Какие маслосъемные кольца лучше наборные или цельные на ваз

Обновлено: 28.06.2024

Какие маслосъемные кольца лучше наборные или коробчатые?

Коробчатое кольцо получается скорее маслоуправляющим, в то время как наборное - чисто маслосъемное. . Коробчатое кольцо дает несколько больший расход масла, но одновременно лучшую смазку цилиндра, поршня и компрессионных колец.

Какие маслосъемные поршневые кольца лучше?

Ныне все больше производителей отдают предпочтение составным маслосъемным кольцам. Они лучше коробчатых прилегают к цилиндру, особенно при перекладках поршня, и обеспечивают более равномерное давление на стенки (см. рис. 1а, б, в и комментарии).

Как узнать что маслосъемные кольца?

слишком быстрый расход масла (свыше 0,5л. .
выход черного дыма из выхлопной трубы и запах гари свидетельствуют о проникновении масла в камеру;
имеется попадание газа в картер двигателя, если из трубы вентиляции картера также идет черный дым;

Как определить верхнее и нижнее компрессионное кольцо?

Какие лучше купить поршневые кольца?

TP - 100% положительных голосов. Средняя оценка - 4.7.
NPR - 88% положительных голосов. Средняя оценка - 4.5.
Mahle - 77% положительных голосов. Средняя оценка - 4.1.
GOETZE - 76% положительных голосов. Средняя оценка - 3.8.
prima - 70% положительных голосов. .
SM - 70% положительных голосов.

Сколько ходят поршневые кольца?

В большинстве случаев у современных двигателях внутреннего сгорания срок службы маслосъемных колец составляет 150-200 тысяч километров пробега, а в некоторых моторах даже от 300 до 500 тыс.

Как правильно расположить замки поршневых колец?

Эти кольца точно так же нужно расположить, чтобы ни один замок не совпал. Поэтому верхнее кольцо располагаем над отверстием под поршневой палец, с правой стороны. Второе же (то, которое нижнее) располагаем с противоположной стороны, также примерно посередине отверстия под поршневой палец.

Какой стороной ставить шатуны?

Правило для всех моторов общее - если смотреть спереди (со стороны шкива), то замки на шатуне - справа, а палец на поршне смещен влево.

Какие маслосъемные кольца лучше наборные или коробчатые?

Какие маслосъемные поршневые кольца лучше?

Как узнать что маслосъемные кольца?

слишком быстрый расход масла (свыше 0,5л. .
выход черного дыма из выхлопной трубы и запах гари свидетельствуют о проникновении масла в камеру;
имеется попадание газа в картер двигателя, если из трубы вентиляции картера также идет черный дым;

Как определить верхнее и нижнее компрессионное кольцо?

Какие лучше купить поршневые кольца?

TP - 100% положительных голосов. Средняя оценка - 4.7.
NPR - 88% положительных голосов. Средняя оценка - 4.5.
Mahle - 77% положительных голосов. Средняя оценка - 4.1.
GOETZE - 76% положительных голосов. Средняя оценка - 3.8.
prima - 70% положительных голосов. .
SM - 70% положительных голосов.

Сколько ходят поршневые кольца?

Как правильно расположить замки поршневых колец?

Какой стороной ставить шатуны?

Не стоит упускать из виду важность поршневых колец, ведь именно от них зависит динамика ДВС, расход топлива, пусковые свойства агрегата и токсичность выхлопных газов. Рассмотрим лучших производителей поршневых колец, а также их плюсы и минусы.

Содержание:

Лучшие производители поршневых колец

Нижеприведенный список основан исключительно на отзывах автовладельцев. Он поможет вам отыскать наиболее оптимальный вариант поршневых колец.

Mahle

Описание. Компания поставляет свою продукцию на конвейеры большинства известных автопроизводителей. Сотрудники Mahle трудятся над оптимизацией размеров колец по отношению к поршням и цилиндрам разных модификаций.

Производственные мощности Mahle расположены в 32 странах. Разработка и тестирование инновационных решений проводится в научно-исследовательских центрах Словении, Люксембурга, Испании, Германии, США, Бразилии, Китая, Японии и Индии.

Поршневые кольца Mahle выдерживают температуру до 2000°C. В дизельных двигателях они не деформируются при давлении свыше 20 бар. Для того, чтобы кольца плотно прилегали к стенкам цилиндра, их толщина приравнивается к листу бумаги.

Чтобы вылить качественные комплектующие, используется чугун с графитовыми включениями, чугун со сфероидальными выделениями графита или профильные формы стального проката. Для продления срока эксплуатации деталей, на их поверхность наносятся тончайшие слои хрома, нитрита, молибдена или хром-керамики.

Легковые автомобили комплектуются различными типами двигателей, силовые агрегаты могут отличаться объемом, мощностью, конструкцией.

1 Поршневые кольца двигателя
2 Тепловой зазор поршневых колец
3 Поршневые кольца ВАЗ
4 Признаки и причины износа (поломки) поршневых колец
5 Размеры поршневых колец: таблица (ВАЗ)
6 Замена поршневых колец
7 Раскоксовка поршневых колец

В зависимости от производителя у каждого мотора есть свой определенный ресурс – самыми основными серьезными поломками считаются выход из строя коленчатого вала или поршневой группы.

Если в двигателе повышается расход масла, чаще всего причиной этого являются изношенные или поломанные поршневые кольца, замена их – работа достаточно трудоемкая, к тому же требует определенных слесарных навыков.

Поршневые кольца двигателя

В двигателе внутреннего сгорания (ДВС) поршневые кольца (ПК) служат для уплотнения между стенками цилиндра (гильз) и поршнем, за счет них создается компрессия в цилиндрах. Если при сборке в мотор забыть поставить ПК, двигатель не заведется, так как не будет обеспечено необходимое сжатие рабочей топливовоздушной смеси.

В легковых автомобилях на каждом поршне стандартно устанавливаются по три кольца – два компрессионных и одно маслосъемное, причем, маслосъемные ПК могут быть наборными, то есть, состоять из нескольких элементов. Компрессионные поршневые кольца (КПК) служат для создания компрессии в цилиндрах, всегда изготавливаются из высокопрочного чугуна с различными присадками. Наибольшей прочностью обладает верхнее КПК, так как оно работает в самом тяжелом температурном режиме и испытывает максимальные нагрузки.

Маслосъемные поршневые кольца двигателя (МПК) нужны для отвода масла от стенок цилиндров, если кольца не будут выполнять свою функцию, двигатель будет расходовать масло. МПК могут быть как чугунными, так и стальными, причем, чугунные ПК почти всегда изготавливаются цельными, а вот стальные маслосъемные кольца бывает только наборными (составными). Стальное МПК на один цилиндр состоит из:

двух пружинных стальных колец;
осевого расширителя;
радиального расширителя.

Тепловой зазор поршневых колец

ПК представляют собой пружинные диски с одним разрезом – при установке на поршень они разжимаются, а в гильзе плотно прижимаются к ее стенкам. Чтобы достигалось максимальное сжатие рабочей смеси, стенки цилиндров должны быть максимально гладкими (без дефектов), а форма внутренней полости идеально круглой. На поршне ПК размещаются в специальных канавках, причем, они посажены неплотно, и на холодном поршне перемещаются в канавках свободно.

Поршневые кольца имеют тепловые зазоры:

Зазоры обязательно должны быть определенными, если они больше или меньше положенного значения, поршневая группа быстро выйдет из строя. Следует учитывать тот фактор, что при нагреве металл расширяется, и если тепловой зазор ПК будет слишком маленьким, поршневая группа начнет перегреваться. При больших зазорах не обеспечивается герметичность, возникают потери мощности.

Для легковых автомобилей, как правило, устанавливаются следующие зазоры:

между канавками и КПК – от 0,02 до 0,08 мм (для верхнего кольца зазор должен быть немного больше);
между канавками и МПК – от 0,05 до 0,06 мм;
на стыке – от 0,25 до 0,5 мм.

По мере износа зазоры в ПК увеличиваются, и они не должны превышать:

между кольцом и канавкой – 0,15 мм;
на стыке – 1,0 мм.

Поршневые кольца ВАЗ

Волжский автомобильный завод производит двигатели для переднеприводных и заднеприводных автомобилей, поршневые кольца для моторов ВАЗ первоначально подставлял Мичуринский завод. У мичуринцев в продукции допускалось много брака, и с 1986 года в Тольятти было налажено собственное производство. В настоящее время существует много различных производителей, которые изготавливают ПК для вазовских двигателей, в частности, это:

Читайте также: