Кузов калина кросс схема

Обновлено: 02.07.2024

Начнем с предыстории покупки кратко: искался автомобиль на замену совершеннолетней Ниве, с более асфальтовым уклоном, но с возможностью съехать в леса, то есть в высоким дорожным просветом. Полную историю выбора, покупки можно посмотреть в этой статье .

В целом мы попали в цель и получили то что нужно — правда клиренсом не пришлось воспользоваться, так как ни разу толком никуда не съезжали туда где он реально мог бы пригодиться. А вообще внедорожные задатки неплохие, я проверял на тестовой машине . Но главное, конечно, это бОльший ездовой комфорт — никому не нужно объяснять что по динамике, комфорту, шумоизоляции, вибрациям и просто плюшкам, в виде климат контроля, стеклоподъемников, подогрева сидений и прочего, ставила Калину Кросс на недостижимые уровни гедонии и удобства после Нивы! Уровень комфорта и удобства вырос многократно — с этим не поспоришь, проигрыш был лишь по части проходимости, впрочем она оказалась излишней в условиях, в которых Калина эксплуатировалась, по сути даже проходимость Кросса была излишней.

Сухие цифры: автомобилю 2.5 года, куплена 27 июля 2015 года первым владельцем, нами куплена в конце мая 2016, на гарантии, пробег на данный момент 42300 км, комплектация Норма — это минимальная комплектация с 8 клапанным двигателем.

ОТЗЫВ КАЛИНА 2 КРОСС

Но, даже Нивоводу со временем стали очевидны и минусы автомобиля, на них нужно остановиться подробнее.

Воющая коробка. На фоне довольно неплохой шумоизоляции, вой КПП люто доставал, особенно это касается движения на городских скоростях на первых передачах, причем это не лечится. Надежность КПП так же не внушает доверия — на второй Калине Кросс на пробеге 8 тысяч километров КПП была перебрана по гарантии.

Салон автомобиля с увеличением пробега становился все разговорчивее и какафонию скрипов было все сложнее уничтожать. Качество пластика, его сборка, его геометрия оставляет желать лучшего (много лучшего). К тому же пластик имеет такую фактуру и твердость что при малейшем контакте царапается и затирается. Ворс напольного покрытия таков, что вычистить его возможно только профессиональным оборудованием на химчистке, как обычно пылесосом с большим трудом удается только убрать поверхностные загрязнения. Сидения так же не слишком хорошо чистятся, да и промялись за такой пробег заметно. Таким образом, салон очень быстро даже при аккуратной эксплуатации становиться неопрятным, и с этим трудно что то поделать, получается что авто выглядит как машина с намного большим пробегом.

Подвеска. Тут несколько проблем. Одна из них это то что на отбой бухают стойки, и даже задние амортизаторы нет-нет да брякнут, ВСЕ сайлентблоки потрескались — долго им не жить, и звуки из подвески становились все громче…

Следующая проблема в том что подвеска не обеспечивает адекватного усилия и прямолинейности на скоростной прямой и в поворотах на трассе — в итоге приходиться снижать скорость, а в поворотах чувствуешь себя неуверенно, на прямой приходиться подруливать, что напрягает. Одна из проблем надежность — ступичный подшипник кончился на пробеге менее 30000 км, причем замена не гарантийная — на подобные детали вроде резинок гарантии нет вообще по сути, а на подшипник всего 35 тысяч или год, что крайне мало.

3. Гарантии у Лады нет, я на эту тему написал целую статью . То есть она прописана на бумаге, но по факту есть куча ограничений, негуманных процедур, отсутствие запчастей (на Ладу, Карл!), делают ее практически бесполезной. Взять хотя бы ступичный. Или случай с бракованным разъемом .

4. Электрика. Разъемы — гавно! Из-за одного машина встала, на фарах что былампочку поменять хрен снимешь, пластик неточный, мама-папа ужасного качества, на другой Калине плафоны подсветки номеразалило, резинки в разъемах не держат влагу, все окисляется. Провода во многих местах проложены неаккуратно и неправильно.

5. Ликвидность. Лады стоимостью до 200 разлетаются как пирожки, все что дороже 300 — встают и продаются только с большим дисконтом, так как большинство целевой аудитории не в состоянии оценить состояние автомобиля, им приходится покупать в кредит новую Ладу, которую они потом продадут задешево через несколько лет, потеряв половину суммы. Но у богатых свои причуды.

6. Двигатель. Прокладка клапанной крышки потеет, клапана каждый раз зазоры уходят, хотя их и так слишком часто регулировать приходиться — на каждом втором ТО, знаменитая ненадежность помп, а так же то что ремень может порвать в любой момент с самыми печальными последствиями — загибает клапана, можно попасть не только на ремонт головки и замену клапанов, но и на поршни,и сам блок. Часто бывает беда случается из-за развалившегося или заклинившего натяжного ролика ГРМ. А шум со стороны ролика уже появился буквально перед продажей, могу конечно ошибаться,но это настораживает.

7. Возможно самая большая проблема — кузов. Кузов самая важная и дорогая часть автомобиля, и с ним у Калины есть проблемы, поэтому остановлюсь на них подробно:

Кузов ржавеет! Да-да, даже на новой Калине были мелкие источники ржавчины, с прошествием времени и километрами их стало больше.

Ржавчина появилась в районе телевизора, каждый мелкий скол обязательно зацвел, даже те которые были правильно подкрашены, все равно снова полезли. Сколы появились на крыле, капоте, крыше, заднем крыле, на порогах — они собственно неизбежны, но вопрос в том что ржавчина появляется сразу. Ржавчина пошла даже в тех местах где сколов быть не могло по низу капота:

Краска так же скололась на бампере — до пластика. То есть лак, краска и грунт откололись, на бампере краска начала облезать
Еще хуже ситуация с пластиковыми накладками, которые стоят на версии Кросс — они начали слазить вообще без видимых причин, что спереди что сзади, появились пока небольшие но неприятные облезлые куски.
Резонатор и глушитель не кузов, но на них практически не осталось не ржавого места, жить им недолго…

Таким образов вывод напрашивается сам собой: при изготовлении Калины используется некачественный металл, дешевая сталь, которая не имеет сопротивления к коррозии, все это усугубляется качеством покрытия — где то недостаточный слой, где то плохая адгезия, где то возможно мало пластификатора, но суть такова что нарушения технологии окраски налицо на ВСЕХ автомобилях. Так же долгоиграющий вывод таков, что практически новая Калина возрастом 2-3 года имеет предпосылки к ржавчине, в возрасте 5-7 лет она будет ржавая ПОЛНОСТЬЮ, возможно появится сквозная коррозия, далее — превратится в дырявое ведро, и это печально. Кузов трехлетки-Калины с небольшим пробегом выглядит как у десятилетней бюджетной иномарки с пробегом в три-пять раз больше. Старость наступает очень быстро, буквально на глазах…

История продажи нашего автомобиля такова: я помыл автомобиль, поехал на натуру, сделал фотосессию, снял небольшое видео , в объявлении все расписал подробно, сделал ссылку на Drive2 , где вся история машины. Звонков ноль, даже перекупы пару раз всего позвонили, что нетипично — они задалбывают по восемь раз в день по таким машинам. В общем машина встала. Подумал что испугал подробным описанием, видео и красивыми фотографиями. Сделали говнофотки на телефон у дома на не самой чистой машине, разместил новое объявление — звонков нет. Прошел месяц, сделали уродские фотки уже зимние, объявление снова выставил. За все время каких то реальных покупателей было всего три: первые из Башкирии, ехали из Екатеринбурга через Пермь и решили посмотреть наш автомобиль, посмотрели и исчезли. Второй покупатель внимательно все осмотрел, не нашел к чему придраться, сказал — беру, но нужно решить вопрос с кредитом, в итоге кредит ему не одобрили (хотя до этого одобрили кредит на новую Гранту, которую у него почти сразу благополучно угнали, благо машина была застрахована (из-за кредита), страховку выплатили, он погасил кредит, обещали дать новый, но не дали). Третий покупатель оказался из соседнего города, утром он позвонил, практически не задал вопросов, сказал приедет смотреть, после обеда мы встретились, я их покатал, осмотрели автомобиль, я им все подробно рассказал что и как, рассказал о всех косячках. У него с собой был адаптер для диагностики ELM 327, но у него он работать на машине, на нашей не захотел — думаю, потому что версия прошивки у него была 2.1 а нужно 1.5. Обнаружился так же новый косяк — выхлопной такт где то касался кузова и издавал не самые приятные звуки (видимо это неудачный съезд с бордюра с касанием), искали эстакаду, или свободный сервис но не случилось — эстакада оказалась заваленной снегом, сервисов свободных не оказалось поблизости. Он решил брать так как есть, сгоняли за колесами, заключили договор, получили деньги, отдали Кросса. Это произошло так быстро, что записать, как изначально планировалось, видео по итогам эксплуатации Кросса за 2.5 года и 42000 км не получилось.

Итого выводы по владению Ладой:

Надежности нет
Гарантии нет
Стремительно стареет
Кузов и окраска не внушает доверия совершенно
Ликвидность никакая
Очень быстро дешевеют на рынке
Очень дорого обойдется менять почти новую Ладу через несколько лет на новую.
Она никогда не даст расслабиться и ездить
Целая куча разнообразных, не самых приятных, звуков отовсюду (вой КПП, скрипы, стуки на отбой аммортизаторов, дребезг лобового, шумноватая печка, и прочее, прочее)
Поведение на трассе на скоростях за 80 вызывает неуверенность в поворотах.

Но есть и плюсы владения:

00 Kalina 2_zr 03_15-HDR

ОРАНЖЕВОЕ СОЛНЦЕ

01 Kalina 2_zr 03_15

Пересел в обычную Kalina: подушка сиденья широкая, но абсолютно аморфная — словно в яму проваливаешься. И боковой поддержки почти нет. А еще, как ни странно, серая обивка оказалась более маркой, чем оранжевая.

БОЛЬШЕ САНТИМЕТРА

Замерим-ка мы основные геометрические параметры. Но сначала устраним спорный момент.

02 Kalina 2_zr 03_15

09 Kalina 2_zr 03_15

Кросс Отличия версии Кросс: обивка салона с оранжевыми тканевыми вставками, оранжевые окантовки дефлекторов и накладка рулевого колеса. Наклейки с названием модели на передних порогах. Модернизированные сиденья: иные обивка, расцветка, набивка, подголовники.

АСФАЛЬТ

Не досаждает скрипом и обивка салона. Конечно, совсем шумы не ушли: зудят зимние шины, ворчит мотор, подвывает коробка передач. Трансмиссионный шум раздражает не сильно, но теперь отчетливо выделяется на общем негромком фоне.

Не самый конструктивно продвинутый по нынешним временам мотор позволяет ездить внатяг, не допуская пробуксовок. Скажем, на скользком шестипроцентном подъеме можно, стронув автомобиль с места, тут же подоткнуть вторую передачу и ползти наверх практически на оборотах холостого хода. Главное — не пережимать газ, чтобы не сорвать колеса в буксование.

У Кросса черные накладки двери багажника, арок, порогов, бамперов. Широкие молдинги дверей. Черные дверные ручки, корпуса зеркал и решетка радиатора. Серебристые накладки в нижней части переднего и заднего бамперов. Колеса из легкого сплава с шинами 195/55R15. Подвеска с увеличенным клиренсом: доработанные передние и задние амортизационные стойки. Коробка передач с главной парой 3,9 вместо 3,7.

Застрял? Несложно выскочить назад дедовским методом раскачки. Мелкие сучки, ветки, жесткий наст не страшны: черный пластиковый обвес хорошо защищает пороги и бамперы от царапин. Плотная подвеска вселяет уверенность, что машина не клюнет носом и не чиркнет о препятствие в самый неподходящий момент.

11 Kalina 2_zr 03_15

СОВСЕМ НЕ ДОРОГО

Разница в клиренсах — в пользу Кросса, разумеется. Простой универсал, пусти препятствие между колес, коснулся бы его картером коробки передач.

Лада Калина Cross

В данной статье мы подробно расскажем вам обо всех характеристиках Lada Kalina Cross и поможем сделать выбор в пользу той или иной комплектации. И начнём с размерных характеристик, поскольку этот момент больше всего интересует тех, кто подумывает о покупке этого автомобиля.

Размерные характеристики Лада Калина Кросс

Поскольку одной из целей конструкторов было создание вместительного универсала, размеры автомобиля были изменены:

Задняя часть автомобиля была увеличена на 211 мм, как следствие общая длина кузова достигла 4104 мм в сравнении с 3893 миллиметрами предшественника
Ширина колеи передних колёс Lada Kalina Cross осталась без изменений (1430 мм), а вот к заднему мосту добавили 4 мм (1418 мм)
За счёт рейлингов, доработанной ходовой части, 15-дюймовых дисков и высокой резины высота автомобиля стала составлять 1560 мм против 1500 мм Калины Хэтчбек
Следствием изменений ходовой части и размеров колёс стало также увеличение дорожного просвета почти на 4 см – в итоге он стал составлять 183 мм при полной нагрузке

Минусом повышения клиренса Lada Kalina Cross стала необходимость сократить радиус поворота на 30 см вместе с уменьшением длины рулевой рейки.

Дизайн интерьера Лада Калина Кросс

Отечественный автомобильный гигант, как и всегда, решил не вносить значимых конструктивных изменений в дизайн интерьера новой Лада Калина Кросс. Облик салона остался всё тем же, за исключением нескольких дизайнерских решений – сиденья, двери, торпедо и руль теперь не выглядят настолько серо за счёт того, что в них добавлены вставки оранжевого цвета. Ну, в общем-то, и на этом спасибо – салон Lada Kalina Cross стал излучать позитив и хоть как-то отличаться от базовой модели.

В остальном дизайн салона не изменился и остался всё тем же – твёрдый пластик покрыт всё теми же серыми и унылыми тонами. Но, учитывая то, что стоимость Lada Kalina Cross не переступает рамки бюджетной категории авто, можно довольствоваться и этими относительно небольшими изменениями.

Внешний вид

Всё это говорит о том, что Lada Kalina Cross подготовлена к беспоследственным ударам ветками и кустарниками по кузову автомобиля в условиях лёгкого бездорожья. Благодаря экстерьеру, высокой посадке и хорошему обзору, любой продавец в автосалоне может смело заявить вам, что Лада Калина Кросс – это почти кроссовер.

Динамические характеристики Лада Калина Кросс

Комплектации и цены

По данным официального сайта, стоимость Лада Калина Кросс во всех комплектациях на апрель 2017 года варьируется от 454000 до 523000 рублей, что сохраняет за данной моделью статус бюджетного автомобиля.

Спасибо за подписку!

Электроусилитель руля
Передние электростеклоподъемники
Подогрев передних сидений и боковых зеркал
Климатическая установка

Отзывы владельцев

Лада Калина Кросс выпускается уже не первый год, поэтому вы с лёгкостью можете адекватно оценить все недостатки и достоинства, пересмотрев видео и фото в интернете, а также прочитав отзывы владельцев Lada Kalina Cross. Средняя оценка автомобиля, по отзывам в интернете, колеблется от 4 до 5 баллов (из 5-ти).

Главные достоинства Лада Калина Кросс, по мнению владельцев – это высокая проходимость, вместительность и низкая цена.

Заключение

В заключительной части обзора автомобиля Lada Kalina Cross хотелось бы сделать следующие краткие выводы о его достоинствах:

Благодаря высокому клиренсу и хорошему обзору, Лада Калина Кросс достойна звания кроссовера
Багажная часть очень вместительна и подходит для перевозки крупногабаритных грузов
Кузов автомобиля надёжно защищён от мелких повреждений при движении по бездорожью
Лада Калина Кросс имеет богатую максимальную и достойную минимальную комплектацию
Автомобиль однозначно стоит своих денег

Если вы ещё сомневаетесь в покупке Лада Калина Кросс после прочтения обзора, оцените фото и видео в интернете, после чего закажите тест-драйв у любого дилера для того чтобы почувствовать авто – это поможет вам в принятии окончательного решения при покупке Lada Kalina Cross.

1 — фара правая; 2 — электродвигатель омывателей; 3 — фара левая; 4 — стартер; 5 — батарея аккумуляторная; 6 — блок предохранителей основной; 7 — генератор; 8 — сигнал звуковой; 9, 10, 11 — колодки жгута проводов переднего к колодкам жгута проводов панели приборов; 12 — электродвигатель вентилятора климатической установки; 13 — электровентилятор системы охлаждения двигателя; 14 — гидроагрегат АБС; 15 — датчик скорости правый передний; 16 — датчик скорости левый передний; 17 — колодка жгута проводов переднего к колодке жгута проводов заднего; 18 — противотуманная фара правая; 19 — противотуманная фара левая; 20 — датчик температуры окружающего воздуха; 21 — выключатель лампы света заднего хода; 22 — компрессор кондиционера; 23 — сигнал звуковой тревожный; 24 — электродвигатель омывателя заднего стекла.

1 — фара правая; 2 — электродвигатель омывателей; 3 — фара левая; 4 — стартер; 5 — батарея аккумуляторная; 6 — блок предохранителей основной; 7 — генератор; 8 — сигнал звуковой; 9, 10, 11 — колодки жгута проводов переднего к колодкам жгута проводов панели приборов; 12 — электродвигатель вентилятора климатической установки; 13 — электровентилятор системы охлаждения двигателя; 14 — гидроагрегат АБС; 15 — датчик скорости правый передний; 16 — датчик скорости левый передний; 17 — колодка жгута проводов переднего к колодке жгута проводов заднего; 18 — противотуманная фара правая; 19 — противотуманная фара левая; 20 — датчик температуры окружающего воздуха; 21 — контроллер управления автоматической коробкой передач (АКП); 22 — компрессор кондиционера; 23 — сигнал звуковой тревожный; 24 — электродвигатель омывателя заднего стекла; 25 — автоматическая коробка переключения передач; 26 — колодка к автоматической коробке переключения передач; 27 — колодка к переключателю селектора АКПП; 28 — колодка к датчику скорости АКПП.

Схема системы зажигания Лада Калина Люкс

1 – датчик контрольной лампы давления масла; 2 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 3 – блок предохранителей дополнительный; 4 – предохранители электровентилятора системы охлаждения двигателей; 5 – реле электробензонасоса; 6 – реле электровентилятора системы охлаждения двигателя; 7 – реле зажигания; 8 – реле 2 электровентилятора системы охлаждения двигателя; 9 – реле 3 электровентилятора системы охлаждения двигателя; 10 – электровентилятор системы охлаждения двигателя; 11 – датчик положения дроссельной заслонки; 12 – регулятор холостого хода; 13 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 14 – колодка диагностики; 15 – колодка жгута системы зажигания к колодке жгута панели приборов; 16 – электромагнитный клапан продувки адсорбера; 17 – датчик скорости; 18 – колодка жгута системы зажигания к колодке жгута панели приборов 2; 19 – датчик массового расхода воздуха; 20 – датчик положения коленчатого вала; 21 – датчик кислорода; 22 – контроллер; 23 – датчик неровной дороги; 24 – датчик кислорода диагностический; 25 – колодка жгута катушек зажигания к колодке жгута системы зажигания; 26 – катушки зажигания: 27 – колодка жгута системы зажигания к колодке жгута катушек зажигания; 28 – свечи зажигания; 29 – форсунки; 30 – резистор; 31 – датчик давления системы кондиционирования воздуха; 32 – колодки жгута системы зажигания и жгута проводов форсунок; 33 – датчик фаз; 34 – датчик детонации.

Версия 24.10.16 beta

Автомобильный справочник

Переезд сайта на новый домен .

Электрические схемы автомобилей ВАЗ 1117/1118/1119 Lada Kalina

Общая схема электрооборудования ВАЗ 1117/1118/1119 Lada Kalina

Схема электрооборудование автомобиля Лада Калина / Lada Kalina (ВАЗ 1118)

1 — правая блок-фара; 2 — выключатель подкапотной лампы; 3 — звуковой сигнал; 4 — стартер; 5 — аккумуляторная батарея; 6 — генератор; 7 — электродвигатель очистителя ветрового стекла; 8 — левая блок-фара; 9 — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери (пассажир); 10 — моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери; 11 — замок правой передней двери; 12 — разъем подключения к правой передней колонке; 13 — электродвигатель омывателя ветрового стекла; 14 — датчик температуры воздуха; 15 — разъем подключения к жгуту проводов системы впрыска; 16 — замок левой передней двери; 17 — датчик уровня тормозной жидкости; 18 — разъем подключения к левой передней колонке; 19 — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери (водитель); 20 — переключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 21 — выключатель блокировки дверей в блоке переключателей; 22 — моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери; 23 — монтажный блок; 24 — иммобилайзер; 25 — блок управления электропакетом; 26 — комбинация приборов; 27 — правый боковой указатель поворота; 28 — лампа освещения вещевого ящика; 29 — выключатель лампы освещения вещевого ящика; 30 — выключатель стоп — сигнала; 31 — выключатель зажигания; 32 — модуль управления светотехникой; 33 — подрулевой переключатель; 34 — левый боковой указатель поворота; 35 — разъем подключения к правой задней колонке; 36 — замок задней двери; 37 — выключатель обогрева заднего стекла; 38 — выключатель блокировки заднего хода; 39 — выключатель аварийной сигнализации; 40 — переключатель электродвигателя отопителя; 41 — дополнительный резистор; 42 — электродвигатель отопителя; 43 — разъем подключения к левой задней колонке; 44 — электробензонасос с датчиком уровня топлива; 45 — выключатель лампы света заднего хода; 46 — датчик включения стояночного тормоза; 47 — прикуриватель; 48 — блокировка заднего хода; 49 — разъем подключения к радиоаппарату; 50 — лампы подсветки рычагов управления отопителем; 51 — осветитель; 52 — блок управления электромеханическим усилителем руля; 53 — блок освещения салона; 54 — правый задний фонарь; 55 — моторедуктор блокировки багажника; 56 — выключатель в замке багажника; 57 — фонари освещения номерного знака; 58 — дополнительный стоп — сигнал; 59 — элемент обогрева заднего стекла; 60 — фонарь освещения багажника; 61 — левый задний фонарь

Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ-11183 Kalina

Соединения переднего жгута проводов автомобиля: 1,2,3,4 — колодки переднего жгута проводов к жгуту проводов панели приборов; 5 — левая фара; 6 — соленоид блокировки передачи заднего хода; 7 — выключатель лампы света заднего хода; 8 – стартер; 9 — аккумуляторная батарея; 10 — генератор; 11 — колодки жгута проводов аккумуляторной батареи, стартера и переднего жгута проводов; 12 — правая фара; 13 — электродвигатель омывателей; 14 — датчик температуры воздуха; 15 — звуковой сиг нал; 16 — электродвигатель омывателя заднего стекла

Соединения жгута панели приборов: 1,3,4,5 — колодки жгута проводов панели приборов к переднему жгуту проводов; 2,6 — колодки жгута проводов панели приборов к заднему жгуту проводов; 7,8,9,10 — контакты колодки монтажного блока; 11 — модуль управления светотехникой; 12 — комбинация приборов; 13 — переключатель электродвигателя отопителя; 14 колодка жгута проводов панели приборов к жгуту проводов колодки воздухопритока; 15 — выключатель (замок) зажигания; 16 — блок противоугонной системы; 17 — колодка жгута проводов панели приборов к жгуту проводов системы зажигания; 18 – прикуриватель; 19 — выключатель аварийной сигнализации; 20 — выключатель обогрева заднего стекла; 21 — выключатель стоп-сигнала; 22 — переключатель световой сигнализации; 23 — переключатель режимов бортового компьютера; 24 — переключатель стеклоочистителей; 25 — выключатель звукового сигнала; 26, 27 — лампы подсветки блока управления системой отопления и вентиляции; 28 — плафон освещения вещевого ящика; 29 — выключатель освещения вещевого ящика; 30,31 — колодки жгута проводов панели приборов к магнитоле; 32 — электродвигатель отопителя; 33 — добавочные сопротивления электродвигателя отопителя; 34 — блок управления электроусилителем

Соединения заднего жгута проводов автомобиля: 1 — колодка заднего жгута проводов к панели приборов; 2 — колодка заднего жгута проводов к жгуту проводов левой передней двери; 3 колодка заднего проводов к жгуту проводов задней двери; 4 — правый фонарь; 5 — колодка заднего жгута проводов жгута к жгуту проводов задней двери; 6 колодка заднего жгута проводов к жгуту проводов двери задка; 7 — колодка заднего жгута проводов к жгуту проводов панели приборов; 8 — плафон; 9 — левый боковой указатель поворота; 10 — датчик указателя уровня топлива; 11 — выключатель блокировки заднего хода; 12 колодка заднего жгута проводов к жгуту проводов правой передней двери; 13 — датчик стояночного тормоза; 14 — фонарь освещения багажника; 15 — блок управления электропакетом; 16 — правый боковой указатель поворота; 17 — левый фонарь; 18 — колодка заднего жгута проводов к жгуту проводов двери задка

Соединения жгута проводов левой передней двери (автомобили выпуска до 2007 г.): 1 — колодка жгута проводов левой двери к заднему жгуту проводов; 2 — колодка жгута проводов к левому переднему динамику; 3 — электродвигатель стеклоподъемника; 4 — левый передний замок; 5, 6 — колодка жгута проводов левой двери к блоку переключателей; 7, 8 — колодка жгута проводов блока переключателей

Соединения жгута проводов левой передней двери (автомобили выпуска с января 2007 г.): 1 — колодка жгута проводов левой двери к заднему жгуту проводов; 2 — колодка жгута проводов к левому переднему динамику; 3 — электродвигатель стеклоподъемника; 4 — левый передний замок; 5 — блок переключателей

Соединения жгута проводов правой передней двери (автомобили выпуска с января 2007 г.): 1 — колодка жгута проводов правой двери к заднему жгуту проводов; 2 — колодка жгута проводов к правому переднему динамику; 3 — электродвигатель стеклоподъемника; 4 — правый передний замок; 5 — переключатель стеклоподъемника

Соединения жгута проводов правой передней двери (автомобили выпуска до 2007 г.): 1 — колодка жгута проводов правой двери к заднему жгуту проводов; 2 — колодка жгута проводов к правому переднему динамику; 3 — электродвигатель стеклоподъемника; 4 — правый передний замок; 5 — колодка жгута проводов правой двери к переключателю стеклоподъемника; 6 — переключатель стеклоподъемника

Соединения жгута проводов задней двери: 1 — колодка жгута проводов задней двери к заднему жгуту проводов; 2 — замок двери

Соединения жгута проводов коробки воздухопритока: 1 — колодка жгута проводов коробки воздухопритока к жгуту проводов панели приборов; 2 — электродвигатель стеклоочистителя; 3 — датчик положения капота; 4 — датчик уровня тормозной жидкости

Соединения жгута проводов двери задка и жгута проводов фонарей освещения номерного знака автомобиля ВАЗ-1119: 1 — электродвигатель очистителя стекла двери задка; 2 — дополнительный стоп- сигнал; 3, 4 — колодки жгута проводов двери задка к заднему жгуту проводов; 5 — моторедуктор привода блокировки багажного отделения; 6 — замок багажника; 7 — элемент обогрева заднего стекла; 8 — колодка жгута проводов двери задка к жгуту проводов фонарей освещения номерного знака; 9 — колодка жгута проводов фонарей освещения номерного знака к жгуту проводов двери задка; 10,11 — фонари освещения номерного знака

Содержание Cхемы электрических соединений жгута проводов панели приборов автомобилей LADA KALINA 11174, 11184, 11194 . 4

Cхемы электрических соединений жгута проводов системы зажигания автомобилей LADA KALINA 11174, 11184, 11194 . 8

Cхемы электрических соединений жгута проводов переднего автомобиля LADA KALINA 11184 . 10

Cхемы электрических соединений жгута проводов заднего автомобиля LADA KALINA 11184 . 12

Cхема электрических соединений жгута проводов дополнительного заднего правого (жгута проводов правой передней двери)

автомобилей LADA KALINA 11174, 11184, 11194 . 14

Cхема электрических соединений жгута проводов дополнительного заднего левого (жгута проводов левой передней двери)

автомобилей LADA KALINA 11174, 11184, 11194 . 15

Cхема электрических соединений жгута проводов дополнительного заднего правого (задние двери)

Читайте также: