Какой датчик холостого хода лучше на ваз 2115

Обновлено: 02.07.2024

Если двигатель вашего автомобиля ваз 2115 на холостом ходу работает с перебоями, вам нужно убедиться в исправности датчика отвечающего за работу двигателя на холостом ходу. Возможно, вам потребуется замена датчика холостого хода ваз 2115, так как ремонту он не подлежит. Сначала важно убедиться – в чем причина, может дело и не в датчике. Проще и дешевле всего произвести замену своими руками, минимум инструмента и минимум затрат. Сейчас сложно представить себе автомобиль, не имеющий холостого хода. В условиях езды по городу он просто необходим. Этот режим позволяет не глушить мотор автомобиля при каждой остановке либо на светофоре.

Датчик (ХХ) холостого хода

Это специальное устройство, управляющее частотой вращения коленчатого вала:

Он представляет из себя клапан, который имеет конусную запорную иглу, которая перемещается при посредстве шагового двигателя
Сам клапан рассматриваемого нами датчика, располагается в канале дроссельного патрубка.
Он управляет необходимым количеством воздуха, который подается в обход (минуя) дроссельной заслонки.
Именно благодаря такому его функционированию происходит регулирование частоты вращения нашего коленчатого вала.
В зависимости от характера работы двигателя, установленный датчик обеспечивает регулировку уменьшения либо увеличения оборотов двигателя (до оптимальных), работающего на холостом ходу.

Кроме описанной основной функции, он также еще влияет на понижение токсичности выхлопов двигателя. Как это происходит:

В процессе торможения двигателем происходит закрывание дроссельной заслонки (довольно резкое).
А датчик при этом, увеличивает подаваемый объем воздуха, в обход этой заслонки.
Таким образом, происходит процесс обеднения топливнойсмеси добавлением воздуха, что минимизирует токсичность выбрасываемых выхлопных газов.

Где расположен датчик

Он установлен на корпусе дроссельного узла, недалеко от датчика дроссельной заслонки, прикручивается двумя винтами, либо просто приклеивается.

Как проверяется его работоспособность

Выключаем зажигание;
Отсоединяем колодку с проводами от регулятора;
При помощи мультиметра, проверяем сопротивление между парами контактов: Aи B; Cи D;
Допустимое сопротивление находится в пределах от 40 — 80 Ом;
Если получили другие показания сопротивления, регулятор неисправен и требует замены;
Если сопротивление в норме, переходим к следующему абзацу (пункту);
Используя все тот же мультиметр, теперь меряем сопротивление между парами контактов B и C,A и D;
Индикатор мультиметра покажет либо бесконечность, либо обрыв цепи;
Если другие показания, значит, регулятор неисправен.

Проверяем исправность датчика

Если вы увидели нестабильную работу мотора на холостом ходу, не имеет смысла сходу ехать в магазин за новым устройством. Поначалу необходимо проверить работоспособность узла, для вас, неувязка кроется не в компьютере. Для этой цели сделайте последующее:

Выключите зажигание.
Отсоедините разъем с проводами от датчика.
Возьмите мультиметр и проверьте сопротивление меж контактами Да и дополнительно В, С и D.
Допустимые значения сопротивления находятся в рамках от 40 до 80 Ом.
Если на выходе вы получили другие характеристики, тогда регулятор неисправен, как следует, нужна подмена этого узла.
Сопротивление в рамках нормы? Тогда померьте Этот расхожий слух же показатель меж парами контактов В и С, и естественно Да и дополнительно D.
Тестер покажет бесконечность по другому говоря обрыв цепи.
При других показаниях является, что устройство неисправно.

Как заменить датчик холостого хода ваз 2115

Если выявили неисправность датчика, рекомендуется его заменить на новый. После ремонта никто не гарантирует длительного срока службы, а цена нового — порядка 350 рублей. Что необходимо, чтобы заменить датчик на ваз 2115:

Новый датчик;
Немного масла;
Крестовая отвертка.

Пошаговая инструкция

Сначала устанавливаем автомобиль на ровную площадку.
Затем затягиваем ручник.
Открываем капот и обнаруживаем регулятор ХХ, расположенный на корпусе нашей дроссельной заслонки.
Отключаем зажигание и отсоединяем клеммы от аккумулятора, иначе может возникнуть короткое замыкание во всей электронной системе двигателя.
Отсоединяем колодку с проводами от датчика.

Отключаем колодку с проводами

Чтобы упростить работу по замене датчика,демонтируем весь дроссельный узел.
Узел регулятор крепится тремя болтами.
Откручиваем их при помощи крестовой отвертки.

Откручиваем винты крепления узла при помощи крестовой отвертки

Осторожно откручиваем регулятор

Прежде чем устанавливать новый датчик ХХ двигателя, необходимо тщательно очистить от пыли и грязи воздушный канал внутри дроссельного узла и ту поверхность, где устанавливается уплотнительное кольцо.
Если обнаружили трещины на уплотнительном кольце, потертости либо повреждения, значит лучше его заменить.
Перед установкой смазываем уплотнительное кольцо моторным маслом.
Кольцо устанавливаем на поверхности дроссельного узла (смотрите фото выше).
Затем туда устанавливаем до упора новый датчик, тщательно закручиваем крепежные винты.
Также не забываем про кронштейн крепления жгута проводов.
Устанавливаем назад дроссельный узел и прикручиваем.
Тщательно проверяем плотность и правильность прилегания всех участков несколько раз. Надеваем клеммы на аккумулятор и затем проверяем плавность работы двигателя.

Как выбрать новый

Новый датчик выбираем по одному важному параметру – расстоянию между монтажным фланцем и кончиком иглы клапана, оно должно составлять 2.3 сантиметра. Производитель может быть любой, тут вы ориентируйтесь сами, исходя из опыта.

Способы очистки

Если выяснилось, что неполадки в системе из-за неисправности РХХ, не стоит спешить покупать новое устройство. Лучше сначала почистить и проверить старый датчик.

Для этого нужно приобрести средство для чистки карбюратора. Чтобы почистить устройство ХХ, нужно его снять. Сначала необходимо отключить колодку проводов, а затем окрутить крепежные винты и вынуть устройство.

Извлечение ДХХ из дроссельного узла

Регулятор следует тщательно очистить от загрязнений и сора. Особенного внимания требует конусная игла и пружина. Кроме того, нужно почистить место нахождения РХХ на дроссельном узле. После чистки прибор нужно его проверить на исправность и вернуть на штатное место.

Полезные советы

Что необходимо сделать, чтобы подремонтировать регулятор, и доехать на нем до магазина запчастей:

Снимаем его.
Ударяем тяжелым предметом, например молотком, три раза (бьем со стороны клеммы в направлении угла заднего торца).
Этим вы можете восстановить контакт, нарушенный из-за тепловых перепадов.
Если это не помогло – уже ничто не поможет, только замена.

Если на карбюраторном двигателе вы хотите установить новый регулятор, обязательно на клапан надевайте жиклер, снятый со старого регулятора:

Сделать это просто, а польза огромная.
Старый жиклер специально подобран и притерт к карбюратору, проблем с регулировкой карбюратора не возникнет.
А если он стоит заводской, значит тем более, он уже подогнан именно к вашему карбюратору.

Если обнаружена поломка датчика ХХ, сбои в работе двигателя, лучше произвести замену как можно скорее, так как от этого зависит срок службы двигателя автомобиля. Если у вас возникли сомнения в собственных способностях, тогда предоставьте заменить датчик ХХ профессиональному мастеру, который без затруднений осуществит подобную работу. Много времени это не займет, зато вы будете уверены и спокойны. Замена датчика холостого хода на ваз 2115 произведена успешно и быстро. Если что-то осталось непонятным посмотрите видео по данному вопросу.

Инструкция по замене и установке

Если возникла необходимость в замене регулятора на ВАЗ 2114, то нужно выполнить следующие действия:

Сначала следует отключить электропитание автомобиля путем снятия отрицательной клеммы с АКБ.
Далее следует отключить от датчика колодку проводов.

Процесс отсоединения жгута проводов

Если снять регулятор не удается, следует демонтировать дроссельный узел, а затем выкрутить удобным способом винты и заменить датчик.

Таким образом, можно самостоятельно почистить или заменить регулятор ХХ, если из-за его неисправности нарушилась работа двигателя ВАЗ 2114. Аналогичные меры следует применять и в случае с ВАЗ 2115. Самостоятельная замена регулятора дает возможность сэкономить на автосервисе.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Устройство

ДХХ — небольшой электромоторчик расположенный под дросельной заслонкой. Приносит много неприятностей владельцам ваз 2114, диагностировать его неисправность сложно, ошибки его неисправности не выводятся на бортовой компьютер.

ремонт датчика холостого хода ваз 2114

Возможно появление следующих ошибок на БК, но не всегда они указывают на отказ именно этого датчика.

Код ошибки	Что означает
0505	Ошибка ДХХ
0506	Низкие обороты холостого хода
0507	Повышенные обороты холостого хода

Неисправности РХХ

Машина постоянно глохнет на холостых оборотах
После перевода коробки в нейтральное положение двигаетль глохнет.
При холодном пуске двигателя, обороты сразу стабилизируются на рабочем положении, без прогрева двигателя.
На нейтралке обороты самопроизвольно поднимаются и убавляются

Есть вариант перепутать поломку ДРР с поломкой датчика положения дросельной заслонки.(О симптомах поломки читайте тут) . При отказе этого датчика БК сигнализирует о его поломке,в отличии от РХХ.

Чтобы точно убедиться в неисправности ДХХ, необходимо его прозвонить мультиметром.

Напряжение должно быть 12В, а сопротивление примерно 53 Ом.

Как это делать, более подробно смотрите в видео ниже

Дальше проще, если показания не совпали, датчик под замену. Некоторые даже умудряются чинить их, об в видео ниже.

Расположение и замена датчика холостого хода.

На этом все, если проблема не решилась попробуйте воспользоваться инструкциями ниже.

Оставьте комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Признаки неисправности датчика холостого хода (рхх)

К сожалению регулятор холостого хода не оснащён системой самодиагностики, поэтому ни бортовой компьютер (бк), ни загорающийся чек эйндж не сообщит нам об этом. Но если у вас встречаются следующие проблемы, то датчик нужно проверить (Как проверить РХХ?), почистить (Как почистит РХХ?) отремонтировать (Как отремонтировать РХХ?) или заменить (Как заменить датчик холостого хода?) в случае неисправности.

Глохнет на холостом ходу.
Плавают обороты холостого хода.
При запуске холодного двигателя отсутствуют повышенные обороты.
Глохнет в момент снятия передачи на коробке.

В принципе все симптомы смерти РХХ схожи с симптомами ДПДЗ. Но отличие в том, что при смерти ДПДЗ ошибку покажет бортовой компьютер или загорится чек эйндж.

Определение неисправности

Понять, что проблема именно в датчике не сложно, для этого не нужно ехать на дорогостоящую диагностику. Есть видимые показатели, которые помогает определить данную поломку:

Существует несколько решений данной проблемы:

почистить его;
заменить вышедшую из строя запчасть на новую.

Но прежде чем решить, что будет необходимо в данном конкретном случае, сначала выясняем, подлежит ли он ремонту. В любом случае для точной диагностики регулятор необходимо снять. Ниже размещена картинка, которая для упрощения поиска покажет, как выглядит датчик холостого хода.

С внешним видом определились, но, чтобы его снять, надо определиться, где стоит датчик холостого хода. Ориентируемся на педаль газа, к которой идет тросик. Регулятор холостого хода на ВАЗ 2114 ищем напротив данного тросика, а именно на дроссельной заслонке, которая расположена ниже ее датчика положения. Он приклеен или прикреплен всего на два болта.

Что же делает РХХ? Он регулирует прохождение воздуха через байпасный канал дроссельного узла. Таким образом основной поток воздуха регулируется положением дроссельной заслонки, но даже если дроссельная заслонка закрыта (педаль газа отпущена), РХХ открывает байпасный канал, тем самым поддерживая обороты ХХ. Он же определяет обороты при запуске и прогреве двигателя.

Рабочий инструмент РХХ — шток с наконечником, который перекрывает отверстие байпасного канала. Шток движется, благодаря шаговому двигателю, размещенному внутри РХХ, который в свою очередь управляется ЭБУ. Если шток выдвинут — байпасный канал закрыт, иначе — открыт. Попутно нужно заметить один момент: РХХ не диагностируется, и при его неисправности бесполезно смотреть ошибки двигателя.

На фото ниже показан байпасный канал дроссельного узла при снятом РХХ, обозначены: 1 — вход шланга продувки абсорбера (к теме не относится), 2 — входное отверстие байпасного канала (забор воздуха из воздушного фильтра), 3 — выходное отверстие байпасного канала (подача воздуха в цилиндры). Именно в отверстие 2 и упирается наконечник РХХ.

Предназначение регулятора холостого хода

В разной документации этот механизм имеет разные названия. Иногда его называют клапаном холостого хода. В авто с карбюраторными двигателями – электромагнитным клапаном, с инжекторным – датчиком или регулятором холостого хода (РХХ).

В автомобиле ВАЗ 2114 используется РХХ с шаговым электродвигателем и подпружиненной конусной иглой. Эта игла, при перемещении, регулирует количество подаваемого воздуха через дроссельный штуцер. Расположен датчик на дроссельном узле, закреплен при помощи двух винтов.

РХХ связан с электронным блоком управления, и мотор может работать в непрогретом состоянии, а это обеспечивает дополнительную подачу воздуха. Так смеси объединяются, когда дроссельная заслонка закрыта.

Внешний вид и расположение

ДХХ отвечает за регулировку холостого хода. Отсюда и другое название — регулятор холостого хода. Внешне девайс представляет собой миниатюрный электродвигатель, на конце которого располагается небольшая конусообразная игла.

А где он находится? РХХ крепится на корпус дроссельного узла с помощью двух винтов или обычного лака. Рядом с ДХХ находится датчик положения дроссельной заслонки. Потому с поиском датчика проблем возникнуть не должно.

Признаки неисправности РХХ ВАЗ 2114

О возникновении неисправностей в работе регулятора должен сообщать бортовой компьютер авто. В таком случае на дисплее может высветиться одна из ошибок:

0507 – большие обороты на холостом ходу.
0506 – малые обороты на холостом ходу.
0505 – ошибка РХХ.

Но самыми явными признаками неисправности могут стать внешние признаки устройства:

Признаки неисправности РХХ и его проверка

В отличии от других датчиков, при неисправности рхх, бортовой компьютер не сообщает нам об ошибке, поэтому определить поломку, можно только по некоторым признакам, которые мы опишем ниже.

Обороты двигателя “плавают”.
Двигатель глохнет на холостом ходу.
При выключении передачи глохнет.

Помимо этого, нестабильная работа двигателя может быть вызвана неисправностью датчика фаз.

Как проверить работоспособность датчика

Сделать это очень просто. Для этого нам потребуется мультиметр.

Проводим проверку при выключенном зажигании.
Отсоединяем от датчика клемму. С помощью мультиметра, проверяем сопротивление между парами контактов: A и B; C и D.

Допустимое сопротивление находится в пределах от 40 — 80 Ом.

Если при замере сопротивление вне указанных диапазонов, следует провести замену датчика.

Если сопротивление в норме, попробуем проверить другим способом.

Используя все тот же мультиметр, измерьте сопротивление между парами контактов B и C, A и D. Мультиметр должен показать обрыв цепи, либо бесконечность, в противном случае рхх так же не исправлен.

Замена регулятора

Вначале нужно приготовить все необходимое:

Снятие несиправного устройства

Поставить авто на ровную поверхность, установив ручной тормоз;
Поднять и закрепить крышку капота;
Отключить питание. Этот момент не дежурный – он обязательный!
Снять защитный кожух мотора;
Ослабить хомут, и снять резиновую трубку, идущую от воздушного фильтра;
Снять крепление патрубков ВФ и гофру;
Отвинтить крепежные болты и вытащить трос, идущий от дроссельной заслонки к педали газа.

Установка нового

Все пространство около дроссельного узла промыть и вычистить;
Новый регулятор установить на место в положение, аналогично положению старого устройства;
В комплекте с датчиком идет резиновая прокладка, ее нужно смазать моторным маслом;
Завинтить крепежные винты, убедившись в надежном креплении устройства;
Установить ДУ обратно, плотно закрутив;
Подсоединить клеммы к разъемам клапана;
Закрепить трос, идущий к дроссельной заслонке, подсоединить патрубок ВФ, затянуть хомуты;
Установить защитный кожух мотора.

После установки датчик нужно откалибровать – подключить питание и включить мотор на 10 секунд. Теперь новый РХХ ВАЗ 2114 готов к эксплуатации. Наша работа успешно завершена.

Смотрите также

Сколько стоит рхх ваз 2114

Маркировка ДХХ – 2112-1148300 или с дополнительными цифрами на конце от 01 до 04. В основном идут регулятор производства:

Считается, что все устройства взаимозаменяемы между собой, но у 2112-1148300-01 сопротивление обмотки 53 Ом, а у 2112-1148300-02 – 51 Ом. По характеристикам 2112-1148300-03 приравнивается к 2112-1148300-01, а 2112-1148300-04 – к 2112-1148300-02.

На клапанах датчика могут быть разные наконечники, перекрывающие обходной канал системы ХХ. Универсальным является металлический наконечник – он рассчитан под бензин и под газ. С пластмассовым наконечником датчик лучше применять только для работы ДВС на бензине.

Качество ДХХ бывает разным, одно время с заводов шло много бракованных запасных частей. Поэтому автовладельцы часто берут различные датчики в запас. Стоимость регуляторов позволяет купить деталь в запас – они недорогие, цена находится в пределах 400-500 рублей.

Ремонт регулятора

Бывает, что покупать новый датчик холостого хода ВАЗ 2114, по некоторым причинам, нецелесообразно. И в некоторых случаях его можно отремонтировать.

Первый вариант. Стоит попробовать отмыть его. Для этого, обмакнутой в очиститель карбюратора ватной палочкой, нужно промыть все контакты. Далее, хорошо смазав иглу очистителем, очистить все поверхности от грязи. Готово. Часто, после таких процедур ВАЗ 2114 вновь работает исправно.
Второй вариант. Тщательно вычистив корпус датчика, снять крепежи, фиксирующие его корпус. Осторожно сняв корпус, внимательно осматриваем регулятор. Могут быть обнаружены обрывы припоя. Если такие есть – стоит припаять провод обратно, и датчик снова заработает.

Мы разобрали для чего нужен РХХ в автомобиле ВАЗ 2114. Поговорили о некоторых принципах его работы, выяснили типичные неисправности. После мы рассмотрели процесс замены датчика, и ознакомились с некоторыми способами его ремонта. Теперь вы знаете все самое необходимо о РХХ, и не будете паниковать при его поломке.

Стабильную и экономичную работу инжекторного двигателя внутреннего сгорания (ДВС) обеспечивает электронная система. На блок управления поступает информация от различных датчиков, и на основании полученных данных ЭБУ управляет системой впрыска топлива и зажиганием. Неисправность любого из датчиков ведет к перебоям в работе и повышенному расходу топлива.

ДХХ (РХХ)

СТОИМОСТЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛИ

Лучший регулятор холостого хода ВАЗ 2110-12

РХХ (регулятор холостого хода) является устройством, которое необходимо для стабилизации оборотов холостого хода двигателя. Все симптомы неисправности этого датчика связаны с оборотами двигателя. Если этот датчик неисправен, тогда его следует заменить на новый, но какой РХХ лучше выбрать ?

РХХ — это шаговый электро-двигатель с подпружиненной конусной иглой. Служит он для поддержания установленных оборотов двигателя на холостом ходу, а происходит это за счет изменения количества воздуха, подаваемого в двигатель при закрытом дросселе.
На холостом ходу в двигатель поступает, необходимое для его стабильной работы, количество воздуха. Происходит это за счет изменения проходного сечения дополнительного канала подачи воздуха в обход закрытой заслонки дросселя.

Регулятор холостого хода установлен на корпусе дроссельной заслонки и крепится к нему двумя винтами.

Какие есть симптомы, которые говорят о неисправности регулятора холостого хода:

-неустойчивые обороты двигателя на холостом ходу;
-самопроизвольное повышение или снижение оборотов двигателя;
-остановка работы двигателя при выключении передачи;
-отсутствие повышенных оборотов при запуске холодного двигателя;
-снижение оборотов холостого хода двигателя при включении нагрузки (фары, печка и т.д.)

2112-1148300-01 — ОАО Пегас (г.Кострома)
2112-1148300-02 — КЗТА (г.Калуга)

Другие встречаемые РХХ:

2112-1148300 — ЗАО Омега
2112-1148300-03 — со шляпкой, производитель ОАО Пегас (г.Кострома)
2112-1148300-04 — со шляпкой, производитель КЗТА (г.Калуга)

Говорят, что все РХХ номера которых начинаются на 2112-1148300 являются взаимозаменяемыми, однако для полной уверенности рекомендуется устанавливать аналогичный датчки, то есть:

2112-1148300-01 менять на такой же или на 2112-1148300-03
2112-1148300-02 менять на такой же или на 2112-1148300-04

Как отличить подделку от оригинала: Отличия:

— черный металлический корпус контрафакта короче на 1 мм. чем оригинальный корпус,
— пружина контрафакта белого цвета и имеет более частую навивку, а пружина оригинала черного цвета и имеет более редкую навивку,
— три заклепки белого цвета на корпусе контрафакта не имеют шляпки, а на оригинальном изделии заклепки со шляпками диаметром 3 мм.,
— резиновое кольцо на контрафакте черного цвета и более тонкое, на оригинале резиновое кольцо красноватого оттенка и более толстое,
— металлический наконечник на контрафакте имеет более темный оттенок,
— желтый стикер на корпусе контрафакта не имеет внешней рамки, в отличие от оригинального стикера,
— упаковочная коробка не имеет соответствующих отметок и имеет отличия.

Снять и установить РХХ своими руками легко по этой инструкции.

Итак, голосуем и оставляем отзывы о РХХ для ВАЗ десятого семейства:

Какой датчик был установлен, сколько он прослужил.
На какой датчик РХХ заменили.

p.s. комментарии не по теме будут удаляться.
xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

НЕИСПРАВНОСТИ

Есть определенные признаки неисправности ДХХ, по которым можно понять, что датчик ХХ неисправен:

Постоянно меняются обороты на холостом ходу – то возрастают, то падают (плавают обороты).
При перегазовках при отпускании педали газа двигатель глохнет. Еще может ДВС совсем не работать на холостых оборотах.
Мотор на ХХ оборотах работает неустойчиво.
На холодном ДВС нет режима прогрева, то есть не задаются повышенные обороты.
Все время держатся повышенные ХХ (например, 1500 об/мин).

Не всегда эти признаки неисправности ДХХ говорят именно о плохом датчике, вполне вероятно, что не работает ДМРВ.

ЗАМЕНА

Если признаки неисправности датчика холостого хода, деталь необходимо поменять. Открываем капот и ищем РХХ. На дроссельном узле сбоку хорошо виден датчик положения дроссельной заслонки. А вот под ним и находится регулятор ХХ. Верхний винт крепления виден хорошо, к нижнему креплению добраться значительно труднее (на моторе объемом 1, 6 л). Здесь можно пойти двумя путями:

Полностью снять дроссельную заслонку (ДЗ);
Ослабить только ее крепление и добраться до нужного винта.

Ослабляем две гайки крепления ДЗ – одну сверху и одну снизу. При ослаблении крепления ДЗ уже может на некоторое расстояние отходить от впускного коллектора (примерно 1 см), и этого уже будет достаточно, чтобы подобраться к нижнему винту ДХХ. Снимаем с датчика разъем, отворачиваем два крепления и извлекаем устройство. Сборка производится в обратном порядке.

Один нюанс – бывает так, что винты прикипают и не хотят откручиваться. Есть один проверенный метод – нужно через отвертку аккуратно постучать по винтам молотком, вставив шлицы отвертки в пазы винта.

Главное, не отломать крепление на заслонке, а датчик все равно подлежит замене. Как правило, после обстукивания винты довольно легко отворачиваются.

Замена рхх ваз 2114

Полностью снять дроссельную заслонку (ДЗ);
Ослабить только ее крепление и добраться до нужного винта.

Один нюанс – бывает так, что винты прикипают и не хотят откручиваться. Есть один проверенный метод – нужно через отвертку аккуратно постучать по винтам молотком, вставив шлицы отвертки в пазы винта.

Их всего то два вида ! Производители разные !
Регулятор холостого хода с защитным штоком РХХ 2112-1148300 (21.1148300)

Является аналогом РХХ 2112-1148300-03, 2112-1148300-04.

Регулятор холостого хода РХХ 2112-114830 0 (21.1148300) применяется в электронных системах управления двигателем автомобилей семейства ВАЗ, ЗАЗ для регулирования частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Регулятор холостого хода РХХ 2112-1148300 (21.1148300) с защитным штоком оснащен металлическим наконечником, из стали (по рекомендации автозавода), что значительно увеличивает его ресурс и позволяет работать с газобаллонным оборудованием.

3Регулятор холостого хода РХХ 21203-1148300 (23.1148300)

Является аналогом РХХ 21203-1148300-03, 21203-1148300-04

Регулятор холостого хода с защитным штоком оснащен металлическим наконечником, из стали, что значительно увеличивает его ресурс и позволяет работать с газобаллонным оборудованием.

Их всего то два вида ! Производители разные !
Регулятор холостого хода с защитным штоком РХХ 2112-1148300 (21.1148300)

Является аналогом РХХ 2112-1148300-03, 2112-1148300-04.

3Регулятор холостого хода РХХ 21203-1148300 (23.1148300)

Является аналогом РХХ 21203-1148300-03, 21203-1148300-04

Рхх ваз 2115 инжектор 8 клапанов лучший

Хлопцы, выдергивайте сразу заклепки и садите их обратно на клей.

А может подсос и появляется только когда гофру затыкаешь?

Не, нифига. Со свистом сосало через вот эту щель:

Поставил новый РХХ:

Стрелкой отмечена одна из 3-х выпадающих заклепок (штифтов). На прошлом таком же РХХ однажды случайно обнаружил две выпавших заклепки. Задняя крышка держалась всего на одной заклепке!
Вот умора была: нужно ехать, а нет ни самореза ни штифтов. Метался по гаражу и в итоге вместо штифтов использовал стальную проволоку от огарков ручной электродуговой сварки, посаженную на супер-клей.

На упаковке нового РХХ особенно умилила вот эта надпись:

Поэтому, рекомендую всем, покупающим РХХ, аккуратно по одной вынуть эти заклепки и посадить их обратно на клей (например, супер-клей).

На старом РХХ штифты выглядели вот так:

Кстати, тоже самопроизвольно выдвигались — уже один раз запихивал их обратно.

Датчик холостого хода на ваз 2115

Датчик (ХХ) холостого хода

Это специальное устройство, управляющее частотой вращения коленчатого вала:

Он представляет из себя клапан, который имеет конусную запорную иглу, которая перемещается при посредстве шагового двигателя
Сам клапан рассматриваемого нами датчика, располагается в канале дроссельного патрубка.
Он управляет необходимым количеством воздуха, который подается в обход (минуя) дроссельной заслонки.
Именно благодаря такому его функционированию происходит регулирование частоты вращения нашего коленчатого вала.
В зависимости от характера работы двигателя, установленный датчик обеспечивает регулировку уменьшения либо увеличения оборотов двигателя (до оптимальных), работающего на холостом ходу.

В процессе торможения двигателем происходит закрывание дроссельной заслонки (довольно резкое).
А датчик при этом, увеличивает подаваемый объем воздуха, в обход этой заслонки.
Таким образом, происходит процесс обеднения топливнойсмеси добавлением воздуха, что минимизирует токсичность выбрасываемых выхлопных газов.

Где расположен датчик

Как проверяется его работоспособность

Выключаем зажигание;
Отсоединяем колодку с проводами от регулятора;
При помощи мультиметра, проверяем сопротивление между парами контактов: Aи B; Cи D;
Допустимое сопротивление находится в пределах от 40 — 80 Ом;
Если получили другие показания сопротивления, регулятор неисправен и требует замены;
Если сопротивление в норме, переходим к следующему абзацу (пункту);
Используя все тот же мультиметр, теперь меряем сопротивление между парами контактов B и C,A и D;
Индикатор мультиметра покажет либо бесконечность, либо обрыв цепи;
Если другие показания, значит, регулятор неисправен.

Проверяем исправность датчика

Выключите зажигание.
Отсоедините разъем с проводами от датчика.
Возьмите мультиметр и проверьте сопротивление меж контактами Да и дополнительно В, С и D.
Допустимые значения сопротивления находятся в рамках от 40 до 80 Ом.
Если на выходе вы получили другие характеристики, тогда регулятор неисправен, как следует, нужна подмена этого узла.
Сопротивление в рамках нормы? Тогда померьте Этот расхожий слух же показатель меж парами контактов В и С, и естественно Да и дополнительно D.
Тестер покажет бесконечность по другому говоря обрыв цепи.
При других показаниях является, что устройство неисправно.

Как заменить датчик холостого хода ваз 2115

Новый датчик;
Немного масла;
Крестовая отвертка.

Пошаговая инструкция

Сначала устанавливаем автомобиль на ровную площадку.
Затем затягиваем ручник.
Открываем капот и обнаруживаем регулятор ХХ, расположенный на корпусе нашей дроссельной заслонки.
Отключаем зажигание и отсоединяем клеммы от аккумулятора, иначе может возникнуть короткое замыкание во всей электронной системе двигателя.
Отсоединяем колодку с проводами от датчика.

Отключаем колодку с проводами

Чтобы упростить работу по замене датчика,демонтируем весь дроссельный узел.
Узел регулятор крепится тремя болтами.
Откручиваем их при помощи крестовой отвертки.

Откручиваем винты крепления узла при помощи крестовой отвертки

Осторожно откручиваем регулятор

Прежде чем устанавливать новый датчик ХХ двигателя, необходимо тщательно очистить от пыли и грязи воздушный канал внутри дроссельного узла и ту поверхность, где устанавливается уплотнительное кольцо.
Если обнаружили трещины на уплотнительном кольце, потертости либо повреждения, значит лучше его заменить.
Перед установкой смазываем уплотнительное кольцо моторным маслом.
Кольцо устанавливаем на поверхности дроссельного узла (смотрите фото выше).
Затем туда устанавливаем до упора новый датчик, тщательно закручиваем крепежные винты.
Также не забываем про кронштейн крепления жгута проводов.
Устанавливаем назад дроссельный узел и прикручиваем.
Тщательно проверяем плотность и правильность прилегания всех участков несколько раз. Надеваем клеммы на аккумулятор и затем проверяем плавность работы двигателя.

Как выбрать новый

Способы очистки

Если выяснилось, что неполадки в системе из-за неисправности РХХ, не стоит спешить покупать новое устройство. Лучше сначала почистить и проверить старый датчик.

Извлечение ДХХ из дроссельного узла

Полезные советы

Что необходимо сделать, чтобы подремонтировать регулятор, и доехать на нем до магазина запчастей:

Снимаем его.
Ударяем тяжелым предметом, например молотком, три раза (бьем со стороны клеммы в направлении угла заднего торца).
Этим вы можете восстановить контакт, нарушенный из-за тепловых перепадов.
Если это не помогло – уже ничто не поможет, только замена.

Сделать это просто, а польза огромная.
Старый жиклер специально подобран и притерт к карбюратору, проблем с регулировкой карбюратора не возникнет.
А если он стоит заводской, значит тем более, он уже подогнан именно к вашему карбюратору.

Инструкция по замене и установке

Если возникла необходимость в замене регулятора на ВАЗ 2114, то нужно выполнить следующие действия:

Сначала следует отключить электропитание автомобиля путем снятия отрицательной клеммы с АКБ.
Далее следует отключить от датчика колодку проводов.

Процесс отсоединения жгута проводов

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Устройство

ремонт датчика холостого хода ваз 2114

Возможно появление следующих ошибок на БК, но не всегда они указывают на отказ именно этого датчика.

Код ошибки	Что означает
0505	Ошибка ДХХ
0506	Низкие обороты холостого хода
0507	Повышенные обороты холостого хода

Неисправности РХХ

Машина постоянно глохнет на холостых оборотах
После перевода коробки в нейтральное положение двигаетль глохнет.
При холодном пуске двигателя, обороты сразу стабилизируются на рабочем положении, без прогрева двигателя.
На нейтралке обороты самопроизвольно поднимаются и убавляются

Чтобы точно убедиться в неисправности ДХХ, необходимо его прозвонить мультиметром.

Напряжение должно быть 12В, а сопротивление примерно 53 Ом.

Как это делать, более подробно смотрите в видео ниже

Расположение и замена датчика холостого хода.

На этом все, если проблема не решилась попробуйте воспользоваться инструкциями ниже.

Оставьте комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Признаки неисправности датчика холостого хода (рхх)

Глохнет на холостом ходу.
Плавают обороты холостого хода.
При запуске холодного двигателя отсутствуют повышенные обороты.
Глохнет в момент снятия передачи на коробке.

Определение неисправности

Существует несколько решений данной проблемы:

почистить его;
заменить вышедшую из строя запчасть на новую.

Для справки. На техническом языке датчик ХХ называется регулятором, и пишется в схемах, как РХХ.

Расположение и устройство датчика

Регулятор холостого хода располагается в посадочном отверстии на корпусе дросселя. Она представляет собой небольшого размера цилиндр, который имеет два небольших ушка, с помощью которых и происходит непосредственное крепление датчика с конусообразной иглой на конце.

За счет того, что датчик имеет небольшие размеры и максимально упрощенную конструкцию, вероятность появления различных неисправностей и проблем достаточно высокая, а потому важно обращать внимание на появление первых же признаков неисправности. В том случае, если наблюдаются проблемы, использовать транспортное средство не рекомендуется, так как работа внутренних конструкций ухудшается.

Расположение РХХ ВАЗ 2115

ГДЕ ЕГО ИСКАТЬ НА ДВИГАТЕЛЕ

Принцип работы

Включая зажигание, бортовой компьютер начинает тестировать систему. Слышно, как запускается бензонасос, а на панели приборов загораются все лампочки. В то же время, регулятор холостого хода целиком перекрывает воздушный проток, а блок управления просчитывает требующееся количество шагов и убирает иглу, приоткрывая канал в нужное положение.

Расстояние до воздушного протока может быть различным и зависит от параметра: горячий или холодный мотор. Например, для прогрева требуется богатая смесь, значит игла максимально выдвинута, а для эксплуатации на горячем двигателе смесь бедная, то есть регулятор убирает ходовой винт, увеличивая подачу воздуха.

ЕГО НАЗНАЧЕНИЕ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ

Этот прибор, необходимое устройство для экономии топлива, имеет несколько распространённых названий. Его называют клапаном, датчиком, а также регулятором для регулировки холостого хода. Принцип работы примерно одинаков для всех приборов. Он заключается в изменении проходного сечения впускного канала для воздушной смеси в приёмный тракт мотора.

Маркер неисправности и причины

мучительный запуск ДВС, особенно зимой;
плавающие обороты на горячую, в диапазоне 850–1100;
мотор замирает, если перейти на нейтральную передачу и сбросить газ;
прошивка скидывает обороты до 800–900 на холодном ДВС (менее 40 °C), не дождавшись полного прогрева.

Перечисленные симптомы с большой вероятностью говорят о проблемах с РХХ. Внутри датчика постоянно происходит движение, поэтому появляется естественный износ. Часто в ходовом винте и роторе. Даже небольшой люфт не позволяет ЭБУ правильно выставить шаги, поэтому топливная смесь получается некорректной, из-за чего мотор работает неправильно. Иногда банально засоряется воздушный клапан, что также негативно отражается на работе топливной системы.

Устройство РХХ

Как было сказано выше, РХХ является электрическим моторчиком постоянного тока с червячной передачей. Ниже на картинке показан РХХ в разрезе с описанием всех его элементов находящихся внутри.

Подвижная головка (клапан);
Прижимная плоскость;
Обмотка статора;
Червячный вал;
Разъем;
Подшипник;
Корпус;
Ротор;

Признаки неисправности

В том случае, если в процессе использования автомобиля наблюдается появление одного из следующих признаков, это говорит о появлении неисправности, которую необходимо будет устранить:

Появляется некоторое троение двигателя в процессе холостого хода, то есть транспорт трясется и дребезжит, издает странные звуки.
Машина перестает функционировать при переключении на ХХ. Выключение может произойти в тот момент, когда происходит переключение скоростей или при движении на нейтральной передаче.
При запуске двигателя в холодном состоянии не происходит увеличение оборотов. В том случае, если деталь работает нормально, происходит постоянное увеличение показателей, в противном случае они остаются на одном месте, то есть на достаточно низком в сравнении уровне.
Происходит резкое увеличение или снижение оборотов двигателя при движении на холостом ходу, что может стать причиной возникновения аварийной ситуации на дороге. Заметить такие изменения достаточно просто – происходят резкие колебания стрелки прибора в процессе движения.

В некоторых случаях такие симптомы говорят о наличии прочих проблем, однако стоит отметить, что в любом случае необходимости провести проверку датчика холостого хода, просто для своей безопасности.

ВОЗМОЖЕН ЛИ РЕМОНТ ЭТОГО ПРИБОРА

Приобретать новый датчик торопиться не нужно потому, что в некоторых случаях возможен ремонт датчика холостого хода. Очень часто, особенно, когда используется некачественное топливо, или ресурс двигателя близок к капитальному ремонту, происходит закоксовка штока с конусной иглой в корпусе прибора. Что в таких случаях делают?

На помощь может прийти жидкость для очистки карбюраторов. Ватная палочка, обмакнутая в эту жидкость, хорошо очищает все контакты. После этого производят очистку штока конусной иглы. Обычно после этих действий он начинает работать.

Проверка

Для проведения самостоятельной проверки потребуется наличие мультиметра, который необходимо будет использовать в двух этапах: проверка состояния цепи питания и проверка непосредственно датчика.

Проверка состояния цепи питания:

Последовательность действий при проверке достаточно простая и понятная:

Мультиметр включается и настраивается измерение с пределом в 20 Вольт
Снимается соответствующий разъем с датчика и включается зажигание
Щупы прибора подключаются к разъему, при этом должно быть показано направление в размере не менее 5 Вольт – тогда все в норме

Проверка работоспособности датчика:

Для того, чтобы проверить состояние датчика, необходимо будет:

Перевести мультиметр в состояние измерения напряжения прибора
Произвести его подключение к выводам на датчике холостого хода
Произвести вращение центральной части датчика, при этом постоянно отслеживания состояние показателей – они должны плавно изменяться

В том случае, если все условия соблюдены, значит датчик работоспособный.

Профилактические меры

Для того, чтобы не столкнуться в будущем с полной неисправностью регулятора, периодически стоит проводить процесс чистки, описанный выше. Насколько часто проводить процесс чистки зависит от того, как активно вы пользуетесь своим транспортным средством. Если автомобиль – рабочий транспорт – рекомендуется раз в год проверять и проводить чистку датчика, если вы пользуетесь им только для себя – достаточно будет раз в два года. Но, конечно же, не забывайте о признаках неисправности детали, если они появились – не откладывайте. Это поможет вам избежать полного выхода детали из строя и наслаждаться качественной ездой.Вместе с вами мы приходим к выводу, что деталь неприхотлива, проста в своей функциональности и использовании. Не забывайте: своевременное обнаружение неисправности — залог продуктивности работы автомобиля в целом. Полноценная работа двигателя зависит от исправности каждой его составляющей, и, если вы запустите любую деталь, в том числе и датчик холостого хода, — это может привести к более трудоемким процессам ремонта и выходу из строя всего автомобиля.

Проверка датчика холостого хода

Провести диагностику детали достаточно несложно, но обратите внимание на несколько моментов. Первой проблемой может быть снятие детали, большинство производителей крепят датчик ХХ на винты, и в крайнем случае их можно высверлить, но в некоторых вариациях деталь установлена на лак

Если ваш регулятор зафиксирован лаком, будьте осторожны, ни в коем случается не отрывайте его с применением силы, так как можно повредить впускную часть автомобиля. В вашем случае будет правильно демонтировать дроссельный узел полностью и лишь потом отсоединить РХХ.

Самый простой способ проверки конечно же визуальный осмотр

При визуальном осмотре первое, на что стоит обратить внимание — это загрязнение иглы. Так же обратите внимание на состояние контактов и самой дроссельной заслонки

При обнаружение оборванных проводов их требуется вернуть на место. Припаяйте их и, во избежание коррозии, обработайте лаком.

Будет уместно, по возможности, произвести проверку РХХ мультимером или самодельным тестером. Мультимером вы сможете проверить сопротивление, а самодельным тестером (сделать можно из зарядки мобильного телефона) проверите ход штока регулятора.

Если вы обнаружите что мотор разрушен, полностью выработан шток или изношена конусная игла — деталь потребуется заменить. Не расстраивайтесь из-за этого слишком сильно, стоимость детали будет составлять всего около 1000 рублей.

Как проверить РХХ (Регулятор холостого хода)?

Если на вашем автомобиле нестабильный холостой ход: 1) обороты то падают, то возрастают, 2) во время езды после сброса передачи двигатель глохнет, то вероятнее всего умер Датчик холостого хода. Для этого нам понадобится проверить датчик на работоспособность.

Проверка рхх

Для выполнения проверки Регулятора холостого хода нам понадобится тестер.

Находим Регулятор и снимаем от него колодку проводов (Если у вас двигатель объёмом 1,6л, то предварительно отверните два крепления дроссельного узла к ресиверу и отодвиньте дроссельный узел от торца ресивера на 1см)
Для начала проверим цепь Регулятора подходит ли напряжение к нему. Берём вольтметр и подсоединяем минусовую колодку на массу (на двигатель), плюс подсоединяем к колодке проводов на вывод А и на вывод D (выводы обозначены на колодке) Включаем зажигание и смотрим на показания тестера: напряжение должно быть не менее 12 вольт. Если оно меньше, вероятно разряжен аккумулятор. Если питание отсутствует, то неисправно цепь питания или ЭБУ. Выключаем зажигание.
Проверив цепь датчика, начинаем проверять сам Регулятор: Клеммы тестера подсоединяем к выводам A и B, затем Cи D – сопротивление должно быть в районе 53 Ом. Далее измеряем сопротивление по следующим парам: A и C, B и D. Сопротивление в этих парах должно быть бесконечно большим. Если показания вашего Регулятора иные, то рекомендуется заменить его. Перед заменой Регулятора, попробуйте прочистить (Как почистить РХХ?) и отремонтировать (Как отремонтировать РХХ?) его, Возможно, вы сэкономите лишние деньги.

Есть ещё один вариант проверки: для этого полностью снимаем Регулятор, отвернув два винтика. Вытащив его, подсоединяем к нему колодку и кладём палец на кончик иглы Регулятора, не прилагая усилий. Теоретически, работающий Регулятор в момент отключения зажигания полностью выдвигает свою иглу. Поэтому включив зажигание вы должны почувствовать маленький толчок на палец. Если этого не произошло, значит Регулятор не рабочий.

Замена

На 16 клапанных ДВС без разборки не обойтись. Вам потребуются прочная крестовая отвёртка средних размеров, ключ 13 мм (головка), смазка WD-40, аэрозольный очиститель карбюратора и ветошь. И ещё, между дросселем и впускным коллектором есть прокладка. Из-за длительной эксплуатации она может пребывать в плохом состоянии. Лучше заранее купить новую (30–40 руб.). Процесс замены выглядит так:

Установите машину на ручной тормоз.
Отсоедините минусовую клемму с АКБ.
Снимите защитный экран двигателя (для 1.6).
Ослабьте хомуты на трубке отвода картерных газов и гофрированном патрубке.
Отсоедините гофру от дроссельного узла.
Снимите верхний патрубок вентиляции картера на холостом ходу.
Скиньте тросик газа.
Открутите 2 крепёжные гайки ДУ и снимите его со шпилек.

Читайте также:

Какой датчик холостого хода лучше на ваз 2115

Датчик (ХХ) холостого хода

Где расположен датчик

Как проверяется его работоспособность

Проверяем исправность датчика

Как заменить датчик холостого хода ваз 2115

Пошаговая инструкция

Как выбрать новый

Способы очистки

Полезные советы

Инструкция по замене и установке

Устройство

Неисправности РХХ

Расположение и замена датчика холостого хода.

Похожие записи

Оставьте комментарий Отменить ответ

Признаки неисправности датчика холостого хода (рхх)

Определение неисправности

Предназначение регулятора холостого хода

Внешний вид и расположение

Признаки неисправности РХХ ВАЗ 2114

Признаки неисправности РХХ и его проверка

Как проверить работоспособность датчика

Замена регулятора

Снятие несиправного устройства

Установка нового

Смотрите также

Сколько стоит рхх ваз 2114

Ремонт регулятора

СТОИМОСТЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛИ

Лучший регулятор холостого хода ВАЗ 2110-12

НЕИСПРАВНОСТИ

ЗАМЕНА

Замена рхх ваз 2114

Рхх ваз 2115 инжектор 8 клапанов лучший

Датчик холостого хода на ваз 2115

Датчик (ХХ) холостого хода

Где расположен датчик

Как проверяется его работоспособность

Проверяем исправность датчика

Как заменить датчик холостого хода ваз 2115

Пошаговая инструкция

Как выбрать новый

Способы очистки

Полезные советы

Инструкция по замене и установке

Устройство

Неисправности РХХ

Расположение и замена датчика холостого хода.

Похожие записи

Оставьте комментарий Отменить ответ

Признаки неисправности датчика холостого хода (рхх)

Определение неисправности

Расположение и устройство датчика

ГДЕ ЕГО ИСКАТЬ НА ДВИГАТЕЛЕ

Принцип работы

ЕГО НАЗНАЧЕНИЕ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ

Маркер неисправности и причины

Устройство РХХ

Признаки неисправности

ВОЗМОЖЕН ЛИ РЕМОНТ ЭТОГО ПРИБОРА

Проверка

Профилактические меры

Как проверить РХХ (Регулятор холостого хода)?

Проверка рхх

Замена