Не показывает температуру двигателя газель крайслер

Обновлено: 02.07.2024

Электронные приборы для измерения температуры антифриза, циркулирующего по водяной рубашке двигателя, применяются на автомобилях еще со времен СССР. Поломка этого элемента всегда считалась серьезной проблемой, поскольку без контроля температуры в системе охлаждения можно легко перегреть мотор и вывести из строя поршневую группу. Поэтому начинающему автомобилисту важно знать, как вовремя выявить симптомы неисправности температурного датчика, а поменять его не составит большого труда.

Принцип действия и функции прибора

Конструкция и принцип работы измерителя температуры мало изменились с момента его первого применения на авто. За счет современных материалов, используемых при изготовлении датчика, он уменьшился в размерах, а точность показаний выросла. Прибор представляет собой термический переменный резистор, заключенный внутрь металлического корпуса с резьбовым наконечником. При нагреве термоэлемент снижает сопротивление электрической цепи, что позволяет электронному блоку управления (иначе – контроллеру, ЭБУ) определять температуру охлаждающей жидкости.

От работы температурного датчика зависят следующие функции:

Традиционно от сигналов измерителя функционирует указатель температуры охлаждающей жидкости.
Своевременное включение вентиляторов принудительного охлаждения двигателя при достижении антифризом установленного порога температуры (около 100 °С).
Обогащение топливовоздушной смеси и повышение оборотов холостого хода на непрогретом моторе.
Во время езды контроллер собирает показания всех датчиков и на этой основе формирует соотношение топлива и воздуха в смеси. Измеритель температуры также участвует в этом процессе.

Конструкцией современного авто может предусматриваться установка нескольких измерителей нагрева, отвечающих за определенные функции. Их расположение бывает разным:

на верхнем патрубке, ведущем от блока цилиндров к радиатору;
в корпусе термостата;
в головке цилиндров;
непосредственно в радиаторе.

Отличить термоэлементы от других типов датчиков несложно. Все приборы, встроенные в систему охлаждения двигателя и соединенные проводами с контроллером, предназначены для замеров температуры. Единственный момент: когда вы станете искать местонахождение температурного измерителя с целью проверки, не перепутайте прибор с датчиком детонации, встроенным прямо в блок цилиндров. Когда на машине стоит несколько термических элементов, их функции обычно распределяются так:

измеритель, встроенный в патрубок, участвует в приготовлении топливной смеси для двигателя;
прибор, стоящий в радиаторе, обеспечивает включение охлаждающего вентилятора (или двух);
датчик в головке цилиндров отвечает за указатель температуры охлаждающей жидкости.

На большинстве автомобилей низшей и средней ценовой категории применяется один температурный датчик, выполняющий все функции одновременно. Обычно он стоит на корпусе термостата либо на верхнем патрубке радиатора.

Какие симптомы указывают на проблемы с датчиком?

В процессе длительной эксплуатации автомобиля могут наблюдаться явные и косвенные признаки, свидетельствующие о проблемах с температурным датчиком либо его электрической цепью. Первые прямо указывают на необходимость проверки работоспособности прибора:

перестал работать указатель нагрева мотора на приборной панели;
охлаждающий вентилятор перестал включаться, хотя водяная рубашка двигателя уже прогрелась до 100 °С;
протечка антифриза из-под корпуса детали;
вентилятор запускается невпопад, в том числе и при холодном моторе.

Если на вашем авто проявились перечисленные признаки неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости, то смело приступайте к его диагностике и устранению проблемы, о чем будет сказано далее. Косвенные симптомы могут указывать как на поломку измерителя, так и других элементов системы охлаждения либо силового агрегата. Вот самые распространенные из них:

Затруднен холодный пуск мотора. Машина заводится, но сразу глохнет, нужно делать несколько повторных попыток. Причиной может служить термоэлемент, датчик положения дроссельной заслонки, недостаточная компрессия или проблемы с зажиганием.
Нестабильная работа на холостом ходу. Помимо температурного измерителя на нее влияет исправность свечей зажигания, ДМРВ, форсунок и много других факторов.
Температурный режим находится в пределах нормы, но охлаждающая жидкость начинает кипеть. Если вышел из строя термостат либо снизился уровень антифриза в рубашке, то показания прибора могут отличаться от реального положения дел.

Испытание на работоспособность

Если ваш бюджет ограничен либо вы просто не хотите тратить больших сумм на приобретение устройства, то можем порекомендовать вам адаптер Корейского производителя Scan Tool Pro Black Edition.

Адаптер совместим с 99% авто, начиная с 1993 года выпуска, подключается по Bluetooth либо Wi-Fi к любому устройству на Android и iOS и Windows. Примечательным является тот момент, что, несмотря на свою невысокую стоимость в районе 2 – 2,5 тыс.руб. устройство видит не только двигатель, как большинство бюджетных адаптеров, но и другие узлы, и агрегаты автомобиля. Так же показывает работу всех имеющихся датчиков в вашем авто в режиме реального времени.

Если подобных устройств у вас нет, а ближайший сервис очень далеко, то есть и другой способ проверки, в домашних условиях.

Чтобы проверить термический датчик, его придется снять с автомобиля. Для этого выполните такие действия:

Если прибор установлен в верхней точке системы, то опорожнять ее целиком необязательно, достаточно спустить в емкость третью часть жидкости. Сливать весь антифриз нужно в том случае, когда термоэлемент стоит в нижней части радиатора.

Для проведения испытаний вам понадобится:

мультиметр или другой прибор, способный мерить сопротивление цепи;
небольшая емкость для воды (можно обычный стакан);
термометр со шкалой до 100 °С.

Термометр необходим, если вы хотите провести точные замеры сопротивления, сверяясь с эталонной таблицей для вашего автомобиля. Когда таблицы нет, то исправность детали проверяется без термометра по ее принципу работы: чем горячее вода в стакане, тем меньше должно быть сопротивление на контактах.

Перед тем как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости под нагревом, прозвоните его контакты омметром. Может статься, что прибор перегорел либо в нем возникло короткое замыкание. Тогда дальнейшие манипуляции теряют смысл и элемент надо менять, поскольку ремонту он не подлежит.

Если мультиметр показал определенное сопротивление, то погрузите термоэлемент в стакан с холодной водой и зафиксируйте показания. Затем доливайте горячую воду и следите за изменением сопротивления, оно должно уменьшаться. При отсутствии каких-либо изменений покупайте и устанавливайте новый температурный датчик.

Если испытания прошли успешно и приборчик меняет сопротивление при нагреве воды, то стоит проверить соединительные провода и почистить контакты. Подобные мелочи часто бывают причиной крупных неисправностей.

датчика температуры газ 31105
Окислился контакт на датчика температуры газ 31105 снял одел пару раз и все вновь заработало.

неисправность датчика охлождающей жидкости 2 РЕМОНТ МАШИНЫ И УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
неисправность датчика охлождающей жидкости 2 РЕМОНТ МАШИНЫ И УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК.

Замена датчика температуры не сливая тосол
Меняем дтож без сливания тосола, на горячем двигателе.

Датчик температуры двигателя серый ГАЗ Волга, Газель, Соболь двигатель ЗМЗ 405,5215,
Датчик температуры двигателя серый ГАЗ Волга 31105, Газель 2705, 3221, 3302, Соболь 2217, 2752 двигатель ЗМЗ 405, каталожный.

Датчик температуры автомобиля и его важность
В данном видео хочу немного рассказать о датчике температуры на автомобилях и их значении в смесеобразован.

Газель: УМЗ 4126 ошибка датчика ОЖ
Датчик охлаждающей жидкости сошел с ума,исправляем проблему за 350р. Иногда возникает ошибка МИКАСА,сбой.

Фольцваген Т4 Ч.1 Провода массы, датчик температуры, доп. помпа
Данным видео хотел показать в каком состояние могут быть провода массы и другие провода на 20-ем немецком.

Волга Крайслер. Воздух в системе охлаждения.
Волга 31105/3102 с крайслером. Как не завоздушить систему охлаждения.

Датчик температуры в газель
Ссылка на градусник .

ГАЗель, глючит приборная панель
ГАЗель, глючит приборная панель, включая габариты, потом все пропадает и работает в обычном режиме, может.

Замена датчика температуры на газели с двигателем 4216 инжектор
У меня он сломался пополам и после замены затроил буду искать причину почему.

Дополнительный вентилятор охлаждения газ 31105 с двигателем крайслер
Дополнительный вентилятор охлаждения газ 31105 с двигателем крайслер Подключайте плюс от включения замка.

Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости + отзыв о фирме Zommer + бонус
ГАЗ 3102 "Волга", ЗМЗ 406.20D.

Проверка спидометра и тахометра газ 3110 (возможная неисправность)
Проверка работоспособности приборов газ 3110 без подключения к автомобилю!

Датчик температуры двигателя ГАЗ Волга, Газель, Соболь двигатель ЗМЗ 406, Лузар
Датчик температуры двигателя ГАЗ Волга, Газель, Соболь двигатель ЗМЗ 406, 406-3851010 / 19.3828, Лузар LS 0306 Код: R18843.

Волга 31105 Фишка.
Волга 31105 Провод с фишкой отцеплены от датчика может я ошибаюсь,надо найти разобраться о назначение этой.

Газель сброс панели приборов умз 4216 е-3
Как сбросить счетчики панели приборов на автомобиле Газель с двигателем умз-4216 евро 3.

разъем датчика температуры по цветам проводов в какое гнездо какой цвет провода
Здравствуйте Алексей! Спасибо Вам за качественные, познавательные видео! У меня на ауди А4 Б5 1,6 двигатель.

Комбинация приборов ГАЗ 3110, 3302 (ЕВРО-3)
Кат.№ (артикул): 385.3801010-70 Применяемость: ГАЗ, Волга, ГАЗ-2217 Соболь, ГАЗ-2217 Соболь, ГАЗ-2310, ГАЗ-23107, ГАЗ-2705, ГАЗ-27057.

10 июля 2018 г. Покупка датчика температуры на Газель и его проверка
Купил датчик в г, Коркино в магазине водолей! Обратно его не принимают.

Замена термостата. ГАЗ 3110 ЗМЗ 406 Волга.
Мои каналы: "LifeHack & Experiment" - https://www.youtube.com/channel/UCLdeRnukfHeugr5nJSKoPwQ?sub_confirmation=1 "Корч & Custom" .

Прыгает или дергается стрелка тахометра / спидометра - теперь ТЫ ЗНАЕШЬ как ПОЧИНИТЬ СВОИМИ РУКАМИ!
Мои каналы: "LifeHack & Experiment" - https://www.youtube.com/channel/UCLdeRnukfHeugr5nJSKoPwQ?sub_confirmation=1 "Корч & Custom" .

Прыгает тахометр или дергается стрелка тахометра? Как починить - смотри в этом видео!
Мои каналы: "LifeHack & Experiment" - https://www.youtube.com/channel/UCLdeRnukfHeugr5nJSKoPwQ?sub_confirmation=1 "Корч & Custom" .

Волга 31105 Многофункциональный дисплей управления отопительно климатической установкой.
На Волге установлен многофункциональный дисплей отопительно климатической установки с автоматическим.

Почему не горит индикатор масла на Cummins на Газели дизель.Why does not the low oil
Почему не горит индикатор низкого давления масла на Cummins на Газели дизель.Why does not the low oil pressure indicator on the Cummins.

Датчик давления масла на Волге 31105
Нарезка резьбы для датчика давления масла на волге.

Тетрис в Газели. Секретная комбинация для активации)
На панели приборов Газели можно активировать игру Тетрис! Заводской прикол?

зашкаливает стрелка указателя топлива волга
причины поломки указателя топлива волга.

Продолжаем поиск причины . ГАЗ 31105 Крайслер .
Двигатель плохо запускается на холодную . В чём причина ?

замена датчика температуры щитка приборов на газ 31105

Июнь 26th, 2015 admin

замена датчика температуры щитка приборов на газ 31105

На панели приборов не показывает температуру ОЖ ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника

если провод на месте, то сними его с датчика и замкни на массу авто, стрелка должна отклониться и показать перегрев. Если так - то датчик умер.

У меня зашкаливает указатель температуры ОЖ, скидываю провод с датчика - без изменений, зашкаливает. При выкл. зажигании стрелка ложится в исходное положение. Умер датчик? Или масса на приборке отсутствует? Или ещё что?

Рыбченко Валентин9,у меня тоже как видиш результат!зашел на экзист,выбор 10 штук-че хош вибирай!ну оригинал-1500р. заказал это M4-0011418 Japan Parts BA-200,думаю будет работать

А я так и не разобрался. Где то писАл тут. У меня на панели датчик позитивный, завел и через минуты 2-3 показывает норму, а если даже движок уже кипит все равно ровно по центру Вот езжу до сих пор так

здравствуйте! подскажите куда лесть. на приборной панели не показывает температуру и уровень топлива. предохранители целые бывает иногда на кочки все заработает но когда заглушишь опять не работает кузов CR30

VITO L 2003 г.в., панель приборов (дисплей время-внешняя температура ) показывает только время. При нажатии на кнопку часы не переключается на показ внешней температуры. Нашел провода, идущие на датчик-напряжение около 6В. Скажите, все панели должны показывать внешнюю температуру?

Carlos писал(а):
Сигналка Шерхан 5, так там на брелке четвертую кнопку нажимаешь, она показывает состояние и температуру, если сразу второй раз нажать, то вместо температуры покажет заряд батареи.

у шерхана 5 свой датчик температуры, никак не связанный со штатным мерсовским

кстати родной провод от сигналки до шерхановского датчика очень короткий - всего 3 см и скорее всего он показывает.

Индикатор не показывает температуру охлаждающей жидкости, постоянно стоит на нуле. Думал накрылся датчик на движке, заменил, эффекта ни какого. Напряжение на датчик приходит, проверял.
Что может накрыться? Сам индикатор или в схеме еще что-то есть?
К сожалению нет электрической схемы.

Alexandr спасибо. Поменял не тот датчик :( .
Датчик температуры для индикатора на панели действительно находится за ТНВД, внизу. Подлезти настоящий геморой. Проблема была в выповшем проводе, зажал вставил на место. Работает.

Выделение детали в таблице

Прокрутка картинки

Увеличить масштаб

161 162 163 164 165 166 167 168 169 1610 1611 1612 1613

Читайте также: