозит расходами. Но через неделю-две привыкнешь к этому и все равно мощности будет мало, в итоге - только потеря денег.

Либо Чип Менять, Либо Расточкой Заниматься, Но Все Это Никчему не приведет, она как была Табуреткой Не способной С Большой Скорости Экстренно Тормозить, Так ей и останется. + Увеличится Убиение Движка.

Разобрать мотор отбалансирвать коленвал, взвесить поршни на электронных весах и высверливая маленькие отверстия на нерабочих поверхностях добится одинаковой массы поршней, поставить разрезную шестернб на распредвал, процентов 10-15 прирост мощности.

Да нафига это надо, она для Жигулей и так нормально едет, а если хочется адреналина займись парашютным спортом или дайвингом. На работу и с работы можно ездить и на серийном авто.

1. Поставить прямоток (действительно прямоток, а не чтобы тольго гремело) - 5% к мощности.
2. Поставить воздушный фильтр (блин, забыл как тип фильтров называется) - 10% к мощности (правда стоит, зараза, дорого.

рожденный ползать -летать не будет.по существу-15-ка она-же 08,о9,двигатель развивает скорость до 150-этого достаточно потерять дорогу ,что зачастую и происходит с данной моделью из-за её плохой динамики и лёгкости.

Спустить ее с горы что повыше.:)
Не обижайся но лично я за отечественную технику сяду только после того как меня убедят в том что она достигла уровня хотя бы среднего класса авто европейского производителя .

В свое время очень интересовался, узнавал. Зубилу можно прокачать до 200 где-то лошадей. По самым скромным подсчетам, включая подвеску и тормоза это 7-10 косарей зелени. Оно тебе надо? Клади деньги на полку и купи себе машину. PS Я езжу и радуюсь, что у меня не классика- она еще хуже =)

Оставляем иллюзии в прошлом, и для этого смотрим одно видео.

Пример увеличения мощности двигателя ВАЗ-2114

В ходе тюнинга дорабатывался двигатель 2111 (1,5 л).

Сёдла клапанов, мотор ВАЗ 2111

Новые элементы ГБЦ

Тюнинговая шестерня ГРМ

Проверка без настройки ЭБУ

График крутящего момента после завершения тюнинга

Как не стоит увеличивать мощность!

Как поступить с двигателем 11183?

Всё, что пришлось выбросить

Ширина фазы выпуска – 104 ;
Ширина фазы впуска – 109 ;
Угол открытия на выпуске – 272 ;
Угол открытия на впуске – 268 ;
Ход клапанов (выпуск/впуск) – 9,5/10,1 мм.

Кстати сказать, любой тюнинг приводит к снижению долговечности. Делайте выбор.

Разрезная шестерня со снятыми фиксирующими винтами

Детали для тюнинга, востребованные и не очень

Все элементы мы расположили в порядке увеличения бесполезности:

Ресивер с повышенным объёмом (укороченный тракт)

Тюнинговый дроссельный узел

Многие сторонники классики предпочитают автомобили, которые не имеют установленного блока управления двигателем. Так называемые мозги довольно часто становится причиной нестабильной работы двигателя, так как при некорректной работе могут возникать проблемы различного рода. Однако наличие блока управления также позволяет проводить изменения в работе двигателя с минимальными затратами.

Многие автолюбители проводят чип тюнинг, так как подобным образом можно повысить мощность двигателя транспортного средства примерно на 20% без увеличения расхода топлива. К важным моментам рассматриваемого метода повышения мощности отнесем нижеприведенные моменты:

Возможность повышения мощности связана с тем, что по заводу устанавливаются щадящие настройки, которые не реализуют вест потенциал двигателя. Если были выставлены значения для максимальной мощности, то тюнинг провести не возможно.
Проводить подобного рода тюнинг можно только при хорошем техническом состоянии транспортного средства.
Обратим внимание на тот момент, что работа занимает всего несколько часов, демонтажу двигатель не подвержен, изменения вносятся при помощи компьютера, который подключается через программатор.
Результат при условии хорошего технического состояния двигателя оправдает ожидания – повышение мощности будет отражаться не только на показателях в компьютере, но и ощущаться во время движения.

Несмотря на то, что можно встретить довольно часто мнение о возможности самостоятельного проведения подобного тюнинга отметим – работу следует доверить профессионалу, так как при неправильной установке прошивки двигатель и другие системы будут работать неправильно.

При этом если не провести диагностику и выявить проблему, то ресурс силового агрегата снижается в разы.

Ремонт акустической полки

Ваз 2115 полка акустическая и ее ремонт

Работа по ремонту не занимает обычно много времени. Снятие и установка происходят за считанные минуты:

Чтобы заменить штыри, в первую очередь необходимо найти точно такие же, как были раньше.

Примечание: можно выбрать для себя более удобный способ крепления акустической полки. Устанавливать ее можно и при помощи саморезов. При этом такой вариант будет более надежным и эффективным.

Для их снятия необходимо всего лишь открутить болты, при помощи которых они держались.
Точно также отцепить их от акустической полки.
Теперь к месту, которому крепились старые штыри, подсоединить новые детали. Затем присоединить их и к полке.

Полка акустическая Ваз 2115 классическая

Ремонт самой акустической полки в некоторых случаях является невозможным. Если она сломана, то в машине будет слышен характерный скрип. В основном именно поэтому ее и меняют, ведь издаваемые звуки являются почти невыносимыми. Если же причиной данного скрипа является всего лишь небольшая трещинка, то устранить эту проблему можно, и при этом даже довольно легко: ее можно просто склеить.

Примечание: клей нужно выбирать качественный. Самым лучшим вариантом будет использование эпоксидного клея.

Кроме того многие хотят просто так заменить штатную заднюю полку, даже если она и не сломана. Ведь чаще всего ее изготавливают из прорезиненной пластмассы, из-за чего звук динамиков(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами) получается довольно нечеткий.

Полка акустическая на Ваз 2115 и ее демонтаж

Несколько советов

Конечно, для изготовления полки лучше всего использовать какой-нибудь деревянный материал. Что именно выбрать для ее изготовления – решать каждому самостоятельно, ведь руководствоваться надо своими финансовыми возможностями.
Кстати говоря, все материалы обладают различной плотностью. Поэтому подбирать материал нужно тот, с которым будет легко работать. Дерево как раз и относится к таковым. Лучше всего выбрать кусок фанеры с толщиной 10 мм.

Примечание: не стоит брать кусок фанеры тоньше, поскольку полученная акустическая полка практически не будет отличаться от штатной.

Обычно нештатные акустические полки выполняются вручную мастерами, имеющими собственную студию. Поэтому можно просто приобрести уже готовую.

Примечание: как правило, ее цена не намного превосходит стоимость материалов, использованных для ее изготовления.

Чтобы затратить меньше усилий в работе, необходимо запастись нужными инструментами: дрель, наждачная бумага, рубанок, клей, крупнозернистая сетка, используемая для защиты динамиков.

Распределительные валы с измененными кулачками

Еще одним популярным методом изменения двигателя можно назвать установку нового распределительного вала с измененным профилем кулачков. Встретить его можно в продаже достаточно часто. К особенностям подобного метода повышения мощности двигателя можно отнести:

1. Изменение профиля кулачков становится причиной смещения фаз газораспределения. Этот момент позволяет существенно повысить мощность и крутящий момент, что отразится на динамике разгона транспортного средства.

2. В некоторых случаях вместе с распределительным валом устанавливается и составной шкив привода вала. Он также позволяет существенно повысить мощность двигателя транспортного средства.

Врезка: Важно:

При установке нового распределительного вала следует учитывать тот момент, что смешение фаз газораспределения приводит к существенному повышению расхода топлива и уменьшению ресурса работа двигателя. Поэтому проводить подбор варианта исполнения распределительного вала следует тщательно.

Изменение объема камеры сгорания

Классическим методом увеличения мощности двигателя можно назвать повышение объема внутренней камеры сгорания.

Для этого проводится:

Демонтаж двигателя и его полная разборка с последующей сборкой и правильной установкой. Как не странно, провести правильный демонтаж могут не все, так как есть определенные нюансы.
Обтачивание цилиндров и установка новых штоков, цилиндров.
Иная доработка, которая приводит к повышению объема цилиндров.

Подобный метод изменения мощности двигателя позволяет достигнуть довольно хороших результатов.

Однако стоит помнить, что увеличение объема камеры сгорания становится причиной повышения расхода топлива. Также работа довольно сложна в исполнении, требует наличия специального оборудования и большого опыта. Допущенные ошибки в разы уменьшают ресурс работы двигателя.

Доработка и тюнинг мотора

Тюнинг двигателя ВАЗ 2115 делиться на два подэтапа — механическая доработка и чип тюнинг. Первые вариант предусматривает расточку блока цилиндров и установку кит комплекта двигателя. Но, как показывает практика, механический тюнинг ВАЗ 2115 заканчивается поверхностной доработкой мотора.

Чип тюнинг ВАЗ 2115 проводится по схеме. Автолюбитель выбирает один из вариантов: увеличение мощности, снижение расхода или сбалансированный, и после этого автоэлектрик проводит программирование электронного блока управления двигателем к желаемому результату.

Развитие современных технологий позволяет проводить такую операцию самостоятельно, без поездок в автосервис. Стоит помнить, что одно неловкое движение может привести к тому, что двигатель будет работать неверно или вовсе не произведет запуск.

Защита силового агрегата от ударов

Следует учитывать тот момент, что тюнинг двигателя заключается не только в повышении его мощности. Также можно провести установку специальной защиты поддона, который довольно часто страдает от ударов. Качество отечественных дорог находится на довольно низком уровне.

Большой камень, яма и другие неровности становятся причиной повреждения поддона, при быстром вытекании масла снижается давление рабочей жидкости в двигателе. Отсутствие датчика масла определяет то, что после повреждения поддона зачастую происходит заклинивание двигателя.

Решить проблему можно путем установки стальной пластины в виде защиты. Сложность подобного тюнинга заключается лишь в создании креплений. Результат оправдает ожидания. Стальная пластина будет принимать на себя все основные удары, что повысить надежность силового агрегата. Работу можно провести самостоятельно, для чего достаточно иметь стандартный набор инструментов со сверлом по металлу и подъемник. На смотровой яме выполнить работу достаточно сложно по причине неудобств.

Тюнинг салона

Для модели 2115 тюнинг авто с модернизацией салона предполагает множество различных доработок. Особой популярностью пользуется установка кондиционера. Выполнить монтаж этого устройства в автомобиль можно и самостоятельно. Для этого потребуются средства для покупки оборудования, инструменты и желание усовершенствовать салон своего ВАЗа.

Платить за возможность иметь машину с кондиционером придется и не в буквальном смысле слова. Ведь после установки нового девайса автомобиль начнет потреблять от генератора больше тока, увеличится и показатель расхода топлива. В отдельных случаях для кондиционера потребуется оборудовать специальное место, поэтому определенных затрат потребует и подгонка по размерам.

Чтобы избежать недоразумения, следует сразу подбирать модель кондиционера, которая подходит для данной марки авто. Все детали устройства соединяются с воздуховодами, по которым и будет поступать воздух. Уберечь оборудование от поломки поможет использование предохранителей. В целом, в инструкции прибора можно найти подробную схему подключения. Это поможет выполнить все работы без проблем.

Общая схема подключения такова:

монтаж компрессора;
установка фреона;
подсоединение электровентилятора.

Самый популярный тюнинг авто ВАЗ 2115 это установка электрических стеклоподъемников. Несмотря на то, что уже многие модели оборудуются ими еще на заводе, автомобилей с ручным подъемом дверных стекол осталось много. Для обустройства такого комплекта на ВАЗ 2115 потребуется выполнить подбор элементов согласно марке авто. Необходимо учитывать при этом, что некоторые комплекты подходят исключительно для передних дверей.

При решении выполнить тюнинг панели ВАЗ 2115, начинать лучше с подсветки. Для этих целей отлично подойдут диодные лампочки. Мероприятия по их подключению несложные и требуют немного внимания и усидчивости. Интересным вариантом стайлинга является также замена передних и задних динамиков, магнитолы. После всех преображений, на фото тюнинг ВАЗ 2115 будет отличаться необычайной солидностью и современностью.

Мнение экспертов

Илья. Проводит чип тюнинг, остался доволен. Увеличение мощности на 15% от начально значения – очень хороший результат. Предлагали увеличить на больше, но решил, что высокая нагрузка станет причиной постоянных неисправностей. Езжу уже год и никаких проблем не возникает. PS: нужно уделять внимание своевременному обслуживанию, использовать качественное масло и все будет в порядке.

Артем. Занимаюсь расточкой цилиндров. Работа сложная, требует высокой точности, но результат радует всех клиентов. Установив еще другие детали спортивного типа можно повысить мощность на несколько десятков лошадей, которые будут отзываться при каждом нажатии на педаль селектора.

Тюнинг ВАЗ 2115 двигателя: выполняем улучшение своими руками

Содержание

При рассмотрении всевозможных доработок автомобилей отечественного автопрома довольно много внимания уделяется изменению двигателя.

Устанавливаемые силовые агрегаты на ВАЗ 2115 пригодные к ремонту, имеют относительно простую конструкцию. Именно поэтому провести изменение конструкции можно самостоятельно и при минимальных затратах. Рассмотрим то, как можно повысить мощность транспортного средства.

Современные технологии – чип тюнинг

При этом если не провести диагностику и выявить проблему, то ресурс силового агрегата снижается в разы.

Распределительные валы с измененными кулачками

Врезка: Важно: При установке нового распределительного вала следует учитывать тот момент, что смешение фаз газораспределения приводит к существенному повышению расхода топлива и уменьшению ресурса работа двигателя. Поэтому проводить подбор варианта исполнения распределительного вала следует тщательно.

Изменение объема камеры сгорания

Для этого проводится:

Подобный метод изменения мощности двигателя позволяет достигнуть довольно хороших результатов.

Защита силового агрегата от ударов

Мнение экспертов

Видео тюнинг двигателя ВАЗ 2115

КАК ПРОЩЕ ВСЕГО И ДЕШЕВЛЕ ВСЕГО УВЕЛИЧИТЬ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ И УЛУЧШИТЬ ДИНАМИКУ?

Администратор

Главная ценность этого сайта это интересные идеи для доработки ВАЗов, а так-же реальное общение с такими-же владельцами ВАЗов.

Каждый день на сайт заходит несколько тысяч людей, из них многие тут впервые, часть из них оседает на форуме.

Всех форумчан условно можно разделить на тех кто хочет сам разобраться, что не так с его машиной и самому отремонтировать, и на тех кто хочет тюнинговать машину. Первым все-таки поможет форум, а для вторых я постараюсь в этой статье расписать реальные способы увеличения мощности и улучшения динамики, дабы уменьшить количество однотипных вопросов на форуме.

Итак, как-же максимально дешево сделать машинку шустрее. Реальные факты и заблуждения.

2) Прямоток. Если у Вас стоковый автомобиль с атмосферным двигателем – это глупая трата денег. Правильный прямоток будет стоить порядка 1000 заокеанских банкнот, а давать при этом не более 5-7%, да и то смотря какой двигатель. Во многом ощущения прироста мощности субъективны и основываются на личных ощущениях (реве сзади), замеры мощности на стенде говорят обратное. Имеет смысл тратится на прямоток если у Вас серьезно доработан двигатель, двигатель с турбонаддувом. В ином случае это глупость.

5) Доработка головки блока цилиндров (ГБЦ). Точнее по сути полировка каналов в ГБЦ и совмещение отверстий в ГБЦ с отверстиями впускного и выпускного коллекторов. Трудоемкий, нудный, но самый доступный способ получить лишних 5-10% мощности. Суть состоит в том, что ГБЦ, как и многие другие детали, отливаются из метала. После отливки поверхность каналов очень далека от того чтобы быть гладкой. Убив день-два времени Вы получаете ГБЦ с относительно гладкими каналами, проходя по которым воздух испытывает меньше сопротивления и этим самым улучшаются характеристики двигателей. Это дрейнейший из видов тюнинга

7) Турбо на ВАЗ. Если Вы не хотите заморачиваться с самостоятельным сбором всех нужных деталей, переделкой коллектора – есть готовые киты (наборы), их легко мнжно найти в Интернете. Без замены поршневой с инжекторной машины можно снять до 140л.с.. При установке турбины с давлением бОльшим нежели 0,6 бар нужна адаптация поршневой (уменьшение степени сжатия). Подробнее тут

Вот вобщем-то и все. Все это не раз уже обсуждено на форуме. Не ленимся – листаем разделы, пользуемся поиском

Читайте также: