Нива шевроле ошибка 8

Обновлено: 04.07.2024

Автомобильный портал: советы, видео, инструкции для автовладельцев

Как проводится самодиагностика

Большинство автомобилистов предпочитают регулярно проходить компьютерную диагностику своих автомобилей. Если у вас нет возможности посетить сервисный центр или нет сканера для проверки автомобиля, вы можете поступить иначе: запустить программу диагностики бортового компьютера. Для этого вам необходимо сделать следующее:

Эта диагностика не заставит себя долго ждать, вы сможете быстро проверить систему Шевроле Нива. Если на дисплее появится цифра 8, не волнуйтесь – ошибка с цифрой 8 в большинстве случаев не страшна, вам просто нужно проверить отдельные компоненты автомобиля.

Диагностика автомобилей

Диагностика двигателя и других систем и агрегатов в Шевроле Нива, Кобальт, Лачетти, Ланос, Каптива, Круз, Авео 2004, 2005, 2010, 2012 и других годов выпуска позволяет оперативно определить неисправность. Благодаря этому автовладелец может предотвратить более серьезные поломки. Сами ошибки при диагностике с ноутбука или на табло VDO или другой заводской приборной панели будут разными. В первом случае автовладелец получает максимально точную информацию о поломках, что позволяет правильно расшифровать и устранить неисправности. Комбинации ошибок будут четырехзначными.

Нажатие кнопки одометра на приборной панели

Как выполнить самостоятельно?

Какие коды могут появиться на Шевроле Нива после самодиагностики:

23-25 - температура всасываемого воздуха не соответствует норме;
55 – слишком велика нагрузка на силовой агрегат;
2 – в электрической цепи регулятора уровня топлива в баке обнаружен обрыв;
1 – микропроцессор не работает должным образом;
4 – повышение уровня напряжения в бортовой сети автомобиля более 16 вольт, требуется диагностика аккумуляторного и генераторного устройства;
61 – кислородный контроллер дает неверные показания.
44-45 – неправильный состав горючей смеси;
49 – ЭБУ регистрирует потерю вакуума;
52 – ЭБУ исправил ошибку ОЗУ;
14 – в ЭБУ поступил сигнал о перегреве охлаждающей жидкости, это может привести к закипанию двигателя;
19 – в ЭБУ поступил сигнал о некорректной работе коленчатого вала, рекомендуется проверить контроллер;
42 – ЭБУ сигнализирует о проблемах при запуске;
24 – на приборную панель не поступает импульс скорости автомобиля;
54 – не отвечает контроллер октан-корректора;
13 – блок управления не получает сигнал от лямбда-зонда;
33-34 – ЭБУ получает неверные данные о расходе воздуха;
53 – модуль управления не получает импульс от регулятора выхлопных газов;
8 – напряжение в электросети Шевроле низкое, выполняются те же управляющие воздействия;
41 – поступает неверный сигнал с фазорегулятора или датчика распредвала;
35 – на холостом ходу не работает силовой агрегат;
43 – неверный импульс с датчика детонации;
21-22 – дроссельная заслонка находится в неправильном положении;
12 – контрольный индикатор не работает должным образом;
27-28 – блок управления сообщает о нарушениях уровня выхлопных газов;
15 – рабочая температура антифриза в системе охлаждения слишком низкая;
51 – неисправности ПЗУ;

Что означает ошибка 8

В таблице расшифровки кодов ошибок бортового компьютера номер ошибки 8 указывает на то, что в электрической сети вашего Шевроле низкое напряжение. Чтобы от него избавиться, нужно сделать следующее:

проверить степень заряда аккумулятора;
провести диагностику и при необходимости отремонтировать генератор.

Чаще всего ошибка 8 появляется из-за проблем с аккумулятором. Со временем он может потерять свою емкость и выдавать напряжение ниже 8 В, что необходимо для нормальной работы электрической сети и датчиков автомобиля. Подобные процедуры выполняются при слишком высоком сетевом напряжении.

Компьютерная диагностика

Наиболее полная диагностика возможна с помощью компьютера или ноутбука. Чтобы использовать этот метод, вам необходимо приобрести переходник. Этот адаптер одновременно выполняет две функции. Это переходник с порта K-line на порт USB или COM-порт. Он также действует как декодер, который позволяет передавать сигналы от ЭБУ на ПК. Вам также потребуется установить на ноутбук соответствующее программное обеспечение. В Интернете есть много бесплатных версий. Существуют универсальные программы и программы, написанные под конкретную машину. После подключения к компьютеру вам нужно будет включить зажигание и запустить программу. Подключение произойдет автоматически.

Интерфейс компьютерной программы очень удобен и позволяет интуитивно ориентироваться даже неопытному пользователю. Все функции можно разделить на несколько разделов. Это параметры, ошибки и настройки. Если первые два раздела носят информативный характер, с помощью третьего раздела вы можете проверить системы автомобиля.

Постоянно работающий проверочный движок обнаружил эту ошибку №1. 8. – если появляется 8, то в бортовой сети – пониженное напряжение питания (менее 8 В); Сбрасываю, вынимая батарею долго, но через время появляется. Напряжение в сети поддерживается на уровне 13,5 – 14В. Батареи 2 года. Что делать, как погасить ошибку?

Какие неполадки могут скрываться в генераторе Нивы Шевроле

Если вы уверены, что аккумулятор в хорошем состоянии и выдает достаточное напряжение, вам необходимо провести диагностику генератора. Это одна из слабых сторон Шевроле Нива. В процессе его диагностики можно выявить неисправности:

выход из строя выпрямителя;
коллекторный износ.
износ или повреждение шкива;
износ токосъемных щеток;
выход из строя регулятора напряжения;
поврежденные нити;
разрушение или износ подшипников;

Перед разборкой можно проверить генератор по фарам и другим приметам. Неисправность присутствует в следующих ситуациях:

при работающем двигателе лампочка разряда аккумуляторной батареи на приборной панели горит или мигает;
быстрая разрядка аккумулятора.
фары слабее обычных;
с увеличением оборотов двигателя меняется яркость фар;
самопроизвольное отключение радио;

При возникновении этих проблем необходимо заменить генератор или его части. Вот несколько примеров того, как поставить новые щетки на это устройство или полностью заменить его.

Диагностика сканером

Информация в этом разделе довольно объемная, так как существует множество типов сканеров.

Главный принцип их работы заключается в том, что все данные, включая ошибки, передаются от ЭБУ на специальный диагностический разъем, который в Шевроле Нива находится со стороны водителя под рулевым колесом.

Обратите внимание, есть дилерские сканеры, то есть те, которые предназначены для конкретного автомобиля. Для Шевроле Нива это БК Состояние.

Он вставляется в панель вместо блока сигнализации, и информационная петля уже подготовлена на заводе.

Замена щеток или самого генератора

Накладные щетки изнашиваются чаще, поэтому вот описание того, как это делать:

Снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи и отсоедините провода, идущие от кожуха генератора.
Снимите защитный колпачок с клемм колодки плюсовых проводов. Откручиваем гайку крепления блока к блоку генератора.
Отцепите пружинные зажимы и снимите черную пластиковую крышку.
Откручиваем крепеж регулятора напряжения крестовой отверткой. Вытащите его щетками.
Отсоедините от него провода. Узел снимите вместе со стяжкой, ремень выбросите.
Освободите генератор от кронштейна, отвернув все крепежные болты.

Почему ошибку 8 связывают с проблемами тормозной системы

На бортовом компьютере Шевроле Нива используются разные обозначения, поэтому трактовать их так же, как ВАЗ, не стоит. Если вы сомневаетесь в состоянии тормозной системы, вы можете проверить ее в процессе ремонта. В первую очередь обратите внимание на уровень тормозной жидкости, а затем проверьте колодки.

Коды Ошибок Нива Шевроле На Панели

Как проводится самодиагностика Шевроле Нива и основные коды ошибок

Автозапчасти для иномарок, ремонт авто

P Блок управления обнаружил механическую неисправность привода наддува холостого хода. P Таймер выключения зажигания в системе управления двигателем вышел из строя.

Расшифровка комбинации P Как упоминалось выше, P-код является распространенной комбинацией при диагностике автомобиля Chevrolet. P указывает на прием неверных данных в блок управления от блока управления ABS.

В частности, когда появляется R, БК сигнализирует о неисправности датчика плохой дороги.

Коды ошибок Шевроле Нива. Проведение диагностики.

А в случае его отсутствия на его место устанавливается заглушка. Для восстановления связи с Шевроле Нива ошибка p0118 устанавливается перемычка с контактами, как показано на следующем рисунке: В зависимости от года выпуска разъемы могут отличаться друг от друга. Самодиагностика. Если нет возможности проверить специальным прибором, то сделать это можно с помощью самодиагностики, которая поможет быстро выявить все проблемы, связанные с эксплуатацией автомобиля.

Стрелка спидометра начнет двигаться вверх, при повторном нажатии на экране появится информация о прошивке, а при повторном нажатии будут показаны все существующие ошибки. Рассмотрим подробнее коды неисправностей Шевроле Нива с расшифровкой – как показывает практика, знание того, как провести самостоятельную проверку, очень пригодится, так как эти знания помогают быстро выявить неисправность и вовремя устранить ее.

Проверить ошибку двигателя Если на автомобиле Шевроле Нива горит галочка, это предупреждает о наличии неисправностей, связанных с ошибкой Шевроле Нива p0118 с работой двигателя.

Ошибка Шевроле Нива p0118 возникает в тот момент, когда двигатель начинает исправлять неисправность или ошибку и записывает в свою память определенный код. P, P клапан системы рециркуляции ОГ неисправен или заблокирован – прибор требует замены.

P Бортовой компьютер обнаружил неисправность контроллера – необходимо перепрограммировать устройство. P Блок управления сообщает о неисправности контроллера системы управления двигателем.

Чип тюниг

Некоторые водители для увеличения мощности двигателя проводят чип-тюнинг Шевроле Нива. Суть данной процедуры – снять установленные ограничения путем корректировки оптимальных заводских настроек в электронном блоке управления. Эта процедура помогает извлечь дополнительную производительность, присущую двигателю.

Весь процесс можно разделить на несколько этапов:

Считывание данных, запрашиваемых электронным блоком управления
Внесите необходимые изменения
Обновление и запись новых данных

Основное преимущество этой процедуры:

Ограничение скорости снято
Все заводские настройки можно восстановить в любой момент назад
Увеличьте мощность двигателя
Вы можете изменить тип топлива

К недостаткам можно отнести:

ЭБУ может не работать
Могут появиться ошибки
Высокая стоимость труда
Увеличивает расход топлива, снижает системные ресурсы

Каждый специалист по-своему относится к чип-тюнингу, некоторые считают его полезным, а некоторые утверждают, что эта процедура может негативно сказаться на характеристиках автомобиля, при этом сокращая его ресурсы.

Как расшифровать коды ошибок на Chevrolet?

P ЭБУ получает неверные данные от ошибки процессора шеви нива p0118 в модуль управления двигателем. Иногда помогает сброс ошибки и установка вместо второго кислородного регулятора так называемого трюка. Само устройство катализатора ремонту не подлежит, его можно только заменить на новый. Неисправности датчика. Отдельно следует учитывать неисправности в ошибке контроллеров Шевроле Нива p0118.

По теме: код ошибки 8 на шевроле нива

нива шевроле датчик фаз скончался: проводим диагностику эсуд, самодиагностика панели

Интересное факты про автомобили Uncategorized

копирование материалов веб-ресурса без согласия администрации сайта категорически запрещено.

Каждый владелец современного автомобиля знает о существовании бортового компьютера, который может не только указывать основные параметры рабочего режима (скорость, диапазон, температура), но и распознавать ошибки, вызванные различными неисправностями. К сожалению, коды неисправностей Шевроле Нива невозможно расшифровать без дополнительных таблиц, так как их слишком много. Рассмотрим различные методы диагностики.

После включения зажигания проверяются все системы, и если ошибок не обнаружено, этот индикатор гаснет. В противном случае он остается включенным. В специализированных центрах быстро и бесплатно выявят ошибку, но в Шевроле Нива есть встроенный бортовой компьютер, который позволяет самостоятельно устранить неисправность.

ОШИБКИ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА КАЛИНА/ПРИОРА

0102 Низкий сигнал датчика массового расхода воздуха 0103 Высокий сигнал датчика массового расхода воздуха 0112 Низкая температура датчика всасываемого воздуха 0113 Высокая температура датчика всасываемого воздуха 0115 Недействительный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости 0116 Недействительный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости 0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости 0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости 0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки 0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки 0130 Недостаточный сигнал датчика кислорода 1 0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 0132 Высокий уровень сигнала датчика коленчатого вала 1 0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 0134 Нет сигнала датчика кислорода 1 0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 0136 Датчик кислорода короткое замыкание на массу 2 0137 Низкий сигнал датчика кислорода Датчик кислорода 2 0138 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 2 0140 Обрыв датчика кислорода 2 0141 Неисправность нагревателя датчика кислорода eno 2 0171 Смесь слишком бедная 0172 Смесь слишком богатая 0201 Обрыв цепи управления форсункой 1 0202 Обрыв цепи управления форсункой 2 0203 Обрыв цепи управления форсункой 3 0204 Обрыв цепи управления форсункой 4 0261 Замыкание на массу цепи форсунки 1 0264 Замыкание на массу в цепи 2 форсунки 0267 Замыкание на массу в цепи форсунки 3 0270 Замыкание на массу в цепи форсунки 4 0262 Замыкание на +12 В в цепи 1 форсунки 0265 Замыкание на +12 В в цепи 2 форсунки 0268 Замыкание на +12 В в цепи форсунки 3 0271 Короткое замыкание в цепи форсунки + 12В 4 0300 Отказ зажигания 0301 Отказ зажигания в цилиндре 1 0302 Отказ зажигания в цилиндре 2 0303 Отказ зажигания в цилиндре 3 0304 Отказ зажигания в цилиндре 4 0325 Обрыв цепи датчика детонации 0327 Низкий сигнал датчика детонации 0328 Высокий сигнал датчика детонации 0335 Недействительный сигнал датчика положения коленчатого вала 0336 Ошибка сигнала датчика и положение коленчатого вала 0340 Ошибка датчика фазы 0342 Низкий сигнал датчика фазы 0343 Высокий сигнал датчика фазы 0422 Низкий КПД преобразователя 0443 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера 0444 Короткое замыкание или обрыв клапана продувки адсорбера 0445 Короткое замыкание клапана продувки адсорбера на массу 0480 Цепь 1 охлаждающего вентилятора 0500 Неправильный датчик скорости сигнал 0501 Неправильный сигнал датчика скорости 0503 Сигнал датчика скорости прерван 0505 Ошибка минимального регулятора 0506 Минимум низкий 0507 Высокий минимум 0560 Неправильное напряжение бортовой сети 0562 Низкое напряжение бортовой сети 0563 Высокое напряжение на плате 0601 Ошибка ПЗУ 0603 Ошибка внешнего ОЗУ 0604 Ошибка внутреннего ОЗУ 0607 Неисправность канала детонации 1102 Низкое сопротивление нагревателя лямбда-зонда 1115 Неисправность цепи нагрева лямбда-зонда 1123 Богатая смесь в режиме холостого хода 1124 Обедненная смесь на холостом ходу 1127 Богатая при частичной нагрузке 1128 Обедненная смесь при частичной нагрузке 1135 Нагреватель датчика кислородный контур 1 разомкнут, закорочен 1136 Богатое при низкой нагрузке 1137 Обедненное при низкой нагрузке 1140 Измеренная нагрузка отличается от расчетов 1171 Низкий уровень потенциометра СО 1172 Высокий уровень потенциометра СО 1386 Ошибка теста канала детонации 1410 Короткое замыкание цепи управления продувочного клапана резервуара на + 12В 1425 Цепь управления клапаном вентиляции бака: короткое замыкание на массу 1426 Цепь управления сливным клапаном бака открыта 1500 Обрыв цепи реле топливного насоса 1501 Короткое замыкание на массу Цепь управления реле топливного насоса 1502 Короткое замыкание a +12 В цепи управления реле топливного насоса 1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода 1513 Цепь регулятора холостого хода: короткое замыкание на массу 1514 Цепь регулятора холостого хода: короткое замыкание на +1 2B, обрыв 1541 Обрыв цепи управления реле топливного насоса 1570 Неверный сигнал APS 1600 Нет связи с APS 1602 Потеря напряжения бортовой сети на ЭБУ 1603 E Ошибка EEPROM 1606 Плохой сигнал датчика неровностей дороги 1616 Низкий сигнал датчика неровностей дороги 1612 Ошибка сброса ЭБУ 1617 Высокий сигнал датчика неровной дороги 1620 Ошибка EEPROM 1621 Ошибка RAM 1622 Ошибка EEPROM 1640 Ошибка тестирования EEPROM 1689 Недействительные коды ошибок 0337 Датчик положения коленчатого вала, короткое замыкание на массу 0338 Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи 0441 Неправильный расход воздуха через клапан 0481 Неисправность 2-х контура охлаждающего вентилятора 0615 Обрыв цепи реле стартера 0616 Короткое замыкание цепи реле стартера на массу 0617 Короткое замыкание цепи реле стартера на +12 В 1141 Неисправность нагревателя лямбда-зонда 1 после преобразователя 230 Неисправность цепи реле топливного насоса 263 Неисправность драйвера форсунки 1266 Неисправность драйвера форсунки 2269 Неисправность драйвера форсунки 3272 Неисправность и 4650 CheckEngine Неисправность цепи Cuito лампы

САМОДИАГНОСТИКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ КАЛИНА/ПРИОРА

Расшифровка кодов ошибок в дашборде:

Расшифровка кодов

Канал elm327 разместил видео, в котором показана процедура диагностики Chevrolet Niva с помощью специального адаптера и мобильного телефона на базе Android.

Частые ошибки

Сначала рассмотрим расшифровку часто встречающихся проблем, возникающих в Шевроле Авео в задней части Т250, Т300, Нивы и других моделей.

Двигатель

Рассмотрим неисправности, обнаруженные в работе силовых агрегатов.

На канале Car Lover был представлен видеоролик, в котором был проведен полный обзор адаптера ELM 327. Автор видеоролика объяснил, как диагностировать неисправности бортового компьютера в Chevrolet Niva.

Диагностика автомобилей

Диагностика двигателя и других систем и агрегатов в Chevrolet Niva, Cobalt, Lacetti, Lanos, Captiva, Cruze, Aveo 2004, 2005, 2010, 2012 и другого года выпуска позволяет своевременно определить неисправность. Благодаря этому автовладелец может предотвратить более серьезную поломку. Сами ошибки при диагностике ноутбуком или на табло VDO, или другой заводской приборной панели будут отличаться. В первом случае автовладелец получает максимально точную информацию о поломках, что позволяет правильно расшифровывать и убирать неисправности. Комбинации ошибок будут четырехзначными.

Нажатие на кнопку одометра на приборной панели

Как выполнить самостоятельно?

Какие коды могут появиться на Шевроле Нива после самодиагностики:

1 — некорректно работает микропроцессор;
2 — зафиксирован обрыв в электроцепи контроллера уровня горючего в баке;
4 — повышенный уровень напряжения в бортовой сети машины, составляющий более 16 вольт, требуется диагностика аккумулятора и генераторного устройства;
8 — напряжение в электросети Шевроле пониженное, выполняются те же действия по проверке;
12 — некорректно функционирует контрольный индикатор;
13 — блок управления не получает сигнал с лямбда-зонда;
14 — на ЭБУ поступил сигнал о перегреве охлаждающей жидкости, это может привести к закипанию мотора;
15 — рабочая температура антифриза в охладительной системе слишком низкая;
19 — на ЭБУ поступил сигнал о неправильной работе коленчатого вала, советуем выполнить тестирование контроллера;
21-22 — дроссельная заслонка находится в неправильном положении;
23-25 — температура всасываемого воздуха не соответствует норме;
24 — на приборную панель не поступает импульс о скорости движения машины;
27-28 — блок управления сообщает о нарушениях уровня выхлопных газов;
33-34 — ЭБУ получает неверные данные о расходе воздуха;
35 — силовой агрегат некорректно работает на холостых оборотах;
41 — с контроллера фаз или датчика распредвала поступает некорректный сигнал;
42 — ЭБУ сообщает о проблемах в работе зажигания;
43 — некорректный импульс с датчика детонации;
44-45 — некорректный состав горючей смеси;
49 — ЭБУ фиксирует потерю вакуума;
51 — неисправности ПЗУ;
52 — ЭБУ зафиксировал ошибку ОЗУ;
53 — на управляющий модуль не поступает импульс с регулятора отработанных газов;
54 — не отвечает контроллер октан-корректора;
55 — на силовой агрегат слишком высокая нагрузка;
61 — кислородный контроллер выдает неверные показания.

Скриншот компьютерной утилиты для тестирования Нивы Шевроле

Если управляющий модуль авто зафиксировал несколько проблем, на табло появится цифра, соответствующая сразу всем поломкам. К примеру, ошибка 10 — сумма кодов 2 и 8 и т. д.

Для детального тестирования можно воспользоваться адаптером с ноутбуком:

1. Найдите разъем, к которому подключается оборудование для тестирования 2. Выполните диагностику блока управления сканером или компьютером

Приборы для диагностики

Для тестирования всех систем допускается использование сканеров:

Универсальные девайсы. Эти сканеры есть практически на каждом СТО, которое занимается диагностикой. Универсальные приборы не являются полноценным проверочным оборудованием. По факту они иногда выдают ошибочные данные и не всегда определяют все неисправности.
Дилерские устройства. Купить специализированный прибор вы не сможете в магазинах, его можно найти у официальных представителей. С помощью этих гаджетом можно не только определять коды ошибок, но и перепрашивать блоки управления, выполнять программирование ключей и даже искать повреждения в электроцепях.

Стоимость

Цена на самые дешевые сканеры на сегодня составляет около 600-2000 рублей, специализированные приборы обойдутся покупателю в 4000 рублей и дороже.

Расшифровка кодов

Теперь предлагаем ознакомиться с расшифровкой комбинаций. Почему могут возникать ошибки и как произвести их устранение, можно узнать только в результате диагностики.

Канал elm327 опубликовал ролик, в котором показана процедура диагностики Нивы Шевроле с применением специального адаптера и мобильного телефона на базе Андроид.

Частые ошибки

Сначала рассмотрим расшифровку часто появляющихся проблем, которые встречаются в Шевроле Авео в кузове T250, T300, Нива и других моделях.

Двигатель

Рассмотрим неисправности, встречающиеся в работе силовых агрегатов.

Канал Любитель Автомобилей предоставил ролик, в котором проведен полный обзор адаптера ELM 327. Автор видео рассказал, как выполнить диагностику неисправностей бортового компьютера в Ниве Шевроле.

Датчики

О самых распространенных неисправностях в работе датчиков читайте ниже.

p0030, p0036, p0141, p0136,

Канал Мой Алтай опубликовал ролик, в котором автор рассказал о диагностике автомобиля Шевроле Нива с помощью bluetooth-адаптера и разъема OBD-2.

Сброс ошибок на Chevrolet

Есть несколько вариантов сброса ошибок:

Канал Двое в Ниве опубликовал ролик, в котором наглядно продемонстрирована инструкция по самостоятельной диагностике ошибок.

В случае поломки автомобиля, выявить неисправности можно с помощью проведения диагностики электроприборов и оборудования. Продиагностировать автомобиль можно двумя способами:

методом самодиагностики;
с помощью стороннего, дополнительного оборудования или при подключении компьютера.

Самодиагностика

В автомобиле за работой всей системы электроники следит блок управления (ЭБУ). Для того чтобы водитель мог распознавать вовремя сбои в работе и локализовать их, машины с конвейера выходят с уже встроенной системой диагностирования. Она расположена на передней панели. С ее помощью система сама обнаруживает поломки в электронных приборах и оповещает о них, выдавая ошибки цифровыми кодами или их комбинациями. Таким образом происходит самодиагностика автомобиля. Для возможности расшифровки кодов ошибок составлены специальные таблицы. В данном случае проводится самодиагностика щитка приборов, а не ЭБУ.

Для проверки необходимо на счетчике измерения количества оборотов колеса (одометре) сбросить данные дневного пробега, затем активировать зажигание (положение 1).

На всех сенсорных устройствах стрелки будут дважды перемещаться на самые высокие показатели.

Какие ошибки могут появиться при самодиагностике панели управления, и как их расшифровать

0 —свидетельствует об отсутствии неполадок в электропроводке, судя по всему неисправность механическая;

1 —указывает на сбои работы микропроцессора системы зажигания;

4—сигнал о повышенном напряжении в бортовой сети (более 16 В). Необходимо проверить аккумулятор и генератор;

8— противоположный сигнал, о слишком низком напряжении (менее 8 В) из-за разрядки аккумулятора или проблем с генератором.

Если неисправность не одна, а группа, то на щитке выводится ошибка, код которой состоит из нескольких цифр, получившихся в результате суммирования ошибок. Так, например, выданная ошибка под кодом 10 указывает на ошибки 2 и 8, 6 – сумма 2 и 4, 12 – 4 и 8, 14 – 2,4 и 8.

12 — неполадка в цепи ведущей к контрольной индикаторной лампе неисправностей, возможно из-за повреждения контактов разъема или их оксидирования, либо сам индикатор неисправен;

13 — не поступают данные от сенсорного устройства концентрации кислорода (ƛ-зонд). Может оказаться неисправным датчик или проводка ведущая к нему;

14— в охладительной системе выше нормы температура охлаждающей жидкости. Причины: выход из строя датчика, низкий уровень жидкости в радиаторе, неисправный термостат;

15 — ниже нормы температура охлаждающей жидкости. Причины: вышедший из строя термостат, попадание воздуха в систему из-за протечки ОЖ;

16 — в бортовой сети слишком высокое напряжение;

17 — в бортовой сети слишком низкое напряжение;

19 —неисправность в проводке датчика ПКВ. Причины: оксидация или загрязнение контактов, обрыв проводки, короткое замыкание, механическая поломка колесика;

21-22 — ошибка в положении датчика ДЗ, вследствие отказа электронной части, из-за поломки подвижного сердечника или из-за того, что на ползунке стерлось напыление;

23-25 — отклонение от нормы показателя термодатчика воздуха на впуске. Возможные причины: засорение элемента датчика, окисление контактов, обрыв в цепи, замыкание;

24 — спидометр не выдает достоверные данные о скорости автомобиля. Причины: спидометр имеет механические повреждения, контакт в клеммных соединениях, неисправен датчик, произошел обрыв или замыкание отсутствует в проводке, сбой в работе ЭБУ;

27-28 —предупреждение о нарушении уровня выхлопных газов по одной из причин: повреждение проводки, пришел в негодность каталитический нейтрализатор, поврежден глушитель и подвеска глушителя;

33-34 — код ошибки данных о массовом расходе воздуха. Причины: высокое напряжение в проводке, идущей к сенсорному устройству, помехи, влияющие на импульс от близкого расположения проводов или датчика к устройствам с высоким напряжением (генератор, провода зажигания и т.д.), износ вакуумных и воздухозаборных шлангов;

35 — работе мотора на холостом ходу происходят сбои, они могут возникнуть из-за неисправности гидрокомпенсаторов в приводе клапанного механизма, неисправности ДПДЗ или по причине неучтенного подсоса воздуха;

41 — ошибка импульсов с датчика распредвала возникает редко. Причина: повреждение проводки или неисправность самого датчика;

42 — сбой в работе системы зажигания. Причины: пробой катушки зажигания или высоковольтной электропроводки, а также возможно неправильно выставлен зазор в свечах зажигания;

43 — отсутствие сигнала от сенсорного устройства детонации. Причины: выход из строя датчика, оксидация контактов или неисправность проводки;

44-45 — неправильно сформирована стехиометрическая горючая смесь. Причины: неправильное соотношение воздуха и топлива, неисправный датчик заслонки или датчик кислорода;

49 — бортовой компьютер регистрирует потерю вакуума по одной из причин: потеря герметичности трубопровода или рабочих камер усилителя, выход из строя обратного клапана;

51 — ошибка в работе ПЗУ требует проверки разъема, жгута форсунок и всей проводки, а также массы блока управления;

52 — проблема в работе оперативного запоминающего устройства, необходимо провести диагностику микропроцессора;

53 —отсутствует сигнал с контроллера отработанных газов;

54 — не отвечает контроллер октан-корректора, он либо обесточен, либо неисправен;

55 —высокая нагрузка на двигатель. Причины: повреждения цепи питания, нарушения режима охлаждения агрегата, нагрузки на вал из-за изношенных подшипников, резкого изменения напряжения в проводке;

61 — искаженные данные кислородного датчика. Причины: неисправность датчика, ненадежное соединение контактов контроллера, датчика и жгута системы зажигания или повреждение жгута;

При самодиагностике не всегда точно отображаются поломки. Код ошибки может указать лишь на участок электропроводки, на которой возникла неисправность. Возможны также сбои в программном обеспечении, после которых ошибки не всегда отображаются правильно. Для получения более точных данных при диагностике следует использовать внешние устройства (диагностические сканеры, компьютерную диагностику).

Коды ошибок ЭСУД автомобилей Нива Шевроле и их расшифровка

Для извлечения более конкретных и точных данных о работе автомобиля рекомендуется использование сторонних диагностических устройств или компьютера, подсоединенного через диагностический разъем.

Если коды ошибок панели управления можно получить с помощью самодиагностики, то коды ошибок ЭСУД извлекаются с помощью внешних устройств.

Полученные данные об ошибках через диагностический разъем, передаются на внешнее устройство в формате четырехзначного кода. Задача внешнего устройства прочитать и произвести расшифровку этих данных.

Перечень кодов неисправностей, фиксируемых контроллером

P0102/103 —поступает низкий или высокий импульс от ДМРВ, это указывает на повреждение цепи или самого устройства;

Р0112/0113—получены повышенные или пониженные уровни импульсов датчика температуры впускного коллектора;

P0116 — импульс от датчика охлаждающей жидкости превысил нормативные значения. Причина: выход из строя устройства ДОЖ;

0117/0118—ДТОЖ предупреждает о слишком низком/высоком импульсе; необходимо удостовериться в работоспособности датчика;

P0122/123— поступление от датчика положения дроссельной заслонки пониженного или повышенного уровня сигнала; иногда достаточно почистить механическую часть прибора или проверить рабочее состояние самого сенсорного устройства; слабый/сильный сигнал

P0130- 0132—ошибка передачи сигнала сенсора кислорода, расположенного до каталитического нейтрализатора, можно почистить саму деталь или произвести ее замену;

P0133 — идет медленная обратная связь на обеднение или обогащение ДК №1 до нейтрализатора;

0134/0135 –нет данных от ДК №1 до нейтрализатора. Источник ошибки: в силовой цепи произошло нарушение целостности проводов, ненадежный контакт, нагреватель ДК №1 вышел из строя;

P0136— обрыв цепи подающий импульс ДК №2 после нейтрализатора. Причины: замыкание на электропроводку управляющей нагревателем, неисправность контроллера;

P0137/0138—напряжение сигнала датчика кислорода № 2, расположенного после нейтрализатора выхлопных газов ниже или выше допустимого диапазона. Причины: ненадежное соединение контактов в колодке жгута системы зажигания, датчика и контроллера, неправильной трассировкой жгута;

P0140—от ДК № 2 после нейтрализатора не поступает сигнал. Причины: повреждение контактов разъема датчика или некачественное соединение, обрыв цепи или неисправность контроллера;

P0141—неисправен нагреватель ДК № 2 после нейтрализатора, некачественное соединение в колодках жгута и датчика или ДК требует замены;

P0171/0172— код сигнализирует о неисправности устройства подачи топлива (превышает или выходит за нижний предел допустимого диапазона). Ошибка может возникнуть из-за повреждения жгута, его неправильной трассе, ненадежном заземлении контроллера, плохого соединения контактов, неисправности бензонасоса, деградации УДК;

P0201-0204—в цепи управления форсункой цилиндров 1-4 произошел обрыв;

Р0217 –превышена допустимая температура двигателя. Источник ошибки: неисправность термостата, низкий уровень ОЖ, не работает вентилятор, некачественный контакт разъема или неисправно реле, замыкание на массу в проводке подачи напряжения или ее обрыв;

P0261/0264/0267/0270—в форсунке цилиндра (1,2,3, 4) обнаружено КЗ цепи управления на массу. Среди неисправностей может быть обрыв, КЗ на массу или источник питания цепей управления форсунками, неисправность контроллера или жгута системы зажигания;

P0262/0265/0268/0271—КЗ электроцепи управления на бортовую сеть форсунок цилиндра (1,2,3,4). Причины: межвитковое замыкание в соответствующей форсунке, неисправность контроллера;

P0300—системой обнаружены пропуски воспламенения, влияющие на токсичность, необходимо проверить в жгуте системы зажигания крепление клемм заземления, отсутствие механических повреждений поршней, клапанов, распредвала, целостность вакуумных шлангов и их присоединение;

P0301/03102/0303/0304— в цилиндрах 1-4 топливно-воздушная смесь разгорается частично или не воспламеняется совсем. Причины: неисправность элементов системы зажигания и топливоподачи, подсос воздуха в системе впуска после ДМРВ, ненадежное подсоединение вакуумных шлангов, механическая неисправность деталей мотора, радиальное биение диска;

P0327/0328— отклонение сигнала сенсора детонации от допустимого порога в нижнюю или верхнюю часть. Причины: неисправность датчика, повреждение проводки, выход из строя деталей двигателя;

P0335- 00328— отсутствие импульса от ДПКВ происходит даже при наличии сигнала от датчика положения коленчатого вала. Причины: повреждение зубьев на задающем диске шкива коленчатого вала, повреждение электропроводки, замыкание на массу, нарушение контактов колодки ДПКВ;

P0340—неисправность цепи датчика фаз. Источник ошибки: поломка контроллера, датчика, повреждение жгута или замков колодок;

P0342/0343—низкий или высокий уровень импульса ДПРВ.

P0422—снижена эффективность работы нейтрализатора, контроллер фиксирует повышенное содержание кислорода после нейтрализатора. Возможные причины: установлен не тот тип нейтрализатора; наличие металлосодержащих присадок в топливе; негерметичность системы выпуска между выпускной трубой и нейтрализатором, нейтрализатором и основным глушителем;

P0441/0443— ошибка в расходе через клапан продувки адсорбера. Причинами возникновения ошибки могут быть: заклинивание клапана продувки адсорбера, передавливание, засорение или неправильное подсоединение шлангов между адсорбером и мотором, утечка разрежения в системе улавливания паров топлива;

P0480/0481— обрыв в электропроводке управления реле вентилятора №1/2 системы охлаждения, замыкание на массу или на заземление. Источник ошибки: неисправность жгута, контроллера или вентилятора;

P0500/0503— отсутствует импульс от сенсора скорости. Причины: нарушение целостности жгута, возможно поломка датчика или контроллера;

0506/507 – блокировка регулятора ХХ из-за низких/высоких оборотов ХХ;

P0560— падение напряжения бортовых систем из-за разряда аккумулятора;

P0562/0563—напряжения бортовой сети питания контроллера ниже 10В, или выше 17В. Необходима проверка аккумулятора, реле генератора и целостности жгутов проводки;

P0615—отсутствие нагрузки в цепи управления реле стартера. Требуется проверка предохранителя и проводки;

P0616 — замыкание на массу в цепи дополнительного реле стартера. Причиной возникновения кода может быть неправильное подключение сигнализации;

P0617—замыкание на +12В в цепи управления реле стартера.

P1135— неисправность или перебой в работе цепи нагревателя ДК № 1 до нейтрализатора. Источник ошибки: замыкание на массу или +12В, отсутствие нагрузки в цепи, установка датчика другого типа;

P1140—отличие данных, полученных от ДМРВ путем измерения от расчетной величины на величину порога. Причины: выход из строя контроллера, плохой контакт в колодке контроллера и датчика, не соответствующая ЭСУД установка деталей системы впуска;

P1141—в цепи нагревателя ДК после нейтрализатора зафиксирована неисправность. Источник ошибки: установка не соответствующего датчика, обрыв в цепи;

P1386—нарушены допустимые пределы тестовых импульсов, поступающих от сенсора длины канала детонации смеси. В случае повторной ошибки, возникающей после очистки кодов ошибок, необходимо заменить контроллер;

P1410—магистраль управлением клапана продувки коротит на источник бортовой сети цепи управления;

P1425—замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера;

P1426— произошел обрыв в магистрали управления клапаном продувки адсорбера;

P1501/1502— замыкание на землю или на +12В силовых и управляющих магистралей главного бензонасоса;

P1509—перегрузка цепи регулятора ХХ. Причина: неисправность электропроводки;

P1513/1514—замыкание на массу или +12В в цепи управления РХХ;

P1541—нет нагрузки в цепи реле бензонасоса. Причины: неверное подключение сигнализации, обрыв цепи;

P1570—нет положительного отклика от иммобилизатора. Причина: возможно пришел в негодность блок иммобилизатора;

P1602—в контроллере исчезают данные от ОЗУ о пропадании напряжения в бортовой цепи. Причины: неисправность цепи питания от аккумулятора на контроллер;

P1606—с сенсора неровной дороги зафиксирован неверный сигнал. Причины: поломка датчика, дефект жгута проводки, ненадежное соединение контактов в колодке датчика;

P1640— ошибка теста чтения или записи электрически перепрограммируемой памяти;

P1689—нарушения возникли в памяти ошибок контроллера, необходима замена контроллера.

2188 – часто возникающая ошибка, предупреждающая о чрезмерно богатой топливной смеси на холостых оборотах; ненадежно соединены контакты колодок жгута системы впрыска, датчика и контроллера.

Заключение

Существует большое количество других ошибок, не вошедших в список по причине их более редкой распространенности. Перечень кодов ошибок Шевроле постоянно обновляется, так как появляются новые технологии и, соответственно, возникают новые неисправности. Когда возникает сложность в выявлении причины появления кодов ошибок, желательно не пытаться устранить проблему самостоятельно. Наилучшим вариантом будет обратиться за помощью к специалистам на СТО.

Список неисправностей Шевроле Нивы с подробным описанием. Расшифровка ошибок при самодиагностике и считывания сканером. Сброс и адаптация.

Communities › Chevrolet Niva › Blog › Check Engine. Ошибка №8.

Постоянно горит Check Engine проверил это ошибка №8.
— если появляется 8, то в бортсети — пониженное напряжение питания (ниже 8 В);
Я её сбрасываю снятие аккумулятора на длительный срок, но она появляется через какое то время. Напряжение в сети держится 13,5 — 14В . Аккумулятору 2 года. Что делать, как погасить ошибку?

Как проводится самодиагностика

Большинство автолюбителей предпочитают регулярно ездить на компьютерную диагностику своего транспорта. Если у вас нет возможности посетить сервисный центр или нет сканера для проверки автомобиля, то можно поступить иначе – запустить диагностическую программу бортового компьютера. Для этого нужно сделать следующее:

Нажмите на кнопку сброса суточного пробега на одометре и одновременно с этим поверните ключ в замке зажигания.
Если вы все сделали правильно, стрелки спидометра и датчиков начнут двигаться по шкалам.
Нажмите на кнопку сброса снова. На дисплее высветится текущая версия прошивки бортового компьютера. После этого вам нужно повторить действие с кнопкой сброса, чтобы БК отобразил, имеются ли ошибки в системе. Если они присутствуют, их номера будут выведены на дисплей.

Эта диагностика не отнимет у вас много времени, вы сможете быстро проверить систему Нивы Шевроле. Если на дисплее появилась цифра 8, то не стоит расстраиваться – эта ошибка с номером 8 в большинстве случаев не страшна, вам нужно лишь проверить отдельные узлы автомобиля.

Что означает ошибка 8

В таблице для расшифровки кодов ошибок бортового компьютера ошибка номер 8 означает, что в электросети вашего Шевроле низкое напряжение. Для ее устранения нужно сделать следующее:

проверить состояние заряда аккумулятора;
диагностировать и по необходимости отремонтировать генератор.

Чаще всего ошибка 8 появляется из-за проблем с аккумулятором. Он может со временем потерять свою емкость и выдавать напряжение меньше 8 В, необходимых для нормального функционирования электросети и датчиков автомобиля. Аналогичные процедуры проводятся при слишком высоком напряжении в сети.

Умение бортового компьютера проводить самодиагностику может помочь вам найти скрытые неисправности своего транспортного средства. По коду ошибки вам удастся понять, какой узел нужно проверить, чтобы автомобиль не подвел вас в неожиданный момент. Одной из часто встречающихся комбинаций на Ниве Шевроле является ошибка номер 8. Разберемся, что она значит.

Шнива троит на холодную, ошибок нет

Если авто глючит на непрогретом моторе, а после работает стабильно, проблема может скрываться в нескольких местах.

Система зажигания работает некорректно. При этом, периодически появляется запах бензина.
Неисправны форсунки.

Компьютерная диагностика

Наиболее полная диагностика возможна при наличии компьютера или ноутбука. Для того, чтобы воспользоваться этим способом необходимо приобрести адаптер. Этот адаптер выполняет сразу две функции. Он является переходником от порта К-line к пору USB или к порту COM. Также он выполняет роль дешифратора, что позволяет передавать сигналы от ЭБУ в ПК. Еще потребуется на ноутбук установить соответствующий софт. Бесплатных версий в интернете очень много. Есть универсальные программы, а также программы, написанные для конкретного автомобиля. После соединения с компьютером потребуется включить зажигание и запустить программу. Соединение произойдет автоматически.

Интерфейс компьютерной программы очень удобен и позволяет интуитивно ориентироваться даже неопытному пользователю. Весь функционал можно поделить на несколько разделов. Это параметры, ошибки и настройки. Если первые два раздела являются информационными, то с помощью третьего раздела можно управлять системами автомобиля.

Какие неполадки могут скрываться в генераторе Нивы Шевроле

Если вы уверены в том, что аккумуляторная батарея исправна и выдает достаточное напряжение, то необходимо продиагностировать генератор. Он является одним из слабых мест Нивы Шевроле. В процессе его диагностики могут быть обнаружены неисправности:

износ шкива или его повреждение;
износ токосъемных щеток;
выход из строя выпрямителя;
выход из строя регулятора напряжения;
разрушение или износ подшипника;
повреждены провода;
износ коллектора.

До демонтажа можно проверить генератор, обратив внимание на свет фар и другие признаки. Неисправность присутствует в следующих ситуациях:

фары горят более тускло, чем обычно;
во время работы двигателя на приборной панели горит или мигает лампа разряда АКБ;
при увеличении оборотов двигателя яркость фар меняется;
самопроизвольное отключение магнитолы;
быстрый разряд аккумулятора.

Если у вас появились эти проблемы, то необходимо заменить генератор или его части. Приведем примеры, как поставить новые щетки на этот узел или заменить его целиком.

Варианты тюнинга

Выбор вариантов для тюнинга не особо большой:

Установить приборку от другого автомобиля. В этом случае вам понадобятся услуги квалифицированного электрика, поскольку придется переделывать разъемы. Также можно установить цифровой вариант приборки — это будет более, чем оригинально.
Как вариант тюнинга, можно установить светодиодные лампочки вместо обычных. Многие автовладельцы выбирают именно этот вариант, поскольку он менее затратный и самый простой в плане реализации.
Еще один способ тюнинга — установить оригинальные приборные шкалы на спидометр, тахометр и прочие датчики. Причем купить такие шкалы можно как готовые, так и сделать самостоятельно в соответствии со своими предпочтениями.

Как посмотреть ошибки Шнивы

Чтобы проверить имеющиеся неисправности на автомобиле можно выполнить две процедуры.

Самодиагностика. Методика позволяет быстро найти область поломки, когда загорелся чек в дороге. Минусом операции является посредственная точность определения зоны отказа.
Диагностика сторонним прибором. Проверка требуется подключить диагностический сканер к машине, посредством которого можно считать коды и точно установить поврежденный узел.

А еще интересно: Генератор Нива 2121, 21213, 21214: какой установлен, замена

Автозапчасти для иномарок, ремонт авто

Р Блок управления зафиксировал механическую неисправность привода заряда на холостом ходу. Р Вышел из строя таймер отключения зажигания в системе управления мотором.

Комбинация Расшифровка Р Как сказано выше, код Р является распространенной комбинацией, при диагностике авто Шевроле. Р означает поступление неверных данных на блок управления с блока ABS.

В частности, при появлении Р БК сообщает о неисправности датчика неровной дороги.

Коды ошибок Шевроле Нива. Проведение диагностики.

А в случае отсутствия на его место устанавливается заглушка. Для восстановления связи шевроле нива ошибка р0118 контактами устанавливается перемычка, как показано на картинке ниже: В зависимости от года выпуска модели разъёмы могут отличаться друг от друга. Самодиагностика Если нет возможности произвести проверку специальным прибором, то это можно сделать при помощи самодиагностики, которая поможет быстро выявить все неполадки связанные с работой автомобиля.

Стрелка спидометра начнет подниматься в верх, нажав повторно на экране появится информация о прошивке, а нажав еще раз появятся все имеющиеся ошибки. Давайте рассмотрим более подробно коды ошибок Шевроле Нива с расшифровкой: Как показывает практика знание как произвести самостоятельную проверку очень полезны, так как эти знания помогают быстро выявить неисправность, и вовремя ее устранить.

Ошибка чек энджин Если на автомобиле Нива Шевроле загорелся чек, это предупреждает о том что есть неисправности связанные шевроле нива ошибка р0118 работой двигателя.

Шевроле нива ошибка р0118 загорается в тот момент когда двигатель начинает фиксировать сбой или ошибку и в свою память прописывает определенный код. Р, Р Клапан рециркуляции отработавших газов вышел из строя или заблокирован — необходима замена устройства.

Р Бортовой компьютер зафиксирован неисправность контроллера — устройство нужно перепрограммировать. Р Блок управления сообщает о некорректной работе контроллера системы управления мотором.

Как работает тюнингованная приборная панели в автомобиле Нива Шеви — смотрите на видео ниже (автор — канал PSG-TUNING).

Ниже смотрите видео про код ошибки 8 на шевроле нива и выскажите свое мнение об этом в отзывах к статье.

Качество видео: HD DVDRip

Видео загружено админу от пользователя Агафон: для срочного просмотра на портале.

Чтобы дать правильный ответ на вопрос Код ошибки 8 на шевроле нива нужно посмотреть видео. После просмотра вам не потребуется обращаться за помощью к специалистам. Подробные инструкции помогут вам решить ваши проблемы. Приятного просмотра.

Юмор в теме: Люди такие странные, в садике женятся, а в 25 говорят, что рано.

Почему ошибку 8 связывают с проблемами тормозной системы

Бортовой компьютер Нивы Шевроле использует другие обозначения, поэтому не стоит трактовать их так же, как в ВАЗ. Если вы сомневаетесь в состоянии тормозной системы, то можно в процессе ремонта проверить и ее. Прежде всего, обратите внимание на уровень тормозной жидкости, а затем проверьте колодки.

1115 ошибка нива шевроле

Chevrolet Niva (2009+). Коды ошибок и неисправностей

Чип тюниг

Некоторые водители для того чтобы повысить мощность двигателя делают чип тюнинг Шевроле Нива. Суть этой процедуры в том что бы за счет корректировки оптимальных заводских настроек в электронном блоке управления снять установленные ограничения. Данная процедура помогает извлечь дополнительную производительность заложенную в моторе.

Весь процесс можно разделить на несколько этапов:

Считывание необходимых данных из электронного блока управления
Осуществление необходимой корректировки
Обновление и запись новых данных

Основным достоинством данной процедуры является:

Увеличивается мощность двигателя
Убирается ограничение скорости
Можно изменить тип топлива
Все заводские настройки можно вернуть в любой момент обратно

К недостаткам можно отнести:

Высокая стоимость работы
Из строя может выйти ЭБУ
Увеличивает расход топлива, снижается ресурс системы
Могут появится ошибки

Каждый специалист относиться по разному к чип-тюнингу, кто то считает его полезным, а некоторые что эта процедура может негативно сказаться на работоспособности автомобиля, при этом уменьшая его ресурс.

Подводя итог можно сделать вывод что выявить коды ошибок на Нива Шевроле можно как самостоятельно так и при помощи специального прибора. В случае появления неисправностей их нужно устранить как можно скорей иначе это может привести к необратимым негативным последствиям в работе всей системы.

Читайте также: