Минусы лада веста св кросс 2020
Обновлено: 30.06.2024
Я не могу понять кто программировал маршрутный компьютер. Так много не нужных значений. Ну кому интересно: напряжение в сети авто, количество потраченных л бензина за весь пробег а/м, средняя скорость за весь пробег а/м. Причем методом тыка ничего не обнулишь. Только с инструкцией в руках.
Общее впечатление
Машину брал вторую в семью, чисто для работы. Свои средства и цели оправдала. Шумка меня даже удивила. Она реально ЕСТЬ. У меня вторая РАФ4 20 года. Так там как на мотоцикле. Удивило не много настройка КПП. Меня всегда учили что 5 ю передачу включать после 100 км/ч. Здесь машина сама подсказывает переключиться с 70 км/ч. А когда включишь, она не едет и просит включить пониженную)))
Новая модель получит совсем немного измененную внешность, чуть более качественный салон и известный всем моторный ряд. Таким образом, новая Лада Веста Кросс 2021 года будет все такой же красивой и вместительной, но получит более комфортный интерьер и некоторые технические доработки.
Плюсы и все минусы Лада Веста SW Кросс
- Ликвидность
- Багажник
- Салон
- Свет
- Надежность
- Управляемость
- Микроклимат
- Динамика
- Коробка передач
- Шумоизоляция
- Экономичность
- Подвеска
Отзывы владельцев Lada Vesta SW Cross
Лада Веста SW Кросс — это самая огоньская машина из бюджетных повозок до 1 млн рублей! Есть всё, что нужно и даже то что не нужно) Катаюсь на машине и радуюсь, одной рукой рулю, другой слёзы счастья вытираю!
Новый универсал Lada Vesta SW Cross лёгок в управлении, экономичен (на трассе почти не есть), очень комфортен для своего класса, дизайн в том числе интерьера радует! Рекомендую! Путешествовал на большие расстояния, усталость совершенно не чувствуется! Приятно удивляет мультимедийная система, звук, плюс камера заднего вида и датчики парковки!Дополнительно хочу отметить вместимость салона, вполне вместимый даже для высоких людей, как спереди, так и сзади!
Нравится всё! И дизайн, с которого потом слизали и Рено и Ниссан и Хюндай, а теперь и Киа))) И вполне достойный комфорт анатомических сидений, и при высоком росте (отодвинув переднее кресло до упора) Комфортные габариты задних пассажирских мест. Машинка внутри больше, чем снаружи — то что хотела! А уж набор опций — вообще фантастика! И круиз, и hend free с телефоном, и музыка с навигатором в одном флаконе))) и как у Винни Пуха — ВСЕ-ВСЕ-ВСЕ. Брала стендовую рекламную — всё доведено до ума — просто БЛЕСК!
Лада Веста SW Кросс 2021 цены и комплектации
Цена Лада Веста СВ Кросс 2021 в России составляет от 1 007 900 до 1 211 900 рублей, универсал предлагается в трех комплектациях: Comfort, Black и Luxe, которые можно дополнить пакетами опций EnjoyPro и Prestige.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 1.6 (106 л.с.) Comfort MT5 | 1 007 900 |
| 1.8 (122 л.с.) Comfort MT5 | 1 032 900 |
| 1.6 (106 л.с.) Black MT5 | 1 042 900 |
| 1.6 (113 л.с.) Comfort CVT | 1 097 900 |
| 1.6 (106 л.с.) Luxe EnjoyPro MT5 | 1 121 900 |
| 1.6 (113 л.с.) Black CVT | 1 132 900 |
| 1.8 (122 л.с.) Luxe EnjoyPro MT5 | 1 146 900 |
| 1.6 (113 л.с.) Luxe EnjoyPro CVT | 1 211 900 |
* MT5 — пятиступенчатая МКПП, CVT — вариатор
Технические характеристики Lada Vesta SW Cross
Кузов
| Тип кузова | универсал |
| Класс автомобиля | класс B |
| Длина / ширина / высота, мм | 4424 / 1785 / 1532 |
| Колесная база, мм | 2635 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 203 |
| Объем багажника, л | 480 / 825 |
| Снаряженная масса, кг | н.д. |
| Объем топливного бака, л | 55 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 1,6 | 1,8 |
| Мощность, л.с. | 106 | 122 |
| Крутящий момент, Нм | 148 | 170 |
| Тип коробки передач | механика | механика |
| Число передач | 5 | 5 |
| Привод | передний | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 12,6 | 11,2 |
| Макс скорость, км/ч | 172 | 180 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | н.д. | н.д. |
| — трасса | н.д. | н.д. |
| — смешанный | 7,5 | 7,9 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин |
| Объем, л | 1,8 |
| Мощность, л.с. | 122 |
| Крутящий момент, Нм | 170 |
| Тип коробки передач | робот |
| Число передач | 5 |
| Привод | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 13,3 |
| Макс скорость, км/ч | 181 |
| Расход топлива, л | |
| — город | н.д. |
| — трасса | н.д. |
| — смешанный | 7,7 |
| Тип топлива | АИ-95 |
Видео тест-драйв нового Lada Vesta Cross
Внешний вид
Внешне новый кузов Лада Веста SW Кросс 2021 года будет сложно отличить от старого, так как перемены по дизайну минимальны. На фото можно найти только более рельефный профиль и чуть измененную радиаторную решетку с оптикой.
Далее вставка сильно сужается, а ближе к концу снова расширяется в еще один воздухозаборник. Заканчивается эта пластиковая часть металлической защитной вставкой. Также тут можно найти еще и металлические выступы по центру, периметр которых отделан хромом, а внутри них красуются небольшие прямоугольные вырезы с огнями противотуманной оптики.
Как уже говорилось ранее, сбоку машина Vesta SW Cross получила большее количество рельефа. Помимо основного – Х-образного, тут можно наблюдать еще и такие элементы, как раздутые колесные арки с пластиковым покрытием, выпирающий порожек, также выполненный некрашеным пластиком, чуть переделанные зеркала с поворотными сигналами, огромные стекла, разделенные стойками, и прочие детали.
Не особо сильно преобразился задний бампер машины. Он все так же сильно выпирает, чтобы обеспечить наибольшую вместительность, украшается козырьком над стеклом дверцы багажника, прямоугольной стильной оптикой и рельефом, а также защищается пластиковым обвесом с металлической вставкой, на которой есть два выреза – один с раздвоенной выхлопной трубой, а другой с проушиной для буксировки.
Салон
Значительно лучше стал интерьер автомобиля. Лада Веста SW Кросс 2021 модельного года может предлагает покупателю неплохую отделку из пластика, ткани и искусственной кожи, улучшенную мультимедийную систему и приличный набор опций.
На центральной консоли можно найти такие детали, как неплохой дисплей мультимедийной системы, который управляется кнопками и шайбой, расположенными по краям от него, воздуховоды, а также панель с настройками климатической установки автомобиля. К машине можно подключить и различные внешние аксессуары, благодаря нескольким разъемам, также находящимся на приборной панели.
Улучшилась и отделка руля. Теперь он стал приятным на ощупь, хорошо лежит в руке, а кнопки, располагающиеся на спицах, позволят водителю легче взаимодействовать с функционалом автомобиля. Немного видоизменилась и панель с приборами.
К сожалению, особо сильно не преобразились кресла. Они по прежнему выполняются тканью и заполняются далеко не самым мягким материалом, что плохо сказывается в дальних выездах.
За последние пять лет АВТОВАЗ выпустил целую линейку в модельном ряду LADA Vesta. Тут присутствуют седаны, универсалы и лифтбеки. Не так давно отечественный автобренд выпустил свежую версию LADA Vesta SW Cross. Она способна не только уверенно перемещаться в городском цикле и на автотрассе, но и по бездорожью.
Сегодня мы расскажем про опыт пользования данной моделью сразу от двух автолюбителей.
Первый уже проехал на кроссовой "Весте" более 60 000 километров. Его машина в комплектации Luxe оснащена 1,6-литровым агрегатом и пятиступенчатой механической коробкой. К силовой установке у автовладельца претензий никаких нет.
А вот про подвеску он высказал замечание. Мол на небольшой скорости последняя сильно гремит, когда машина движется по гравийному покрытию.
Другой автолюбитель уже накатал 70 000 километров. За это время его автомобиль получил ряд сколов ЛКП на капоте и переднем бампере. Однако за почти два года эксплуатации следов коррозии не замечено.
Как вы считаете, АВТОВАЗ таки научился делать хорошие машины или нашим собеседникам банально повезло? Поделитесь своими рассуждениями в комментариях.
Вадим, без зажигания только после того как выключили машину в течении минуты. И все. В остальных случаях нет. Лампочки горят тоже около минуты после выключения машины, потом гаснут.
Вадим Морозов ответил Татьяне
Вадим, ну хз, у меня гаснут через минуту где то.и зеркала тоже не регулируются и стекла не опускаются. Сьездийте проверьте машину.
Вадим Морозов ответил Татьяне
Татьяна, попробуйте открыть машину, и не включая зажигания включить ближний. Он загорится. И не потухнет. Всё проверено. Так видимо задуманно
Вадим, включи ближний свет и оставь его на время, машина сама его выключит,так же как и свет в багажнике и т.п
Вадим Морозов ответил Денису
Вадим, нет там никого концивика,свет включается в тот момент когда нажимаешь на кнопку открытия багажника,и тухнет он также через некоторое время,для это в машине и стоит блок комфорта
Вадим Морозов ответил Денису
Вадим, согласен, в первую же ночь высадил Аккум. Тк не выключил свет по привычке, на второй машине автосвет)
Денис, у меня нет блока комфорта.но свет ближний и в салоне также отключается через минуту.и регулировка стекол и зеркал также в течении минуты(Веста комфорт декабрь 19,с простым кондеем)
Денис, знаю что климатом есть,а с кондеем нем нету.блока нет.т.к я ставил реле на ближний свет фар,чтобы рычаг переключения не спалить.да и бардачок снимал,и не видел его там
Вадим, вот прикуривателя очень не хватает
Ездил в этом году несколько раз с палаткой на природу
И каждый раз приходилось заводить машину на час чтобы зарядить телефоны и камеры
Николай, первое положение ключа, включает магнитолу и прикуриватель, без завода авто. Веста седан 19г.
Димон, спасибо за совет, попробую
А то уже собирался доп прикуриватель устанавливать
У меня св кросс 2020 года
Не переживай за аккум ,примерно через минуту +- после того как ключ вытащиш сработает рэле и отключит все элктрооборудование.
Рамиль Алиев
Это для того, что если вдруг сломаешься где то и чтобы зажигание не держать включённым и в то же время иметь понимание об обстановке. Безопасно выйти и авто на дороге например
Нафиг ты покупал этот Ваз, чтобы жаловаться и сопли раздувать? Ну не нравится тебе машина, продай или подари кому.
Мляя да он вырубиться через некоторое время когда поставишь машину на штатную сигналку, откройте багажник,и через некоторое время свет там выключиться сам, также и в салоне
Проверил, СВ комплектация комфорт, после выключения главного реле индикаторы не работают и зеркала не регулируются. Автор, ты проверил бы сначала все, а потом бы уже писал видео!
Николай, что то с проводкой напутали, реле через 5 минут все отключает. Может майфун не правильно запитали.
Николай Перевышин
Алексей Шлома
Хахах. Автор, ты заглуши авто , вынь ключ и посиди минуты 3-4 не откоывая дверей. Услышиш едва тихий щелчок под панелью и тогда долби по всем клавишам и зеркала теребонь, но ничего больше не включится, пока не вкл зажигание
Николай, у меня все отключается, причем нету блока комфорта в моей комплектации. Может еще от допов установленных диллером/не диллером зависить и криворукости установки, можно сделать постоянный плюс на все потребители соединив два провода на замке зажигания и все будет работать всегда. Есть такие уникумы
Николай, я когда по заказам езжу и люди интересуются машиной, причем вот вчера вообще не бедного возил. У него куча авто было типо прадо, бмв 5. Подробно расспрашивал про вариатор, косяки сборки и больные места, я ему подробно рассказал, что знаю, он так помолчал и сказал. "Все таки нормальная машина ". Стук рулевого вала, который у нас от ниссана, ей простительно, чем стук того же рулевого вала на прадо 150". И так многие говорят, что это хорошее предложение на рынке по функционалу, именно как универсал на АТ и болячки эти решаемы.
Максим, она нормальная пока ездить не начнёшь
Я вот тоже насмотрелся продажных блогеров и купил эту лажу
Николай, я на ней езжу 1,5 года и 30000. У меня нормально все, кроме стуков из рулевого вала, как и у мнргих из Рено ниссан
Максим, нормально кроме стука рулевого вала, так это уже не нормально
Когда вы говорите что у Рено тоже стучит, вы так себя успокаивает или вам от этого вам легче становится?
Мне вот без разницы что там у Рено или у других, меня интересует почему на моей машине стучит
Николай, да даже если этот светодиод горит, зачем оставлять включенный переключатель. И офигенно делать выводы, по светодиодику. Горит светодиодик, машина говно. Тут хотя бы тебе светодиоды везде в салоне поставили, что б народ своими кривыми руками не лазили. У меня на хендай матрикс только клавиша водительского подъемника подсвечивалась и все. А в современном В классе у всех освещение на лампочках Ильича.
Николай, вы наверно не понимаете. Я выбирая машину, оцениваю плюсы и минусы. У всех есть косяки, кто то готов, кто то нет. У меня был хендай, у которого с новья стойки стучали и это все знали и не обращали внимание, ибо машина с не частым кузовом, удобная и практичная и недорогая. У нее такой же царапучий жесткий пластик был. И блин, все довольны.
Показать полностью. Люди годами на Ниссан тиида и ноут ездят и не парятся, что у многих вал стучит. Ну потому, что там не ладья на решетке. Я вот лично готов к таким мелочам ибо эта машина дает больше возможностей, чем ее конкуренты. Все пугали гремящим салоном, но я его не нашел, очень часто езжу по грунтовкам, не медленно. Думаешь солярис тихий? Я ездил, 4 годовалый солярис, гремел плафоном освещения и рамкой стеклоподъемника. Часто горят предохранители на розетку. Чек горит из-за удаленного каталика и передачи с подхрустыванием включаются 112ткм. Скажешь ее просто убили. Может быть ибо МКПП у соляр так себе и нередко дохнут уже на сотке. Зато не лада. Мне вот насрать на какой то там светодиод, я сделаю хитрый прием, я просто выключу настройку зеркал и все, зачем держать переключатель включенным, хз, машина ездит, работает и не доставляет проблем. Возит меня, людей и кучу всякого хлама. Продай ее и купи седан , инАмарку и бед не знай. С седанами весте тяжело конкурировать, а вот универсалов в конкурентах нет, за то ее и берут, несмотря на ах..евшие темпы роста цен.
Ещё и подсветка кармашка под магнитолой светится. Но через некоторое время (1-2 мин) это все отключается, проверенно
Алекс Нуждин
Читайте также: