Ошибка контроллера пзу ваз 2114

Обновлено: 04.07.2024

Примерно с 2000 годов эту трубочку на классике упразднили. Причина этого мне неизвестна. Вроде как ради экологии, ну чтобы бензин в окружающую среду не вытекал.

А нужно ли сейчас на современных движках прогревать движок зимой? И есть ли разница по времени прогрева движка,температура окружающей среды?

Вопрос возник (сам я ремень ГРМ еще ни разу не менял, только смотрел как), в начале Вы не выставили метки и сразу все открутили и только после замены помпы стали выставлять метки - отдельно коленвал, отдельно распредвал, причем распредвал прокрутили практически на 180 градусов, а коленвал чуть довернули, но ведь один прокрут распредвала равен двум прокрутам коленвала, таким образом по факту Вы сбили фазы распредвала или я ошибаюсь?

Владельцы отечественных авто могут без особых проблем найти неполадку в машине. Это стало возможным благодаря использованию бортовых компьютеров и внедрению современных средств диагностики оборудования. В этой статье будут подробны описаны ошибки и способы их устранения ВАЗ 2110, 2112, 2114, Калина, Приора и способы их устранения.

Как самостоятельно провести диагностику авто

Не торопитесь отправляться в сервисный центр. Хотя специалисты и используют стенды для обнаружения неисправности, и их диагностика более точная, все же, каждый автовладелец в силах узнать причину неполадки, используя информацию о кодах ошибок бортового компьютера.

Чтобы просмотреть коды ошибок, зафиксированные контроллером:

Сядьте за руль, затем нажмите и удерживайте кнопку одометра. Она располагается в нижней части приборной панели.
Переведите ключ в замке в положение "1". Во время поворота ключа следует отпустить кнопку. За этим последует быстрый набор показаний на приборах.
После этого снова нажмите кнопку: дисплей покажет версию прошивки контроллера.
Наконец, нажмите кнопку последний, третий, раз для отображения ошибок контроллера ВАЗ.

Коды ошибок ВАЗ:

Р0030 - Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0031 - Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0032 - Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0036 - Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0037 - Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0038 - Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0112 - Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
Р0113 - Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
Р0116 - Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117 - Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
Р0118 - Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
Р0122 - Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
Р0123 - Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
Р0130 - Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131 - Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132 - Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133 - Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
Р0134 - Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
Р0136 - Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
Р0137 - Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138 - Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140 - Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
Р0141 - Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171 - Система топливоподачи слишком бедная
Р0172 - Система топливоподачи слишком богатая
Р0201 - Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
Р0202 - Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
Р0203 - Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0204 - Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0217 - Температура двигателя выше допустимой
Р0230 - Неисправность цепи реле бензонасоса
Р0261 - Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
Р0263 - Неисправность драйвера форсунки 1
Р0264 - Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
Р0266 - Неисправность драйвера форсунки 2
Р0267 - Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
Р0269 - Неисправность драйвера форсунки 3
Р0270 - Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
Р0262 - Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0265 - Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0268 - Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0271 - Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0272 - Неисправность драйвера форсунки 4
Р0326 - Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона
Р0327 - Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
Р0328 - Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
Р0335 - Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
Р0336 - Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
P0337 - Датчик положения коленвала, замыкание на массу
P0338 - Датчик положения коленвала, обрыв цепи
- Неисправность датчика положения распределительного вала
Р0342 - Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
Р0343 - Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
Р0346 - Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0351 - Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
Р0352 - Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления
Р0353 - Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0354 - Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0363 - Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
Р0422 - Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0441 - Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
Р0444 - Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
Р0445 - клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
Р0480 - Реле вентилятора, обрыв цепи управления
Р0481 - Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
Р0500 - Датчик скорости автомобиля неисправен
Р0506 - Система холостого хода, низкие обороты двигателя
Р0507 - Система холостого хода, высокие обороты двигателя
Р0511 - Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
Р0560 - Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
Р0562 - Напряжение бортовой сети, низкий уровень
Р0563 - Напряжение бортовой сети, высокий уровень
Р0601 - Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ
Р0615 - Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
Р0616 - Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
Р0617 - Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0627 - Реле бензонасоса, обрыв цепи управления
Р0628 - Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
Р0629 - Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0645 - Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
Р0646 - Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
Р0647 - Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0650 - Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
Р0654 - Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна
Р0685 - Главное реле, обрыв цепи управления
Р0686 - Главное реле, замыкание цепи управления на массу
Р0687 - Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0691 - Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
Р0692 - Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P1102 - Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
P1115 - Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
P1123 - Богатая смесь в режиме холостого хода
P1124 - Бедная смесь в режиме холостого хода
P1127 - Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1128 - Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1135 - Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
P1136 - Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
P1137 - Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
P1140 - Измеренная нагрузка отличается от расчета
P1141 - Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
P1171 - Низкий уровень СО потенциометра
P1172 - Высокий уровень СО потенциометра
Р1301 - Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1302 - Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1303 - Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1304 - Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1386 - Ошибка теста канала детонации
P1410 - Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
P1425 - Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
P1426 - Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
P1500 - Обрыв цепи управления реле бензонасоса
P1501 - КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
P1502 - Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
P1509 - Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
P1513 - Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
P1514 - Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
P1541 - Цепь управления реле бензонасоса обрыв
Р1570 - Иммобилизатор, цепь неисправна
Р1606 - Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
Р1616 - Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
Р1617 - Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
Р2301 - Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2303 - Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2305 - Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2307 - Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть

Ошибки контроллеров МЕ17.9.7 и М74

Датчик массового расхода воздуха

Р0101 - Диагностика действительности. Расход воздуха вне допустимого диапазона

Датчик температуры впускного воздуха

P0112 - Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
P0113 - Диагностика высокого значения. Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения

Датчик температуры охлаждающей жидкости

P0116 - Диагностика действительности. Температура меньше рассчитанного значения
P0117 - Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
P0118 - Диагностика высокого значения. Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения

Датчики положения дроссельной заслонки

Р2135 - Диагностика рассогласования сигналов двух датчиков. Напряжения датчиков отличаются на величину порога
P0122 - Диагностика низкого значения (датчик 1). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
P0123 - Диагностика высокого значения (датчик 1). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
P0222 - Диагностика низкого значения (датчик 2). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
P0223 - Диагностика высокого значения (датчик 2). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения

Датчики положения педали акселератора

Р2138 - Диагностика рассогласования сигналов двух датчиков. Напряжения датчиков отличаются на величину порога
P2122 - Диагностика низкого значения (датчик 1). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
P2123 - Диагностика высокого значения (датчик 1). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
P2127 - Диагностика низкого значения (датчик 2). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
P2128 - Диагностика высокого значения (датчик 2). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения

Форсунки

Датчик кислорода управляющий

Датчик кислорода диагностический

Система топливоподачи

P0171 - Диагностика бедности состава смеси. Коэффициенты коррекции топливоподачи больше верхнего максимально допустимого значения
Р2187 - Диагностика бедности состава смеси (на холостом ходу).
P0172 - Диагностика богатости состава смеси. Коэффициенты коррекции топливоподачи меньше нижнего максимально допустимого значения
Р2188 - Диагностика богатости состава смеси (на холостом ходу).
Перегрев двигателя - Р0217. Контроль температуры двигателя

Пропуски воспламенения для токсичности

- Диагностика наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность. Количество пропусков воспламенения больше максимально допустимого значения

Пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора

P0363,P1301,P1302,P1303,P1304 - Диагностика наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор. Количество пропусков воспламенения больше максимально допустимого значения

Датчик детонации

Р0326 - Диагностика низкого значения. Нормализованный уровень сигнала выходит за пределы допустимого диапазона
Р0327 - Диагностика низкого значения. Нормализованный уровень сигнала меньше нижнего максимально допустимого значения
Р0328 - Диагностика высокого значения. Нормализованный уровень сигнала больше верхнего максимально допустимого значения

Датчик положения коленвала

P0335 - Диагностика наличия сигнала. Изменение расхода воздуха при отсутствии сигнала с датчика положения коленвала выше максимально допустимого значения
Р0336 - Диагностика действительности. За оборот коленвала контроллер насчитывает неверное количество зубьев

Датчик положения распредвала

Р0340 - Диагностика наличия сигнала. Сигнал датчика не изменяется при работающем двигателе
Р0342 - Диагностика низкого значения. Низкий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала
Р0343 - Диагностика высокого значения. Высокий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала

Катушки зажигания

Р0351,Р0352 - Диагностика обрыва цепи. Ток первичной цепи меньше максимально допустимого значения
Р2301,Р2304 - Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть. Ток первичной цепи больше максимально допустимого значения
Нейтрализатор - P0422. Определение емкости сохраняемого кислорода сравнением размаха амплитуд управляющего и диагностического датчиков кислорода

Клапан продувки адсорбера

Реле1 вентилятора системы охлаждения

Реле2 вентилятора системы охлаждения

Напряжение бортсети

Контроллер

Р1640 - Диагностика EEPROM. Ошибка теста EEPROM
Р0601 - Диагностика контрольной суммы ПО. Некорректная контрольная сумма
Р0606 - Внутренние проверки контроллера. Неисправно АЦП
Р2105 - Неисправен модуль мониторинга.

Реле стартера

Реле бензонасоса

Реле муфты кондиционера

Как убрать из памяти контроллера информацию об исправленных ошибках

Чтобы стереть код ошибки из памяти:

Запишите и проверьте на предмет неактуальности появляющиеся коды.
Осуществите сброс показаний суточного пробега, нажатием соответствующей кнопки, после чего код ошибки гарантированно удалится из памяти.

Включите зажигание, но не заводите автомобиль.
Откройте капот и с помощью гаечного ключа ослабьте и снимите минусовую клемму на аккумуляторе.
Через минуту верните клемму в исходное положение.
Закройте капот и переведите ключ зажигания в положение "0".
Снова включите зажигание, и заведите мотор. Через непродолжительное время ошибка должна исчезнуть.

Если вышеприведенная инструкция не помогла, стоит провести более точную диагностику автомобиля в сервисном центре, для исправления неисправности на ранней стадии.

Что означает код ошибки p1602

Ошибка р1602 означает, что на электронном блоке управления (сокращенно ЭБУ) на какое-то время пропадало питание. При этом важно различать — пропадало оно в аварийном режиме либо же санкционировано. Также возможен вариант, когда на отдельных участках электропроводки машины возникают проблемы, из-за чего пропадает питание на блоке управления. Например, это может быть реле, аккумулятор, генератор, обрыв проводов, перегрузка электросистемы потребителями и так далее.

В большинстве случаев ошибка с кодом p1602 безобидная, и на поведение машины не влияет. При этом даже НЕ активируется сигнальная лампа Check двигателя на приборной панели. Ошибка “прерывание напряжения контроллера” может возникнуть даже при банальном снятии минусовой клеммы с аккумуляторной батареи для перезагрузки электронного блока управления, но не всегда (зависит от машины, прошивки ЭБУ и так далее).

В некоторых случаях отмечается, что машина плохо заводится, особенно в холодную погоду. Поэтому желательно диагностировать поломку как можно раньше, поскольку какая-нибудь мелкая неисправность может принести значительный износ другим элементам двигателя, в том числе дорогостоящим.

Бывает что при таком прерывании питания электронного блока управления от бортовой электрической сети пропадают данные из ОЗУ. Тогда возникает ситуация, когда из его памяти пропадает актуальная информация о лямбда-зонде, датчиках детонации, пропусках зажигания, холостого хода и прочих. Соответственно, после восстановления питания контроллера в нем возможно формирование ошибок, связанных с перечисленными выше элементами двигателя. Тогда следует очистить коды и при повторном из занесении потребуется проверить цепь питания от АКБ к контроллеру. В автомобилях ВАЗ это контакт №18.

Скачок напряжения борт сети

Возможные причины

В мануале к автомобилям ВАЗ прямо указывается, что условиями формирования ошибки 1602 является:

должно быть зажигание включено;
контроллер (ЭБУ) обнаружил потерю данных в памяти.

Причин, по которым в памяти электронного блока управления формируется код ошибки p1602, достаточно много. Не вдаваясь в подробности, для начала кратко перечислим те узлы, агрегаты и контакты, неисправность которых может привести к потере напряжения цепи контроллера и ошибки ЭБУ. Итак:

Встречаются случаи, когда после самостоятельной перепрошивки электронный блок управления начинает глючить, и выдавать ложные ошибки, в том числе 1602.

Методы устранения

Способы устранения ошибки р1602 напрямую зависят от причины, по которой она сформировалась в памяти электронного блока управления. Однако перед тем как выполнить перечисленные ниже действия имеет смысл программно сбросить ошибку. Если нет видимых поломок, то, вполне возможно, что ошибка “Контроллер СУД, пропадание напряжения питания” сформировалась случайно.

Перечислим возможные варианты решения проблемы в той же последовательности, что и причины, которыми они были вызваны:

Записал программу J5V03L25.
Все работает машинка побежала расход по паспорту,НО каждый раз при включении зажигания и после минуты работы двигателя на ХХ возникает ошибка 601( ОШИБКА ПЗУ). При правильном переводе с ОДБ ошибка контрольной суммы.
Как мне побороть эту ошибку?
Для эксперимента взял у соседа по гаражу контроллер 61 с прошивкой J5V03K22 залил L25 ошибки нет!
Попробовал изменить калибровки ХХ и температуру включения вентилятора ошибка 601 появилась.
Подскажите как тогда пишут тюнинговые прошивки чтобы этой ошибки не было?
Иммобилайзер не активирован, МК нет!
Заранее премного благодарен!

Могу предположить, что в L25 Вы изменили калибровки.
В этом софте стоит две проверки контрольной суммы. Вторую Вы не убрали.

Коды ошибок ВАЗ 2115

Компания ВАЗ разрабатывает бортовые компьютеры так, чтобы коды неисправностей Лада 2115 и других моделей можно было считать сразу двумя способами.

Процедура самодиагностики подразумевает сбор и расшифровку ошибок через бортовой дисплей. Подобный метод подходит для быстрого ремонта и поиска поломки.

С 2005 по 2020 года выпуска, стало возможным более точное выполнение диагностики. Специально выведенный порт OBD2 позволяет подключить к машине оборудование. Внешний компьютер показывает проблемы с точностью до каждой детали в отдельности.

Расшифровка кодов неисправностей Ваз 2115 8 клапанов

В зависимости от разновидности приборки, на щитке выводятся определенные символы и цифры, указывающие на наличие ошибки. В режиме самодиагностики данные отражаются на панели приборов в квадрате бортового дисплея. Здесь указывается одно или двухзначное число, говорящее о проблеме.

Если выполняется диагностика сторонним прибором, коды ошибок выводятся на дисплей компьютера и представляют собой цифробуквенный шифр, состоящий из 5 символов, где первый обозначает область поломки. Второй знак говорит о заводском коде, третий уточняет цепь проблемы. Последние 2 цифры указывают на саму проблему.

Полная таблица неисправностей ВАЗ 2115 содержит более тысячи наименований и кодировок. Далее приведены только самые распространенные проблемы.

Ошибка 01

Микропроцессор вышел из строя. Имеется сбой прошивки. Ремонт заключается в замене или перенастройке модуля.

Код ошибки 2

Датчик уровня топлива в баке поврежден или завис. Разберите систему и осмотрите сенсор на наличие поломок.

Неисправность 3

Представляет собой сочетание ошибок №2 и 1. Устранение проблем указано выше.

Поломка 4

Чрезмерно высокое напряжение в сети. Причина кроется в коротком замыкании магистрали.

Ошибка 8: Лада 2115 8 клапанов

Проблема всплывает, когда на машине стоит инжектор. Причины и устранение неисправности полностью противоположны пункту номер 4. Здесь речь идет о критической просадке напряжения в бортовой сети, что вызывается отказом аккумулятора или повреждением генераторной установки.

Ошибка 10

Означает, что при высокой нагрузке на двигатель в него поступает обедненная топливная смесь. Поведение вызывает нарушение работы инжектора или дроссельной заслонки.

Поломка 11

Выдает наличие двух и более проблем одновременно. Цифра получается сложением кодов 8 и 3.

Неисправность 12

Лампочка проверки двигателя повреждена или имеются проблемы с ее проводкой. Устраняется изучением всей магистрали с последующим ремонтом.

Ошибка 14

Ошибка 19: что нужно поменять

ДПКВ работает неправильно или имеются проблемы с совпадением меток. Есть 2 варианта исправления.

Ремонт и замена самого датчика.
Установка правильного совмещения меток и частей конструкции, предусмотренной изготовителем двигателя.

Ошибка 20: расшифровка

Представляет сочетание нескольких ошибок одновременно. Для понятия сути проблемы — выполните подробную компьютерную диагностику.

Поломка 26

Сочетание трех и более проблем. Машина выдает подобное при наличии обилия поломок.

Неисправность 44

Слишком бедная топливная смесь в режиме низкой нагрузки или холостого хода. Проверьте топливные магистрали на наличие паразитного подсасывания воздуха.

Код P0036

Регулятор малых оборотов неисправен. Нужна полная диагностика модуля.

Коды ошибок 0038

Последняя проблема в списке, представляющая собой сочетание нескольких неисправностей. Требуется провести компьютерную диагностику цепи.

Ошибка Р0171

Указывает на слишком обедненную топливную смесь. Подобное нередко случается, когда на машине используется газ в качестве горючего.

Независимо от разновидности топлива проверьте паразитный подсос воздуха через соединения магистралей и стенки патрубков. Также не лишнее выполнить диагностику модуля смесеобразования.

Неисправность P0172

Противоположная проблема, связанная с недостатком воздуха в смеси. Выполните диагностику воздушной магистрали, замените фильтр и подробно изучите рабочую поверхность датчика МРВ на предмет повреждений или загрязнения.

Ошибка Р0030

Проблема встречается часто по причине ненадлежащего состояния отечественных дорог. Суть поломки заключается в обрыве цепи датчика кислорода до нейтрализатора.

Решение – проверка всей линии проводки и устранение разрыва.

Поломка 0102

Указывает на обрыв сигнала от ДМРВ. Может сигнализировать на дисплее как 102.

Потребуется тщательно проверить проводку на наличие повреждения изоляции или окисления контактов датчика.

Code 0113

Код Р0113 указывает на проблемы с внешним термометром. В качестве решения предлагается перетрясти магистраль и проверить наличие хорошего контакта.

Ошибка 0118 на 2115

Показывает на проблемы с датчиком. Теперь это ДТОЖ. Корень неприятности и решение аналогично пунктам, указанным выше.

Ошибка 0122

ДПДЗ – нарушение изолирующего слоя проводки. Возможно кабель перетерся и замыкает на массу.

Code 0132

Поломка ДК1. Решение проблемы аналогичное.

Неисправность Р0134

Первый датчик кислорода – обрыв силовой магистрали. Это приводит к отсутствию сигнала от сенсора.

Р0135 ошибка

Указывает на обрыв цепи ДК1 с касанием на массу автомобиля.

2115: пропуски зажигания в 1 и 2 цилиндре — ошибка 300 301 302

Говорят о множественных пропусках в отдельно взятых цилиндрах. Если на приборке светится ошибка Р0300, подобные неисправности актуальны для всех рабочих камер.

Неисправность 0326

Модуль ДДС поврежден или окислились его контактные группы. Устранение неисправности заключается в очистке клемм от грязи и окислов.

Код 0328

Отсутствие сигнала от указанного выше сенсора. Требуется проверить магистраль целиком.

Code 0335

Датчик положения коленчатого вала поврежден. Ошибка 335 нередко говорит о механической поломке.

Code 0336

Обрыв магистрали, указанного выше сенсора.

Неисправность 0340

ДПРВ – потеря связи с головным модулем.

0341 — ошибка

Повреждение датчика положения распределительного вала. Сенсор нужно заменить целиком.

Ошибка 0342

Аналогичная неисправность с замыканием на бортовую сеть.

Ошибка 0343

Датчик распределения фаз – нарушение целостности проводки. Разобрать цепь и восстановить изоляцию.

0346 — поломка

Аналогичная проблема – решение не отличается.

Ошибка P0351

Обрыв КЗ для первого поршня.

Поломка 0363

Указывает, что топливная смесь не воспламеняется в цилиндрах. Произошла принудительная отсечка горючего. Чтобы отремонтировать машину, придется обратиться к специалистам за помощью – самостоятельный ремонт маловероятен.

Код 0422

Указывает на критическое снижение работы каталитического нейтрализатора. После диагностики модуль меняется целиком или вместо него ставится пламегаситель.

Code 0441

Клапан продувки адсорбера получает питание с перебоями. Проверьте силовую магистраль.

Ошибка 444

Полная потеря напряжения на аналогичном участке проводки.

501 — ошибка

Датчик спидометра передает неправильную информацию. Внимательно изучите модуль.

Неисправность 0560

Аккумуляторная батарея повреждена или ушла в глубокий разряд. Проблема указывает на разрыв главной магистрали авто.

Ошибка p0504

Сенсор спидометра – повреждение проводки с касанием на массу.

Код Р0507

Слишком высокие обороты на холостом ходу. Причиной выступает загрязненная дроссельная заслонка.

Код 0511

Повреждены силовые магистрали регулятора холостого хода.

Code P1602

В бортовике автомобиля произошел обрыв контакта. Код появляется одновременно с другими шифрами, уточняющими расположение дефекта.

Поломка 1621

Ошибка ОЗУ. Модуль нужно подробно изучить на наличие неисправности.

Ошибка 2187

Система подачи топлива слишком бедная на холостых оборотах. Причина кроется в разгерметизации топливной магистрали. Для ремонта достаточно обтянуть соединения и заменить изношенные шланги.

Ошибки двигателя

Датчики на моторе могут выдавать до 500 различных ошибок. Это проблемы зажигания, подачи топлива и сенсоров.

Ошибка ОЗУ на 2115

Начинаются с кода Р0300 и свидетельствуют о наличии проблем в контроллере.

Ошибка — богатая смесь

Устранение проблемы начинается с проверки топливной магистрали на целостность. Если здесь все в порядке — изучите дроссельную заслонку и инжектор.

Неисправность датчика фаз: 2115 8 клапанов

Сенсор фазораспределения чувствителен к механическим повреждениям и тряске, что приводит к его внезапным отказам или некорректной работе.

Датчик детонации 2115 8 клапанов инжектор: признаки неисправности

При поломке двигатель начинает работать с перебоями. Силовая установка не держит обороты, может появиться ошибка, которая говорит о принудительном занижении мощности двигателя.

Датчик коленвала 2115: признаки неисправности

ДПКВ выходит из строя редко. При появлении неисправности, возможны пропуски зажигания, иногда двигатель сбоит и отказывает прямо во время движения. Мотор будет троить или двоить.

Датчик распредвала 2115: признаки неисправности

Проблемы при поломке ДПРВ аналогичны, указанным выше.

Как проверить ошибки на ВАЗ 2115

Чтобы самостоятельно считать коды приборной панели авто — выполните простую последовательность действий.

Вставить ключ зажигания в скважину, но не проворачивать его.
Нажать и удерживать кнопку одометра.
Повернуть ключ в положение 1 и отпустить клавишу одометра.
Теперь все стрелки на приборке сделают 1 оборот и опустятся на место.
Нужно два раза с интервалом 4-5 секунд нажать кнопу одометра.
В открывшемся меню можно посмотреть имеющиеся неисправности.

Как сбросить ошибки на 2115 инжектор самому, без компьютера

Чтобы скинуть коды приборки водители используют 2 способа.

В первом варианте убрать неисправности можно отключением клемм питания от аккумуляторной батареи. Цепь размыкается на 15 минут и собирается обратно. После этого БК перезапустится и обновится информация о проблемах.

Также выполнить сброс можно при помощи стороннего оборудования, но подобное актуально для СТО и сервисных станций.

Считать ошибки Лады 2115 самостоятельно просто. Минусом процедуры является невозможность точного определения точного места поломки. Для детальной диагностики рекомендуется использовать специальное оборудование.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Автомобили Автоваза пользуются популярностью среди автолюбителей, так как стоимость авто и его ремонт обходятся недорого. Автомобиль ВАЗ 2114 является не исключением, его покупают в качестве рабочей “лошадки”.

На вторичном рынке в основном продаются машины с инжекторным двигателем и установленном в салоне бортовым компьютером. Неисправности, которые случаются у авто можно обнаружить при помощи одометра и компьютера, подключив к нему ноутбук со специальной программой.

Как посмотреть код ошибки с помощью одометра

В салоне на приборной панели ВАЗ 2114 шкала спидометра совмещена со шкалой одометра в одном приборе. Код ошибки высветится на табло, если произвести следующие действия:

Внизу спидометра находится кнопка одометра, которую следует нажать и не отпускать, повернуть синхронно ключ зажигания в первое положение.
Кнопку вернуть в начальное состояние, затем снова на короткое время нажать, в окошке появится версия прошивки.
Если есть неисправность, то цифры кода ошибки высветятся на табло, после нажатия на короткое мгновение кнопки прибора.

Коды ошибок, которые показывает одометр отличаются от отображаемых бортовым компьютером, они имеют значения цифр от 1 до 9, а также двузначных чисел. Цифры ничего не говорят, чтобы выявить проблему, необходимо посмотреть распечатку цифровых значений в словесном описании.

Поломки, выявленные с помощью одометра

Код ошибки	Расшифровка чисел кода
1	Неисправность связана с микропроцессором, сбой или серьезная неисправность, требующая перепрошивки
2	Датчик поплавка, определяющий уровень топлива внутри бензобака перестал передавать показания
4	Напряжение в электросети выше нормы, вероятность короткого замыкания
8	Напряжение в электросети упало до минимального значения, одна из причин в аккумуляторе, следует подзарядить
12	Неверно работает индикаторная лампа на панели приборов, проводка неисправна
13	Нет связи с датчиком кислорода, возможно обрыв провода или КЗ
14	Перегрев мотора, высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
15	Контроллер температуры антифриза неисправен, проблема с проводкой
16	В электросети авто повышенное напряжение
17	Низкое напряжение в электросети, вероятно разрядилась батарея
19	Неисправность в цепи датчика положения вала коленчатого формата
21-22	Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки, причиной может быть обрыв или замыкание проводки
23/25	Высокий или низкий уровень сигнала датчика температуры поступающего снаружи воздуха, возможно КЗ ДПДЗ
24	Неисправна электроцепь датчика скорости, нет показания спидометра
27-28	Сигнал датчика отработавших газов некорректный
33-34	Расходомер воздуха не работает, неисправность в цепи
35	Регулятор холостого хода имеет отклонение
41	Сигнал от датчика регулятора фаз работает некорректно
42	Неисправность в электрической цепи блока зажигания
43	Сигнал от датчика детонации смеси вызывает сомнения
44-45	Топливная смесь слишком обедненная или богатая
51	Неисправность пуско-зарядного устройства
52	Неисправность модуля памяти электронного блока управления — ОЗУ
53	Отказ СО-потенциометра
54	Показывает, что нет сигнала с регулятора октан корректора
55	Обеднение топливовоздушной смеси (резкое открытие дросселя) при низкой нагрузке
61	Неисправность в электрической цепи кислородного датчика (лямбда-зонда)

Коды ошибок, указывающих на неисправность авто, компьютером по протоколу OBDII

Когда у машины случается поломка, то бортовой компьютер выдает определенную цифру, которую необходимо расшифровать. Цифровые коды можно разделить на группы в разных системах авто.

Система воздухоподачи

Коды ошибок	Описание цифрового обозначения
0030	Электрическая цепь нагревателя датчика повреждена
0031	В цепи нагревателя датчика кислорода пониженное напряжение
0032	В том же месте, только повышенное напряжение
0100	Повреждение в цепи ДМРВ
0101	Цепь датчика массового расхода воздуха повреждена, сенсор отправляет некорректный сигнал
0102-0103	ДМРВ отправляет ложный сигнал (низкий или высокий), возможно обрыв цепи
0112-0113	Некорректно низкий или высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха из окружающей среды
0115	Недостоверный сигнал ДТОЖ
0116	Сигнал о перегреве двигателя, ложный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0117-0118	Определена неисправность в цепи датчика температуры охлаждения жидкости (низкий или высокий сигнал)
0122-0123	Нарушение работы ДПДЗ, возможно замыкание или повреждение изоляции, сенсор отправляет недостоверный низкий или высокий сигнал
0130	Отказ в работе электроцепи датчика кислорода, идет неверный сигнал
0131-0132	Проблемы с датчиком кислорода 1, низкое или высокое напряжение
0133	Замедленное действие ДК1 на команды
0134	Нет сигнала от ДК1, возможно разрыв питающего кабеля
0135	Поломка нагревателя ДК1
0136	Поломка или неисправность датчика кислорода 2
0137-0138	Некорректный сигнал от ДК2
0140	Сгорел предохранитель у датчика кислорода 2
0141	Нагреватель ДК2 неисправен или сломан
0171	Горючая смесь слишком обедненная (дроссель резко открыт)
0171	Чрезмерно обогащенная топливная смесь, это относится к карбюраторным двигателям, когда загрязняется фильтр и воздуха поступает мало. В инжекторных такой проблемы не бывает

Система подачи топлива

Коды ошибок	Расшифровка цифрового обозначения
0201-0204	Определен обрыв в цепи управления форсунками соответственно с 1 по 4
0217	Перегрев двигателя
0230	Не работает бензонасос или отказало реле, требуется замена
0261	Обрыв цепи или короткое замыкание управлением форсункой 1
0262/0265/268/271	КЗ на +12 В в цепи форсунок последовательно
0263/266/0269/272	Отказывается адекватно работать или “глюки” драйвера форсунок последовательно с 1 по 4
0264	КЗ на массу цепи управления форсункой 2
0267	КЗ цепи управления форсункой 3 (провод замыкает на корпус)
0270	КЗ на массу (корпус авто) цепи форсунки 4

Система зажигания

Коды ошибок	Описание цифрового обозначения
0300	Компьютер зафиксировал многочисленные пропуски зажигания, машину сложно завести с первой попытки
0301-0304	Пропуски зажигания в устройстве двигателя, цилиндры с 1 по 4
0325	Зафиксирован простой датчика детонации, обрыв в цепи
0327-0328	Поломка, не работает ДДС, пропал сигнал, спасение в замене
0335	Сигнал датчика положения вала коленчатого формата неверный, отказ или замыкание проводов
0336	Неправильно работает компонент, контролирующий положение коленвала, выдает ошибку
0340	Компьютер показывает, что датчик фаз выдает ошибку
0342-0343	Поломка датчика распределения фаз
0351-0354	Обрыв или КЗ для поршней последовательно
0363	Аварийная отсечка подачи топлива, смесь в цилиндрах не воспламеняется

Перечень кодов, не влияющих на работу двигателя

Коды ошибок	Описание цифрового обозначения
0422	Нейтрализатор неадекватно работает, причины: забился катализатор, низкая проходимость выхлопных газов
0441	Указывает на то, что прервано питание клапана продувки адсорбера (устройство, задерживающее углеводородные пары в топливном баке)
0443	Показывает, что цепь клапана продувки адсорбера неисправна
0444	Не работает клапан продувающий адсорбер, замыкание или обрыв цепи
0445	Замыкание на массу (стенка бака) клапана прочистки адсорбера
0480	Бортовой компьютер указывает на повреждение проводки к кулеру радиатора
0481	Повреждена цепь управления вентилятора охлаждения

Поломки и неисправности в системе управления оборотов СУ

Коды ошибок	Расшифровка цифрового обозначения
0500-0501	Показания спидометра недостоверные, вышел из строя датчик скорости
0503	Датчик скорости требует ремонта, периодически не работает
0504	Датчик положения педали выдает некорректный сигнал
0505	Регулятор холостого хода выдает ошибку
0506	Низкие обороты холостого хода при норме 800 оборотов в минуту
0507	Обороты холостого хода больше нормы
0511	Повреждена магистраль регулятора холостого хода
0560	Искажено напряжение электросети, аккумулятор разряжен или порван силовой кабель
0562	Короткое замыкание в электросети, низкое напряжение
0563	В проводке сети КЗ, высокое напряжение

Цифровые коды о неисправности в бортовой сети

Расшифровка неисправностей во вспомогательных системах

Коды ошибок	Описание цифрового значения
1102	В нагревателе датчика кислорода проблемы, пробой, низкое сопротивление
1115	Цепь нагрева измерителя уровня кислорода неисправна, поломка или сбой в работе
1123-1124	Проблемы на холостом ходу, обедненная или обогащенная топливная смесь
1127-1128	Та же проблема только в режиме частичной нагрузки
1135	Подогрев датчика кислорода 1 нарушен, обрыв или КЗ
1136-1137	В режиме малая нагрузка, бедная или богатая горючая смесь, проверить привод дросселя
1140	Измененная и фактическая нагрузка не соответствует расчету
1141	Поломка нагревателя ДК2
1171-1172	Проблемы с потенциометром, низкий или высокий уровень газовой составляющей
1301-1304	Во всех камерах последовательно, ложное срабатывания зажигания в цилиндре
1386	Тест канала детонации искажен
1410/1425/1426	В цепи управления заслонкой адсорбера КЗ или обрыв
1500	Оборвана линия реле топливного насоса
1501/1502	Отказ реле топливного насоса из-за КЗ на кузов или проводку
1509/1513/1514	Цепь управления регулятора холостого хода повреждена, КЗ на массу или 12В, обрыв
1541	Повреждение цепи управления реле бензонасоса, причиной может быть окисление клемм
1570	Повреждение кабеля антипробуксовочной системы, неверный сигнал
1600	Нет связи с иммобилайзером
1602	Отсутствует питание на управленческом блоке электронного формата управления
1603	Ошибка EEPROM ( энергонезависимая память)
1606	Поврежден механизм фиксации неровной дороги
1612	Ошибка сброса электронной части контроля в электронном блоке управления двигателем
1616/1617	Изменен уровень сигнала датчика неровного дорожного полотна
1620	Запоминающаяся деталь требует замены
1621	Плохое состояние оперативно запоминающего датчика
2301/2303/2305/2307	Замыкание катушек зажигания на 12В, поочередно для каждого поршня

Заключения

Коды ошибок помогают водителю своевременно заметить проблему и устранить ее в ближайшее время. Машина, за которой есть надлежащий уход и своевременное устранение поломок, будет редко выдавать коды ошибок. Чтобы цифры после просмотра исчезли, следует включить зажигание, обесточить электросеть, подождать несколько секунд, затем вернуть клеммы на аккумулятор. Данная статья носит ознакомительный характер и в ней описаны часто встречающиеся проблемы.

Читайте также: