Оффроуд тюнинг уаз патриот 2020

Обновлено: 07.07.2024

В этом разделе можно ознакомится с нашими готовыми проектами и ценами на них. Вы можете выбрать подходящий для себя вариант тюнинга внедорожника или предложить к реализации свои идеи.

С каждым следующим обновлением Уаз Патриот все больше и больше приобретает черты и характер городского автомобиля, удобного для повседневной эксплуатации. При этом его внедорожные качества нисколько не ухудшаются, он способен все также уверенно передвигаться по умеренному бездорожью.

Конечно, чтобы полностью реализовать свой внедорожный потенциал, Уаз Patriot, как и любой другой внедорожник требует доработок, только вот далеко не всем владельцам такого автомобиля хочется превращать его в богатыря, с ног до головы обвешенного железом, многим хотелоь бы повысить проходимость и добавить лишь немного брутальности, при этом сохранив оригинальный внешний вид Патриота.

И специалисты тюнинг-центра ГаражЪ 4х4 успешно реализовали проект, который полностью соответствует всем вышеописанным критериям. Колеса 33 дюйма, усиленная подвеска с лифтом +50мм, самоблокирующийся дифференциал в заднем мосту, а также лебедка, установленная в штатый бампер, позволили повысить проходимость Патриота, расширители колесных арок придали автомобилю брутальный внешний вид, а отсутствие силового обвеса позволило сохранить в Патриоте принадлежность к касте практичных "городских" внедорожников.

Менеджеры компании с радостью ответят на ваши вопросы, произведут расчет стоимости услуг и подготовят коммерческое предложение.

Профессионально выполняем тюнинг УАЗ Патриот любой сложности. В каталоге представлены основные работы, проводимые Мастерской. Вы можете купить подготовленный Патриот. С нами Вы можете воплотить свой эксклюзивный проект и получить качественно выполненную работу с дальнейшей гарантией. За время существования Мастерской нами создано множество надежных тюнингованных УАЗ Патриот различной степени модернизации.

Работы по тюнингу УАЗ Патриот

Благодаря многолетнему опыту обслуживания и ремонта внедорожников этого семейства в Москве, мы досконально знаем особенности этого автомобиля. Выполняем работы осмысленно и ответственно. Попутно объясним преимущества и недостатки того или иного технического решения. Дороботка Патриот условно делится на следующие категории:

Работы по улучшению характеристик подвески;
Увеличение передаточного числа и надежности трансмиссии;
Улучшение проходимости Патриота для бездорожья;
Повышение комфорта салона;
Установка дополнительного света;
Установка декоративного и силового обвеса;
Установка дополнительной защиты.

Лифтованный УАЗ Патриот в обвесе АВС-Дизайн, покраска Раптор.

Проведение комплексного тюнинга лучше запланировать заранее и составить для себя небольшой план. Со своей стороны, мы поможем распланировать таким образом, чтобы сэкономить ваши денежные средства и время.

Необычный, прежде всего потому, что конкретно у этого Патриота стоят четыре усиленные пружины РИФ с лифтом 5 см. Четыре! Я не ошибся, ведь сзади теперь нет привычных рессор, и подвеска полностью переделана в комфортную пружинную. Штатные амортизаторы, естественно, тоже заменили на усиленные от РИФ.

На задних боковых окнах появились эксклюзивные защитные решетки, служащие кронштейнами для пары запасных канистр.

А еще, именно этот УАЗ Патриот снова стал с двумя баками — вместо штатного 70-литрового установили два стальных по 53-литра каждый. Теперь топлива хватит, чтобы реже задумываться, где следующая заправка.

Мало бензина? На рифовском экспедиционном багажнике предусмотрено два места крепления запасных канистр. А если снова мало, то на задних боковых стеклах смонтированы эксклюзивные защитные решетки производства ТЦ4х4, на которых есть еще два места для крепления канистр.

Все в этом Патриоте теперь кажется гармоничным — даже передний бампер РИФ красиво слился с широкими расширителями арок благодаря умелым рукам инженеров тюнинг-ателье. Под бампером, традиционно нашлось место для трубчатой защиты рулевых тяг РИФ, а внутри спрятали электрическую лебедку ComeUp с тяговым усилием 5.4 тонны.

В отличие от дорестайловых моделей Патриотов с завода автомобиль не оснащен силовыми порогами, но это легко исправляется с помощью рифовского оборудования.

Стальные диски Off-Road Wheels с бедлоками позволяют стравливать давление почти до нуля, не боясь разбортироваться, а автоматические хабы РИФ созданы для комфорта водителя.

Видеть на Патриоте продольные рычаги сзади непривычно, но это необходимо для организации пружинной подвески.

Под задним свесом разместили ресивер пневмосистемы, но здесь он не главное, в сравнении с пружинами вместо рессор.

По мелочам в Патриоте было сделано еще на два листа писанины: оба моста получили пневматические блокировки, управляемые из салона с помощью пневмосистемы с ресивером под кузовом, ярко-красные крышки редукторов не просто для красоты, а настоящие силовые защиты, способные защитить при наезде на камень.

Штатный рулевой демпфер уступил место усиленному от РИФ. В металлолом отправились и обе штатные тяги Панара, вместо которых установили регулируемые тяги того же российского внедорожного бренда.

Тяжелую запаска теперь держится не на двери, а на усиленном кронштейне, открывающимся вместе с дверью, на которую установили рифовскую лесенку на крышу, чтобы можно было добраться до канистр, лопаты или хайджека, закрепленных там.

Большое запасное колесо разместили на усиленном кронштейне, чтобы не расшатывать петли и не ломать дверь багажника.

снаряжение для бездорожья. что взять в экспедицию. offroad тюнинг уаз патриот 20