Ошибка р0354 уаз патриот

Обновлено: 02.07.2024

Диагноз - периодическая (в момент замедления) потеря контакта где то внутри жгута проводов по дороге от педали к мозгу.
Всего от педали идет шесть проводов - т.е. на каждый реостат по три: + 3.3 В, земля, и собственно - сигнал.

Первые два были проверены путем измерения напряжения в колодке (контакты 1 и 5) при энергичном протряхивании косы на всем ее протяжении - ноль реакции все в норме - 3.3 вольта.

Логично на подозрении остается третий провод (сигнал) - контакт 6.
Путем прозвона вычисляю, где он приходит в мозг. Что характерно, у педали и далее на выходе из кабины он розовый с черной полосой.
А в мозг он входит уже как желтый с черной полосой и почему то больше в диаметре (расположен в верхней колодке мозга).
Я это к тому, что розовый с черным там тоже есть и я его чуть не почикал (будьте внимательны если кто полезет)

Метод лечения
Включил напрямую

В автомобиле столько всего можно включить напрямую (с) известный баян

Вообще это пипец в наших проводках. Когда с одной стороны жгута входит один провод, а на выходе он уже другой. А потом где-то пропадает контакт. И даже понятно где: в месте скрутки внутри жгута.

У меня так провод до термодатчика на мозги устроен. Пришлось протянуть "напрямую".

Будешь смеятся, но это не наша проводка вернее не совсем наша. На большой клемме, что соединяте косу под торпедой с косой под капотом я с изумлением прочитал - "SAAB" ;)

Ошибка P0354 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы, связанной с первичной или вторичной обмоткой катушки зажигания “D”. Для того чтобы автомобиль функционировал надлежащим образом необходимо, чтобы катушки зажигания работали исправно. Если ECM автомобиля обнаружит неисправность в цепи катушки зажигания “D”, в его памяти сохранится ошибка P0354 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine или контрольная лампа, указывающая на наличие неисправности.

Что означает ошибка P0354

Ошибка P0354 указывает на наличие проблемы, связанной с катушкой зажигания “D”. Катушки зажигания отвечают за надлежащее воспламенение топливовоздушной смеси в камерах сгорания двигателя. Если в памяти компьютера автомобиля сохранится ошибка P0354, топливовоздушную смесь воспламенить не удастся. В этом случае двигатель будет работать неустойчиво и/или периодически глохнуть.

Причины возникновения ошибки P0354

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0354 являются:

Утечка вакуума во впускном коллекторе
Неисправность катушки зажигания
Неисправность регулятора холостого хода
Износ или повреждение электрических проводов и соединителей
Износ или повреждение одной или нескольких свечей зажигания

Каковы симптомы ошибки P0354?

При появлении ошибки P0354 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine или контрольная лампа, указывающая на наличие неисправности. Другими признаками возникновения данной ошибки являются:

Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
Неровный холостой ход двигателя
Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля

В редких случаях, кроме загорания индикатора Check Engine, какие-либо явные симптомы могут вовсе отсутствовать.

Как механик диагностирует ошибку P0354?

Ошибка P0354 указывает на то, что PCM автомобиля не получает требуемые сигналы от катушки или катушек зажигания в ходе эксплуатации транспортного средства. Это может указывать на наличие проблемы, связанной с первичной или вторичной обмоткой катушки.

Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0354 снова. Если код ошибки появится снова, механик перейдет к дальнейшему диагностированию. Особое внимание он уделит показаниям датчика положения дроссельной заслонки, датчика частоты вращения коленчатого вала (об/мин), датчика скорости движения автомобиля, а также обратит внимание на нагрузку двигателя. При обнаружении каких-либо неисправностей механик выполнит все необходимые ремонты не работы.

Общие ошибки при диагностировании кода P0354

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0354 является поспешная замена катушек и/или свечей зажигания, в то время как проблема заключается в утечке вакуума или наличии другой неисправности. Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0354?

Ошибка P0354 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем (например, пропуски зажигания в цилиндрах) и управляемостью автомобиля, что в некоторых случаях может быть опасным. Поэтому при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Для устранения ошибки P0354 может потребоваться:

Устранение утечки вакуума во впускном коллекторе
Ремонт или замена изношенных или поврежденных проводов, идущих к катушке (или катушкам) зажигания
Замена одной или нескольких свечей зажигания
Ремонт или замена одной или нескольких катушек зажигания

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0354

Следует отметить, что при сохранении ошибки P0354 в памяти компьютера и загорании индикатора Check Engine или контрольной лампы, указывающей на наличие неисправности, автомобиль, скорее всего, не сможет пойти проверку на токсичность отработавших газов. Поэтому при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Нужна помощь с кодом ошибки P0354?

Мотор ЗМЗ на УАЗ “Патриот” прост в своей конструкции. Это обеспечивает его надежность и износостойкость. Однако, периодически в нем возникают неисправности, вычислением которых занимается ЭБУ УАЗ Патриот. Он выводит коды ошибок УАЗ “Патриот” с 409 двигателем на бортовой компьютер автомобиля.

Предназначение бортового компьютера

Новые автомобили Ульяновского Автомобильного Завода оснащаются электронным блоком управления. Это позволяет системе производить быструю диагностику агрегатов для выявления и конкретизации проблем. Для их визуализации необходим бортовой компьютер на УАЗ Патриот. Он представляет собой устройство, на экран которого выводится информация, получаемая от ЭБУ и других систем автомобиля.

При отсутствии компьютера коды будут выводиться на панель приборов и обозначаться на индикаторе Check Engine без конкретизации. При этом владельцу придется пройти компьютерную диагностику, чтобы уточнить вид неисправности и устранить ее.

Особенности электрооборудования

Итак, какими же особенностями обладает схема электропроводки УАЗ 452. На момент начала производства для инженеров и конструкторов предприятия наиболее сложным моментом был поиск самых качественных элементов и комплектующих.

В частности, речь ведется о деталях для системы освещения транспорта, а также зажигания, что особенно хорошо прослеживается по тому, как наполнена кабина авто:

элементами управления различными системами транспорта;
контрольными устройствами для слежения за состоянием узлов и механизмов.

Внешняя оптика

На тот момент конструкторам приходилось прибегать к многим внештатным решениями для того, чтобы наладить серийное производство авто.

Схема электрооборудования УАЗ включает в себя переключатель оптики, который был позаимствован от ГАЗ 69. Кстати, последняя является предшественником Буханки.
Кроме того, практически вся оптика была позаимствована от ГАЗ 64 — это фонари и т.д.

Система зажигания

Коды ошибок

Каждая ошибка имеет свой идентификационный номер. Для удобства пользователей ошибки рассортированы по следующим группам:

Группа 01

Коды серии 01 возникают из-за проблем основных датчиков. Например:

показателя температуры охлаждающей жидкости;
температуры воздуха;
массового расхода воздуха;
положения дроссельной заслонки.

Самая распространенная ошибка этой группы – p0106. Она указывает на проблемы с датчиком давления внутри впускного коллектора. Ее основными причинами являются:

Окисление датчика. Для решения необходимо очистить контакты устройства и обработать поверхность специальным растворителем.
Засорение трубки подачи воздуха. В этом случае нужно воспользоваться прочищающими средствами и провести механическую очистку. Для этого можно воспользоваться стальным тросом, не превышающим по ширине диаметр трубки.
Некорректная работа датчика. Решением является замена комплектующего.

После устранения код необходимо сбросить и заново запустить двигатель с диагностикой. При необходимости – произвести тщательную очистку.

Группа 03

Ошибки возникают при неполадках в системе зажигания. Распространенными являются:

0300 – пропуски воспламенения;
0301-0304 – цилиндра, в котором возникают пропуски. Ошибка возникает из-за засорения или неправильной установки свечей зажигания;
0327 – ошибка детонации в цилиндрах;
0335 – некорректная работа датчика коленчатого вала;
0340 – проблемы функционирования датчика фаз. Для решения достаточно очистить устройство с использованием специальных жидкостей.

Группа 04

Основные недочеты категории 04 требуют стороннего вмешательства. В них входят:

0420 – неисправность катализатора из-за засора или поломки устройства. Это препятствует корректному выходу выхлопных газов;
0443 – ошибки функционирования клапана адсорбера, не допускающего попадания вредных топливных испарений в атмосферу;
0444, 0445 – короткое замыкание в клапане адсорбера;
0480, 0481 – проблемы с работой вентиляторов.

Коды ошибок UAZ Patriot (УАЗ Патриот) с дизельным двигателем Iveco F1A

Расшифровка кодов ошибок, фиксируемых контроллером Bosch EDC16C39 дизельного двигателя Iveco F1A автомобилей УАЗ Патриот.

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

При включенном зажигании и реле подогревателя топлива произойдет включение подогревателя топлива. Начнется рост значения параметра "Датчик температуры топлива", отображаемого диагностическим прибором.

Тестирование цепи/системы

При выключенном зажигании отключите реле нагревателя насоса KR22.
Зажигание включено; проверить, что при подключении между клеммой 85 цепи управления обмоткой реле подогревателя топлива и массой контрольная лампа не загорается.

Если контрольная лампа загорается, проверьте цепь управления на короткое замыкание по напряжению.

Если контрольная лампа не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления в цепи зажигания. Если тестирование показало, что данная цепь работает нормально, и предохранитель цепи зажигания разомкнут, проверьте или замените реле нагревателя топлива КR22.

Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь релейного переключателя нагревателя топлива В+ на короткое замыкание по заземлению или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка показывает, что цепь исправна, а предохранитель F24UA разомкнут, то проверить контакт 87 цепи управления на замыкание на "массу".

Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь зажигания на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь при тестировании окажется нормальной, проверьте или замените Топливный нагреватель E11.

Если контрольная лампа загорается, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание по напряжению. Если проверки цепей выполнены успешно, заменить модуль управления двигателем K20.

Если контрольная лампа загорается, проверьте цепь зажигания на замыкание на землю. Если проверки цепей выполнены успешно, заменить модуль управления двигателем K20.

Проверка компонентов

Проверка реле

При выключенном зажигании отключите реле нагревателя насоса KR22.
Проверьте наличие сопротивления 70-110 Ω между клеммами 1 и 2.

Если электрическое сопротивление не находится в пределах указанного диапазона, то заменить реле KR22 подогревателя топлива.

Если реальное значение не соответствует заданному, заменить реле нагревателя топлива KR22.

Если полученное значение выше указанного диапазона, то заменить реле подогрева топлива KR22.

Указания по ремонту

Модуль управления Справочные сведения для замены, настройки и программирования модуля ЕCM

Читайте также: