Код ошибки p0201 уаз патриот
Обновлено: 05.07.2024
Помогите. Ошибки:P1320.P0205.P0204.PP0203.P0202.P0201
Здравствуйте!Принимайте к себе!Я стал обладателем cedric в марте!Ездил не мог нарадоваться!Две недели загорелась ошибка Cedric 34 что за ошибка TCS? я думал из-за порванного саленблока на заднем рычаге,поменял ошибка то горела то нет,сделал само диагностику P1320,я не понял,что за ошибка так ездил неделю,думал надо сделать сход-развал,а тут вчера пропала тяга,больше 2000-х тыс не крутила!Поставил в гараж,пришёл на следующий день в гараж,чтобы ехать на диагностику,а машина не заводиться(стартер крутит,а не схватывается)Уташил на диагностику,комп ошибки не выдавал,но завилась!Мастер сказал поменять датчик воздуха!Купил поставил,ноже ели завилась,поехал на диагностику,комп выдает ошибки:P1320 сигнал зажигания-первичный,P0205 цепь форсунки цил.5,P0204 цепь форсунки цил.4,P0203 цепь форсунки цил.3,P0202 цепь форсунки цил.2,P0201цепь форсунки цил.1.Мастер сказал надо свечи менять,если не поможет,то искать какая катушка не работает!Помогите пожалуйста!
Здравствуйте!Принимайте к себе!Я стал обладателем cedric в марте!Ездил не мог нарадоваться!Две недели загорелась ошибка Cedric 34 что за ошибка TCS? я думал из-за порванного саленблока на заднем рычаге,поменял ошибка то горела то нет,сделал само диагностику P1320,я не понял,что за ошибка так ездил неделю,думал надо сделать сход-развал,а тут вчера пропала тяга,больше 2000-х тыс не крутила!Поставил в гараж,пришёл на следующий день в гараж,чтобы ехать на диагностику,а машина не заводиться(стартер крутит,а не схватывается)Уташил на диагностику,комп ошибки не выдавал,но завилась!Мастер сказал поменять датчик воздуха!Купил поставил,ноже ели завилась,поехал на диагностику,комп выдает ошибки:P1320 сигнал зажигания-первичный,P0205 цепь форсунки цил.5,P0204 цепь форсунки цил.4,P0203 цепь форсунки цил.3,P0202 цепь форсунки цил.2,P0201цепь форсунки цил.1.Мастер сказал надо свечи менять,если не поможет,то искать какая катушка не работает!Помогите пожалуйста!
Чем почь то? Покупаешь свечи по 100рэ, меняешь все 6. если не помогло покупаешь катушки, меняешь. ошибка 1320 должна уйти. ПРо форсунки-наверно контакт плохой. Заводится на одном цилиндре что ли.
Все новые модели УАЗ Патриот еще на заводе оснащаются ЭБУ. Это позволяет системам автомобиля работать с более высокой точностью, а также производить диагностику узлов при помощи штатных средств. Если автомобиль не оборудован бортовым компьютером, можно приобрести его и самостоятельно установить. На данный момент наиболее распространены два основных вида БК: Престиж и Мультитроникс. Эти модели позволяют считывать основные виды ошибок ЭБУ и отображать их на дисплее.
Почему необходима установка БК.
По умолчанию, все ошибки, которые возникают при работе электронных систем фиксируются в логе ЭБУ и могут быть просмотрены только при помощи специального оборудования на СТО. Наиболее критичные отображаются на панели управления в виде значка CheckEngine. В этом случае автомобиль, как правило, проявляет серьезные сбои в работе и требует срочного ремонта. Установка БК позволяет решать мелкие проблемы своевременно, не приводя к поломкам. Помимо этого, у бортового компьютера есть функция обнуления некоторых ошибок. Они иногда возникают в процессе функционирования авто, но являются несущественными и не требуют устранения, но в результате некоторые системы могут быть отключенными.
Коды ошибок
Рассмотрим алгоритм работы с БК на примере линейки устройство Престиж. Чтобы вывести состояние системы на дисплей устройства необходимо войти в меню ТО и выбрать раздел ОШИБКИ/ДИАГНОСТИКА. При появлении кодов можно считать их или выполнить сброс.
Группа 04
В данную категорию входит несколько основных кодов:
- 0420 – свидетельствует о неисправности катализатора. Он скорее всего засорен и препятствует нормальному выходу выхлопных газов. Наиболее часто возникает с двигателями Евро 2,3 и 4.
- 0443 – неправильное функционирование клапана адсорбера
- 0445,0444 – короткое замыкание проводки клапана абсорбера
- 0480 – проблемы с работой 1 вентилятора
- 0481 – неисправность 2 вентилятора
Данная категория ошибок возникает наиболее часто. 0420 – наиболее критическая, и скорее всего потребуется замена катализатора.
Группа 03
Эти коды в основном описывают проблемы системы зажигания. Среди них наиболее распространены:
- 0301-0304 номер ошибки соответствует номеру цилиндра, в котором имеется пропуск воспламенения. Обычная причина появление – засорение, неправильно выставленный зазор и прочее.
- 0327 – неправильная работа датчика детонации
- 0335 – неисправность датчика коленвала
- 0340 – ошибка датчика фаз. Обычно появляется в результате окисления внутри датчика. Для устранения неисправности иногда достаточно снять его и промыть при помощи специального преобразователя ржавчины. Находиться элемент на блоке цилиндров. Если после очистки ошибка повторяется, это свидетельствует о его выходе из строя.
Группа 01
Эта серия кодов отвечает за неисправности большого количества датчиков, например:
- ДМРВ;
- ДТВ;
- температуры охлаждающей жидкости.
Наиболее распространенным является p0106. Он сигнализирует о неисправности датчика давления во впускном коллекторе. Существует несколько основных причин его появления и способов его устранения:
- Окисление контактов, в этом случае необходимо обработать их растворителем или специальным спреем.
- Засор в трубке подачи воздуха. В этом случае помимо специальных промывочных средств, например, для карбюраторов, воспользоваться стальным тросом для механической очистки. При этом его толщина не должна превышать 0,8мм.
После устранения проблемы, ошибку необходимо сбросить и проверить, не появилась ли она вновь после запуска двигателя. При повторном возникновении необходимо проверить электронные компоненты или произвести более тщательную очистку.
Полезное видео:
Ошибка 0704
Может проявиться в результате проблем в работе сцепления. ЭБУ может считать ошибку в случае поломки концевика педали. Одна из причин может быть в ослаблении стяжной пружины. Необходимо проверить узел целиком и только после этого производить сброс БК.
Читайте также: