Подойдет ли масляный фильтр от ваз для газель

Обновлено: 08.07.2024

Высота масляного фильтра Lada X-ray для всех модификаций составляет от 70 (мм) до 73 (мм).

При подборе неоригинального изделия максимальное расхождение в размерах между штатным и купленным фильтром не должно превышать 1%.

Например, при штатном наружном диаметре фильтра 78 (мм), допустимой заменой можно считать дубликат с диаметром от 77.2 (мм) до 78.8 (мм).

Измерение диаметра и высоты осуществляется по наружной части фильтра, при этом учитываются возможные накладки и вставки.

Важно: правила снятия размеров для различных типов масляных автомобильных фильтров представлены на чертеже ниже.

На неразборных изделиях размер резьбы может быть представлен в двух системах измерения, таких как:

Метрическая: M18X1.5, где М18 - диаметр резьбы в (мм), 1.5 - шаг резьбы в (мм);
Дюймовая цилиндрическая: UNF 3/4-16, где 3/4 - диаметр резьбы в частях дюйма, 16 - число ниток резьбы на 1 дюйм.

Важно: при конвертировании размеров изделия из метрической системы в дюймовую, учитывают соотношение дюйма к миллиметру в пропорции 1:25.4, то есть 1 дюйму соответствует 25.4 миллиметра.

Хочу спросить у владельцев 406-х моторов.Какие фильтра ,кроме Калана,можно использовать.Если импортные - желательно с номером в каталоге.

_________________
Есть две бесконечные вещи — Вселенная и человеческая глупость. Впрочем, насчёт Вселенной я не уверен.
Альберт Эйнштейн

discoman, Я ставлю мановский, потому что колановский с установленным маслянным термостатом, немного длинноват.

_________________
Газ 31105 2006г.в., сцепление-Valeo, аммо-KYB, задняя независимая подвеска - Multilink I Volvo 960, КПП-Ford Scorpio 2.0, привод дворников-Ford Scorpio, двухрежимная прошивка-M7Sport, ГБО 4пок Stag-300plus, кондиционер,ГТЦ+ВУТ -МВ 210.

Почитал, задумался. Особенно впечатлило сравнение состояния 3-х фильтрующих элементов после их работы!!

_________________
ИЖ-комби 2125 дв.1,8 ГБО 1-го покол. → ГАЗ 3110 дв.402 ГБО 1-го покол. → ГАЗ 31105 дв.406 ГБО 4-го покол.(BRC)
3D принтер - увлекательно и полезно!

То же прочел.Вопросов стало еще больше.Если дизельные фильтра такие пи. датые,зачем производителю замарачиваться,делать и те и те.Нашлепали дизельных- и порядок.По поводу калана тоже не совсем согласен.
Такой вопрос-кто покупал тачку с салона,какой стоял фильтр?Я,блин,не помню

Точно непомню какая модель но здается что Ливны, но помню что был каго то зеленоватого цвета и клеймо ВАЗ 2101

подскажите, при замене фильтра масла двс 402 - в стакан нужно наливать? в мануале нет такого, а я видел в гаражах что наливали. правда на 24-10 но какая разница.

я ,когда ездил на 402,наливал всегда-так фильтр быстрее маслом пропитается,система заполняется,тоесть режим "масляного голодания" сокращается

Я вот все перебрал в поисках нормального фильтра, и у Мерлина спрашивал он модный ставит от Вульво, все хорошо но я нашел фильтр лучший для ЗМЗ 406
Знакомьтесь Knecht (Mahle Filter) OC 133
Диаметр = 108 мм, он просто огромный.
Давление открытия перепускного клапана, 1,2 бара
На коробке написано что от Lamborghini и еще там .
До вчерашнего момента я переживал что он попросту не влезет, однако все красиво становится.
Если нету теплообменника, это просто отличная вещь.
Обратный клапан держит на ура

Да и распилил МАНовский фильтр, это гамно еще то, больше в жизни не куплю. обратный клапан как презерватив тоненький и хлипкий, понятно почему у меня после ночи простоя все масло стекало в поддон.

Я ставлю OC 204 тоже кнехт мале.

длинный нестановиться, теплообменник мешает. но раз его ставят на 2.5 турбо 5 котлов то 406й он точно асилит.

_________________
Чем дальше общество отдаляется от правды, тем больше ненавидит тех, кто о ней говорит
По свету ходит чудовищное количество лживых домыслов, а самое страшное, что половина из них — чистая правда.

Merlin , все верно я от твоего и отталкивался, тот что я нашел больше в размерах, соответственно и площадь фильтрации больше. А давка открытия перепускного одинаковая
Так как у меня теплообменника пока нету, этот фильтр лучший выбор.

Берем линейку однотипных движков (хоть уже обсуждавшийся здесь Duratec) разного объема: 1.6 и 2.0.
Можно ли масляный фильтр от 2.0 поставить на 1.6 (1.8) ? А наоборот?

Т.к. тема является архивной.

В каталоге указывают на какие моторы и модели подходит деталь. Советую не гадать а просто посмотреть.

Т.к. тема является архивной.

Именно так и сделал. Фильтра для 1.6 и 1.8 разные (даже по габаритам). Но у меня вопрос не в этом, у меня вопрос в том, можно ли поменять их местами и что будет.

Т.к. тема является архивной.

я ж говорю, речь не о цене.
мне теоретически интересно.
почему на 1.6 бьётся один фильтр, а на 1.8 уже другой.
про давление клапана внизу прочитал, похоже на правду.

Т.к. тема является архивной.

Движок 1.6, тот самый Дюратек, 8 клапанов. Давненько уже, еще около дворца спорта по VIN-у продавали большие фильтры, а потом стали предлагать вдвое короче. Аргументировали тем, что большой был на 2х литровые. По старой памяти так и покупаю "большие".

Т.к. тема является архивной.

Размер фильтрующего элемента не имеет значения. А вот давление открытия клапана существенно.
Короче, если по давлению, диаметру прокладки, резьбе подходит - ставь.
Единственное на большеобъемники маленькие фильтра лучше не ставить . быстро кончаться.

Масла, фильтры, антифризы и прочие расходники вплоть до ароматизаторов в салон - делимся впечатлениями, мнениями, советами.

Большой или маленький масляный фильтр

Лоханулся. Купил масляный фильтр по размеру меньше, чем сейчас стоит. Почитал, написано на коробке только для ВАЗ 2105, 21111-21115.

Чем чревато если его поставить на 2107. Или лучше поменять на большего размера.

ИМХО большие фильтры лучше (больше фильтрующего элемена- бумаги), но на машины ставят как большие так и маленькие фильтры. Я думаю, ничего катастрофического не произойдёт если ты его на "семёрку" поставишь (или у "пятёрок" и "семёрок" настолько разные движки? ), но если хочешь- можешь поменять для самоуспокоения.

РАЗНИЦЫ НЕТ . НА КОПЕЕШНЫЕ ДВИЖКИ СТАВЯТ ВОСНОВНОМ БОЛЬШЫЕ. Я СТАВЛЮ ТОЛЬКО МАЛЕНЬКИЕ ГЛАВНОЕ ЧТОБ НЕ ГОВНО ОН БЫЛ

Vovka67rus писал(а): РАЗНИЦЫ НЕТ . НА КОПЕЕШНЫЕ ДВИЖКИ СТАВЯТ ВОСНОВНОМ БОЛЬШЫЕ. Я СТАВЛЮ ТОЛЬКО МАЛЕНЬКИЕ ГЛАВНОЕ ЧТОБ НЕ ГОВНО ОН БЫЛ

какой фирмы то хоть?

vl70Можно ли жениться в 50 с небольшим?Можно,но лучше в 20,но с большим! Не парься.Кол-во бумаги в них одинаково!Ну или почти одинаково.

когда берёте фильтра смотрите не тока на красивую этикетку и брэнд,загляните в "очко"фильтру и посмотрите как стоит обратный клапан.если криво-меняйте,иначе после стоянки масло будет стекать с системы и при запуске будет 2-3 секунды гореть лампочка давления,при этом будут прослушиваться глухой стук коленвала.

Буйный писал(а): Можно ли жениться в 50 с небольшим?Можно,но лучше в 20,но с большим! Не парься.Кол-во бумаги в них одинаково!Ну или почти одинаково.

ВВКПопросю без перехода личности,молчел!Не много берёшь на себя за три дня? Криво стоит клапан. Дофига ты там увидишь в дырдочки как он там стоит!И какой он эластичности.

а ты хоть раз заглядывал?иногда он стоит ЯВНО криво.а ты не смотри,дядь.бери я делюсь опытом а не вые*аюсь если кто подумал.нафига тогда нужен форум то? сиди и читай книжки тогда. я в своё время стока прочитал про это и во время учёбы по специальности. и опыта у меня я думаю вэтих авто поболее чем у большинства здесь находящихся. не верите-с удовольствием оспорю в любой теме.я вполне адекватен и умею сознаться в своей некомпетентности если такая будет нужда.
с уважением ко всем участникам клуба ВВК.

Спасибо всем за ответы. Я так понимаю, что без разницы.

Сейчас стоит MANN, а новый купил Невский. С MANNoм вроде проблем не было, посмотрю как будет с Невским. Честно говоря, забыл какой стоит, взял первый попавшийся. Морозы спадут, буду масло менять и фильтр, а то сейчас что-то часто стала загораться лампа давления масла, особенно когда притормаживаю. Скорее всего забился фильтр, уже тыщ десять прошел с последней замены.

Читайте также: