Кожух коробки передач приора снять

Обновлено: 30.06.2024

Всем привет на канале doRABOTKA! В этом видео я покажу, как перешить чехол кулисы ( рычага кпп) на автомобиле ВАЗ .

Попытался рассказать и показать максимально доступно) Не забудьте поставить LIKE. Дальше будет только лучше!

В этом видео показано как можно заменить ручку кпп ваз 2170 семейства приор надеюсь будет для вас полезным.

Как самому заменить пыльник (чехол) штока выбора передач КПП на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.

приора, тюнинг, ваз, лада, priora, лада приора, приора 2, авто, тюнинг приоры, lada, приора тюнинг, lada priora, приора .

В этом видео, я расскажу о том, как заменить опору ручки КПП, о причинах дребезга ручки и о том, стоит ли устанавливать .

На видео показан процесс замены подушки кулисы на автомобиле ВАЗ 2110. Применена подушка кулисы БРТ .

Я тоже не мог снять ручку.
Однажды вырвал дермантиновый чехол (он уже весь развалился), печку направил на обдув ног (в связи с отсутствием чехла дуло как раз на ручку), проехал по делам 100 км и нагревшуюся ручку снял небольшим усилием.

Можно поподробнее куды бить молотком и чё крутить отвёрткой?
Ручку КПП поставил сразу с некоторыми усилиями, а вот ручку ручника вожу пока в бардачке.

ребят что то я непонял как снимать эту ручку, просто тянуть вверх?) оч сильно, там случайно не че не повредишь, а то мало ли че возьму вместе с коробкой вырву))
да и еще какой цвет для снежной королевы посоветуете?) серый как было выше иль все же черный?)

42-Kuzbass, Novokuznetsk

Да, только надо делать это аккуратно.. придерживая внизу сам рычаг кпп.. у меня он слез без проблем вообще..Если не слазит можно погреть феном.. думаю точно поддастся..

42-Kuzbass, Novokuznetsk

НУ если хотите можно дамским ))))) лучше конечно строительным))
Ну лично как я новую одевал: нагрел феном ее, она стала помягче и по тому же принципу одел..без проблем сидит

строительного просто нету))

а где в инете найти картинки чехлов на кпп и ручник?)

42-Kuzbass, Novokuznetsk

Попытался рассказать и показать максимально доступно) Не забудьте поставить LIKE. Дальше будет только лучше!

Всем привет на канале doRABOTKA! В этом видео я покажу, как перешить чехол кулисы ( рычага кпп) на автомобиле ВАЗ .

В этом видео показано как можно заменить ручку кпп ваз 2170 семейства приор надеюсь будет для вас полезным.

На видео показан процесс замены подушки кулисы на автомобиле ВАЗ 2110. Применена подушка кулисы БРТ .

После выпуска автомобиля многие владельцы стали замечать, что ручка коробки передач на Приоре начинает дребезжать точно также, как и на рычаг кпп на Лада Калина. Все дело в однотипной конструкции привода управления коробкой передач. Сегодня мы расскажем как самостоятельно убрать вибрацию рычага КПП на Лада Приора.

Если дребезга ручки КПП раньше не было, значит скорее всего можно обойтись ремкоплектом и заменой обоймы шаровой опоры ручки КПП (на рис №5). Также излишняя вибрация может быть из-за старых подушек КПП и двигателя.

Если ничего не помогает, значит переходим непосредственно к источнику дребезга — это металлическая дистанционная втулка (на рис №8). Именно она под действием вибраций ручки КПП издает дребезг.

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали установку паука на Лада Приора. Паук даст автомобилю вторую жизнь, мощность двигателя станет значительно больше.

Пример вибрации ручки коробки передач на Приоре

3. Открутить винт с помощью короткой крестовой насадки.

4. Снять ось рычага переключения передач.

На фото показаны: дистанционная втулка рычага переключения передач (источник проблем) и ось рычага.

Чтобы исключить дребезг металлической втулки КПП на Приоре достаточно вырезать шайбу с наружним диаметром 27 мм, и внутренним 9 мм. Установить шайбу следует между самим рычагом коробки передач и кулисой. Пластмасс должен быть мягкий, чтобы при морозе не раскрошился и не дубел.

Изменение втулки ручки коробки передач

Чтобы не было дребезга рычага КПП нужно металлическую дистанционную втулку подпилить с каждого края на 2мм. Обильно смазываем литолом и устанавливаем в обратной последовательности.

Еще как один вариант устранения дребезга КПП на Лада Приора — это установка короткоходой кулисы. Сделать все можно своими руками, все процессы подробно описаны в статье.

Снятие дистанционной втулки КПП

Снять кожух ручки КПП (подцепить плоской отверткой). Снимать ручку КПП не нужно.

На фото показаны: дистанционная втулка рычага переключения передач (источник проблем) и ось рычага.

Лайфхак: как снять ручку кпп на автомобиле Приора 1 и 2

Переключение передач автомобиля – стандартный процесс, который у каждого водителя доведен до автоматизма. Поэтому у этого процесса каждый шаг не должен быть подпорчен: передачи должны включаться с первого раза, а рычаг удобно лежать в руке. Во многом комфорт будет зависеть от рычага коробки переключения передач, за который водитель держится большую часть времени за рулем. Сама замена ручки кпп, не сложная, но нужно знать как это делать.

Для чего ее меняют

Такой же операции нередко подвергается и тросовая коробка, однако там меняют рычаг, установленный на КПП, поэтому самостоятельно выполнить эту работу довольно сложно.

Как заменить деталь в сборе

Штатная ручка КПП – артикул и цена

Ручка КПП на Приору, цена которой является вполне приемлемой, отличается для разных поколений автомобиля. После рестайлинга внутренний вид Приоры действительно изменился, и даже рычаг переключения передач поменялся внешне. Он стал маленькой деталью на фоне всех изменений, но для многих деталь от Lada priora 2 остается более предпочительной, когда наступает момент замены механизма переключения скоростей.

Дорестайлинг

Дорестайлинговый механизм состоит из следующих главных частей

Рестайлинг

Рестайлинговый механизм переключения скоростей состоит из запчастей, входящих в следующий перечень:

Замена ручки кпп на автомобиле приора — что сделать если дребезжит

› Характеристики приоры и ее запчасти

Штатная ручка КПП – артикул и цена

Вы знаете про основные неисправности ручки МКПП

Производители и цены аналогов

Рычаги переключения передач выпускаются также другими производителями:

Как поменять ручку КПП на Приоре

Для того чтобы снять ручку КПП на Приоре, а также провести с ней любые операции по замене или доработке, требуется провести демонтаж системы управления. Так, например, можно поменять деталь, поставив вариант, разработанный для Весты. Но проще всего проходит замена со штатной деталью: не придется делать никаких доработок.

Снимаем ручку КПП Приоры, следуя стандартному алгоритму:

Затяните ручник, чтобы Приора была зафиксирована на месте;
Снимите чехол — просто поднимите его к верху;
Пластмассовую детальку лучше нагреть феном и поддев отверткой снять табличку с нарисованными скоростями;
Уперев кусок заранее подготовленного квадрата внизу рычага, разводным ключом сделать упор так чтобы деталь пошла вверх.

Подробнее смотрите на этом видео:

Замена отдельных элементов

На механике порядок действий одинаков для набалдашника и его накладки, а также чехла, на роботе одинакова только замена накладки и набалдашника, ведь чехол там конструктивно не предусмотрен. Кроме того, немного отличается порядок действий на дорестайлинговых и рейстайлинговых машинах, иными словами, на первом и втором поколении.

Накладка

Подготовка к замене ручки

Иногда встречаются шарики без накладки, поэтому перед снятием этого элемента внимательно осмотрите набалдашник, если накладка вставная, между ней и ручкой будет тонкая щель, если щели нет, деталь является неразборной.

Набалдашник

На некоторых машинах первой генерации устанавливают набалдашник без накладки, в этом случае для демонтажа детали ее нужно обеими руками сильно потянуть вверх. Установку выполняйте в обратном порядке, то есть сначала совместите прорезь в шарике и рычаг, затем изо всех сил надавите на первый, чтобы он встал на место.

На тросиковой коробке снимайте накладку и откручивайте гайку, после чего демонтируйте деталь, а установку проводите в обратном порядке.

Если же вам досталась Priora с АМТ, то для снятия шарика потяните его сильно вверх, а для установки совместите гребни рычага и пазы набалдашника, затем сильно надавите на него, чтобы он наделся на рычаг.

Чехол

Снимите набалдашник.
Тонкой отверткой подковырните пластиковый каркас чехла, утопленный в тоннеле.
Поднимите чехол вверх и выверните его наизнанку.
Срежьте изоленту или стяжку, крепящую его к пластиковому ограничителю.
Снимите его.
Наденьте новый чехол и, вывернув его наизнанку, зафиксируйте изолентой или хомутом на ограничителе.
Выверните его обратно и вставьте, затем защелкните пластиковый каркас в предназначенное для него окно тоннеля.
Установите на место набалдашник.

Рычаг

Для замены рычага кулисной коробки сделайте следующее:

Снимите шарик и чехол.
Ключом на 13 открутите гайку, крепящую тягу КПП к рычагу.
Снимите ограничитель включения заднего хода, он закреплен тремя саморезами.
Выкрутите болт, крепящий тягу к рычагу.
Отведите тягу от рычага.
Снимите с рычага старые прокладки.
Снимите стопорное кольцо шарового шарнира.
Вытащите рычаг КПП вместе с шарниром.
Замените рычаг, а при необходимости и шарнир.
Установите новые прокладки.
Соберите механизм в обратном порядке.

На тросиковой коробке, а также роботизированной трансмиссии отдельно снять рычаг невозможно, только вместе с механизмом выбора передач.

Лайфхак: как дребезг (колебания) ручки КПП на Приоре

Установка шайбы — между кулисой и ручкой переключения передач поставьте дополнительную пластмассовую шайбу. Ее параметры – это внутренний радиус 9 мм, наружный радиус 13,5 мм. Пластмассу подберите так, чтобы она была достаточно мягкой. Это нужно для того, чтобы морозная температура не разрушила втулку;
Замена втулки на фторопластовую. Штатная – металлическая;
Укорачивание втулки — это подтачивание дистанционной втулки КПП на 2 мм с обеих сторон, а затем покрыть деталь смазкой перед обратной установкой;
Короткоходная кулиса избавит от колебаний — переделка окажется достаточно серьезной, но включение нужной скорости будет облегчено, но придется прикладывать немалые усилия для передвижения рычага.

Часто дребезжание убирается с использованием ремкомплекта. Он избавит от дребезжаний, если их раньше не было.

Какую ручку выбрать

Вот артикулы деталей для ручек различных типов трансмиссий:

Чехол на КПП: цена и производители

Даже неисправность такой малозначительной детали, как чехол рычага переключения скоростей, может принести довольно много хлопот. Есть несколько вариантов чехла коробки, которые можно поставить вместо порвавшегося штатного:

Автобра 2183-Ч. Черного цвета, из натуральной кожи – 400 рублей.

Универсальные варианты. Зачастую производители представляют чехол (пыльник) для Lada Priora вместе с рычагом. Он может быть абсолютно разным: черным, двуцветным, с окантовкой или без нее. Не всегда хочется менять все вместе, поэтому поиски нового пыльника могут занять некоторое время.

Ручка от Весты на Приору

Деталь от Весты на Приору привлекает внимание многих владельцев ВАЗ-2170. По сравнению с ней не смогут конкурировать даже аналоги. Вставка на самом рычаге КПП выполнена из качественной зеркальной пластмассы черного цвета с серебристой окантовкой. Каталожный номер штатной детали для ваз 2170 в сборе – 8200-379945. Стоимость с пыльником – 2 000 рублей.

Дребезжит ручка КПП на Приоре, как устранить?

Пример вибрации ручки коробки передач на Приоре

3. Открутить винт с помощью короткой крестовой насадки.

4. Снять ось рычага переключения передач.

На фото показаны: дистанционная втулка рычага переключения передач (источник проблем) и ось рычага.

Изменение втулки ручки коробки передач

Заливка модели Ручки КПП Приора, КАлина, ВАЗ, не удалась (.

При покупки машины, каждый покупатель непременно задумывается над тем, какую коробку передач лучше выбрать. Действительно, выбор КПП – очень немаловажный момент. На нашем сайте вы сможете посмотреть видео на эту тему, которое существенно сэкономит в дальнейшем ваши нервы и деньги.

Если вам интересна тема КПП на Приора, не забывайте изучать видеосюжеты, прагаемые на нашем сайте.

Почему болтается рычаг КПП

Замена чехла рычага КПП и ручки переключения передач: что нужно знать

В процессе эксплуатации автомобиля наибольшему износу подвержен обод руля, накладки на педалях, а также ручка переключения передач. В случае с механической коробкой передач, сильно изнашивается как накладка на педали сцепления, так и ручка переключения передач, а также чехол на рычаге КПП. По этой причине замена чехла на рычаге коробки передач является востребованной и необходимой процедурой.

Причина понятна — водитель активно взаимодействует с указанными элементами. В отличие от АКПП, на МКПП при езде постоянно выжимается сцепление и переключаются передачи, ручка КПП изнашивается, чехол также затирается и прорывается, что влияет не только на внешний вид салона, но и на функциональность отдельных элементов.

Дело в том, что если чехол изношен, причем замена кожуха рычага переключения передач не производится, на механизме под чехлом активно скапливается пыль и грязь. В результате механизм может начать скрипеть, рычаг переключения передач переключается с затруднениями и т.д. Далее мы рассмотрим, как поменять чехол рычага КПП.

Замена кожуха рычага переключения передач и ручки КПП

Прежде всего, следует отметить, что на многих авто, особенно бюджетных, заводской чехол рычага КПП выполнен из кожзаменителя. Качество такого материала среднее, то есть уже через 30-40 тыс. км. активного использования указанный материал приходит в негодность.

Ручка рычага зачастую изготовлена из прорезиненного пластика. Хотя материал более устойчив к износу, также замена может быть необходима уже к 50-60 тыс. км. пробега (особенно при неаккуратном использовании).

В случае с ручкой особых проблем не возникает. На многих современных авто зачастую достаточно снять рычаг КПП, нагреть ручку в горячей воде, после чего удается без особых трудностей скрутить элемент.

Единственное, при повторной установке снятой ранее рукоятки нужно быть готовым к тому, что плотность посадки несколько ухудшается. Крепление реализовано таким образом, что на штоке имеются зубцы для фиксации, однако после скручивания ручки материал самой рукоятки повреждается.

По этой причине при обратной установке старой ручки (например, после перетяжки кожей или реставрации) дополнительно используется специальный клей или жидкие фиксаторы.

Что делать

В зависимости от выявленной причины, нужно будет принять меры по ее устранению регулировкой исправных либо заменой вышедших из строя узлов. Для тросовой и кулисной конструкций МКПП нужно сделать описанные ниже шаги.

На кулисной КПП

Если рукоятка селектора болтается и люфтит в вертикальной плоскости, нужно проверить целостность седла шаровой опоры и пружины. Для этого:

Проблема может быть в разрегулированной кулисе или реактивной тяге и в худшем случае — в поломке пружины на оси перемещения рычага выбора задней и передней передач в механизме, расположенном внутри картера КПП. В последнем случае придется принимать неизбежное решение снимать коробку и менять механизм.

Если дело в разрегулировке тяги привода из-за износа шарнира, то необходима замена. Для этого необходимо:

Открутить хомут и 2 болта крепления кронштейна.
Вытащить шарнир из тяги, раскрутить гайку и на его место поставить новый, собрав в обратном порядке.
Вставить в тягу и закрепить болты кронштейна, затем затянуть хомут.

Читайте также: