Какая гитара лучше на приору

Обновлено: 04.07.2024

Arsen Зейтулаев

Евгений, даже так? Видел какой то блогер , мандарин вроде , на жёлтую купэшку снял приоровские и поставил гранта и мол говорит что даже обзор лучше стал , но мне кажется лукавит , дабы оправдать намеренность своей покупки.

Arsen, ездил с приора зеркалами, обзор просто шикарный был по сравнению со стандартными. У друга стоят гранта зеркала (на 2115) обзор, по мне, хуже

У меня была калина на ней зеркала ± как на Приоре. Когда купил двинарь поставил себе зеркала от приоры. Он однозначно лучше заводских, но на днях как-то снова был за рулём Калины и смело могу сказать что на калине обзор лучше настолько что там и прошлое и будущее можно увидеть

Arsen Зейтулаев

Геральт, ну то что обзор лучше чем на стоке то это без вариантов . Я просто сидел в чепырке с зеркалами гранта , и удевился что мне даже подстраивать их не нужно было и все видно четко , это и с провоцировало на мысль о замене зеркал , так то 3 года езжу со стоковыми . А приоровские нет возможности увидеть))

Arsen, ну от гранты тебе придется калхозить как то. А от приоры без доработок встают. На Али можно купить зеркала с полным фаршем за "копеечки"

Arsen Зейтулаев ответил Геральту

Arsen, ну тогда смотри сам. Но я бы наверное всё-таки если вопрос был не в деньгах взял бы грантовские

Константин Быков ответил Arsen

Arsen Зейтулаев

Геральт, я что то тебя не пойму , ты говоришь что на калине +- как на Приоре , но потом вдруг сел в калину и там лучше? И теперь советуешь грантовские но даже в них не смотрел?)

Предварительно была приобретена сама опора, сделан экскурс в интернет за советами по замене и теперь выполняется замена верхней опоры двигателя Приора своими руками.

Гайку на второй точке крепления резиновой подушки открутили разводным ключом. Собственно, стронули с места, и дальше она пошла легко практически от руки. Открутив гайку, вынимаем сам болт крепления и вытаскиваем опору.

Хорошо видно на видео, что внутренняя, навулканизированная часть резины потрескалась и почти отделилась от центральной части, где проходит болт крепления.

Устанавливаем в кронштейны новую опору и вставляем болты крепления.

При затяжке дальнего болта крепления опоры (в сторону щита моторного отсека) вышла небольшая накладка. Болт не полностью сцентрировался в гайке и пошёл не совсем по резьбе, сдвинув саму гайку с места крепления. Гайка фиксируется с помощью отлитых усиков, удерживающих её за грани. Гайка провернулась в усиках и стала прокручиваться.

Каркас изготовлен из прочного алюминиевого сплава. Резиновые демпферы выполнены из высококачественной резины с развитой системой ребер жёсткости, эффективно распределяющей вибрационные и ударные нагрузки.

Внешний вид

В настоящее время тюнинг на автомобили Ваз имеет широкий диапазон выбора. Так как авто российского производства довольно не дорогие, чем привлекают своих покупателей. Тюнинг на автомобили лада так же доступен и есть практически в любом городе.

Тонировка стекол

Для придания красивого внешнего вида авто первым делом следует его затонировать. Тонировка автомобиля стоит относительно недорого в приделах от 2000 до 3000 рублей. Но после тонировки ваш автомобиль засияет новыми красками. Тонировать автомобильные стекла по закону возможно только сзади. Так как свето пропускающая способность пленки не так велика из-за чего будет затруднен обзор в вечернее время суток.

Установка губы

Липспойлер

Во времена девяток когда наши отцы поднимали заднюю часть автомобиля установкой проставок под задние амортизаторы и устанавливали огромные спойлеры как в Need For Speed. В наше же время стильно занижать автомобиль, кстати как правильно занизить автомобиль вы можете прочитать на нашем сайте, и устанавливать небольшой спойлер который клеиться на двухсторонний скотч. Цена такого спойлера варьируется в пределах 1000 рублей.

Лада Приора Седан TheEmerald › Бортжурнал › Усиленная опора двигателя (гитара) от Autoproduct

Часть 1. Подход

Давно мне хотелось в ещё большей степени зафиксировать двигатель. Первой ласточкой стала дополнительная опора от 8кл 2110 — эффект мне очень понравился, но получив положительный опыт и привыкнув к нему, хочется ещё бо’льших результатов. А потому я начал подбирать пути удовлетворения возникшего желания.

Довольно скоро, изучив массу информации в БЖ людей, имевших опыт установки дополнительной опоры от Техномастер, я понял, что толку от неё чуть, а минусов масса — народ жаловался на заметно возросший уровень вибраций, возникновение эффекта подпрыгивания правого колеса при агрессивном ускорении — проявлялось это так, будто стойка отходила свой век и уже не в силах удерживать колесо прижатым к поверхности. Цена также не является привлекательной стороной этого варианта. В итоге, дополнительная опора Техномастер была отброшена, не успев заинтересовать.

Другим вариантом была замена обеих штатных гитар на спортивное представление таковых от Autoproduct. Думаю, каждый, кто интересовался этой темой, в курсе, что заменив верхнюю гитару на усиленную, можно получить мощный поток паразитных вибраций на холостом ходу. Корчевание не входило в мои планы, жертвовать комфортом в таких объёмах я не планировал. В то же время, установка усиленной гитары Autoproduct лишь взамен нижней не привносила минусов.

Часть 2. Приобретение

Спустя довольно большой промежуток времени, в начале марта, у меня появилась возможность обзавестись желаемым — besstigkin снял одну из своих, как раз-таки верхнюю и выложил на продажу, поскромничав с ценой. С человеком мы общались уже не единожды, в моих глазах он имеет однозначно положительную репутацию, а потому я не колеблясь написал и попросил выслать гитару мне. Вскоре Александр отправил мне посылку, сопровождая свои действия фотоотчётом, а я перечислил денежку, как он сказал, на мороженку

О том, как заменить подушки двигателя на Лада Приора. Где находятся подушки двигателя. Диагностика подушек. Верхняя, нижняя и гитара.

Типы опор

Правая

Правая (верхняя)опора расположена возле механизма газораспределения (ГРМ). Предназначенадля соединения двигателя с кузовом автомобиля посредствам резины, для его амортизациии гашения вибраций. Так же данная опора ограничивает продольные перемещениядвигателя в подкапотном пространстве.

Левая

Левая опора (нижняя) устанавливается между КПП и кузовомавтомобиля. Служит так же как и правая для гашения вибраций двигателя при егоработе, а так же для ограничения его продольных перемещений в ходе движения илиработы.

Верхняя штанга (гитара)

Верхняя опора представляют собой форму гитары, ее еще называют штанга. Данная опора предназначена для фиксации двигателя и препятствия его поперечных перемещений. Выполняется из металла и резины. Такая подушка выпускалась в нескольких вариантах из металлического корпуса (на новых моделях приоры) и металлического (на старых модификациях).

Расположена верхняя гитара возле правого стакана стойки вблизи опорного подшипника. Крепится болтом к стакану и с другой стороны к кронштейну двигателя.

Нижняя штанга

Нижняя гитара имеет то же устройство что и верхняя. Следуетотметить что верхняя и нижняя опора взаимозаменяемы между собой.

Устанавливается нижняя опора под насосом ГУР-а иликондиционера. Крепиться к балке и с другой стороны к кронштейну двигателя.

Довольно часто для более надежного фиксирования ДВС вподкапотном пространстве, такую опору, как дополнительную, устанавливают на16-ти клапанные двигателя.

Цены и артикулы

Ниже приведена таблица цен и артикулов опор двигателя ЛадыПриоры в зависимости от модели, типа и производителя.

Тип опоры	Производитель	Артикул	Цена, (рублей)
Левая	БРТ	2110-1001242/55	540
Правая	БРТ	2110-1001242/14	495
Штанга (С.О.)	ВИС	2112-1001300	705
Штанга (Н.О.)	Drive	2112-1001300	660
Опора КПП 8кл.	СЭВИ ЭКСПЕРТ	5104	660

Замена: снятие и установка опор двигателя Приоры

Для замены подвески силового агрегата потребуется следующий инструмент:

Торцовые ключи с головками на 13, 15, 17, Torx E10, желательно с удлинителями;
Рожковые или накидные ключи на 13, 15, 17;
Домкрат.

Полный комплект и накидных и торцовых ключей одинаковой размерности использовать необязательно. Однако наличие всех перечисленных ключей позволит значительно упростить и ускорить проведение работ. При замене боковых штанг силовой агрегат нужно поддомкрачивать, чтобы разгрузить заменяемые узлы.

Замена опор силового агрегата (двигателя) на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170

Детали подвески мотора показаны на рис. 5.5.

1. Вывесите переднюю часть автомобиля на опорах либо поднимите автомобиль на подъемнике.

7. . и снимите подушку.

11. Устанавливайте на автомобиль Лада Приора ВАЗ 2170 кронштейн и подушку задней опоры мотора в порядке, оборотном снятию.

Верхний 1 и нижний 2 ограничители подушки задней опоры двигателя отличаются формой. Не перепутайте их при установке.

16. . и к кронштейну опоры.

с ГУР, без кондиционера. Опоры ДВС (
подушки
) и штанги (гитары) ДВС заказывал в компании «Технологии…

Замена верхней опоры двигателя, на Приоре с кондиционером 16 клапанным двигателем

Замена верхней опоры двигателя

своими руками с минимальным трудом , на
Приоре
с кондиционером 16 клапанным…

17. . затем снимите штангу.

19. . и снимите кронштейн правой опоры двигателя.

20. Установите на автомобиль Лада Приора ВАЗ 2170 детали в порядке, обратном снятию.

23. Установите штангу левой опоры двигателя в порядке, обратном снятию.

Устанавливайте на автомобиль Лада Приора ВАЗ 2170 штанги правой и левой опор двигателя, сориентировав их так, чтобы стрелки на резиновых подушках штанг были направлены по направлению от двигателя.

Рис. 5.5. Подвеска двигателя (силового агрегата) автомобиля Лада Приора ВАЗ 2170:

1 — кронштейн на правом лонжероне кузова; 2 — нижний ограничитель подушки; 3 — подушка верхней опоры; 4 — верхний ограничитель подушки;

5 — гайка крепления подушки; 6 — дистанционная шайба; 7 — гайка крепления опоры; 8 — кронштейн передней опоры; 9 — штанга левой опоры;

10 — кронштейн левой опоры; 11 — подушка задней опоры; 12 — гайка с шайбой; 13 — кронштейн задней опоры;

14 — кронштейн правой нижней опоры; 15 — штанга правой опоры

Замена левой опоры выполняется двумя способами

Первый подразумевает снятие детали в сборе с ограничителями. Для его выполнения нужно:

Скрутить снизу автомобиля гайку, которой деталь крепится к кронштейну КПП;
Открутить болты, крепящие штангу к кузову, снять ее.

Для осуществления второго варианта, при котором расходник разбирается, потребуется:

Сверху открутить гайку подушки;
Снять верхний ограничитель;
Выкрутить болты крепления к кузову;
Снять деталь, затем нижний ограничитель;
Сборка выполняется в обоих случаях в обратном порядке.

Подмена на 16-ти клапанном движке

Правая опора изменяется последующим образом:

Защиту нужно снять.

Левая опора изменяется по вышеперечисленной схеме, лишь домкрат устанавливаем под КПП (Контрольно-пропускной пункт — пункт, предназначенный для контроля за проходом (посещением) и пропуска на территорию какого-либо объекта)
. Для упора также используем древесную подкладку.

Берем ключ на 15 и откручиваем болт, который укрепляет подушечку к кузову авто. Потом извлекаем его.

Сложность в том, что снутри квадратная гайка, которая может проворачиваться. В таком случае её нужно кое-чем упереть. Безупречный вариант монтажки для велосипедных колёс, лишь железные. Можно испытать и отвёрткой.

Читайте: ТОП-5 ЛУЧШИЕ КИТАЙСКИЕ КРОССОВЕРЫ НА НАШИХ ДОРОГАХ

Диагностика

При появлении посторонних вибраций, обычно на холостых — осматриваем все резинки на опорах двигателя.

Подушка цела!
The following two tabs change content below.

Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!

Тэги: Лада Приора

Замена

Ниже описан процесс замены опор двигателя Лады Приоры, а так же описан инструмент, который понадобиться для проведения данной работы. Следуя данной пошаговой инструкции, работы по замене подушек двигателя Приоры, можно провести без особых усилий в кратчайшее время.

Необходимый инструмент:

Трещотка с головками на 13, 15, 17мм. Головка Torx E10;
Рожковые или накидные ключи на 13, 15, 17мм;
Домкрат;
Часть деревянной доски;

Замена правой опоры

Если на автомобиле установлена защита картера ее необходимо демонтировать.

Поддомкрачиваем двигатель домкратом в картер, упор производим через деревянную доску.

Откручиваем центральную гайку крепления опоры к кронштейну ДВС.

Немного опускаем двигатель домкратом. Это необходимо для более легкого демонтажа открученной опоры.

Устанавливаем новую опору в обратной последовательности

Замена левой опоры

Замена левой опоры производиться точно так же как и правой, только домкрат необходимо устанавливать под КПП. Упор необходимо производить через деревянную подкладку.

Замена гитар

Замена гитар производится довольно просто и без особыхусилий.

Откручиваем ключом на 15 болт крепления гитары к кузову автомобиля и вынимаем его.

Откручиваем ключом на 15 болт крепящий гитару к кронштейну ДВС и вынимаем его, а затем и саму опору.

Устанавливаем новую опору в обратной последовательности.

Замена нижней гитары производится по аналогичной инструкции.

Затяжку гитар необходимо производить на запущенном двигателе.

Откручиваем 2 гайки крепления резиновой части подушки, которая крепится к кузову автомобиля.

Откручиваем два болта крепления подушки к корпусу КПП и вынимаем подушку.

Установку производим в обратной последовательности.

Надеемся, наша статья была Вам полезна.

Хорошо видно на видео, что внутренняя, навулканизированная часть резины потрескалась и почти отделилась от центральной части, где проходит болт крепления. Устанавливаем в кронштейны новую опору и вставляем болты крепления.

Гайка крепления выполнена квадратной и её пришлось фиксировать подручными средствами, чтобы выкрутить пошедший не по резьбе болт. Болт в итоге вывернули, гайку прогнали несколько раз по резьбе болта со смазкой, чтобы она не закусывала при затяжке.

Перевернув гайку другой стороной, где резьба осталась, зафиксировали её. Болт точно сцентрировали по гайке, и все затянули, создав надёжное соединение.

Устанавливаем в кронштейны новую опору и вставляем болты крепления.

Внешний вид

Тонировка стекол

Установка губы

Липспойлер

Лада Приора Седан TheEmerald › Бортжурнал › Усиленная опора двигателя (гитара) от Autoproduct

Часть 1. Подход

Часть 2. Приобретение

Читайте также: