Можно поставить амортизаторы с москвича на ваз
Обновлено: 02.07.2024
Различия в конструкции. Двухтрубные - гидравлические, однотрубные - пневмогидравлические (с газовым подпором, или газомасляные). Различаются потрохами и характеристиками. По крепежу одинаковы. На Москвича, как и на другие отечественные машины, на заводе ставились двухтрубные ввиду дешевизны и простоты конструкции. Но сам можешь поставить любые. Главное, чтобы конструктив совпадал.
На 40-ой газомаслянные амортизаторы выпускаются? Или от каких авто подходят? А то на родных как в лодке плывешь
Отлично держит. Крены стали намного меньше, и не плавает. Правда у меня ещё он опущен. Но по кочкам ездить не приятно очень. Не ставь.
Ссылочка не работает. На вскидку по сети на вылезало всякого и Монро и плаза и каяба. Вот и вопрос: какие амортизаторы подойдут на мось 412 из жестких, скорее всего газовых. Если что, комфорт в расчет не принимается, главным ставится динамика машины в повороте и отсутствие крена. Слышал байки про два амортизатора на стойку (режутся штоки, свинчиваются один с другим и лютая надежная конструкция вроде как получается) - если кто знает расскажите.
Машина готовится на р3к, поэтому нужна жесткая подвеска - можно конечно и по Сингуринди сделать, но боюсь по тех. Регламенту не пропустят, так что пока мысли только о том, чтобы заменить сами амортизаторы не изменяя конструкции стоек добавлением второго амортизатора. Сингуринди предлагает ставить амортизаторы от ГАЗ-24, но при нынешнем разнообразии это скорее всего кисловато (тем более что шток надо резать и нарезать на нем резьбу и корпу перетачивать), вот и возник вопрос, пойдут ли полуспортивные газовые амортизаторы от ВАЗ классики например. Пружины так те точно можно взять спортивные ВАЗовские.
Предлагаю в конечном итоге составить таблицу взаимозаменяемости москвичевских запчастей (2141) с прочими — как нашими, так и буржуйскими. итак, начнем:
Шрусы внутренние — от Ford Scorpio
Шрусы внешние — от Ford Sierra
Диски колесные — Ford Sierra (литье точно, штамповка — не знаю), Ford Focus 1,Форд Мондэо, Ауди 100/44 Ауди 80 (4-х болтовые)
Пыльник рейки, а также все потроха от нее — Audi 100/44
Подшипник ступицы задний — он же передний от ВАЗ-08/09
Датчик включения вентилятора — от классики (84/82 вместо 92/87. Разницы ноль.)(все модели 2141)
Пыльник стойки — тот же, что и на ИЖ-2126
ЧЯ (блок предохранителей) — ВАЗ-2108/09
Крыльчатка вентилятора и мотор — ВАЗ-классика
Провода свечные — ВАЗ-21213 (все равно — ВАЗ или УЗАМ)
Шланг от карбюратора к трамблеру — ВАЗ-классика
Вместо родного бачка омывателя станет от 3110, но высокий.
Моторчик в печке — Газель
"Колдун" — Газель, Бычок
Датчик включения заднего хода — ВАЗ-2108/09
Подрулевые переключатели — ВАЗ-2108/09, также в сочетании с рулем диаметром меньше штатного — от Шевроле-Нива. Центральная часть тоже от 2108/09.
Фары передние — ГАЗ-31029/3110, ГАЗель, Бычок
Стартер — УАЗ-31512, ГАЗ-24.(на УЗАМ)
На БСЗ : Крышка трамблера, ЭПХХ, Коммутатор и Датчик Холла от 2108/09
Дверные ручки, наружные Таврия, Славута
Шпильки замка двери (те, что в кузов вкручиваются) от ГАЗели
Поводки дворников (возможно с небольшими доделками) ВАЗ 2115,2110,2123Шнива, Дэу Нексия.
Мотор Дворников передний — ВАЗ 2108/09 соотв. передний
Мотор дворников Задний — ВАЗ 2108/09/04 соотв. задний
Задний поводок дворника — Газель передний.
Плафон подсветки номера и бардачка — ВАЗ 2108/09
Плафон подсветки салона — ВАЗ 2107
Плафон подсветки багажника — ВАЗ классика/М2140
Зеркальные элементы боковых зеркал и их корпуса — ГАЗ 3110/029; зеркала в сборе — Пежо-405 (как на Иван Калита), ВАЗ-2110 (подогнать сложно, но можно)
Стекла — Тальбо-Солара (седан), СИМКА-1307 (хэтчбек) Кста, Симок в Калуге нет, а вот Солара одна точно есть. Красная.
Ремни безопасности — у меня стоят от ВАЗ-2107.
Сиденья — СААБ-9000 (с небольшими переделками), Мерседес-Гелендваген (колхоз имхо выходит, но сидеть удобно. Переделывать много.), Опель-Вектра (надо сварку), Форд-Сиерра (информации по переделкам нет, но достоверно известно, что сиерровский салон в Москвич влезает.)
Russia SKF Many Funktion
6-254705E RNA4904 10$ средний первичного вала
6-2007108A 32008 X\Q 12$ дифференциала
5-180502K1УС9 62202-2RS1 7$ передний первичного вала
6-322209E2У NU209ECNR 41$ передний вторичного вала
6-126805Е задний первичного вала
6-866706E1 задний вторичного вала
6-256908Е2С17 BAH0012 15$ передней ступицы
6-256907Е1С17 задней ступицы
24х42х7 HMS4R 24x42x8 4$ сальник первичного вала
41x56x9 HMS4R 41x56x7 3$ сальник привода
VKMA 06103 112$ комплект роликов и ГРМ на F3R
VKMA 16101 26$ натяжной ролик
VKMA 26101 24$ поддерживающий ролик
вспоминаем, дополняем, если не прав — поправляем.
Фары на АЗЛК 2141 разрабатывались именно под него.
На стадии разработки прототипа, были изпользованы фары от Опель Аскона, но впоследствии были заменены оригинальными, специально разработанными в Германии Блок фарами.
Эти фары очень удачно были использованы газовцами в моделях указаных выше, а так же на АО Зил.
Подтверждение : выйди на улицу и найди до ресталинговую ГАЗель, Волгу или Бычка.все сразу поймешь.
ЗЫ даже в магазинах иногда пишут Фара волга газ 3110/029 М2141
Заднии фанари от Волги 029 тоже встают как родные (сомнительно) .
Диск сцепления от ваз 2106 на уфу либо нивский (там ферродо Уже, сцепа мягче буит). Подходят без переделок как родные, сам поставил себе шестерошный
Задние ТЦ от 2140 и 412 всегда подходили, на 22мм. Хотя на нашем Форуме, те кого кацтво деталей затр…достало, ставят задние торм. механизмы от тазоклассики. Правда там 19мм.
Добавлю и подниму
Блок-фара Москвич Святогор — ПАЗ 3203, 3204
Резинки подвеса глушителя — Lada Priora — нужно установить на место втулки от родных подвесов
Амортизаторы пятой двери 2141 — амортизаторы от капота УАЗ Патриот
Подшипник ступицы задний (2141-3104020 — передний ВАЗ 2108
Пыльник ШРУСа наружний. Пыльник от Nissan 07-421 (39241-03A25)
Пыльник ШРУСа наружний. Пыльник от Toyota 02-125 (04437-20020)
Пыльник ШРУСа наружний Нива
Пыльник ШРУСа внутренний. Пыльник от Mitsubishi/Subaru 71-424 (A00125540A)
Сальники полуосей, штатные размеры: 41*56*9 (2141 – 2303034). Honda 41*56*8 HON J30, J32A FR сальник коленвала 91212-PY3-003, AH2444F-NOK, 91212-RCA-A02/original FR
Пробка заливная в кпп 2141 — ваз-2109
Диск сцепления ведомый (2141-1601130). Диск сцепления ведомый ВАЗ 21213 Нива (21213-1601130)
Стартер на УЗАМ. ЗМЗ 402, редукторный (KNG-3708000-52)
резинки уплотнителя дверей от чего подходят
Держатель пер. бокового стекла ставил от 2108 без переделок.Он чуть длинее, что хорошо.Ставил шрусы от пассата- лепота., замок от 08,а ЧЯ от 08 всётаки другой-помоему…На святогор с F3R радиатор от ваз 2108 (карбюраторной) поставил. С креплениями пришлось придумывать, но это не проблема. Можно дополнительный расширительный бачок поставить, но я заглушил эти отверстия.кнопка авариек и обогрев заднего стекла и туманок подходит от 8ки
и переключатель скоростей печки тоже от нее же.
термостат на узам от нивы встает.и температура таже, а на обычном класическом двс почему то больше.
Качество у них разное бывает, но зато есть в продаже силиконовые. Не расползаются и не репаются как левота резиновая.
Гофра на черепаху подходит от инжекторной волги.натяжительный ролик ремня генератора на ф7р подходит от газели с 406-м мотором евро-3По теме — для F3R с пластиковым баком подходит бензонасос в сборе от ШевиНивы. Нужно только вытащить фиксатор, ограничивающий перемещение нижнего стакана, и раздвинуть по высоте. Быстросъемные штуцеры тоже от ШевиНивы. Покупать лучше Утёс, там сам насос — Бош.
Передний ступичный подшипник — Рено Логан, 19, 21
Резинки крепления глушителя — Ланос, Приора, Волга (та которая короче), 412 Москвич
Подушки КПП — Нива 2121, 2131, Tigar (нивовские подушки нужно переделывать на форуме есть отчёт)
Фильтр салона — ВФ-001-ЭЛ, Део Нексия
Сайлентблоки — АУДИ (точно не знаю 80 или 100), Tigar
Диски — Ауди 80/100, Сааб 9000
Передние тормозные диски — АУДИ 80 В3, Вольво, Тойота Карина (нужны переделки)
Суппорта — Волга 3110, Вольво, Тойота Карина, TRW (нужны переделки)
Бачёк расширительный — АУДИ 100 в 44 кузове
Болты колёсные — АУДИ 100 М14х1,5
Маслосъёмные колпачики "реномотор" — АУДИ 100
Гайки крепления ШРУСа к ступице переднего колеса — АУДИ 90
Амортизаторы задние — АУДИ 100 Sachs
Передняя оптика — Ауди 80, Опель Вектра, БМВ Е36 (естественно нужна подгонка креплений и т. п.)
Торпедо — АУДИ 100, Мазда 626, Фольц Пассат В3, Опель Вектра А, БМВ Е 30 (во всех случаях нужно подгонять, самая безпроблемная Опелевская)
Направляющие стабилизатора — АУДИ 100
Сиденья — АУДИ А6, А8, Ниссан Максима, Сааб 9000 (во всех случаях нужно переделывать салазки сидений)
Бампера — Опель Омега А, Шкода Фелиция (только передний) — нужно подгонять и от опеля и от шкоды
ВВ провода силикон — Tesla, Цезарь, JAN MOR, Bautler
Руль — Опель Вектра, Сааб 9000, Сеат Толедо, Део Матиз, Митсубиси Эклипс, Самары… (нужна подгонка шлицевой части)
Задний ступичный подшипник — Передние от Самар
Кран печки 3-х ходовой — Valtec
Уплотнители стёкл "Реснички" и "бархотки" — ВАЗ 2108 (лишнее обрезается)
Топливный фильтр на Реномотор — Ваз 2110, Волга 31105, Пежо 405, Samand, Ланос
Стартер Ф3Р — Valeo
Бачёк ГУРа — Волга
Бачёк омывателя — Ваз и моторчики от ВАЗ 2110 (производительность выше чем у обычных)
Дверные ручки — Приора
Пыльник на ШРУС — АУДИ 100
Передние тормозные колодки — SCT, Lucas
Глушитель — АУДИ 80 (под уфу и сварка вам в руки)
Шланги для ТНВД — для инжекторной системы Gates 5мХ8мм
Потолочный плафон салонного света — Калина, Приора
Ремень Гены 1.5 — 900-й от Газели
Болты крепления поддона картера Ф3Р — Рено 703002705
Крышка бензобака — Волга 31105
Рулевая колонка — БМВ Е30, ВАЗ 2110 (с подгонкой крепления и положения по высоте)
Боковые зеркала — БМВ Е30, Е32, Ваз 2114… (нужно по месту смотреть, как правило не много подпиливаются крепления или выступающие части зеркал)
Декор салона — Сааб 9000, 9.3, АУДИ А6, Опель Вектра А (с подгонкой, где нужно обрезается лишнее)
Внешняя антена — Митсубиси Ланцер Х
Сеточка бензонасоса — FS10233 большая, FS 10236 маленькая
Генератор — ЗИЛ Бычок, VW, Рено, ВАЗ 2110, Опель Омега, ГАЗ 53 (с подгонкой крепления)
Шкив на генератор — от Газели 402 мотор — (шкив меньше чем на УФЕ — с его помощью будет идти больший заряд, но под него нужно подлаживать шайбы 3-4мм)
Моторчик печки — Газель, Таврия 1102
Уплотнительная резинка багажника — Волга, АУДИ 80
Коммутатор на БСЗ — 76.3734, 0529.3734
Резинка на передний бампер — ВАЗ уплотнитель багажника
ВУ — Митсубиси, Тойота, Лукас (всем кроме лукаса нужна доработка)
ГТЦ — Лукас, Тойота (тойотовский с доработкой)
Сальники полуосей — ВАЗ сальник передний коленвала
Рулевые наконечники — ФАД
Тормозные шланги — K&K FT7062 (передние), FT7023 (задние)
ЧЯ — УЗАМ, Реномотор (173.3722-01М, 48.3722 ТУ 37.469 041-099) (для реномотора нужно заменить предохранитель карлсона на 30 амперный, и просмотреть отчёт по установке на форуме есть там указано как надо распологать перемычки в ЧЯ)
ЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ ЗАП.ЧАСТЕЙ (версия 1.1)
-VKMA 06103 112$ комплект роликов и ГРМ на F3R
-VKMA 16101 26$ натяжной ролик
-VKMA 26101 24$ поддерживающий ролик
-сальник коленвала 91212-PY3-003, AH2444F-NOK, 91212-RCA-A02/original FR
— натяжительный ролик ремня генератора на ф7р подходит от газели с 406-м мотором евро- 3 ( не помню кто прислал, но при чём здесь f7r, может описька…)
— гофра на черепаху подходит от инжекторной волги.
— Шланг от карбюратора к трамблеру — ВАЗ-классика
— для F3R с пластиковым баком подходит бензонасос в сборе от ШевиНивы. Нужно только вытащить фиксатор, ограничивающий перемещение нижнего стакана, и раздвинуть по высоте. Быстросъемные штуцеры тоже от ШевиНивы. Покупать лучше Утёс, там сам насос — Бош.
— фильтр тонкой очистки на ф3р подходит от волги с инж 406 двигателем.
— трос газа 8й (для F3R он коротковат, толстоват и грубоват, бывает виновником завышенных оборотов)
— переключатель скоростей печки 2108
— Моторчик в печке – Газель
— бачек расширительный от какой то ауди подходит… наверно 100) там еще датчик уровня ОЖ есть
— Датчик включения вентилятора — от классики (84/82 вместо 92/87. Разницы ноль.)(все модели 2141)
-На святогор с F3R радиатор от ваз 2108 (карбюраторной) поставил. С креплениями пришлось придумывать, но это не проблема. Можно дополнительный расширительный бачок поставить, но я заглушил эти отверстия
— термостат на узам от нивы встает.и температура таже, а на обычном класическом двс почему то больше.
— Моторчик отопителя 51.3730-10 Москвич 2141, Газель, Таврия1102
— Крыльчатка вентилятора и мотор — ВАЗ-классика
— Диск сцепления от ваз 2106 на уфу либо нивский (там ферродо Уже, сцепа мягче буит). Подходят без переделок как родные…
— Диск сцепления ведомый (2141-1601130). Диск сцепления ведомый ВАЗ 21213 Нива (21213-1601130)
— Датчик включения заднего хода — ВАЗ-2108/09
Russia SKF Many Funktion
6-254705E RNA4904 10$ средний первичного вала
6-2007108A 32008 X\Q 12$ дифференциала
5-180502K1УС9 62202-2RS1 7$ передний первичного вала
6-322209E2У NU209ECNR 41$ передний вторичного вала
6-126805Е задний первичного вала
6-866706E1 задний вторичного вала
— 24х42х7 HMS4R 24x42x8 4$ сальник первичного вала
— 41x56x9 HMS4R 41x56x7 3$ сальник привода
— Сальники полуосей, штатные размеры: 41*56*9 (2141 – 2303034). Honda 41*56*8 HON J30, J32A FR
— Пробка заливная в кпп 2141 — ваз-2109
ШРУСЫ и всё, что с ними…
— Шрусы внутренние — от Ford Scorpio
— Шрусы внешние — от Ford Sierra
— Пыльник ШРУСа наружний. Пыльник от Nissan 07-421 (39241-03A25)
— Пыльник ШРУСа наружний. Пыльник от Toyota 02-125 (04437-20020)
— Пыльник ШРУСа наружний Нива
— Пыльник ШРУСа внутренний. Пыльник от Mitsubishi/Subaru 71-424 (A00125540A)
— шрусы от пассата ()
ХОДОВАЯ, Перед и Зад.
— Пыльник стойки — тот же, что и на ИЖ-2126
6-256908Е2С17 BAH0012 передней ступицы
6-256907Е1С17 задней ступицы
— Подшипник ступицы задний (2141-3104020 — передний ВАЗ 2108
— Пыльник рейки, а также все потроха от нее — Audi 100/44(?)
— Немного меньше по объему, но вполне подходят пыльники рулевого пальца от 2108
— "Колдун" — Газель, Бычок
— Задние торм. цилиндры тотти неплохие для 41
— ставят задние торм. механизмы от тазоклассики. Правда там 19мм.
— Диски колесные — Ford Sierra (литье точно, штамповка — не знаю), Ford Focus 1,Форд Мондэо, Ауди 100/44 Ауди 80 (4-х болтовые)
— есть подозрение, что от Ford Fusion дложны подойти
— ЧЯ (блок предохранителей) — ВАЗ-2108/09, ЧЯ от ВАЗ 2108 отличается расположением одного разъёма (тот, что на водителя смотрит. У 08 он смотрит вверх)))
— Провода свечные — ВАЗ-21213 (все равно — ВАЗ или УЗАМ)
— Подрулевые переключатели — ВАЗ-2108/09, также в сочетании с рулем диаметром меньше штатного — от Шевроле-Нива.
— Стартер — УАЗ-31512, ГАЗ-24.(на УЗАМ)
— Стартер на УЗАМ. ЗМЗ 402, редукторный (KNG-3708000-52)
— На БСЗ : Крышка трамблера, ЭПХХ, Коммутатор и Датчик Холла от 2108/09
— Плафон подсветки номера и бардачка — ВАЗ 2108/09
— Плафон подсветки салона — ВАЗ 2107
— Плафон подсветки багажника — ВАЗ классика/М2140
— Блок-фара Москвич Святогор — ПАЗ 3203, 3204
— Фары на АЗЛК 2141 разрабатывались именно под него.
На стадии разработки прототипа, были изпользованы фары от Опель Аскона, но впоследствии были заменены оригинальными, специально разработанными в Германии Блок фарами. Эти фары очень удачно были использованы газовцами в моделях указаных выше, а так же на АО Зил. Подтверждение : выйди на улицу и найди до ресталинговую ГАЗель, Волгу или Бычка.все сразу поймешь, даже в магазинах иногда пишут Фара волга газ 3110/029 М2141
— Заднии фанари от Волги 029 (сомнительно, очень похожи во всём, но по-моему больше)
— кнопка авариек и обогрев заднего стекла и туманок подходит от 8ки
— Центральная часть тоже от 2108/09 (подрулевая)
— Дверные ручки, наружные Таврия, Славута
— Шпильки замка двери (те, что в кузов вкручиваются) от ГАЗели
— Сиденья — СААБ-9000 (с небольшими переделками), Мерседес-Гелендваген (колхоз имхо выходит, но сидеть удобно. Переделывать много.), Опель-Вектра (надо сварку), Форд-Сиерра (информации по переделкам нет, но достоверно известно, что сиерровский салон в Москвич влезает.)
— Амортизаторы пятой двери 2141 — амортизаторы от капота УАЗ Патриот
— Уплотнители передних дверей от ВАЗ 2110 , кстати они …как бы это сказать…двухтрубчатые, герметичность соответственно лучше
— уплотнитель в дверной проем хорошо подходит от газели. да туда в принципе много от чего подойдет)
— бесшумные штыри замка дверей — от газели. без переделок, как родные подходят
— корректор фар подходит без переделок от 3110 (?)
— Ремни безопасности передние от ВАЗ-2107
— Ремни безопасности задние у меня от какого-то нисана (цефиро что-ли), просто весь прикол в том, что механизмы ремней должны находиться горизонтально и обычные вертикальные (от классики к примеру)работать в наклонном положении не будут.
— Вместо родного бачка омывателя станет от 3110, но высокий
— Поводки дворников (возможно с небольшими доделками) ВАЗ ----2115,2110,2123Шнива, Дэу Нексия.
— Мотор Дворников передний — ВАЗ 2108/09 соотв. передний
— Мотор дворников Задний — ВАЗ 2108/09/04 соотв. задний
— Задний поводок дворника — Газель передний
— Зеркальные элементы боковых зеркал и их корпуса — ГАЗ 3110/029; зеркала в сборе –
пежо-405 (как на Иван Калита), ВАЗ-2110 (подогнать сложно, но можно)
— Стекла — Тальбо-Солара (седан), СИМКА-1307 (хэтчбек) ()
— Резинки подвеса глушителя — Lada Priora — нужно установить на место втулки от родных подвесов
— Держатель пер. бокового стекла от 2108 без переделок. Он чуть длинее, что хорошо.
Недавно я приобрёл уникальное творение инжинерной мысли под кодовым названием мсквич 412(иж). И не проехав даже десяти километров, начал распутывать клубок косяков доставшихся от прежнего владельца. Добрался до задних аммортизаторов. Они оказались абсолютно пустыми и недееспособными(что странно при раскачке это не обнаруживалось). Так вот хотелось бы посоветоваться со знающими людьми, стоит ли установить новые стоковые, либо подыскать альтернативу от другой техники. Хотелось бы услышать конкретные данные(как установились, как это отразилось на поведении автомобиля, и как после этого чувствует себя кузовю) Прочитал на форуме что устанавливают от "шнивы"(я так понимаю что это нива-шевроле )Заранее извиняюсь если тема уже была освещена, не нашёл.
412, да, амморты от Ш-Нивы подходят один к одному. Я консультировался со знающими людьми - все в один голос заявляют, что есть смысл поставить полный комплект газоаммортизаторов от Ш-Нивы. В ближайшее время собираюсь поменять на своём Москвиче задние, тогда смогу рассказать о впечатлениях не понаслышке.
Скажу честно, назад Шнивовские не пробовал (у меня перед - Шнива, задние - новые родные), но ИМХО, туда Шнивовские будут жестковаты. Но это на вкус и цвет. Возможно потому, что сам часто езжу с небольшой загрузкой.
У меня стоят 4 амортизатора от ШНивы. Модель Делфи Комфорт кажись, масло. Перед стал жесковат в меру, но пошло только на пользу, можно даже и газо-масло на перед. А вот зад масло от ШНивы максимум, потому как это уже предел комфорта (при условии мягких рессор). Если стоят усиленные рессоры, то получите табуретку, при задних амортизаторах от ШНивы надо мягкие рессоры! Прверено! Передние становятся без переделок, задние ставятся после выжигания втулок у амортизатора и вставки родных втулок амортизаторов. Размеры амортизаторов в сравнении с родными при макс сжатии и макс выходе:Перед: шнива сжатие меньше, выход одиннаковоЗад: сжатие меньше, выход больше
Скажу честно, назад Шнивовские не пробовал (у меня перед - Шнива, задние - новые родные),
И сколько стоит один такой амортизатор? Скоро менять, а для справки не помешает. Надоело раскачивание передка при наезде на неровности. И если можно, то вкратце плюсы таких амортизаторов перед обычными, просто я нигде их описания не встречал.
И сколько стоит один такой амортизатор?
И если можно, то вкратце плюсы таких амортизаторов перед обычными, просто я нигде их описания не встречал.
У нас москвичовский аммортизатор стоит 65 грн (13 долларов), Ш-нивовский - 80 грн (16 долларов).
Не понял вопрос. Разница между ними, только в различном усилии хода и чуть-чуть другие размеры
Ну, я имел ввиду, сильно ли я потеряю, если поставлю новые москвичевские маслянные аммы, а не масляно-газовые Ш-нивовские?
Ну, я имел ввиду, сильно ли я потеряю, если поставлю новые москвичевские маслянные аммы, а не масляно-газовые Ш-нивовские?
Если ты поставишь москвичевские, то ничего не потеряешь, т.к. новые москвичевские лучше ушатаных москвичевских (удивлены? ).Маслянные амортизаторы Шнивы на перед - ИМХО оптимум.ГазМяс. Простите, газомаслянные, на мой вкус, жестковаты. Мне просто ездить, а не учавствовать в слаломе или летать по трассе, загибая стрелку спидометра.
Val, а если я ещё и резиновые кольца под пружины запихну на перёд попутно, в комплекте с Шнивовскими аммортами, жёстче не будет?
Val, мне нужен самый мягкий и "плавный" вариант. Есть в городе такие дороги, что такое чувство, что на табурете еду.
Сегодня собираюсь купить, скорее всего, москвичевские. Есть моменты на которые следует уделить внимание или это такая же лотерея как и сайлент блоки?
При покупке много не увидишь.Посмотри, что бы были сухими, с гладким штоком, не подклинивали, не стучали при перекладке. Все остальное, только в процессе эксплуатации.
Val, спасибо, но на счет штока не знаю, если он с грязезащитным колпачком, то, скорее всего, ничего не увижу.
А если не от Шнивы, а просто от Нивы на перед?Все уже узнал подходят и от просто Нивы. Взял у знакомого очень недорого оказалось. Там только в проушине сайлент-блок вместо родных резинок и втулок, думаю менять его не придется
yur7764, не изобретай велосипед.
Подходят, подходят. Только смысла - ноль целых, ноль десятых. Характеристики почти не отличаются.
А вот гайку верхнего крепления, тебе, скорее всего, придется менять, точно не знаю.
Характеристики почти не отличаются.
шток на 1см короче.Но в эксплуаттации различий не замечал, кстати умерли очень быстро
Подходят, подходят. Только смысла - ноль целых, ноль десятых. Характеристики почти не отличаются. А вот гайку верхнего крепления, тебе, скорее всего, придется менять, точно не знаю.
1)Смысл в цене. Родные стоят от 2 тыс. тг. Плюс надо брать резинки и втулки, а в этих сайлент блок + все резинки на месте, да и. 2) гайки + подушки с шайбами на них уже навернута( цена - за 2800 взял пару новых). Просто спросил, думал что облажался, но почитав, узнал что характеристики с москвичевскими одинаковые, да и вроде нет подразделения на нивовские и жигулевские(классика) или я заблуждаюсь? кстати говорят двухсторонние аммы- это редкость или тоже заблужлаюсь? Один говорил, что нивовские - двусторонние и только они могут обеспечить правильную работу москвичевской подвески, а от классики не годится. дркгие говорят, что нет подразделение классика-нива и все аммы односторонние. Короче, у меня уже голова заболела, кто- нибудь даст вразумительный ответ!
Роман, правильно ли я понял, что на 'четвёрку' - ВАЗ 2104, лучше ставить амортизаторы от 'Москвича' - подлинее?
Не 'мадэ',а 'мэйд' :) Мне приятель сказал на москвич и без переднего амортизатора много чем заняться можно!
На сколько я знаю, все масляные амортизаторы двусторонние, работают на сжатие и отбой и характеристика усилия сжатия и отбоя задаётся комплектом дисков установленных в клапане сжатия и на дне поршня.
Периодические проблемы с передним амортизатором уже напрягают :) Отлично! Жаль только, что видео появилось, когда я уже потратил кучи денег на эксперименты :) Могу еще добавить, что аморты 2123 (от шнивы) тоже почти на ухо длиннее, чем 2101 и 2121 в разжатом состоянии. А для нивоводов-экстри малов, а также для владельцев лады надежды (2120), как у меня, назад подходят аморты от газели, это если нужны заоблачные ходы подвески, или как в моем случае 2120, когда надо работать с тяжелым кузовом (2120 - семиместная машина, да еще и тяжеленная). Но тогда берегите задние пружины, они могут выпадать при очень сильном перекосе подвески.
Здравствуйте Роман а какие лучше держат автомобиль на дороге при скорости. И какие стоит ставить пружины чтобы задок не вилял. О переднем амортизаторе все понятно,
Добрый день,я купил задние амортизаторы фенокс2121 нивовские,после их установки машына стала на кочках прыгать, оказалось что они двух сторониие,работают в две стороны.
А если поставить газо- масляные? В багажнике пропан-баллон 40 л.Ваз 2107.Спасибо. У сына и без переднего амортизатора на москвиче 412 куча чего сломалось :)
стоят спереди газо масло сзади масло 70 тыщ замены не требуют, кстати заводские тоже были . только' мадэ ин джапан' машина 1973 года, а те что стоят 'мадэ таиланд' но не жалуюсь но заразы дорогие!
Короче вазовские амморты все одинаковые сейчас, только пружины отличаются. ваз-сток, ваз-4ка и ваз-нива, 3 вида пружин на жигулях, правильно?
Скажите пожайлуста,как заменить ремкомплект амортизатора на вазе 2106? По переднему амортизатору все обговорили :)
я насчитал разновидностей амортов 2101 пока что три, вот думаю в чем отличие, второй момент если пружины 2102 и проставки становится длинней, значит аморты должны быть и под 2102. про ниву и пружины, купил на 4ку стандарт пружины что самые жесткие 2102, осели за зиму, весной воткнул 2121 и пружины и аморт, жопка торчком, с грузом не садится на мосты, крен ушел, машина стоит как влитая, так что для универсала это актуально. Для седана, ну если только грузы таскать жопку ему поднимать,
Читайте также: