Ошибка 1336 ваз 2114

Обновлено: 05.07.2024

Российский автоконцерн ВАЗ выпускает достаточный ассортимент автомобилей. Модели бренда пользуются большим спросом среди отечественных автолюбителей и на территории стран СНГ. Популярность вызвана ввиду умеренной стоимости и дешевого ремонта машин. Однако проблемы случаются с любыми ТС и продукция завода не исключение. Коды ошибок ВАЗ 2114 инжектор, могут сориентировать автомобилиста касательно области поломки и помочь в устранении проблем.

Диагностика

Установить коды ошибок ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов можно двумя путями. При этом каждый метод имеет уникальные преимущества и минусы.

Самодиагностика ВАЗ 2114: коды ошибок и их расшифровка

Способ самодиагностики не требует от водителя наличия сложных приборов или дополнительных агрегатов. Для выполнения процедуры достаточно самого автомобиля.

Стандартная последовательность действий выглядит так.

Если последовательность действий выполнена верно, все индикаторы загорятся, а дисплей выдаст двузначный код неисправности.

Примечание! Сигналом неисправности может стать отсутствие отклика от индикатора. При этом, необходимо проверить цепь, идущую от прибора.

Самые распространенные коды ошибок панели ВАЗ 2114, встречающиеся в 90% случаев:

Важно знать, что после просмотра коды ошибок ВАЗ 2114/2115 не пропадают самостоятельно после выполнения ремонта. Их требуется принудительно сбросить. Для выполнения работы потребуется простая последовательность действий:

Это также необходимо проделать, если планируется поездка на СТО. Обнаружив указания бортового компьютера, мастера будут исправлять эти проблемы, что выйдет однозначно дороже.

К минусам самостоятельной процедуры относится малая точность данных. Бортовая диагностика показывает только общий вектор направления, где следует искать неисправность.

Проверка при помощи диагностического оборудования

Выявить коды ошибок ВАЗ 2115 и 2114 можно при помощи ноутбука со специальной программой. Инструмент подключается к тестовой колодке автомобиля через набор переходников. Мастер настраивает ПО, и после диагностики на экране компьютера отобразится одна или несколько неисправностей в виде пятизначного шифра.

Первая часть – буква:

Вторая часть – однозначная цифра:

Следующий элемент – указатель группы поломки:

Окончательные две цифры указывают непосредственно на саму проблему.

Основные коды ошибок ВАЗ 2114 инжектор: расшифровка

Примечание! Таблица также актуальна и для версии 2115.

Система выпуска – 0000

Дефекты воздушной магистрали – 0100

Коды ошибок ВАЗ 2114 1,6 литра, связанные с подачей топлива – 0200

Коды ошибок бортового компьютера ВАЗ 2114, свидетельствующие о поломках в системе зажигания – 0300

Дополнительная навеска, не имеющая непосредственного влияния на мотор – 0400

Отказ, неполадки в системе управления оборотов СУ – 0500

Бортовая сеть вспомогательного или основного оборудования – 0600

Вспомогательные системы – 1000

Важно! Здесь указаны исключительно самые популярные коды ошибок приборной панели ВАЗ 2114 и аналогичных моделей. Существуют и другие индексы, но ввиду малой распространенности они не упомянуты.

Как устранить поломку

После диагностики следует устранить поломку. При считывании сигнала необходимо проверить цепь и приборы, следующие за ним. Наиболее точный метод – замена поврежденной детали на заведомо исправную (новую). Это исключит вероятность неправильного ремонта. Если прибор в рабочем состоянии, проверяются магистрали, обычно достаточно примитивной прозвонки. Однако при отказе БУ или реле, потребуется специальный тестер и умение ним пользоваться.

Отдельно требуется учесть, что заводские клеммы и колодки со временем разбалтываются и окисляются. Если на сцепке ухудшается контакт, бортовой компьютер или программа ноутбука будет говорить, что деталь повреждена, даже если это не так.

Предотвратить подобное можно следующим образом.

Важно! Диагностику кодов ошибок ВАЗ 2114 на панели приборов и ЭБУ можно выполнить самостоятельно, исключительно при понимании сути процесса. Если уверенности в собственных силах нет – рекомендуется обратиться к квалифицированному мастеру.

При наличии соответствующих знаний, и необходимого оборудования найти и правильно расшифровать коды ошибок инжектора ВАЗ 2115 и других элементов можно самостоятельно. Благодаря простоте электрической схемы автомобиля, от пользователя не требуется глубоких познаний в механике или электронике.

НАГАР НА КЛАПАНАХ ТУРБОВЫХ EP6DT, ОШИБКИ P0087, P0313, P1336, P1337, P1338, P1339 И 1340

Для устранения проблемы рекомендуется выполнить следующие действия:

Неисправности электрики и электроники

Возможные причины неисправности:

Возможные причины проблемы:

повреждение проводов на приборной комбинации или отсоединение контактов;

неисправность основного жгута с проводами в моторном отсеке;

выход из строя левого переднего датчика системы противоскольжения;

Возможные причины проблемы:

повреждение или износ жгута с электроцепями, подключенными к приборной комбинации;

c1aec

Код сигнализирует о сбое в работе передних датчиков парковки. Подача сигналов нарушается в результате износа проводов либо в результате замыкания. Однако, если они находятся в целостности, причиной возникновения ошибки c1aec Тойоты Land Cruiser 200 становятся датчики.

Для устранения проблемы проводится диагностика оборудования с измерением параметров электрических сигналов. В случае механических неисправностей код устраняется посредством замены агрегатов.

Как диагностировать ошибку?

Процесс самодиагностики автомобилей Тойота может быть выполнен только с использованием разъемов DLC1 и DLC2.

Для автомобилей Toyota Karina 1992-1997гг, а также Корона и Марк 1992 года выпуска коды ошибок можно считать только посредством считывания морганий светодиодов. В более новых версиях транспортных средств модуль DLC2 располагается в салоне машины. Его можно увидеть под панелью центральной консоли либо около ног водителя, под рулевым колесом. Модуль выполнен в виде овала или круга. Процесс диагностики заключается в замыкании определенных контактных элементов колодки, которые необходимо соединить в конкретной последовательности.

Алгоритм действия для проверки:

Обозначение пинов на диагностической колодке DLC

Определить отсутствие неисправностей в работе двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и коробки передач можно по двум симптомам:

В случае, если схемы контактов на крышке нет или она стерлась, определить нужные пины можно следующим образом:

Как сбросить ошибку?

Для удаления кода неисправности выполняются следующие действия:

Для удаления комбинаций неисправностей можно использовать компьютер. Если диагностика выполнялась с применением ноутбука, для обнуления памяти используется программное обеспечение.

Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т. д.

Код Р1336 заносится, если: — зажигание включено; — сумма сигналов ДПДЗ А и ДПДЗ В отличаются от опорного напряжения 5 В более чем на 0,3 В в течение 0,5 с.

Сигнализатор неисправностей загорается через 5 c после возникновения кода неисправности. Описание проверок

Стоимость диагностики ошибок для Ford на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение компьютерной диагностики неисправностей:

р0093

p0093 – ошибка Ленд Крузера 200, возникающая вследствие падения давления при подаче топлива. Недостаточная компрессия может указывать на утечку в больших количествах. Код указывает на неисправность одного из агрегатов системы топливоподачи.

Выявление ошибки производится посредством разгона двигателя на холостом ходу. В этот период фиксируется падение давления. Проводится осмотр оборудования.

После обнаружения и замены поврежденного агрегата – как правило, топливного насоса либо форсунки – повторно производится компьютерная диагностика.

Ошибка P1336 Лада Гранта, Калина 2 — управление дросселем

Сигнализатор неисправностей загорается через 5 c после возникновения кода неисправности. Описание проверок

ОПИСАНИЕ

Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы (ЭБУ системы противоскольжения) получает сигналы от датчика рысканья и замедления по шине CAN. Датчик рысканья имеет встроенный датчик замедления и определяет состояние автомобиля с помощью 2 цепей (GL1, GL2). В случае возникновения неисправности в линиях шины между датчиком рысканья и замедления и мультиплексной шиной CAN выводятся коды DTC U0123/62 (ошибка связи с датчиком рысканья) и U0124/95 (ошибка связи с датчиком замедления). Также эти коды DTC выводятся, если не завершена калибровка.

Устранение ошибки P1550 P1551 P1552 SFI 1AZ-FE

Зачастую владельцы автомобилей жалуются на отсутствие тяги. То есть, в ситуации, когда необходимо задать машине ускорение, двигатель не развивает необходимой мощности. А порой возникает обратная ситуация, когда при нажатии на педаль газа обороты начинают падать.

Обычно признаками появления ошибки p2135 являются:

Вместе с ошибкой P2135 также, в зависимости от конкретных причин, выскакивают и другие, связанные с неправильной работой дроссельной заслонки и соответствующих датчиков положения, ошибки: P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P1578.

О чём говорит ошибка

Это довольно распространённая ошибка, встречающаяся на импортных и особенно на отечественных автомобилях.

Первым дело следует понять, что означает этот код.

Ошибкой Р2135 называют несовпадение между показателями датчиков 1 и 2 положения заслонки дроссельного узла.

Если данные с двух датчиков положения дроссельной заслонки отличаются, то есть они не совпадают, в памяти блока управления будет зафиксирована ошибка Р2135, которая сохранится в ЭБУ. Прочитать её можно сканером. Другое название — это ошибка корреляции.

Именно из-за перехода на электронное управление заслонкой подобная ошибка стала актуальной для автотранспортных средств. Чаще всего её появление связано с возникновением большого сопротивления на одном из проводов, которые идут к датчику положения. Он же ДПДЗ.

Методы проверки и устранение ошибки Р2135

Методы проверки датчика положения ДЗ сводятся к замеру значения напряжения контрольного сигнала, идущего от него, а также сопротивления проводов. В первом случае напряжение не должно на много отклоняться от принятых 5 В. А во втором — нельзя допускать короткого замыкания. Кроме этого, важным является качество контакта “массы” ЭБУ.

Возможные причины и методы их устранения:

Возможные причины ошибки

Почему возникает ошибка P2135 на автомобилях ВАЗ

Стоит отметить, что наиболее характерно проявление ошибки P2135 по тем или иным причинам на автомобилях Opel, Ford, UAZ, Renault и АвтоВАЗ.

(430 голос., средний: 4,60 из 5)

Ошибка P0300 – нарушение порядка зажигания

Ошибка P0325 – обрыв в цепи датчика детонации

Дополнительные методы решения

Диагностику ошибки можно провести с помощью вольтметра. Так, причиной ее возникновения может быть одна из двух ситуаций:

Одной из возможных причин возникновения ошибки р2135 является сбой в работе датчика дроссельной заслонки (износ резистивного слоя, “дребезг контактов”, короткое замыкание между цепями VTA1 и VTA2). В таком случае необходимо произвести замену ДПДЗ или ЭМДУ.

Замена ДПДЗ на автомобиле ВАЗ 2115

Распространенная причина ошибки P2135 на автомобилях ВАЗ

Изредка ЭБУ автомобиля дает сбой и может появиться единовременный сигнал об ошибке, который впоследствии не повторяется. В этом случае, а также в случае замены ДПДЗ необходимо произвести сброс ЭБУ с последующей его инициализацией. Однако при замене датчика можно обойтись и простым снятием минусовой клеммы с аккумулятора на 10 минут.

Хотелось бы отметить, что ошибка по датчику положения ДЗ характерна не только для наших отечественных авто, таких как ВАЗ 2114. Она часто беспокоит и владельцев Opel Astra, Шевроле Авео, Ford Focus.

Ошибка P2135 — несовпадение показаний датчиков положения дроссельной заслонки

Практически каждый автовладелец, имеющий некоторые проблемы в процессе эксплуатации своего авто, на протяжении всего времени, самостоятельно устраняет небольшие поломки, либо же производит необходимые замены каких-либо деталей. Но, к сожалению, порой бывает необходима помощь специалиста из автомобильного сервиса, поскольку у автолюбителей не хватает навыков, опыта или знаний в какой-либо из областей, касаемо ремонта своего транспортного средства. Но, не переживайте, ведь наша инструкция поможет разобраться вам в этом и выполнить все своими руками.

Прибор измерения положения заслоночки на узле дросселя

Что указывает на ошибку P2135?

Часто у водителей автомашин бывают жалобы на то, что нет тяги. Иначе, когда нужно ускорить автомобиль, движок не дает нужных мощностей. А бывает и обратное, когда при нажатии на газовую педаль оборотики падают.

Как правило, на появление ошибочки р2135 указывают такие причины:

Совместно с ошибкой р2135, зависимо от определенных причин, могут выскочить и прочие, которые связаны с неверной деятельность заслонки дросселя и соответственных измеряющих приборов положения, ошибочки: P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P1578.

Как проверить и устранить ошибку Р2135?

Вероятные причины и методы их удаления:

Схематичное изображение подключения

Вероятные причины ошибочки

Еще одни методы решения

Чтобы решить проблему можете адаптировать заслонки дросселя (запускаем движок как мин. спустя 30 сек. после включения зажигания, причем градусы не должны быть меньше плюс 7).

Диагностировать ошибку можете вольтметром. Таким образом, причина ее появления будет одним из двух вариантов:

Одна из вероятных причин появления ошибки р2135 — это сбои в деятельности датчика заслонки дросселя (изнашивается резистивный слой, дребезги контактов, малое замыкание цепей VTA1 и VTA2). Тогда нужно сделать смену ДПДЗ либо ЭМДУ.

Смена ДПДЗ на автомашине ВАЗ 2115

Популярная причина ошибки P2135 на автомашинах ВАЗ

Редко ЭБУ автомашины выдает сбой и появляется сигнал об ошибочке, который затем не будет повторен. Тогда при смене ДПДЗ нужно сделать сбрасывание ЭБУ, а затем его инициализировать. Но, при смене датчика можете обойтись и простеньким снятием клеммы с минусом с аккумуляторного устройства на десять минут.

Нужно добавить, что ошибка датчика положения заслонки бывает не только на российских машинах ВАЗ 2114, частенько она встречается и на Опель Астра, Шевроле Авео, Форд Фокус.

Итог

При ошибочке р2135 ЭБУ не уйдет режим аварии, а лишь загорится лампа чек, то в таком случае, авто ездить может. Но ездить лучше не стоит, так как владелец не сможет дать необходимой скорости, а скачущие оборотики при нажимании газовой педали создадут аварийную ситуацию.

Будем надеяться, что приведенные выше методики смогут помочь вам устранить поломки. Но, если вы сами не справились — то рекомендуем идти за помощью к профессионалам.

Код P0336 указывает на наличие проблемы с датчиком положения коленвала (ДПКВ). ДПКВ отслеживает частоту вращения коленчатого вала, контролирует клапаны двигателя, чтобы убедиться, что поршни работают нормально.

Датчик коленвала передает важную информацию в блок управления двигателем (ЭБУ), которая позволяет контроллеру регулировать впрыск топлива, а также момент зажигания. ДПКВ, работающий должным образом вместе с ЭБУ, обеспечивает отличную производительность двигателя.

Когда датчик коленвала не может предоставить правильную информацию в блок управления, генерируется код P0336.

Что означает код P0336?

Ошибка P0336 означает, что ЭБУ обнаружил проблему с датчиком положения коленчатого вала или его цепью. Датчик A указывает на первичный ДПКВ в системе, которая может использовать несколько датчиков положения коленчатого вала для разных функций.

Блок управления использует входные сигналы от ДПКВ и датчика (-ов) распределительного вала для контроля положения и оборотов в минуту (об / мин) двигателя, управления зажиганием и подачей топлива.

У каждого датчика своя электрическая цепь для обеспечения блока управления индивидуальным входным сигналом.

Поскольку коленвал вращается с удвоенной частотой вращения распределительного вала, очень важно, чтобы ЭБУ мог различать впуск и выпуск двигателя. Положение и частота вращения коленчатого вала сравниваются с частотой вращения и положением распределительного вала во избежание повреждения двигателя.

Наиболее распространенная конструкция ДПКВ использует электромагнитный датчик Холла, расположенный в непосредственной близости (обычно всего несколько миллиметров) от шкива коленчатого вала.

Зубья шкива расположены очень близко к датчику. Когда коленчатый вал вращается, зубья проходят мимо датчика и замыкают электромагнитную цепь. Когда углубления (между зубьями) проходят ДПКВ, цепь кратковременно прерывается.

Поскольку коленвал вращается очень быстро, процесс замыкания / размыкания цепи происходит за миллисекунды. Эта последовательность сигналов имеет форму волны. Этот шаблон распознается блоком управления как положение коленчатого вала. ДПКВ и все датчики положения распределительного вала работают практически одинаково.

Когда двигатель работает, ЭБУ постоянно сравнивает входные сигналы от коленчатого вала и распределительных валов. Если положение коленчатого вала не находится в допустимых пределах отклонения от распределительного вала (-ов) в течение заданного периода времени — будет сохранен код P0336 и может загореться индикаторная лампа Check Engine.

Как правило, при этом коде неисправности, двигатель не запускается. Если двигатель запустится, он, вероятно, будет работать очень неустойчиво.

Симптомы кода P0336

Двигатель не запускается.
Неровное ускорение.
Снижение производительности двигателя.
Увеличение расхода топлива.

Причины ошибки P0336

Обрыв или короткое замыкание проводки к датчику коленвала.
Неисправность ДПКВ или распредвала (некоторые производители рекомендуют заменять эти датчики в комплекте).
Коррозия или вода в разъёме ДПКВ.
Ошибка в блоке управления двигателем (редко).

Как устранять ошибку P0336?

Вот пошаговое руководство, как профессиональный автомеханик будет диагностировать код неисправности P0336. Вы можете выполнить эти шаги самостоятельно.

Подключите автомобильное зарядное устройство

Прежде чем начать диагностику кода P0336, убедитесь, что автомобильное зарядное устройство подключено. Это необходимо для того, чтобы аккумулятор не разряжался, что может привести к появлению дополнительных кодов неисправностей.

Подключите OBD2 сканер

Сканер OBD II — это инструмент для диагностики и сканирования, который считывает информацию, содержащуюся в коде неисправности. Сканер может быть двух типов — обычное устройство для чтения кодов ошибок или для расширенного сканирования.

Мы рекомендуем пользоваться расширенным сканером, поскольку он может также записывать данные.

Подключите сканер к диагностическому порту OBD2 и считайте все сохранённые коды неисправностей и данные стоп-кадра (если есть). Эта информация может помочь, если неисправность окажется прерывистой.

Визуальный осмотр

Начните с визуального осмотра всех связанных жгутов проводов и разъемов. Обратите внимание на провода, датчики, разъёмы, загрязненные моторным маслом, охлаждающей жидкостью или жидкостью гидроусилителя руля. Известно, что жидкости на основе нефти разъедают защитную изоляцию проводки и приводят к коротким замыканиям или разрывам в цепи и, возможно, к появлению P0336.

Проверка сопротивления датчика

Обычно на датчике должно быть три провода — плюс, земля и сигнал на ЭБУ. Это базовая схема. Могут быть и другие цепи выходного сигнала, поэтому посмотрите схему проводки для вашего автомобиля. Используя мультиметр, проверьте их.

Большинство автомобилей используют напряжение 5 вольт. Если эталонное напряжение и цепь заземления соответствуют спецификации, перейдите к следующему шагу.

Отсоедините электрический разъем от ДПКВ и проверьте его, следуя рекомендациям производителя, используя мультиметр. Замените датчик, если значения сопротивления датчика не соответствуют спецификации производителя. Если все значения сопротивления цепи ДПКВ соответствуют документации производителя, перейдите к следующему шагу.

Проверка осциллографом

Подсоедините датчик коленвала. Подключите положительный измерительный провод осциллографа к сигнальному проводу жгута проводов ДПКВ, а отрицательный провод — к заземлению ДПКВ. Выберите соответствующую настройку напряжения на осциллографе и включите его.

Когда трансмиссия находится в парковочном или нейтральном положении, а двигатель работает на холостом ходу (или проворачивается), наблюдайте форму сигнала на осциллографе. Сосредоточьтесь на неожиданных пиках или сбоях в волновой форме сигнала.

Если вы заметили пики, осторожно пошевелите жгут проводов и разъем датчика, глядя на форму сигнала. Попытаётесь определить, является ли проблема слабым соединением или неисправным ДПКВ.

Также обращайте внимание на отсутствующие блоки напряжения в форме сигнала. Это может означать износ или повреждение зубчатого шкива коленвала.

Также проверьте магнитный наконечник ДПКВ на наличие металлического мусора и очистите его при необходимости. Если форма сигнала нормальная, перейдите к следующему шагу.

Снова подключите измерительные провода осциллографа к тем же цепям на разъёме ЭБУ и наблюдайте форму сигнала. Если обнаружены изменения в форме сигнала, относительно того, когда измерительные провода были подключены рядом с датчиком, значит есть обрыв цепи или замыкание между разъемом ДПКВ и разъёмом блока управления. Если форма сигнала здесь такая же, как у разъема датчика коленвала, перейдите к следующему шагу.

Проверка проводки

Отсоедините разъёмы от всех соответствующих контроллеров и начните тестирование отдельных цепей с мультиметром. Неотключение может привести к повреждению ЭБУ. Замкнутые или разомкнутые цепи должны быть отремонтированы или заменены.

Если обрывов и замыканий не обнаружено, значит есть дефект в прошивке блока управления.

Коды, связанные с P0336

P0335 — Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала A.
P0337 — Низкий уровень сигнала датчика положения коленчатого вала A.
P0338 — Высокий уровень сигнала датчика положения коленчатого вала A. — Прерывистый сигнал датчика положения коленчатого вала A.

Из чего состоит ошибка

Первый символ обозначает:

В — неисправность кузовных элементов авто;
С — проблемы в работе подвески или шасси;
Р — неисправности силового и трансмиссионного агрегатов, а также блока управления мотором;
U — проблемы в работе шин обмена информацией.

Второй знак в коде означает:

0 — стандартный тип SAE;
1, 2 — заводской тип неисправности;
3 — зарезервировано.

Третий знак определяет систему, в работе которой зафиксирована проблема:

1 и 2 — неполадки топливных узлов;
3 — узел зажигания и подключенные к нему механизмы;
4 — система снижения токсичности выхлопных газов;
5 — холостые обороты силового агрегата;
6 — электронный модуль управления двигателем и провода, подключенные к нему;
7 и 8 — трансмиссионный агрегат.

Последние два знака — число, которое соответствует номеру ошибки в системе ОБД.

Таблица с ошибками

Полный список неисправностей с расшифровкой и рекомендациями по устранению проблем:

Неисправности датчиков

Для проверки расходомера выполняются следующие действия:

Неисправности двигателя

Возможные причины проблемы:

регулярное использование низкокачественного горючего;
нарушение герметичности воздухозабора;
отсутствие искры;
повреждение или физический износ цилиндрических устройств.

Если замена горючего не помогла, необходимо выполнить диагностику системы забора воздуха. Следует произвести подтяжку крепежных хомутов, поменять воздушный фильтрующий элемент и проверить давление в рампе (нормированный показатель – не более 2,8 атм).

Также необходимо выполнить диагностику:

высоковольтных проводов, подключенных к дефектному цилиндру;
свечей зажигания;
проверить возможное окисление в местах подключения кабелей.

Диагностика высоковольтных проводов производится с применением тестера, необходимо проверить сопротивление. Если полученное значение составило больше 10 кОм, то кабеля подлежат замене. Также надо проверить целостность свечей зажигания и убедиться в отсутствии нагара на их наконечниках.

Возможные причины проблемы:

поломка датчика массового расхода воздуха;
обедненная или обогащенная топливовоздушная смесь в цилиндрах мотора;
неисправность блока электронной системы управления двигателем.

Для устранения проблемы можно попробовать заново обучить дроссельную заслонку, для этого выполняются следующие действия:

Отключить блок управления любым доступным способом. Для этого можно отсоединить аккумуляторную батарею на несколько часов или использовать диагностическое оборудование.
Произвести активацию зажигания на несколько минут. В этот момент заслонка дроссельного узла должна начать перемещение. На этом этапе нельзя выжимать педали или запускать силовой агрегат.
Отключить зажигания и подождать около 30 секунд, после чего опять его включить. Затем двигатель можно запускать.

Возможные варианты решения проблемы:

очистка дроссельного узла;
адаптация дросселя;
поджатие контактных зажимов на дроссельном узле.

Неисправности электрики

При появлении данной комбинации возможны следующие проблемы:

Возможные признаки неполадок:

двигатель автомобиля не запускается или глохнет без причины;
увеличился расход потребления топлива;
некорректно работают электронные устройства и механизмы;
пропала мощность силового агрегата и т. д.

При отсутствии соответствующего оборудования и навыков можно выполнить следующие действия для решения:

Отключить разъем от блока управления двигателем.
Выполнить визуальную диагностику колодки. Все контакты на выходе устройства очищаются, производится удаление загрязнений, если они имеются.
Проверить провода, подключенные к микропроцессорному модулю. Поврежденные электроцепи подлежат замене.
Разобрать корпус устройства, аккуратно раскрутив болты и удалив составляющий части.
Проверить состояние платы. Если на ней видны следы влаги, выполняется ее просушка в сухом и теплом месте. Для этой цели нельзя использовать бытовой фен, печку или открытый огонь.

Ошибки самодиагностики

Трехзначные комбинации

Появление данного кода может быть обусловлено следующими условиями:

Силовой агрегат работает более двадцати минут.
Двигатель функционирует на холостых оборотах.
Диагностика микропроцессорным модулем клапана продувки адсорбера дала отрицательный результат.
Блок управления вычислил, что объем кислорода после нейтрализаторного устройства значительно выше нормированного показателя.

Составные комбинации

Расшифровка кодов ошибок ВАЗ представлена для следующих моделей:

1118 Kalina (Калина);
2104;
21041;
2105;
2107;
21074;
2109;
21093;
21099;
2110;
21102;
21103;
2111;
2112;
2113;
2114;
21114;
21124;
2115 с двигателем инжектор 8 и 16 клапанов;
21150;
21154;
2131;
2170 Priora (Приора);
2190 Granta (Гранта);
2123, 21214, 2131 Niva (Нива);

Как диагностировать ошибку?

Есть два варианта диагностики автомобиля ВАЗ — тестирование с помощью панели приборов и компьютером. Второй вариант считается более точным, но для его реализации потребуется специальная программа и кабель для подключения к диагностическому разъему.

Проверка с помощью компьютера выполняется так:

К ноутбуку подключается диагностический провод. Второй его конец необходимо соединить с OBD2 разъемом в автомобиле Лада. Расположение данной колодки отличается в зависимости от модели авто, этот нюанс нужно уточнить в сервисном руководстве.
На компьютере запускается диагностическая программа, которая позволяет расшифровывать коды ошибок. Для начала проверки нажимается соответствующая кнопка.
Начинается процесс диагностики. В зависимости от утилиты, программа может проверить отдельно работу двигателя, трансмиссии или электроники.
После завершения проверки на экране компьютера появятся комбинации неисправностей, которые необходимо расшифровать. В зависимости от программы, описание ошибки также может выводиться сразу.

Диагностика с помощью приборной панели выполняется так:

Видео: диагностика ВАЗ приборной панелью

Как сбросить ошибку?

Удалить код ошибки из памяти блока управления ВАЗ можно путем отключения клеммы от аккумуляторной батареи.

Процедура сброса выполняется так:

Стоимость диагностики ошибок для ВАЗ на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение компьютерной диагностики:

Видео: сброс ошибки на ВАЗ 2110

Пользователь Александр Князев на примере автомобиля ВАЗ 2110 показал процесс стирания кода ошибки из памяти микропроцессора.

Владельцы отечественных авто могут без особых проблем найти неполадку в машине. Это стало возможным благодаря использованию бортовых компьютеров и внедрению современных средств диагностики оборудования. В этой статье будут подробны описаны ошибки и способы их устранения ВАЗ 2110, 2112, 2114, Калина, Приора и способы их устранения.

Как самостоятельно провести диагностику авто

Не торопитесь отправляться в сервисный центр. Хотя специалисты и используют стенды для обнаружения неисправности, и их диагностика более точная, все же, каждый автовладелец в силах узнать причину неполадки, используя информацию о кодах ошибок бортового компьютера.

Чтобы просмотреть коды ошибок, зафиксированные контроллером:

Сядьте за руль, затем нажмите и удерживайте кнопку одометра. Она располагается в нижней части приборной панели.
Переведите ключ в замке в положение "1". Во время поворота ключа следует отпустить кнопку. За этим последует быстрый набор показаний на приборах.
После этого снова нажмите кнопку: дисплей покажет версию прошивки контроллера.
Наконец, нажмите кнопку последний, третий, раз для отображения ошибок контроллера ВАЗ.

Коды ошибок ВАЗ:

Р0030 - Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0031 - Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0032 - Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0036 - Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0037 - Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0038 - Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0112 - Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
Р0113 - Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
Р0116 - Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117 - Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
Р0118 - Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
Р0122 - Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
Р0123 - Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
Р0130 - Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131 - Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132 - Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133 - Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
Р0134 - Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
Р0136 - Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
Р0137 - Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138 - Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140 - Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
Р0141 - Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171 - Система топливоподачи слишком бедная
Р0172 - Система топливоподачи слишком богатая
Р0201 - Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
Р0202 - Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
Р0203 - Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0204 - Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0217 - Температура двигателя выше допустимой
Р0230 - Неисправность цепи реле бензонасоса
Р0261 - Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
Р0263 - Неисправность драйвера форсунки 1
Р0264 - Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
Р0266 - Неисправность драйвера форсунки 2
Р0267 - Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
Р0269 - Неисправность драйвера форсунки 3
Р0270 - Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
Р0262 - Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0265 - Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0268 - Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0271 - Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0272 - Неисправность драйвера форсунки 4
Р0326 - Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона
Р0327 - Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
Р0328 - Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
Р0335 - Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
Р0336 - Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
P0337 - Датчик положения коленвала, замыкание на массу
P0338 - Датчик положения коленвала, обрыв цепи
- Неисправность датчика положения распределительного вала
Р0342 - Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
Р0343 - Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
Р0346 - Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0351 - Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
Р0352 - Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления
Р0353 - Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0354 - Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0363 - Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
Р0422 - Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0441 - Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
Р0444 - Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
Р0445 - клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
Р0480 - Реле вентилятора, обрыв цепи управления
Р0481 - Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
Р0500 - Датчик скорости автомобиля неисправен
Р0506 - Система холостого хода, низкие обороты двигателя
Р0507 - Система холостого хода, высокие обороты двигателя
Р0511 - Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
Р0560 - Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
Р0562 - Напряжение бортовой сети, низкий уровень
Р0563 - Напряжение бортовой сети, высокий уровень
Р0601 - Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ
Р0615 - Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
Р0616 - Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
Р0617 - Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0627 - Реле бензонасоса, обрыв цепи управления
Р0628 - Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
Р0629 - Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0645 - Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
Р0646 - Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
Р0647 - Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0650 - Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
Р0654 - Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна
Р0685 - Главное реле, обрыв цепи управления
Р0686 - Главное реле, замыкание цепи управления на массу
Р0687 - Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0691 - Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
Р0692 - Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P1102 - Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
P1115 - Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
P1123 - Богатая смесь в режиме холостого хода
P1124 - Бедная смесь в режиме холостого хода
P1127 - Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1128 - Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1135 - Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
P1136 - Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
P1137 - Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
P1140 - Измеренная нагрузка отличается от расчета
P1141 - Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
P1171 - Низкий уровень СО потенциометра
P1172 - Высокий уровень СО потенциометра
Р1301 - Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1302 - Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1303 - Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1304 - Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1386 - Ошибка теста канала детонации
P1410 - Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
P1425 - Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
P1426 - Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
P1500 - Обрыв цепи управления реле бензонасоса
P1501 - КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
P1502 - Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
P1509 - Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
P1513 - Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
P1514 - Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
P1541 - Цепь управления реле бензонасоса обрыв
Р1570 - Иммобилизатор, цепь неисправна
Р1606 - Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
Р1616 - Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
Р1617 - Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
Р2301 - Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2303 - Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2305 - Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2307 - Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть

Ошибки контроллеров МЕ17.9.7 и М74

Датчик массового расхода воздуха

Р0101 - Диагностика действительности. Расход воздуха вне допустимого диапазона

Датчик температуры впускного воздуха

P0112 - Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
P0113 - Диагностика высокого значения. Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения

Датчик температуры охлаждающей жидкости

P0116 - Диагностика действительности. Температура меньше рассчитанного значения
P0117 - Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
P0118 - Диагностика высокого значения. Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения

Датчики положения дроссельной заслонки

Р2135 - Диагностика рассогласования сигналов двух датчиков. Напряжения датчиков отличаются на величину порога
P0122 - Диагностика низкого значения (датчик 1). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
P0123 - Диагностика высокого значения (датчик 1). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
P0222 - Диагностика низкого значения (датчик 2). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
P0223 - Диагностика высокого значения (датчик 2). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения

Датчики положения педали акселератора

Р2138 - Диагностика рассогласования сигналов двух датчиков. Напряжения датчиков отличаются на величину порога
P2122 - Диагностика низкого значения (датчик 1). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
P2123 - Диагностика высокого значения (датчик 1). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
P2127 - Диагностика низкого значения (датчик 2). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
P2128 - Диагностика высокого значения (датчик 2). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения

Форсунки

Датчик кислорода управляющий

Датчик кислорода диагностический

Система топливоподачи

P0171 - Диагностика бедности состава смеси. Коэффициенты коррекции топливоподачи больше верхнего максимально допустимого значения
Р2187 - Диагностика бедности состава смеси (на холостом ходу).
P0172 - Диагностика богатости состава смеси. Коэффициенты коррекции топливоподачи меньше нижнего максимально допустимого значения
Р2188 - Диагностика богатости состава смеси (на холостом ходу).
Перегрев двигателя - Р0217. Контроль температуры двигателя

Пропуски воспламенения для токсичности

- Диагностика наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность. Количество пропусков воспламенения больше максимально допустимого значения

Пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора

P0363,P1301,P1302,P1303,P1304 - Диагностика наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор. Количество пропусков воспламенения больше максимально допустимого значения

Датчик детонации

Р0326 - Диагностика низкого значения. Нормализованный уровень сигнала выходит за пределы допустимого диапазона
Р0327 - Диагностика низкого значения. Нормализованный уровень сигнала меньше нижнего максимально допустимого значения
Р0328 - Диагностика высокого значения. Нормализованный уровень сигнала больше верхнего максимально допустимого значения

Датчик положения коленвала

P0335 - Диагностика наличия сигнала. Изменение расхода воздуха при отсутствии сигнала с датчика положения коленвала выше максимально допустимого значения
Р0336 - Диагностика действительности. За оборот коленвала контроллер насчитывает неверное количество зубьев

Датчик положения распредвала

Р0340 - Диагностика наличия сигнала. Сигнал датчика не изменяется при работающем двигателе
Р0342 - Диагностика низкого значения. Низкий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала
Р0343 - Диагностика высокого значения. Высокий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала

Катушки зажигания

Р0351,Р0352 - Диагностика обрыва цепи. Ток первичной цепи меньше максимально допустимого значения
Р2301,Р2304 - Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть. Ток первичной цепи больше максимально допустимого значения
Нейтрализатор - P0422. Определение емкости сохраняемого кислорода сравнением размаха амплитуд управляющего и диагностического датчиков кислорода

Клапан продувки адсорбера

Реле1 вентилятора системы охлаждения

Реле2 вентилятора системы охлаждения

Напряжение бортсети

Контроллер

Р1640 - Диагностика EEPROM. Ошибка теста EEPROM
Р0601 - Диагностика контрольной суммы ПО. Некорректная контрольная сумма
Р0606 - Внутренние проверки контроллера. Неисправно АЦП
Р2105 - Неисправен модуль мониторинга.

Реле стартера

Реле бензонасоса

Реле муфты кондиционера

Как убрать из памяти контроллера информацию об исправленных ошибках

Чтобы стереть код ошибки из памяти:

Запишите и проверьте на предмет неактуальности появляющиеся коды.
Осуществите сброс показаний суточного пробега, нажатием соответствующей кнопки, после чего код ошибки гарантированно удалится из памяти.

Включите зажигание, но не заводите автомобиль.
Откройте капот и с помощью гаечного ключа ослабьте и снимите минусовую клемму на аккумуляторе.
Через минуту верните клемму в исходное положение.
Закройте капот и переведите ключ зажигания в положение "0".
Снова включите зажигание, и заведите мотор. Через непродолжительное время ошибка должна исчезнуть.

Если вышеприведенная инструкция не помогла, стоит провести более точную диагностику автомобиля в сервисном центре, для исправления неисправности на ранней стадии.

Ошибка P2135 имеет название “Несовпадение показаний датчиков №1 и №2 положения дроссельной заслонки” (throttle position sensor circuits 1 and 2 plausibility error — англ.). Ее появление связано с ошибкой электронного управления дроссельной заслонкой, которое в современных автомобилях пришло на смену механическому. Так, ошибка p2135, как правило, появляется при возникновении большого сопротивления на одном из четырех проводов, идущих к датчику положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).

Датчик положения заслонки на дроссельном узле

Признаки возникновения ошибки P2135

Обычно признаками появления ошибки p2135 являются:

пропадание мощности и ускорения автомобиля;
нестабильная работа двигателя на холостом ходу;
затруднительный запуск мотора;
двигатель не набирает обороты выше 2000 об/мин;
при запуске мотора обороты набираются до момента возникновения ошибки;
произвольный сброс оборотов двигателя вплоть до полной остановки;
произвольный набор оборотов, как на холостом ходу, так и при нагрузке.

О чём говорит ошибка

Это довольно распространённая ошибка, встречающаяся на импортных и особенно на отечественных автомобилях.

Первым дело следует понять, что означает этот код.

Ошибкой Р2135 называют несовпадение между показателями датчиков 1 и 2 положения заслонки дроссельного узла.

Методы проверки и устранение ошибки Р2135

Возможные причины и методы их устранения:

Плохое качество контакта “массы” ЭБУ автомобиля. Решение — его улучшение.

Проблемы в работе главного реле. Решение — проверка его работы, при необходимости замена реле китайского производства на 5-ти контактное европейское (силой тока 40 А).
Плохое качество электрических контактов датчиков. Решение — подгибание электрических контактов, находящихся в разъеме дроссельной заслонки.
Короткое замыкание между цепями VTA1 и VTA2. О нем говорит значительное отклонение (более чем на 0,2 В) напряжения 5 В. Решение — замена датчика.
Проблемы в работе электромеханического дроссельного устройства (ЭМДУ). Решение — его проверка на соответствие штатному. При необходимости — замена.

Возможные причины ошибки

Почему возникает ошибка P2135 на автомобилях ВАЗ

(430 голос., средний: 4,60 из 5)

Ошибка P0300 – нарушение порядка зажигания

Ошибка P0325 – обрыв в цепи датчика детонации

Дополнительные методы решения

разница значения выходного напряжения VTA1 и VTA2 составляет менее 0,02 В в течение более 0,5 с;
выходное напряжение VTA1 составляет менее 0,2 В, а VTA2 составляет менее 1,75 В в течение более 0,4 с.

Замена ДПДЗ на автомобиле ВАЗ 2115

Распространенная причина ошибки P2135 на автомобилях ВАЗ

Ошибка P2135 — несовпадение показаний датчиков положения дроссельной заслонки

Прибор измерения положения заслоночки на узле дросселя

Что указывает на ошибку P2135?

Как правило, на появление ошибочки р2135 указывают такие причины:

пропадает мощность и ускорение автомашины;
нестабильно работает движок на ходу вхолостую;
затруднительное запускание мотора;
движок не способен набирать обороты больше 2000 в минуту;
при запускании мотора оборотики доходят до момента появления ошибки;
произвольное сбрасывание оборотов движка даже до полного останавливания;
произвольное набирание оборотов, как на ходу вхолостую, так и при нагрузках.

Как проверить и устранить ошибку Р2135?

Вероятные причины и методы их удаления:

Схематичное изображение подключения

Проблемы в деятельности основного реле. Вывод — проверяем его деятельность, если нужно сменяем реле производителя из Китая на пятиконтактное из Европы (с силой электричества 40 А).
Низкое качество контактов электричества датчиков. Вывод — подгибаем электрические контакты, которые находятся в разъеме заслонки дросселя.
Малое замыкание цепей VTA1 и VTA2. Об этом будет свидетельствовать существенное отклонения (больше чем на 0,2 В) напряга 5 В. Вывод — сменяем датчик.
Проблемы в деятельности электрофизического устройства дросселя (ЭМДУ). Вывод — проверяем, соответствует ли штатному. Если нужно — сменяем.

Вероятные причины ошибочки

Еще одни методы решения

различия показателей напряга выхода VTA1 и VTA2, составят меньше 0,02 В около 0,5 с;
напряжение выхода VTA1 составит меньше 0,2 В, а VTA2 составит меньше 1,75 В, чуть больше 0,4 с.

Смена ДПДЗ на автомашине ВАЗ 2115

Популярная причина ошибки P2135 на автомашинах ВАЗ

Итог

Читайте также:

Ошибка 1336 ваз 2114

Диагностика

Самодиагностика ВАЗ 2114: коды ошибок и их расшифровка

Проверка при помощи диагностического оборудования

Основные коды ошибок ВАЗ 2114 инжектор: расшифровка

Система выпуска – 0000

Дефекты воздушной магистрали – 0100

Коды ошибок ВАЗ 2114 1,6 литра, связанные с подачей топлива – 0200

Коды ошибок бортового компьютера ВАЗ 2114, свидетельствующие о поломках в системе зажигания – 0300

Дополнительная навеска, не имеющая непосредственного влияния на мотор – 0400

Отказ, неполадки в системе управления оборотов СУ – 0500

Бортовая сеть вспомогательного или основного оборудования – 0600

Вспомогательные системы – 1000

Как устранить поломку

НАГАР НА КЛАПАНАХ ТУРБОВЫХ EP6DT, ОШИБКИ P0087, P0313, P1336, P1337, P1338, P1339 И 1340

Неисправности электрики и электроники

c1aec

Как диагностировать ошибку?

Как сбросить ошибку?

Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т. д.

Стоимость диагностики ошибок для Ford на СТО Москвы и Питера

р0093

Ошибка P1336 Лада Гранта, Калина 2 — управление дросселем

ОПИСАНИЕ

Устранение ошибки P1550 P1551 P1552 SFI 1AZ-FE

О чём говорит ошибка

Методы проверки и устранение ошибки Р2135

Почему возникает ошибка P2135 на автомобилях ВАЗ

Похожие записи

Ошибка P0300 – нарушение порядка зажигания

Ошибка P0325 – обрыв в цепи датчика детонации

Дополнительные методы решения

Распространенная причина ошибки P2135 на автомобилях ВАЗ

Ошибка P2135 — несовпадение показаний датчиков положения дроссельной заслонки

Что означает код P0336?

Симптомы кода P0336

Причины ошибки P0336

Как устранять ошибку P0336?

Подключите автомобильное зарядное устройство

Подключите OBD2 сканер

Визуальный осмотр

Проверка сопротивления датчика

Проверка осциллографом

Проверка проводки

Коды, связанные с P0336

Рекомендуемые инструменты для исправления P0336

Из чего состоит ошибка

Таблица с ошибками

Неисправности датчиков

Неисправности двигателя

Неисправности электрики

Ошибки самодиагностики

Трехзначные комбинации

Составные комбинации

Как диагностировать ошибку?

Видео: диагностика ВАЗ приборной панелью

Как сбросить ошибку?

Стоимость диагностики ошибок для ВАЗ на СТО Москвы и Питера

Видео: сброс ошибки на ВАЗ 2110

Как самостоятельно провести диагностику авто

Коды ошибок ВАЗ:

Ошибки контроллеров МЕ17.9.7 и М74

Датчик массового расхода воздуха

Датчик температуры впускного воздуха

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчики положения дроссельной заслонки

Датчики положения педали акселератора

Форсунки

Датчик кислорода управляющий

Датчик кислорода диагностический

Система топливоподачи

Пропуски воспламенения для токсичности

Пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора

Датчик детонации

Датчик положения коленвала

Датчик положения распредвала

Катушки зажигания

Клапан продувки адсорбера

Реле1 вентилятора системы охлаждения

Реле2 вентилятора системы охлаждения