Обновлено: 04.07.2024

Обновленная LADA Priora соответствует современным требованиям по пассивной безопасности. Передний и задний бамперы изготовлены из ударопрочного материала, что обеспечивает поглощение энергии удара при столкновении. Центральные стойки, крыша и пороги имеют усиленную конструкцию. Во всех дверях для повышения стойкости при боковом ударе установлены металлические усилители.

Информация актуальна для моделей Приора 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска.

В базовую комплектацию автомобиля входят: регулируемая по углу наклона рулевая колонка, электростеклоподъемники передних дверей, подушка безопасности водителя, наружные зеркала с электроприводом. Фары автомобиля могут работать в режиме дневных ходовых огней, которые не слепят водителей на встречной полосе и значительно снижают энергопотребление.

Для более полного удовлетворения потребностей клиентов в комплектации автомобиля предусмотрены различные опции. К ним относятся: подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжители ремней безопасности передних сидений, антиблокировочная система тормозов (ABS), система электронного контроля устойчивости (ESC), круиз-контроль, кондиционер, электростеклоподъемники всех дверей, электрическая регулировка зеркал, современная мультимедийная система, бортовой компьютер, автоматическое управление очистителем ветрового стекла, автоматическое управление внешним освещением, повторители поворотов в боковых зеркалах заднего вида, противотуманные фары, электрообогрев ветрового стекла.

LADA Priora - это компактный, экономичный автомобиль, хорошо адаптированный к условиям нашего климата и особенностям российских дорог.

Технические характеристики автомобиля Лада Приора в кузове ВАЗ 2170 надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

К семейству Priora также относят модели: 2171, 2172 и 2173.

Модификации Lada Priora 2170

Дорестайлинговая модель в кузове седан предлагалась на нашем рынке с 2007 по 2013 годы.

1.6 л 21114 80 л.с. 120 Нм и 5-мкпп ВАЗ 2170

1.6 л 21116 87 л.с. 140 Нм и 5-мкпп ВАЗ 2170

1.6 л 21126 98 л.с. 145 Нм и 5-мкпп ВАЗ 2170

Модернизированная модель в кузове седан продавалась на нашем рынке с 2013 по 2018 годы.

1.6 л 21116 87 л.с. 140 Нм и 5-мкпп ВАЗ 2181

1.6 л 21126 98 л.с. 145 Нм и 5-мкпп ВАЗ 2170

1.6 л 21127 106 л.с. 148 Нм и 5-мкпп ВАЗ 21806

1.6 л 21127 106 л.с. 148 Нм и 5-ркпп АМТ 2182

Последние три года обновленный седан продавали лишь в самой бюджетной версии Стандарт.

У нас есть отдельный и очень подробный материал обо всех силовых агрегатах Приоры

MANUAL

FORUM

Большое количество информации по этой модели выложено в клубе владельцев

ARTICLE

Обо всех достоинствах и недостатках машины рассказано в материалах Дром.ру

Лада Priora

Вот уже более 10 лет Lada Priora сходит с конвейера Тольяттинского автомобильного гиганта, продолжая радовать отечественных автолюбителей. Автомобиль имеет массу достоинств, основным из которых является соотношение цены и качества. И даже Лада Гранта с Ладой Калиной, обошедшие Приору по стоимости и современности дизайна, не смогли вытеснить её с конвейера. Автомобиль по-прежнему держит твёрдую позицию и имеет высокий спрос. Несмотря на внешнюю схожесть с предыдущей моделью, Лада Приора понесла очень большое число изменений и впервые позволила выйти АвтоВАЗ-у на международные стандарты безопасности. В данном обзоре мы расскажем про историю появления модели, а также постараемся донести до вас причины неугасающей популярности данной модели.

История создания Лада Приора

Достоинства Лада Приора в сравнении с ВАЗ-2110

Модель имела немало преимуществ в сравнении со своим предшественником. Внешность автомобиля изменилась не сильно, а вот внутренне автомобиль был основательно доработан, что противоречит привычным принципам эволюции моделей ВАЗ. Более 2000 новых деталей и почти 1000 изменений в конструкции автомобиля создали принципиально новую модель, которую за 10 лет по достоинству оценили около миллиона автолюбителей. Перечислим основные достоинства Лада Приора в сравнении с десятым семейством:

• Современная оптика
• Полностью переработанные элементы кузова (капот, крышка багажника, крылья)
• Новый дизайн салона
• Повышена эффективность тормозов
• Электроусилитель руля
• Улучшены характеристики ходовой части
• Подогрев сидений и электростеклоподъемники

Всё перечисленное касается характеристик первой модели. Далее в обзоре мы расскажем о том, что представляет собой Lada Priora на данный момент времени.

Дизайн интерьера Лада Приора

Интерьер Lada Priora – отличное дизайнерское решение. Аккуратные линии и приятная цветовая гамма, удобные подлокотники и грамотное расположение управляющих кнопок, современный руль и комфортабельные сиденья – всё это отлично сочетается и придаёт дизайну интерьера Лады Приора неповторимый современный стиль.

Пластик не самого высокого качества, но стоимость автомобиля не вынуждает требовать от производителя более совершенных материалов. Пассажирам среднего роста будет вполне хватать места на задних сиденьях, а переднему пассажиру можно свободно вытянуть ноги под вещевым ящиком.

Приборная панель Lada Priora отлично просматривается водителем – слева расположен большой одометр, а справа такого же размера спидометр. Посередине между ними находится довольно большой цифровой дисплей с радующей глаз голубой подсветкой. Чуть выше, на самом видном месте собраны основные контрольные лампы.

Дизайн экстерьера Лада Приора

В целом, в экстерьере всё сделано идеально для той стоимости, которую предлагает производитель за Lada Priora.

Технические характеристики Лада Приора

На Lada Priora устанавливается два варианта двигателей с различающимися техническими характеристиками. Бюджетный вариант двигателя Лада Приора с индексом 21116 имеет 8 клапанов и развивает 87 лошадиных сил при 5100 об/мин. Данный агрегат позволяет разогнать автомобиль до скорости 100 км/ч за 12,5 секунд. Максимальная скорость составляет 176 км/ч, чего вполне достаточно для езды по отечественным дорогам. Расход топлива очень небольшой и в смешанном цикле составляет 7 литров на каждую сотню километров.

Спасибо за подписку!

Комплектации и цены на Лада Приора

• Подушка безопасности водителя
• Системы ABS, BAS, EBD
• Подлокотники переднего и заднего рядов сидений
• Электроусилитель руля
• Электростеклоподъемники передних дверей

Другая комплектация Лада Приора именуется Norma и имеет три дополнительных вариации – Climate, White Edition и Black Edition. Последние две — самые дорогие: 490 000 рублей. Такой вариант включает в себя множество изменений в дизайне экстерьера и интерьера. Помимо этого, вы получите климатическую установку, охранную сигнализацию, дневные ходовые огни, подогрев сидений, а также подогрев зеркал, которые, кстати, будут снабжены электроприводом.

Отзывы владельцев

За 10 лет существования Лада Приора в интернете накопилось немало отзывов, фото и видео, отлично отображающих все достоинства и недостатки модели. Любой владелец или будущий покупатель Лада Приора может самостоятельно ознакомиться с видео и фото в сети. Мы же в заключительной части обзора постараемся обобщить все отзывы для общего понимания картины.

Среди негативных отзывов можно выделить следующие наиболее популярные проблемы:

Недостатков довольно много, но цена автомобиля позволяет закрыть глаза на всё это и, при желании, доработать всё своими руками.

Что касается позитивных отзывов, то владельцы Lada Priora выделяют небольшой расход топлива, приемистость, устойчивость и дешевизну запчастей.

Что ж, определённое сходство есть…

Затем исключительно собственными силами заводские дизайнеры разработали целых пять вариантов заметного обновления экстерьера. Над ними работали В. Степанов, С. Таранов, Е. Лобанов, А. Любимов, В. Сёмушкин и М. Пономарёв, вариант которого в итоге и пошел в серию.

Один из вариантов модернизации с фарами ВАЗ-2123

Владимир Ярцев – руководитель проекта 2110, создавший по заказу ОПП и модификацию 2110М

Прототип ВАЗ-2170, показанный в 2003 году, смотрелся гораздо привлекательнее предшественницы ​

На фото: предсерийный ВАЗ-2170​

Предсерийные салоны (ранний и поздний варианты)​

А ведь интерьер Priora с собственным названием Status мог быть таким!

Два наследственных недостатка эргономики – теснота на втором ряду и невозможность отодвинуть переднее кресло по-настоящему далеко от руля

Рулевая колонка регулировалась только по наклону ​

Да и от некоторых особенностей эргономики при обновлении интерьера уйти так и не удалось – к примеру, сиденье водителя так и не регулировалось по высоте, а руль – по вылету.

Изначально модель предлагалась с парой двигателей – восьмиклапанным 21116 и шестнадцатиклапанным 21126.

Приду в гараж, открою дверь.
Вот он, мой черный хищный зверь.
Блестят бока, капот блестит,
Но сердце под капотом спит,
Вот за рулем я, ключ в замке,
И сладкий сон на волоске.
Зажглись приборы на табло,
Вокруг "Приоры" всё будто замерло…

Другое дело – шестнадцатиклапанный двигатель 21127, в системе впуска которого появилась резонансная камера с изменяемым с помощью специальных заслонок объемом. Этот мотор безо всяких домыслов развивал как раз 106 л.с., и его ставили на Приору в последние годы выпуска.

Читайте также:

  
• Замена моторчика двери нива шевроле
  
• Замена заднего лонжерона ваз 21099
  
• Самый дорогой мерседес 2021
  
• Ваз 2112 стучит сзади
  
• Гуляет задний мост на ниве шевроле