Не работает стартер на газели видео

Обновлено: 02.07.2024

У меня самого три варианта
1-Села батарея.Пойду сегодня с мультимером мерять но не помню какое минимальное напряжение должно быть если мерить мультимером а не нагрузочной вилкой.
2-Втягивающий крякнул(контакты).Кину питание на прямую проверю.
3-Ну или сам стартер гакнул.
Так как времени мало то может кто посоветует что чтоб минимизирывать время на выявление неисправности.
Заранее спасибо.

Слабая батарея, подгорели контакты (пятак) на втягующем, ПЛОХОЙ КОНТАКТ НА КЛЕМАХ АККУМУЛЯТОРА (скорее всего).

Все тр варианта возможны, ты сам все знаешь, встань, и иди. Аккумулятор считаеться полнстью разряженным, если напряжение меньше 10 вольт, попробуй включить мафон, и надави на старт, если мафон заглохнет- знач или умер батарей, или стартер коротнул. . А если не заглохнет- батарей тут не причем.

Для наших дорого иномарка это роскош(кузовное железо,оптика,подвеска-все это менять или ремонтирывать)
Была бы моя машина я бы просто заменил салон на импортный,коробку с раздаткой поменял-Но машина не личная :-)

В первую очередь смотреть контакты на клемах АКБ, если сама АКБ села, прикурить от другого авто (перед этим зарядка 15 минут на проводах) , проверить стартер - замкнуть отвёрткой контакты напрямую на стартере и будет понятно исправен ли он, если нет, то ремонт или замена стартера. ;))))))

если стартер цел подайте питание на плюсовую стартера от батареи
втягивающая срабатывает но стартер не крутит причина нет контакта в втягивающей.

Вы про ВОЗРАСТ ничего не сказали. Если больше 5 лет (или больше 60 тыс. км) , то наверняка коллектор стартера "пригорел" и щетки выработались. Тогда менять щетки и шлифовать коллектор с подрезкой изоляции. Это - ОБЫЧНАЯ профилактика.
То-же и о ГЕНЕРАТОРЕ. Щетки и коллектор. Может давать недостаточно тока для питания цепей и зарядки батареи.
Если меньше - проверить батарею и проводку. Если батарея старше ТРЕХ лет - покупайте новую.

1,5 года/65 тысяч
Но так то это верно при очень частых запусках двигателя
Передовал машины с пробегом 70-100 и стартеры были в норме.
Но спасибо за совет так как не редко приходилось сталкиваться с заводским браком отечественных генераторов и стартеров(капля смазки в подшибнике,косо посаженые щетки)

odyssey Просветленный (39169) Да-а. Зачешешь репу! Возможно, недозаряжается батарея из-за обгорания коллектора и выработки щеток ГЕНЕРАТОРА. Им-то при 65 тыс. положена профилактика. Щетки к тому времени до пружин вырабатываются. А 1,5 года и 65 тыс. Нехило гоняли. В три смены, небось.

попробуи завести с толкача .и за новым стартером. переберать не советую. я день промучился. в россии много разных заводов все стартера разные запчасти не подходят. короче втягивающий у тебя накрылся.

Была притащена с пробитой прокладкой. После замены, сборки слесаря не могут запустить. С толкача пускается сразу.
При прокрутке выбивает 53 код-неисправность ДПКВ. Приноровился запускать играя педалью газа. По этой же причине не могу вкрутить ДД-не запущу!
В синхре вроде как криминала не вижу.
Что то упустил-пните)))
Сразу-параметры в норме, искра искрит, форсы прыскают. Когда запускается работает пристойно, на педальку откликается.

Изображения:

газель.JPG

keban

abricos33

Да с питаниями нормально все. и масса продублирована.
Ладно, оставлю до утра. Со свежака разберусь, думаю)))

keban

Сигналы на скрине инвертированы но синхра соответствует.Может стоит посмотреть массу рамы и бензонасоса?Примерно такой случай был - на раме была плохая масса.

sergeyelektri

fitil

Гарри

Однозначно что-то с питанием. Смотрите все массы. Или же стартер даёт сильные помехи.
Пробуйте при стартерной прокрутке смотреть искру и импульсы впрыска. Действуйте по результатам.

Автодиагност

Сиигнал на обоих контактах разъема ДПКВ есть. На ЭБУ не смотрел. Но обороты то он видит.
По питаниям завтра еще проверю!

keban

До этого заводилась? Или об этом история умалчивает.
ГБО стоит, во впуск бенз брызгал перед запуском?

fitil

Сколько видел Волг в ремонте, если кода 53 в памяти ошибок нет, это означало только одно, что-то не так.

До этого заводилась? Или об этом история умалчивает.
ГБО стоит, во впуск бенз брызгал перед запуском?

Так заводилась конечно))) Гбо сантехника. Сечас газ перекрыт, клапан отключен. Хотя газом воняет, и иногда хлопки при включении зажигания есть! Холодный старт прыскали еще до того как меня подключили.
странная хрень какая то! Уж сколько этих газелей и волг через меня прошло, но такая засада впервые

keban

keban, Жень ну тогда либо стартер , крутит бодро? Осцилку снимал при прокрутке- просадка есть?(провод с возбуждения генератора сними перед запуском), может по плюсу в ЗЗ просаживает.

fitil

Сечас газ перекрыт, клапан отключен. Хотя газом воняет, и иногда хлопки при включении зажигания есть!

fitil

abricos33

Рома, представляешь сколько уже газель заводили и крутили- испариться должен был уже и сгореть, а так мочалка и шампунь в помощь.

fitil

fitil, Серёг,недавно возил бытовой балон на заправку, не поверишь, конденсата слил литра три..после в гараже воняло неделю от того что конденсат по крану тёк и от рук 2 дня..
А так, да клапан может не держать, но на незапуск не влияет.

abricos33

Стартер бодрячек! Пока еще
Запитывал 50 клемму напрямую с батареи. шуп осцила кидал на питание катушки-просадки особой нет. Хотя в дате падает до 9 вольт при прокрутке!? этот момент завтра отработаю.

keban

fitil, Серёг,недавно возил бытовой балон на заправку, не поверишь, конденсата слил литра три..после в гараже воняло неделю от того что конденсат по крану тёк

Верю Рома, у нас газели которые летом конденсат из балона не сливают, или кто на плохих ГБО заправках заправляется,
зимой - когда -15-20 мороз ударит и все резко на бензин переходят- потому как конденсат в трубках замерзает, а ЭБН у всех полудохлые и еще форсы овно- вот мы денешку и рубим. Извините за флуд не по теме.

fitil

abricos33

Ты лучше от стартера провод возбуждения отсоедини - разъем рядом с коробкой силовых предов и напрямую от АКБ подай плюс,хотя можешь и тут рядом "папу" запитать от силовых.

fitil

keban

Смущает то, что играя дросселем заводишь.
Если впрыска не хватает(обратку пережать), так говоришь брызгали во пуск.
Если до перегрева заводилось, что произошло- снимали ГБЦ- проверили- собрали- не заводиться со стартера.

fitil

Хреново, что с ДД посмотреть не могу-не запустить на 3 цилиндрах!
Завтра врежу штуцер в рессивер-гляну хотя бы ДР, что там с мотором творится.
А вообще, с утра часто все становится очевидным

keban

Был перегрев, после перегрева как правило нет компрессии, у нас в городе традиция такая меняют прокладку - не заводится, едут на диагностику, потом назад к мотористам делать головку.

Stpvs

Месяца три назад тоже в первый раз такая же засада. Со слов водителя заглохла на ходу, больше не запустилась. Смотрел её на выезде, выявлено смещение фаз ГРМ (перескок цепи на 2 зуба). Делать решили сами. Всё сделали, опять незапуск. Приехал, фазы по распредвалам в разные стороны на один зуб. Выставил сам. Незапуск, как на бензине, так и на газе. При это всё необходимое для запуска присутствует. С буксира заводится сразу, работает адекватно. Со стартера не запускается ни при каких условиях. Рекомендовал дефектовку стартера. Результат не знаю, не отзвонились, но автомобиль катается.

На автомобилях Газель, устанавливается стартер СТ230-Б4 мощностью 1,5 кВт, и с его помощью, водитель не один раз в день, может запустить двигатель своей Газели. Водитель, при помощи ключа зажигания, приводит в действие электрическую схему включения стартера, в которой задействованы: стартерное реле, тяговое реле, электродвигатель постоянного тока и аккумуляторная батарея.

Неисправности, приводящие к отказу в работе стартера, делятся на две группы: электрические и механические. К электрическим неисправностям относятся:

отказ в работе реле стартера, в этом случае обесточивается тяговое реле, и его сердечник останется неподвижным, а это значит, что не смогут замкнуться и его контакты;
подгорание контактов в тяговом реле приведёт к тому, что напряжение с АКБ не подастся на щётки стартера;
износ щёток коллектора стартера, тогда без напряжения останется обмотка якоря и он вращаться не будет;
подгорание и износ коллекторых пластин, также оставят без напряжения обмотку якоря;

К механическим неисправностям, приводящим к отказу в работе стартера, относятся:

Андрей Иванов запись закреплена

Плохо крутит мотор, тяжело, как будто сел акум, он новый, стартер меняли такая же хрень, и на улице 0. Двс 405 евро 3

Андрей, стартер бывают разные, есть редукторные есть прямые, у тебя прямой передачи он не будет хорошо крутить 405 и почему их с завода такими выпускают не знаю, но думаю из за цены стартера. Купи редукторный и мотор будет вылетать из под капота. А массу, если сомневаешься, можешь взять прямо с минуса АБ.

Влад Ульянов

Влад Ульянов ответил Андрею

Андрей, на раму кидай допустим
Только не плетёную , а типа как от сварки провод или как его правильно назвать, короче такой бери!

Андрей, с минуса акб на впускной коллектор. У меня на среднию шпильку рессивера прикручен. Провод брал 90см длинной пропустил по низу акб. На 70см коротковатый был.

Тоже стала плохо заводится и даже глохнуть. Движок тожо 405 Е3. Была хрень Троил и выдавал ошибки на БК Р0300,0301,0302,0303,0304. Что то произошло и стало норм. Сейчас опять свечи поменял, ДМРВ проверял, на газу и на бензине проверял, форсунки норм. ХЗ что делать. Походу или масса или контакт?

Владимир, проверял в морозы 4 очка и под нагрузкой практически не скачет. На газу троит меньше а вот на бензине то вообще туго набирает обороты то получше. Именно на холостых ужас весь и ошибки выскакивают. Ехал по МКАД у на одной скорости с одними оборотами примерно 30 минут не одной ошибки а как пробки или светофоры жесть

Андрей, у меня бывает вообще пидалька отказывает может на долю секунды на ходу. Может на месте , космическая проблема

Альмир, проверь поток воздуха через диагностику, скорее всего показания дмрв завышены. Должно быть до 15 кг. на хх. Сейчас с такой же проблемой столкнулся.

Андрей, я дроссель менял. Массы дополнительные кидал. Одну к двигателю другую к раме. Вроде вылечил на год. Сейчас опять, походу электрика. У коллеги на днях разъем на ДМРВ контакт плохой был движок на одних оборотах работал 1500 и пидаль не слушалась.

Альмир, наверное. Я им не пользовался ни когда. У меня сейчас показывает 20кг на холостых. ДВС троит, обороты плавают. До этого к диагносту ездил, он его пролил очистителем и через диагностику выставил положение дмрв с минимальными показаниями 13кг. Работало все как часы месяца два, сейчас снова началось. Очистка не помогла, буду менять дмрв

Павел, спасибо большое.

Альмир, только не лей на сам датчик слишком близко. По его словам он очень чувствительный, можно легко повредить.

Я так год еба.ся понять не мог 2 стартера поставил и не.я потом масу движка зачистил и всё покатила.( но на верочку доп масу провёл от движка на раму)

Алексей Кокарев

Есть пара причин - плохая масса, либо плохой плюс, проверить все контакты затяжки гаек контактов, ну либо сам аккумулятор. У меня когда замерзает плохо крутит. Ещё если очень холодно то масло густое, Тоже может плохо крутить.

Артем, стартер крутит плохо в отсуцвии массы плохой плюс просто не дет стартеру сработать только щелкает втягивающее и плохой котнакт на клеммах стартера тоже чаще всего даёт отсечку ещё на втягивающем густое масло это не вариант того что стартер его не прокрутит скорее всего просто насос может не выдержать и двигатель заклинит ну и есть ещё вариант клина двигателя только на этой недели привезли машину с заклинившим двигателем провода грелись и стартер не мог прокрутить поменяли стартер на заведомо рабочий то же самое за маховик ломом не смогли провернуть двигатель

Кирилл, клин это когда вообще не крутит. Тут можно было не меняя стартер диагностировать. У человека крутит но плохо.

Читайте также: