Когда загорается лампочка уровня топлива ваз 2109

Обновлено: 07.07.2024

Стрелка указателя уровня топлива постоянно отклонена влево, вправо или показывает неверную информацию о количестве топлива в бензобаке.

Не работает указатель уровня топлива в щитке приборов автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099, перечень причин и рекомендаций по устранению неисправности

— Неисправен датчик уровня топлива в топливном баке

В случае, если стрелка указателя постоянно на нуле, хотя в баке есть достаточно топлива, скорее всего поплавок прохудился и утонул или заклинил в нижнем положении, или неисправна обмотка реостата датчика уровня топлива (возможно просто подвижный контакт ее не касается). При этом контрольная лампа резерва топлива может как гореть так и не гореть.

В случае, если стрелка постоянно показывает полный бак, скорее всего, заклинил в верхнем положении рычаг поплавка датчика. Необходимо снять заборник топлива вместе с датчиком и определить причину заклинивания рычага поплавка.

При иных неверных или неточных показаниях указателя уровня топлива на щитке приборов причиной неисправности будет вышедшая из строя обмотка реостата датчика. Заменяем датчик уровня топлива новым.

— Неисправна электрическая цепь, соединяющая датчик уровня топлива и указатель уровня топлива

— Неисправен указатель уровня топлива в щитке приборов

Примечания и дополнения

Особенности датчика

Датчик уровня топлива ВАЗ в большинстве моделей практически не отличается конструктивными особенностями. ДУТ представляет собой устройство с поплавком, закрепленное в бензобаке автомобиля. Благодаря положению поплавка мы получаем представление о количестве бензина в запасе — чем ниже он опускается, тем меньше будет количество топлива. Особенности работы этого устройства имеют мелкие отличия в зависимости от типа двигателя. Неважно карбюратор или инжектор в вашей системе — принцип работы и расположения датчика остаются прежними.

Измерительное устройство, как уже было упомянуто ранее, находится в баке, а доступ к нему можно получить, если отклонить заднее пассажирское сиденье. Это пригодится, если вам понадобится проверить датчик на работоспособность или заменить его.

Когда наступает необходимость в его проверке:

Причины замены

Вам придется обязательно заменить датчик, если автомобиль начинает выдавать следующее:

Схема ДУТ

ДУТ на высокой и низкой панели

Отличия в датчиках на инжекторах и карбюраторах минимальные. Также немного отличаются датчики уровня топлива на автомобилях ВАЗ 2109, оснащенных низкой и высокой панелью.

Разница заключается в показателях сопротивления. Эти параметры необходимо знать в процессе проверки состояние резистора датчика.

В связи с этим, покупая новый датчик уровня горючего, обязательно спрашивайте контроллер для высокой или низкой панели, в зависимости от того, какой автомобиль у вас. Также важно заметить, что в случае с инжекторными двигателями датчик находится внутри бензонасоса, но он основан на том же принципе действия, что и карбюраторный.

Разбор узла, его обратная сборка

Для проверки работоспособности датчика ВАЗ 2108, ВАЗ 2109 необходимо разобрать узел. Понадобится такой набор инструментов:

отвертка;
ключ на 7;
сменная головка на 10.

Последовательно выполняются следующие действия:

Откидываем заднее сидение, видим крышку. Крестовой отверткой откручиваем крепления, снимаем крышку отделения.
В отсеке ворох проводов, все их нужно аккуратно поочередно отключить, чтобы не повредить. Здесь пригодится головка на 7.
Далее головкой на 10 откручиваем сам датчик топлива, после чего извлекаем его из бензобака. Делать это стоит осторожно, без рывков.

На этом все манипуляции по разбору узла датчика окончены. Теперь устройство можно почистить, проверить сопротивление или заменить его. Если на корпусе устройства есть внешние механические повреждения, его можно даже не проверять, а лучше сразу заменить на новый. Датчик ремонту не подлежит так же, как и его запчасти. Сборка проводится в обратном порядке, без каких-либо изменений. Перед подключением проводов желательно проверить их целостность. Это все, что может понадобиться при демонтаже узла.

Принцип работы датчика

Принцип функционирования приборов разного типа имеет отличия.

Принцип работы датчика рычажного вида

Поплавок, выполненный в корпусе полого герметического компонента всегда расположен на поверхности горючего. Само устройство может изготовляться из пластмассы либо металла. Когда топливо расходуется, этот компонент опускается, а в результате воздействия рычага происходит перемещение бегунка потенциометра.

Поплавок контактирует с секторами, к которым подключены проводники. Последние соединяются с индикатором горючего, расположенном в приборной панели. В результате изменения числа пластин, соединенных с электроцепью потенциометра, происходит изменение величины сопротивления.

Когда резервуар с горючим полный, бегунок установлен в крайней позиции, соответственно, ток поступает по самому короткому пути в потенциометре. Передача тока производится на секторе посредством пластины, расположенной с краю. Поэтому величина сопротивления достаточно низкая и составляет около 7 Ом. Когда горючее расходуется, бегунок прибора перемещается, что способствует добавлению в электроцепь новых пластин, из-за этого величина сопротивления увеличивается. Если бак заполнен наполовину, параметр сопротивления равен около 120 Ом.

Канал ГЛОНАСС мониторинг Контроль топлива показал нюансы использования мониторинговых систем.

Если бак полностью пустой, то пластинчатая часть системы задействована полностью. Поэтому параметр сопротивления будет максимально высоким и составит около 330 Ом. Все описанные значения сопротивления приведены примерно, поскольку разные модели контроллеров обладают определенными параметрами.

Основным преимуществом рычажного датчика уровня топлива является простота устройства, благодаря чему такие контроллеры считаются надежными. Их цена невысокая. Основной минус рычажного контроллера заключается в износе контактной составляющей. Кроме того, такие датчики имеют определенную погрешность значений, в частности, речь идет о машинах, оснащенных аналоговыми контроллерами.

Принцип работы датчика трубчатого вида

Принцип действия трубчатых устройств несколько другой. Через технологическое отверстие, расположенное в нижней части устройства, в защитный патрубок проходит горючее. На поверхности топлива располагается поплавок. В результате изменения положения элемента при увеличении или уменьшении объема горючего величина сопротивления меняется.

Когда резервуар топливной системы транспортного средства полон, поплавок расположен сверху защитного патрубка. При снижении объема горючего поплавок падает, а длина электроцепи возрастает, что приводит к увеличению параметра сопротивления на участке провода.

Проверка работоспособности

Датчик топлива ВАЗ 2109 можно проверить на работоспособность благодаря омметру или мультиметру. После того как устройство извлечено из бензобака, его контакты стоит подключить к тестеру. Фиксируем поплавок в одном положении и смотрим на показатели. В итоге должно получиться 275-320 Ом в верхнем положении поплавка или 5-20 Ом в нижнем. Посредине показатель сопротивления 100-130 Ом. Эти показатели для низкой панели приборов.

Для высокой панели эти значения отличаются:

В случае если показатели устройства соответствуют приведенным примерам — прибор работает, с датчиком все в порядке, ремонт или замена ему не нужны. Когда присутствуют значительные отклонения, стоит проверить целостность проводов. Если они в порядке — неисправен сам датчик и его необходимо заменить.

Причины неисправности

Причинами, почему не работает датчик уровня топлива либо он неправильно показывает, становятся такие неисправности:

Чаще всего проблемы возникают с поплавками либо с резистивными элементами, которые со временем истираются и перестают передавать корректные данные. Но заметьте, что когда уровень топлива не показывается, то не всегда виноват именно датчик. Часто не работает стрелка, и тут виноват уже прибор на панели, который, по сути, является потенциоментром. Поэтому если датчик топливо неправильно показывает, то нужно его снять и проверить мультиметром и произвести визуальную дефектовку.

Причины ошибок

Основная причина того, почему уровень топлива может неверно отображаться на панели приборов — длительная эксплуатация датчика.

Чаще всего устройство заменяют аналогичным из другой модели автомобиля, например, ВАЗ 21099, 2110. После замены некоторые водители замечают некорректное отображение данных. Чаще всего такое случается, если датчик снят с более ранней версии автомобиля и поставлен на позднюю, например, с 2109 на 2110 модель. Кроме того, неверные данные могут быть и после установки европанели.

2) Далее над крышкой люка, чуть отогните небольшой вырезанный кусок шумо-изоляционного покрытия пола. А после отгибания, отверните с помощью отвертки два винта крепления крышки лючка бензобака.

3) Следом рукой отсоедините колодку проводов, от датчика уровня топлива.

4) Далее взяв в руки отвертку, ослабьте с её помощью два винта которые крепят хомуты шланга отвода и подвода топлива.

6) А после чего сдвиньте шланги с обоих трубок и вследствие чего снимите их.

7) Затем при помощи удлинителя с накидной головкой, отверните шесть гаек которые крепят датчик к баку.

Далее аккуратно извлеките датчик из бака.

Примечание! Когда будете извлекать датчик, старайтесь не повредить его поплавок который установлен на кончике! (Указан красной стрелкой)

9) Когда датчик будет снят, снимите в добавок находящуюся под ним прокладку.

Примечание! Если прокладка бензобака будет повреждена, то в таком случае замените её на новую!

Установка: Датчик уровня топлива устанавливается в бензобак в обратном порядке снятию, то есть:

1) Сперва на шпильки кладется прокладка бензобака.

2) Следом на свое место устанавливается датчик.

4) Затем на обе трубки одевается шланг подвода и отвода топлива. После установки заворачиваются до упора винты крепления хомутов обоих шлангов.

5) И в завершение операции подсоединяется колодка проводов к датчику уровня топлива, а так же устанавливается крышка лючка бензобака и после чего заворачиваются два винта её крепления.

Примечание! Когда все операции будут завершены, загните шумо-изоляционный материал и опустите спинку заднего сиденья!

Руководство по эксплуатации автомобиля зачастую не содержит информации по поводу того, сколько в баке остается топлива после того, как загорится лампочка о его отсутствии.

Появление подобного индикатора еще не говорит о том, что бак полностью пуст. Однако сколько все же в таком случае остается топлива? В этом вопросе необходимо разобраться более подробно.

Большинство водителей стараются не доводить до того, что на приборной панели начинает появляться лампочка, сигнализирующая об отсутствии топлива.

Ведь это может привести к перегреву топливного насоса и преждевременному выходу его из строя. Также обедненная топливная смесь отрицательно влияет на каталитический нейтрализатор.

При езде под горку машина, в баке которой находится минимальное количество топлива, может вообще заглохнуть.

Если говорить о точных указаниях производителями информации об объеме топлива при срабатывании контрольного индикатора, то такие данные редко когда содержатся в инструкции к автомобилю.

В некоторых инструкциях указано, что в данном случае водитель сможет проехать около 50 км. Хотя на самом деле топлива в баке хватит и на большее расстояние.

Если хочется узнать более точную информацию, то стоит воспользоваться бортовым компьютером, присутствующим на многих современных автомобилях.

Также подобное устройство можно приобрести отдельно и установить на любую машину. Однако и в этом случае водитель получит лишь приблизительную информацию.

У малолитражек данное значение будет составлять около 5 литров, а у больших внедорожников приблизительно 10 литров.
Следующим моментом является определение максимального расстояния, которое можно проехать после загорания контрольной лампочки.

Если брать во внимание среднестатистическую машину и крейсерскую скорость движения, то водитель сможет проехать примерно 90 км. На таком отрезке пути обязательно будет АЗС.

Проблема может возникнуть лишь в том случае, если водитель заправляет топливо определенной марки и не на всех заправках. Например, только на фирменной АЗС.

Стоит учитывать, что после срабатывания сигнальной лампочки об отсутствии топлива рекомендуется перейти на экономный стиль езды. Только в таком случае остатка топлива может хватить примерно на 90 км пути.

Также, кроме соблюдения крейсерской скорости, очень важно избавиться от резких торможений. Идеальным вариантом будет движение со скоростью не более 90 км/ч.

Еще рекомендуется закрыть все окна с целью улучшения аэродинамики. Следующим моментом является использование кондиционера. Как правило, он способствует увеличению расхода топлива.

На некоторое время лучше отказаться от его включения. Кондиционером можно будет спокойно пользоваться после полноценной заправки автомобиля. В противном случае топлива может не хватить, чтобы доехать до ближайшей АЗС.

Если Вам была полезна наша информация, поставьте пожалуйста палец вверх и подпишитесь на канал !

Ребята подскажите у кого сколько остается бенза в баке при загорании лампочки. просто я не верю что написано в книге по эксплуатации Тс.

мне лично точно сложно сказать, потому что я могу ездить еще фиг знает сколько, когда стрелка лежит ниже нуля)

Обычно после загорания лампочки начинаешь ехать как пенсионер, поэтому и хватает надолго)

Литров 6 точно остается, по крайней мере у меня.

я когда с юга ехал, посреди леса загорелась лампа, ехал еще 86 км до заправки со скоростью 90, доехал. У меня знакомый пару дней с ней ездил, летом) Но лучше не стоит до такого опускать, раз на раз не приходится.

У меня 7-8 литров, но подозреваю что 10стрелка лежит как при за глушенном движке, заливаю 11 литров и знаю что в скоре загориться бенз.

Где-то читал, что 8 литров. Ну а так можно подгадать и проверить, как загорится — заправится до полного и посмотреть сколько вошло)))

Я когда машину купил(лампа горела), доехал до АЗС, залил 9 литров-она не потухла.

у меня когда горит( если заливаю 5 литров хрен тухнет, а мин через 15 тухнет).

Она не потухла, я на следующий день еще заправлял.

В общем на 100 км точно хватит по трассе.А лучше не ездить на сухом баке.

Там хоть как мало остаётся))меня уже как 2 раза подводила))))Да и кстати, лучше до красной не доводить, это инжектор, высосет всю грязь и забьёт форсунки!а то что говорят, что бензофильтр менять на 10 тыс. то это гон, я менял на 5 тыс. и он уже был в плачевном состоянии, хотя меня мастер уговаривал не менять, говорил на 10 тыс. поменяешь, хорошо что поменял)))Да, кстати а кто что знает про бензофильтр, он же идёт электронный, а мне мастер этот проводок оторвал случайно, для чего он у нас электронный?

Для информирования водителя о количестве топлива в баке автомобиля, на приборной панели установлен индикатор уровня топлива. Сам по себе он не особо приметен и, чтобы исключить вероятность полного расхода бензина или дизтоплива, на приборной доске дополнительно имеется сигнальная лампа, обозначаемая схематическим изображением бензоколонки.

При загорание лампочка информирует, что бензина в баке критически мало и его хватит для преодоления небольшого расстояния. Сигнальная лампа уровня топлива сделана для того, чтобы водитель заранее заметил, что топлива в баке мало и заехал на заправку.

Виды индикатора, принципы работы

На авто с карбюраторными системами питание сигнальной лампы велось от потенциометрического датчика уровня топлива, то есть датчик и лампа связаны. Принцип работы очень простой – при достижении определенного уровня бензина бегунок потенциометра, связанный с поплавком, замыкает контакты питания лампы. Сперва контакты замыкаются прерывисто (влияет плескание бензина в баке), поэтому индикатор мигает, но при большем потреблении топлива, контакты лампы становятся замкнутыми постоянно.

Функционирует все так: на терморезистор подается напряжение, из-за чего он разогревается. Топливо выступает для него охлаждающей жидкостью, оно отводит тепло, поддерживая температуру датчика. Если уровень бензина опуститься ниже этого датчика, то температура терморезистора повыситься, что приводит к изменению его сопротивления. В следствие изменения сопротивления загорается лампа.

Индикатор, построенный на основе терморезистора, хорош тем, что не связан с датчиком уровня топлива и работает независимо от него. Это дает возможность заметить снижение уровня топлива даже при неработающем топливном датчике.

Сколько можно проехать с горящей лампочкой

Теперь о том, сколько же бензина остается в баке, если лампа загорелась и на сколько его хватит На разных моделях этот показатель отличается. В среднем автопроизводители устанавливают резерв на 100 км хода. То есть, лампочка загорается, если бензина в баке осталось от 5 до 10 литров, в зависимости от модели. Но это не значит, что после загорания сигнальной лампы водитель проедет 100 км. На расстояние, которое можно проехать на резерве бензина, влияет стиль вождения, особенности дорожных условий, нагрузка на двигатель и т. д. То есть, один водитель проедет на резерве 80-90 км, а второму хватит всего на 30-40 км. Поэтому не стоит надеяться, что проедете на остатках топлива в баке большое расстояние. При загоревшемся индикаторе сразу же следует направляться в сторону АЗС.

Как ехать, если загорелась лампочка бензина

Бывает так, что лампочка бензина на приборной панели загорелась, а до АЗС еще нужно проехать значительное расстояние. И в этом случае следует принять меры, чтобы резерва хватило до заправки. Для этого нужно:

Эти меры позволят проехать большее расстояние на остатке топлива.

Чем грозит малое количество бензина

Сколько можно проехать километров на пустом баке? [Таблица автомоделей]

Вы когда-нибудь задумывались или просчитывали, а сколько можно проехать километров после того, как на приборной панели вашего автомобиля предательски замигала лампочка (т.е. датчик), предупреждающая об опасно-низком уровне топлива в бензобаке? Нет, не считали и не задумывались? А ведь это действительно нужно знать чтоб не попасть в неловкую ситуацию.

Мы думаем, что не будет большим преувеличением сказать так,- мы все через это когда-то проходили. Определенные люди т.е. автолюбители наверняка начинали в такие моменты паниковать и задумываться о том, что в баке их автомобиля топлива осталось чуть-чуть на донце и машина вот-вот заглохнет, просто встанет на месте, как вкопанная. Другие автомобилисты напротив, не обращали на сигнал датчика (лампочки) никакого внимания и по незнанию, будучи уверенные, что времени до заправки машины горючим у них еще предостаточно и можно еще проехать пару сотен километров.

Как не трудно догадаться, что обе категории этих автолюбителей в такой ситуации не правы. Но как тогда можно узнать самую правдивую информацию? Сколько же можно проехать км на почти пустом баке?

Хотим некоторым автомобилистам сказать, не стоит сильно расстраиваться, если вам не удалось найти в списке данной таблицы марку своей машины. Как вы сейчас увидите из таблицы, производители сами унифицируют датчики замера оставшегося в баке топлива, а значит, в тот момент, когда загорится значок индикации топлива, почти-что каждый автомобиль будет имеет в своем баке приблизительно от 10 - до 13 литров горючего. А на этом остатке можно проехать как известно, в городском режиме - 100 км, а в загородном приблизительно все 150 - 170 км. Кстати, европейские и российские автопроизводители придерживаются обычно примерно точно таких же значений. Так что не переживайте, с автомобилями из Старого Света это тоже работает и помогает.

Поэтому со всей уверенностью мы можем констатировать факт: если лампочка датчика замигала, у вас в баке остается топлива минимум в среднем на 80 км пути, т.е.на поиск ближайшей автозаправки. В редких случаях таких километров может оставаться всего порядка 40, но этого тоже предостаточно, чтоб найти ближайшую АЗС, не правда ли друзья?

Как далеко можно уехать на пустом баке (как только замигала предупреждающая лампа)?

Количество оставшегося бензина при начале мигания предупреждающей лампочки (литры)

Километраж, который можно преодолеть при загоревшейся предупреждающей лампе

Казалось бы, о чем тут говорить? Данные о резерве в топливном баке должны содержаться в руководстве по эксплуатации автомобиля. Или еще проще: маршрутный компьютер предупреждает о низком уровне топлива и сообщает, сколько можно проехать до заправки. Не всегда. Иные вместо конкретных цифр выдают лишь прочерки, заставляя паниковать еще пуще.

заправка бензина

кондиционер

На самом деле и у Соляриса, и у Рио в резерве не так мало: 7–8 литров, как говорят владельцы таких машин. Так, может быть, стоит привести такие цифры, предварительно проверив? Для концерна это вполне посильная задача. Или из руководства по эксплуатации нового Hyundai Solaris, который вот-вот появится на российском рынке, этот хоррор уже убрали? Интересно будет проверить, когда мы с ним познакомимся.

режим eco

Отставить панику!

аэродинамика

Мы ползем, ковыляя во мгле…

Как дотянуть до заправки? Закрыть окна, чтобы улучшить аэродинамику, и выключить кондиционер, если это возможно (климатическая установка — серьезный энергопотребитель). Выключать музыку бессмысленно, она много не съест. Оставьте и свет фар — иначе сэкономите на безопасности, что делать нельзя, что бы ни случилось. Двигаться нужно максимально равномерно, без резких разгонов и торможений, на высшей передаче, со скоростью около 80 км/ч (не в населенных пунктах). Наш редактор в 2008 году съездил так в Питер и обратно на одном баке за рулем 170-сильного Volvo.

Круиз-контроль

Но вообще, желаем вам никогда не видеть лампочку резерва топлива горящей, всегда заправлять бак под пробку, а если иногда выезжаете за город, держать в багажнике хотя бы пятилитровую канистру со встроенной лейкой. Стоит недорого, рублей 500, много места не занимает. Если закрывается плотно, герметично — даже не пахнет. Пластиковые бутылки с бензином возить не советуем: они опаснее канистр. А автомобиль сгорает дотла за пару минут.

Датчик уровня топлива — это механизм автомобиля, который позволяет водителю контролировать показания горючего, с помощью данных на приборной панели. С помощью данного устройства, водитель может производить расчеты с учетом километража и осуществлять контроль за расходом. Также при эксплуатации автомобиля, владелец машины с помощью показаний может рассчитать свой путь с учетом расположения автозаправочных станций и количества бензина в баке, чтобы не обсохнуть в дороге. Неверные данные могут привести к неприятным последствиям, поэтому рекомендуется диагностировать и производить замену прибора своевременно.

Принцип работы

Датчик уровня топлива ВАЗ-2109 устанавливают в топливный бак и называется он трубчатым, поскольку контакт передается по трубам. Причем установка ДУТ всегда производится в одном месте, не важно, карбюратор это или инжектор. По принципу действия, поплавок создает контакт и передает информацию на электронный блок управления. После обработки полученной информации о количестве бензина, электронный блок управления выводит ее на приборную панель.

Причины замены

Вам придется обязательно заменить датчик, если автомобиль начинает выдавать следующее:

Схема ДУТ

ДУТ на высокой и низкой панели

Тип панели

Показания сопротивления

Признаки неполадок

Поломка ДУТ случается не часто, но в определенный момент может застать водителя врасплох. Неверные показатели бензина могут привести к тому, что владелец автомобиля может переполнить автомобильный бак на заправке, либо же обсохнуть в дороге.

Хоть поломка для данного прибора редкое явление, но она становится сразу же заметна для владельца автомобиля. Появление проблем с ДУТ проявляются в автомобиле следующим образом:

Стрелка, которая показывает количество бензина в бензобаке, постоянно держится на нуле, даже при заправке машины;
Стрелка указывает завышенные показатели. Например, показывается полный бак, в то время как он заполнен только наполовину;
Стрелка указывает заниженные показатели. Например, заполняя полный бак, на приборной панели отображается гораздо меньше.

Не обязательно при возникновении данных проблем обзаводиться новым устройством. В некоторый случаях есть возможность его отрегулировать и решить неточности.

Дут ваз 2109 инжектор высокая панель

Особенности схемы подключения датчика уровня топлива

Примечания и дополнения

Как заменить датчик уровня топлива карбюратор

Поскольку расположение карбюраторного ДУТ не отличается от инжекторного, то процесс замены будет идентичен. Перед началом работ требуется откинуть крышку заднего сидения и найти самоизоляционное покрытие. В нем присутствует специально вырезанная выемка, которая предоставляет возможность открыть доступ к бензобаку. Отгибаем выемку и подбираемся к люку.

Он крепится на 2 крестовых винта. Используем отвертку для того чтобы их открутить. После этого отцепляем фишку с проводами. Далее необходимо ослабить шланги. На каждом из них подсоединяются хомуты. С помощью отвертки необходимо их ослабить.

Для того чтобы извлечь датчик топлива ВАЗ-2109, необходимо открутить крепление, которое держится с помощью 7 гаек. Нам понадобится ключ на 7, с помощью него осуществляем демонтаж. Учитывайте, что один из проводов подсоединен именно креплению и выводится на массу. После этого, достаем ДУТ с особой осторожностью, чтобы не навредить поплавку.

Необходимо осмотреть прокладку, поскольку она может иметь повреждения. Если повреждения имеются, то рекомендуется произвести замену. Для этого можно купить новую прокладку, либо изготовить ее самостоятельно. После замены прокладки делаем сборку.

Если производится замена ДУТ, то необходимо установить новый прибор и произвести сборку в обратном порядке. Осторожно помещаем ДУТ, чтобы уберечь поплавок от повреждений. Подсоединяем крепление и закручиваем 7 гаек с помощью ключа на 7. Далее присоединяем провод, который задействует массу.

После этого одеваем шланг на трубки и затягиваем ключом на 10. Далее затягиваем хомуты, используя отвертку. Берем фишку с проводами и подсоединяем в пазы. Люк затягиваем крестовыми винтами с помощью отвертки и закрываем доступ, загибая самоизоляционное покрытие и устанавливая сидение обратно.

Если ДУТ после проведенной замены не работает, то необходимо проверить все ли было подключено правильно. В подтверждении посмотреть подключение фишки и засунуть ее поплотнее.

Замена устройства

Подключать и устанавливать датчик уровня топлива можно самостоятельно. С этой задачей при соблюдении всех условий справится даже неопытный автовладелец.

При замене датчика уровня топлива надо ориентироваться на параметры электроцепи, которые указаны в сервисной документации к машине.

Как снять датчик уровня топлива

Процедура снятия устройства будет иметь определенные особенности в зависимости от модели машины. Если устройство установлено в топливный насос, его придется демонтировать из агрегата после снятия последнего.

Демонтаж контроллера выглядит так:

В машинах, оснащенных бензиновыми двигателями, перед снятием надо отсоединить отрицательную клемму АКБ.
Следующим этапом будет обеспечение доступа к контроллеру. Здесь надо ориентироваться на место монтажа устройства. Потребуется снятие декоративной облицовки багажного отсека либо демонтаж заднего сиденья. Для этого нужен комплект отверток и гаечных ключей.
Контроллеры уровня горючего могут оснащаться предохранительной пластинкой, расположенной на верхней части устройства. Для демонтажа этого элемента надо выкрутить винты, которые его фиксируют.
Следующим шагом будет очистка контроллера и рабочей поверхности резервуара, расположенной вокруг датчика. Надо удалить все загрязнения и пыль, что позволит предотвратить возможное попадание грязи внутрь резервуара.
Затем производится отключение подсоединенных электроцепей, при выполнении задачи их следует промаркировать, чтобы не перепутать при подключении.
Выполняется откручивание винтов, фиксирующих устройство к резервуару с топливом. Контроллер аккуратно извлекается, все действия выполняются осторожно, чтобы не допустить повреждения прибора. Если датчик расположен в топливном насосе, то агрегат придется разобрать или демонтировать с него верхнюю крышку, чтобы извлечь сам измеритель.

Как установить?

Установка контроллера для измерения уровня горючего выполняется так:

Перед процедурой монтажа производится прочистка посадочного места, надо удалить остатки герметичного клея.
Если комплектация контроллера включает в себя прокладку, выполняется ее монтаж на место посадки устройства. Уплотнитель надо обработать герметичным клеем, если требуется. Это позволит обеспечить качественную герметизацию. При монтаже прокладки важно совместить отверстия под винты, фиксирующие прибор.
Процедура сборки выполняется в обратной последовательности.

Схема подключения

Как проверить работоспособность датчика?

Перед установкой сидений и обшивки багажного отсека надо выполнить диагностику правильности проведенных мероприятий:

Ремонт датчика уровня топлива ВАЗ-2109

Если показания бензина неправильно отображаются на приборной панели, то это еще не повод приобретать новую деталь. Порой достаточно лишь отрегулировать работу старого прибора. Изначально, для того чтобы проверить работоспособность, используем мультиметр.

Отгибаем сидение, подбираемся к люку топлива и откручиваем его с помощью отвертки. Отсоединяем ДУТ от подключенных проводов и ослабляем хомуты на шлангах. Откручиваем трубки с помощью ключа на 10 и выворачиваем 7 креплений, которые крепят ДУТ. Достаем устройство, стараясь не повредить.

Подключаем прибор и смотрим на сопротивление. Если не воздействовать на поплавок, то мультиметр должен показывать сопротивление 290–320 Ом. Пробуем поднять его вверх и смотрим на значения. К этому моменту они должны показывать от 8 до 20 Ом.

Сверяем показания с нормами. Если показания имеют отклонения, то выбрасываем механизм. Может быть, что сопротивление остается на нуле и мультиметр не показывает его. В таком случае устройство не пригодно к работе и подлежит только утилизации.

Если же сопротивление в пределах нормы, то механизм исправен и первым делом будем рассматривать провод, который выходит на массу автомобиля. Необходимо проверить его целостность, а также осмотреть наличие ржавчины. Если провод окисляется, то это также не позволяет проводить хороший контакт. В таком случае его необходимо зачистить. Если же зачистка провода массы прошла успешно, но ситуация не изменилась, то продолжаем искать причину дальше.

Рассмотрим провода, которые походят к ДУТ. Один из них имеет красный цвет, другой синий. Красный отвечает за указатель на приборной панели водителя, синий — за зажигающуюся лампочку на приборной панели.

Теперь возьмем обычную проволоку и красный провод с помощью нее подсоединяем к массе автомобиля. Смотрим на показания на приборной панели, если при замыкании мы видим, что стрелка поднялась до упора, то все так и должно быть. Если от замыкания не поступила реакция, то проблема может быть в самой стрелке. Также не исключается проблемы с проводкой, поэтому рекомендуется прозвонить каждый провод на входе и на выходе.

После этого проводим те же манипуляции с синим проводом. Если в это время загорается лампочка, то проверка успешна.

Не работает указатель уровня топлива в щитке приборов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Стрелка указателя уровня топлива постоянно отклонена влево, вправо или показывает неверную информацию о количестве топлива в бензобаке.
Не работает указатель уровня топлива в щитке приборов автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099, перечень причин и рекомендаций по устранению неисправности

— Неисправен датчик уровня топлива в топливном баке

— Неисправна электрическая цепь, соединяющая датчик уровня топлива и указатель уровня топлива

— Неисправен указатель уровня топлива в щитке приборов

Примечания и дополнения

Приобретение нового оборудования

Отремонтировать старое оборудование не составит труда, если оно пришло в негодность из-за окисления или образования ржавчины. Зачистка прибора может помочь восстановлению контактов, но если устройство сломано, то даже после восстановления оно может отображать некорректные данные. Если погрешность составляет более 10%, то это может существенно сказаться на комфорте передвижения водителя за рулем, а также риске остаться с пустым баком на дороге.

Поэтому при наличии погрешности рекомендуется производить замену на новое устройство. Таким образом, владелец автомобиля может быть уверен в верности данных, выводимых на приборную панель. Стоимость запчасти относительно не дорогая, на инжектор можно найти в пределах 300 рублей. Деталь не прихотлива в обслуживании и требует замены не часто, поэтому рекомендуется при неточности данных сразу же производить замену.

Приобретение нового оборудования гарантирует отображение корректных показаний. Приобретая оригинальные запчасти, владелец автомобиля может забыть об их замене в течение 2–3 лет.

Принцип работы датчика

Принцип функционирования приборов разного типа имеет отличия.

Принцип работы датчика рычажного вида

Канал ГЛОНАСС мониторинг Контроль топлива показал нюансы использования мониторинговых систем.

Принцип работы датчика трубчатого вида

Не работает указатель уровня топлива в щитке приборов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Неисправен датчик уровня топлива в топливном баке

— Неисправна электрическая цепь, соединяющая датчик уровня топлива и указатель уровня топлива

— Неисправен указатель уровня топлива в щитке приборов

Примечания и дополнения

Еще статьи по топливной системе автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

ДУТ исправен. Что делать?

Попробуйте провести следующие мероприятия.

В замене датчика нет совершенно ничего сложного. Демонтажные работы вполне можно провести за 30-60 минут при наличии даже небольшого опыта. Что же касается самого ДУТ, то он выходит из строя не так часто, но знать об особенностях его замены должен каждый владелец ВАЗ 2109 и не только.

Если датчик уровня топлива ваз 2109 вышел из строя, то лампочка на панели приборов загорается вне зависимости от количества топлива в баке или же она вовсе перестает работать. Не бегите в магазин, чтобы покупать новый датчик, ведь можно отремонтировать старый. В процессе работы нам понадобятся: отвертка, ключ на 10, головка на 7, тестер, новый терморезистор.

Вытаскиваем минусовой провод от аккумулятора, снимаем заднее сидение Ваз 2109, тем самым освобождая себе доступ к бензоприемнику. Отгибаем шумоизоляционное покрытие над крышкой лючка, выворачиваем саморезы крепления и удаляем эту крышку. Аккуратно разъединяем датчик, отворачиваем хомуты крепления шлангов подвода и слива топлива к трубкам. Поочередно сдвигаем шланги с трубок при помощи ключа на 10. Вытаскиваем бензоприемник с датчиком уровня топлива из бака. Делать это нужно очень аккуратно, дабы случайно не повредить поплавок. Далее убираем прокладку бензоприемника, а сам приемник на время проведения работ закрываем крышкой, чтобы туда не попали посторонние предметы или влага. Хорошенько очищаем датчик, осматриваем его. Проверяем исправность цепи при помощи тестера.

Как правило, датчик ломается из-за выхода из строя терморезистора, который располагается в колбе. Если в вашем случае произошло именно так, то сигнала на тестере не будет. Удаляем сломанный терморезистор из колбы, на его место ставим новую. Но перед установкой нам нужно знать, какое сопротивление имел сгоревший резистор. Если эта величина вам неизвестна, то придется вычислять его самим. Делается это так: присоединяем к разъему датчика терморезистор пробного сопротивления и включаем зажигание. Лампочка на панели должна загореться спустя 5-10 секунд. Наливаем в небольшую емкость немного бензина и опускаем туда подключенный резистор. Если сопротивление подобрано правильно, то лампочка погаснет. Впаиваем ножку терморезистора в середину колбы, но при этом ножка не должна касаться стенок.

Особенности датчика

Когда наступает необходимость в его проверке:

Признаки неполадок

Стрелка, которая показывает количество бензина в бензобаке, постоянно держится на нуле, даже при заправке машины;
Стрелка указывает завышенные показатели. Например, показывается полный бак, в то время как он заполнен только наполовину;
Стрелка указывает заниженные показатели. Например, заполняя полный бак, на приборной панели отображается гораздо меньше.

Разбор узла, его обратная сборка

отвертка;
ключ на 7;
сменная головка на 10.

Последовательно выполняются следующие действия:

Откидываем заднее сидение, видим крышку. Крестовой отверткой откручиваем крепления, снимаем крышку отделения.
В отсеке ворох проводов, все их нужно аккуратно поочередно отключить, чтобы не повредить. Здесь пригодится головка на 7.
Далее головкой на 10 откручиваем сам датчик топлива, после чего извлекаем его из бензобака. Делать это стоит осторожно, без рывков.

Схема блока реле и предохранителей 2109

Блоки предохранителей не зависят от используемой системы впрыска топлива — карбюратор или инжектор. БП будут отличаться только по году выпуска авто. То есть монтажные блоки у карбюратора и инжектора одинаковые. Блок предохранителей ВАЗ 2109-099 (карбюратор, инжектор) расположен под капотом, в отсеке перед ветровым стеклом с левой стороны.

Блок предохранителей 2114-3722010-18

Блок предохранителей 2114-3722010-60

K1 — Реле включения очистителей фар, K2 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации, K3 — Реле очистителя ветрового стекла, K4 — Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней, K5 — Реле включения стеклоподъёмников, K6 — Реле включения звукового сигнала, K7 — Реле включения обогрева заднего стекла, K8 — Реле включения дальнего света фар, K9 — Реле включения ближнего света фар, F1 — F16 — Плавкие предохранители, F1 — F20 — Запасные предохранители.

Внимание! Силовые клеммы на генераторе часто разбалтываются, нагреваются, искрят и плавят проводку. Уделите внимание этому моменту при самостоятельном поиске возможных неисправностей.

Проверка работоспособности

Для высокой панели эти значения отличаются:

Причины ошибок

Основная причина того, почему уровень топлива может неверно отображаться на панели приборов — длительная эксплуатация датчика.

Причина может быть в контактах, но точного решения нет, поэтому если хотите менять датчик, то ищите аналогичную модель.

Еще одна причина — замусоренный поплавок. Когда эта часть устройства длительное время находится в бензине без чистки, то может покрыться довольно неприятным налетом. Как следствие — утяжеление конструкции, что приводит к постоянно завышенным показателям, а также к быстрой поломке рычага и поплавка. Поплавок можно заменить, но только на точно такой же, а не похожий.

Замена датчика уровня топлива на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Краткое содержание:

Где находится датчик уровня топлива? Его местонахождение очень простое, а всё потому что он располагается в полу кузова автомобиля под задним сиденьем. Но что бы к нему подобраться, вам необходимо будет сперва приподнять подушку заднего сиденья и после этого задрав шумо-изоляционный материал вы сможете увидеть датчик уровня топлива, установленный в полу автомобиля.

Примечание! На фото выше стрелка указывает на то где располагается этот датчик, но как вы видите на фото его невидно а всё потому что шумо-изоляционный материал не отогнут!

Когда нужно менять датчик уровня топлива? Он подлежит замене на новый, при:

• Неверной работе стрелки уровня топлива, которая изображена на нижнем фото. К примеру при выходе датчика из строя, стрелка уровня топлива может начать неправильно работать или же вообще может прекратить показывать состояния бензина в баке.

Не работает указатель уровня топлива в щитке приборов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Такая ситуация на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 свидетельствует в первую очередь о неисправности датчика уровня топлива (ДУТ) в бензобаке или неисправности его электрической цепи, в последнюю очередь о неисправности стрелочного указателя уровня топлива на щитке приборов. Именно в такой последовательности следует неисправность.

Не работает указатель уровня топлива в щитке приборов автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099, перечень причин и рекомендаций по устранению неисправности

— Неисправен датчик уровня топлива в топливном баке

Датчик уровня топлива ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Неисправна электрическая цепь, соединяющая датчик уровня топлива и указатель уровня топлива

— Неисправен указатель уровня топлива в щитке приборов

Работа датчика уровня топлива ВАЗ 21083 при пустом бензобаке

Примечания и дополнения

Датчик бензина на ВАЗ 2109 (карбюратор, инжектор)

Если вдруг стрелка указателя уровня топлива упала вниз или же ведет себя несколько неадекватно, особо переживать не стоит. Вы легко сможете устранить проблему своими руками, если она заключается в вышедшем из строя датчике.

Игнорировать поломку датчика уровня топлива (ДУТ) не стоит, поскольку при отсутствии информации об оставшемся количестве топлива, вы сильно рискуете не доехать до автозаправочной станции, а остановиться где-то в глуши.

Расположение

Если обычно большинство ремонтных работ, связанных с двигателем и его системой, выполняется через подкапотное пространство, то в случае с датчиком уровня топлива все несколько иначе.

Причины замены

Вам придется обязательно заменить датчик, если автомобиль начинает выдавать следующее:

ДУТ на высокой и низкой панели

Показания сопротивления

Проверка работоспособности

Не спешите выкидывать старый датчик и менять его на новый регулятор. Сначала можно попробовать проверить, действительно ли он не работает.

Обратная сборка

Следовать необходимо по обратному принципу демонтажа. Но тут есть свои нюансы.

Установите на шпильки прокладку бензобака.
Поставьте на место новый или отремонтированный старый датчик.
На одну из шпилек наденьте проводок массы от регулятора уровня топлива, после чего можно закручивать все демонтированные шесть крепежных гаек датчика.
На обе трубки наденьте шланги отвода и подвода топлива. Затем вы сможете до конца закрутить винты хомутов топливопроводных шлангов.
Подключите питающую колодку проводов к регулятору уровня горючего и верните на место крышку люка. Только не забудьте про уплотнительные прокладки. Все они меняются в большинстве случаев на новые. Даже если состояние старых удовлетворительное.

Увы, не всегда замена ДУТ дает необходимый результат. После проведенных работ может оказаться, что с датчиком все хорошо, однако указатель уровня топлива на приборной панели упорно продолжает вести себя неадекватно или вовсе не реагирует.

ДУТ исправен. Что делать?

Попробуйте провести следующие мероприятия.

Датчик уровня топлива (ДУТ) автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Датчик уровня топлива автомобиля ВАЗ-2109 инжектор, карбюратор

Принцип работы

Признаки неполадок

Стрелка, которая показывает количество бензина в бензобаке, постоянно держится на нуле, даже при заправке машины;
Стрелка указывает завышенные показатели. Например, показывается полный бак, в то время как он заполнен только наполовину;
Стрелка указывает заниженные показатели. Например, заполняя полный бак, на приборной панели отображается гораздо меньше.

Причины ошибок

Основная причина того, почему уровень топлива может неверно отображаться на панели приборов — длительная эксплуатация датчика.

Дут ваз 2109 инжектор высокая панель

Особенности схемы подключения датчика уровня топлива

Примечания и дополнения

Причины замены

Вам придется обязательно заменить датчик, если автомобиль начинает выдавать следующее:

ДУТ на высокой и низкой панели

Расположение

ДУТ располагается под задним креслом. Для доступа к нему необходимо снять сиденье, отогнуть шумоизоляционный материал, если таковой имеется, и в районе над топливным баком отыскать необходимый нам контроллер.

Место расположения ДУТ

Проверка работоспособности

Ремонт своими руками

Если датчик оборудован пористым компонентом, то для его смены имеется несколько вариантов:

Можно демонтировать его из гнезда фиксатора и установить новый, закрепив его.
Либо произвести замену самого поплавка вместе со штангой.

Второй вариант более предпочтительный, поскольку прост в реализации. При загрязнении поверхности полосы на шкале реостата производится очистка элемента.

Процедура очистки выполняется исключительно ватой либо мягкой тканью, заранее обработанной спиртом. Использование жестких материй или других изделий не допускается. Это приведет к повреждению рабочего слоя шкалы, он достаточно тонкий, поэтому можно спровоцировать поломку реостата. Ремонту элемент не подлежит, придется его менять.

ДУТ исправен. Что делать?

Попробуйте провести следующие мероприятия.

Читайте также: