Почему на весту не ставят крышку двигателя
Обновлено: 28.06.2024
Лада Веста - это, пожалуй, первый автомобиль который имеет очень богатое оснащение. Опционал компакта впечатляет, но даже в таком случае, далеко не все функции известны рядовому пользователю модели. Далее вы узнаете, что скрыто от нас с вами. Между тем, секретные опции всем нам могут быть по-настоящему полезны. Смотрим.
Отдельная активация обогрева "лобовухи"
Порой нужно максимально кучно сосредоточить направление воздушных потоков для прогрева ветрового стекла на Лада Весте. Однако, обычно воздух все равно рассредотачивается по дефлекторам воздуходувов на передней панели.
Чтобы сосредочить обдув климатической системы именно на лобовом стекле, необходимо, сперва активировать режим "Defrost MAX", после - необходимо одновременно нажать на клавишу, указанную стрелкой и на кнопку "Defrost MAX". В ходе проведения данной процедуры будет активированный отдельный обогрев ветрового стекла.
Скрытое меню мультимедийного центра
Мультимедиа Лады Веста снабжена специальным скрытым (системным) меню. Вообще, его будет корректней называть диагностическим меню, ибо оно проверяет проверять функционал дисплея, GPS-функции и многое другое.
Для входа в данный режим мультимедийного комплекса нажимаем на ярлычок "i".
После этого нажимаем на левый верхний угол тачскрина и на остальные - по часовой стрелке. Таким макаром над удастся быстро запустить диагностический сервис.
Дополнительная ниша для вещей в багажном отделении Lada Vesta SW
Кузов универсал уже сам по себе предполагает намек на вместительность и практичность. Поэтому на многих моделях подобного жанра внутреннее убранство и багажное отделение организованы предельно продуманно - здесь присутствует множество ниш для поклажи мелочевки.
Естественно, что есть они и у Vesta SW. Но похоже, тольяттинцы об одном из таких боксом своим покупателям рассказать попросту забыли. Опытным путем было выяснено, что в багажнике модели расположилась довольно вместительная ниша для поклажки различных тряпок, фибр и так далее. Ее нужно искать возле колесной арки. Но лучше один раз увидеть:
Вот такая вот небольшая "секретка" имеется в багажнике отечественного универсала. Думаем, что многим она может быть полезна.
Деактивация дневных ходовых огней
Дневные ходовые огни на Ладе Веста включаются автоматически - стоит лишь провернуть замок зажигания в два крайних положения. ДХО и придуманы для того, чтобы повысить безопасность движения по дороге, но надо признать, что даже, например, ночью они светят довольно ярко и порой совсем неуместны.
Как пример тому - это сигнализация с автозапуском. Если владелец активирует данный режим, то в ночное время суток окружающие уже будут знать, что двигатель автомобиля находятся в запущенном состоянии - это повышает риск вандализма или даже угона. Поэтому некоторые владельцы отечественного компакта приняли решение отключать ДХО.
Это делается очень просто. Нужно лишь на подрулевом рычажке установить промежуточное положение между 0 и ярлыком "габариты". Все, дневные ходовые огни при активации зажигании у нас работать не будут.
Из-за этого автовладельцам приходится сталкиваться с массой проблем:
Новая LADA Vesta FL 2021-2022: Что сегодня известно о рестайлинге
Фото: Экстерьер, интерьер и мотор LADA Vesta 1.6 AMT, источник: YouTube и LADA
Одной из главных проблем мотора 1.8 можно назвать масложор. Это происходит потому, что форсунки в автомобиле расположены не очень удачно, они находятся под вкладышем коленвала и под углом к поршню. Масляный туман характеризуется высокой плотностью, также наблюдается процесс реактивного истечения.
Если машина часто находится в эксплуатации, то автовлалельцу следует убрать форсунки и установить маслоотражающую пластину в картер. А если нужно сохранить гоночные способности авто, рекомендуется заменить форсунки на аналоги другой конструкции. В форсунки лучше установить часть самореза, чтобы масло двигалось по спирали.
Свист двигателя 1.6 – еще одна проблема, с которой может столкнуться владелец авто. Этот агрегат имеет особый модуль впуска, который приводит к растрескиванию шлангов. Через определенное время они начинают выходить из строя, начинают доноситься посвистывания.
Нередко возникает протечка топливного шланга. Бензин протекает в большинстве случаев в тех местах, где топливный шланг соединяется с пластиковой трубкой. Здесь часто образуются трещины.
В свечных колодцах появляется масло. Протечка возникает по причине недостаточной герметизации ДВС между клапанной крышкой и головкой блока цилиндров. Чаще всего подтёки образуются во втором и четвертом свечных колодцах. Эту проблему легко устранить при замене свечей после снятия индивидуальных катушек зажигания. Официальный дилер сделает это бесплатно.
Можно самостоятельно почистить свечи от масла, для этого нужно разобрать ГБЦ, вынуть все катушки, очистить колодцы и соединительные элементы. Затем обработать обезжиривателем места соединения клапанной крышки, корпусов подшипников распределительных валов и основного корпуса, после этого покрыть все свежим герметиком.
Перегрев мотора тесно связан со сложностями работы системы охлаждения. После того как автомобиль начинает движение, стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости уходит в красную зону, даже если агрегат работал совсем немного.
Причиной дефекта является крыльчатка водяного насоса. Она разрушается и оказывает отрицательное влияние на систему охлаждения. Когда циркуляции нет, а охлаждающая жидкость не движется должным образом, установка перегревается.
В этом случае машину лучше не ремонтировать своими силами. Это сопряжено с опасностью, как для двигателя, так и для владельца. В этом случае помогут специалисты.
ДВС и выхлопной системы шумно работают из-за гофрированной вставки дополнительного глушителя, которая нередко разрушается или прогорает. По гарантии можно заменить глушитель в сборе. Если гарантия истекла, проще будет вварить новую гофру самостоятельно.
Отремонтировать гофру нельзя, ее можно только заменить. Лучше выбрать элемент с тремя слоями в металлической оплетке.
Пластиковый кожух двигателя – это декоративный элемент. Он закрепляется на верхней части мотора. В процессе эксплуатации этот декоративный кожух может начать вибрировать. Из-за этого водитель слышит под капотом характерные постукивания и трески. Такие посторонние шумы приносят дискомфорт во время поездки. Чтобы избежать подобных проблем накладку нужно немного доработать.
Устранение дребезжания крышки
В первую очередь нужно понять, что дребезжит. Для этого нужно слегка постучать по крайним частям кожуха. Одним из самых простых способов устранения дребезга является установка дополнительных опор. В качестве креплений отлично подойдут отрезанные части от пробок винных бутылок. В большинстве случаев дополнительные крепления монтируются в передней части пластикового кожуха.
Видео устранения дребезга крышки двигателя Весты
В некоторых случаях автовладельцы прибегают к использованию битумных виброизоляторов
В таком случае нужно помнить, что данный материал имеет свойство плавиться в условиях повышенных температур. Кроме этого, не рекомендуется использовать маделин. Его эксплуатационные свойства не позволяют ему работать при температурах, которые выходят за пределы -4-+600С.
Дребезг крышки также можно устранить с помощью звукоизоляционных материалов.
Доработка накладки
Материал, который будет использоваться, не должен быть горючим. Его свойства должны быть такими, чтобы выдерживать высокую температуру двигателя. Идеальным будет материал, который при нагреве не выделяет неприятный запах, не плавится и не горит.
Звукоизоляция крышки
Для уменьшения двигателя автолюбители прибегают к использованию шумопоглощающих или звукоизоляционных материалов. Категорически не рекомендуется использовать акцент. Он имеет свойство плавиться. Также плохой материал для уменьшения шума в салоне – битопласт. Он может загореться.
Теплоизоляция
Такие теплоизоляторы, как изонол, изолонтейп, сплэн, барьер и т. п. не подходят для их установки на внутреннюю поверхность кожуха двигателя, так как они рассчитаны на работу при температуре, не превышающей +1000С. Рекомендуется использовать автоодеяло.
Перед началом выполнения вышеуказанных работ стоит убедиться, что шум идет именно из моторного отсека. Ведь причиной могут быть и колеса. В таких случаях в шумоизоляции нуждаются колесные арки.
Читайте также: