Как закрепить номер на лада гранта лифтбек
Обновлено: 02.07.2024
Установка уплотнителей на двери Лада Гранта
Изначально мне не очень нравилось, как закрываются двери на моей Гранте. Звук при закрывании был какой-то резкий, неприятный. Избалованный в последние годы ездой на иномарках, я остро чувствовал этот контраст при захлопывании дверей. Конечно, это скорее относится к комфорту и на надежность автомобиля не влияет, но все же, работая в такси, не хотелось бы постоянно слушать этот лязг.
Решение проблемы оказалось простым. Оказывается, чтобы двери на Гранте закрывались мягче, нужно установить вертикальный резиновый уплотнитель РКИ-19. Что же, будем устанавливать.
Установка вертикального уплотнителя РКИ-19
Перед началом установки внимательно ознакомимся со схемой монтажа, изображенного на этикетке.
Обратите внимание, что уплотнитель приклеивается на кромку задней двери. Поэтому, перед наклейкой ее нужно обезжирить.
После обезжиривания поверхности нужно взять уплотнитель и чем-нибудь острым отклеить красную защитную пленку с клеящей поверхности. Я использовал для этих целей обычный строительный нож.
Таким образом, сверху вниз, постепенно отклеивая красную пленку, приклеиваем сам уплотнитель. Натягивать уплотнитель ну нужно, приклеивать как есть. Излишки уплотнителя внизу отрезаем ножом.
Все, установка завершена. По аналогичной схеме приклеиваем вертикальный уплотнитель на дверь с другой стороны. Ниже фото вертикального уплотнителя при закрытых дверях.
Весь процесс я снимал на видео, поэтому можете посмотреть видеоролик про установку вертикального уплотнителя РКИ-19.
Установка уплотнителя порогов РГИ-135
Теперь приступим к установке уплотнителей порогов РГИ-135 на передние и задние двери. Ниже фото уплотнителей, которые я приобрел в магазине автозапчастей LADA .
Установка РГИ-135 на передние двери Лада Гранта
Сначала рассмотрим порядок установки уплотнителя на передние двери. На передние двери уплотнитель порогов РГИ-135 крепится снизу. Пистоны или клипсы крепления уплотнителя вставляются в заранее подготовленные для этого отверстия.
Раньше все комплектации Лада Гранта были с уплотнителями порогов, но сейчас это удел только топовых версий. Однако мы люди не гордые, сами сможем установить. Для начала нужно разобраться в инструкции по установке, чтобы ничего не перепутать. Согласно инструкции, уплотнитель узкой частью должен прилегать к двери. Смотрите фото.
Вот так это будет выглядеть на двери.
Чтобы закрепить уплотнитель снизу передней двери, защелкните поочередно каждую клипсу в соответствующее ей отверстие, как на фото.
Защелкнув все клипсы (пистоны), монтаж уплотнителя РГИ-135 на передней двери будет завершен.
По аналогичной схеме закрепите уплотнитель порогов на другой передней двери.
Установка РГИ-135 на задние двери Лада Гранта
Сейчас рассмотрим как установить уплотнитель порогов на задние двери. На задних дверях сбоку отверстия закрыты пластиковыми заглушками (снизу заглушек нет).
Перед установкой РГИ-135 необходимо убрать заглушки, тем самым освободив отверстия под клипсы или пистоны, с помощью которых крепится сам уплотнитель. Подцепить заглушку можно чем-то острым. У меня под рукой был строительный нож, поэтому я им и воспользовался. Только подцепляйте аккуратно, не повредите краску. На фото также видно как выглядит сама заглушка после извлечения.
На задних дверях, как уже говорилось выше, заглушки имеются только сбоку задних дверей. С низу отверстия под уплотнитель ничем не закрыты.
Приступаем к установке. Для начала взглянем на схему монтажа. Здесь главное – не перепутать левую и правую двери. На фото ниже показан уплотнитель для правой двери (с красной меткой). Для левой двери – метка желтая.
Мы рассмотрим монтаж уплотнителя на примере задней правой двери. Крепить его нужно начинать сверху, как показано на фото ниже. Обратите внимание, что узкая часть уплотнителя должна примыкать к кромке задней двери (точно также как на передней).
Далее защелкиваем все клипсы в соответствующие им отверстия.
Защелкнув все клипсы уплотнителя порогов на правой задней двери, мы проделываем все тоже самое на левой.
На этом установка уплотнителей порогов РГИ-135 на Лада Гранта завершена.
Спасибо, что дочитали до конца. До встречи в новых выпусках бортового журнала!
Те лефон в Гранте, как и в любой другой машине — можно подключить к автомагнитоле. Штатная магнитола Гранты позволяет, после подключения к ней по блютуз телефона, работать с входящими и исходящими вызовами, запоминать любимые номера и просматривать телефонную книгу с контактами вашего телефона.
Когда телефон подключён, то работу с ним можно будет осуществить через магнитолу.
И так. Приём входящего вызова или подтверждение исходящего номера выполняется с помощью кнопки с зелёной трубкой. Сброс входящего или прекращение разговора осуществляется кнопкой с красной трубкой. Громкость вызова регулируется точно также, как и громкость воспроизведения аудио – круглым джойстиком.
Теперь о том, как работать с контактами.
В памяти штатной магнитолы сохраняется последний входящий (исходящий) вызов. Если по какой-либо причине прервалась связь и вам нужно опять связаться с абонентом, для этого достаточно дважды нажать на кнопку с зелёной трубкой. После чего будет осуществлён вызов последнего номера с которым вы связывались.
Магнитола позволяет сохранить в её памяти 6 любимых номеров. Эти номера сохраняется на шести кнопках магнитолы (с цифрами). На каждой из этих кнопок можно сохранить только один номер!
Делается это следующим образом. В момент разговора по телефону надо нажать одну из этих кнопок, на которую вы хотите записать тот номер. Нажатие на кнопку должно быть продолжительным. Понять, что номер успешно записан можно следующим образом.
В момент разговора номер телефона абонента, с которым вы разговариваете, отображается в нижней части дисплея магнитолы. А, если после нажатия и удержания кнопки, номер из нижней части дисплея переместился в его центр-значит номер успешно записан на нажатую кнопку.
Вызов любимого номера осуществляется так. Переводите магнитолу в режим работы с телефоном (однократно нажатие на кнопку с зелёной трубкой) после чего нажимаете ту кнопку, на которой записан нужный вам любимый номер, и снова нажимаете на кнопку с зелёной трубкой.
Работа с телефонной книгой.
Магнитола позволяет просматривать списки контактов, записанных на сим-карте или в памяти телефона.
Но, есть один нюанс. Контакты на экране магнитолы будут отображаться не в том порядке, как они отображаются в телефоне, а вразброд. Что может, на первых порах, осложнить поиск нужного контакта.
Привет Хайповчане!Недавно возникла необходимость в замене молдинга на моей ласточке, поэтому в этой статье я опишу как я это сделал и объясню некоторые тонкости при его замене и ремонту. Но для начала, немного отступлю от темы и опишу саму причину из за которой мне пришлось этим заняться. На фото ниже изображен залом молдинга.
Причина этого залома сопутствовало отклеивание молдинга от двери и заклинивание при её открытии, в следствии чего край молдинга загнулся и подлежит замене.
Посмотрев цены в интернете, которые начинали варьироваться от 1500 рублей и выше за комплект, сзади меня сразу же начала квакать злобная жаба. Поэтому было решено починить молдинг своими силами, благо материал из которого он был изготовлен, была мягкая и пластичная пластмасса, которая легко выпрямлялась при нагреве.
Сделать это можно над газовой плитой, на расстоянии 15-20см, в зависимости от пламени самой горелки, нагревая постепенно выпрямляя сгиб молдинга до состояния как на фото ниже.
- Крестовая отвёртка и плоская
- Скотч двухсторонний M3 6mm 5m 6308f
- Бензин Раствоитель НЕФРАС C2-80/120
- Пластиковая ненужная карточка
- Держатели молдинга
- Откручиваем кнопку замка двери
- Отручиваем болты которые находятся под крышкой ручки двери, которая сидит на защелках, поддев сверху которую можно легко снять и получить доступ к этим болтам
- Снимаем ручку закрытия окна, вытащив из неё пластиковый клин
- Снимаем кожух двери с защелок, начиная с верха на уровне замка двери, там есть щель куда можно подсунуть пластиковую карту, и пользуясь площадкой этой карты, вставляем отвертку между кожухом и этой картой, которая предохраняет корпус двери от царапин, спускаем неспеша этот дуэт вниз по периметру кожуха, попутно будет слышно как снимаются защелки
- Отклеиваем аккуратно сам молдинг
- С обратной стороны двери отщелкиваем держатели молдинга
Ну а если, у вас все получилось и вы сейчас держите у себя новый молдинг на замену, то наверняка на нем уже есть двухсторонний скотч. Если же нет или у вас проблема с молдингом, как у меня, то после правки и зачистки дорожек в местах где должен наклееваться новый скотч, нужно предварительно обработать молдинг. Для этого если есть убираем старый скотч, вычищаяя дочиста его из посадочного места, для этого я использовал молярный нож. Протираем бензиновым растворителем и сушим. После этого, аккуратно наклееваем новый скотч по периметру молдинга, ушло его немного и должно получиться как на фото.
Как только все сделали, протираем начисто бензиновым растворителем место куда будет крепиться молдинг. Перед устанавкой молдинга закрепите на нем защёлки, и прежде чем снимать плёнку с двухстороннего скотча, примерийте его к месту посадки что бы отверстия в двери совпадали с защелками. Ниже я опишу важный момент который ни как нельзя игнорировать!
Завершающий этап установки заключается в следующем. Вам надо убедиться, что при его установке расстояние от молдинга до края двери должно равняться 5-7мм, иначе при открытии двери, если расстояние будет меньше, он зацепиться за переднюю дверь и загнеться как у меня. У меня после установки все выглядело как на фото, закрывались и открывалось хорошо, ничего не цепляя.
После этого снимаем плёнку со скотча, целимся, защелкиваем и прижимая аккуратно по периметру проходим пальцами, чтобы все приклеилось и село на свои места.
Данный ремонт обошёлся мне в 300 рублей с учётом стоимости скотча в 90-100 рублей и бензинового растворителя в 150-200 рублей, если это все у вас было, то ремонт будет практически бесплатным, вам нужно всего лишь время и небольшие усилия.
На этом все друзья, что будет непонятно, пишите в комментариях, я обязательно вам отвечу и все объясню.
Автомобиль Гранта. Комплектация по спецификации дилера — Норма 033. Графа — Центральный замок с дистанционным управлением. Прочерк, то есть отсутствует. Несколько раз приезжали такие автомобили на установку сигнализации. Основное требование клиентов — хочу лентяйку, двери открывать — закрывать. Все не было возможности и времени изучить автомобиль хорошо. Наконец-то время появилось, да и автомобиль этой комплектации подвернулся.
Что нас смутило, почему возник вопрос с изучением электрики автомобиля. Самое основное, что бросается в глаза — модуль водительской двери для управления стеклоподъемниками. Он не силовой, а значит на автомобиле установлен блок кузовной электроники. Тогда почему же нет пультов управления?
Начинаем разбираться, ведь если блок такой же, как на автомобилях в люксовом исполнении, то что мешает нам прописать туда штатный пульт управления? Вскрываем модуль и проверяем есть ли в нем схема радиоканала. Да, есть. Да и вряд ли производитель будет заморачиваться с изготовлением нескольких вариантов блоков электроники. Приобретаем пульт и проводим процедуру обучения. Процедура прошла штатно, правда не было звукового сигнала при завершении программирования. Но пульт заработал, двери открывает и закрывает.
Проверяем охранные возможности. Вскрываем закрытый пультом автомобиль личинкой замка двери и наблюдаем мигание поворотниками, но опять же без звукового тревожного сигнала. Проверяем колодку блока кузовной электроники и видим, что провод на тревожный сигнал из нее выходит. А вот самого сигнала то и нет. Странная экономия производителя, вернее странный подход к конфигурации комплектаций. Не думаю, что исключив пульт управления, звуковой сигнал и 4 концевика, производитель выпустил на рынок намного более дешевую комплектацию, тем более пучок проводов остался полноценный. А вот для пользователя эта конфигурация вылилась в заботы по доводке до ума своего автомобиля. Да и вообще, зачем нужны такие комплектации, непонятно совершенно.
Проводка на концевые кнопки тоже присутствует, правда самих концевиков не наблюдаем, что и не удивительно. Провод на концевик капота так же есть в пучке панели приборов, но под капот он не выходит. Придется его протянуть самостоятельно.
Копаем дальше. Опция открывания багажника с пульта — работает. Последнее, что осталось проверить — доводка стекол при постановке на охрану. Нажимаем и удерживаем кнопку постановки на охрану. Стекла закрылись. Нажимаем кнопку снятия с охраны и удерживаем — стекла открылись.
Устанавливаем концевики дверей, капота, устанавливаем звуковой сигнал, подключаем дополнительно датчик удара и готово. Автомобиль получил штатную охранную систему с опцией контроля ударов по кузову.
Обзваниваю несколько знакомых установочных центров и задаю вопрос: А не пытались ли Вы доукомплектовать автомобили этой комплектации штатной охранной системой, ведь блок электроники установлен. Получил ожидаемый ответ: А зачем пытаться? На этом много не заработаешь …
10 комментариев к статье: Гранта — комплектация Норма 033. Запускаем штатную охранную систему.
Здравствуйте!подскажите, куда вы подключали звуковой сигнал и датчик удара?Спасибо
Читайте также: