Не работает спидометр нива 21213

Обновлено: 17.05.2024

Поменял спидометр на ниве и заметно увидел увеличение скорости 5 передача 3000 об.- 110-113км/ч раньше было около 100км/ч. Но заметное увеличение только после 80км/ч.У кого какая скорость на 5й при 2000 и 3000 об.?
И как вообще это лечиться?

попроси знакомых ментов пусть проверят радаром

Можно проверить навигатором еще.

Думаю передаточное на одометре не то,от классики может.

На ВАЗ 2121 - стоит шестёрочный спидометр а на 21213 другой (там суточник внизу и вообще он такой один и не от чего другого не подходит)

Думаю передаточное на одометре не то,от классики может.

после проверки и меняй , смотри на обозначение детали внимательнее передаточные числа моста
, размер резины кпп 4, 5 и тд

А причём здесь пары не пойму спидометр считает обороты выходного вала ,а не скорость пробегания дорожного полотна !)))))))))0

На 2121 у меня ГП были 3.7 кажется на 21214 4.1,на 2121 на прямой 3000об-65 км/ч дето,на 21214,3000об-90км/ч

Только наоборот. ))))на 2121,пары короткие,для 1300 мотора ещё короче,не помню точно,а раздатка мне кажется 1.2 всегда была.

На 2121 у меня ГП были 3.7 кажется на 21214 4.1,на 2121 на прямой 3000об-65 км/ч дето,на 21214,3000об-90км/ч

Вот точнее теоретически !

Есть простой способ рассчитать скорость автомобиля, используя школьный курс геометрии:
L(длина окружности колеса) = 2π(пи)R(радиус колеса) = πD(или диаметр колеса)
при колёсах 205/70/16" L=πх693(диаметр стандартного Нивского колеса)=3,14х693=2176м м,
Далее, берём передаточное число пятой передачи = 0,82, передаточное число РК = 1,2 и передаточное число редуктора = 3,9(передаточное 213-й).
Считаем.
При 3000 оборотов двигателя имеем следующее:
3000/0,82/1,2 /3,9=781,7 оборота делает стандартное колесо при 3000 оборотах двигателя.
781,7обх2176мм=1 701063 мм проходит автомобиль за минуту при 3000 оборотах двигателя на стандартных колёсах.
1 701 063 /1000мм=1701 метра=1,70км х 60минут(в час)=102 км/час.

Отзыв владельца Chevrolet Niva — электроника. Неожиданно заметил, что показания тахометра и спидометра никак не связаны с движением машины. Тахометр сначала дернулся на газе вверх, потом замер на примерно 1000 оборотов. Спидометр скачками отметил 20, 40, 60 км/ч и упал на 20, где и замер.

А так как с электричеством я не друг, поэтому сразу к э…

Chevrolet Niva 2009, двигатель бензиновый 1.7 л., 86 л. с., полный привод, механическая коробка передач — электроника

Классификация по принципу работы

Механические либо электромеханические тахометры с прямым приводом. На стрелочный указатель обороты передаются через гибкий вал, который посредством червячной передачи получает вращение непосредственно от коленчатого вала или одного из валов трансмиссии. Принцип работы индикатора основывается на явлении индукции вихревых токов. Работа и устройство магнитного тахометра крайне схожи с принципом действия автомобильного спидометра. В современных авто подобная конструкция тахометра не применяется.
Электромашинные. Отличительная черта – подключение к генератору. Используется преимущественно на дизельных двигателях, но в целях унификации устройство такого типа может использовать и на бензиновых моторах.
Электронные. Сигнал может быть взят как с системы зажигания, так и непосредственно с ЭБУ. Устанавливается на бензиновые и дизельные ДВС.

Устройство и принцип работы

Основные компоненты электромашинных и электронных тахометров:

измерительный блок, или преобразователь сигнала. Может базироваться на элементах аналоговой схемотехники либо построен с использованием специальных микросхем;
блок индикации с аналоговым или цифровым отображением количества оборотов;
вспомогательные элементы.

Схема подключения

При поиске причины, из-за которой не работает тахометр, в первую очередь важно понимать схему подключения и тип сигнала. Существуют 3 типовые схемы подключения:

Характерные неисправности

Если на автомобиле перестал работать механический тахометр, имеет место механическое повреждение какого-либо из элементов конструкции. Обломанный трос гибкого вала, износ элементов червячной передачи, появлению люфтов, деформаций – все эти причины могут вывести индикатор количества оборотов двигателя из строя.

На что обратить внимание, если не работает электронный тахометр:

В некоторых типах конструкции изменение погонного сопротивления высоковольтных проводов может вносить коррективы в точность показаний индикации оборотов двигателя.

Как самостоятельно найти причину неисправности

Стрелка тахометра дергается

Стрелка тахометра может дергаться из-за ослабевшей натяжки ремня генератора, но в большинстве случаев отремонтировать тахометр на Волге удается заменой приборной панели и видоизменением схемы подключения.

Нива – Клуб / Niva – Club

Восстановление проводки. Контакт нужно отсоединить и оценить его состояние. Кроме этого, часто попадают под раздачу сами провода, идущие к датчику скорости. Да и расположение датчика не совсем удачно, провода может просто вырвать корягой. Проверка датчика скорости Конструкция датчика скорости проста — это металлический или пластиковый корпус, ферромагнитный сердечник и обмотка, в которой вращается ротор, вырабатывая электрический импульс — чем быстрее вращается валик датчика, тем больше импульс, тем дальше стрелка спидометра отклоняется от нуля.

Чаще всего, если не видно потёртостей у проводки, то виноват датчик скорости. Замена его проста. Рекомендуем провести осмотр не работает тахометр на нива шевроле.

Если есть замечания, то нанести новую изоляцию.

Причины неработающего тахометра

Если датчик не прошел эту проверку, замените. Контрольная лампа уровня топлива 1.

Отключите разъем от датчика уровня топлива. Соедините вывод красно—белого провода на разъеме с корпусом. Включите двигатель и убедитесь, что контрольная лампа горит.

Контрольная лампа зарядки 1. Включите двигатель и соедините бело—черный провод с корпусом. Убедитесь, что контрольная лампа горит. Если лампа не загорелась, проверьте сигнальную лампу, проводку и генератор. При необходимости отремонтируйте или замените.

Расположение блоков предохранителей и реле Нива 4х4

Основная часть предохранителей располагаются в салоне Нивы под панелью слева от рулевой колонки. Всего 4 блока:

1 — блок предохранителей системы управления двигателем; 2 — реле стеклоочистителя ветрового стекла; 3 — блоки предохранителей; 4 — блок реле системы управления двигателем.

Четвертый блок реле находится над педалью газа.

Возможные причины поломки

Причин, по которым прибор отображает недостоверные данные и неправильно считывает вращение, достаточно много. Некоторые из них не связаны напрямую с работой датчика. Неправильные показатели могут быть вызваны серьезными нарушения в работе карбюратора, либо других элементов мотора на старых моделях ВАЗ.

К возможным причинам поломки относятся:

неправильное подключение;
нарушение совместимости с другими элементами приборной панели;
нарушение фиксации считывающего датчика;
нарушение целостности электрической цепи;
износ датчика положения коленвала;
повреждение датчика внутреннего сгорания;
повреждение подвижных компонентов измерительного блока.

Распространенным фактором, провоцирующим выход приборов на Ниве из строя, выступает нарушение целостности измерительного блока. К числу часто встречающихся повреждений относят прогорание транзисторов, микросхем, контактных дорожек. Они связаны с неправильным подключением к бортовой электросети или провоцируются резкими перепадами напряжения. На устаревших автомобилях Нива не предусмотрены предохранители для защиты приборных компонентов от подобных явлений.

Изношенные кабеля, соединяющие элементы датчиков, быстро прогорают при перегреве двигателя, в том числе, на фоне избыточных нагрузок. Прогорание приводит к нарушению целостности изоляционного слоя и ухудшению проводимости. В данной ситуации тахометр, как правило, показывает недостоверные результаты замеров, и в дальнейшем может выйти из строя.

Можно ли самостоятельно определить причину поломки

При обнаружении признаков поломки, можно самостоятельно проверить состояние электроцепи тахометра. Очень часто аппарат не работает из-за плохих контактов, либо повреждения компонентов цепи, поэтому грамотная диагностика позволит выявить проблему.

Для определения состояния тахометра, необходимо разобрать приборную панель, проверить подключение, целостность кабелей. На наличие неисправностей могут указывать следы коррозии, трещины, сколы и другие дефекты.

При помощи мультиметра можно оценить напряжение на контактах устройства. Это позволит убедиться в целостности проводки. При отсутствии видимых повреждений со стороны самого измерительного прибора, стоит также проверить распределительное устройство.

Автомобилисты, разбирающиеся в электрике, могут снять тахометр и проверить его плату. Предварительно необходимо разобрать корпус, сняв винты крепления и отключив подсветку. Перед выполнением демонтажа необходимо отключить тахометр от питания.

нива 21213 не работает спидометр (одометр), не откидывается стрелка назад. Нашел причину - в самом одометре, шток на котором стрелка сидит, вокруг него внутри накручена спираль, функция пружины. короче она либо распуталась либо сломалась, короче при вскрытии она была не намотана на спираль. Поиск устранения в инете результата не дал, и сам спидометр отдельно от приборки не продается. подскажите кто сталкивался! приборка 21213 373801010 made in hungary

Скорее всего, у него выпало или разбило крепление ротора/мотора стрелки (это бронзовая втулка, в которую вставляется иголка оси ротора/мотора), вот и пружину возвратную сломало.