Планшет в шеви ниву как мультимедиа
Обновлено: 07.07.2024
Известно, что для Chevrolet Niva запланирован рестайлинг, который будет включать новые бамперы, передние крылья, капот, светотехнику и приборную панель. Это будет совершенно новый элемент из литого пластика, с дизайном, отличным от того, что можно видеть на снимках.
Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов Сайта в коммерческих целях разрешено только с письменного разрешения владельца Сайта. В случае обнаружения нарушений, виновные лица могут быть привлечены к ответственности в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
Штатная магнитола наконец-то получила альтернативу в виде мультимедийной системы с семидюймовым сенсорным дисплеем. Это не отдельная опция, а часть двух новых, самых дорогих для модели Chevrolet Niva комплектаций. Версии GLC Multimedia и Niva LEM, как ни странно, стоят одинаково — 810 000 рублей. Шнивы с заводским медиацентром уже поступили к дилерам в 11 городах: Архангельске, Казани, Новокузнецке, Новосибирске, Оренбурге, Петрозаводске, Рязани, Самаре, Уфе, Челябинске, Чите. Остальным придётся немного подождать.
В блок с кнопками и крутилками на центральной консоли встроен микрофон. Под крышечкой прячутся разъём для SD-карт и USB-порт. Видеофайлы во время движения не проигрываются: добро на просмотр кино даёт датчик в стояночном тормозе.
Комплекс работает под устаревшей ОС Windows CE, а встроенного навигатора нет, поэтому владельцам придётся покупать путеводитель фирмы Navitel и карты к нему, ведь другие навигационные сервисы с Windows CE не дружат. Смартфон подключается к центру по Bluetooth, что пригодится только для громкой связи, а интеграция происходит по проводу через приложение E-Link. При движении задним ходом на экран выводится картинка с камеры заднего вида без динамической разметки. В общем, архаичная медиасистема получилась под стать 17-летней Шниве, лишённой будущего.
Просьба к владельцам автомобилей Шевроле Нива:
1. Не открывайте тем, касающихся деталей или проблем, одинаковых с деталями или проблемами от обычной Нивы!
2. В этом форуме хотелось бы рассматривать вопросы, касающиеся отличия Шнивы от Нивы.
3. Для остального - просим в "Технический раздел: Нива 2121, 21213, 21214!" Это сделано во избежание создания тем-клонов, да и ответ получите быстрее!
Мультимедииная система
Добрый день. Помогите решит задачу. Купил у официала ммс. При подключении обнаружил что отсутствует жгут для подключения камеры. Заонил на завод не отгружают типо самим мало. Распиновки нет вообще. Кто сталкивался помогите. Какая распиновка проводов имеено для камеры. Камера у меня в зеркале.
Мультимедииная система
Usinsk2019 ,
Типа этого что ли?
Мультимедииная система
Мультимедииная система
Мультимедииная система
Мультимедииная система
Или тебе нужна система визуального обнаружения препятствий?
Мультимедииная система
Мне нужно подключить камеру она у меня в зеркале. А на фото об этом ничего. И в самой статье написано что даже завод не дает разьяснений. Мне вот и надо распиновку этого штекера.
Внешность
Несмотря на возраст, машина не выглядит пропитанной нафталином. Залог тому — обвес и модные фары с чёрной подложкой. Небольшой, но коренастый, плотный крепыш, да в тестовой версии ещё и с шноркелем. Серьёзный аппарат. Жаль, конечно, что концепт 2014 года, который выглядел ещё внушительнее, мы так и не увидим в серийном воплощении.
Место водителя
Комбинация приборов попрощалась с дизайном от ВАЗа-2115, но вместе с этим немного потеряла в читаемости из-за мелких цифр. Подлокотник удобен и для водителя, и для задних пассажиров, так как переворачивается и превращается в подстаканники.
Салон и багажник
Из-за довольно приличной ширины салона передний пассажир и водитель друг друга вообще никак не тревожат. Обзорность тоже радует обоих и по всем параметрам: посадка высокая, окна огромные, зеркала тоже.
Ездовые впечатления
Резюме
Подпишитесь на наши аккаунты
Владимир Пшенин Фото автора
Комментарии
CROSSAVEC 22.10.2019 ответить
Всё это справедливо, но при условии если этот пепелац стоил бы тысяч 500, не больше.
Видавший 23.10.2019 ответить
андрей 23.10.2019 ответить
шевик это и есть буржуйский внедорожник . все претензии америкашкам.
Иван 23.10.2019 ответить
От буржуйского у нее только название, да и то половина. Это не машина, а какое-то позорное недоразумение для 21-го века!
Гость 23.10.2019 ответить
хРено Дастер за лям видели? Вот это полный п. ц!
Аркадий 23.10.2019 ответить
Ты Дастер то с ней не сравнивай.Это тоже самое что полудохлого ишака (шниву) со скакуном сравнить.
ИГОРЬ 24.10.2019 ответить
действительно нелепая мультимедийка
Анатолий 13.01.2020 ответить
идиоты,мультимедиа ,как бельмо! вы чё там и зачем.
Максим 24.10.2019 ответить
Шевик вполне имеет право на жизнь, но не за сумасшедшую цену в 800тр, по какой продают его дилеры, и не с таким слабым мотором. Стоила бы она в топе 550, край 600т, разлеталась бы как горячие пирожки, несмотря на расход в 15 по городу и очень слабый ресурс запчастей. А так, увольте, продажи упали на 25% за прошедший год и к 2020 году производство Шевиков вообще собираются прикрыть
Гость 24.10.2019 ответить
А ты то гомик-гномик чего хорошего изобрёл и создал?И на колхоз бочку то не кати.Колхозы в своё время страну кормили.Впрочем тебе этого не понять.Для тебя смысл жизни это на дорогой машине подкатить к своему гей клубу.И оторваться там с такими же пи. ми.
гость сайта 24.10.2019 ответить
Её жизнеспособность убивает вовсе не "возраст" и архаичность конструкции, а непомерная жадность производителей вкупе с продавцами! Забегу вперёд и отпарирую тем, кто скажет, мол затраты на разработку и производство большие, износ оборудования. Машина сконструирована не сегодня! И производство её отлажено давным давно! И оборудование не очень-то модернизируется! Так что, как правильно сказал Максим, цена ей 550-600 тысяч и будут брать ещё как! Прощая ей все её недоделки и изъяны.
Игорь 25.10.2019 ответить
Мотор ей надо более современный и НЕ воющую КПП и РК. А не всякую ерунду, типа мультимедии этой. А иначе не долго ей осталось.
Герман 25.10.2019 ответить
а вот катаю сейчас на шевике после классики,десятки и иномарок по нашей русской глубинке,пришёл к выводу что давно надо было прикупить это авто, а поджопник хэтч калину в довесок по магазинам дёшево и сердито***после таких красивых цен на жизнь****возможно и неправ
Кекс Столичный 26.10.2019 ответить
Шниву нужно сделать электромобилем.А на крышу присобачить ветряк для подзарядки.Вот тогда ее можно поставить в музей как наглядный пример передовой мысли.
Щутник 26.10.2019 ответить
Перестаньте обсирать то, чего не имели, не имеете и даже не хотите иметь. Есть деньги?– покупайте "Крету"(кстати, тоже не стоит таких денег. (субъективное мнение!)) Или "Каптюр", или ещё чего. А Нива и ШНива– для нормальных сельских мужиков! не гоняющихся за скоростью и за понтами тоже. Вот цена на неё, действительно завышена! А в остальном машина как машина!
Вася 28.10.2019 ответить
СРЕДА ! Карл !. Не ужели люди себя так не любят ? Как такое можно купить ?
andrey0762yandexru 04.11.2019 ответить
До деньгам покупают.
Сергей 03.12.2019 ответить
Сразу видно что денег занесли автору. 1)Картинка магнитолы - в 2013 году я покупал китайскую магнитолку, качество и картинка полная копия. Хотя на дворе почти 2020 год. 2)Ходовые качества. Это ВАЗ 2131 и этим всё сказано. 3) Эргономика и вот это вот всё - ужасная дрянь как визуально, так и тактильно. Резюме: За 580к и выше я лучше Лифан китайский куплю, у него хотя бы автомат коробка будет и мультимедиа в разы лучше чем у шнивы.
P.S. На спрос будет и предложение. Пока вы будете покупать этот автошрёт, его будут делать и делать, менять что-то они и не будут.
koly_mygotin 11.12.2019 ответить
На всякого дурня не угодишь.
Роман Саратов 22.12.2019 ответить
На шевике 2008 года по 2019 откатал до капремонта движка 274.500 км. Расход по трассе в 9.5 на 100 км при 3-х пассажирах и полный багажник сумок. По городу не более 13 л. Машина класс. Новая с магнитолой в действительности отлична. Да, движок слабоват. Комфорт зимой - лучше и не надо. Шнива стоит своих денег, убеждать в обратном смысла НЕТ.
Марсель 09.04.2020 ответить
В основном комментируют те, кто на нивах никогда и не ездил и с асфальта не съезжал. Купил такую же. Доволен. Это уже третья нива у меня. Согласен с тем что иномарки, например паджеро спорт, сузуки джимни, лучше, но там ценник конский.
Брать старый внедорожник, тоже не вариант. Запчасти дорогие.
Была у меня и трехдверная нива. Очень слабый кузов, ржавеет. У шнивы все нормально. Машина комфортная, последняя LEM+ очень понравилась. Не надо ничего городить, вскрывать заводские панели чтоб поставить музыку, камеру, парктроники. Грязевая резина, шноркель и фаркоп. Фетровые подкрылки, усиленная шумка, в машине реально тихо. Кондиционер, атермальные стекла,
обогрев сидений и лобовухи . Чёрные фары и потолок, я понимаю что на проходимость не влияют, но красиво :-) Единственный недостаток - мотор бы ей 100 лошадок.
Машина не для гонок, а для того чтоб спокойно доехать до речки или лес, и вернуться без приключений обратно.
Это не реклама, никого не уговариваю, просто раздражают отзывы автоэкспертов, которые ни разу не ездили на этом автомобиле.
Мультимедиа с 7-дюймовым сенсорным экраном и блоком управления со встроенным микрофоном включает в себя приложения для навигации, воспроизведения графических, аудио- и видеофайлов и интеграции со смартфонами через Bluetooth или проводное USB-соединение. При включении передачи заднего хода на дисплей выводится изображение с камеры заднего вида.
Комплекс работает на операционной системе Windows CE 6.0, навигатор имеет софт компании Navitel и поддерживает стандарты GPS и ГЛОНАСС. Функция проигрывания видео работает только на стоящем автомобиле.
Первые автомобили Chevrolet Niva с мультимедиа уже поступили в салоны официальных дилеров в Самаре, Оренбурге, Казани, Рязани, Уфе, Архангельске, Петрозаводске, Новокузнецке, Челябинске, Новосибирске и Чите.
Читайте также: