Лада ларгус кросс cng отличие
Обновлено: 03.07.2024
LADA Largus CNG на метане значительно сокращает затраты на топливо. Также повышается ресурс двигателя и экологичность транспортного средства.
Небольшой обзор LADA Largus Cross CNG
Малому и среднему бизнесу предпочтительнее будет фургон LADA Largus CNG. Баллон с газом устанавливают за перегородкой, которая отделяет кузов от кабины, за счет чего грузовой отсек увеличивается до 2 225 литров. Комплектация такого автомобиля – Norma, и она получила пакет Comfort. Цена составляет 728 300 рублей минимум. В машине есть пару подушек безопасности, противотуманки, регулируемое кресло для водителя с поясничной поддержкой. Кресла обогреваются. Есть кондиционер с качественной аудиосистемой.
5-местный универсал LADA Largus CNG той же комплектации с аналогичным пакетом стоит минимум 753 900 рублей. Автомобиль получил 15-дюймовые диски и рейлинги на крыше. В салоне используют 2 варианта отделки – черная Carbon и светло-серая Tropic. Цена модели комплектации Luxe – 774 900 рублей: есть парктроник с бортовым ПК, обогрев зеркал с электростеклоподъемниками. Аудиосистема получила 4 динамика, причем имеется еще один вариант отделки салона – коричневый Mokka. Цена модели комплектации Luxe, но с пакетом Prestige – 784 900 рублей.
LADA Largus Cross CNG стоит 813 400 рублей и предлагается в комплектации Luxe с кондиционером, парой подушек безопасности, аудиосистемой, подогревом первого ряда кресел, регулируемым водительским сидением, 15-дюймовыми колесными дисками, электростеклоподъемниками. У модели увеличили клиренс, а в салоне использовали цветные вставки – оранжевую и светло-серую.
Все версии получили 16-клапанный мотор 1.6-литровый, работающий с механической КПП. Газ закачивают в 90-литровый баллон. Запуск автомобиля происходит на бензине, но когда он хорошо прогреется, автоматически перейдет на газ.
С самого момента своего появления в 2012 году и по сегодняшний день модель LADA Largus является одной из наиболее востребованных на отечественном рынке универсалов и минивэнов. Причина проста – за 600-700 тысяч рублей данный автомобиль предлагает набор возможностей, недоступных для конкурентов стоимостью в миллион и более.
С 2015 года АвтоВАЗ приступил к выпуску специальной Cross версии. Стоит разобраться, чем она отличается от базового варианта.
Экстерьер и геометрия
Для LADA Largus Cross используется та же базовая платформа, поэтому геометрические характеристики кузова практически идентичные. Единственным важным отличием является увеличение дорожного просвета на 25 мм (170 вместо 145). Это было достигнуто в основном благодаря изменению настроек передних стоек, а также замене задних амортизаторов и установке более высоких пружин. Кроме того, 5 мм удалось выгадать за счет колес – вместо 185/65 R15 установлены 205/55 R16 марки Continental.
Еще одним очевидным визуальным отличием является использование передних и задних бамперов, арок, порогов, накладок и стоек из неокрашенного пластика, более устойчивого к мелким повреждениям. Это должно подчеркивать внедорожные притязания автомобиля. Да и в целом машина смотрится эффектнее.
Силовая установка и ходовая часть
Как и в обычном Largus люксовых комплектаций, на Cross-версию автомобиля устанавливаются только мощные 106-сильные 1,6-литровые 16-клапанные двигатели в комплекте с пятиступенчатой механической трансмиссией. Несмотря на идентичную силовую установку, обычный Largus чуть быстрее разгоняется до сотни (13,4 против 14,2 с) и имеет более высокую максимальную скорость (170 против 167 км/ч).
Это обусловлено меньшим аэродинамическим сопротивлением и разными настройками ходовой части. Помимо подвески в Largus Cross корректировке подверглись также опоры стоек, сайлентблоки, рулевое управление и тормоза. К положительным изменениям можно отнести снижение потребления топлива с 10,1 до 9,5 л в городском цикле и с 7,7 до 7,4 л в смешанном.
Интерьер и оснащенность
Поскольку версия Lada Largus Cross создавалась на базе комплектации Largus Luxe (Prestige), ее владельцы получат аналогичный набор установленных опций (по сути, максимально возможный). При этом по-прежнему можно выбрать между двумя вариантами планировки салона – пяти- и семиместной (два или три ряда сидений).
Тем не менее, отличия найти все же можно – это и оригинальная оранжевая прострочка сидений, и оранжевые вставки на центральной консоли, и накладки на дверной обивке аналогичного цвета. При желании вы можете отказаться от такого буйства красок и выбрать спокойную серую гамму.
LADA Largus Cross CNG создан на хорошо зарекомендовавшей себя платформе В0 Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, которая предусматривает возможность применения самых разных энергоустановок - этот потенциал закладывался в процессе проектирования автомобиля.
LADA Largus Cross CNG - особая яркая модификация 5-ти местного универсала с улучшенной проходимостью и контрастным, брутальным дизайном.
Его особенности - увеличенный дорожный просвет, защитные пластиковые накладки на переднем и заднем бамперах, арках колес и порогах, легкосплавные диски колёс диаметром 16 дюймов с шинами увеличенной размерности.
LADA Largus Cross CNG - модификация, которая позволяет использовать два вида топлива: сжатый природный газ (метан) и бензин, что значительно повышает коммерческую эффективность автомобиля.
Разумная экономия:
- Снижение затрат на топливо более 60% - при работе на сжатом природном газе.
- Увеличение пробега полностью заправленного автомобиля (более 1000 км без дозаправки при загородном цикле).
- Увеличение ресурса мотора при работе на природном газе.
Свобода выбора:
Полный пакет документов и официальная гарантия:
- Процедура постановки на учет Largus CNG в ГИБДД не отличается от регистрации автомобиля с бензиновым двигателем - оформлять переоборудование нет необходимости.
- Официальная гарантия на автомобиль 36 месяцев или 100 000 км пробега (что наступит ранее).
В установке ГБО используются высококачественные компоненты от известных мировых производителей. Система топливоподачи использует фазированный впрыск топлива с регулируемой системой впуска четырьмя газовыми и четырьмя бензиновыми форсунками.
С целью обеспечения безопасности газобаллонное оборудование LADA Largus Cross CNG снабжено специальными клапанами, автоматически перекрывающими утечку метана в случае ДТП.
Заводской комплект ГБО сертифицирован, полностью адаптирован к конструкции автомобиля, чем обеспечивается высокий уровень надежности и безопасности.
| 1. Газовый баллон 2. Редуктор газовый 3. Газовая рампа 4. Топливный бак (бензин) | 5. Газовая магистраль высокого давления 6. Заправочное устройство 7. Кнопка переключения типа топлива: газ/бензин |
Забота об экологии
При работе на метане, количество вредных выбросов в атмосферу по отдельным компонентам снижается в 2-3 раза.
Высокое качество газобаллонного оборудования позволяет Largus CNG соответствовать стандартам Евро 5+.
1000 км без дозаправки
Запуск двигателя происходит на бензине с последующим автоматическим переключением на газ.
Металлокомпозитный газовый баллон объемом 90 литров вмещает 22 м 3 метана при нормальных условиях.
В случае, когда газ заканчивается, происходит автоматический перевод питания двигателя на бензин (при установке газобаллонного оборудования сохранен штатный 50-литровый бензобак).
Модельный ряд
Разделы сайта
* - Рекомендованные розничные цены указаны с учетом максимальной выгоды по действующим акциям
Информация о технических характеристиках, составе комплектаций, цветовой гамме и рекомендованных розничных ценах, опубликованных на сайте официального дилера LADA, носит справочный характер и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ч.2 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации обращайтесь к консультантам нашего автосалона.
- удобная посадка в автомобиль, удобные кресла 1 ( с подогревом) и 2 рядов, кресло водителя регулируется по высоте и поясничному упору.
- большой багажник (в 5 местной версии).
- тёплая печка.
- средний расход топлива 9 л/100км.
- высокий клиренс. и плоское днище. Только из-за этого и покупал, т.к. хороших дорог всё меньше и меньше.
- полка для вещей в крыше это не только прикольно, но и удобно.
- автомобиль в целом не вибронагруженный
- задний обзор загораживают средний подголовник задних сидений, который не регулируется по высоте (всегда выдвинут вверх до упора) и створки дверей в их пересечении (большая слепая зона).
- переключение КПП сопровождается щелчками и ударами в механизме переключения. На некоторых режимах (торможение двигателем) дрожит ручка КПП.
- нет обогрева правой задней двери (зимой я думаю будет неудобно + см. выше).
- снег и лёд образуются сверху заднего бампера, где при открывании задних дверей может повредить ЛКП. Нужно следить и обивать лёд-снег + не забывать, что закрывать надо сначала левую дверь, а потом правую, иначе тоже повреждается ЛКП.
Читайте также: