Не качает бензонасос ваз карбюратор

Обновлено: 14.06.2024

Краткая история болезни: машина частенько резко снижала обороты, дергалась, чихала, иногда просто плохо набирала обороты. Заменил свечи, настроили карбюратор, проверили зажигание, провода, тромблер, поменяли воздушный фильтр. Оставался бензонасос. Как раз съездил его купить, и тут машина больше не заводится! Пока выбрался поменять прошло недели 2, аккамулятор сел. Бензонасос поменял, но вижу что и фильтр пустой (топливный) и в карбюраторке обе камеры пустые и одна даже подржавела немного. Т.е. "качает" но бензин не поступает.
Что делать? Буксировать до сервиса?

Заголовок достойный, а если серьезно, то слишком мало данных о несиправности. Подробнее напиши и давайте систематизировать.
1. Заряди АКБ.
2. Проверь БН, как описали ниже.
Далее - в зависимости от симптомов.

А "Есть такая неисправность - ВАЗ-2105" - это здорово.

нужна бутылка бензина . топливный фильтр соединен с металлической трубкой, по которой бензин идет из бака, резиновым шлангом. Снимаешь его (шланг) с металлической трубки и окунаешь в бутылку с бензином. На бензонасосе есть рыажок ручной подкачки топлива - качаешь.

Если усилие на рычажке упало - значит все, игольчатый клапан закрыт, можно заводить.

если не качается, попробуй чуть провернуть двигатель - поставь на 4-ю или 5-ю передачу и чуть подтолкни машину. потом пробуй опять.

если БН все равно не качает, снимаешь шланг ПОСЛЕ БН и окунаешь в бутылку с бензином, ее поднимаешь повыше - чтобы бензин самотеком шел в карбюратор.

Давай по порядку > Ситуация: в бензонасос по всей видимости не поступает бензин (в баке есть ;)
===Если именно так, то отсоедини б/провод от б/насоса(ту часть что идёт к б/баку) и дуй туда воздухом. Если в баке забулькает, значит проходимлсть есть.
На всякий случай проверь воздушный т.с. дренаж в б/баке. Это такая трубка, которая сообщает б/бак с атмосферой. Может вода там попала, замёрзла, б/насос пытается откачать бензин, а вакк. не даёт.

> Краткая история болезни: машина частенько резко снижала обороты, дергалась, чихала, иногда просто плохо набирала обороты. Заменил свечи, настроили карбюратор, проверили зажигание, провода, тромблер, поменяли воздушный фильтр. Оставался бензонасос. Как раз съездил его купить, и тут машина больше не заводится! Пока выбрался поменять прошло недели 2, аккамулятор сел. Бензонасос поменял, но вижу что и фильтр пустой (топливный) и в карбюраторке обе камеры пустые и одна даже подржавела немного. Т.е. "качает" но бензин не поступает.
===Чем качает-то если АКБ не крутит? Язычком, вручную? А сопротивление ощущается? Дело в том, что двигатель может осьановиться в таком положении, что зычком не накачаешь. ПРоверни КВал на 1/4-1/2 оборота, пробуй в этом положении качать.
С игольчатым клапоном как обстоят дела? Может заклинило его в закрытом состоянии. Ну и сетчатый фильтр в карбе, не забит случайно какой-нибудь извёсткой. На наших АЗС случается всё.

> Что делать? Буксировать до сервиса?
Да вроде не та проблема, чтобы. Попробуй проверить ещё указанные моменты. АКБ заяряди.
Можно и в сервис если дела поджимают и мороз ещё тут.

хотел про трамблер написать. у меня была такая ерунда когда подшипник под контактной площадкой рассыпался.
да говорите что поменяли.
а бензонасос ведь просто проверить. снять трубку с карба, в бутылку пластикову, стартером крутануть и глянуть как качает. только лучше зажигание отключить.

На ваз 2109 признаки неисправности бензонасоса — это полное либо частичное прекращение подачи бензина в карбюратор, это за собой влечет невозможность запустить как холодный, так и горячий мотор, он будет запускаться, и глохнуть, кроме этого возможна нестабильная работа холостого хода.
Если подозреваете, что в ваз 2109 не работает бензонасос тогда вам следует произвести его проверку. Это нетрудно выполнить самостоятельно, просто прочтите эту статью.

Проверка бензонасоса

Для проверки исправности впускного клапана:

Отсоединяем топливный шланг от всасывающего штуцера насоса (получается теперь у нас снято оба топливных шланга с двух штуцеров)
Затем затыкаем пальцем всасывающий штуцер и нажимаем на рычаг для ручной подкачки несколько раз
При этом на пальце у вас должно ощущаться разрежение (его должно присасывать к штуцеру)
Когда разрежение есть — это значит, что бензонасос исправен, ищите неисправности в бензобаке либо топливных магистралях
Если нет, бензонасос на ваз 21093 не работает, снимаем насос, разбираем и меняем впускной клапан

Чтобы проверить на герметичность выпускной клапан:

Характерным признаком такой неисправности может быть наличие потеков горючего на корпусе бензонасоса или появление запаха бензина в моторном масле двигателя.
Однако эти признаки могут и не появиться:

Снимите верхнюю часть (крышку) корпуса бензонасоса
Достаньте его диафрагменный узел
Отверните гайку на штоке, затем снимите диафрагмы (всего их три)
Замените диафрагмы на новые (вам понадобится приобрести ремкомплект)
После чего соберите все обратно, схема на фото ниже

Схема устройства диафрагменного узла

При неисправности клапанов, ваз 2109 не качает бензонасос, поэтому:

Проверка и регулировка давления насоса

Не секрет, что любая деталь автомобиля имеет определенный ресурс.
Вот и бензонасос “девятки” как и любая деталь, в конце концов, перестает исправно качать бензин, наша инструкция поможет вам разобраться:

Причем на ваз 2109 проблемы с бензонасосом одинаковые всегда
Как правило, причинами являются не герметичность клапанов или корпуса, топливного провода, или диафрагмы, возможно, засорились топливные фильтры, или перегреваются подводящие топливо бензопроводы
Основной же проблемой является в итоге недостаточное давление бензина на выходе бензонасоса
А в случае, когда ваш бензонасос уже изначально не мог показать соответствующее (требуемое) давление на выходе, тогда все изложенные выше проблемы лишь усугубляют ситуацию
Вам необходимо точно знать, выходное давление (непосредственно перед карбюратором) которое должен развивать топливный насос при двигателе, работающем на холостых оборотах
Как правило, все топливные насосы — и легковые, и грузовые – должны выдавать давление в интервале от 0.20 атмосферы и до 0.35 атмосфер.
Когда ваш бензонасос имеет на выходе похожее давление, тогда проблем с подачей бензина у вас не должно быть
Измеряется давление манометром, имеющим шкалу с делениями 1,6атмосфер — на таком манометре получится зафиксировать давление бензонасоса
Когда измерили давление, и оно оказалось ниже нормы, возможно потребуется всего лишь подстройка насоса
Отрегулировать бензонасос возможно либо методом его приближения либо отдаления от блока мотора (изменением толщины прокладки)
Второй способ — это усиление пружины (под неё подкладываются шайбы, операция выполняется с учетом износа имеющихся деталей и прочности пружины)
Третий вариант это изменение длины штока
Любое из перечисленных мероприятий (или все в комплексе) позволяют поднять давление бензонасоса до уровня 0,20 — 0,30 атмосфер
Самое лучшее, конечно, довести цифру до 0.30-0.35 атмосфер на холостых оборотах
Когда мотор станет работать на повышенных оборотах, этот показатель возрастет еще немного

Характеристики бензонасоса ваз 2109

Чтобы понимать, как работает исправный насос и проверить его работу,важно знать его рабочие характеристики:

Длина его штока составляет 82,4 миллиметра
При этом шток выступает над прокладкой на 0,8 — 1,3 миллиметра
Толщина самой первой прокладки 0,3 миллиметра
А, ход штока составляет 2,5 — 2,8 миллиметра

Полезные рекомендации

Пара весьма полезных рекомендаций для новичков как поступить, если возникли на ваз 2109 неисправности бензонасоса:

Важно обратить внимание, что на машинах, имеющих обратную магистраль, проблема может появиться из-за слишком большого сбросного отверстия, тогда большая часть давления сбрасывается обратной магистралью
В случае, когда установленный насос на вашей машине не поддается регулировкам, вам придётся заменить его
Сегодня на рынке продаются десятки моделей насосов для ВАЗ от разных производителей
Чтобы не купить подделку, стоит очень ответственно подойти к покупке — выбрать фирменный магазин и солидную фирму — производитель, приобретать исключительно модели бензонасосов, рекомендованные заводом ВАЗ
А самый идеальный вариант — обратиться к официальному дилеру запчастей ВАЗ в своем регионе, тогда вы получите нужную деталь быстро, и не станете переживать, не попался ли вам бензонасос плохого качества, и уже не придется точно второй раз искать и покупать новый насос

Правильный порядок разборки и замены

Для снятия насоса топлива, вам необходимо выполнить такую последовательность действий:

Сразу приобретите ремкомплект, цена его копеечная
Снимаем воздушный фильтр и его корпус
Отсоединяем шланги подачи и отдачи топлива от штуцеров насоса
Откручиваем гайки, которыми он крепится
Снимаем его аккуратно, так как есть вероятность повредить прокладки
Затем вам следует осмотреть все детали на предмет трещин, проверить герметичность всех его клапанов
Обратите внимание, чтобы нагнетательный и всасывающий штуцер не проворачивались в гнездах
Диафрагмы не должны иметь отслоений и разрывов
Фильтр должен быть без повреждений и абсолютно чистым
Промойте все его детали бензином, а затем продуйте компрессором
Замените после проверки все поврежденные детали, рекомендуется сменить и прокладку насоса
Устанавливая прокладку, нанесите смазку типа Литол-24 на её поверхность
Если поврежден корпус или не устранимые повреждения основных деталей, насос замените полностью
Затем можно переходить к установке ого назад
При этом сразу и отрегулируйте подачу при помощи прокладок
А для этого замеряем выступание толкателя
Так как при сильном выступании будет нагнетаться повышенное давление бензина, что легко сломает запорный клапан карбюратора
В случае, когда расстояние ниже чем необходимо, при повышении нагрузки и возрастании скорости движения машины в карбюратор станет поступать недостаточное количество бензина
Порядок установки насоса обратный снятию
Еще смотрите, что бы стрелка, расположенная на корпусе смотрела в сторону карбюратора
Выполняя установку диафрагменного узла, отверстия в его прокладке важно расположить подальше от трубы глушителя

Вот мы изложили более подробную инструкцию по снятию и разборке насоса топлива, чтобы вам было легче сделать это самому, если возникли на ваз 21093 неисправности бензонасоса. На этом завершаем, трудностей возникнуть не должно, дополнительно можете, конечно, посмотреть видео урок по данной теме.

Автомобильный бензонасос – это устройство, предназначенное для бесперебойной подачи горючего к установке, в которой происходит образование топливной смеси. Даже малейшая его неисправность ведет к перебоям в работе двигателя, а при более серьезных неполадках вы попросту его не запустите.

В этой статье мы рассмотрим ситуации, когда бензонасос не качает топливо вообще, либо же качает, но не в том количестве, которое необходимо силовому агрегату для нормальной работы. Также мы попытаемся разобраться в возможных причинах той или иной неисправности устройства подачи топлива и обсудим методы их самостоятельного устранения на примере автомобилей отечественного производства карбюраторного ВАЗ-2109 и инжекторного ВАЗ-2114 .

Какие бывают бензонасосы

Признаки неисправности бензонасоса

Каким бы двигателем не был оборудован ваш автомобиль, признаки того что с устройством подачи топлива что-то не так, аналогичны. К ним можно отнести:

Отсутствие реакции двигателя на попытки запуска.
Нарушение стабильности работы силового агрегата на холостых оборотах.
Троение.
Снижение мощности.

Конструкция бензонасоса карбюраторного ВАЗ 2109

корпуса;
толкателя с рычагом механической подкачки;
диафрагмы в сборе;
крышки с клапанами и штуцерами для крепления шлангов;
сетчатого фильтра;
рычага ручной подкачки.

Принцип действия механического бензонасоса

Бензонасос приводится в действие кулачком распределительного вала, который двигает толкатель в горизонтальном направлении, заставляя его совершать возвратно-поступательные движения. Толкатель, в свою очередь, воздействует на рычаг механической подкачки, а он уже поднимает-опускает шток мембраны.

Таким образом внутри топливного насоса создается определенное давление, которое поддерживается клапанами крышки устройства. Один из них пропускает горючее внутрь, не пуская его обратно, а второй выталкивает в топливопровод, идущий к карбюратору.

Как видите, конструкция очень проста, поэтому, чтобы определить причину того, что бензонасос не качает, достаточно его разобрать и проверить состояние основных элементов.

Толкатель

Поскольку корпус никак не влияет на работу бензонасоса, если он, конечно, не поврежден, то начнем с толкателя. Этот элемент выполнен из стали и просто так сломаться не может. А вот износиться – пожалуйста, особенно если он не оригинальный, а купленный в виде отдельной запчасти. Стоит его длине уменьшиться на несколько миллиметров, и бензонасос не качает топливо.

Вернее, он-то качает, но амплитуда движения диафрагмы существенно сокращается. Отсюда низкое давление горючего в системе, и, как следствие, перебои в работе двигателя. Стандартная длина толкателя для насосов ДААЗ – 84 мм. Замеряйте его длину, и при необходимости замените износившуюся деталь.

Диафрагма

Наиболее часто встречающаяся неисправность диафрагмы – это ее разрыв. Случается также, что она деформируется. По причине этих повреждений диафрагма начинает пропускать через себя топливо, что также является причиной падения давления в системе.

Обнаружить подобную неисправность можно, только разобрав устройство подачи топлива. Если в том, что бензонасос не качает, виновна именно диафрагма, вы это сразу увидите. Решается такая проблема путем ее замены.

Крышка с клапанами и штуцерами

Коль уж вы разобрали бензонасос, не поленитесь проверить и клапаны. Один из них должен впускать топливо, а другой – выпускать. Просто продуйте их и установите, насколько четко они работают. Если же клапаны не справляются со своими задачами, замените крышку в сборе.

Фильтр насоса и рычаг ручной подкачки

Первое, что вы увидите, разобрав устройство подачи топлива – сетчатый фильтр. Он выполнен из тонкого перфорированного пластика. Виной тому, что не качает бензонасос, может служить и он, если имеет место его деформация или сильное загрязнение.

В первом случае фильтр необходимо заменить, во втором – промыть жидкостью для чистки карбюраторов.

Рычаг ручной подкачки к тому, что бензонасос не качает топливо при вращении распределительного вала, не имеет отношения. Единственное, что может в нем сломаться – это пружина, откидывающая его в начальное положение.

Бензонасос не качает: инжектор

Как уже было сказано, насосы в карбюраторных и инжекторных двигателях имеют разную конструкцию. В автомобилях с принудительным впрыском топлива все процессы, связанные с его подачей в камеры сгорания, контролируются электронным блоком управления, поэтому здесь могут иметь место и поломки различного рода электронных устройств.

К основным причинам, по которым не качает бензонасос инжекторного двигателя, можно отнести:

неисправность электропривода устройства;
засорение фильтра насоса;
выход из строя реле;
перегорание предохранителя.

Как понять, что причиной перебоев в работе двигателя является именно бензонасос

Диагностировать проблемы с бензонасосом в автомобиле с инжекторным двигателем гораздо проще, нежели в машине с карбюраторным мотором. Дело в том, что при включении зажигания отчетливо слышится звук работы электродвигателя топливного модуля. Он продолжается несколько секунд. Звук этот свидетельствует о том, что бензонасос крутит, качает топливо.

Если это происходит при повороте ключа, значит, с самим устройством все в порядке, и причину нужно искать в другом месте. Ну, а если при включении зажигания вы не слышите характерного звука работы насоса, можете быть уверенны – проблема в нем, или в элементах его энергообеспечения.

Начните с реле и предохранителя

Учитывая, что модуль подачи топлива находится в баке авто, и добраться до него не так просто, диагностику лучше начать с реле и предохранителя:

Проверить реле в условиях гаража достаточно сложно. Но можно взять аналогичное (из соседнего гнезда), заведомо исправное реле, и поставить его вместо диагностируемого. Теперь включайте зажигание. Качает бензонасос? Причина найдена! Ну а если ничего не изменилось, идем дальше.

Электропривод и фильтр

Бензонасос в инжеторном ВАЗ 2114 является элементом топливного модуля, который располагается в баке автомобиля. В его состав также входят:

фильтр грубой очистки;
датчик уровня горючего;
патрубки для присоединения к топливопроводу.

Чтобы добраться к модулю, необходимо снять нижнюю часть заднего сиденья, отсоединить жгут проводов и открутить 8 винтов крепления его крышки. Извлеките все устройство в сборе. Первым делом осмотрите фильтр грубой очистки. Если он засорен, замените его.

Пытаться его ремонтировать самостоятельно нецелесообразно. Просто купите новый моторчик и установите вместо старого. И еще, не стоит тратиться на покупку всего модуля, который сейчас стоит около 3 тыс. рублей. Купите отдельно электродвигатель и новый фильтр. Все это обойдется вам в три раза дешевле.

Полезные Советы

В любой легковой машине с бензиновым двигателем бензонасос предназначен для подачи топлива под давлением из бака к дозирующему устройству — в зависимости от модификации двигателя для автомобилей ВАЗ топливная система инжекторная или карбюраторная.

Где находится бензонасос на ВАЗ 2110

Схема бензонасоса ВАЗ 2110

Электробензонасос 2110 представляет собой довольно простое устройство — агрегат представляет собой электродвигатель, на который поступает напряжение 12 В. Бензонасос установлен в корпусе, а на его входе установлена сетка — фильтр грубой очистки. Фильтрующий элемент предотвращает попадание частиц грязи в корпус насоса, что предотвращает засорение устройства.

Схема подключения ВАЗ БН включает в себя следующие элементы:

ВАЗ 2110, выпускавшиеся до 2000 года, оснащались механическими бензонасосами.

Он состоит из следующих частей:

Топливо перекачивается из бака за счет колебания диафрагмы, открытия и закрытия клапанов. Диафрагма с толкателем приводится в движение эксцентриком распределительного вала, а рычаг ручной подкачки расположен на нижнем кожухе бензонасоса.

Питание бензонасоса ВАЗ 2110

При повороте ключа зажигания через реле подается напряжение на клеммы бензонасоса, и топливный насос начинает перекачивать топливо. Когда впускной трубопровод топливопровода заполнен бензином, ЭБУ дает команду реле обесточить — топливная система готова к запуску двигателя, просто проверните стартер.

ВАЗ 2110 не качает бензонасос, причины

Сначала рассмотрим поломки механической заправки. Все детали автомобильного двигателя подвержены старению и износу, и ресурсы механического бензонасоса также со временем стареют.

К основным неисправностям в работе механического устройства можно отнести:

Если диафрагма пропускает воздух, топливный насос может перестать подавать топливо в карбюратор, или бензин может пройти через разорванную диафрагму в картер, где он смешивается с моторным маслом. При попадании топлива в масло резко возрастает расход топлива и двигатель начинает плохо заводиться, особенно в теплом состоянии. Проверить наличие топлива в картере достаточно просто — если поджечь масляный щуп зажигалкой, начнется возгорание. Кроме того, из отстойника будет пахнуть горючим.

Распространенной неисправностью механических бензонасосов является деформация поверхности крепления масляного цилиндра к вспомогательному корпусу. Если поверхность деформируется, моторное масло начинает вытекать в месте встречи плоскостей.

Теперь насчет электрического бензонасоса.

Если он перестал работать, причин выхода из строя может быть несколько:

Сгорел мотор бензонасоса.
Реле перестало работать.
Перегорел предохранитель.
Неисправная электропроводка.
Неисправность блока управления двигателем.

Как проверить бензонасос ВАЗ 2110

Когда водитель на автомобиле с инжекторным двигателем включает зажигание, электродвигатель начинает работать — слышен специфический шум. Если нет звуков, бензонасос не подает топливо.

Еще один недостаток электронасоса в том, что он перекачивает топливо, но есть шум. Если помпа шумит, это явный признак того, что устройство проживет недолго и выйдет из строя.

Где находятся реле и предохранитель бензонасоса

Реле в каждой электрической цепи спроектированодля размыкания и замыкания цепи его основная роль заключается в защите элементов электрической цепи от высокого пускового тока. При запуске двигателя ток, необходимый для запуска стартера, составляет 80-300 ампер, и если реле не установлено, любой элемент электрической цепи может выйти из строя.

Реле бензонасоса на ВАЗ 2110 (инжектор) находится в салоне автомобиля, под панелью приборов, возле центральной консоли. После снятия пластиковой защитной крышки реле, отвечающее за работу бензонасоса, окажется в центре трех элементов, расположенных в этом месте (на рисунке под цифрой 5). Слева от реле находится предохранитель бензонасоса.

Как заменить предохранитель бензонасоса

Чтобы заменить предохранитель бензонасоса, открутите два винта защитного кожуха и снимите его. Затем снимите предохранитель и проверьте его состояние, а заодно и герметичность контактов, на которых он находится. Если он взорван, на его место необходимо установить новый. Часто бывает, что сразу после замены перегорает предохранитель. Основными причинами этого явления являются:

Как проверить и заменить реле бензонасоса

В этом случае проверить работу помпы очень просто:

Снимите защитную крышку, закрывающую блок предохранителей и реле.
Отвинтите крепления блока предохранителей и снимите его, он останется прикрепленным к проводам.
Снимите реле с блока и поставьте перемычку между 2 противоположными контактами, это будет питать бензонасос напрямую.
Если при этом подключении мотор помпы начинает шуметь, то, вероятно, сам помпа исправна и проблема в реле. В этом случае реле необходимо заменить.

Фильтры грубой и тонкой очистки топлива: где находятся когда и как менять

Российский бензин не всегда бывает одинакового качества, поэтому со временем в баке накапливается осадок из-за некачественного топлива. Грязь также забивает решето электрического бензонасоса, в результате скопившихся загрязнений топливо не полностью попадает в топливопровод и двигатель выходит из строя. Для устранения проблемы необходимо заменить или очистить фильтр грубой очистки. Однако, чтобы добраться до фильтра, нужно разобрать бензонасос.

Нет питания на бензонасосе 2110, как проверить и устранить

Проводка идет к БН в количестве трех проводов: датчик уровня топлива, минус и плюс. Причина, по которой не качает бензонасос, может быть просто в нехватке мощности. Чтобы проверить питание бензонасоса, нужно взять лампочку на 12 В и подключить ее провода к отрицательной и положительной клеммам на внешнем разъеме BN. После поворота ключа в замке зажигания контрольная лампа должна загореться. Если это не так, проблема во внешних цепях. Для этого подключите снятые с разъема HD отрицательный и положительный контакты поочередно к массе топливного насоса, а затем к реле.

Если отрицательный контакт находится на земле, зажигание включено и лампочка мигает, контакт не работает, лампочка не мигает, значит, не работает положительный контакт. Если контакт на реле и лампочка горит, значит, поврежден жгут проводов. на участке от БН до реле.

Сгорел моторчик бензонасоса, как проверить и заменить

Еще одной причиной выхода из строя бензонасоса может стать отказ двигателя — ключевого элемента, перекачивающего топливо. Его работоспособность проверяется той же лампочкой: подключите провода к любому выводу двигателя и включите зажигание кривошипом. Если лампочка мигает, двигатель может быть брошен.

Почему не работает бензонасос на ваз 2110

Бензонасос на автомобиле ВАЗ-2110 — погружной, устанавливается в бензобак, расположенный под кузовом, возле заднего сиденья. При включении зажигания водитель должен слышать звук своей работы, потому что в это время у него повышается давление в магистрали подачи топлива, системе питания двигателя. В его работе задействован электронный блок, реле бензонасоса и предохранитель, защищающий схему от перегрузки.

В центре этого ряда будет реле бензонасоса, а слева от него будет предохранитель, защищающий электрические цепи бензонасоса и форсунок. Снимите его и проверьте целостность, заодно проверьте контакты, на которых он находится. Если они окислились, их следует очистить. Если предохранитель не поврежден и не поврежден, замените реле бензонасоса заведомо исправным или попросите у других водителей новое.

Если даже в этом случае бензонасос не работает, его придется проверить на работоспособность. Чтобы получить к нему доступ, снимите подушку заднего сиденья. Под ним виден люк с металлической крышкой, откручиваются винты крепления люка и в проеме видна верхняя часть бака, на котором установлен бензонасос.

Отсоедините жгут проводов и попробуйте запитать бензонасос прямо от аккумулятора. Если он работает, то неисправность должна быть в проводке от бензонасоса или электронного блока управления (ЭБУ).

Если в нашем автомобиле установлена сигнализация, имеющая функцию отключения бензонасоса, плюсовой провод питания бензонасоса перерезается, а на его место устанавливается дополнительное реле, которое в случае взлома в машину должен отключиться бензонасос, благодаря чему двигатель заглохнет и не перезапустится. В таком случаеэто реле также следует проверить.

Проблемы в работе бензонасоса ВАЗ 2110

Каждый автомобилист хочет быть уверен в надежности узлов своего автомобиля, одним из которых является бензонасос ВАЗ 2110. Углубившись в возможные причины и способы устранения его ошибок, можно избежать незапланированных денежных затрат и пустой траты времени. Диагностика неисправности топливного насоса и его ремонт просты.

Назначение топливного насоса, характеристики и возможные поломки

Топливный насос предназначен для бесперебойной подачи бензина в двигатель внутреннего сгорания (ДВС) автомобиля. Поскольку в зависимости от системы подачи бензина автомобили делятся на карбюраторные и инжекторные соответственно, насос ВАЗ 2110 бывает двух типов: механический и электрический. Механический топливный насос неприхотлив, ремонтопригоден и не доставляет проблем в эксплуатации, но на данный момент не соответствует параметрам экологичности и производительности.

Текущим требованиям отвечает инжектор впрыска, который помогает реализовать электрический бензонасос ВАЗ. Он подает бензин в двигатель внутреннего сгорания через форсунки высокого давления, что облегчает дозирование топлива, снижает износ и увеличивает мощность двигателя. Основная характеристика — давление бензонасоса, которое может составлять от 4 до 7 атм.

Основные симптомы неисправности топливного насоса ВАЗ 2110 следующие.

Отсутствие грохота вращения бензонасоса (он находится в топливном баке под задним сиденьем) в начальный момент запуска двигателя (ключ в положении зажигания). Причиной может быть выход из строя самого бензонасоса ВАЗ, потеря мощности на нем.
Необычный шум при работе может быть вызван пустым топливным баком или сильно забитым топливным фильтром.
Малая мощность двигателя внутреннего сгорания (работа только на 1-й или 2-й передаче) характерна для топливного насоса, эксплуатируемого более 90 000 человек. км. Из-за реальных условий эксплуатации сокращается срок службы помпы ВАЗ, что проявляется снижением давления.
Дергание автомобиля означает, что давление в системе топливного насоса меняется, обычно из-за забитого фильтра.

После определения типа неисправности топливного насоса имеет смысл найти причину для устранения проблемы.

Как осуществляется бесперебойная подача бензина

В автомобиле с карбюратором всегда используется механический бензонасос, а в двигателе с форсунками — топливный насос электрического типа. Перепад давления: на форсунке создается большое давление в топливной системе, для карбюратора это не нужно.

Как работает механический бензонасос

Принцип действия механического топливного насоса довольно прост. Толкатель бензонасоса постоянно совершает возвратно-поступательное движение, но диафрагма перемещается в нижнюю плоскость только тогда, когда необходимо заполнить камеру топливом. Возвратная пружина перемещает диафрагму в верхнее положение, и топливо подается в карбюратор.

Механический насос состоит из следующих частей:

топливная камера;
впускной и выпускной клапан;
диафрагма;
возвратная пружина;
толкатель и распредвал.

Поскольку карбюраторные двигатели встречаются все реже и реже, гораздо интереснее принцип электрического бензонасоса. Причем устанавливается на все двигатели с форсунками.

Работа электрического бензонасоса

Принцип его работы во многом аналогичен механическому. Он основан на электромагнитном клапане, который втягивает диафрагму до тех пор, пока на группу контактов не поступит импульс, заставляющий цепь размыкаться и подавать напряжение. Клапан открывает камеру, после снятия напряжения клапан закрывает доступ топлива.

Электрический топливный насос состоит из следующих компонентов:

камератопливо;
впускной и выпускной электромагнитный клапан;
диафрагма с возвратной пружиной;
фильтр тонкой очистки;
контактная группа.

В целом механизм обычного топливного насоса комплектуется электроприборами. Если механический насос находится в пространстве под капотом, поищите электрический топливный насос под задним пассажирским сиденьем.

Выбор бензонасоса

Мощность насоса в двигателе с форсунками должна быть не менее 7 атмосфер. Лучше выбирать из ассортимента импортных моделей. Качественный продукт не только без нареканий служит долгие годы, но и продлевает срок службы двигателя. На выходе из форсунок качество топливно-воздушной смеси повышается.

Продукция Bosch — прекрасный пример такого устройства. Их можно отличить по значительно большей длине, а иногда и по другому расположению контактов. Поэтому во избежание переделки и регулировки устройства в штатных местах рекомендуется идти в магазин со снятой неисправной помпой.

Главное — не покупать подделки. Оригинальный бензонасос Bosch упакован в герметичный контейнер, наполненный очищенным бензином. Из упаковки не должно быть запаха бензина. Если это так, значит, уплотнение уже сломано и, возможно, начался процесс коррозии.

Особенности и правила замены

Если вы будете следовать инструкциям, процесс не займет много времени. Порядок действий следующий:

отсоединить отрицательную клемму от АКБ и тем самым отключить напряжение от бортовой сети;
Наклоните спинку заднего сиденья и найдите крышку бензонасоса;
Откройте крышку, открутив винты, затем отсоедините все разъемы;
ослабить хомут топливного шланга (снимать его полностью не нужно);
откручиваем топливные шланги;
снимите прокладки (по возможности замените);
откручиваем болты крепления бензонасоса и снимаем кольцо;
снимите насос с топливного бака и замените его новым.

Сборка производится в порядке, обратном разборке. Неисправный насос ремонтируют редко, так как после устранения одной неисправности может появиться другая. Поэтому рекомендуется немедленно заменить устройство, к тому же цены в магазинах не сильно кусаются. При должной практике работы по замене бензонасоса займут не более получаса. Все мероприятия необходимо проводить строго по инструкции и не заниматься дилетантством. В противном случае вы можете потерять устройство из-за поломки, либо вам придется обращаться за помощью к специалистам автосервиса, а это тоже стоит денег.

Читайте также: