Как заменить втулку стартера ваз 2115 видео

Обновлено: 05.07.2024

Сталкнулся с этой проблемой лет 5 назад на четырке. Новый стартер, аккум.. не крутит.. Столько спрашивал, просил о помощи.. ни один электрик не помог.

Поменял щетки на новом стартере по совету одного "электрика". В итоге, путем дедукции..)) догадался, что дело было во втулке. Поехал в автомагазин, купил комплект быстро поменял заднюю на самом стартере, залез к маховику и. пальцами достаю эту переднюю втулку - посадочное разбито в хлам, че делать. Еду за советом к токарям, они кричат привози коробку (крышку) снятую нам. Понял короче.

В итоге, нашел выход такой.. Поехал взял еще один комплект в автомагазине, на болгарке обтесал до полного удаления бортика ЗАДНЮЮ втулку и воткнул в коробку ее. Мне повезло подошла идеально с усилием, как родная. Ушел почти весь день, намучился без ямы и опыта в этих делах.

Спасибо! Очень полезно.

Респект за фразу "лучше правдиво, чем красиво"! А то у кого не смотришь "красивые" видео - на деле потом получается совсем не так.

@Роман Осинный уй.

Чтобы не лопнула втулка при снятии я на болт одеваю отрезок трубы необходимой длины чтобы при закручивании болта во втулку он её вытягивает как съёмник. Лучше трубка чуть короче, а потом подсаживать шайбы когда болт дойдёт до упора

Точно, я после этой фразы, сразу лайк поставил видео))

очень плохо что не все это осознают, а потом приезжают и говорят "та я в ютубе видел". ))

Спасибо! Реально помог советом! А кому не понравилось,не пишите гадости! Идите мимо.

@Леонид Стаценко спасибо за то что есть адекватные люди!))

НУ да для одного молоток грязный, второму меТчик через Т нужно выговаривать, для третьего руки грязные -ДЕБИЛЫ одним словом))) хоть один адекватный ЧЕЛОВЕК))) УДАЧИ в ремонте, а лучше не ломайся!

спасибо и Вам! Удачи!

Если вы меняете втулку, и ещё она раздолбана. Мои искренние соболезнования, я почти целый день ковырял, вынимал по кусочкам.

Спасибо большое за видео

Молодец спосибо большое блогодаря этого видео отремонитовал свою машину

Какой длины должен быть метчик 14х1.5 ?

самый обычный который есть

ЗдоровьЯ тебе мужик! Наглядно и доходчиво!👍

Нельзя бить не в коем случае потом пол дня райберовать будешь или сломается треснет

Автору ролика РЕСПЕКТ !

Мечик - не вариант, это мудистика. Втулка частенько крутится там, да просто беспантовое дело. Мне помогло полотно по металлу, подрезал болгарской, чтобы пилить можно было, пять - десять минут мучений и будет результат.

Хлебный мякиш плотно скатанный или пластилин (грязнее выходит, но вдруг булку уже сожрал, психуя что не ладится), смазка, мыло, вазелин))) во внутрь втулочки, и медный пруток (палка, палец, пофиг что), главное чтобы меньше диаметра втулки немного, вбиваешь, вылазит половинка, добавляешь еще немного, и опять вбиваешь, все и всегда выходит, учите физику, ребята)))) всем добра)))))))

ага. сегодня проломил корпус в обратную сторону, хоть и подкладывал брусок (((

это пройдёт если втулка своим торцом не плотно сидит в корпусе, а то во что мякиш толкать будет!!))за стенки втулки потянет??

Цанговый съемник отлично справляется с этой втулкой.

он есть то не у всех)

К метчику прывари проф трубку и упирай монтировку в корпус. идет как надо. проверил.

Дякую!Допомогли з ідеєю мечика,так і зробив втулка вийшла по резьбі.

Надо мечик номер 2 и шаг 2 тогда и болт с гайкой не надо острый не нужен вред остаток остаётся я так вытаскиваю 1990 годов посмотри моё видео и ямы ненадо и гаража

Красава помог ,сп-бо

Я поменял стартер, поменял маховик, но всякий раз, когда я включаю зажигание, это звучит так. Как звук трения. (Cartttt) По вашему мнению, это может быть причиной проблемы. Спасибо.

@АВТО МАСТЕРСКАЯ когда вращается стартер, это звучит, и двигатель автомобиля иногда работает

@cereb can я задаю вопросы, мне нужно знать при каких условиях это происходит! ответь мне на последний вопрос!

@АВТО МАСТЕРСКАЯ пардон! Я заменил редуктор Bendix, а не стартер

@cereb can а когда мотор уже заавёлся и сстартер не крутит- этот звук есть?

@АВТО МАСТЕРСКАЯ когда стартер вращается, это звучит как трение (vıjjtt..ivijjjttt)

Я поменял маховик

Я поменял стартер

Я не могу понять, в чем проблема. (Лада 2108)

А с верху без ямы это можно сделать ?

Можно.. Ох и гемор же был. Сталкнулся с этой проблемой лет 5 назад на четырке. Новый стартер, аккум.. не крутит.. Столько спрашивал, просил о помощи.. ни один электрик не помог.
Поменял щетки на новом стартере по совету одного "электрика". В итоге, путем дедукции..)) догадался, что дело было во втулке. Поехал в автомагазин, купил комплект быстро поменял заднюю на самом стартере, залез к маховику и. пальцами достаю эту переднюю втулку - посадочное разбито в хлам, че делать. Еду за советом к токарям, они кричат привози коробку (крышку) снятую нам. Понял короче.
В итоге, нашел выход такой.. Поехал взял еще один комплект в автомагазине, на болгарке обтесал до полного удаления бортика ЗАДНЮЮ втулку и воткнул в коробку ее. Мне повезло подошла идеально с усилием, как родная. Ушел почти весь день, намучился без ямы и опыта в этих делах.

Это не на яме это на снятом двигателе с коробкой на яме хрен ты так пальцами полазиш я пробывал

Можно. Делал замену на АУДИ, убрав правую опору двигателя. Довольно легко, не спеша.


Что необходимо для замены втулок стартера ВАЗ 2114?

Существует два варианта замена втулки стартера ВАЗ 2114, один избавляет вас от хлопот и денег, другой, доставляет несущественные хлопоты, очень дешев, но требует некоторых навыков ремонта.

Замена втулки стартера ВАЗ.

Большинство водителей авто ВАЗ, предпочитают чинить своего железного коня самостоятельно, поскольку собственный ремонт, всегда лучше и менее накладен.

  • ключи торцовые 10мм, 13мм
  • отвертка
  • молоток
  • специальная наставка, которую можно изготовить самостоятельно

Смена втулок начинается с полной разборки стартера, который снимается с помощью подготовленного ключика на 13, предварительно отключив питание аккумулятора. После откручивания крепежных болтов, необходимо плавно вытащить электростартер из кожуха маховика. Теперь можно приступить к разборке стартера, в чем пригодится отвертка и ключик на 10.

Теперь можно выбить старые втулки наставкой, заменив их новыми аккуратно постукивая, сажая их на место.

Для замены втулки кожуха, понадобится съемник определенного размера, выполненный из метчика резьбы. Он поможет вытащить испорченную втулку и заменить ее новой.

Таким образом можно самостоятельно чинить свой автомобиль инструментом, находящемся в гараже у каждого водителя. Все что для этого необходимо – немного импровизации.

Читайте так-же, другие обзоры


Устройство стартера Ока


Проблемы со стартером и их устранение

В ситуации, когда стартер не крутит, а тяговые реле беспрерывно характерно щелкает, причиной почему авто не заводится является разрядившаяся аккумуляторная батарея. Низкий заряд АКБ не обеспечивает достаточный ток электродвигателю для проворачивания коленчатого вала. Для предотвращения перегрева электромотора тяговое реле отключается, что и создает щелкающий звук.

Появление посторонних шумов при работе стартера, сопровождающиеся снижением интенсивности вращения коленвала, является следствием износа или повреждения втулки. Для контроля ее состояния необходимо разобрать стартер и осмотреть поверхность контакта с валом на отсутствие задиров и прочих повреждений. При наличии любых дефектов рекомендуется замена втулки на новую.

Слабым местом в механической части является бендикс. Его шестерня изнашивается и повреждается. Выявить неисправность можно при внешнем осмотре бендикса. Особое внимание следует уделять состоянию зубьев шестеренки, которая изображена на фото ниже.

Частой проблемой электрического характера является пробой на корпус. Проверить изоляцию можно с помощью омметра или мультиметра. Если перечисленных приборов нет, то нижеприведенная схема подключения лампочки позволит выявить повреждения изоляции.

Внимание следует уделить щеточному узлу. Все щетки должны ходить без заеданий. Наличие оплавлений и прочих термических или механических повреждений направляющих недопустимо. При присутствии дефектов рекомендуется замена.

Щетки передают на коллекторные пластины большой ток. Это приводит к возникновению оплавлений и прочих термических повреждений на контактирующих поверхностях. Поэтому во время дефектовки наиболее важно осмотреть состояние коллектора и щеток.

Видео: 2108 замена втулки стартера часть 2







Как поменять втулки на стартере

Износ втулок стартера — это довольно распространённая проблема у автомобилей, которые эксплуатируются длительное время и нуждаются в техническом обслуживании. Несмотря на то, что на этапе производства в эти детали закладывается значительный ресурс, со временем они всё же подвергаются критическому износу и становятся неспособными выполнять свою функцию.

То есть металлокерамические и бронзовые втулки, по сути, представляют собой расходный материал, срок службы которого зависит от качества изготовления и интенсивности эксплуатации. Поэтому владельцу машины рано или поздно приходится обращаться в автосервис для замены либо решать вопрос самостоятельно.

Но для этого необходимо знать, как поменять втулки на стартере, не повредив при этом сами заменяемые детали и их посадочные места.

Как определить, что проблема при нарушении работы механизма запуска двигателя кроется именно в непригодных к дальнейшему использованию втулках? Прежде всего, если они изношены или полностью разрушены, появляется чрезмерное осевое биение ротора. Это, в свою очередь, является причиной утраты контакта и отсутствия массы на роторной обмотке. В результате стартер попросту может перестать работать, а если через раз двигатель и удаётся запустить, то в процессе отчётливо слышны посторонние шумы.

Втулки изнашиваются, потому для нормальной работы стартера потребуется их замена

Как проводится замена втулок стартера ВАЗ-2109

Отсоедините провода в задней части реле

После снятия устройство необходимо разобрать, что позволит определить, действительно ли причина неисправности кроется в изношенных втулках. Для этого сначала отсоедините втягивающее реле, открутив два болта при помощи отвёртки. Теперь нужно снять ротор с пластин бендикса.

О том, как заменить втулки стартера, не прибегая к помощи мастера, вы узнаете далее.


Как проводится замена втулок стартера ВАЗ-2109

Отсоедините провода в задней части реле

Замена задней втулки стартера

Если в результате внешнего осмотра было выявлено, что одна или обе втулки изношены, их необходимо извлечь из посадочных мест и установить работоспособные аналоги. Даже в тех случаях, когда к дальнейшей эксплуатации оказывается непригодной только одна деталь, обычно меняют и переднюю, и заднюю. Сначала рассмотрим, как правильно должна выполняться замена втулки, расположенной в задней крышке стартера ВАЗ-2109.

Технология демонтажа мало чем отличается от того, как выполняется замена задней втулки стартера на всех классических моделях производства ВАЗ. Другими словами, нужно просто снять заднюю крышку и выбить старую деталь и её остатки. После этого производится запрессовка новой втулки, на чём работа и завершается. Правда, очень часто устанавливаемый образец входит в посадочное гнездо слишком туго. В этом случае его внешний диаметр следует немного уменьшить — заталкивать с большим усилием нельзя, поскольку крышка может лопнуть. Поэтому просто обработайте деталь наждачной бумагой. В процессе установки не рекомендуется использовать смазочные материалы, в противном случае втулка может проворачиваться и разбивать посадочное место.


Как производится замена втулок стартера ВАЗ-2109

Замена втулок стартера ВАЗ-2109 становится необходимой при сильном осевом биении. Эту проблему можно обнаружить во время запуска – обороты и мощность двигателя снижаются.
Чтобы проверить состояние втулок, придется полностью разбирать стартер, так как по-другому определить их пригодность не представляется возможным. Работа несложная, поэтому ее можно легко выполнить самостоятельно в своем гараже, не прибегая к посторонней помощи и без применения специального инструмента. Если техобслуживание автомобиля давно не проводилось, понадобятся новые втулки, а также щетки.

Видео: Как снять переднюю втулку стартера 2108, 2109 используя ПЛАСТИЛИН












Симптомы выхода из строя втулок стартера ВАЗ 2109

Главным признаком, дающим знать о неисправности втулок стартера при включении зажигания является пронзительный шум, доносящийся со стороны моторного отсека, затем перерастающий в визг и резко затухающий. Не исключена возможность выхода из строя втулок и если вращение якоря происходит рывками или очень медленно. При возникновении данных проявлений необходимо как можно скорее приступить к диагностическим и ремонтным процедурам, в противном случае проблема может усугубиться.

Если при проведении диагностики обнаружились следы износа, металлическая стружка, задиры, трещины, то повреждённые детали необходимо заменить. Чаще всего ломается втулка в картере сцепления (передняя), реже — втулка задней крышки.

Советы по замене втулок ВАЗ 2109/2108

Замена втулок стартера ВАЗ 2109, несмотря на кажущуюся простоту, достаточно сложная процедура, требующая специального инструмента и знания устройства стартера, но её можно осуществить при помощи данной инструкции и навыков ремонта автомобиля.

При изготовлении автомобиля втулка запрессовывается в картер, что создаёт дополнительные трудности при извлечении детали из гнезда. Чтобы это проделать, необходимо воспользоваться специальным съёмником или правильно выбрать метчик. Далее необходимо ввинтить метчик во втулку, дойдя до дна отверстия, он вытолкнет втулку в наружу.

Другим способом вытащить втулку из картера можно при помощи заточенной под шило отверткой или просто раскрошить деталь зубилом и вытащить обломки. Как в первом, так и во втором случае нужно соблюдать осторожность, чтобы не разворотить посадочное место.

Существует мнение, что перед установкой новой втулки в стартер, ее следует доработать. Для свободного проворачивания якоря, нужно втулку расширить специальной развёрткой диаметром 12 миллиметров. После этого втулку можно ставить на место.

Для проведения работ по замене втулки стартера ВАЗ 2109 понадобится:

Цена комплекта втулок ВАЗ 21080160122000 составляет 65 рублей.

Стоимость актуальна для Москвы и области на лето 2017.

Читать дальше: Чип тюнинг шевроле лачетти

Видео: как вытащить втулку стартера на 8 клапанном двигателе







Зачем менять кулису

Существуют ситуации, когда приходится вмешиваться в механизм переключения скоростей из-за выхода из строя какого-либо узла. Но бывают случаи, когда требуется крайняя мера – замена кулисы ВАЗ-2109, 2114.
В этих случаях требуется замена:

  1. Появилась течь масла вследствие повреждения сальника. Можно произвести замену только сальника.
  2. Полный выход из строя кулисы.
  3. Вы осознали преимущества короткоходной конструкции и у вас имеются средства на подобного рода тюнинг.

Симптомы выхода из строя механизма переключения скоростей:

  1. Увеличение люфта рычага КПП. Обратите внимание на то, что причиной такого поведения может быть и разболтавшийся кардан. Иногда выкручивается болт его крепления, поэтому для уменьшения люфта достаточно его затянуть, а предварительно следует нанести каплю фиксатора резьбы.
  2. Сложно включить передачи. Иногда слышны посторонние звуки.
  3. Переключение передач невозможно.
  4. Несоответствие положения рычага и включенной скорости. Например, пропадает задняя, на ее месте находится первая.

Если появился небольшой люфт, желательно провести диагностику и выявить поломку узла. Ремонт сделать незамедлительно, иначе в самый неподходящий момент пропадет одна или несколько скоростей.


Ремонт стартера на ВАЗ 2109 своими руками: схема, разборка, замена втулки

Далее вам предстоит поочередно проверить состояние и предпринять соответствующие меры по устранению проблем со следующими компонентами стартера:

  • Щетки;
  • Якорь;
  • Обгонная муфта;
  • Тяговое реле;
  • Втулки.

Сначала оцените, в каком текущем состоянии находятся щетки. Именно они в большинстве случаев становятся источником проблем со стартером.

  1. Открутите пару винтов, которые удерживают защитную крышку. Теперь крышку легко снять.
  2. Отверткой снимите с вала стопорное кольцо, а также не забудьте про регулировочные шайбы.
  3. Открутите еще 2 гайки стяжных шпилек. Снимите крышку со стороны коллектора.
  4. Отожмите при помощи отвертки пружины и извлеките щетки из держателя.
  5. Замерьте щетки штангенциркулем или линейкой. Если высота составляет менее 12 миллиметров, щетки подлежат замене.
  6. Также элементы лучше заменить, если на поверхности есть сколы, трещины и прочие дефекты.

Если со щетками все хорошо, следующим подозреваемым будет якорь.

  1. Снимите корпус со стартером.
  2. На якоре посмотрите на состояние коллектора, проверьте, цела ли обмотка.
  3. При наличии нагара на коллекторе или признаков пробоя, зачистите эти участки мелкой наждачкой.
  4. Проверьте с помощью мультиметра в режиме омметра обмотки якоря и статора.

Обгонная муфта

Параллельная проверка обгонной муфты с якорем позволит заодно заменить последний.

Для получения доступа к муфте вам предстоит извлечь якорь из передней крышки. Заодно поменяете его, если есть необходимость.

  1. Снимите стопорное кольцо, расположенное возле обгонной муфты.
  2. Снимите ограничительное кольцо.
  3. Демонтируйте пластиковый упор рычага, что позволит достать якорь.
  4. Достаньте промежуточную опору с вала.
  5. Проверьте, в каком состоянии находятся зубья шестерни. Если имеются дефекты, узел меняется на новенький.

Бендикс или обгонная муфта

Тяговое реле

Замена тягового реле необходима в том случае, если при подаче напряжения на его выводы обгонная муфта не выдвигается. Иногда ВАЗ 2109 оснащается разборными реле. Но все же лучше не ремонтировать, а заменить новой релюшкой.


Да крути до тех пор, пока фтулка по резьбе сама на выйдет!

@АВТО МАСТЕРСКАЯ благодарю Вас за ответ!

пробовал, втулка либо лопает либо проворачивается

Какой нах метчик, какой нах разрубать, мужики, таким способом во времена ссср только пользовались)) Посмотрите видео, как на болгарках мякишем хлеба их вытаскивают.

@Sergey Serg было дело))

@АВТО МАСТЕРСКАЯ Этт да)) одно время строительной резиной для таких дел пользовались.

@Sergey Serg солидол чаще встретишь в гараже чем хлеб))

@АВТО МАСТЕРСКАЯ скорей солидол, чем хлеб)) ругались за корку брошенную тогда))

а мякишь типа не из ссср пошёл?))

ЗдоровьЯ тебе мужик! Наглядно и доходчиво!👍

Ну, красава, чё говорить.

К метчику прывари проф трубку и упирай монтировку в корпус. идет как надо. проверил.

Но что интересно у меня вообще не было втулки

она просто могла разлететься

Молодец спосибо большое блогодаря этого видео отремонитовал свою машину

да ты охуйтельный парень однако.

Я бы сказал не просто охуйтельный,а заебательский парень.

не плохой я бы сказал))

Цанговый съемник отлично справляется с этой втулкой.

он есть то не у всех)

красава а мне говорили тестом доставать)))))(

Буду бить сильно, но оккуратно:)

@Бактыгулт Гарифуллина а венчик осматривал? он нормальныййй? Одев втулку на стартер не отцентруешь. Тут или кпп снимать и чтото мудрить, либо выламымать часть кпп под втулку и ставить стартер от ваз2110 (слышал, но сам не делал)

АВТО МАСТЕРСКАЯ Здравствуйте ещё раз, втулку я посадил на холодную сварку, но кручу стартер а там скрип стук, как будто бендикс крыво цепляет венец, по моему не нашёл центровку, как можно цнтровку найти? может сразу втулку на стартер одеть и так засунуть??

Я поменял стартер, поменял маховик, но всякий раз, когда я включаю зажигание, это звучит так. Как звук трения. (Cartttt) По вашему мнению, это может быть причиной проблемы. Спасибо.

@АВТО МАСТЕРСКАЯ когда вращается стартер, это звучит, и двигатель автомобиля иногда работает

@cereb can я задаю вопросы, мне нужно знать при каких условиях это происходит! ответь мне на последний вопрос!

@cereb can а когда мотор уже заавёлся и сстартер не крутит- этот звук есть?

@АВТО МАСТЕРСКАЯ когда стартер вращается, это звучит как трение (vıjjtt..ivijjjttt)
тревожный звук
Я поменял маховик
Я поменял стартер
Я не могу понять, в чем проблема. (Лада 2108)

Спасибо большое за видео

Как отличить переднюю втулку от задней？

передняя ( в кпп) та что Не грибком сделана

Если раздолбаете гнездо втулки, то можно вварить его туда.))))

@Бактыгулт Гарифуллина врядли, завари какие проблемы!

брат у меня разбито гнездо, ваз 14. смогу втулку зогнать с холодной сваркой, будет держать?

зачем так сделано по тупому втулка не на стартере

на ваз 2110 и прочие уже в стартере

не подскажите какой наружный диаметр втулки а то купил втулку наружный диаметр 16мм продавцы сказали что пойдет на ваз21099 а она не лезет помогите

Хорошо объяснил. у меня проблема ваз 2114 втулку поменял бендикс шкребет не входит в маховик думаю что втулку не ровно поставил

@АВТО МАСТЕРСКАЯ а что может быть?

тут втулка как бы непричём

тут главное м14 а шаг подбирать под болт который есть в гараже

Дякую!Допомогли з ідеєю мечика,так і зробив втулка вийшла по резьбі.

спасибо и Вам! Удачи!

Кто знает, в сенс тоже так?

@Робин Гуд значит скреготал не стартер, логично?

@Робин Гуд скрежет может быть из-за бендекса когда входит в зацепление с венцом, или после пуска туго ходит бендекс по якорю можно смазать, ещё бывает из-за сработаных зубьях венца, на сенсе удобно проверить снимаешь стартер и справа вращая колесо на домкрате можно определить конкретное место износа, тогда придётся переворачивать венец.

@АВТО МАСТЕРСКАЯ тогда откуда скрежет после замены стартера на новый?этот скрежет просто не ушёл после замены стартера.

в сенсе она стоит в самом стартере,

Тряпок не наложил и туда упала вся втулка

ничего страшного, ведь она графитовая и её даже если она куда попадет размолотит и все, главное чтобы под фередо не попала, а то сцепа может пропасть, пока тот кусочек не вымешь

Если вы меняете втулку, и ещё она раздолбана. Мои искренние соболезнования, я почти целый день ковырял, вынимал по кусочкам.

Хлебный мякиш плотно скатанный или пластилин (грязнее выходит, но вдруг булку уже сожрал, психуя что не ладится), смазка, мыло, вазелин))) во внутрь втулочки, и медный пруток (палка, палец, пофиг что), главное чтобы меньше диаметра втулки немного, вбиваешь, вылазит половинка, добавляешь еще немного, и опять вбиваешь, все и всегда выходит, учите физику, ребята)))) всем добра)))))))

это пройдёт если втулка своим торцом не плотно сидит в корпусе, а то во что мякиш толкать будет!!))за стенки втулки потянет??

ни одна козлина не решила основную проблему-после вытащенной втулки варварским способом гнездо прослабло и втулка легко поставленная на место будет проворачиваться. дэбилы

А вы что предлагаете?

мне так и не пришло в голову зачем втулку сделали отдельно

Это с фольца передрали этот туризм.

инженеры тогда явно что то курили)))

@АВТО МАСТЕРСКАЯ Вы же написали:а если нет ни того ни другого? тогда тряпка и литол!))). метчик не у всех есть,а покупать его,чтобы сменить втулку-не резон,да у многих и нет возможностей его купить

@dsov dsov какой и литолом!? нарезал резьбу и врутив туда болт выбил втулку. какой литол с тряпкой?!

@АВТО МАСТЕРСКАЯ Вы выбили втулку тряпкой и литолом. надо только теплый пластилин,в холодное время болт для выбивани слегка нагревать,прекрасно все меняется

а если нет ни того-ни того? тогда тряпка и литол) думаю это чаще в гараже встречается чем хлеб и пластелин

А если втулка болтается: как, ее зафиксировать от проворота?

@Андрей Кабанов вроде медно-графитовая

К токарю, чтобы выточить втулку? Она же из сплава какого-то.

бывает кернение помогает корпуса, но тут все зависит от разбитости

тут либо 2-я втулка из комплекта (та что грибком сделана) влазит, либо к токарю

как понять что втулку пора менять, какие признаки?

сначала как буто здох акб, а после уже начинает скрежет. если начался скрежет то сразу меняй втулку или будет хана венцу раз. т пасадочное место и придётся ставить ремонтную втулку и начнётся ху..ень. ремонтные втулки будут во много раз быстрей выходить из строя особенно у оки

я у себя руки такие днЯ три отпариваю и то не всегда отходят

@alexandr golicov ))) тут просто знатоки инструмента попались)))

@alexandr golicov читай коменты ниже, правильно меТчик)))

да, но для захода все-равно нужен 1-й номер меТчика, ну и в основном его всегда одного и хватает!

А вот как раз и расклепуют край втулки металическим болтот Правка должна быть бронзовой

втулка изготовлена из сплава в состав которого входит графит и поэтому она будет крошытся а не расклепыватся.

Николай Строкань
что там расклепывают? не понял? там нет заклепок!

мозги должны быть в голове, а не оправка бронзовая

Чтобы не лопнула втулка при снятии я на болт одеваю отрезок трубы необходимой длины чтобы при закручивании болта во втулку он её вытягивает как съёмник. Лучше трубка чуть короче, а потом подсаживать шайбы когда болт дойдёт до упора

Точно, я после этой фразы, сразу лайк поставил видео))

Стелано не граммотно с завода, геморой и риск утроить втулку

Втулку на стартер одел и все вставляешь на место стартер и все

Выбросить втулку и забыть.

Real from UA
Раньше можно было так сделать, так как был еше и кривОй стАртер кто помнит что это. а так стартер сожрет внутренние втулки почти мгновенно. и начнет жрать якорем статор! а статор якорь (ротор).

@АВТО МАСТЕРСКАЯ ну да

а за ней и стартер)))

Спасибо! Реально помог советом! А кому не понравилось,не пишите гадости! Идите мимо.

@Леонид Стаценко спасибо за то что есть адекватные люди!))

Это не мечик а метчик учи инструменты

@Эдуард Петрик ты наверное не на тот канал попал, ищи каналы о правильном произношении и делай там замечания и поправки.

Это не на яме это на снятом двигателе с коробкой на яме хрен ты так пальцами полазиш я пробывал

Можно. Делал замену на АУДИ, убрав правую опору двигателя. Довольно легко, не спеша.


Что необходимо для замены втулок стартера ВАЗ 2114?

Существует два варианта замена втулки стартера ВАЗ 2114, один избавляет вас от хлопот и денег, другой, доставляет несущественные хлопоты, очень дешев, но требует некоторых навыков ремонта.

Замена втулки стартера ВАЗ.

Большинство водителей авто ВАЗ, предпочитают чинить своего железного коня самостоятельно, поскольку собственный ремонт, всегда лучше и менее накладен.

  • ключи торцовые 10мм, 13мм
  • отвертка
  • молоток
  • специальная наставка, которую можно изготовить самостоятельно

Смена втулок начинается с полной разборки стартера, который снимается с помощью подготовленного ключика на 13, предварительно отключив питание аккумулятора. После откручивания крепежных болтов, необходимо плавно вытащить электростартер из кожуха маховика. Теперь можно приступить к разборке стартера, в чем пригодится отвертка и ключик на 10.

Теперь можно выбить старые втулки наставкой, заменив их новыми аккуратно постукивая, сажая их на место.

Для замены втулки кожуха, понадобится съемник определенного размера, выполненный из метчика резьбы. Он поможет вытащить испорченную втулку и заменить ее новой.

Таким образом можно самостоятельно чинить свой автомобиль инструментом, находящемся в гараже у каждого водителя. Все что для этого необходимо – немного импровизации.

Читайте так-же, другие обзоры


Устройство стартера Ока


Проблемы со стартером и их устранение

В ситуации, когда стартер не крутит, а тяговые реле беспрерывно характерно щелкает, причиной почему авто не заводится является разрядившаяся аккумуляторная батарея. Низкий заряд АКБ не обеспечивает достаточный ток электродвигателю для проворачивания коленчатого вала. Для предотвращения перегрева электромотора тяговое реле отключается, что и создает щелкающий звук.

Появление посторонних шумов при работе стартера, сопровождающиеся снижением интенсивности вращения коленвала, является следствием износа или повреждения втулки. Для контроля ее состояния необходимо разобрать стартер и осмотреть поверхность контакта с валом на отсутствие задиров и прочих повреждений. При наличии любых дефектов рекомендуется замена втулки на новую.

Слабым местом в механической части является бендикс. Его шестерня изнашивается и повреждается. Выявить неисправность можно при внешнем осмотре бендикса. Особое внимание следует уделять состоянию зубьев шестеренки, которая изображена на фото ниже.

Частой проблемой электрического характера является пробой на корпус. Проверить изоляцию можно с помощью омметра или мультиметра. Если перечисленных приборов нет, то нижеприведенная схема подключения лампочки позволит выявить повреждения изоляции.

Внимание следует уделить щеточному узлу. Все щетки должны ходить без заеданий. Наличие оплавлений и прочих термических или механических повреждений направляющих недопустимо. При присутствии дефектов рекомендуется замена.

Щетки передают на коллекторные пластины большой ток. Это приводит к возникновению оплавлений и прочих термических повреждений на контактирующих поверхностях. Поэтому во время дефектовки наиболее важно осмотреть состояние коллектора и щеток.

Видео: 2108 замена втулки стартера часть 2







Как поменять втулки на стартере

Износ втулок стартера — это довольно распространённая проблема у автомобилей, которые эксплуатируются длительное время и нуждаются в техническом обслуживании. Несмотря на то, что на этапе производства в эти детали закладывается значительный ресурс, со временем они всё же подвергаются критическому износу и становятся неспособными выполнять свою функцию.

То есть металлокерамические и бронзовые втулки, по сути, представляют собой расходный материал, срок службы которого зависит от качества изготовления и интенсивности эксплуатации. Поэтому владельцу машины рано или поздно приходится обращаться в автосервис для замены либо решать вопрос самостоятельно.

Но для этого необходимо знать, как поменять втулки на стартере, не повредив при этом сами заменяемые детали и их посадочные места.

Как определить, что проблема при нарушении работы механизма запуска двигателя кроется именно в непригодных к дальнейшему использованию втулках? Прежде всего, если они изношены или полностью разрушены, появляется чрезмерное осевое биение ротора. Это, в свою очередь, является причиной утраты контакта и отсутствия массы на роторной обмотке. В результате стартер попросту может перестать работать, а если через раз двигатель и удаётся запустить, то в процессе отчётливо слышны посторонние шумы.

Втулки изнашиваются, потому для нормальной работы стартера потребуется их замена

Как проводится замена втулок стартера ВАЗ-2109

Отсоедините провода в задней части реле

После снятия устройство необходимо разобрать, что позволит определить, действительно ли причина неисправности кроется в изношенных втулках. Для этого сначала отсоедините втягивающее реле, открутив два болта при помощи отвёртки. Теперь нужно снять ротор с пластин бендикса.

О том, как заменить втулки стартера, не прибегая к помощи мастера, вы узнаете далее.


Как проводится замена втулок стартера ВАЗ-2109

Отсоедините провода в задней части реле

Замена задней втулки стартера

Если в результате внешнего осмотра было выявлено, что одна или обе втулки изношены, их необходимо извлечь из посадочных мест и установить работоспособные аналоги. Даже в тех случаях, когда к дальнейшей эксплуатации оказывается непригодной только одна деталь, обычно меняют и переднюю, и заднюю. Сначала рассмотрим, как правильно должна выполняться замена втулки, расположенной в задней крышке стартера ВАЗ-2109.

Технология демонтажа мало чем отличается от того, как выполняется замена задней втулки стартера на всех классических моделях производства ВАЗ. Другими словами, нужно просто снять заднюю крышку и выбить старую деталь и её остатки. После этого производится запрессовка новой втулки, на чём работа и завершается. Правда, очень часто устанавливаемый образец входит в посадочное гнездо слишком туго. В этом случае его внешний диаметр следует немного уменьшить — заталкивать с большим усилием нельзя, поскольку крышка может лопнуть. Поэтому просто обработайте деталь наждачной бумагой. В процессе установки не рекомендуется использовать смазочные материалы, в противном случае втулка может проворачиваться и разбивать посадочное место.


Как производится замена втулок стартера ВАЗ-2109

Замена втулок стартера ВАЗ-2109 становится необходимой при сильном осевом биении. Эту проблему можно обнаружить во время запуска – обороты и мощность двигателя снижаются.
Чтобы проверить состояние втулок, придется полностью разбирать стартер, так как по-другому определить их пригодность не представляется возможным. Работа несложная, поэтому ее можно легко выполнить самостоятельно в своем гараже, не прибегая к посторонней помощи и без применения специального инструмента. Если техобслуживание автомобиля давно не проводилось, понадобятся новые втулки, а также щетки.

Видео: Как снять переднюю втулку стартера 2108, 2109 используя ПЛАСТИЛИН












Симптомы выхода из строя втулок стартера ВАЗ 2109

Главным признаком, дающим знать о неисправности втулок стартера при включении зажигания является пронзительный шум, доносящийся со стороны моторного отсека, затем перерастающий в визг и резко затухающий. Не исключена возможность выхода из строя втулок и если вращение якоря происходит рывками или очень медленно. При возникновении данных проявлений необходимо как можно скорее приступить к диагностическим и ремонтным процедурам, в противном случае проблема может усугубиться.

Если при проведении диагностики обнаружились следы износа, металлическая стружка, задиры, трещины, то повреждённые детали необходимо заменить. Чаще всего ломается втулка в картере сцепления (передняя), реже — втулка задней крышки.

Советы по замене втулок ВАЗ 2109/2108

Замена втулок стартера ВАЗ 2109, несмотря на кажущуюся простоту, достаточно сложная процедура, требующая специального инструмента и знания устройства стартера, но её можно осуществить при помощи данной инструкции и навыков ремонта автомобиля.

При изготовлении автомобиля втулка запрессовывается в картер, что создаёт дополнительные трудности при извлечении детали из гнезда. Чтобы это проделать, необходимо воспользоваться специальным съёмником или правильно выбрать метчик. Далее необходимо ввинтить метчик во втулку, дойдя до дна отверстия, он вытолкнет втулку в наружу.

Другим способом вытащить втулку из картера можно при помощи заточенной под шило отверткой или просто раскрошить деталь зубилом и вытащить обломки. Как в первом, так и во втором случае нужно соблюдать осторожность, чтобы не разворотить посадочное место.

Существует мнение, что перед установкой новой втулки в стартер, ее следует доработать. Для свободного проворачивания якоря, нужно втулку расширить специальной развёрткой диаметром 12 миллиметров. После этого втулку можно ставить на место.

Для проведения работ по замене втулки стартера ВАЗ 2109 понадобится:

Цена комплекта втулок ВАЗ 21080160122000 составляет 65 рублей.

Стоимость актуальна для Москвы и области на лето 2017.

Читать дальше: Чип тюнинг шевроле лачетти

Видео: как вытащить втулку стартера на 8 клапанном двигателе







Зачем менять кулису

Существуют ситуации, когда приходится вмешиваться в механизм переключения скоростей из-за выхода из строя какого-либо узла. Но бывают случаи, когда требуется крайняя мера – замена кулисы ВАЗ-2109, 2114.
В этих случаях требуется замена:

  1. Появилась течь масла вследствие повреждения сальника. Можно произвести замену только сальника.
  2. Полный выход из строя кулисы.
  3. Вы осознали преимущества короткоходной конструкции и у вас имеются средства на подобного рода тюнинг.

Симптомы выхода из строя механизма переключения скоростей:

  1. Увеличение люфта рычага КПП. Обратите внимание на то, что причиной такого поведения может быть и разболтавшийся кардан. Иногда выкручивается болт его крепления, поэтому для уменьшения люфта достаточно его затянуть, а предварительно следует нанести каплю фиксатора резьбы.
  2. Сложно включить передачи. Иногда слышны посторонние звуки.
  3. Переключение передач невозможно.
  4. Несоответствие положения рычага и включенной скорости. Например, пропадает задняя, на ее месте находится первая.

Если появился небольшой люфт, желательно провести диагностику и выявить поломку узла. Ремонт сделать незамедлительно, иначе в самый неподходящий момент пропадет одна или несколько скоростей.


Ремонт стартера на ВАЗ 2109 своими руками: схема, разборка, замена втулки

Далее вам предстоит поочередно проверить состояние и предпринять соответствующие меры по устранению проблем со следующими компонентами стартера:

  • Щетки;
  • Якорь;
  • Обгонная муфта;
  • Тяговое реле;
  • Втулки.

Сначала оцените, в каком текущем состоянии находятся щетки. Именно они в большинстве случаев становятся источником проблем со стартером.

  1. Открутите пару винтов, которые удерживают защитную крышку. Теперь крышку легко снять.
  2. Отверткой снимите с вала стопорное кольцо, а также не забудьте про регулировочные шайбы.
  3. Открутите еще 2 гайки стяжных шпилек. Снимите крышку со стороны коллектора.
  4. Отожмите при помощи отвертки пружины и извлеките щетки из держателя.
  5. Замерьте щетки штангенциркулем или линейкой. Если высота составляет менее 12 миллиметров, щетки подлежат замене.
  6. Также элементы лучше заменить, если на поверхности есть сколы, трещины и прочие дефекты.

Если со щетками все хорошо, следующим подозреваемым будет якорь.

  1. Снимите корпус со стартером.
  2. На якоре посмотрите на состояние коллектора, проверьте, цела ли обмотка.
  3. При наличии нагара на коллекторе или признаков пробоя, зачистите эти участки мелкой наждачкой.
  4. Проверьте с помощью мультиметра в режиме омметра обмотки якоря и статора.

Обгонная муфта

Параллельная проверка обгонной муфты с якорем позволит заодно заменить последний.

Для получения доступа к муфте вам предстоит извлечь якорь из передней крышки. Заодно поменяете его, если есть необходимость.

  1. Снимите стопорное кольцо, расположенное возле обгонной муфты.
  2. Снимите ограничительное кольцо.
  3. Демонтируйте пластиковый упор рычага, что позволит достать якорь.
  4. Достаньте промежуточную опору с вала.
  5. Проверьте, в каком состоянии находятся зубья шестерни. Если имеются дефекты, узел меняется на новенький.

Бендикс или обгонная муфта

Тяговое реле

Замена тягового реле необходима в том случае, если при подаче напряжения на его выводы обгонная муфта не выдвигается. Иногда ВАЗ 2109 оснащается разборными реле. Но все же лучше не ремонтировать, а заменить новой релюшкой.

Читайте также: